劉都司和李亮到塔尼亞實地考察後，確認種植園有大量夏地奶果後，讓國會先支付新諾亞舟公司5個億。定下了200萬斤的交易。
對於人員行程安排，經多次協調，具體的安排就是這樣的。阿基亞的人從港口坐船到塔尼亞的港口，然後乘火車到趙劍飛的種植園。每天可招待5000人。
為此比利莫西在新諾亞舟基地把3000套宿舍進行了整修。改裝成了客房形式的。以方便遊客們來住宿。
當然乘火車是其中最重要的一項，因為他們主要目的是宣傳火車的便利性。
其實離港口很近的地方，也有種植園。但這都是最後走的時候送他們的一站。
到新諾亞舟公司可以讓阿基亞人順便參觀新諾亞舟公司的醫院和鋼廠，銅廠，玻璃廠。參觀他們的高級宿舍。讓阿基尼亞人見識一下新的高科技。特別是鋼廠，銅廠基本上是全流程的機器人操作。
針對阿基亞人沒有移動電話的特點。比利莫西設計了一個新項目。對來的人員流動管理采用對講機通話的方式。每個帶隊的人發一個。方便大家分開行動，統一管理。他考慮這對阿基亞人來說又是一個不小的震憾。
他甚至考慮，要把阿基亞的整體的生活水平進行一次大的質量性的提高。
而據統計，阿基亞有差不多180萬人口能來旅遊並采摘。而且他們來了帶貨也是自己帶迴去不需要另外送貨。
由於阿基亞人平常過的是集體生活，因此組織紀律性相當強。
他們來培尼亞都是以旗為單位進行活動的。
其上邊又是總旗，總旗上邊又是裏司。每次出行由裏司和總旗帶隊。帶一個到兩個總旗內的成員。差不多夠5000人出一次。
因此每次一個旅遊團隊給裏司，中旗，小旗發放對講機後。在導遊的統一指揮下，不會有一點差錯。
至於在果園中采摘的果品多一點，少一點，趙劍飛他們也不是很計較，也不會因此發生任何經濟上的糾紛。
采摘有個便利性，人們都額外在地頭可品嚐一到兩顆夏地奶果。
吃了夏地奶果的人。隻誇這個果子好吃。
而為了應對這些人，趙劍飛也是調集了自己的人員。凡進園的基本上是做到1對1的服務。
當然阿基亞人最佩服的還是鋼廠銅廠裏邊全流程的機器人的操作。這種情況保證了沒有什麽人員方麵事故，更不會出現高溫環境工作的危險性。同時也提高了工作效率。工作人員隻是在監控室看住自己的工作麵即可。而監控還有自動識別報警功能。
因為事故是避免不了的，但絕對沒有人員傷亡。
對講機的通訊的方便性，他們也領略的不少。也歎服科技的先進性。
對火車的運行的便捷性和平穩性，他們也有很好的評價，感受也很深。隻是經濟方麵的價值普通人是認識不到的。由於阿基亞人囿於田園經濟，又基本自給自足，和外界沒什麽交流，對於經濟政治軍事等領域幾乎脫離當今世界，所以阿基亞沒有這方麵的人才。
針對前期的調研。比利莫西又在列車上增加了宣傳列車的好處的影像。並由列車員在列車上通報他們總行駛的裏程以及行駛的速度和到達目的地所用的時間。
同時還強調鐵路建設，為物流的流通為經濟的服務所做的巨大貢獻。
而趙劍飛也讓年輕點的能說會道的人在園內將農業種植園的好處講給了來訪的人。
好多阿基亞的人反而最感興趣的是新型種植園的建設。
農民嘛，不關心這個能關心什麽呢？
阿基亞的人迴去以後百分之八九十的是建議要在阿基亞建設類似於塔尼亞那樣的種植園。
總體來說，現代文明的誘惑還是遠遠大於恪守老舊的原則。
有部分阿基亞人住入新諾亞舟的宿舍以後也是大為讚歎。這一次的旅遊可以說是比利莫西的一次成功的價值輸出。
因此還沒有等比利莫西要和阿基亞的領導人見麵。
阿基亞的白禦司已經和他主動聯係了。希望他抽時間去一趟阿基亞。
