春運，注定是繁忙的，甚至可以用焦頭爛額來形容也不為過。
早上五點，就有保潔大姐提前到候車廳集合。有的車次發車時間比較早。
保潔部門主管這時候也到了候車廳，這是每天必須的事項。
因為上車前的準備工作也很多的。
一位身著餐服服裝的女孩子徑直走到保潔領導的身邊說：“昨天3212次列車的3號大姐吃了飯沒付餐費，七塊五。”
當班的保潔主管，連忙掏出手機，那餐服人員配合著也拿起自己的手機，打開收付款，等著保潔主管掃碼付錢。
保潔主管調到微信收付款，給那位沒付餐費的大姐，補交了七塊五毛。
也就是說，昨天3212次列車上，跟車的3號大姐，乘務餐沒付餐費。
列車上的乘務餐，由餐服（也叫禮服，大家習慣叫餐服）提供。乘務員人員如乘務員，列車長，乘警等，他們吃乘務餐也是付錢的，但是，看但是啊，如果不喜歡吃餐服的乘務餐，沒吃，就不用付款。
可是，隨車的保潔大姐則不一樣，大姐吃也好，沒吃也罷，都得付標準的餐費七塊五毛。這七塊五是這樣分配的，早餐是一罐八寶粥，或者是兩個麵包加一個雞蛋，二選一，定價一塊五毛。中餐盒飯三塊錢，晚餐盒飯三塊錢，加起來七塊五毛。
錢雖然不多，但是，卻拌手拌腳，為什麽這樣說呢？
事情是這樣的，早上出乘，所有出乘人員在候車廳集合，包括乘務員，列車長，乘警，餐服人員，保潔大姐等。
有時候早上在候車廳集合的這個時間段，大家都是提前到了候車廳做準備工作，等候著三個部門的人，乘務員，乘警，餐服，一起上車。
這時候就有保潔大姐找到自己出乘車次所對應的餐服人員，提前把餐服費付了。免得腦子裏總記著這事，蠻閑人。手機也正好在自己手上，向餐服人員付了多輕鬆。
因為，保潔大姐隻要與列車長他們一會合，手機必須交給列車長，這樣就不能用手機付餐費了。
如果這時候沒有付餐費，忘，等到一天出乘完畢下車時，再來付款就沒有那麽順便了。
因為列車到達終點站的時候，餐服人員忙著收拾他們在車上沒賣完的所有物品，包括各種飲料啊，餅幹啊，零食啊，鴨脖啊，七七八八一大堆剩下的，他們要在列車到達終點站之前收拾好，打包好，還要盤存記賬等，繁瑣又忙碌。
而保潔大姐呢，比餐服人員更忙，必須在列車到達終點站之前，每位保潔大姐必須收拾好四節車廂裏的十幾個垃圾桶的垃圾，重新在垃圾桶上套上垃圾袋，收拾好四節車廂座椅後背的清潔袋，廁所裏的衛生打掃，地麵垃圾清理打掃，自己的清掃工具收拾入箱等。
收拾早了，垃圾桶裏，衛生間裏，座椅後背，地麵等，馬上又有垃圾，永遠做不完的。
不提前收吧，等到了終點站了，旅客都下車了再去做這些事，根本就做不完這麽多事情，並且一到終點站，幾分鍾之後，列車就要開走了，所以必須提前做完。
餐服也好，保潔大姐也好，還有乘務務員們，都是手忙腳亂的，大家都在忙，就像打仗一樣，好比消防官兵搶火，那種不顧一切的忙，特別是保潔大姐，每天下車前，哪個不是汗流浹背的。不管是什麽季節，大冬天也是這樣，內衣都汗濕透了。
問題是，還要在這時候，不能落下那廁所裏的保潔卡，煩人不。必須在到站前收拾好，交到列車長那裏，再由列車長或乘務員點數收拾到乘務室放好。
