第59章 研發固態電池
黑科技：從萬倍神速開始 作者：天山北 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在新能源行業，有一句話流傳多年——“固態電池普及之日，就是燃油車退出曆史舞台之時。”
隻要能夠研發出成熟可量產的固態電池，就能徹底顛覆汽車行業，讓現有的新能源汽車完全失去競爭力，也會讓傳統的燃油車毫無招架之力。
而掌握這項技術的人，將成為全球能源行業的霸主，也能通過這項技術輻射多個行業，左右多個產業鏈，進而影響全球格局，擁有極高的社會地位。
隻不過，固態電池的量產目前還麵臨著三個巨大的難關。
第一，固態電池是新技術，由於電解質的材質變化，還有生產工藝流程的變化，導致整個生產線都得重新設計調整，員工也需要重新培訓，生產規範也需要重新製定，產品質量控製也需要熟練。
而這些，必將導致生產成本大幅增長，使得原本極具優勢的固態電池失去應有的競爭力。
第二，固態電池采用的電解質和正負極材料，都屬於比較新的材料，供應鏈體係還不完善，沒有形成大規模量產，甚至有的材料還找不到供應商，需要自己生產加工。
所以，每一樣材料的生產成本都可能很高，必定會拉高電池的生產成本，進而導致失去競爭力。
第三，快充效率不佳。
固態電解質的導電效率大約隻有液態電解質的十分之一，可以簡單理解為充電效率隻有當前新能源汽車的十分之一。
而這三大難關中，第一關其實還能接受，畢竟隻要生產線調整過來，這種成本也隻是暫時的。
最關鍵的第二和第三難關。
而這兩大難關，其實歸根結底都是材料的問題。
想要將其解決，最好的辦法就是研發出一種導電率良好，同時保證足夠的穩定性和安全性，還不能太難獲取的材料。
蘇信這幾天的研究，就是在試驗各種固態電解質的材料配比。
而今天，他終於有了突破！
經過測試，他剛研發出的一種硫化物固態電解質的導電率達到了1.2x10-2s\/cm，這已經與液態電解質的導電率相當了，再配上固態電池的高能量密度，完全能夠滿足新能源汽車的日常使用需求。
最重要的是，原本科學家們設想的硫化物固態電解質，存在電化學穩定性差、空氣穩定性差的巨大缺點，會導致電池壽命不足，還有可能與水或空氣發生反應，產生有毒物質，安全風險較大。
這也是許多企業當前所麵臨的最大難題。
而現在，蘇信在這種硫化物電解質中加入了幾種金屬氧化物和鹵化物，在保證導電率的同時，大幅提高了化學穩定性，讓這種硫化物電解質壽命大大提升，避免了與其他物質發生化學反應的風險。
簡單地說，就是這種硫化物電解質的安全隱患被消除了。
再加上，他加入的幾種輔助材料都屬於相對常見的工業材料，獲取難度都不算大，隻是配比和反應流程稍有些複雜而已。
而這不會導致成本增大。
也就是說，這種材料完美解決了固態電池量產的第三大難關，也將第二大難關解決了一半。
接下來，唯一的難點就是要找到最合適正負極材料，來和這種新的硫化物固態電解質匹配。
蘇信休息了片刻之後，突然深吸一口氣，同時心中默念：
“神速，一萬倍！”
霎時間，天地一片寂靜，萬事萬物仿佛都被凝固了下來。
在這樣的極限加速下，蘇信的大腦無比活躍，思維瘋狂運轉。
在他腦海中，各種材料仿佛被還原成了最基本的分子，甚至是原子，讓他瞬間明悟各種材料的化學本質，基於這些理解，他根據各種材料的特性進行組合推演。
哪幾種材料相結合，經過一係列的化學反應或物理結合，最可能產生什麽樣的新特性？最適合與當前的硫化物電解質進行匹配？
三十秒之後。
蘇信解除神速能力，像是溺水的人一樣大口地唿吸了幾口氣。
這幾天，他不時就會利用極限神速狀態下的超級智慧來思考，再一次次根據思考結果進行試驗，這樣才擁有如此誇張的研發效率。
放到外界的其他頂級研究團隊，別說五天，就算是三年五年，能夠研發出合適的固態電解質材料，都算得上很厲害了。
而蘇信，隻是用了幾十次極限神速，再加上幾十次的試驗罷了。
按照剛剛的思考結果，蘇信開始陸續嚐試幾種正負極材料。
……
又過了兩天。
經過了數十次的試驗後，蘇信臉上終於露出一抹輕鬆的笑容。
