第339章 未來es6造勢，一片質疑
重生2004：我寫字能賺錢 作者：520農民 投票推薦 加入書簽 留言反饋
臨近上午十點，郝強如期而至，來到公司的展位。
他的出現，瞬間點燃了現場的熱情。
很多參觀者沒有親眼見過他，都有些好奇。
“哇，真帥！”
“這才是真正的霸道總裁，又帥又有錢，比電視上演的明星帥多了。”
人群中不斷傳出讚歎聲。
“郝強，能簽名嗎？我喜歡你的歌。”有觀眾迫不及待地擠上前來，希望能得到偶像的親筆簽名。
雖然沒帶唱片，但能在任何地方留下簽名也是令人興奮的。
畢竟，郝強的簽名唱片在市場上可是價值不菲。
郝強的保鏢們迅速形成人牆，阻擋著蜂擁而至的人群。
郝強微笑著婉拒道：“不好意思，我不是明星，不方便簽名，希望理解下。”
今天是新能源轎車et0的發布日，郝強特意抽空前來支持，也為即將推出的es6預熱造勢。
“董事長，您來了！”羅浩驚喜地迎上前，為董事長的超高人氣感到由衷欣喜。
郝強微微頷首：“一會的發布會，我來主持吧。”
“太好了，有您親自主持，成功指日可待。”羅浩看著不斷湧入的觀眾，由衷佩服董事長的號召力。
他慶幸自己先見之明，租下了多個標準展位並合並成一個大展區，足以容納這些熱情的參觀者。
“這隻是個概念車而已，不必過分重視。”郝強平靜地提醒道，“未來es6才是我們的重點。
要把產品質量放在首位，而不是一味追求宣傳效果，不要本末倒置。
記住，未來科技集團是高科技公司，我們靠的是卓越的品質和領先的技術，而不是華而不實的宣傳。”
“是！”
羅浩鄭重點頭，他加入未來新能源汽車公司才幾個月，還沒摸清郝強的脾性。
郝強微點頭，轉而說道：“車型公布也有一兩個小時了，跟我說一下參觀者反饋不好的一麵吧，好的方麵就不用贅述了。”
這款概念車是他設計的，後續優化都由他審核，他想聽一聽車友的真實評價。
“好的，有幾個方麵……”
羅浩娓娓向郝強詳細匯報。
時間悄然流逝，轉眼間已至十點整。
此時，展位外已經人頭攢動，擠滿了熱情的參觀者。
幾家媒體的記者也如約而至，其中兩家是公司特邀的宣傳報道單位。
畢竟，僅靠現場車友的傳播是遠遠不夠的。
見時機已到，郝強起身，拿起話筒，走向展車旁，麵向熱切期待的觀眾群體，洪亮而富有磁性的聲音響徹全場：
“各位車友，大家上午好。
鑒於現場空間有限，請大家保持秩序，注意安全。
首先，我要聲明的是，今天展示的是一款概念車，而非量產車型。
準確地說，它已經是半概念車了，具備正常行駛能力。
作為概念車，難免存在一些不足，未來科技集團會認真聽取各位車友的寶貴意見。”
“這款新能源轎車et0是由我親自設計，並帶領項目團隊傾力打造。
剛才有不少車友質疑車輛參數的真實性。”郝強微笑著繼續道，“我可以明確地告訴大家，我們沒有任何必要作假。
這隻是一輛耗時數月打造的概念車而已。
接下來，讓我們一起先觀看測試視頻，相信數據會說明一切。”
隨著郝強的示意，公司員工熟練地操作設備，寬大的投影屏幕上隨即呈現出et0的測試畫麵。
測試場地選在了粵城郊外一片空曠的區域，依次進行了百公裏加速、麋鹿測試、繞樁測試、100-0km\/h製動距離、緊急製動表現、最高車速測試，以及噪音、振動與聲振粗糙度（nvh）等一係列專業評測。
視頻中，每項測試都進行了三次，結果令人驚歎：
平均0-100km\/h加速時間僅為2.54秒，堪稱驚豔；