偏偏這時候旅客趁著要下車離開座椅，在車門口排隊等候下車時，就喜歡順便往廁所裏跑，拴著門，幾分鍾都不出來，還一個接一個進去，保潔大姐正要收廁所卡，忙的正高峰，等在那廁所外，想要進去收廁所卡，幹等幹著急，都急死了。
那保潔卡在廁所裏，拿也不能拿，等又沒功夫等，不收那保潔卡還不行，本來就像搶火的忙，還要為這多餘的保潔卡費勁耗時間，煩都煩死了。
這時候，再急急忙忙給餐服付餐吧，手機還在車長那裏呢。
這樣，就有保潔大姐忙著忙著付不贏餐費了。
所以，早上出乘在候車廳集合的時候付餐費最好了，偏偏這個時候，有的大姐忘了，因為一上站台忙著一大堆上車前的準備工作。哪裏記得唦。
這個時候又沒開始吃乘務餐。人還在候車廳裏。所以，這唯一付餐費的時間一過，等會兒手機交給列車長了，即使記起來了，再去付餐費也付不了了。
還有，問題就是，早上在候車廳集合的這個時間段，偏偏餐服部門的餐部長正在他們的配餐工作室點物品，登記數目呢。畢竟那麽多東西，如，各種飲料，亂七八糟的零食，鴨脖等說不出名字的，準備在列車上賣的所有物品，正在那裏忙著點數，登記，忙得像個陀螺。根本就不在候車廳裏。
這要保潔大姐怎麽付餐費呢？他餐服人都不在候車廳。
餐服人員一早自己在工作室忙著呢，難得有其它的隨車餐服人員在候車廳等候集合的。
所以，保潔大姐即使想提前付餐費也付不了。
所以，隻能到列車的終點站靠站，準備下車下班的時候再付餐費。
這時候忙啊，忙得暈頭轉向的，哪裏記得這玩意破事，該忙衛生之事都忙不完，恨不得長十雙手來做。
就這樣，就有本章開頭的那一幕，一大早，餐服員找保潔主管替大姐補交七塊五毛的餐費。
如果收不來，就該餐服小姐姐自己賠錢了。
然後呢，這代付的保潔主管再跟大姐要迴那七塊五毛。
每天的班次時間都不一樣，出乘時間也就不一樣，在候車廳集合的時間也不一樣。
保潔主管再來尋找機會與那位沒付餐費的大姐溝通，補齊。
就為這七塊五毛，硬是繞了一大圈子囉。看把人折騰的哦。
有點納悶，那餐服部門要求乘務人員吃飯交費的事，搞得這麽繁瑣。怎麽當初與鐵路戰線簽定合作協議的時候，沒把這事定妥呢。
比如，一次性處理，就像早年的月票，或者，這乘務餐從什麽渠道扣出等。就是說大手筆的去處理這繁瑣之事。
把複雜的事情簡單化，才是進步。
把簡單的事情複雜化，退步也。
這餐服的總老板，自與鐵路戰線簽定合同之後，在列車上，賣出的四十五一份盒飯，六十一份的盒飯，六十一份的麵條，大幾塊錢一瓶的礦泉水等，高利潤的收入，還計較這幾塊錢的餐費。
他餐服老板與鐵路戰線簽定合作協議已經是賺了一大頭了，還巴不得芝麻西瓜都撿到。
多少年前，幾乎所有的工作單位，包括私人企業等，都是包工作餐的，好不好。
堂堂鐵路戰線，諾大個中國鐵路，乘務人員隨車服務時，吃工作餐還要付錢？
並且是，保潔大姐中，有一少數隨車大姐根本就不吃這難吃的乘務餐，也要照例付錢，一分也不能少。
合理否？
偏偏那乘務餐，幾十年下來，永遠是那三個菜，一個模板用了幾十年，一種做法做了n多年。做餐的程序，幾十年下來，永久性的複製粘貼。
這就是諾大個鐵路餐服。列車上的高價售賣，倒也可以理解，可是這乘務餐收非，真不可思議。
這麽多年了，幾十年了，沒有人在意這事，時間長了，時間久了，好像就理所當然了，應該這樣了，很合理了。
