談到建手機網絡或是建對講機網絡的話題時。
比利莫西告訴給他們。對講機對於一個群體，如工廠，集體活動，互相唿叫是免費的，但是對講機是沒有隱私的。也就是說，調到一個頻率的對講機在打開的情況下，兩口子說什麽話，辦什麽事，其它同頻道的對講機間是聽得清楚的很。好處是，同頻率間通話沒有費用。這個方便旗內人員有集體活動交流使用。
而手機隻存在點對點的通話。其它人是不會聽到他們的對話的。當然專業竊聽除外。
而且手機網絡他們現在也不需要自己建設網絡，為什麽呢？因為現在低軌道的衛星鋪設的比較多。最有名的艾美科斯派克公司的每廉美低空網絡就可以購機直接使用，沒必要另外建信號基站。但那樣的情況是，首先你得付費給別人，另外，隱私可能交給外國人了。隻是，如此發達的社會。你的隱私，網絡公司可不能隨便暴露的。否則誰還敢用他的網絡。
手機因為費用問題可以在所有領導級人物以上普及。
如果考慮手機信息掌握在建網絡手裏，有些秘密性的話題，不要在手機裏麵交談。
然後他們又談到了人們最關心的種植園的建設問題。
比利莫西給他們的建議是。在鐵路普及以後，可以運送材料到各地。
就是明年開始搞建設。把阿基亞的所有土地都可以進行種植園改造。每畝的造價也就是6萬元左右。大家可以先做個預算。
分管農司的禦司立馬就報道他們有70多萬公頃土地。也就是900多萬畝。這樣預算的話也就五六千億就可以建成。資金有壓力的話,可以先建三分之一,建成以後，由比利莫西派人去協助他們搞好種植。鑒於人口隻有200萬的小國。
比利莫西建議按人均2畝地做即可。否則人力資源又是大問題。隨後拍板，每個小旗按每人2畝大棚先建。剩餘仍按原計劃種植。
大框架談好。開始實施。
手機最好解決，由於阿基亞人的長期不和外麵世界接觸。對手機是多少錢？在什麽地方采購都不知道。
比利莫西讓王明星給他們聯係購買手機。
王明星通過李軍聯係到了大華維華牌手機供應商，提議在阿基亞設立一個手機銷售和服務站。再銷售手機。
接下來，對講機涉及的人員多，維華廠家又在阿基亞全國設立了十幾個銷售和維修的服務點，以方便全國使用維華對講機。對講機雖說基本科技含量不高，但發展到現在，自動識別，自動降噪，接收距離變大等技術的提高，還是改變了對講機的運用。加上阿基亞人在新諾亞舟公司見的就是維華牌的對講機，到處使用，鋼廠工人用，銅廠工人用，種植園工人也用。視覺舒適，手感舒適，接收距離遠，音質好有自動識別並修聲效果，噪音更低。他們就認準維華牌對講機了。
有一個很卷的事是,對講機除了可以對話外，還有小遊戲，連上網後可以語音聊天,可以實現聯網支付。雖然簡單，但對阿基亞來說，已很科技，年輕人用的很溜。這樣除了給官員配置外，年輕人中也流行了起來。
經過王明星的推薦，維華廠家又在大華國的網絡上介紹有海外大華人的情況，於是大華掀起了去阿基亞的旅遊熱。
好多大華人帶著直播設備，去阿基亞徒步旅遊。他們一方麵進行直播報道幾百年前的大華人如何開疆擴土在海外立足，另一方麵由直播人深入田間地頭，曠野沙漠到處搞直播，也給阿宣傳了新式的手機設備和直播設備。引得阿基亞人，更羨慕起了外界的科技生活。
大華國又大力提倡阿基亞學生去大華國留學，甚至出錢資助他們大華國學習。以此來加強兩國之間的交流溝通。
比利莫西知道阿基亞人對建設鐵路也是一竅不通。他讓托尼仍然具體負責線路的規劃。規劃從塔尼亞修至喜哈拉境的線路，最後經阿基亞政府的審核及配合下對線路進行勘定。
