戰爭期間，雙方都改裝了新型攻擊機。埃及和敘利亞裝備的是蘇-7b“裝配匠”式飛機，以色列則逐次將“天鷹”和“鬼怪”式飛機投入現役。與西方的大多數飛機設計情況相比，“裝配匠”式飛機由於飛機尺寸的緣故，其航程和武器有效載荷都受到了限製，但作為一種攻擊機，它與米格-17相比有了很大改進。埃及利用蘇-7b飛機的速度大、機動性能好等特點，在突擊運河沿岸的以色列陣地時，反覆運用低空大速度的戰術。曾有一架蘇-7b飛機被以色列高炮擊中，迫降在鬆軟的沙灘上，完整地落入了以軍手中，於是以色列對其性能便了如指掌了。
亞音速的a-4飛機是在六天戰爭之後不久裝備部隊的，它是以色列的主要對地攻擊飛機，這種飛機機動性好，操縱簡便，武器載量大，而且結構強度高。即便如此，據報導在消耗戰期間，仍有8架這種飛機被高炮和飛彈擊落，另外至少還有一架在空戰中被“魚窩j”式飛機發射的“環礁”飛彈擊傷。
作為遠程攻擊機的f-4e“鬼怪”式在對方建立大量地空飛彈陣地之前，能夠飛越埃及腹地作戰，在消耗戰期間，據說這種飛機被擊落了9架，大部分是被sa-2飛彈擊落的。
戰爭初期，阿拉伯國家的高炮和埃及數量有限的sa-2飛彈僅給對方造成了輕微的損失。以色列飛行員吸取了六天戰爭和越南戰爭的經驗教訓，他們在sa-2飛彈的有效射高以下的高度侵入埃及，但當埃及在蘇聯援助下，沿運河廣泛地配置防空陣地後，以色列便不能隨心所欲了。
按照傳統的觀念來看，這場消耗戰不能算是一場全麵的戰爭，因為雙方大量的地麵軍隊並未發生直接的對抗。雖然如此，但這場戰爭的意義是重大的，因為它是大炮、飛機、防空兵器和突擊隊進行的戰爭。如此看來，這場戰爭是唯一僅僅使用飛機、大炮、防空武器等進行的，規模之大，持續時間之長都是絕無僅有的一場戰爭。
戰爭後期，飛機與防空兵器之間的拉鋸戰占據了統治地位。戰爭一開始，以色列戰鬥機和戰鬥轟炸機就奪取了空中優勢，並將運河沿岸部隊的力量差距縮小到最小程度。隨後，在蘇聯大規模援助下，埃及沿運河建立了當時世界上最密集的防空係統。以色列的突擊雖然破壞了這個防空網，但未能徹底摧毀它。
對以色列而言，1970年8月8日停火是一件幸事。如果繼續打下去，勢必會迫使以色列陸軍部隊越過運河，從地麵摧毀埃及防空網。由於埃蘇防空武器日益先進，以色列失去了單靠空中力量直接影響戰鬥結局的能力。
第七章 贖罪日戰爭：1973年阿以之戰
1973年10月發生的為期兩個半星期的戰爭，是自1948年以色列獨立戰爭以來，阿以之間進行的最為兇殘的戰爭。事先曾擬定周密的計劃是此次戰爭的最為突出的特點之一。埃及和敘利亞還決定在最為神聖的節日“贖罪日”進攻以色列。為此，他們在秘密的情況下，對部隊進行了將近一年的訓練。10月6日下午，他們沿埃及和敘利亞邊界同時發起進攻時，事先製訂的周密的計劃起了很大作用。以軍在地麵和空中的突擊之下，遭受了巨大傷亡，被迫撤退。
贖罪日戰爭是一次大規模的常規戰爭，參加的有飛機、數百輛坦克和數千人的部隊，阿拉伯人使用了某些令人吃驚的蘇聯技術兵器，諸如新式坦克、新式反坦克飛彈和新式地對空飛彈，這次戰爭中發生了自韓戰以來規模最大的空中作戰，包括大規模轟炸和有數十架飛機參加的激烈空戰。
這場殘酷的戰爭給雙方造成了巨大損失。18天內就有500架飛機被擊落，1500輛坦克被擊毀，1萬多人被擊斃。
很顯然，自消耗戰停戰以來，阿拉伯國家對作戰戰術日益精通，其中包括發動突然襲擊。此外，他們的地麵綜合防空體係也大大加強了。另一方麵，以色列認真吸取了作戰方麵新的經驗教訓，修改了他們的戰術，並採用了新式武器。他們想方設法從地麵上摧毀了埃及的防空體係，智勝了敘利亞的防空體係，從而奪取了空中優勢。
悄悄地集結：1970—1972
1970年9月5日，消耗戰停火還不到一個月。倫敦國際戰略研究所即報導：埃及在運河地區有45個地對空飛彈陣地已達到可以作戰的水平，這45個陣地當中，有30個是在停戰以後建立的。另外，埃及還從蘇聯獲得了安裝在履帶裝甲車上的zsu-23新型雷達控製的高炮。
以色列對埃及防空係統不斷擴充一事提出了抱怨。美國在核實了這一情況後，尼克森政府即向以色列提供了更多的f-4“鬼怪”式飛機、a-4“天鷹”式飛機、新型電子對抗設備、“百舌鳥”反輻射飛彈、“白星眼”滑翔炸彈和bqm-34“火蜂”式無人駕駛偵察機。
