第90章 正賽nonono
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
之後就是無聊的刷圈環節，領先梯隊的4名車手，因為都是使用的紅胎，他們的領先優勢被進一步拉大。比賽來到第25圈，紅胎2停窗口打開。
此刻，領跑的勒克萊爾還在等待車隊的進站指令。他也時刻盯著一直在自己身後2秒左右的維斯塔潘。
比賽來到第28圈，邁凱倫和梅奔的策略組率先坐不住了。因為他們的車手諾裏斯和漢密爾頓已經在tr通話裏反饋輪胎衰減很快，已經快要沒有抓地力了。
車隊通知他們兩人進站換胎。
但是第一名的勒克萊爾和第二名的維斯塔潘依然還在賽道上。
勒克萊爾已經完成了車隊給他的任務，使用這套紅胎跑了15圈，他也感覺到了這套紅胎已經開始漸漸失去抓地力。可是他卻始終沒有等來車隊要求他進站的指令。按理說，車隊應該知道他輪胎的情況的。
終於在第29圈，勒克萊爾直接在tr裏發問：“我們什麽時候進站換胎？”
車隊迴應他：“夏爾，再堅持兩圈，如果你現在進站，將會被維斯塔潘超越。”
瓦嗨一直用餘光瞄著紅牛的p房，但是很顯然，對麵一片平靜，根本不像是要進站的樣子。此刻他又想起了漢娜對著他邪魅的一笑，心裏不安的感覺更是甚囂塵上。
徐凡此刻正在安安靜靜的刷著圈，前方的爭鬥對於他來說，就好像置身事外一般，現在他前方4秒內，沒有車，後方4秒內，也沒有車。如果不是小鬆禮雄還在tr裏給他講高鐵俠的故事，他都以為自己是在開模擬器。
他自己也在默默的計算著時間，準備還剩25圈的時候開啟四冠王體驗卡，自從係統偷偷自己升級後，現在給他的體驗卡的時間也長達40分鍾了，正好夠跑25圈。
當然，他也有些猶豫，因為這台車是個轉向不足的賽車，而四冠王塞巴斯蒂安維特爾又是出了名的轉向過度車手，他也怕一開啟體驗卡，自己就開始在賽道上轉甜甜圈，畢竟那台sf1000的名場麵還曆曆在目。
正當他糾結不已之時，車隊突然下達進站指令。
“徐，box，box！”
徐凡在下一個彎角就要來到維修區入口了，突然小鬆禮雄來了一句box，讓他下意識的還以為又出現了無線電入侵事件。趕緊又對了一下暗號！
“蒼茫的天涯是什麽？”
“愛老虎油！徐！趕緊進站，勒克萊爾在4號彎賽車失控上牆了，馬上會出安全車！”
徐凡此刻也看到了賽會的黃旗提示，他趕緊把車頭擺向維修區入口。但是一緊張，又在進維修區的時候刷紫了！81公裏每小時，不用說，又100歐元沒有了！
五星直播間內，然哥看著轉播畫麵，聽清楚了現場導播給出的法拉利tr通話內容後，翻譯道：
“勒克萊爾說：no!no!no!no！”
兵哥聽著然哥的翻譯笑道：“這句不用翻譯，大家都聽得懂。”
然哥也沒好氣的迴應道：“那他也就說了這一句啊！”
至於法拉利的車迷們，也都是習以為常，紛紛在彈幕上打出：
\"窩法乙烷！\"
徐凡換好新的白胎後，其他車手也紛紛進站換胎。
依靠這次撿皮夾，徐凡的排名來到了第6名。
前方的賽車分別是第一名的維斯塔潘，第二名的諾裏斯，第三名的漢密爾頓，第四名的賽恩斯和第五名的佩大師。
後方是和他一起獲利最大的角田裕毅，裏卡多和頭哥阿隆索因為黃旗的時候已經駛過維修區入口，所以他們是下一圈才進站的，出站後落在了徐凡和角田裕毅身後。
安全車期間，角田裕毅在tr裏得知徐凡在維修區超速，立馬和車隊說道：
“賽會不應該處罰他再次通過維修區麽？”
車隊也在tr裏迴複角田裕毅：“領隊已經向賽會提出抗議了！但是由於他隻超速了1公裏，而且沒有因此獲益，所以賽會隻做了罰款處罰！”