因為白禦司等七位禦司是通過對別人旅遊後的調研得出來的結論。認為有必要接觸一下新諾亞舟公司。
而比利莫西建議白禦司他們也一塊到采摘園親自采摘一下，然後大家再麵談。
比利莫西發現這一次的旅遊真是起到了他們原設想應該有的宣傳作用。甚至遠遠超過了最初隻是宣傳鐵路的目的。
他覺得不隻要在阿基亞這樣搞，在其他的國家也可以這樣搞一搞。
重要的是他實際上並沒有賠錢，夏地奶果已經賺錢了。對於收入16億來說，開支2個億也正常。況且自己最初的目標是在阿基亞建設鐵路，而且是自己掏錢的那種。當然，這可不到最後不會說的，因為李亮反映阿基亞國家很富有，民眾又不花錢。
另外他接下來在別的國家搞的建設，用錢的地方也很多，好鋼用在刃口，有錢花在緊處。
經適當安排後，白禦司他們一行啟程了。按照設定的路線，他們和其它國民共同乘坐輪船從阿基亞來到塔尼亞。從港口乘火車直達新諾亞舟公司。
雖然在阿基亞觀念中絕不允許有特權思想，但在其位，謀其政，當然白禦司他們觀察得更細。
連火車站的布置他們都細細觀察了一遍。
他們看到了火車站內一列一列的貨運。
也看到了緊張繁忙的人流。
當列車員報出他們所到的目的地新諾亞洲公司有600公裏的時候，他們覺得好遠呀。列車員又報給他們說時速在300公裏左右。列車運行兩小時即可到達新諾亞洲公司。心裏驚歎不已。
600公裏，對於沒有高速公路的阿基亞來說，乘公共汽車走就得10多個小時呢。
當然列車上還有視頻具體介紹鐵路運輸物流等等便捷性以及對經濟的促進。也讓他們動心要建鐵路，而且是要建電氣化高標準鐵路。
在列車上，李亮的負責接待的團隊就給小旗以上官員均給發放了一個對講機。禦司們見過別人用對講機，但自己沒使用過。也沒在意，隨手拿在了手裏。畢竟衛星電話已有固定放置位置了。
他們幾人在列車上討論列車的優越性，並提出想在阿基亞也建這麽一種鐵路，還說不知國民怎麽想怎麽看時，對講機裏幾乎異口同聲地傳來了“我們同意”的聲音。
幾個禦司有點懵，這才想到是對講機一直保持開啟狀態，幾個人的商量，等於給全車的人開現場會。有的小旗為讓大家都聽到，還將音量調到最大，剛才他們的討論等於開了個宣傳動員會。
聽到對講機的聲音，雖然內心很興奮，隻要人們支持，這個工作就可以搞。
接下來，他們著急忙慌地先把對講機關了。
心說，還是衛星電話好。
到了新諾亞洲公司以後，他們沒有急於要見比利莫西，而是按旅遊的規劃先參觀了銅廠鋼廠玻璃廠。這一環節他們是最震撼的，因為他們之前沒有參觀過別的國家的工廠，但國內的鐵礦金礦他們是見過的。他們看到全流程的，全機器人操作的工廠，內心十分震撼。真先進！
這時候，按照旅遊的流程，他們是應該在新諾亞舟公司住一晚的。
等住下來以後他們發現這一套宿舍比他們阿基亞的住舍高級的很，而且人家都不是一套，而且是至少3千套。
幾個人坐在一塊已經迫不及待的想見一下比利莫西了。
有一個禦司建議全程參觀完再說。大家才按捺下激動的心，手還在顫抖。
第二天，上百輛大巴把他們拉到了不同的種植園。這時候，對講機的指揮作用就發揮上了。什麽旗的上幾號車，去什麽地的種植園，都有計劃和安排。
對講機的作用就是命令發的快，反饋的也快。
禦司們又發現一個好處。
心想迴去以後，每旗都給發上幾十個，全國發上40萬個。這一下不是全國的通訊就方便多了。他們不知道的是對講機有一定的區域範圍的。