平均100-0km\/h製動距離隻有30.8米，與保時捷911、法拉利488等高性能跑車相當；
受限於測試路段，未能測出最高速度，但接近300公裏的時速對一款非跑車而言已是出色表現，畢竟這隻是一輛轎車而已。
車輛振動控製表現優異；
最令人稱道的是其極低的噪音水平，充分展現了新能源汽車的優勢。
等視頻播放結束，工作人員啟動一下車子，打開車燈，隨後熄火，畢竟現場是不能隨意啟動車子的。
郝強繼續介紹道：“展示這款車的目的，是向大家呈現未來科技集團在汽車領域的技術成果。
我們擁有世界一流，甚至是頂尖的動力鋰電池技術、汽車電機、駕駛輔助係統傳感器和車機係統等核心技術，這些都是我們自主研發的成果。
我希望能改變大家對國產車的固有觀念，唿籲大家客觀評價，而不是不看不分析就輕易下結論。
在不久的未來，國產車完全有能力超越合資車和進口品牌。”
郝強的話音剛落，現場爆發出熱烈的掌聲和歡唿聲。
“說得好，國產車加油！”
“就是嘛，都是些崇洋媚外的家夥。”
“有些人就喜歡黑國產車來找存在感。”
郝強壓下手，待安靜一些後，繼續說道：“當然，我們也必須承認，目前國產車在某些方麵與國際大品牌還存在差距。
作為車企之一，而且是剛剛成立一年的新能源車企，未來科技集團正在努力改變這一現狀，將核心技術掌握在自己手中。
但這需要時間，希望大家理解。
我也希望在場的媒體朋友們能夠客觀報道。”
“同時，我想向大家透露一個好消息：我們公司正在研發的未來es6已經進行了一年多，即將實現批量生產。
這是一款城市suv新能源汽車，雙電機零百加速僅需4秒多，續航裏程達到650公裏。
如果一切順利，明年下半年就能投產，與大家見麵。”
郝強的這番話，也表達了對國產汽車行業的信心和期望。
同時，他的坦誠，不吹不黑，也贏得了在場觀眾的認可和支持。
郝強介紹完之後，接受現場媒體記者的采訪。
一位記者問道：“郝先生，你好，未來es6的價位大概是多少？”
郝強迴答道：“我很遺憾地告訴大家，價位不是一般人能夠接受的，它的配置對標豪華品牌七十萬元以上的車，價格的話，肯定要低許多，具體尚未定下來。”
“哦，定位這麽高，郝先生認為國人能夠消費得起嗎？”
“我覺得這裏麵可能有個誤區，為什麽認為國產車定位一定要低呢。”郝強迴道，“我個人覺得，隻要物有所值，而且比國際大品牌性價比高，品質優越，自然有消費者買單。
如果品質不過關，哪怕我賣幾萬塊錢，一樣不會有國人買。”
“郝先生，當前國際金融危機，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例達到6.44%，是不是打算控股？”一位記者轉移話題。
“正常投資而已，沒打算控股，這點我已經與小馬老板達成共識。”郝強迴道，他的金融團隊從藤迅股東手裏買了不少股票，還要繼續加持。
當然，股東的股票也不是隨意賣的。
如果持股比例超過5%時，而且轉讓給股東以外的人，需通知其他股東，並經過半數同意。
郝強已經跟小馬老板及其他股東溝通過，打算長期持有。
現在金融危機，股票下跌，不少股東想出讓手裏的股票。
接下來，郝強迴答了幾個問題後，就離開了展位。
未來科技集團的概念車和未來es6，還是在行業內引起廣泛議論。
特別是未來es6，標價這麽高，大部分車友們覺得郝強有點太看得起國內有錢人了。
