第26章 最了解漢密爾頓的男人
F1：開局一張車王體驗卡 作者：大魚吃小米 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這次勒克萊爾駕駛法拉利失誤spin後（在緩衝區轉圈迴到賽道的意思），塞恩斯很快就跟到了徐凡身後。
現在已經是第6圈了，本次衝刺賽全程24圈，如今已經過去了四分之一。
徐凡距離第一名的維斯塔潘已經有4秒的差距。第二名至第七名則開起了小火車，塞恩斯並沒有著急進攻，通過法拉利的tr提醒，他也知道這個年輕人防守很強硬，沒那麽好超越。賽前之前車隊給他的目標就是衝刺賽第三名，如今他已經達成。現在就是等機會再超越哈斯就行了。
可是他身後的佩雷茲不這麽想，他必須快速過掉眼前的法拉利然後是徐凡，這樣就能完成車隊給他的目標，衝刺賽一二帶迴。
如今墨西哥人在車隊內的位置岌岌可危，最近紅牛車隊的馬爾科博士雖然為他之前諷刺佩雷茲連帶著諷刺了南美洲人而道歉了。可是依然還是不能解除馬爾科博士對他的不滿，甚至這個事件正朝著繼續發酵的方向發展著。
現在的紅牛就像是舒馬赫時代的法拉利，車子會向著隊內最好的車手靠齊，維斯塔潘最喜歡轉向過度的車子，紅牛的調校和升級也就朝著這個方麵努力。
所以佩雷茲感覺這台賽車越來越難開了，他真的很努力在適應這台rb19了，但是每一名車手的駕駛方式幾乎是在青少年時期就養成了，讓他改變駕駛方式等同於讓他不會開車了。正因為如此，佩雷茲的表現也越來越差。這是一個惡性循環，佩雷茲的表現越差，紅牛車隊就更偏向維斯塔潘，如此佩雷茲也隻會更差。馬爾科博士在這樣的情況下就動了換車手的念頭。
而且最近佩雷茲極其想要表現自己，反而因為心態的變化導致了自己失誤增多，這就是越想快越慢，車手心理負擔太重，即使這台車是火星車，他也無法發揮出這台車應有的性能。
兩相比較之下，塞恩斯反而是最穩健的一個車手。
隨著比賽來到12圈，徐凡在頭哥體驗卡的加持下，成功的守住了塞恩斯6圈。這次塞恩斯選擇在直道動手，來到大直道中段的時候，法拉利賽車和哈斯賽車就已經是輪對輪的狀態。對此徐凡搖了搖頭，這已經不是頭哥體驗卡能解決的問題了。
法拉利幹淨漂亮的在直道末尾超越徐凡。
五星直播間內
觀眾發彈幕問主持人：
“為什麽徐凡不畫龍防守呢？”
“在絕對速度優勢下，畫龍防守也隻不過是個笑話而已。更何況經過這麽多圈的攻防戰，哈斯的輪胎明顯有一些退化了！塞恩斯很穩，其實之前幾圈他就可以在大直道動手，但是他還是等到哈斯輪胎退化才動的手。原因就是他後麵的紅牛很可能想要扮演黃雀。”兵哥解釋道。
就在兵哥話語聲剛剛落下。
佩雷茲真的就當了一次黃雀在後，跟在塞恩斯後麵將內線卡死，不給徐凡任何的喘息機會。徐凡見狀也隻能放他過去。
畢竟還有個老鷹也盯著他呢，那就是佩雷茲後麵的漢密爾頓。
斯泰納見到徐凡並沒有激進防守，也是點了點頭，雖然現在他已經掉到第4名了，但是這個結果斯泰納也能接受！畢竟車子的差距不是車手能力可以彌補的。即使車王舒馬赫來了都不行。
“徐，漢密爾頓的輪胎比你的好不到哪去，守住第四！”斯泰納的聲音在tr裏響起。
之前車隊在tr裏就已經提醒過徐凡，馬格努森起步失誤已經掉到11名去了。衝刺賽隻有前八名有積分，所以哈斯車隊所有的希望都寄托在徐凡身上了。
隨著梅奔的w14賽車在彎道上快速追近徐凡。