對講機在種植園內特別忙，告給大家，順著地棱走，不要把其他的莊稼給踩壞，要摘取夏季奶果，讓身邊的服務人員給你把果架從高處降下來，不要自己升降，因為你操作不對的話，有可能毀壞人家的設備，摘取下果實可以嚐一到兩顆，之後要等稱過以後再吃，不要自己先吃，這樣的話影響總體數量。等等。
導遊將規則宣布後，采摘人員再由園內人員一對一領入園內。
通過對講機，導遊又在園內介紹了種植園的特點，優點。
禦司們是很關心的。因為這次來就是因為有好多人迴去反映種植園搞得好，而且希望在阿基亞國內也搞這種形式的種植園。他們當然關心種植園的特點和優點了。
他們注意到這個種植園是分上下5層的。地麵層基本上種的是玉米。第2層是水稻。第3層是蔬菜瓜果。第4層也是不同的蔬菜瓜果。第5層就是那奇異水果了。
對於阿基亞其他人來說，他們隻關心他們所要的夏地奶果。但高層的人考慮的是阿基亞的發展。
他們看到了酥酥果，看到了豹紋果，看到了杏仙果，品種挺多，問了一下價格，沒有低於100元一斤的。有的產品，還沒成熟，已在網上訂出去了。
可以說他們是越看越驚訝，越看越心癢，越看越想自己搞。真覺得沒有白來。如果是僅僅道聽途說的話，他們還不會下這麽大的決心？耳聞目睹。他們真的見識到了種植園的巨大的實用性和經濟效應。
其中一個禦司的疑問是，玉米的授粉在大棚內怎麽解決，現場問講解員時，講解員說，風力不大時，可以隨時開啟，大棚對大風，暴雨暴雪和冰雹等自然災害有抗拒功能，同時節約了土地，有效利用了地下水。而且水是循環使用的。不會造成生態環境問題。
這一次他們可真的是憋不住了。他們不僅放開吃了夏地奶果，還吃了酥酥果。當然因為其他品種還沒有成熟，他們也沒法品嚐。但就這兩樣產品已經把他們的嘴巴張開就合不攏了。味道太獨特了，太勾人的饞蟲了，太吸引人了。
他們決定不迴國了，直接去見比利莫西去。
而比利莫西一直通過其他的偵察手段觀察著他們的反應。
此時眼見他們掏出了衛星電話。撥通了他的號碼。他們7個人要求約見比利莫西。
比利莫西告訴他們說，你們就在那兒等著，會派車過去接他們幾個人。
不到20分鍾。有兩輛鼎界維華電瓶車過來接他們。把他們帶迴了新諾亞舟公司。
7個人一見到比利莫西，一番介紹後就七嘴八舌的說開了，你說是要建鐵路，他說要建高級宿舍，他說要建高標準種植園，他說要建高速路，他說要建對講機網絡，他說要建現代化工廠。他說…
七個人是7種說法。把比利莫西都搞得有點頭暈腦脹。他訥訥地問，你們有方案嗎？
啥，方案？我們國家的人就從來不用紙辦公，我們國家的的賬目都是寫在黑板上的。
比利莫西沉默了一會兒。說，咱們慢慢來。
心說，這可不是我給你們設的套路，這是科技的魅力。
你要搞任何一種建設，你得有建材用料吧，你得有物流吧。就是說你得先有路吧，你得先有鐵路能把用料給運進去吧？
所以，家有三件事兒，先從緊處來。
咱們先把事一件一件的辦。
先說鐵路，你們準備怎麽建吧？
有困難你就提。
7個人就又迴到了建設鐵路的思路上來了。
要建鐵路基本上先要有路線的規劃吧。
要有基建的預算吧。就是大致得花多少錢吧。錢夠不夠呢？有沒有數呢？
幾個人來到比利莫西的一張世界地圖前。在地圖上做起了基本的規劃。
當然他們不懂呀，不知道1公裏的預算是多少錢？比利莫西說除了正常的需要開鑿隧道或者橋梁，也不說地皮費，基建的話1公裏的鐵軌，砧木預算在2,000萬以上。
眾人在地圖上從塔尼亞京城量到阿基亞京城庫裏，又從庫裏到港口，量了一下，共約二千公裏，那就是400億的預算。而塔尼亞境內約400公裏。
