資金加速抱團，能否扛住分歧？
滬指低開0.21%，深成指低開0.28%，創業板指低開0.29%，網約車、軌交設備、drg\/dip等板塊指數跌幅居前。早盤液冷服務器概念拉升，川潤股份、精研科技漲停，強瑞技術漲超10%，同星股份、高瀾股份、佳力圖、科創新源、朗進科技漲幅靠前。
在上交易日時a股三大指數下跌，個股漲少跌多，半導體板塊跌幅居前，無人駕駛概念股金龍汽車、大眾交通繼續漲停，高股息板塊的銀行、高鐵股上漲。在上交易日時一根大陰線下來，什麽支撐都不行了。按照規律來說，大陰之後會有修複，周三機會應該大於風險。能不能止跌最終還是要看大哥gjd的臉色，因為它是唯一的增量資金。
從成交額前十的etf來看，滬深300etf成交額位居首位，科創50etf成交額位居次席，三隻恆生指數相關etf位居前十行列。從成交額環比增長前十的etf來看，科創芯片etf成交額環比增長132%位居首位，該etf周三大跌超5%；有色金屬etf成交額環比增長58%位居次席。
周三指數的分時應該是下行、拉升、下行再拉升的波浪形走勢；對於指數的支撐，最近不看支撐，因為最近的支撐都很弱，看不到大的強支撐；側麵去印證下就知道了，某隊的高手沒有全力嗬護，也是可能沒有到有效的四兩撥千斤的支撐點；
四大期指主力合約中，ih、ic合約多空雙方均加倉，且均為多頭加倉數量較多，其中ih合約多頭加倉數量明顯大於空頭；if、im合約多空雙方均減倉，if合約空頭減倉數量明顯較多，im合約多頭減倉數量較多。
按照以往的規律，大盤中陰之後會有一個迴抽反彈，所以不管怎麽說，周三都是機會大於風險；另外抱團在上交易日時開始縮容了，這是一個風險將近的信號，盤麵上在上交易日時辨識度的大麵股增加到了14隻，所以周三抱團股有掉隊的要注意保護利潤；
??周三要聞：1、特斯拉ceo馬斯克表示，特斯拉墨西哥超級工廠的建設目前處於 “暫停狀態”；
2、五部門印發《電解鋁行業節能降碳專項行動計劃》供需格局向好之下龍頭公司盈利能力提升
3、國家醫療保障局辦公室23日發布關於印發按病組和病種分值付費2.0版分組方案並深入推進相關工作的通知，提出探索將異地就醫費用納入drg\/dip管理範疇。
4、廣州花都區“車路雲”一體化項目獲批 產業進入快速落地期. 5、周三將公布歐元區7月製造業pmi、美國當周eia原油庫存等數據。
6、數據中心將迎綠色低碳發展 液冷等技術可獲更多應用. 7、國際原油期貨結算價跌近2%。wti原油期貨9月合約跌1.84%，布倫特原油期貨9月合約跌1.69%。
8、事關人形機器人，馬斯克稱特斯拉有望2026年大規模生產. 9、8天4板金龍汽車公告，無人駕駛客車2023年的銷售收入占公司營業收入比例不超過0.3%。
周二美聯儲隔夜逆迴購協議使用規模為3898.37億美元。
10、美股三大指數均小幅收跌，標普500指數跌0.16%，道指跌0.14%，納指跌0.06%。熱門中概股普跌，小鵬汽車、愛奇藝跌超6%。
11、穀歌盤後跌超2%。穀歌母公司alphabet第二財季營收847.4億美元，分析師預期843.7億美元；第二財季穀歌雲收入103.5億美元，分析師預期100.9億美元。
電視麵板報價全麵下跌，有廠商已執行控產策略；芯源微、聚辰股份和瀾起科技公告股東詢價轉讓定價，均低於當前股價；美股三大指數均小幅收跌，納斯達克中國金融指數跌超1%。
下麵來看板塊方麵：1）無人駕駛：還想繼續博弈的，隻能找找低位的細分，做高低切，類似於在上交易日時啟動的無人物流分支；