規劃確定後由托尼出麵在全球範圍內進行了建設招標。
但還是毫無疑問又是大華國的鐵路建設公司中標了。還是同時開幾個標段的，時間短，進度快，要價適中。
新諾亞舟公司負責從塔尼亞京城開始至阿基亞邊境，而阿基亞則按照新諾亞舟公司勘定的線路。從阿塔尼亞邊境修至喜哈拉邊境。另開一條從阿基亞京城開往港口的高新鐵路。
阿基亞境內全長為二千一百公裏。
大華國的建築公司一方麵確實缺人，另一方麵也需要在當地招收工人，因此，鐵路公司又在阿基亞招募了五千多青壯勞力投身於鐵路建設。
這一支鐵路隊伍的建立，為比利莫西後來在大沙洲的目標實現起到了關鍵的作用。
由於阿基亞政府底蘊很足，人不缺，錢不缺，而作為比利莫西來說，他主要是想實現他的戰略目標，就是大沙洲一體化的目標，並不是說想自己全部出錢，把所有的鐵路都修好。
再一個阿基亞人的主權意識特別強，根本不想讓別人擁有他國界內鐵路的運輸經營管理。
因此，阿基亞用的是新諾亞舟公司的鐵軌等材料，價格也比市場價便宜300元，但錢是阿基亞自己出的。而且在邊界上他們又都建立了一個貨物交換站。方便運費結算。就是過境列車先核實噸數及目的地公裏數，運費結算後再放行。
由於阿基亞政府資金比較多，所以人家規劃也比較放得開，好多操作都是大手筆。
京城附近的車站。就建有物流站和客流站兩個。每個站的占地都在1000畝左右。靠近邊境的兩個站也是這樣的，每個站都建有1000畝左右。
整個開支的預算原本為400億，現在已經600億以上了。但阿基亞政府都沒有哭過窮。用他們自己的話說，幾十年來每年都有上百億的稅收，沒法花。今年為了充分改變一下阿基亞，提升阿基亞的科技形象，提升國民生活質量。他們願意把這個政府的資金花個差不離。
按照他們的設想，他們是鐵路先修好，手機能到位，種植園搞上，宿舍也要建好，總之要全麵提高國民生活質量。
這在大多數人的生涯中，第1次碰到這樣富裕而低質生活的國家。
而阿基亞把鐵路修到喜哈拉的邊界是一個很有激勵性的舉動，喜哈拉自然有所反應。
比利莫西，現在是要籌劃和喜哈拉進行合作。把鐵路再修至莫西羅。
喜哈拉原本和莫西羅是一個國家的，但由於二百年前殖民者的肆意製造分裂因素才分成了兩個國家。
這個國家有個特點是國土麵積不小於塔尼亞。但卻是一個紡錘形狀。就是說他有一條比較窄的國土是到達海洋的。
這段距離是綠洲也是山區。東接阿基亞西臨莫西羅。東西跨度僅長300公裏左右。但境內有一高山橫亙在中央，約80公裏為山脈，兩邊為丘陵地帶。山的海拔最高處有2千米。屬既陡又難逾越的山脈，但此山脈縱向跨度長，約500公裏最終與沙漠相連，山北大部分為原始部落居住，約有四萬人口，主要以狩獵為主。山南約有七十萬人口生活在紡錘尖上又緊臨大海。同時也是喜哈拉的經濟區。
喜哈拉政體和塔尼亞一樣，也是資本家和部落酋長組成國會，總統由選舉而成。現任總統名叫阿卜拉。
由於境內多山，礦產豐富，靠沙漠的山區已陸續探明有銅礦，金礦，鐵礦等。但由於部落的幹擾靠沙漠一邊而未能開采。目前大量開采的是磷酸鹽礦。也是該地區的主要經濟來源。
由於曆史原因莫西羅和喜哈拉兩國之間的戰爭不斷，因此小小的喜哈拉國家。一直處於貧困階段，一直處於戰爭的旋渦之中。莫西羅國曾一度占領了喜哈拉國，但由於喜哈拉國內人員的頑強抵抗和天然的群山可以依托，無奈又退了出去。值得提的一下是莫西羅，在國際上是不承認喜哈拉國家獨立的。