幾個人又爭論這段基建費用由誰去花，因為塔尼亞境內應該是塔尼亞出，但是塔尼亞又沒有這一份義務。他們的京城已經有鐵路了，沒必要再修一條鐵路通向庫裏。如果要讓阿基亞全部出的話，阿基亞的人又覺得出的有點吃虧，因為塔尼亞境內的400公裏，他們這一線的人群也會受益的。
他們不知道的事是塔尼亞境內這1200公裏都是比利莫西出資修建的。這時候比利莫西就提出了他的修建方式和計劃。
他說，首先我申明一點，誰投資誰受益。運費和公裏數噸位數相關。搞了建設的人，自然要收取道路建設的費用。我可以負責把塔尼亞境內的鐵路修通到你的阿基亞境內，你負責把你阿基亞境內也修了一條通向喜哈拉的鐵路，這樣的話不是就比較公平了嗎？合作共贏嗎？
如果你們不修建，我也可以出資修建，但我拿運費的大買。
誰修的，誰從運費中抽錢。天經地義。
7個人點頭沉思，是啊，全國境內就通這麽一條通頭的鐵路，那肯定對他的國家內部是有益的。
至於喜哈拉國會不會跟他們連接，那又是他們的事兒了。
他們出於主權問題，加之他們不差錢，自然同意各負責各境內的建設。也就是從塔尼亞到阿基亞境內這一塊的所有費用都由比利莫西出。而阿基亞負責從塔尼亞接軌過去到喜哈拉邊境，並從庫裏到港口的所有建設費用。
這樣的話，他們的費用預算就少了1\/5。就是基本上是300億左右。
這對於他的國庫內的幾千億來說，那都還是可以接受的。
因此他們又接下來要談別的項目。
象新諾亞舟公司的對講機，他們要一萬個。
象新諾亞舟公司的8車道高速路。他們要建4車道的。
象新諾亞舟公司的高級宿舍。他們要建40萬套。
象新諾亞舟公司的高標準種植物園，他們要建200萬畝的。
象新諾亞舟公司的現代化工廠，他們也要建一座。
當然了，計劃是很好的。接下來看怎麽實施了。
對於人員行程安排，經多次協調，具體的安排就是這樣的。阿基亞的人從港口坐船到塔尼亞的港口，然後乘火車到趙劍飛的種植園。每天可招待5000人。
為此比利莫西在新諾亞舟基地把3000套宿舍進行了整修。改裝成了客房形式的。以方便遊客們來住宿。
當然乘火車是其中最重要的一項，因為他們主要目的是宣傳火車的便利性。
其實離港口很近的地方，也有種植園。但這都是最後走的時候送他們的一站。
到新諾亞舟公司可以讓阿基亞人順便參觀新諾亞舟公司的醫院和鋼廠，銅廠，玻璃廠。參觀他們的高級宿舍。讓阿基尼亞人見識一下新的高科技。特別是鋼廠，銅廠基本上是全流程的機器人操作。
針對阿基亞人沒有移動電話的特點。比利莫西設計了一個新項目。對來的人員流動管理采用對講機通話的方式。每個帶隊的人發一個。方便大家分開行動，統一管理。他考慮這對阿基亞人來說又是一個不小的震憾。
他甚至考慮，要把阿基亞的整體的生活水平進行一次大的質量性的提高。
而據統計，阿基亞有差不多180萬人口能來旅遊並采摘。而且他們來了帶貨也是自己帶迴去不需要另外送貨。
由於阿基亞人平常過的是集體生活，因此組織紀律性相當強。
他們來培尼亞都是以旗為單位進行活動的。
其上邊又是總旗，總旗上邊又是裏司。每次出行由裏司和總旗帶隊。帶一個到兩個總旗內的成員。差不多夠5000人出一次。
因此每次一個旅遊團隊給裏司，中旗，小旗發放對講機後。在導遊的統一指揮下，不會有一點差錯。
至於在果園中采摘的果品多一點，少一點，趙劍飛他們也不是很計較，也不會因此發生任何經濟上的糾紛。
采摘有個便利性，人們都額外在地頭可品嚐一到兩顆夏地奶果。