而就產業麵而言，無論從6月炒作的車路雲一體化概念還是7月智能網約車概念，智能駕駛這一主題性炒作事實上已貫穿了2個月，足以見得市場對於該題材的產業前景已形成了較高的共識度。
2）泛科技（自主可控等）：在上交易日時已經有資金開始在拿先手了，周三或者明天也有迴流預期，與指數共振的方向，對嗬護指數也有一定的積極作用；
英偉達最新披露報告顯示，其目前擁有serve robotics 10%的股份，隔夜serve robotics大漲16.16%，無人配送概念股持續升溫，驅動智能駕駛產業鏈再度爆發，包括網約車、環衛車、車路雲等細分熱度居高不下，宇通重工走出3連板，大眾交通、金龍汽車、江鈴汽車、飛力達等紛紛漲停。
風電、光伏等新能源賽道近期屢屢異動，風電板塊低開高走，低價股吉鑫科技晉級2連板，金雷股份、天能重工、中環海陸等盤中大幅衝高。而午後bc電池組件龍頭股愛旭股份的強勢漲停，或與市場對於光伏出口數據的轉暖預期有關。
001234天津普林：（觀點僅供參考）。pcb+大飛機（自主可控）底部形態良好，縮量企穩，低吸套利沒什麽問題，盈虧性價比也有，每次泛科技反彈，她都不會缺席，形態上是紅三兵形態，周三低開\/平開，都可以低吸。
京華激光，（觀點僅供參考）。光刻機，在上交易日時直接被核，按照道理周三應該會有資金去做反核，如果有深水區有承接的話可以博弈下反包；
金龍汽車（觀點僅供參考）。走勢有點模仿大眾交通的意思，而且比較好的一點是，它近期沒有異動限製，
大眾交通：（觀點僅供參考）。容量核心疊加上海國資，最近肉足，全網估計都吹爆了，做做t還是不錯的，標準還是直到哪天長時間處於綠盤，量能放大，或者等後麵出博弈點的套利機會；
賽位智能：（觀點僅供參考）。車聯網(車路協同)+無人駕駛+軌道交通+ 數據要素，低位的無人駕駛，最近資金有頻繁異動，但沒有加速，有試盤的意思，如果周三有5\/10線的機會可以考慮低吸博弈套利；
上海貝嶺，（觀點僅供參考）。在上交易日時震蕩符合預期，周三迴踩後承接較強的話，對板塊也會形成積極作用，留意5日線不破的低吸機會，破的話隻能10日線附近再考慮了；
凱眾股份：（觀點僅供參考）。無人駕駛+小米概念。北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）為蘇州炯熠引入的戰略投資人，公司投資的炯熠電子（蘇州）有限公司在線控製動產品領域與小米汽車有同步開發業務，小米汽車在11月要交付10萬輛，位置低是優勢，而且前方五連陰，出現三次底背離，大二浪底已現，5日線附近可以低吸。。。
隨著重要重要部門會議後相關政策態度逐步明確，新方向、新機會開始逐步浮現，加之“gjd”資金積極護盤，帶來增量流動性，後續市場機會還是較多的。
很多時候指數和個股走法又是完全沒啥規律的。gjd最近感覺力度又比較低，指數個股就比較難看。現在這個情況隻有熬一熬。
周二市場的下跌讓不少投資者措手不及，市場最終在護盤資金的不作為下產生了恐慌情緒，破位下行，科技方向成為重災區，好不容易恢複的人氣再度受到打擊。
周三的觀點是會探底企穩向上，之後在不知不覺中突然拉升，月底了，任何一次迴調都是買入的機會，要珍惜。堅定看一輪逼空行情的到來，請永遠牢記：股票是越跌越買！
免責聲明：創作目的是為了記錄對a股走勢的個人思考和研判，並用於記錄我自己的操作軌跡，是我個人積累股票投資知識和反省操作失誤的載體。文中內容具備時效性，其中觀點存在過時無效、過期作廢，觀點僅供參考，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自負。祝君，股運昌隆！