誰會買幾十萬的新能源汽車啊！
對郝強來說，隻要引起車友期待，那他造勢的目的就達到了。
他的出現，瞬間點燃了現場的熱情。
很多參觀者沒有親眼見過他，都有些好奇。
“哇，真帥！”
“這才是真正的霸道總裁，又帥又有錢，比電視上演的明星帥多了。”
人群中不斷傳出讚歎聲。
“郝強，能簽名嗎？我喜歡你的歌。”有觀眾迫不及待地擠上前來，希望能得到偶像的親筆簽名。
雖然沒帶唱片，但能在任何地方留下簽名也是令人興奮的。
畢竟，郝強的簽名唱片在市場上可是價值不菲。
郝強的保鏢們迅速形成人牆，阻擋著蜂擁而至的人群。
郝強微笑著婉拒道：“不好意思，我不是明星，不方便簽名，希望理解下。”
今天是新能源轎車et0的發布日，郝強特意抽空前來支持，也為即將推出的es6預熱造勢。
“董事長，您來了！”羅浩驚喜地迎上前，為董事長的超高人氣感到由衷欣喜。
郝強微微頷首：“一會的發布會，我來主持吧。”
“太好了，有您親自主持，成功指日可待。”羅浩看著不斷湧入的觀眾，由衷佩服董事長的號召力。
他慶幸自己先見之明，租下了多個標準展位並合並成一個大展區，足以容納這些熱情的參觀者。
“這隻是個概念車而已，不必過分重視。”郝強平靜地提醒道，“未來es6才是我們的重點。
要把產品質量放在首位，而不是一味追求宣傳效果，不要本末倒置。
記住，未來科技集團是高科技公司，我們靠的是卓越的品質和領先的技術，而不是華而不實的宣傳。”
“是！”
羅浩鄭重點頭，他加入未來新能源汽車公司才幾個月，還沒摸清郝強的脾性。
郝強微點頭，轉而說道：“車型公布也有一兩個小時了，跟我說一下參觀者反饋不好的一麵吧，好的方麵就不用贅述了。”
這款概念車是他設計的，後續優化都由他審核，他想聽一聽車友的真實評價。
“好的，有幾個方麵……”
羅浩娓娓向郝強詳細匯報。
時間悄然流逝，轉眼間已至十點整。
此時，展位外已經人頭攢動，擠滿了熱情的參觀者。
幾家媒體的記者也如約而至，其中兩家是公司特邀的宣傳報道單位。
畢竟，僅靠現場車友的傳播是遠遠不夠的。
見時機已到，郝強起身，拿起話筒，走向展車旁，麵向熱切期待的觀眾群體，洪亮而富有磁性的聲音響徹全場：
“各位車友，大家上午好。
鑒於現場空間有限，請大家保持秩序，注意安全。
首先，我要聲明的是，今天展示的是一款概念車，而非量產車型。
準確地說，它已經是半概念車了，具備正常行駛能力。
作為概念車，難免存在一些不足，未來科技集團會認真聽取各位車友的寶貴意見。”
“這款新能源轎車et0是由我親自設計，並帶領項目團隊傾力打造。
剛才有不少車友質疑車輛參數的真實性。”郝強微笑著繼續道，“我可以明確地告訴大家，我們沒有任何必要作假。
這隻是一輛耗時數月打造的概念車而已。
接下來，讓我們一起先觀看測試視頻，相信數據會說明一切。”
隨著郝強的示意，公司員工熟練地操作設備，寬大的投影屏幕上隨即呈現出et0的測試畫麵。
測試場地選在了粵城郊外一片空曠的區域，依次進行了百公裏加速、麋鹿測試、繞樁測試、100-0km\/h製動距離、緊急製動表現、最高車速測試，以及噪音、振動與聲振粗糙度（nvh）等一係列專業評測。
視頻中，每項測試都進行了三次，結果令人驚歎：
平均0-100km\/h加速時間僅為2.54秒，堪稱驚豔；
平均100-0km\/h製動距離隻有30.8米，與保時捷911、法拉利488等高性能跑車相當；
