“汽車工業，當然很重要。但是其發展水平並不能決定一個國家的發展實力。我就舉一個例子，英國的汽車，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁，這些是英國汽車品牌。事實上，英國汽車工業曾經非常輝煌，但現在大多數品牌都破產或被收購，目前隻剩下邁凱輪、摩根、諾布爾等少數獨立公司，而且這些品牌幾乎都是小眾汽車品牌。”
mini，這個品牌於1959年由英國推出，該品牌下的汽車造型小巧精致，車身裝飾有英國國旗，因其獨特的個性而受到世界各地的歡迎。
然而，這一品牌於1994年被寶馬集團收購並成為bmwmini。眾所周知的豪華品牌路虎實際上是一個英國品牌。1948年成立於英國，1994年被出售給寶馬集團，2000年被出售給福特。
福特隨後於2008年將路虎出售給印度塔塔集團，成為印度汽車。勞斯萊斯是頂級豪華汽車，在全球限量銷售。它也是一個英國品牌。1906年創立於英國，2003年被寶馬收購。捷豹於1990年被美國福特以407億美元收購。
賓利於1919年由wo創立。1931年，由於公司財務經營不佳，賓利被當時的勞斯萊斯收購，1998年又被德國大眾收購。mg被上汽集團收購，成為自主品牌saicmg。
“英國的汽車工業整體實力下降，但是其綜合國力並沒有下降。因為汽車工業品牌賣掉了，但其他高科技產業得到了飛速發展。比如說，航空航天、現代製藥、國防科工、芯片產業等等。”
“汽車各大品牌賣掉之後，英國得到了大筆的資金，他們的汽車工業留下來的底子還在，馬上向其他工業轉型。其實，這些收購英國品牌的公司並沒有得到突飛猛進的發展。而英國借此機會進行了產業轉型。”
江寒想到了國內一些車企，比如說某利去收購了人家的沃爾沃，又能如何呢？某利公司的技術立馬領先世界了？一定程度上講，是當了冤大頭。
江寒還是用例子和數據來說明問題。
就航空航天產業而言，以前是美、蘇處於前端，而英國從汽車工業轉向航空航天之後，迅速趕了上來。
航空航天成為英國的尖端科技產業，具有較高的研發及製造水平，占全球市場份額13%，世界排名第二，僅次於美國。
截止到2009年底，英國航空航天產業有超過3000家相關企業，直接從業人員近15萬人，相關從業人員25萬人，其海外還有3.8萬人。
其中，羅爾斯·羅伊斯是英國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，旗下產品包括航空發動機、船舶發動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發動機是其久負盛名的拳頭產品，它研製的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。
同時，英國突出發展現代製藥，擁有2000多家製藥公司，從業人員超過12萬。葛蘭素史克與阿斯利康這兩大英國製藥巨頭，不僅研發了全球近20%的暢銷藥物，還承擔了約十分之一的臨床試驗工作。
英國劍橋大學的分子生物學實驗室先後取得dna的雙螺旋分子結構、抗體工程以及單克隆抗體構建等一係列劃時代的研究成果。英國已成為全球開發、製造和商業化細胞和基因療法最好的地方之一。
“英國在芯片發展上，是全球最為獨特的，它不生產芯片，但全球的芯片大多數都得給英國交錢。為什麽呢？”
江寒說道：“英國arm公司是一家知識產權供應商，它與一般的半導體公司最大的不同就是不製造芯片且不向終端用戶出售芯片，而是通過轉讓設計方案，由合作夥伴生產出各具特色的芯片。全世界超過95%的微處理器都采用arm架構。目前，采用arm技術知識產權的微處理器已經遍及工業控製、消費類電子產品、通信係統、網絡係統等各類產品市場。”
“可以這樣講，離開了汽車，芯片照樣不會衰落。但是，離開了芯片，汽車的未來…沒有未來。”
“將來的世界，將是智能化不斷提升的世界，萬物皆可數字化、都能智能化，而數字化、智能化的基礎就是芯片。”
“如果我們現在不下決心，恐怕我們就沒有機會了。一步慢，步步慢啊。”
江寒說到這裏，田朝暉插話：“不至於吧？美國人1945年就研發了原子彈，我們是1964年就研發成功了原子彈，相隔了近20年，也不見得美國的原子彈就比我們的厲害，是不是？再說了，我們當年是一窮二白，要錢沒有，要人沒有，不照樣搞出來了？”
“一個小小的芯片嘛，不要說舉全國之力了，幾個央企一聯合，中央下達任務，不信就搞不出來！”
江寒無語了，就這樣的人還能當科技部的副部長！
搞兩彈一星當然困難，在那個年代堪稱奇跡了，但是兩彈一星與芯片產業就沒有可比性。
