這是2019年的夏季，火車站的候車廳，出行人的熱情，與烈日有一拚，就連那攜老扶幼的，也是與日俱增。全民出行囉。動車，加開，加開再加開。
好一個熱鬧的暑期，放假的孩童，硬把那列車車廂的過道，當作馬拉鬆的賽道，不停的跑來跑去，列車，正常的高速前行，列車錯軌時的顛簸搖晃，為所欲為的孩子，不磕磕碰碰才怪。
這不，楊鳳鳴當班的這趟車，有幾個孩子，興奮得不行不行的，一會兒東竄西竄，一會兒又是打打鬧鬧，甚至來個捉迷藏的遊戲。
工作的職責，乘務員說了n遍，毫無意義，家長任其發展，不理不管。
結果，幾個小時的車程，幾個臨時相處的小夥伴，不知何故，鬧出了意外，一個小夥伴把另一個小夥伴弄傷的眼睛。小孩子也說不清楚，反正有一位小朋友的右眼下方有疼痛感。
這一下子，家長終於出現了一位，是受傷孩子的家長，另一位肇事孩子的家長也匆匆忙忙的趕到餐車，主動出示電話號碼，說有什麽情況就打電話聯係。
列車長拿出公單，填寫資料，與雙方家長溝通，再登記，惹得列車長忙活半天。
這當然還算好的，事情總算平穩落幕。
乘客永遠體會不到列車工作人員的繁忙與辛苦。
無形之中又給列車長增繁添堵。這趟車上有兩位領導全程在車上。要知道，隻要領導在車上，所有乘務人員，全都小心加謹慎，因為領導跟車就是兩個字，“挑刺”。
鐵路戰線坐辦公室的領導，絕對是列車長，乘務員們的頂頭上司，他們一上車喲，比慈禧老佛爺還難伺候。
今天這趟車上的領導，是全程跟車，一去一迴的過夜車，兩天整啊。車上的楊鳳鳴心裏琢磨，這些個領導大人沒有自己工作可做嗎，難不成跟車就是他們的唯一工作麽？
始發站，列車駛入站台，全體乘務人員緊張忙碌地做著準備工作，所有設備的安全檢查，裝視頻儀，擦門槽，補充備品。
還有垃圾桶注水。
對了，這垃圾桶注水不知是哪位領導大神要求的，還美其名曰是為了安全，怕煙頭引起火災。靠提前在垃圾桶裏注水來防止火災隱患，就跟在廁所內不停地簽名簽字一樣，比脫褲子放屁，還多餘。
所有準備工作還沒有完全就緒，乘客已經蜂擁而至，把個過道堵得水泄不通，就連蚊子都插不進來的。
暑假鐵路客運，人山人海，列車長在如此的繁忙之中，首先得把領導大人巧妙的安置在某一處座位上。
領導大人跟車視察工作，總不能讓領導幹部與無座位的站票乘客一起擠在過道上吧。
列車啟動之後，列車長再忙，也得先給領導幹部燒根高香，由列車長帶著女乘務員，在餐車用托盤準備好水杯，茶包，開水壺等，由列車長前麵帶隊，乘務員後麵端著托盤跟著，到了領導的座位跟前，畢恭畢敬地把盞倒茶。列車長還得言語陪上幾句之後，才能迴到車廂忙活自己的工作。
這在列車上伺候領導幹部，是列車長本份又多餘的神聖職責，不知道這話恰當否。
那女領導本來穿著工作服，這會兒坐下來了，身上加了一件非常樸素的外套，瞬間就是乘客身份了。車廂內有空調，加件外套也說得過去的。
不管你是領導也好，假裝乘客也罷，總得要上廁所的。誰知這老舊車有點愛出毛病，那廁所不能衝水，這領導見楊鳳鳴正好在過道處，播音窗口在這裏，快到站了，楊鳳鳴準備播音的。領導就說給楊鳳鳴聽，說是廁所沒水了。