隻是最近20年多，兩國基本沒有發生戰爭。
而總統阿卜拉實際是靠槍杆子拿下的選票，近年醉心於改善國民生活，改善與部落聯盟的關係。
打了這麽多年，阿卜拉也覺得沒什麽意義，他從個人的觀點是不同意什麽政教合一的莫西羅的，作為知識分子更希望民主製度的，但他這幾年研究了莫西羅的政體，雖然是政教合一，但國王是象征，權力在高級牧師手裏。莫西羅的高級牧師確實是堅決貫徹神水教的教義的。他們國家沒有貪腐，沒有政權更迭。而阿卜拉自認為的民主社會的到處都是流浪者，資本的貪婪毫無底線。他現在也在反省自己之前的認識是否正確。
新諾亞舟公司對塔尼亞的全力扶持，他也是一直在關注著。他看到在新諾亞舟公司的全力扶持下塔尼亞人民的生活，確實是有全新的改變。而其本質實際上就是提高生產力，解放生產力。對社會製度本身沒有太大的改變。
難道也是不管什麽樣的主義，隻要讓人民生活好就是個好主義嗎？他目前已對資本主義產生了極大的痛恨和厭惡。
他認為資本主義在一定階段是促進了生產力的發展的。但發展到一定的階段以後，卻產生了阻礙社會發展的反作用力。
阿基亞的那種生活模式，社會製度模式，他也是關心的。但是阿基亞最大的缺點就是太閉塞保守，科技太落後，也不是他所向往的。阿基亞的優點就是大家共富共窮。但卻極大地阻礙了生產力的發展。因為他們采用的那種生活模式，決策模式是滯後的。這裏邊最可取的一種方式，是最大限度的公開財務。
阿普拉想社會在發展，人類在發展，每一種社會模式有它的先進性，也有它的反作用。誰也不要說誰有什麽特別多的優越性，誰也不要說誰有什麽特特別的先進性。在一定的時期，它有一定的先進性。就比如阿基亞的這種模式，他可能也認為他有他的先進性，但是他已經落伍了，他仍然認為他有先進性。
因此他固步自封。淪為科技最不發達的國家。
但這次他看到阿基亞也在動了，而且也在改變。這個國家有個最大的特點是動起來的速度也是挺快的。
鐵路就是他最認為阿基亞改變最大的一個突破口。
如果真要是這樣的話，那麽阿基亞真的就是厚積而薄發吧。
而阿普拉還想做到的一點就是通過和新諾亞洲公司的合作，從而徹底擺脫莫西羅。
阿基亞國內總長二千多公裏的鐵路，以及四個超級車站的建設速度卻比塔尼亞國內400公裏的建設速度快。
除了建築公司一開始認為阿基亞人基本上都是新手，而塔尼亞的工人是熟練手。因此在阿基亞投入的工人多是一個原因外。阿基亞人充分發揮基因的優勢,任勞任怨,有困難迎難而上的特點,隻比工作速度不比交糧跑步的速度。塔尼亞人工作時磨洋工。也是重要的原因。甚至建築公司的老板都表態，以後在沙洲的建築盡量要用阿基亞人。
托尼一直在準備阿基亞的種植園所需要的材料，玻璃啦，鋼材啦，一些電子控製設備。300萬畝確實不是事兒，對於托尼來說也是小case。因此鐵路一經建成。托尼就把所有材料都給運送到了阿基亞各地。
而在阿基亞政府的號召下，基本上毫無阻礙的在全國掀起了改造農田的建設。一方麵全國的人基本上都去過新諾亞舟公司參觀過，已經萌生了對種植園的好感。另一方麵，阿基亞是公有製，政府說了算，而不是每一個國民說了算。因此基本上沒有阻攔的人。在政府的配合下，阿基亞人很快投入了改造農田的建設中。一座座高標準大棚矗立於沙漠邊緣上。
