第672章 熱身賽
重生1985之王牌遊戲製作人 作者：不知火狐 投票推薦 加入書簽 留言反饋
《惡龍全明星大亂鬥：激鬥》在秘密升級，為進入奧運表演賽做準備。
《真侍魂》也瘋狂的向街機格鬥遊戲前三甲的位置發起了衝擊。
snk知道，這個月是《真侍魂》衝擊三甲的最好機會，否則等到下個月《vr戰士2》發售、下下個月《鐵拳》發售，街機格鬥遊戲前三甲的競爭將會更加激烈。
在一陣風風火火之中，時間漸漸來到了10月下旬。
劉川親自製作的《進化之地》終於完成了最後的測試，正式進入了壓片生產階段。
因為光盤生產周期的簡化，趕上gp主機首發完全沒問題。
而隨著《進化之地》的完成，惡龍公司為gp準備的所有首發遊戲也都全部完成，gp主機正式進入到了首發倒計時。
玩家們期待已久的次世代主機大戰即將拉開序幕。
在羨慕了街機玩家兩個多月後，主機玩家們也將迎來自己的狂歡。
媒體們也開始預熱、炒作起來，不過他們炒作的重點可不僅僅是gp主機。
gp主機隻是一個開始，之後11月22日發售的ss主機，12月2日發售的pc-fx主機以及12月3日發售的ps主機可都是媒體們炒作的重點。
作為遊戲媒體，他們才不在乎誰勝誰負，全麵炒作才能讓媒體的利益最大化。
而即將到來的11月份，遊戲圈的熱點就是惡龍和世嘉這對原本盟友的終極對決了。
gameparty vs sega saturn！
世嘉本社 vs 原世嘉平台最強遊戲商！
無論誰勝誰負都充滿了看點。
世嘉贏了，媒體自然會大肆吹捧世嘉、貶低惡龍離開世嘉就什麽都不是。
惡龍贏了，世嘉自然就是媒體落井下石的對象了。
無論如何，無冕之王們永遠都是勝利者。
隨著發售日期的越來越近，在媒體的各種宣傳下，gp主機大戰ss主機的氣氛也漸漸濃了起來。
不過在主機大戰之前。
惡龍和世嘉率先在另外一個戰場：街機賽車框體領域，先展開了一次熱身賽。
當然，除了惡龍和世嘉公司這兩個即將發布新主機的遊戲商，還有另外一個老對手、街機行業的二把手南夢宮。
《世嘉拉力錦標賽》vs《夢遊漂亮國》vs《山脊賽車2》
霓虹國街機的三巨頭即將在主機大戰打響之前，率先爭奪一番街機行業的3d賽車一哥地位。
這幾年三個公司雖然在街機領域充滿了競爭，但是卻並沒有這樣麵對麵的正麵較量過。
兩年前惡龍公司通過《vr賽車》拔得頭籌，一時間把兩個對手甩在了身後。
一年前，隨著鈴木裕把心思放到《vr戰士》上，《vr賽車》沒有推出續作，世嘉和南夢宮則分別趁勢推出了《out run 1993》《山脊賽車》，不僅迎頭追上，並且把惡龍公司甩在了身後，成為了街機廳最受歡迎的賽車框體遊戲。
現在三個公司終於要正麵開始3d賽車遊戲的一哥之戰了。
首先登場的就是《世嘉拉力錦標賽》。
作為世嘉街機部門傾盡全力、利用一年時間打造的重磅賽車模擬遊戲。
比起《out run 1993》公路賽車，這次的《世嘉拉力錦標賽》把目標鎖定在了最刺激的拉力賽上。
經過一年的技術積累，世嘉在3d賽車遊戲領域也愈發的成熟。
無論遊戲畫麵，還是物理引擎帶來的細節變化，在世嘉最新的32位model1基板的加持下，《世嘉拉力錦標賽》和之前的賽車遊戲相比，都有了極大的提升！
並且這一次遊戲還提供了8款不同的車型供玩家選擇，每款車都有不同的駕駛體驗，力圖為玩家打造更加真實的拉力賽體驗。
雖然是競爭對手，《ucg》雜誌也給出了36分的殿堂級評分。
《世嘉拉力錦標賽》絕對算的上是一個強力的對手，不過惡龍公司卻是毫不畏懼。
在《世嘉拉力錦標賽》推出三天後，正式推出了《夢遊漂亮國》。
雖然《夢遊漂亮國》依然是一款主打公路賽車的傳統賽車遊戲，與拉力賽相比，缺少了一些暴力駕駛帶來的爽快感。
但是在名越稔洋、山內一典、菅野顯二等一群年輕人的製作下，這款遊戲的素質可完全不輸《世嘉拉力錦標賽》。
或許在駕駛體驗感上不如拉力賽刺激，但是在駕駛真實感上，《夢遊漂亮國》絕對要超過對手。
對於遊戲真實感，這群熱愛賽車的年輕人都有著近乎偏執的追求！
他們追求的不是一款爽快的賽車遊戲，而是一款可以身臨其境、體驗完美駕駛感的賽車遊戲。