徐凡腦海裏浮現了很多東西，就像是打開了潘多拉魔盒一般。本來還在穩健駕駛的徐凡突然變得熱血沸騰起來。而自己腦海裏浮現的東西，總結起來就像是一本書《論漢密爾頓》。
如果說圍場裏誰對漢密爾頓最了解，那一定是頭哥，甚至劉爵士自己對自己的了解都比不過他。
於是，兩人的攻防大戰又拉開了帷幕。
這兩人的鬥爭從第14圈開始，一直持續到20圈。導播的鏡頭幾乎都在他倆身上。你抽頭我就走中線逼你到外道，你極限晚刹車我就走交叉線。你想直道用drs超車我就畫龍。反正雙方無所不用其極。但是都奈何不了對方。
漢密爾頓在tr裏吼道：“他的駕駛也太髒了！就像那個人一樣！”
這段tr正好被導播播出來了。
直播間評論區一片嘩然。
“我雖然是漢密爾頓的車迷，但是這波我站徐凡這邊！”
“7冠王為什麽這樣說？難道就因為徐凡防了他6圈？”
還有些新入坑的車迷朋友問道：“那個人是誰？”
有人迴複馬格努森，但是很快就被大量的頭哥名字給刷屏了。
“能得到7冠王這樣的評價，徐凡這波不虧！”
“我聽說徐凡在本站比賽帶來了新的頭盔，誰能告訴我在哪買啊！”
“你是說那個鬼火熊貓噴塗的頭盔麽？”
視線迴到賽場，現在已經到了第21圈，距離比賽結束還剩3圈。
上一圈的時候，頭哥體驗卡已經結束了。徐凡現在駕駛的非常謹慎，漢密爾頓由於和徐凡那麽多迴合的攻防，有點泄氣了。但是上一圈他敏銳的觀察到，徐凡似乎開始出現失誤了。
這是好事，本來輪胎退化非常嚴重已經讓他放棄爭奪第四。可是誰會和積分過不去呢？但凡隻要讓他看見機會，他就是那條隱藏在草叢裏的毒蛇，一擊致命。
4號彎，徐凡失誤反打了一下方向盤修正，就在這時，他突然發現漢密爾頓出現在了他的車子右方，還搶占了內線，下一個彎也是右彎。這樣的情況下，徐凡已經失去了防守的機會。
5號彎，漢密爾頓超越徐凡來到第4名。也正式為這場爭奪戰畫上句號。
隨著最後3圈過去，徐凡最終排名第5名。
維斯塔潘和塞恩斯獲得正賽頭排發車位置！
現在已經是第6圈了，本次衝刺賽全程24圈，如今已經過去了四分之一。
徐凡距離第一名的維斯塔潘已經有4秒的差距。第二名至第七名則開起了小火車，塞恩斯並沒有著急進攻，通過法拉利的tr提醒，他也知道這個年輕人防守很強硬，沒那麽好超越。賽前之前車隊給他的目標就是衝刺賽第三名，如今他已經達成。現在就是等機會再超越哈斯就行了。
可是他身後的佩雷茲不這麽想，他必須快速過掉眼前的法拉利然後是徐凡，這樣就能完成車隊給他的目標，衝刺賽一二帶迴。
如今墨西哥人在車隊內的位置岌岌可危，最近紅牛車隊的馬爾科博士雖然為他之前諷刺佩雷茲連帶著諷刺了南美洲人而道歉了。可是依然還是不能解除馬爾科博士對他的不滿，甚至這個事件正朝著繼續發酵的方向發展著。
現在的紅牛就像是舒馬赫時代的法拉利，車子會向著隊內最好的車手靠齊，維斯塔潘最喜歡轉向過度的車子，紅牛的調校和升級也就朝著這個方麵努力。
所以佩雷茲感覺這台賽車越來越難開了，他真的很努力在適應這台rb19了，但是每一名車手的駕駛方式幾乎是在青少年時期就養成了，讓他改變駕駛方式等同於讓他不會開車了。正因為如此，佩雷茲的表現也越來越差。這是一個惡性循環，佩雷茲的表現越差，紅牛車隊就更偏向維斯塔潘，如此佩雷茲也隻會更差。馬爾科博士在這樣的情況下就動了換車手的念頭。
而且最近佩雷茲極其想要表現自己，反而因為心態的變化導致了自己失誤增多，這就是越想快越慢，車手心理負擔太重，即使這台車是火星車，他也無法發揮出這台車應有的性能。