吃了夏地奶果的人。隻誇這個果子好吃。
而為了應對這些人，趙劍飛也是調集了自己的人員。凡進園的基本上是做到1對1的服務。
當然阿基亞人最佩服的還是鋼廠銅廠裏邊全流程的機器人的操作。這種情況保證了沒有什麽人員方麵事故，更不會出現高溫環境工作的危險性。同時也提高了工作效率。工作人員隻是在監控室看住自己的工作麵即可。而監控還有自動識別報警功能。
因為事故是避免不了的，但絕對沒有人員傷亡。
對講機的通訊的方便性，他們也領略的不少。也歎服科技的先進性。
對火車的運行的便捷性和平穩性，他們也有很好的評價，感受也很深。隻是經濟方麵的價值普通人是認識不到的。由於阿基亞人囿於田園經濟，又基本自給自足，和外界沒什麽交流，對於經濟政治軍事等領域幾乎脫離當今世界，所以阿基亞沒有這方麵的人才。
針對前期的調研。比利莫西又在列車上增加了宣傳列車的好處的影像。並由列車員在列車上通報他們總行駛的裏程以及行駛的速度和到達目的地所用的時間。
同時還強調鐵路建設，為物流的流通為經濟的服務所做的巨大貢獻。
而趙劍飛也讓年輕點的能說會道的人在園內將農業種植園的好處講給了來訪的人。
好多阿基亞的人反而最感興趣的是新型種植園的建設。
農民嘛，不關心這個能關心什麽呢？
阿基亞的人迴去以後百分之八九十的是建議要在阿基亞建設類似於塔尼亞那樣的種植園。
總體來說，現代文明的誘惑還是遠遠大於恪守老舊的原則。
有部分阿基亞人住入新諾亞舟的宿舍以後也是大為讚歎。這一次的旅遊可以說是比利莫西的一次成功的價值輸出。
因此還沒有等比利莫西要和阿基亞的領導人見麵。
阿基亞的白禦司已經和他主動聯係了。希望他抽時間去一趟阿基亞。
因為白禦司等七位禦司是通過對別人旅遊後的調研得出來的結論。認為有必要接觸一下新諾亞舟公司。
而比利莫西建議白禦司他們也一塊到采摘園親自采摘一下，然後大家再麵談。
比利莫西發現這一次的旅遊真是起到了他們原設想應該有的宣傳作用。甚至遠遠超過了最初隻是宣傳鐵路的目的。
他覺得不隻要在阿基亞這樣搞，在其他的國家也可以這樣搞一搞。
重要的是他實際上並沒有賠錢，夏地奶果已經賺錢了。對於收入16億來說，開支2個億也正常。況且自己最初的目標是在阿基亞建設鐵路，而且是自己掏錢的那種。當然，這可不到最後不會說的，因為李亮反映阿基亞國家很富有，民眾又不花錢。
另外他接下來在別的國家搞的建設，用錢的地方也很多，好鋼用在刃口，有錢花在緊處。
經適當安排後，白禦司他們一行啟程了。按照設定的路線，他們和其它國民共同乘坐輪船從阿基亞來到塔尼亞。從港口乘火車直達新諾亞舟公司。
雖然在阿基亞觀念中絕不允許有特權思想，但在其位，謀其政，當然白禦司他們觀察得更細。
連火車站的布置他們都細細觀察了一遍。
他們看到了火車站內一列一列的貨運。
也看到了緊張繁忙的人流。
當列車員報出他們所到的目的地新諾亞洲公司有600公裏的時候，他們覺得好遠呀。列車員又報給他們說時速在300公裏左右。列車運行兩小時即可到達新諾亞洲公司。心裏驚歎不已。
600公裏，對於沒有高速公路的阿基亞來說，乘公共汽車走就得10多個小時呢。
當然列車上還有視頻具體介紹鐵路運輸物流等等便捷性以及對經濟的促進。也讓他們動心要建鐵路，而且是要建電氣化高標準鐵路。
在列車上，李亮的負責接待的團隊就給小旗以上官員均給發放了一個對講機。禦司們見過別人用對講機，但自己沒使用過。也沒在意，隨手拿在了手裏。畢竟衛星電話已有固定放置位置了。