所以天氣變化被加入到遊戲中；晝夜變化也成為了可選項，玩家第一次可以享受夜間駕駛的樂趣；同時遊戲還很貼心的增加了一個後視鏡要素。
雖然隻是一個小設計，但是卻一下讓駕駛感變得更加真實起來。
在遊戲過程中，玩家可以通過後視鏡觀察後麵對手的情況，和之前的賽車遊戲完全不同。
而且不僅賽車駕駛真實感十足，現場取景拍攝的漂亮國西海岸風光也是在遊戲中被完美還原出來。
在遊戲中玩家可以一邊享受駕駛的樂趣，一邊體驗漂亮國的異國風光，顯得愜意無比。
雖然世嘉有最新的model1基板，但惡龍也有完全體的噴火龍3.0基板。
並且論基板性能和3d能力，噴火龍3.0基板絕對不會輸給model1基板。
兩個遊戲一經發布，就迎來了一陣惡鬥，而被''fami通''雜誌評出了39分高分的《山脊賽車2》也姍姍來遲。
作為去年最熱門的《山脊賽車》的正統續作，《山脊賽車2》也是進步巨大。
雖然南夢宮這些年在主機市場有些拉胯，但是在街機市場卻依然強悍。
憑借自社最新的system22基板，《山脊賽車2》的內容同樣變得更加豐富起來，不僅也加入了夜間賽道，更是提供了更多的賽車可以供玩家體驗。
三款賽車遊戲的接連推出，頓時在激烈的格鬥遊戲市場，吹起了一股賽車遊戲的清涼之風。
喜歡格鬥遊戲的玩家很多，喜歡這種賽車遊戲的玩家也大有人在，隻不過之前一直被格鬥遊戲掩蓋了鋒芒而已。
一時間《真侍魂》《街頭霸王2》《拳皇94》《vr戰士》的4強爭霸，以及《世嘉拉力錦標賽》《夢遊漂亮國》《山脊賽車2》的三強爭雄成為玩家們最關注的事情。
但是隨著11月1日的到來，惡龍公司直接把所有人的注意力都拉到了自己的身上。
因為就在今天，gp主機終於公布最終零售價格了。
不是之前媒體猜測的，也不是索尼、世嘉等遊戲商們猜測，而是誰也沒有想到的日元。
狠狠的打了之前預測的無冕之王的臉，也讓索尼、世嘉、nec這三個競爭對手緊急召開了臨時會議，討論應對措施。
惡龍這招實在太狠了，打了所有人一個措手不及。
隻有玩家們感到一陣幸福。
的價格雖然也不便宜，比當初sfc發售時足足貴了一倍，但是這可是次時代主機，可是比鬆下那台3do便宜多了！
《真侍魂》也瘋狂的向街機格鬥遊戲前三甲的位置發起了衝擊。
snk知道，這個月是《真侍魂》衝擊三甲的最好機會，否則等到下個月《vr戰士2》發售、下下個月《鐵拳》發售，街機格鬥遊戲前三甲的競爭將會更加激烈。
在一陣風風火火之中，時間漸漸來到了10月下旬。
劉川親自製作的《進化之地》終於完成了最後的測試，正式進入了壓片生產階段。
因為光盤生產周期的簡化，趕上gp主機首發完全沒問題。
而隨著《進化之地》的完成，惡龍公司為gp準備的所有首發遊戲也都全部完成，gp主機正式進入到了首發倒計時。
玩家們期待已久的次世代主機大戰即將拉開序幕。
在羨慕了街機玩家兩個多月後，主機玩家們也將迎來自己的狂歡。
媒體們也開始預熱、炒作起來，不過他們炒作的重點可不僅僅是gp主機。
gp主機隻是一個開始，之後11月22日發售的ss主機，12月2日發售的pc-fx主機以及12月3日發售的ps主機可都是媒體們炒作的重點。
作為遊戲媒體，他們才不在乎誰勝誰負，全麵炒作才能讓媒體的利益最大化。
而即將到來的11月份，遊戲圈的熱點就是惡龍和世嘉這對原本盟友的終極對決了。
gameparty vs sega saturn！
世嘉本社 vs 原世嘉平台最強遊戲商！
無論誰勝誰負都充滿了看點。
世嘉贏了，媒體自然會大肆吹捧世嘉、貶低惡龍離開世嘉就什麽都不是。
惡龍贏了，世嘉自然就是媒體落井下石的對象了。
無論如何，無冕之王們永遠都是勝利者。
隨著發售日期的越來越近，在媒體的各種宣傳下，gp主機大戰ss主機的氣氛也漸漸濃了起來。
不過在主機大戰之前。
惡龍和世嘉率先在另外一個戰場：街機賽車框體領域，先展開了一次熱身賽。
當然，除了惡龍和世嘉公司這兩個即將發布新主機的遊戲商，還有另外一個老對手、街機行業的二把手南夢宮。
《世嘉拉力錦標賽》vs《夢遊漂亮國》vs《山脊賽車2》
霓虹國街機的三巨頭即將在主機大戰打響之前，率先爭奪一番街機行業的3d賽車一哥地位。