早上五點，就有保潔大姐提前到候車廳集合。有的車次發車時間比較早。
保潔部門主管這時候也到了候車廳，這是每天必須的事項。
因為上車前的準備工作也很多的。
一位身著餐服服裝的女孩子徑直走到保潔領導的身邊說：“昨天3212次列車的3號大姐吃了飯沒付餐費，七塊五。”
當班的保潔主管，連忙掏出手機，那餐服人員配合著也拿起自己的手機，打開收付款，等著保潔主管掃碼付錢。
保潔主管調到微信收付款，給那位沒付餐費的大姐，補交了七塊五毛。
也就是說，昨天3212次列車上，跟車的3號大姐，乘務餐沒付餐費。
列車上的乘務餐，由餐服（也叫禮服，大家習慣叫餐服）提供。乘務員人員如乘務員，列車長，乘警等，他們吃乘務餐也是付錢的，但是，看但是啊，如果不喜歡吃餐服的乘務餐，沒吃，就不用付款。
可是，隨車的保潔大姐則不一樣，大姐吃也好，沒吃也罷，都得付標準的餐費七塊五毛。這七塊五是這樣分配的，早餐是一罐八寶粥，或者是兩個麵包加一個雞蛋，二選一，定價一塊五毛。中餐盒飯三塊錢，晚餐盒飯三塊錢，加起來七塊五毛。
錢雖然不多，但是，卻拌手拌腳，為什麽這樣說呢？
事情是這樣的，早上出乘，所有出乘人員在候車廳集合，包括乘務員，列車長，乘警，餐服人員，保潔大姐等。
有時候早上在候車廳集合的這個時間段，大家都是提前到了候車廳做準備工作，等候著三個部門的人，乘務員，乘警，餐服，一起上車。
這時候就有保潔大姐找到自己出乘車次所對應的餐服人員，提前把餐服費付了。免得腦子裏總記著這事，蠻閑人。手機也正好在自己手上，向餐服人員付了多輕鬆。
因為，保潔大姐隻要與列車長他們一會合，手機必須交給列車長，這樣就不能用手機付餐費了。
如果這時候沒有付餐費，忘，等到一天出乘完畢下車時，再來付款就沒有那麽順便了。
因為列車到達終點站的時候，餐服人員忙著收拾他們在車上沒賣完的所有物品，包括各種飲料啊，餅幹啊，零食啊，鴨脖啊，七七八八一大堆剩下的，他們要在列車到達終點站之前收拾好，打包好，還要盤存記賬等，繁瑣又忙碌。
而保潔大姐呢，比餐服人員更忙，必須在列車到達終點站之前，每位保潔大姐必須收拾好四節車廂裏的十幾個垃圾桶的垃圾，重新在垃圾桶上套上垃圾袋，收拾好四節車廂座椅後背的清潔袋，廁所裏的衛生打掃，地麵垃圾清理打掃，自己的清掃工具收拾入箱等。
收拾早了，垃圾桶裏，衛生間裏，座椅後背，地麵等，馬上又有垃圾，永遠做不完的。
不提前收吧，等到了終點站了，旅客都下車了再去做這些事，根本就做不完這麽多事情，並且一到終點站，幾分鍾之後，列車就要開走了，所以必須提前做完。
餐服也好，保潔大姐也好，還有乘務務員們，都是手忙腳亂的，大家都在忙，就像打仗一樣，好比消防官兵搶火，那種不顧一切的忙，特別是保潔大姐，每天下車前，哪個不是汗流浹背的。不管是什麽季節，大冬天也是這樣，內衣都汗濕透了。
問題是，還要在這時候，不能落下那廁所裏的保潔卡，煩人不。必須在到站前收拾好，交到列車長那裏，再由列車長或乘務員點數收拾到乘務室放好。