可以說進行的很順利，在不到兩個月的時間內。300萬畝的農田基本上就改造完成。就等趙劍飛那邊過來指導工作了。
農田改造完，也沒花多少錢，因此政府又把目標投到了改建人們的住房問題上。
他們希望把全國200多萬人口的住房都建成，像新諾亞舟的公司那樣高標準的住房。
差不多也在40萬套。托尼覺得和過家家一樣。他把新諾亞舟公司的建築隊調過來，阿基亞的人也配合建造。
用時三個月，完全是在舊宅區邊緣，又新建了住宅區。老住宅區均不拆。阿基亞說還可用作庫房使用。新房完全按超流宿舍的標準建造的。50萬套宿舍，包括購物場所，以及國會，托尼按照之前自己在鴻東戈的建造經驗給建的。總費用是按一萬億計的。但阿基亞人也參與了建造。托尼僅收迴2千億。對於比利莫西來說，玻璃，玻磚，電費是不計費用的。收200億就夠本了。收2千億也小賺了，但阿基亞人毫不猶豫地給比利莫西發過來7千億的欠款單。承諾7年內還清。
但阿基亞的麵貌確實煥然一新。
寬寬的街道，樹木掩映。
一排排的宿舍，地下三層，地上圓頂一層。每3萬人建一個大型購物場所。
每個小區有一個便利店，一個幼兒園，一個宴會廳。一個會議室。
國會純粹是按總統府的格式建造的。
周圍一圈辦公室，中間是大型會議廳。旁邊還有一個小型會議廳。
休息室都在地下。
地下還設置有健身房。
若全部結清的話托尼們這次是賺大錢了。
用李軍的話說，這次做全息技術的這家可是大發了。幾十億的全息投影，是他成立以來做的最大的一個買賣。
因為趙小同他們的超流宿舍也才5千套。比利莫西也隻建了8千套。而阿基亞人卻整整建了50萬套。
阿基亞人真的不差錢，他們根本在這上麵沒有打一點遲疑。該花多少就花多少。
托尼還和白禦司建議讓他們把共享電瓶車也引進來。方便人們出行。
比利莫西告訴給他們。對講機對於一個群體，如工廠，集體活動，互相唿叫是免費的，但是對講機是沒有隱私的。也就是說，調到一個頻率的對講機在打開的情況下，兩口子說什麽話，辦什麽事，其它同頻道的對講機間是聽得清楚的很。好處是，同頻率間通話沒有費用。這個方便旗內人員有集體活動交流使用。
而手機隻存在點對點的通話。其它人是不會聽到他們的對話的。當然專業竊聽除外。
而且手機網絡他們現在也不需要自己建設網絡，為什麽呢？因為現在低軌道的衛星鋪設的比較多。最有名的艾美科斯派克公司的每廉美低空網絡就可以購機直接使用，沒必要另外建信號基站。但那樣的情況是，首先你得付費給別人，另外，隱私可能交給外國人了。隻是，如此發達的社會。你的隱私，網絡公司可不能隨便暴露的。否則誰還敢用他的網絡。
手機因為費用問題可以在所有領導級人物以上普及。
如果考慮手機信息掌握在建網絡手裏，有些秘密性的話題，不要在手機裏麵交談。
然後他們又談到了人們最關心的種植園的建設問題。
比利莫西給他們的建議是。在鐵路普及以後，可以運送材料到各地。
就是明年開始搞建設。把阿基亞的所有土地都可以進行種植園改造。每畝的造價也就是6萬元左右。大家可以先做個預算。
分管農司的禦司立馬就報道他們有70多萬公頃土地。也就是900多萬畝。這樣預算的話也就五六千億就可以建成。資金有壓力的話,可以先建三分之一,建成以後，由比利莫西派人去協助他們搞好種植。鑒於人口隻有200萬的小國。
比利莫西建議按人均2畝地做即可。否則人力資源又是大問題。隨後拍板，每個小旗按每人2畝大棚先建。剩餘仍按原計劃種植。
大框架談好。開始實施。