他們幾人在列車上討論列車的優越性，並提出想在阿基亞也建這麽一種鐵路，還說不知國民怎麽想怎麽看時，對講機裏幾乎異口同聲地傳來了“我們同意”的聲音。
幾個禦司有點懵，這才想到是對講機一直保持開啟狀態，幾個人的商量，等於給全車的人開現場會。有的小旗為讓大家都聽到，還將音量調到最大，剛才他們的討論等於開了個宣傳動員會。
聽到對講機的聲音，雖然內心很興奮，隻要人們支持，這個工作就可以搞。
接下來，他們著急忙慌地先把對講機關了。
心說，還是衛星電話好。
到了新諾亞洲公司以後，他們沒有急於要見比利莫西，而是按旅遊的規劃先參觀了銅廠鋼廠玻璃廠。這一環節他們是最震撼的，因為他們之前沒有參觀過別的國家的工廠，但國內的鐵礦金礦他們是見過的。他們看到全流程的，全機器人操作的工廠，內心十分震撼。真先進！
這時候，按照旅遊的流程，他們是應該在新諾亞舟公司住一晚的。
等住下來以後他們發現這一套宿舍比他們阿基亞的住舍高級的很，而且人家都不是一套，而且是至少3千套。
幾個人坐在一塊已經迫不及待的想見一下比利莫西了。
有一個禦司建議全程參觀完再說。大家才按捺下激動的心，手還在顫抖。
第二天，上百輛大巴把他們拉到了不同的種植園。這時候，對講機的指揮作用就發揮上了。什麽旗的上幾號車，去什麽地的種植園，都有計劃和安排。
對講機的作用就是命令發的快，反饋的也快。
禦司們又發現一個好處。
心想迴去以後，每旗都給發上幾十個，全國發上40萬個。這一下不是全國的通訊就方便多了。他們不知道的是對講機有一定的區域範圍的。
對講機在種植園內特別忙，告給大家，順著地棱走，不要把其他的莊稼給踩壞，要摘取夏季奶果，讓身邊的服務人員給你把果架從高處降下來，不要自己升降，因為你操作不對的話，有可能毀壞人家的設備，摘取下果實可以嚐一到兩顆，之後要等稱過以後再吃，不要自己先吃，這樣的話影響總體數量。等等。
導遊將規則宣布後，采摘人員再由園內人員一對一領入園內。
通過對講機，導遊又在園內介紹了種植園的特點，優點。
禦司們是很關心的。因為這次來就是因為有好多人迴去反映種植園搞得好，而且希望在阿基亞國內也搞這種形式的種植園。他們當然關心種植園的特點和優點了。
他們注意到這個種植園是分上下5層的。地麵層基本上種的是玉米。第2層是水稻。第3層是蔬菜瓜果。第4層也是不同的蔬菜瓜果。第5層就是那奇異水果了。
對於阿基亞其他人來說，他們隻關心他們所要的夏地奶果。但高層的人考慮的是阿基亞的發展。
他們看到了酥酥果，看到了豹紋果，看到了杏仙果，品種挺多，問了一下價格，沒有低於100元一斤的。有的產品，還沒成熟，已在網上訂出去了。
可以說他們是越看越驚訝，越看越心癢，越看越想自己搞。真覺得沒有白來。如果是僅僅道聽途說的話，他們還不會下這麽大的決心？耳聞目睹。他們真的見識到了種植園的巨大的實用性和經濟效應。
其中一個禦司的疑問是，玉米的授粉在大棚內怎麽解決，現場問講解員時，講解員說，風力不大時，可以隨時開啟，大棚對大風，暴雨暴雪和冰雹等自然災害有抗拒功能，同時節約了土地，有效利用了地下水。而且水是循環使用的。不會造成生態環境問題。
這一次他們可真的是憋不住了。他們不僅放開吃了夏地奶果，還吃了酥酥果。當然因為其他品種還沒有成熟，他們也沒法品嚐。但就這兩樣產品已經把他們的嘴巴張開就合不攏了。味道太獨特了，太勾人的饞蟲了，太吸引人了。
他們決定不迴國了，直接去見比利莫西去。