楊鳳鳴隻得在對講機裏唿叫：“2號大姐，到七號車廂的廁所來，把水池複位一下。”
領導聽了，對楊鳳鳴說：“你懂不懂業務啊，這明明是八號車廂的廁所，你怎麽說成七號車廂的廁所。看來你是新來的吧。也不對啊，新來的也應該懂這個最基本的業務啊。你這不行不行，業務不熟，業務不熟。”
把個楊鳳鳴說得一愣一愣的，又不好反駁這領導大神。車廂裏的廁所編號都是按車廂排的，那七號車廂的衛生間在七號車廂的尾部，當然也在八號車廂的前麵。不可能把衛生間編排在車廂的前麵。
所以，七號車廂與八號車廂鏈接處的衛生間當然編為七號車廂廁所。多少年一直是這樣的，並且每天在廁所裏簽名簽字的那個卡牌，始終都寫著七號車廂。
這天被領導說成八號車廂的廁所了，正確的人反而被領導大人一頓數落。難怪趙高“指鹿為馬”成為千古“佳話”，流傳至今，高高在上的領導大人，指著紅的說是黑的，誰敢不說是黑的。
領導坐在“特殊”的位置上，全程享受慈禧太後的待遇，所有在車上的乘務人員，人人提心吊膽，生怕領導幹部出現在車廂，那可就遭殃了，因為車廂乘客爆滿，乘務工作量就超大，保潔人員前頭做幹淨了，後腳乘客無意把垃圾弄到地上的，奶茶打翻了的，上了衛生間不衝廁所的，比比皆是，要是被領導大人撞見了，可就吃罪不起，那官腔官調馬上就來了，“工作沒做好啊，車廂內有垃圾，廁所太髒，地麵不幹淨，奶茶潑了打掃不及時。”等等等等，一大籮筐都裝不下的劣跡。
正所謂做得多，錯得多，那領導幹部兩手抱胸，橫草不練，直草不拿，當然做事完美，什麽錯都沒有。
站著說話不腰疼。
這趟車在外麵過夜，晚上近十點才下車，走到公寓辦入住程序，大家紛紛迴房洗漱休息。四個人一間房，輪流洗澡洗內衣，衣服都汗濕，勉強洗一下。一頓忙忙碌碌完畢，已是深夜十一點多了。
第二天早上六點多起床，七點集合到站台。列車到站後，所有乘客人員比始發站還要忙，特別是保潔大姐，所有廁所補充卷紙，那“五型車”上卷紙還要用鑰匙打開，非常費時間，還要掃地，補充紙質清潔袋，忙得保潔大姐恨不得長十雙手來做就好。剛剛把四節車廂的幾個廁所的卷紙裝好了，清潔袋還沒開始補，乘客已經開始放行了。車廂門口以及過道瞬間擁堵，那裏還走得動。
二號大姐上完七號廁所裏的卷紙出來，那領導大人，輕鬆自在地站在八號車廂的車門口，一副無所事事的樣子，她看到了她站在地方有一根煙頭，看到二號大姐上完卷紙從廁所裏出來，又慌慌張張準備去拿清潔袋，領導幹部叫住二號大姐說：“這門口邊上有一個煙頭，你待會忙完了把煙頭弄起來再丟了它。”
大姐答應一聲：“好的。”這時候車廂內已經有乘客上來了，自己的準備工作還沒搞完，隨便看了一眼門口，也沒有看到什麽煙頭鬼頭的。
嗨，這領導大人就是動口不動手的命，任你們怎麽忙都是應該的，她就站在那裏觀摩。當然了，也許她身懷六甲不能彎腰吧，又或者她腰椎間盤突出彎不得腰呢。她領導幹部一枚，怎能夠彎下身子處理煙頭呢，豈不是有失身份。
所有乘務人員忙得像搶火的，唯有領導大人袖手旁觀，輕閑自在。
二號大姐在想，這領導幹部如果在馬路上或者在地鐵上遇到一位需要幫助的老人時，她肯定也是視而不見吧。因為她掉在人堆裏，並顯不出怎麽高尚。