手機最好解決，由於阿基亞人的長期不和外麵世界接觸。對手機是多少錢？在什麽地方采購都不知道。
比利莫西讓王明星給他們聯係購買手機。
王明星通過李軍聯係到了大華維華牌手機供應商，提議在阿基亞設立一個手機銷售和服務站。再銷售手機。
接下來，對講機涉及的人員多，維華廠家又在阿基亞全國設立了十幾個銷售和維修的服務點，以方便全國使用維華對講機。對講機雖說基本科技含量不高，但發展到現在，自動識別，自動降噪，接收距離變大等技術的提高，還是改變了對講機的運用。加上阿基亞人在新諾亞舟公司見的就是維華牌的對講機，到處使用，鋼廠工人用，銅廠工人用，種植園工人也用。視覺舒適，手感舒適，接收距離遠，音質好有自動識別並修聲效果，噪音更低。他們就認準維華牌對講機了。
有一個很卷的事是,對講機除了可以對話外，還有小遊戲，連上網後可以語音聊天,可以實現聯網支付。雖然簡單，但對阿基亞來說，已很科技，年輕人用的很溜。這樣除了給官員配置外，年輕人中也流行了起來。
經過王明星的推薦，維華廠家又在大華國的網絡上介紹有海外大華人的情況，於是大華掀起了去阿基亞的旅遊熱。
好多大華人帶著直播設備，去阿基亞徒步旅遊。他們一方麵進行直播報道幾百年前的大華人如何開疆擴土在海外立足，另一方麵由直播人深入田間地頭，曠野沙漠到處搞直播，也給阿宣傳了新式的手機設備和直播設備。引得阿基亞人，更羨慕起了外界的科技生活。
大華國又大力提倡阿基亞學生去大華國留學，甚至出錢資助他們大華國學習。以此來加強兩國之間的交流溝通。
比利莫西知道阿基亞人對建設鐵路也是一竅不通。他讓托尼仍然具體負責線路的規劃。規劃從塔尼亞修至喜哈拉境的線路，最後經阿基亞政府的審核及配合下對線路進行勘定。
規劃確定後由托尼出麵在全球範圍內進行了建設招標。
但還是毫無疑問又是大華國的鐵路建設公司中標了。還是同時開幾個標段的，時間短，進度快，要價適中。
新諾亞舟公司負責從塔尼亞京城開始至阿基亞邊境，而阿基亞則按照新諾亞舟公司勘定的線路。從阿塔尼亞邊境修至喜哈拉邊境。另開一條從阿基亞京城開往港口的高新鐵路。
阿基亞境內全長為二千一百公裏。
大華國的建築公司一方麵確實缺人，另一方麵也需要在當地招收工人，因此，鐵路公司又在阿基亞招募了五千多青壯勞力投身於鐵路建設。
這一支鐵路隊伍的建立，為比利莫西後來在大沙洲的目標實現起到了關鍵的作用。
由於阿基亞政府底蘊很足，人不缺，錢不缺，而作為比利莫西來說，他主要是想實現他的戰略目標，就是大沙洲一體化的目標，並不是說想自己全部出錢，把所有的鐵路都修好。
再一個阿基亞人的主權意識特別強，根本不想讓別人擁有他國界內鐵路的運輸經營管理。
因此，阿基亞用的是新諾亞舟公司的鐵軌等材料，價格也比市場價便宜300元，但錢是阿基亞自己出的。而且在邊界上他們又都建立了一個貨物交換站。方便運費結算。就是過境列車先核實噸數及目的地公裏數，運費結算後再放行。
由於阿基亞政府資金比較多，所以人家規劃也比較放得開，好多操作都是大手筆。
京城附近的車站。就建有物流站和客流站兩個。每個站的占地都在1000畝左右。靠近邊境的兩個站也是這樣的，每個站都建有1000畝左右。
整個開支的預算原本為400億，現在已經600億以上了。但阿基亞政府都沒有哭過窮。用他們自己的話說，幾十年來每年都有上百億的稅收，沒法花。今年為了充分改變一下阿基亞，提升阿基亞的科技形象，提升國民生活質量。他們願意把這個政府的資金花個差不離。