滬指低開0.21%，深成指低開0.28%，創業板指低開0.29%，網約車、軌交設備、drg\/dip等板塊指數跌幅居前。早盤液冷服務器概念拉升，川潤股份、精研科技漲停，強瑞技術漲超10%，同星股份、高瀾股份、佳力圖、科創新源、朗進科技漲幅靠前。
在上交易日時a股三大指數下跌，個股漲少跌多，半導體板塊跌幅居前，無人駕駛概念股金龍汽車、大眾交通繼續漲停，高股息板塊的銀行、高鐵股上漲。在上交易日時一根大陰線下來，什麽支撐都不行了。按照規律來說，大陰之後會有修複，周三機會應該大於風險。能不能止跌最終還是要看大哥gjd的臉色，因為它是唯一的增量資金。
從成交額前十的etf來看，滬深300etf成交額位居首位，科創50etf成交額位居次席，三隻恆生指數相關etf位居前十行列。從成交額環比增長前十的etf來看，科創芯片etf成交額環比增長132%位居首位，該etf周三大跌超5%；有色金屬etf成交額環比增長58%位居次席。
周三指數的分時應該是下行、拉升、下行再拉升的波浪形走勢；對於指數的支撐，最近不看支撐，因為最近的支撐都很弱，看不到大的強支撐；側麵去印證下就知道了，某隊的高手沒有全力嗬護，也是可能沒有到有效的四兩撥千斤的支撐點；
四大期指主力合約中，ih、ic合約多空雙方均加倉，且均為多頭加倉數量較多，其中ih合約多頭加倉數量明顯大於空頭；if、im合約多空雙方均減倉，if合約空頭減倉數量明顯較多，im合約多頭減倉數量較多。
按照以往的規律，大盤中陰之後會有一個迴抽反彈，所以不管怎麽說，周三都是機會大於風險；另外抱團在上交易日時開始縮容了，這是一個風險將近的信號，盤麵上在上交易日時辨識度的大麵股增加到了14隻，所以周三抱團股有掉隊的要注意保護利潤；
??周三要聞：1、特斯拉ceo馬斯克表示，特斯拉墨西哥超級工廠的建設目前處於 “暫停狀態”；
2、五部門印發《電解鋁行業節能降碳專項行動計劃》供需格局向好之下龍頭公司盈利能力提升
3、國家醫療保障局辦公室23日發布關於印發按病組和病種分值付費2.0版分組方案並深入推進相關工作的通知，提出探索將異地就醫費用納入drg\/dip管理範疇。
4、廣州花都區“車路雲”一體化項目獲批 產業進入快速落地期. 5、周三將公布歐元區7月製造業pmi、美國當周eia原油庫存等數據。
6、數據中心將迎綠色低碳發展 液冷等技術可獲更多應用. 7、國際原油期貨結算價跌近2%。wti原油期貨9月合約跌1.84%，布倫特原油期貨9月合約跌1.69%。
8、事關人形機器人，馬斯克稱特斯拉有望2026年大規模生產. 9、8天4板金龍汽車公告，無人駕駛客車2023年的銷售收入占公司營業收入比例不超過0.3%。
周二美聯儲隔夜逆迴購協議使用規模為3898.37億美元。
10、美股三大指數均小幅收跌，標普500指數跌0.16%，道指跌0.14%，納指跌0.06%。熱門中概股普跌，小鵬汽車、愛奇藝跌超6%。
11、穀歌盤後跌超2%。穀歌母公司alphabet第二財季營收847.4億美元，分析師預期843.7億美元；第二財季穀歌雲收入103.5億美元，分析師預期100.9億美元。
電視麵板報價全麵下跌，有廠商已執行控產策略；芯源微、聚辰股份和瀾起科技公告股東詢價轉讓定價，均低於當前股價；美股三大指數均小幅收跌，納斯達克中國金融指數跌超1%。
下麵來看板塊方麵：1）無人駕駛：還想繼續博弈的，隻能找找低位的細分，做高低切，類似於在上交易日時啟動的無人物流分支；
