蔬菜大棚種植後,村民無需擔心銷售問題,隻管將精力集中在生產上。


    如果每戶種植10畝地蔬菜,年淨收入預計可達10萬元。


    從兩三萬元暴漲到十萬元,城市白領收入都沒有這麽高。


    部分在外務工的村民已經陸續迴鄉,投身到家鄉事業中。


    此外,郝強給村裏20個未來摩托車授權店名額,布置在全省各個城鎮,為家鄉帶來新的增收渠道。


    開電動摩托車店賺錢的事在村裏已經是公開的事情了,但想爭取到名額不是那麽容易的。


    與郝強家關係親近、家中有孩子就讀、申請人為年輕人且有文化水平者優先考慮。


    無法達標者隻能暫時作罷。


    全村村民看到收入有望暴漲,隻要積極幹幾年,建造一套小別墅,買一輛小汽車根本不是問題。


    郝強的用意是潛移默化地改變鄉親們的思想觀念。


    他帶領家鄉走上致富道路,全村村民對他家人無不欽佩、恭敬有加。


    有時郝建軍在村裏閑逛,發現村容村貌有失整潔,直接批評時,村民紛紛照辦,絕無怨言。


    可以說,郝強一家就是花龍村的“土皇帝”。


    如今,花龍村麵貌煥然一新,村民們自覺維護環境衛生。


    村裏的巨大變化引來全縣民眾參觀。


    今年以來,縣領導已三次、市領導一次親自考察指導。


    本省沒有什麽大型民企和家喻戶曉的富豪,好不容易冒了一個,而且郝強有意將事業版圖擴展到家鄉,自然受到當地各級政府的大力支持和期待,希望借此帶動當地經濟發展。


    不說別的,隔壁村的村民,非常希望郝強家也與他們村進行合作發展。


    好幾個鄉村的村委就上門拜訪郝建軍,意思也是一樣的。


    但蔬菜大棚的投入使用後,蔬菜產量大增,未來兩年內不會與其他村莊進行合作。


    郝建軍很精明,直接推脫到不在家的兒子身上,說:“老表啊,這個我做不了主的,得看我兒子如何規劃。”


    這些村委也很無奈,別人與他們村無緣無故的,憑什麽優先與他們村合作。


    但不管如何,盡量與郝建軍家人打好交道。


    11月5日,周日下午。


    郝強正與韓清盈在華楠理工的家裏一起看書。


    以前喜歡在咖啡館裏,如今有房子了,就待在房子裏。


    看書看疲憊了,兩人可以一起做廣播體操,放鬆一下精神。


    這不,兩人剛做完,趴在床頭歇息。


    驀然間,郝強收到金手指提示,他可以融合4級技術商店的技術了。


    3級技術商店選擇的是鋰電技術,需要批量生產後,才可以融合下一級的同類技術。


    而4級技術尚未融合,也不能直接跳過4級融合5級技術。


    “融合技術!”


    郝強默念,他已經選擇了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的製造技術和工藝。


    一瞬間,郝強的大腦瞬間湧入一股熱流,許多三元鋰電池和磷酸鐵鋰的相關知識如同涓涓細流,源源不斷地注入他的腦海之中。


    他已經融合過鋰電池的技術,此次融合的是更加深奧的技術。


    幾分鍾後,融合完畢。


    批量生產下,三元鋰電池的能量密度的技術水平,已經達到了恐怖的270wh\/kg!


    磷酸鐵鋰電池的技術水平也達到了極高的水平:190wh\/kg!


    而三級技術才多少?


    分別是150wh\/kg和90wh\/kg而已。


    三級商店的磷酸鐵鋰電池技術很雞肋,所以,郝強隻要求能夠研製出來,但並不要求大批量生產。


    如今,郝強掌握的兩項鋰電技術水平,已經達到了該類型電池的極高水平,在2030年之前,都處於世界頂尖水平。


    當然,研製難度也是非常大的。


    幸好公司科研團隊目前有了一些技術基礎和經驗,若不然,直接給他這個技術,郝強感覺依然得從基礎做起。


    融合完4級技術後,郝強再收到提示,他可以選擇5級技術了。


    【技術領域1:摩托車核心部件製造技術及工藝】


    郝強選擇技術領域1,第一項技術選擇摩托車電機製造技術和工藝,第二項技術選擇控製器係統技術。


    這兩個技術是他很早就考慮好的,先發展摩托車電機技術,以此打基礎,從而再發展電動汽車的電機技術。


    而控製器係統技術,同樣也是為電動汽車控製技術打基礎。


    接著,郝強依次融合兩項技術。


    幾分鍾後,融合完畢。


    新融合的兩項技術,其技術水平都達到了國際一流技術水平,意味著已經有基礎實力與國際同行進行競爭了。


    郝強融合了四項技術,接下來,就是如何把技術轉為生產力了。


    尤其是,三元鋰電池和磷酸鐵鋰技術。


    正好公司的鋰電生產線項目完成,郝強可以抽時間開始布局新的科研項目。


    11月6日上午,恰逢周一。


    郝強組織召開星河新能源公司技術會議,在會上,他立項新的科研項目。


    新的三元鋰電池項目為“ncm811”(鎳鈷錳比例為8:1:1),簡稱“超級三元鋰電池”。


    鎳比例增加,電池越不穩定。


    但如何研製出來,降低了鈷的使用比例,材料成本要降低不少。


    新的磷酸鐵鋰電池項目簡稱“s-lfp”,簡稱“超級磷酸鐵鋰電池”。


    隻有一個項目團隊,優先研製超級三元鋰電池,思路卡了就轉到超級磷酸鐵鋰電池上麵。


    當前,鋰電的研發團隊人員已經增至50人,其中擁有博士學位5名,碩士學位20人,其餘為本科學位,除了幾人是新招的畢業生,大部分人擁有多年工作經驗。


    這個團隊還在繼續增加人才,但國內熟悉鋰電的人才並不多,也不好挖。


    如今,郝強打算從高校招碩博畢業生,自己培養。


    他自認目前掌握的鋰電知識,在某方麵,不比一些博導差。


    而在生產工藝方麵,那更是遠勝鋰電行業的博導。


    大部分博導長期待在學校,不太熟悉工廠情況,故對生產工藝不太熟悉。


    下午,郝強又組織召開未來摩托車公司的技術會議,成立新的科研項目。


    電動摩托車電機和控製器係統。


    公司沒有生產過電機,一直都是委外生產,需要招聘相關技術人員。


    一般電動摩托車電機功率一般在400-1500瓦之間,大型電動摩托車或電動自行車,功率可達3000-5000瓦。


    公司研究的電機功率範圍,就是400-5000瓦之間。


    當然,汽車電機功率那就非常大了,那可是幾百千瓦,電動摩托車電機與之相差甚遠。


    管理層對郝強的規劃有些疑惑不解,但還是服從安排任務。


    次日,林岩向郝強匯報鋰電版本電動摩托車的銷售情況。

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