“各位領導，兩彈一星和芯片的難度是不能相提並論的，因為它們壓根是兩碼事。能否製造出核彈，有一個非常重要的因素：核材料的生產。二戰時期，英國就因為原材料的生產跟不上，最終選擇和美國合作；而德國也正是因為量子力學奠基人海森堡對原材料的計算出錯，讓他認為德國所掌握的原材料不夠，而最終沒製造出原子彈。”
“一個國家能不能製造出原子彈，很大程度上取決於核彈原材料的製備能力。由於全球各國對於核彈原材料的監控十分密切，這也導致很多國家沒有辦法掌握足夠多的核彈原材料。因此，擁有核武器的國家就很少。”
“不能因為擁核國家少就認為這技術就非常難。”
隻要條件具備，像伊朗、朝鮮這樣的落後國家照樣能搞出來核武器。
“而芯片的製造原理就和原子彈完全不同的，芯片製造屬於精密製造，可以說是現代工業技術的皇冠，那到底有多精密呢？加工這麽一顆芯片，至少需要幾百甚至上千道工序，涵蓋了幾十門學科的知識，涉及到的製造設備更是數不勝數，包括精密光學、精密化工和精密機床等當前各領域中最頂尖的技術。”
“一個枚芯片，製作起來分為三個步驟。第一步是設計，而芯片的設計不可能是手繪，必須用到eda軟件，而eda軟件一共三家，兩家在美國，一家是德國企業，但總部在美國。也就是說，從設計開始，有大量的專利掌握在美國企業的手裏。”
“第二步，製造。設計好後，就要交給製造芯片的企業，目前全球在這個領域最頂尖的是台積電，製造所需要的儀器叫做光刻機。全世界最頂尖的光刻機來自於荷蘭的asml，光刻機上就有大量的技術集成，需要各國的頂尖企業來供貨。由於美國在這方麵有大量的技術積累，因此，這裏很多技術都屬於美國企業。”
“第三步，封測。封測說白了就是給芯片加個保護套，再測一下是不是好用，我們國家在這個方麵並沒有落後，相反還做的不錯。”
“這三個步驟，實際上遠比大家想象中的要複雜得多。就拿製造這個步驟來說，在製造過程中，還會涉及到了原料提純問題。就是把二氧化矽轉化成多晶矽，然後再把多晶矽提煉成單晶矽，最後把單晶矽切成一個個小圓盤，這也被我們稱為：晶圓。而製造說白了就是在晶圓按照設計圖紙安排這個元器件。這裏對多晶矽的純度要求很高，需要達99.%，這個技術是日本做得比較好，我們國家還做不出如此純度的晶圓。”
“除此之外，晶圓需要做到足夠平整，這個也需要長時間的技術積累。再比如：在製造過程中還需要許多其他的材料，比如：光刻膠，這方麵也是日本也是做得比較好。”
江寒說到這裏，田朝暉不說話了，因為他是第一次知道芯片竟然如此複雜。
“世間之事,唯其易而難有價值,唯其艱難而更顯價值。大國崛起，必須在最關鍵、最核心的地方實現突破。”
mini，這個品牌於1959年由英國推出，該品牌下的汽車造型小巧精致，車身裝飾有英國國旗，因其獨特的個性而受到世界各地的歡迎。
然而，這一品牌於1994年被寶馬集團收購並成為bmwmini。眾所周知的豪華品牌路虎實際上是一個英國品牌。1948年成立於英國，1994年被出售給寶馬集團，2000年被出售給福特。
福特隨後於2008年將路虎出售給印度塔塔集團，成為印度汽車。勞斯萊斯是頂級豪華汽車，在全球限量銷售。它也是一個英國品牌。1906年創立於英國，2003年被寶馬收購。捷豹於1990年被美國福特以407億美元收購。
賓利於1919年由wo創立。1931年，由於公司財務經營不佳，賓利被當時的勞斯萊斯收購，1998年又被德國大眾收購。mg被上汽集團收購，成為自主品牌saicmg。
“英國的汽車工業整體實力下降，但是其綜合國力並沒有下降。因為汽車工業品牌賣掉了，但其他高科技產業得到了飛速發展。比如說，航空航天、現代製藥、國防科工、芯片產業等等。”
“汽車各大品牌賣掉之後，英國得到了大筆的資金，他們的汽車工業留下來的底子還在，馬上向其他工業轉型。其實，這些收購英國品牌的公司並沒有得到突飛猛進的發展。而英國借此機會進行了產業轉型。”
江寒想到了國內一些車企，比如說某利去收購了人家的沃爾沃，又能如何呢？某利公司的技術立馬領先世界了？一定程度上講，是當了冤大頭。
江寒還是用例子和數據來說明問題。
就航空航天產業而言，以前是美、蘇處於前端，而英國從汽車工業轉向航空航天之後，迅速趕了上來。
航空航天成為英國的尖端科技產業，具有較高的研發及製造水平，占全球市場份額13%，世界排名第二，僅次於美國。
截止到2009年底，英國航空航天產業有超過3000家相關企業，直接從業人員近15萬人，相關從業人員25萬人，其海外還有3.8萬人。
其中，羅爾斯·羅伊斯是英國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，旗下產品包括航空發動機、船舶發動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發動機是其久負盛名的拳頭產品，它研製的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。