兩相比較之下，塞恩斯反而是最穩健的一個車手。
隨著比賽來到12圈，徐凡在頭哥體驗卡的加持下，成功的守住了塞恩斯6圈。這次塞恩斯選擇在直道動手，來到大直道中段的時候，法拉利賽車和哈斯賽車就已經是輪對輪的狀態。對此徐凡搖了搖頭，這已經不是頭哥體驗卡能解決的問題了。
法拉利幹淨漂亮的在直道末尾超越徐凡。
五星直播間內
觀眾發彈幕問主持人：
“為什麽徐凡不畫龍防守呢？”
“在絕對速度優勢下，畫龍防守也隻不過是個笑話而已。更何況經過這麽多圈的攻防戰，哈斯的輪胎明顯有一些退化了！塞恩斯很穩，其實之前幾圈他就可以在大直道動手，但是他還是等到哈斯輪胎退化才動的手。原因就是他後麵的紅牛很可能想要扮演黃雀。”兵哥解釋道。
就在兵哥話語聲剛剛落下。
佩雷茲真的就當了一次黃雀在後，跟在塞恩斯後麵將內線卡死，不給徐凡任何的喘息機會。徐凡見狀也隻能放他過去。
畢竟還有個老鷹也盯著他呢，那就是佩雷茲後麵的漢密爾頓。
斯泰納見到徐凡並沒有激進防守，也是點了點頭，雖然現在他已經掉到第4名了，但是這個結果斯泰納也能接受！畢竟車子的差距不是車手能力可以彌補的。即使車王舒馬赫來了都不行。
“徐，漢密爾頓的輪胎比你的好不到哪去，守住第四！”斯泰納的聲音在tr裏響起。
之前車隊在tr裏就已經提醒過徐凡，馬格努森起步失誤已經掉到11名去了。衝刺賽隻有前八名有積分，所以哈斯車隊所有的希望都寄托在徐凡身上了。
隨著梅奔的w14賽車在彎道上快速追近徐凡。
徐凡腦海裏浮現了很多東西，就像是打開了潘多拉魔盒一般。本來還在穩健駕駛的徐凡突然變得熱血沸騰起來。而自己腦海裏浮現的東西，總結起來就像是一本書《論漢密爾頓》。
如果說圍場裏誰對漢密爾頓最了解，那一定是頭哥，甚至劉爵士自己對自己的了解都比不過他。
於是，兩人的攻防大戰又拉開了帷幕。
這兩人的鬥爭從第14圈開始，一直持續到20圈。導播的鏡頭幾乎都在他倆身上。你抽頭我就走中線逼你到外道，你極限晚刹車我就走交叉線。你想直道用drs超車我就畫龍。反正雙方無所不用其極。但是都奈何不了對方。
漢密爾頓在tr裏吼道：“他的駕駛也太髒了！就像那個人一樣！”
這段tr正好被導播播出來了。
直播間評論區一片嘩然。
“我雖然是漢密爾頓的車迷，但是這波我站徐凡這邊！”
“7冠王為什麽這樣說？難道就因為徐凡防了他6圈？”
還有些新入坑的車迷朋友問道：“那個人是誰？”
有人迴複馬格努森，但是很快就被大量的頭哥名字給刷屏了。
“能得到7冠王這樣的評價，徐凡這波不虧！”
“我聽說徐凡在本站比賽帶來了新的頭盔，誰能告訴我在哪買啊！”
“你是說那個鬼火熊貓噴塗的頭盔麽？”
視線迴到賽場，現在已經到了第21圈，距離比賽結束還剩3圈。
上一圈的時候，頭哥體驗卡已經結束了。徐凡現在駕駛的非常謹慎，漢密爾頓由於和徐凡那麽多迴合的攻防，有點泄氣了。但是上一圈他敏銳的觀察到，徐凡似乎開始出現失誤了。
這是好事，本來輪胎退化非常嚴重已經讓他放棄爭奪第四。可是誰會和積分過不去呢？但凡隻要讓他看見機會，他就是那條隱藏在草叢裏的毒蛇，一擊致命。
4號彎，徐凡失誤反打了一下方向盤修正，就在這時，他突然發現漢密爾頓出現在了他的車子右方，還搶占了內線，下一個彎也是右彎。這樣的情況下，徐凡已經失去了防守的機會。
5號彎，漢密爾頓超越徐凡來到第4名。也正式為這場爭奪戰畫上句號。
隨著最後3圈過去，徐凡最終排名第5名。
維斯塔潘和塞恩斯獲得正賽頭排發車位置！