這幾年三個公司雖然在街機領域充滿了競爭，但是卻並沒有這樣麵對麵的正麵較量過。
兩年前惡龍公司通過《vr賽車》拔得頭籌，一時間把兩個對手甩在了身後。
一年前，隨著鈴木裕把心思放到《vr戰士》上，《vr賽車》沒有推出續作，世嘉和南夢宮則分別趁勢推出了《out run 1993》《山脊賽車》，不僅迎頭追上，並且把惡龍公司甩在了身後，成為了街機廳最受歡迎的賽車框體遊戲。
現在三個公司終於要正麵開始3d賽車遊戲的一哥之戰了。
首先登場的就是《世嘉拉力錦標賽》。
作為世嘉街機部門傾盡全力、利用一年時間打造的重磅賽車模擬遊戲。
比起《out run 1993》公路賽車，這次的《世嘉拉力錦標賽》把目標鎖定在了最刺激的拉力賽上。
經過一年的技術積累，世嘉在3d賽車遊戲領域也愈發的成熟。
無論遊戲畫麵，還是物理引擎帶來的細節變化，在世嘉最新的32位model1基板的加持下，《世嘉拉力錦標賽》和之前的賽車遊戲相比，都有了極大的提升！
並且這一次遊戲還提供了8款不同的車型供玩家選擇，每款車都有不同的駕駛體驗，力圖為玩家打造更加真實的拉力賽體驗。
雖然是競爭對手，《ucg》雜誌也給出了36分的殿堂級評分。
《世嘉拉力錦標賽》絕對算的上是一個強力的對手，不過惡龍公司卻是毫不畏懼。
在《世嘉拉力錦標賽》推出三天後，正式推出了《夢遊漂亮國》。
雖然《夢遊漂亮國》依然是一款主打公路賽車的傳統賽車遊戲，與拉力賽相比，缺少了一些暴力駕駛帶來的爽快感。
但是在名越稔洋、山內一典、菅野顯二等一群年輕人的製作下，這款遊戲的素質可完全不輸《世嘉拉力錦標賽》。
或許在駕駛體驗感上不如拉力賽刺激，但是在駕駛真實感上，《夢遊漂亮國》絕對要超過對手。
對於遊戲真實感，這群熱愛賽車的年輕人都有著近乎偏執的追求！
他們追求的不是一款爽快的賽車遊戲，而是一款可以身臨其境、體驗完美駕駛感的賽車遊戲。
所以天氣變化被加入到遊戲中；晝夜變化也成為了可選項，玩家第一次可以享受夜間駕駛的樂趣；同時遊戲還很貼心的增加了一個後視鏡要素。
雖然隻是一個小設計，但是卻一下讓駕駛感變得更加真實起來。
在遊戲過程中，玩家可以通過後視鏡觀察後麵對手的情況，和之前的賽車遊戲完全不同。
而且不僅賽車駕駛真實感十足，現場取景拍攝的漂亮國西海岸風光也是在遊戲中被完美還原出來。
在遊戲中玩家可以一邊享受駕駛的樂趣，一邊體驗漂亮國的異國風光，顯得愜意無比。
雖然世嘉有最新的model1基板，但惡龍也有完全體的噴火龍3.0基板。
並且論基板性能和3d能力，噴火龍3.0基板絕對不會輸給model1基板。
兩個遊戲一經發布，就迎來了一陣惡鬥，而被''fami通''雜誌評出了39分高分的《山脊賽車2》也姍姍來遲。
作為去年最熱門的《山脊賽車》的正統續作，《山脊賽車2》也是進步巨大。
雖然南夢宮這些年在主機市場有些拉胯，但是在街機市場卻依然強悍。
憑借自社最新的system22基板，《山脊賽車2》的內容同樣變得更加豐富起來，不僅也加入了夜間賽道，更是提供了更多的賽車可以供玩家體驗。
三款賽車遊戲的接連推出，頓時在激烈的格鬥遊戲市場，吹起了一股賽車遊戲的清涼之風。
喜歡格鬥遊戲的玩家很多，喜歡這種賽車遊戲的玩家也大有人在，隻不過之前一直被格鬥遊戲掩蓋了鋒芒而已。
一時間《真侍魂》《街頭霸王2》《拳皇94》《vr戰士》的4強爭霸，以及《世嘉拉力錦標賽》《夢遊漂亮國》《山脊賽車2》的三強爭雄成為玩家們最關注的事情。
但是隨著11月1日的到來，惡龍公司直接把所有人的注意力都拉到了自己的身上。
因為就在今天，gp主機終於公布最終零售價格了。
不是之前媒體猜測的，也不是索尼、世嘉等遊戲商們猜測，而是誰也沒有想到的日元。
狠狠的打了之前預測的無冕之王的臉，也讓索尼、世嘉、nec這三個競爭對手緊急召開了臨時會議，討論應對措施。
惡龍這招實在太狠了，打了所有人一個措手不及。
隻有玩家們感到一陣幸福。
的價格雖然也不便宜，比當初sfc發售時足足貴了一倍，但是這可是次時代主機，可是比鬆下那台3do便宜多了！