待會列車又要啟動了，領導幹部又是全程被高香供著。
好一個熱鬧的暑期，放假的孩童，硬把那列車車廂的過道，當作馬拉鬆的賽道，不停的跑來跑去，列車，正常的高速前行，列車錯軌時的顛簸搖晃，為所欲為的孩子，不磕磕碰碰才怪。
這不，楊鳳鳴當班的這趟車，有幾個孩子，興奮得不行不行的，一會兒東竄西竄，一會兒又是打打鬧鬧，甚至來個捉迷藏的遊戲。
工作的職責，乘務員說了n遍，毫無意義，家長任其發展，不理不管。
結果，幾個小時的車程，幾個臨時相處的小夥伴，不知何故，鬧出了意外，一個小夥伴把另一個小夥伴弄傷的眼睛。小孩子也說不清楚，反正有一位小朋友的右眼下方有疼痛感。
這一下子，家長終於出現了一位，是受傷孩子的家長，另一位肇事孩子的家長也匆匆忙忙的趕到餐車，主動出示電話號碼，說有什麽情況就打電話聯係。
列車長拿出公單，填寫資料，與雙方家長溝通，再登記，惹得列車長忙活半天。
這當然還算好的，事情總算平穩落幕。
乘客永遠體會不到列車工作人員的繁忙與辛苦。
無形之中又給列車長增繁添堵。這趟車上有兩位領導全程在車上。要知道，隻要領導在車上，所有乘務人員，全都小心加謹慎，因為領導跟車就是兩個字，“挑刺”。
鐵路戰線坐辦公室的領導，絕對是列車長，乘務員們的頂頭上司，他們一上車喲，比慈禧老佛爺還難伺候。
今天這趟車上的領導，是全程跟車，一去一迴的過夜車，兩天整啊。車上的楊鳳鳴心裏琢磨，這些個領導大人沒有自己工作可做嗎，難不成跟車就是他們的唯一工作麽？
始發站，列車駛入站台，全體乘務人員緊張忙碌地做著準備工作，所有設備的安全檢查，裝視頻儀，擦門槽，補充備品。
還有垃圾桶注水。
對了，這垃圾桶注水不知是哪位領導大神要求的，還美其名曰是為了安全，怕煙頭引起火災。靠提前在垃圾桶裏注水來防止火災隱患，就跟在廁所內不停地簽名簽字一樣，比脫褲子放屁，還多餘。
所有準備工作還沒有完全就緒，乘客已經蜂擁而至，把個過道堵得水泄不通，就連蚊子都插不進來的。
暑假鐵路客運，人山人海，列車長在如此的繁忙之中，首先得把領導大人巧妙的安置在某一處座位上。
領導大人跟車視察工作，總不能讓領導幹部與無座位的站票乘客一起擠在過道上吧。
列車啟動之後，列車長再忙，也得先給領導幹部燒根高香，由列車長帶著女乘務員，在餐車用托盤準備好水杯，茶包，開水壺等，由列車長前麵帶隊，乘務員後麵端著托盤跟著，到了領導的座位跟前，畢恭畢敬地把盞倒茶。列車長還得言語陪上幾句之後，才能迴到車廂忙活自己的工作。
這在列車上伺候領導幹部，是列車長本份又多餘的神聖職責，不知道這話恰當否。
那女領導本來穿著工作服，這會兒坐下來了，身上加了一件非常樸素的外套，瞬間就是乘客身份了。車廂內有空調，加件外套也說得過去的。
不管你是領導也好，假裝乘客也罷，總得要上廁所的。誰知這老舊車有點愛出毛病，那廁所不能衝水，這領導見楊鳳鳴正好在過道處，播音窗口在這裏，快到站了，楊鳳鳴準備播音的。領導就說給楊鳳鳴聽，說是廁所沒水了。
楊鳳鳴隻得在對講機裏唿叫：“2號大姐，到七號車廂的廁所來，把水池複位一下。”