按照停火條款的規定舉行的和平解決爭端的會談陷入了僵局，1970年9月中旬，阿以雙方又發生了衝突。9月11日，一架在西奈半島沙漠上空執行偵察任務的埃及蘇-7b飛機被以色列地麵炮火擊落。一個星期後，即9月17日，埃及人進行了還擊。當時有一架以色列的美製大型飛機正沿運河執行電子監聽任務，該機被一枚埃及的sa-2飛彈擊落。第二天，以色列用火炮和飛機。攻擊了運河沿岸的埃及地對空飛彈陣地，埃及方麵也用火炮進行了還擊。
亞音速的a-4飛機是在六天戰爭之後不久裝備部隊的，它是以色列的主要對地攻擊飛機，這種飛機機動性好，操縱簡便，武器載量大，而且結構強度高。即便如此，據報導在消耗戰期間，仍有8架這種飛機被高炮和飛彈擊落，另外至少還有一架在空戰中被“魚窩j”式飛機發射的“環礁”飛彈擊傷。
作為遠程攻擊機的f-4e“鬼怪”式在對方建立大量地空飛彈陣地之前，能夠飛越埃及腹地作戰，在消耗戰期間，據說這種飛機被擊落了9架，大部分是被sa-2飛彈擊落的。
戰爭初期，阿拉伯國家的高炮和埃及數量有限的sa-2飛彈僅給對方造成了輕微的損失。以色列飛行員吸取了六天戰爭和越南戰爭的經驗教訓，他們在sa-2飛彈的有效射高以下的高度侵入埃及，但當埃及在蘇聯援助下，沿運河廣泛地配置防空陣地後，以色列便不能隨心所欲了。
按照傳統的觀念來看，這場消耗戰不能算是一場全麵的戰爭，因為雙方大量的地麵軍隊並未發生直接的對抗。雖然如此，但這場戰爭的意義是重大的，因為它是大炮、飛機、防空兵器和突擊隊進行的戰爭。如此看來，這場戰爭是唯一僅僅使用飛機、大炮、防空武器等進行的，規模之大，持續時間之長都是絕無僅有的一場戰爭。
戰爭後期，飛機與防空兵器之間的拉鋸戰占據了統治地位。戰爭一開始，以色列戰鬥機和戰鬥轟炸機就奪取了空中優勢，並將運河沿岸部隊的力量差距縮小到最小程度。隨後，在蘇聯大規模援助下，埃及沿運河建立了當時世界上最密集的防空係統。以色列的突擊雖然破壞了這個防空網，但未能徹底摧毀它。
對以色列而言，1970年8月8日停火是一件幸事。如果繼續打下去，勢必會迫使以色列陸軍部隊越過運河，從地麵摧毀埃及防空網。由於埃蘇防空武器日益先進，以色列失去了單靠空中力量直接影響戰鬥結局的能力。
第七章 贖罪日戰爭：1973年阿以之戰
1973年10月發生的為期兩個半星期的戰爭，是自1948年以色列獨立戰爭以來，阿以之間進行的最為兇殘的戰爭。事先曾擬定周密的計劃是此次戰爭的最為突出的特點之一。埃及和敘利亞還決定在最為神聖的節日“贖罪日”進攻以色列。為此，他們在秘密的情況下，對部隊進行了將近一年的訓練。10月6日下午，他們沿埃及和敘利亞邊界同時發起進攻時，事先製訂的周密的計劃起了很大作用。以軍在地麵和空中的突擊之下，遭受了巨大傷亡，被迫撤退。
贖罪日戰爭是一次大規模的常規戰爭，參加的有飛機、數百輛坦克和數千人的部隊，阿拉伯人使用了某些令人吃驚的蘇聯技術兵器，諸如新式坦克、新式反坦克飛彈和新式地對空飛彈，這次戰爭中發生了自韓戰以來規模最大的空中作戰，包括大規模轟炸和有數十架飛機參加的激烈空戰。
這場殘酷的戰爭給雙方造成了巨大損失。18天內就有500架飛機被擊落，1500輛坦克被擊毀，1萬多人被擊斃。
很顯然，自消耗戰停戰以來，阿拉伯國家對作戰戰術日益精通，其中包括發動突然襲擊。此外，他們的地麵綜合防空體係也大大加強了。另一方麵，以色列認真吸取了作戰方麵新的經驗教訓，修改了他們的戰術，並採用了新式武器。他們想方設法從地麵上摧毀了埃及的防空體係，智勝了敘利亞的防空體係，從而奪取了空中優勢。
悄悄地集結：1970—1972
1970年9月5日，消耗戰停火還不到一個月。倫敦國際戰略研究所即報導：埃及在運河地區有45個地對空飛彈陣地已達到可以作戰的水平，這45個陣地當中，有30個是在停戰以後建立的。另外，埃及還從蘇聯獲得了安裝在履帶裝甲車上的zsu-23新型雷達控製的高炮。
以色列對埃及防空係統不斷擴充一事提出了抱怨。美國在核實了這一情況後，尼克森政府即向以色列提供了更多的f-4“鬼怪”式飛機、a-4“天鷹”式飛機、新型電子對抗設備、“百舌鳥”反輻射飛彈、“白星眼”滑翔炸彈和bqm-34“火蜂”式無人駕駛偵察機。
按照停火條款的規定舉行的和平解決爭端的會談陷入了僵局，1970年9月中旬，阿以雙方又發生了衝突。9月11日，一架在西奈半島沙漠上空執行偵察任務的埃及蘇-7b飛機被以色列地麵炮火擊落。一個星期後，即9月17日，埃及人進行了還擊。當時有一架以色列的美製大型飛機正沿運河執行電子監聽任務，該機被一枚埃及的sa-2飛彈擊落。第二天，以色列用火炮和飛機。攻擊了運河沿岸的埃及地對空飛彈陣地，埃及方麵也用火炮進行了還擊。