而比利莫西一直通過其他的偵察手段觀察著他們的反應。
此時眼見他們掏出了衛星電話。撥通了他的號碼。他們7個人要求約見比利莫西。
比利莫西告訴他們說，你們就在那兒等著，會派車過去接他們幾個人。
不到20分鍾。有兩輛鼎界維華電瓶車過來接他們。把他們帶迴了新諾亞舟公司。
7個人一見到比利莫西，一番介紹後就七嘴八舌的說開了，你說是要建鐵路，他說要建高級宿舍，他說要建高標準種植園，他說要建高速路，他說要建對講機網絡，他說要建現代化工廠。他說…
七個人是7種說法。把比利莫西都搞得有點頭暈腦脹。他訥訥地問，你們有方案嗎？
啥，方案？我們國家的人就從來不用紙辦公，我們國家的的賬目都是寫在黑板上的。
比利莫西沉默了一會兒。說，咱們慢慢來。
心說，這可不是我給你們設的套路，這是科技的魅力。
你要搞任何一種建設，你得有建材用料吧，你得有物流吧。就是說你得先有路吧，你得先有鐵路能把用料給運進去吧？
所以，家有三件事兒，先從緊處來。
咱們先把事一件一件的辦。
先說鐵路，你們準備怎麽建吧？
有困難你就提。
7個人就又迴到了建設鐵路的思路上來了。
要建鐵路基本上先要有路線的規劃吧。
要有基建的預算吧。就是大致得花多少錢吧。錢夠不夠呢？有沒有數呢？
幾個人來到比利莫西的一張世界地圖前。在地圖上做起了基本的規劃。
當然他們不懂呀，不知道1公裏的預算是多少錢？比利莫西說除了正常的需要開鑿隧道或者橋梁，也不說地皮費，基建的話1公裏的鐵軌，砧木預算在2,000萬以上。
眾人在地圖上從塔尼亞京城量到阿基亞京城庫裏，又從庫裏到港口，量了一下，共約二千公裏，那就是400億的預算。而塔尼亞境內約400公裏。
幾個人又爭論這段基建費用由誰去花，因為塔尼亞境內應該是塔尼亞出，但是塔尼亞又沒有這一份義務。他們的京城已經有鐵路了，沒必要再修一條鐵路通向庫裏。如果要讓阿基亞全部出的話，阿基亞的人又覺得出的有點吃虧，因為塔尼亞境內的400公裏，他們這一線的人群也會受益的。
他們不知道的事是塔尼亞境內這1200公裏都是比利莫西出資修建的。這時候比利莫西就提出了他的修建方式和計劃。
他說，首先我申明一點，誰投資誰受益。運費和公裏數噸位數相關。搞了建設的人，自然要收取道路建設的費用。我可以負責把塔尼亞境內的鐵路修通到你的阿基亞境內，你負責把你阿基亞境內也修了一條通向喜哈拉的鐵路，這樣的話不是就比較公平了嗎？合作共贏嗎？
如果你們不修建，我也可以出資修建，但我拿運費的大買。
誰修的，誰從運費中抽錢。天經地義。
7個人點頭沉思，是啊，全國境內就通這麽一條通頭的鐵路，那肯定對他的國家內部是有益的。
至於喜哈拉國會不會跟他們連接，那又是他們的事兒了。
他們出於主權問題，加之他們不差錢，自然同意各負責各境內的建設。也就是從塔尼亞到阿基亞境內這一塊的所有費用都由比利莫西出。而阿基亞負責從塔尼亞接軌過去到喜哈拉邊境，並從庫裏到港口的所有建設費用。
這樣的話，他們的費用預算就少了1\/5。就是基本上是300億左右。
這對於他的國庫內的幾千億來說，那都還是可以接受的。
因此他們又接下來要談別的項目。
象新諾亞舟公司的對講機，他們要一萬個。
象新諾亞舟公司的8車道高速路。他們要建4車道的。
象新諾亞舟公司的高級宿舍。他們要建40萬套。
象新諾亞舟公司的高標準種植物園，他們要建200萬畝的。
象新諾亞舟公司的現代化工廠，他們也要建一座。
當然了，計劃是很好的。接下來看怎麽實施了。