而就產業麵而言，無論從6月炒作的車路雲一體化概念還是7月智能網約車概念，智能駕駛這一主題性炒作事實上已貫穿了2個月，足以見得市場對於該題材的產業前景已形成了較高的共識度。
2）泛科技（自主可控等）：在上交易日時已經有資金開始在拿先手了，周三或者明天也有迴流預期，與指數共振的方向，對嗬護指數也有一定的積極作用；
英偉達最新披露報告顯示，其目前擁有serve robotics 10%的股份，隔夜serve robotics大漲16.16%，無人配送概念股持續升溫，驅動智能駕駛產業鏈再度爆發，包括網約車、環衛車、車路雲等細分熱度居高不下，宇通重工走出3連板，大眾交通、金龍汽車、江鈴汽車、飛力達等紛紛漲停。
風電、光伏等新能源賽道近期屢屢異動，風電板塊低開高走，低價股吉鑫科技晉級2連板，金雷股份、天能重工、中環海陸等盤中大幅衝高。而午後bc電池組件龍頭股愛旭股份的強勢漲停，或與市場對於光伏出口數據的轉暖預期有關。
001234天津普林：（觀點僅供參考）。pcb+大飛機（自主可控）底部形態良好，縮量企穩，低吸套利沒什麽問題，盈虧性價比也有，每次泛科技反彈，她都不會缺席，形態上是紅三兵形態，周三低開\/平開，都可以低吸。
京華激光，（觀點僅供參考）。光刻機，在上交易日時直接被核，按照道理周三應該會有資金去做反核，如果有深水區有承接的話可以博弈下反包；
金龍汽車（觀點僅供參考）。走勢有點模仿大眾交通的意思，而且比較好的一點是，它近期沒有異動限製，
大眾交通：（觀點僅供參考）。容量核心疊加上海國資，最近肉足，全網估計都吹爆了，做做t還是不錯的，標準還是直到哪天長時間處於綠盤，量能放大，或者等後麵出博弈點的套利機會；
賽位智能：（觀點僅供參考）。車聯網(車路協同)+無人駕駛+軌道交通+ 數據要素，低位的無人駕駛，最近資金有頻繁異動，但沒有加速，有試盤的意思，如果周三有5\/10線的機會可以考慮低吸博弈套利；
上海貝嶺，（觀點僅供參考）。在上交易日時震蕩符合預期，周三迴踩後承接較強的話，對板塊也會形成積極作用，留意5日線不破的低吸機會，破的話隻能10日線附近再考慮了；
凱眾股份：（觀點僅供參考）。無人駕駛+小米概念。北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥）為蘇州炯熠引入的戰略投資人，公司投資的炯熠電子（蘇州）有限公司在線控製動產品領域與小米汽車有同步開發業務，小米汽車在11月要交付10萬輛，位置低是優勢，而且前方五連陰，出現三次底背離，大二浪底已現，5日線附近可以低吸。。。
隨著重要重要部門會議後相關政策態度逐步明確，新方向、新機會開始逐步浮現，加之“gjd”資金積極護盤，帶來增量流動性，後續市場機會還是較多的。
很多時候指數和個股走法又是完全沒啥規律的。gjd最近感覺力度又比較低，指數個股就比較難看。現在這個情況隻有熬一熬。
周二市場的下跌讓不少投資者措手不及，市場最終在護盤資金的不作為下產生了恐慌情緒，破位下行，科技方向成為重災區，好不容易恢複的人氣再度受到打擊。
周三的觀點是會探底企穩向上，之後在不知不覺中突然拉升，月底了，任何一次迴調都是買入的機會，要珍惜。堅定看一輪逼空行情的到來，請永遠牢記：股票是越跌越買！
免責聲明：創作目的是為了記錄對a股走勢的個人思考和研判，並用於記錄我自己的操作軌跡，是我個人積累股票投資知識和反省操作失誤的載體。文中內容具備時效性，其中觀點存在過時無效、過期作廢，觀點僅供參考，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自負。祝君，股運昌隆！