按照他們的設想，他們是鐵路先修好，手機能到位，種植園搞上，宿舍也要建好，總之要全麵提高國民生活質量。
這在大多數人的生涯中，第1次碰到這樣富裕而低質生活的國家。
而阿基亞把鐵路修到喜哈拉的邊界是一個很有激勵性的舉動，喜哈拉自然有所反應。
比利莫西，現在是要籌劃和喜哈拉進行合作。把鐵路再修至莫西羅。
喜哈拉原本和莫西羅是一個國家的，但由於二百年前殖民者的肆意製造分裂因素才分成了兩個國家。
這個國家有個特點是國土麵積不小於塔尼亞。但卻是一個紡錘形狀。就是說他有一條比較窄的國土是到達海洋的。
這段距離是綠洲也是山區。東接阿基亞西臨莫西羅。東西跨度僅長300公裏左右。但境內有一高山橫亙在中央，約80公裏為山脈，兩邊為丘陵地帶。山的海拔最高處有2千米。屬既陡又難逾越的山脈，但此山脈縱向跨度長，約500公裏最終與沙漠相連，山北大部分為原始部落居住，約有四萬人口，主要以狩獵為主。山南約有七十萬人口生活在紡錘尖上又緊臨大海。同時也是喜哈拉的經濟區。
喜哈拉政體和塔尼亞一樣，也是資本家和部落酋長組成國會，總統由選舉而成。現任總統名叫阿卜拉。
由於境內多山，礦產豐富，靠沙漠的山區已陸續探明有銅礦，金礦，鐵礦等。但由於部落的幹擾靠沙漠一邊而未能開采。目前大量開采的是磷酸鹽礦。也是該地區的主要經濟來源。
由於曆史原因莫西羅和喜哈拉兩國之間的戰爭不斷，因此小小的喜哈拉國家。一直處於貧困階段，一直處於戰爭的旋渦之中。莫西羅國曾一度占領了喜哈拉國，但由於喜哈拉國內人員的頑強抵抗和天然的群山可以依托，無奈又退了出去。值得提的一下是莫西羅，在國際上是不承認喜哈拉國家獨立的。
隻是最近20年多，兩國基本沒有發生戰爭。
而總統阿卜拉實際是靠槍杆子拿下的選票，近年醉心於改善國民生活，改善與部落聯盟的關係。
打了這麽多年，阿卜拉也覺得沒什麽意義，他從個人的觀點是不同意什麽政教合一的莫西羅的，作為知識分子更希望民主製度的，但他這幾年研究了莫西羅的政體，雖然是政教合一，但國王是象征，權力在高級牧師手裏。莫西羅的高級牧師確實是堅決貫徹神水教的教義的。他們國家沒有貪腐，沒有政權更迭。而阿卜拉自認為的民主社會的到處都是流浪者，資本的貪婪毫無底線。他現在也在反省自己之前的認識是否正確。
新諾亞舟公司對塔尼亞的全力扶持，他也是一直在關注著。他看到在新諾亞舟公司的全力扶持下塔尼亞人民的生活，確實是有全新的改變。而其本質實際上就是提高生產力，解放生產力。對社會製度本身沒有太大的改變。
難道也是不管什麽樣的主義，隻要讓人民生活好就是個好主義嗎？他目前已對資本主義產生了極大的痛恨和厭惡。
他認為資本主義在一定階段是促進了生產力的發展的。但發展到一定的階段以後，卻產生了阻礙社會發展的反作用力。
阿基亞的那種生活模式，社會製度模式，他也是關心的。但是阿基亞最大的缺點就是太閉塞保守，科技太落後，也不是他所向往的。阿基亞的優點就是大家共富共窮。但卻極大地阻礙了生產力的發展。因為他們采用的那種生活模式，決策模式是滯後的。這裏邊最可取的一種方式，是最大限度的公開財務。
阿普拉想社會在發展，人類在發展，每一種社會模式有它的先進性，也有它的反作用。誰也不要說誰有什麽特別多的優越性，誰也不要說誰有什麽特特別的先進性。在一定的時期，它有一定的先進性。就比如阿基亞的這種模式，他可能也認為他有他的先進性，但是他已經落伍了，他仍然認為他有先進性。