“太好了，終於完成了！”
就在剛剛，蘇信終於完成了最後一種新型正極材料的試驗，並且經過多次測試，這種材料與硫化物電解質的匹配度極高，穩定性也極強，既耐高溫，也耐撞擊，這也是最適合的一種材料配比。
這次實驗的完成，也意味蘇信攻破了固態電池的全部技術難關！
一種耐高溫，耐低溫，能量密度高，充電效率高，且沒有安全隱患的固態電池，在他手中誕生了！
接下來，隻要根據實驗成品來設計合適的生產工藝，並完成生產線的調整，找到合適的供應鏈，就能正式開始量產！
將所有實驗數據記錄在天衛數據庫中，蘇信剛坐下來喝了杯水，便聽到了天天助手的提醒——
“主人，柳清漓來電話了！”
蘇信走過去接通了起來：“清漓，怎麽了？”
“老板，有好幾撥人來公司找你，我都推了好幾天，可你一直沒迴來，隻能打擾你了。”
蘇信皺了皺眉：“什麽人？”
他知道，一般人就算去公司找他，柳清漓要麽幹脆地拒絕，要麽隻是讓人記錄下來，或者轉告秘書馮海峰，不會輕易打擾他。
所以，來人身份應該不一般。
電話那邊，柳清漓頗有些無奈地說道：“那些人是各大高校的招生老師，他們說去你家裏你不在，打你電話又打不通，所以都找到公司來了，他們開出了很優厚的條件，想要邀請你去就讀。”
“這種事情我實在不好擅自做主，隻能讓他們等你迴來再說，結果他們每天都到公司來……”
“我不是說過了要上京大嗎？他們怎麽還要來找我？”
蘇信搖了搖頭，果斷拒絕道：
“伱告訴他們，不管開什麽條件我都不需要，我說了上京大，就隻上京大，公司都辦好了，房子也買在附近了，怎麽可能還去別的學校？你直接幫我拒絕吧！”
“好的，那我按你的話迴複他們。”柳清漓應了一聲，轉而又問道：“對了，新能源電池的研究進展怎麽樣了？我聽李廠長匯報說，這幾天你將研究院完全停了下來，一個人在裏麵埋頭研究新材料？”
“已經研究得差不多了，正好我準備要找你，待會聯絡一家專利代理公司，幫我申請新能源動力電池技術的幾項國際專利，我在這邊安排好生產工藝的問題就迴去。”
蘇信輕描淡寫地說道。
另一邊，聽到他這一番話的柳清漓愣在了原地，還以為自己出現了幻聽，難以置信地重複道：
“你是說，你已經將固態電池技術研發完成了？！”
隻要能夠研發出成熟可量產的固態電池，就能徹底顛覆汽車行業，讓現有的新能源汽車完全失去競爭力，也會讓傳統的燃油車毫無招架之力。
而掌握這項技術的人，將成為全球能源行業的霸主，也能通過這項技術輻射多個行業，左右多個產業鏈，進而影響全球格局，擁有極高的社會地位。
隻不過，固態電池的量產目前還麵臨著三個巨大的難關。
第一，固態電池是新技術，由於電解質的材質變化，還有生產工藝流程的變化，導致整個生產線都得重新設計調整，員工也需要重新培訓，生產規範也需要重新製定，產品質量控製也需要熟練。
而這些，必將導致生產成本大幅增長，使得原本極具優勢的固態電池失去應有的競爭力。
第二，固態電池采用的電解質和正負極材料，都屬於比較新的材料，供應鏈體係還不完善，沒有形成大規模量產，甚至有的材料還找不到供應商，需要自己生產加工。
所以，每一樣材料的生產成本都可能很高，必定會拉高電池的生產成本，進而導致失去競爭力。
第三，快充效率不佳。
固態電解質的導電效率大約隻有液態電解質的十分之一，可以簡單理解為充電效率隻有當前新能源汽車的十分之一。
而這三大難關中，第一關其實還能接受，畢竟隻要生產線調整過來，這種成本也隻是暫時的。
最關鍵的第二和第三難關。
而這兩大難關，其實歸根結底都是材料的問題。
想要將其解決，最好的辦法就是研發出一種導電率良好，同時保證足夠的穩定性和安全性，還不能太難獲取的材料。
蘇信這幾天的研究，就是在試驗各種固態電解質的材料配比。
而今天，他終於有了突破！
經過測試，他剛研發出的一種硫化物固態電解質的導電率達到了1.2x10-2s\/cm，這已經與液態電解質的導電率相當了，再配上固態電池的高能量密度，完全能夠滿足新能源汽車的日常使用需求。
最重要的是，原本科學家們設想的硫化物固態電解質，存在電化學穩定性差、空氣穩定性差的巨大缺點，會導致電池壽命不足，還有可能與水或空氣發生反應，產生有毒物質，安全風險較大。