同時，英國突出發展現代製藥，擁有2000多家製藥公司，從業人員超過12萬。葛蘭素史克與阿斯利康這兩大英國製藥巨頭，不僅研發了全球近20%的暢銷藥物，還承擔了約十分之一的臨床試驗工作。
英國劍橋大學的分子生物學實驗室先後取得dna的雙螺旋分子結構、抗體工程以及單克隆抗體構建等一係列劃時代的研究成果。英國已成為全球開發、製造和商業化細胞和基因療法最好的地方之一。
“英國在芯片發展上，是全球最為獨特的，它不生產芯片，但全球的芯片大多數都得給英國交錢。為什麽呢？”
江寒說道：“英國arm公司是一家知識產權供應商，它與一般的半導體公司最大的不同就是不製造芯片且不向終端用戶出售芯片，而是通過轉讓設計方案，由合作夥伴生產出各具特色的芯片。全世界超過95%的微處理器都采用arm架構。目前，采用arm技術知識產權的微處理器已經遍及工業控製、消費類電子產品、通信係統、網絡係統等各類產品市場。”
“可以這樣講，離開了汽車，芯片照樣不會衰落。但是，離開了芯片，汽車的未來…沒有未來。”
“將來的世界，將是智能化不斷提升的世界，萬物皆可數字化、都能智能化，而數字化、智能化的基礎就是芯片。”
“如果我們現在不下決心，恐怕我們就沒有機會了。一步慢，步步慢啊。”
江寒說到這裏，田朝暉插話：“不至於吧？美國人1945年就研發了原子彈，我們是1964年就研發成功了原子彈，相隔了近20年，也不見得美國的原子彈就比我們的厲害，是不是？再說了，我們當年是一窮二白，要錢沒有，要人沒有，不照樣搞出來了？”
“一個小小的芯片嘛，不要說舉全國之力了，幾個央企一聯合，中央下達任務，不信就搞不出來！”
江寒無語了，就這樣的人還能當科技部的副部長！
搞兩彈一星當然困難，在那個年代堪稱奇跡了，但是兩彈一星與芯片產業就沒有可比性。
“各位領導，兩彈一星和芯片的難度是不能相提並論的，因為它們壓根是兩碼事。能否製造出核彈，有一個非常重要的因素：核材料的生產。二戰時期，英國就因為原材料的生產跟不上，最終選擇和美國合作；而德國也正是因為量子力學奠基人海森堡對原材料的計算出錯，讓他認為德國所掌握的原材料不夠，而最終沒製造出原子彈。”
“一個國家能不能製造出原子彈，很大程度上取決於核彈原材料的製備能力。由於全球各國對於核彈原材料的監控十分密切，這也導致很多國家沒有辦法掌握足夠多的核彈原材料。因此，擁有核武器的國家就很少。”
“不能因為擁核國家少就認為這技術就非常難。”
隻要條件具備，像伊朗、朝鮮這樣的落後國家照樣能搞出來核武器。
“而芯片的製造原理就和原子彈完全不同的，芯片製造屬於精密製造，可以說是現代工業技術的皇冠，那到底有多精密呢？加工這麽一顆芯片，至少需要幾百甚至上千道工序，涵蓋了幾十門學科的知識，涉及到的製造設備更是數不勝數，包括精密光學、精密化工和精密機床等當前各領域中最頂尖的技術。”
“一個枚芯片，製作起來分為三個步驟。第一步是設計，而芯片的設計不可能是手繪，必須用到eda軟件，而eda軟件一共三家，兩家在美國，一家是德國企業，但總部在美國。也就是說，從設計開始，有大量的專利掌握在美國企業的手裏。”
“第二步，製造。設計好後，就要交給製造芯片的企業，目前全球在這個領域最頂尖的是台積電，製造所需要的儀器叫做光刻機。全世界最頂尖的光刻機來自於荷蘭的asml，光刻機上就有大量的技術集成，需要各國的頂尖企業來供貨。由於美國在這方麵有大量的技術積累，因此，這裏很多技術都屬於美國企業。”
“第三步，封測。封測說白了就是給芯片加個保護套，再測一下是不是好用，我們國家在這個方麵並沒有落後，相反還做的不錯。”
“這三個步驟，實際上遠比大家想象中的要複雜得多。就拿製造這個步驟來說，在製造過程中，還會涉及到了原料提純問題。就是把二氧化矽轉化成多晶矽，然後再把多晶矽提煉成單晶矽，最後把單晶矽切成一個個小圓盤，這也被我們稱為：晶圓。而製造說白了就是在晶圓按照設計圖紙安排這個元器件。這裏對多晶矽的純度要求很高，需要達99.%，這個技術是日本做得比較好，我們國家還做不出如此純度的晶圓。”
“除此之外，晶圓需要做到足夠平整，這個也需要長時間的技術積累。再比如：在製造過程中還需要許多其他的材料，比如：光刻膠，這方麵也是日本也是做得比較好。”
江寒說到這裏，田朝暉不說話了，因為他是第一次知道芯片竟然如此複雜。
“世間之事,唯其易而難有價值,唯其艱難而更顯價值。大國崛起，必須在最關鍵、最核心的地方實現突破。”