角田裕毅憤恨不已，他不明白，為什麽從這個龍國人進入f1開始，好像fia就一直對他采取包容放縱的態度。要是自己在維修區超速了，肯定會被罰再次通過維修區的！還有上賽季，徐凡在眾目睽睽之下，對自己推搡，fia也隻是罰款，就沒有下文了！這讓他覺得特別不公平！
於是他開始在徐凡的賽車身側瘋狂的別車試探，試圖發泄自己心中的鬱悶。
徐凡躲開了幾次後，心裏也是火大！他不知道這台小紅牛賽車到底想要幹什麽。明明安全車還在前麵領跑，這個時候不能超車，他為何不停的擠自己的入彎路線！
安全車帶了3圈後，比賽即將重新開始。
徐凡知道身後這台小紅牛肯定會在第一時間對自己發起進攻，但是受限於自己的賽車，憑借自己現有的能力，肯定無法防守住他的進攻。之前裏卡多走交叉線過掉他的時候，他就知道自己的車子不是小紅牛的對手，至少在長距離模式下，阿爾法托利的賽車不是哈斯的車子可以抗衡的。
但是怒火攻心的徐凡也不想這麽輕易被他超越，於是腦袋一熱，直接開啟了四冠王體驗卡。
腦海中也再度響起那個冰冷的機械音：
“使用四冠王體驗卡，宿主將在接下來的40分鍾內，擁有巔峰期四冠王王塞巴斯蒂安維特爾的駕駛技術和駕駛風格。”
聽著這個熟悉的名字，徐凡腦海裏浮現出那個少年的背影。
在f1這項運動中，人們向來並不喜歡一個具有絕對統治力的車手壟斷領獎台，所以維特爾似乎是近十幾年圍場上最招黑的一個車手之一：在紅牛蟬聯四冠要被罵；和機長不和要被罵；來了法拉利無緣冠軍要被罵，甚至要加上和在紅牛判若兩人的狀態一起被罵。。。唯獨最後兩年來了阿斯頓馬丁，人們才會心平氣和的說，哈哈，看那個開著綠色拖拉機的德國老農來了。
同樣的，維特爾的職業生涯中避免不了被大家和其他車手不停的對比，早年經曆被拿出來和舒馬赫比；巔峰生涯被拿出來和老漢比；當紅牛打造出又一代少年天才維斯塔潘的時候，又要拿來和維特爾比。
然而，他始終是他自己，是舒馬赫之後新一代德國籍冠軍，是紅牛王朝的締造者，是一係列最年輕世界紀錄的創造者，是獨一無二的維特爾！
此刻，領跑的勒克萊爾還在等待車隊的進站指令。他也時刻盯著一直在自己身後2秒左右的維斯塔潘。
比賽來到第28圈，邁凱倫和梅奔的策略組率先坐不住了。因為他們的車手諾裏斯和漢密爾頓已經在tr通話裏反饋輪胎衰減很快，已經快要沒有抓地力了。
車隊通知他們兩人進站換胎。
但是第一名的勒克萊爾和第二名的維斯塔潘依然還在賽道上。
勒克萊爾已經完成了車隊給他的任務，使用這套紅胎跑了15圈，他也感覺到了這套紅胎已經開始漸漸失去抓地力。可是他卻始終沒有等來車隊要求他進站的指令。按理說，車隊應該知道他輪胎的情況的。
終於在第29圈，勒克萊爾直接在tr裏發問：“我們什麽時候進站換胎？”
車隊迴應他：“夏爾，再堅持兩圈，如果你現在進站，將會被維斯塔潘超越。”
瓦嗨一直用餘光瞄著紅牛的p房，但是很顯然，對麵一片平靜，根本不像是要進站的樣子。此刻他又想起了漢娜對著他邪魅的一笑，心裏不安的感覺更是甚囂塵上。
徐凡此刻正在安安靜靜的刷著圈，前方的爭鬥對於他來說，就好像置身事外一般，現在他前方4秒內，沒有車，後方4秒內，也沒有車。如果不是小鬆禮雄還在tr裏給他講高鐵俠的故事，他都以為自己是在開模擬器。
他自己也在默默的計算著時間，準備還剩25圈的時候開啟四冠王體驗卡，自從係統偷偷自己升級後，現在給他的體驗卡的時間也長達40分鍾了，正好夠跑25圈。
當然，他也有些猶豫，因為這台車是個轉向不足的賽車，而四冠王塞巴斯蒂安維特爾又是出了名的轉向過度車手，他也怕一開啟體驗卡，自己就開始在賽道上轉甜甜圈，畢竟那台sf1000的名場麵還曆曆在目。
正當他糾結不已之時，車隊突然下達進站指令。