領導聽了，對楊鳳鳴說：“你懂不懂業務啊，這明明是八號車廂的廁所，你怎麽說成七號車廂的廁所。看來你是新來的吧。也不對啊，新來的也應該懂這個最基本的業務啊。你這不行不行，業務不熟，業務不熟。”
把個楊鳳鳴說得一愣一愣的，又不好反駁這領導大神。車廂裏的廁所編號都是按車廂排的，那七號車廂的衛生間在七號車廂的尾部，當然也在八號車廂的前麵。不可能把衛生間編排在車廂的前麵。
所以，七號車廂與八號車廂鏈接處的衛生間當然編為七號車廂廁所。多少年一直是這樣的，並且每天在廁所裏簽名簽字的那個卡牌，始終都寫著七號車廂。
這天被領導說成八號車廂的廁所了，正確的人反而被領導大人一頓數落。難怪趙高“指鹿為馬”成為千古“佳話”，流傳至今，高高在上的領導大人，指著紅的說是黑的，誰敢不說是黑的。
領導坐在“特殊”的位置上，全程享受慈禧太後的待遇，所有在車上的乘務人員，人人提心吊膽，生怕領導幹部出現在車廂，那可就遭殃了，因為車廂乘客爆滿，乘務工作量就超大，保潔人員前頭做幹淨了，後腳乘客無意把垃圾弄到地上的，奶茶打翻了的，上了衛生間不衝廁所的，比比皆是，要是被領導大人撞見了，可就吃罪不起，那官腔官調馬上就來了，“工作沒做好啊，車廂內有垃圾，廁所太髒，地麵不幹淨，奶茶潑了打掃不及時。”等等等等，一大籮筐都裝不下的劣跡。
正所謂做得多，錯得多，那領導幹部兩手抱胸，橫草不練，直草不拿，當然做事完美，什麽錯都沒有。
站著說話不腰疼。
這趟車在外麵過夜，晚上近十點才下車，走到公寓辦入住程序，大家紛紛迴房洗漱休息。四個人一間房，輪流洗澡洗內衣，衣服都汗濕，勉強洗一下。一頓忙忙碌碌完畢，已是深夜十一點多了。
第二天早上六點多起床，七點集合到站台。列車到站後，所有乘客人員比始發站還要忙，特別是保潔大姐，所有廁所補充卷紙，那“五型車”上卷紙還要用鑰匙打開，非常費時間，還要掃地，補充紙質清潔袋，忙得保潔大姐恨不得長十雙手來做就好。剛剛把四節車廂的幾個廁所的卷紙裝好了，清潔袋還沒開始補，乘客已經開始放行了。車廂門口以及過道瞬間擁堵，那裏還走得動。
二號大姐上完七號廁所裏的卷紙出來，那領導大人，輕鬆自在地站在八號車廂的車門口，一副無所事事的樣子，她看到了她站在地方有一根煙頭，看到二號大姐上完卷紙從廁所裏出來，又慌慌張張準備去拿清潔袋，領導幹部叫住二號大姐說：“這門口邊上有一個煙頭，你待會忙完了把煙頭弄起來再丟了它。”
大姐答應一聲：“好的。”這時候車廂內已經有乘客上來了，自己的準備工作還沒搞完，隨便看了一眼門口，也沒有看到什麽煙頭鬼頭的。
嗨，這領導大人就是動口不動手的命，任你們怎麽忙都是應該的，她就站在那裏觀摩。當然了，也許她身懷六甲不能彎腰吧，又或者她腰椎間盤突出彎不得腰呢。她領導幹部一枚，怎能夠彎下身子處理煙頭呢，豈不是有失身份。
所有乘務人員忙得像搶火的，唯有領導大人袖手旁觀，輕閑自在。
二號大姐在想，這領導幹部如果在馬路上或者在地鐵上遇到一位需要幫助的老人時，她肯定也是視而不見吧。因為她掉在人堆裏，並顯不出怎麽高尚。
待會列車又要啟動了，領導幹部又是全程被高香供著。