時髦青年罵罵咧咧的走開。
梁永豐打開係統，可以看到他們修的那半邊路，評分有71分。
交通局修的這半邊路就慘了，評分隻有39分。
路還沒修完的時候，就開始裂了。
“停一下！”梁永豐道。
石毅繞過水坑，把車停在路邊。
梁永豐下了車，從水坑邊撿起一塊破碎的水泥，在旁邊還沒有破碎的水泥路麵上磕了磕，頓時掉落了大片的碎渣。
他又在斷口處摸了摸，感覺滿手都是渣滓。
交通局的問題不隻是修路的時候，沒有做斷開處理，他們用的混凝土明顯也不合格。
不要小看和水泥，那也是一個技術活。
雖然還沒有和水泥仙人，但是在梁永豐手下，一個什麽都不懂的普通人，加持和水泥的技能，每天需要兩到三個點的積分，幾乎跟工資相當。
一立方米普通混凝土的重量在2.3噸上下，這其中要0.6噸左右的沙子，1.2噸左右的石子，0.3噸左右的水泥，以及0.2噸左右的水。
修這條路大約需要500噸水泥。
可是修路之前，上麵隻批下來了300噸。
於是就有人耍小聰明，和水泥的時候，多加了沙子和石子。
對梁永豐來說，修複這半邊路其實很簡單。
梁永豐可以在係統上，直接將這半邊道路的評分，提高到及格。
但是這樣做的成本太高，足足需要30萬點積分，比修路本身的費用還要高。
縣裏肯定不會為了這半邊路，給他這麽多錢。
梁永豐也不需要把這條路修到及格分以上，縣裏的意思隻是讓他盡量修。
“梁老板，您在這幹嘛呢？”一個聲音忽然響起。
梁永豐扭頭一看，隻見他身後站著一個四十來歲的中年人。
這人拉著一輛平板車，車上裝滿了土。
車後還跟著兩個少年，一個看起來十五六歲，另一個十三四歲。
兩個少年滿手泥土，剛剛應該在幫忙推車。
“交通局這半邊路做的太差，縣裏問我看看能不修一下，我來看看！”梁永豐道。
“真的嗎？”中年人滿臉興奮。
“不過這個樣子，我怕是修不了啊！”梁永豐邊說邊搖頭。
說完之後，他就拉開車門，要上車走人。
“咪走！”中年人見狀登時急了，想去攔下梁永豐。
石毅見狀上前擋在他麵前。
“這……”中年人看著石毅一臉兇相，趕忙停下腳步，他揚起手，隔著石毅衝梁永豐道，“梁老板，您行行好吧！這段路搞成這個樣子，我們實在沒法做生意呀！”
中年人邊說，邊向水坑旁邊指了指。
水坑旁邊是一家賣腸粉的鋪子。
這條路上的鋪子，麵積都不大。
生意忙的時候，大家會搭個棚子，把桌子、凳子擺到路邊。
可是由於水坑的緣故，這家鋪子無法將桌子擺到路邊，行人也不得不繞著水坑走，生意可想而知。
中年人見狀指了指平板車上的土道，“梁老板，您看！我都自己墊了三迴了，每次墊好，要不了一個星期，又全被衝走了！這樣下去，我這鋪子隻能關掉了，我一家老小都指望這間鋪子過活的！”
梁永豐搖了搖頭手，“不是我不肯幫忙，這條路搞的太差了，小修小補不管用，想解決問題隻能重修，可是縣裏又不同意！”
中年人見狀湊到梁永豐跟前，“梁老板，您是做大生意的，自然要考慮周全，可是我們小本買賣，隻求自掃門前雪！”
中年人說完，向水坑看了看。
“哎！”梁永豐歎了口氣道，“好吧！我幫你修一下，但是你要跟別人說，這條路實在太差，全修的話，我實在修不了！”
“您放心，我絕對不給別人說！”中年人忙道。
這話隻有鬼才會信。
不過這也是梁永豐的目的。
做了事，就得讓盡可能多的人知道。
我們在非洲援建的很多項目就是反例，項目建成卻連個漢字都不留，好象生怕別人知道一樣。