因此他固步自封。淪為科技最不發達的國家。
但這次他看到阿基亞也在動了，而且也在改變。這個國家有個最大的特點是動起來的速度也是挺快的。
鐵路就是他最認為阿基亞改變最大的一個突破口。
如果真要是這樣的話，那麽阿基亞真的就是厚積而薄發吧。
而阿普拉還想做到的一點就是通過和新諾亞洲公司的合作，從而徹底擺脫莫西羅。
阿基亞國內總長二千多公裏的鐵路，以及四個超級車站的建設速度卻比塔尼亞國內400公裏的建設速度快。
除了建築公司一開始認為阿基亞人基本上都是新手，而塔尼亞的工人是熟練手。因此在阿基亞投入的工人多是一個原因外。阿基亞人充分發揮基因的優勢,任勞任怨,有困難迎難而上的特點,隻比工作速度不比交糧跑步的速度。塔尼亞人工作時磨洋工。也是重要的原因。甚至建築公司的老板都表態，以後在沙洲的建築盡量要用阿基亞人。
托尼一直在準備阿基亞的種植園所需要的材料，玻璃啦，鋼材啦，一些電子控製設備。300萬畝確實不是事兒，對於托尼來說也是小case。因此鐵路一經建成。托尼就把所有材料都給運送到了阿基亞各地。
而在阿基亞政府的號召下，基本上毫無阻礙的在全國掀起了改造農田的建設。一方麵全國的人基本上都去過新諾亞舟公司參觀過，已經萌生了對種植園的好感。另一方麵，阿基亞是公有製，政府說了算，而不是每一個國民說了算。因此基本上沒有阻攔的人。在政府的配合下，阿基亞人很快投入了改造農田的建設中。一座座高標準大棚矗立於沙漠邊緣上。
可以說進行的很順利，在不到兩個月的時間內。300萬畝的農田基本上就改造完成。就等趙劍飛那邊過來指導工作了。
農田改造完，也沒花多少錢，因此政府又把目標投到了改建人們的住房問題上。
他們希望把全國200多萬人口的住房都建成，像新諾亞舟的公司那樣高標準的住房。
差不多也在40萬套。托尼覺得和過家家一樣。他把新諾亞舟公司的建築隊調過來，阿基亞的人也配合建造。
用時三個月，完全是在舊宅區邊緣，又新建了住宅區。老住宅區均不拆。阿基亞說還可用作庫房使用。新房完全按超流宿舍的標準建造的。50萬套宿舍，包括購物場所，以及國會，托尼按照之前自己在鴻東戈的建造經驗給建的。總費用是按一萬億計的。但阿基亞人也參與了建造。托尼僅收迴2千億。對於比利莫西來說，玻璃，玻磚，電費是不計費用的。收200億就夠本了。收2千億也小賺了，但阿基亞人毫不猶豫地給比利莫西發過來7千億的欠款單。承諾7年內還清。
但阿基亞的麵貌確實煥然一新。
寬寬的街道，樹木掩映。
一排排的宿舍，地下三層，地上圓頂一層。每3萬人建一個大型購物場所。
每個小區有一個便利店，一個幼兒園，一個宴會廳。一個會議室。
國會純粹是按總統府的格式建造的。
周圍一圈辦公室，中間是大型會議廳。旁邊還有一個小型會議廳。
休息室都在地下。
地下還設置有健身房。
若全部結清的話托尼們這次是賺大錢了。
用李軍的話說，這次做全息技術的這家可是大發了。幾十億的全息投影，是他成立以來做的最大的一個買賣。
因為趙小同他們的超流宿舍也才5千套。比利莫西也隻建了8千套。而阿基亞人卻整整建了50萬套。
阿基亞人真的不差錢，他們根本在這上麵沒有打一點遲疑。該花多少就花多少。
托尼還和白禦司建議讓他們把共享電瓶車也引進來。方便人們出行。