偏偏這時候旅客趁著要下車離開座椅，在車門口排隊等候下車時，就喜歡順便往廁所裏跑，拴著門，幾分鍾都不出來，還一個接一個進去，保潔大姐正要收廁所卡，忙的正高峰，等在那廁所外，想要進去收廁所卡，幹等幹著急，都急死了。
那保潔卡在廁所裏，拿也不能拿，等又沒功夫等，不收那保潔卡還不行，本來就像搶火的忙，還要為這多餘的保潔卡費勁耗時間，煩都煩死了。
這時候，再急急忙忙給餐服付餐吧，手機還在車長那裏呢。
這樣，就有保潔大姐忙著忙著付不贏餐費了。
所以，早上出乘在候車廳集合的時候付餐費最好了，偏偏這個時候，有的大姐忘了，因為一上站台忙著一大堆上車前的準備工作。哪裏記得唦。
這個時候又沒開始吃乘務餐。人還在候車廳裏。所以，這唯一付餐費的時間一過，等會兒手機交給列車長了，即使記起來了，再去付餐費也付不了了。
還有，問題就是，早上在候車廳集合的這個時間段，偏偏餐服部門的餐部長正在他們的配餐工作室點物品，登記數目呢。畢竟那麽多東西，如，各種飲料，亂七八糟的零食，鴨脖等說不出名字的，準備在列車上賣的所有物品，正在那裏忙著點數，登記，忙得像個陀螺。根本就不在候車廳裏。
這要保潔大姐怎麽付餐費呢？他餐服人都不在候車廳。
餐服人員一早自己在工作室忙著呢，難得有其它的隨車餐服人員在候車廳等候集合的。
所以，保潔大姐即使想提前付餐費也付不了。
所以，隻能到列車的終點站靠站，準備下車下班的時候再付餐費。
這時候忙啊，忙得暈頭轉向的，哪裏記得這玩意破事，該忙衛生之事都忙不完，恨不得長十雙手來做。
就這樣，就有本章開頭的那一幕，一大早，餐服員找保潔主管替大姐補交七塊五毛的餐費。
如果收不來，就該餐服小姐姐自己賠錢了。
然後呢，這代付的保潔主管再跟大姐要迴那七塊五毛。
每天的班次時間都不一樣，出乘時間也就不一樣，在候車廳集合的時間也不一樣。
保潔主管再來尋找機會與那位沒付餐費的大姐溝通，補齊。
就為這七塊五毛，硬是繞了一大圈子囉。看把人折騰的哦。
有點納悶，那餐服部門要求乘務人員吃飯交費的事，搞得這麽繁瑣。怎麽當初與鐵路戰線簽定合作協議的時候，沒把這事定妥呢。
比如，一次性處理，就像早年的月票，或者，這乘務餐從什麽渠道扣出等。就是說大手筆的去處理這繁瑣之事。
把複雜的事情簡單化，才是進步。
把簡單的事情複雜化，退步也。
這餐服的總老板，自與鐵路戰線簽定合同之後，在列車上，賣出的四十五一份盒飯，六十一份的盒飯，六十一份的麵條，大幾塊錢一瓶的礦泉水等，高利潤的收入，還計較這幾塊錢的餐費。
他餐服老板與鐵路戰線簽定合作協議已經是賺了一大頭了，還巴不得芝麻西瓜都撿到。
多少年前，幾乎所有的工作單位，包括私人企業等，都是包工作餐的，好不好。
堂堂鐵路戰線，諾大個中國鐵路，乘務人員隨車服務時，吃工作餐還要付錢？
並且是，保潔大姐中，有一少數隨車大姐根本就不吃這難吃的乘務餐，也要照例付錢，一分也不能少。
合理否？
偏偏那乘務餐，幾十年下來，永遠是那三個菜，一個模板用了幾十年，一種做法做了n多年。做餐的程序，幾十年下來，永久性的複製粘貼。
這就是諾大個鐵路餐服。列車上的高價售賣，倒也可以理解，可是這乘務餐收非，真不可思議。
這麽多年了，幾十年了，沒有人在意這事，時間長了，時間久了，好像就理所當然了，應該這樣了，很合理了。