梁永豐準備把這半邊公路，每隔十幾米，就修一截，把目前的裂縫全填上。
這樣既可以把原本修成一個整體的路麵斷開。
而留下的那些不合格的路麵，壞了的時候，別人才能想起來，好的路是誰修的，壞的路又是誰修的。
幾天之後，龔少傑趕迴了東莞。
這一次，他先到了上海，見了幾家無線電廠的領導。
然後沿著長江逆流而上，去了蘇州、無錫、南京、重慶。
接著又北上，去了綿陽、西安、蘭州。
返迴的路上，又去了太原、石家莊、天津。
繞著大半個中國轉了一圈。
不但簽下了電視機廠的合同，還有鋼鐵廠、五金廠、服裝廠。
金額近兩千萬，加上之前在廣交會期間簽訂的合同，足足有三千多萬。
有意向的更多。
“派去南歐考察水泥生產設備的隊伍已經準備好了，十一月上旬就能出發！”龔少傑道。
梁永豐點點頭，這件事他們已經謀劃了好幾個月了。
“我在廣州的時候，住在東方賓館，在餐廳吃飯的時候，碰到了幾個澳門人，跟他們聊了聊。他們說起一件事，可能對您有用！”龔少傑道。
“澳門人，他們是幹什麽的？”梁永豐問。
“他們是澳門南聯公司的！”怕梁永豐不明白，龔少傑解釋道，“南聯公司成立於1977年，經營澳門的長途巴士及高速公路業務，gd省方麵跟他們接觸，想從澳門貸款，修一條連接廣州和深圳的公路。”
“澳門人會答應嗎？”梁永豐心中一動。
這件事對梁永豐來說，確實非常重要。
要連接廣深，肯定要經過東莞。
東莞境內如果能多一條正規公路，將會對整個東莞的發展起到極大的促進作用。
“答應的可能性很大！廣東這邊答應公路建成之後，對公路進行收費，用收費的款子歸還貸款，這是穩賺不賠的生意！而且南聯公司是澳門南光公司旗下的全資子公司，跟香港的華潤、中信他們是一樣的！”龔少傑道。
“知道路從哪修嗎？”
梁永豐打開係統，可以看到他們修的那半邊路，評分有71分。
交通局修的這半邊路就慘了，評分隻有39分。
路還沒修完的時候，就開始裂了。
“停一下！”梁永豐道。
石毅繞過水坑，把車停在路邊。
梁永豐下了車，從水坑邊撿起一塊破碎的水泥，在旁邊還沒有破碎的水泥路麵上磕了磕，頓時掉落了大片的碎渣。
他又在斷口處摸了摸，感覺滿手都是渣滓。
交通局的問題不隻是修路的時候，沒有做斷開處理，他們用的混凝土明顯也不合格。
不要小看和水泥，那也是一個技術活。
雖然還沒有和水泥仙人，但是在梁永豐手下，一個什麽都不懂的普通人，加持和水泥的技能，每天需要兩到三個點的積分，幾乎跟工資相當。
一立方米普通混凝土的重量在2.3噸上下，這其中要0.6噸左右的沙子，1.2噸左右的石子，0.3噸左右的水泥，以及0.2噸左右的水。
修這條路大約需要500噸水泥。
可是修路之前，上麵隻批下來了300噸。
於是就有人耍小聰明，和水泥的時候，多加了沙子和石子。
對梁永豐來說，修複這半邊路其實很簡單。
梁永豐可以在係統上，直接將這半邊道路的評分，提高到及格。
但是這樣做的成本太高，足足需要30萬點積分，比修路本身的費用還要高。
縣裏肯定不會為了這半邊路，給他這麽多錢。
梁永豐也不需要把這條路修到及格分以上，縣裏的意思隻是讓他盡量修。
“梁老板，您在這幹嘛呢？”一個聲音忽然響起。
梁永豐扭頭一看，隻見他身後站著一個四十來歲的中年人。
這人拉著一輛平板車，車上裝滿了土。
車後還跟著兩個少年，一個看起來十五六歲，另一個十三四歲。
兩個少年滿手泥土，剛剛應該在幫忙推車。
“交通局這半邊路做的太差，縣裏問我看看能不修一下，我來看看！”梁永豐道。