這也是許多企業當前所麵臨的最大難題。
而現在，蘇信在這種硫化物電解質中加入了幾種金屬氧化物和鹵化物，在保證導電率的同時，大幅提高了化學穩定性，讓這種硫化物電解質壽命大大提升，避免了與其他物質發生化學反應的風險。
簡單地說，就是這種硫化物電解質的安全隱患被消除了。
再加上，他加入的幾種輔助材料都屬於相對常見的工業材料，獲取難度都不算大，隻是配比和反應流程稍有些複雜而已。
而這不會導致成本增大。
也就是說，這種材料完美解決了固態電池量產的第三大難關，也將第二大難關解決了一半。
接下來，唯一的難點就是要找到最合適正負極材料，來和這種新的硫化物固態電解質匹配。
蘇信休息了片刻之後，突然深吸一口氣，同時心中默念：
“神速，一萬倍！”
霎時間，天地一片寂靜，萬事萬物仿佛都被凝固了下來。
在這樣的極限加速下，蘇信的大腦無比活躍，思維瘋狂運轉。
在他腦海中，各種材料仿佛被還原成了最基本的分子，甚至是原子，讓他瞬間明悟各種材料的化學本質，基於這些理解，他根據各種材料的特性進行組合推演。
哪幾種材料相結合，經過一係列的化學反應或物理結合，最可能產生什麽樣的新特性？最適合與當前的硫化物電解質進行匹配？
三十秒之後。
蘇信解除神速能力，像是溺水的人一樣大口地唿吸了幾口氣。
這幾天，他不時就會利用極限神速狀態下的超級智慧來思考，再一次次根據思考結果進行試驗，這樣才擁有如此誇張的研發效率。
放到外界的其他頂級研究團隊，別說五天，就算是三年五年，能夠研發出合適的固態電解質材料，都算得上很厲害了。
而蘇信，隻是用了幾十次極限神速，再加上幾十次的試驗罷了。
按照剛剛的思考結果，蘇信開始陸續嚐試幾種正負極材料。
……
又過了兩天。
經過了數十次的試驗後，蘇信臉上終於露出一抹輕鬆的笑容。
“太好了，終於完成了！”
就在剛剛，蘇信終於完成了最後一種新型正極材料的試驗，並且經過多次測試，這種材料與硫化物電解質的匹配度極高，穩定性也極強，既耐高溫，也耐撞擊，這也是最適合的一種材料配比。
這次實驗的完成，也意味蘇信攻破了固態電池的全部技術難關！
一種耐高溫，耐低溫，能量密度高，充電效率高，且沒有安全隱患的固態電池，在他手中誕生了！
接下來，隻要根據實驗成品來設計合適的生產工藝，並完成生產線的調整，找到合適的供應鏈，就能正式開始量產！
將所有實驗數據記錄在天衛數據庫中，蘇信剛坐下來喝了杯水，便聽到了天天助手的提醒——
“主人，柳清漓來電話了！”
蘇信走過去接通了起來：“清漓，怎麽了？”
“老板，有好幾撥人來公司找你，我都推了好幾天，可你一直沒迴來，隻能打擾你了。”
蘇信皺了皺眉：“什麽人？”
他知道，一般人就算去公司找他，柳清漓要麽幹脆地拒絕，要麽隻是讓人記錄下來，或者轉告秘書馮海峰，不會輕易打擾他。
所以，來人身份應該不一般。
電話那邊，柳清漓頗有些無奈地說道：“那些人是各大高校的招生老師，他們說去你家裏你不在，打你電話又打不通，所以都找到公司來了，他們開出了很優厚的條件，想要邀請你去就讀。”
“這種事情我實在不好擅自做主，隻能讓他們等你迴來再說，結果他們每天都到公司來……”
“我不是說過了要上京大嗎？他們怎麽還要來找我？”
蘇信搖了搖頭，果斷拒絕道：
“伱告訴他們，不管開什麽條件我都不需要，我說了上京大，就隻上京大，公司都辦好了，房子也買在附近了，怎麽可能還去別的學校？你直接幫我拒絕吧！”
“好的，那我按你的話迴複他們。”柳清漓應了一聲，轉而又問道：“對了，新能源電池的研究進展怎麽樣了？我聽李廠長匯報說，這幾天你將研究院完全停了下來，一個人在裏麵埋頭研究新材料？”
“已經研究得差不多了，正好我準備要找你，待會聯絡一家專利代理公司，幫我申請新能源動力電池技術的幾項國際專利，我在這邊安排好生產工藝的問題就迴去。”
蘇信輕描淡寫地說道。
另一邊，聽到他這一番話的柳清漓愣在了原地，還以為自己出現了幻聽，難以置信地重複道：
“你是說，你已經將固態電池技術研發完成了？！”