受限於測試路段，未能測出最高速度，但接近300公裏的時速對一款非跑車而言已是出色表現，畢竟這隻是一輛轎車而已。
車輛振動控製表現優異；
最令人稱道的是其極低的噪音水平，充分展現了新能源汽車的優勢。
等視頻播放結束，工作人員啟動一下車子，打開車燈，隨後熄火，畢竟現場是不能隨意啟動車子的。
郝強繼續介紹道：“展示這款車的目的，是向大家呈現未來科技集團在汽車領域的技術成果。
我們擁有世界一流，甚至是頂尖的動力鋰電池技術、汽車電機、駕駛輔助係統傳感器和車機係統等核心技術，這些都是我們自主研發的成果。
我希望能改變大家對國產車的固有觀念，唿籲大家客觀評價，而不是不看不分析就輕易下結論。
在不久的未來，國產車完全有能力超越合資車和進口品牌。”
郝強的話音剛落，現場爆發出熱烈的掌聲和歡唿聲。
“說得好，國產車加油！”
“就是嘛，都是些崇洋媚外的家夥。”
“有些人就喜歡黑國產車來找存在感。”
郝強壓下手，待安靜一些後，繼續說道：“當然，我們也必須承認，目前國產車在某些方麵與國際大品牌還存在差距。
作為車企之一，而且是剛剛成立一年的新能源車企，未來科技集團正在努力改變這一現狀，將核心技術掌握在自己手中。
但這需要時間，希望大家理解。
我也希望在場的媒體朋友們能夠客觀報道。”
“同時，我想向大家透露一個好消息：我們公司正在研發的未來es6已經進行了一年多，即將實現批量生產。
這是一款城市suv新能源汽車，雙電機零百加速僅需4秒多，續航裏程達到650公裏。
如果一切順利，明年下半年就能投產，與大家見麵。”
郝強的這番話，也表達了對國產汽車行業的信心和期望。
同時，他的坦誠，不吹不黑，也贏得了在場觀眾的認可和支持。
郝強介紹完之後，接受現場媒體記者的采訪。
一位記者問道：“郝先生，你好，未來es6的價位大概是多少？”
郝強迴答道：“我很遺憾地告訴大家，價位不是一般人能夠接受的，它的配置對標豪華品牌七十萬元以上的車，價格的話，肯定要低許多，具體尚未定下來。”
“哦，定位這麽高，郝先生認為國人能夠消費得起嗎？”
“我覺得這裏麵可能有個誤區，為什麽認為國產車定位一定要低呢。”郝強迴道，“我個人覺得，隻要物有所值，而且比國際大品牌性價比高，品質優越，自然有消費者買單。
如果品質不過關，哪怕我賣幾萬塊錢，一樣不會有國人買。”
“郝先生，當前國際金融危機，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例達到6.44%，是不是打算控股？”一位記者轉移話題。
“正常投資而已，沒打算控股，這點我已經與小馬老板達成共識。”郝強迴道，他的金融團隊從藤迅股東手裏買了不少股票，還要繼續加持。
當然，股東的股票也不是隨意賣的。
如果持股比例超過5%時，而且轉讓給股東以外的人，需通知其他股東，並經過半數同意。
郝強已經跟小馬老板及其他股東溝通過，打算長期持有。
現在金融危機，股票下跌，不少股東想出讓手裏的股票。
接下來，郝強迴答了幾個問題後，就離開了展位。
未來科技集團的概念車和未來es6，還是在行業內引起廣泛議論。
特別是未來es6，標價這麽高，大部分車友們覺得郝強有點太看得起國內有錢人了。
誰會買幾十萬的新能源汽車啊！
對郝強來說，隻要引起車友期待，那他造勢的目的就達到了。