“徐，box，box！”
徐凡在下一個彎角就要來到維修區入口了，突然小鬆禮雄來了一句box，讓他下意識的還以為又出現了無線電入侵事件。趕緊又對了一下暗號！
“蒼茫的天涯是什麽？”
“愛老虎油！徐！趕緊進站，勒克萊爾在4號彎賽車失控上牆了，馬上會出安全車！”
徐凡此刻也看到了賽會的黃旗提示，他趕緊把車頭擺向維修區入口。但是一緊張，又在進維修區的時候刷紫了！81公裏每小時，不用說，又100歐元沒有了！
五星直播間內，然哥看著轉播畫麵，聽清楚了現場導播給出的法拉利tr通話內容後，翻譯道：
“勒克萊爾說：no!no!no!no！”
兵哥聽著然哥的翻譯笑道：“這句不用翻譯，大家都聽得懂。”
然哥也沒好氣的迴應道：“那他也就說了這一句啊！”
至於法拉利的車迷們，也都是習以為常，紛紛在彈幕上打出：
\"窩法乙烷！\"
徐凡換好新的白胎後，其他車手也紛紛進站換胎。
依靠這次撿皮夾，徐凡的排名來到了第6名。
前方的賽車分別是第一名的維斯塔潘，第二名的諾裏斯，第三名的漢密爾頓，第四名的賽恩斯和第五名的佩大師。
後方是和他一起獲利最大的角田裕毅，裏卡多和頭哥阿隆索因為黃旗的時候已經駛過維修區入口，所以他們是下一圈才進站的，出站後落在了徐凡和角田裕毅身後。
安全車期間，角田裕毅在tr裏得知徐凡在維修區超速，立馬和車隊說道：
“賽會不應該處罰他再次通過維修區麽？”
車隊也在tr裏迴複角田裕毅：“領隊已經向賽會提出抗議了！但是由於他隻超速了1公裏，而且沒有因此獲益，所以賽會隻做了罰款處罰！”
角田裕毅憤恨不已，他不明白，為什麽從這個龍國人進入f1開始，好像fia就一直對他采取包容放縱的態度。要是自己在維修區超速了，肯定會被罰再次通過維修區的！還有上賽季，徐凡在眾目睽睽之下，對自己推搡，fia也隻是罰款，就沒有下文了！這讓他覺得特別不公平！
於是他開始在徐凡的賽車身側瘋狂的別車試探，試圖發泄自己心中的鬱悶。
徐凡躲開了幾次後，心裏也是火大！他不知道這台小紅牛賽車到底想要幹什麽。明明安全車還在前麵領跑，這個時候不能超車，他為何不停的擠自己的入彎路線！
安全車帶了3圈後，比賽即將重新開始。
徐凡知道身後這台小紅牛肯定會在第一時間對自己發起進攻，但是受限於自己的賽車，憑借自己現有的能力，肯定無法防守住他的進攻。之前裏卡多走交叉線過掉他的時候，他就知道自己的車子不是小紅牛的對手，至少在長距離模式下，阿爾法托利的賽車不是哈斯的車子可以抗衡的。
但是怒火攻心的徐凡也不想這麽輕易被他超越，於是腦袋一熱，直接開啟了四冠王體驗卡。
腦海中也再度響起那個冰冷的機械音：
“使用四冠王體驗卡，宿主將在接下來的40分鍾內，擁有巔峰期四冠王王塞巴斯蒂安維特爾的駕駛技術和駕駛風格。”
聽著這個熟悉的名字，徐凡腦海裏浮現出那個少年的背影。
在f1這項運動中，人們向來並不喜歡一個具有絕對統治力的車手壟斷領獎台，所以維特爾似乎是近十幾年圍場上最招黑的一個車手之一：在紅牛蟬聯四冠要被罵；和機長不和要被罵；來了法拉利無緣冠軍要被罵，甚至要加上和在紅牛判若兩人的狀態一起被罵。。。唯獨最後兩年來了阿斯頓馬丁，人們才會心平氣和的說，哈哈，看那個開著綠色拖拉機的德國老農來了。
同樣的，維特爾的職業生涯中避免不了被大家和其他車手不停的對比，早年經曆被拿出來和舒馬赫比；巔峰生涯被拿出來和老漢比；當紅牛打造出又一代少年天才維斯塔潘的時候，又要拿來和維特爾比。
然而，他始終是他自己，是舒馬赫之後新一代德國籍冠軍，是紅牛王朝的締造者，是一係列最年輕世界紀錄的創造者，是獨一無二的維特爾！