“真的嗎？”中年人滿臉興奮。
“不過這個樣子，我怕是修不了啊！”梁永豐邊說邊搖頭。
說完之後，他就拉開車門，要上車走人。
“咪走！”中年人見狀登時急了，想去攔下梁永豐。
石毅見狀上前擋在他麵前。
“這……”中年人看著石毅一臉兇相，趕忙停下腳步，他揚起手，隔著石毅衝梁永豐道，“梁老板，您行行好吧！這段路搞成這個樣子，我們實在沒法做生意呀！”
中年人邊說，邊向水坑旁邊指了指。
水坑旁邊是一家賣腸粉的鋪子。
這條路上的鋪子，麵積都不大。
生意忙的時候，大家會搭個棚子，把桌子、凳子擺到路邊。
可是由於水坑的緣故，這家鋪子無法將桌子擺到路邊，行人也不得不繞著水坑走，生意可想而知。
中年人見狀指了指平板車上的土道，“梁老板，您看！我都自己墊了三迴了，每次墊好，要不了一個星期，又全被衝走了！這樣下去，我這鋪子隻能關掉了，我一家老小都指望這間鋪子過活的！”
梁永豐搖了搖頭手，“不是我不肯幫忙，這條路搞的太差了，小修小補不管用，想解決問題隻能重修，可是縣裏又不同意！”
中年人見狀湊到梁永豐跟前，“梁老板，您是做大生意的，自然要考慮周全，可是我們小本買賣，隻求自掃門前雪！”
中年人說完，向水坑看了看。
“哎！”梁永豐歎了口氣道，“好吧！我幫你修一下，但是你要跟別人說，這條路實在太差，全修的話，我實在修不了！”
“您放心，我絕對不給別人說！”中年人忙道。
這話隻有鬼才會信。
不過這也是梁永豐的目的。
做了事，就得讓盡可能多的人知道。
我們在非洲援建的很多項目就是反例，項目建成卻連個漢字都不留，好象生怕別人知道一樣。
梁永豐準備把這半邊公路，每隔十幾米，就修一截，把目前的裂縫全填上。
這樣既可以把原本修成一個整體的路麵斷開。
而留下的那些不合格的路麵，壞了的時候，別人才能想起來，好的路是誰修的，壞的路又是誰修的。
幾天之後，龔少傑趕迴了東莞。
這一次，他先到了上海，見了幾家無線電廠的領導。
然後沿著長江逆流而上，去了蘇州、無錫、南京、重慶。
接著又北上，去了綿陽、西安、蘭州。
返迴的路上，又去了太原、石家莊、天津。
繞著大半個中國轉了一圈。
不但簽下了電視機廠的合同，還有鋼鐵廠、五金廠、服裝廠。
金額近兩千萬，加上之前在廣交會期間簽訂的合同，足足有三千多萬。
有意向的更多。
“派去南歐考察水泥生產設備的隊伍已經準備好了，十一月上旬就能出發！”龔少傑道。
梁永豐點點頭，這件事他們已經謀劃了好幾個月了。
“我在廣州的時候，住在東方賓館，在餐廳吃飯的時候，碰到了幾個澳門人，跟他們聊了聊。他們說起一件事，可能對您有用！”龔少傑道。
“澳門人，他們是幹什麽的？”梁永豐問。
“他們是澳門南聯公司的！”怕梁永豐不明白，龔少傑解釋道，“南聯公司成立於1977年，經營澳門的長途巴士及高速公路業務，gd省方麵跟他們接觸，想從澳門貸款，修一條連接廣州和深圳的公路。”
“澳門人會答應嗎？”梁永豐心中一動。
這件事對梁永豐來說，確實非常重要。
要連接廣深，肯定要經過東莞。
東莞境內如果能多一條正規公路，將會對整個東莞的發展起到極大的促進作用。
“答應的可能性很大！廣東這邊答應公路建成之後，對公路進行收費，用收費的款子歸還貸款，這是穩賺不賠的生意！而且南聯公司是澳門南光公司旗下的全資子公司，跟香港的華潤、中信他們是一樣的！”龔少傑道。
“知道路從哪修嗎？”