第205節
科技強國，向秦始皇直播四大發明 作者：火星少女 投票推薦 加入書簽 留言反饋
他們怎麽知道往哪裏走呢?
有小少年立刻道：“我知道!我知道!是之前講過的什麽導航係統。”小孩子接收起新事物來，反倒比大人要更快。
還有人震驚於這立交橋的規模： 這得有多少人多少車才需要這樣的路呢?不錯，他們的城市規模簡直讓人難以想象。
十多億人呢!
哎，人家十多億人也都能吃飽。
·
【1975年，墨脫公路開工，初步實現了“縣縣通”工程。】
【2019年，我們開始建造世界上首條超級高速公路，聯通杭州、紹興和寧波。】記者采訪工程負責人： “超級高速公路這個概念要怎麽理解呢?”負責人道： 首先是最高速度的限製是150公裏每小時，從杭州到寧波開車一個小時就能到。
“那不是會很危險?”
這是一條信息化公路，我們建立了智能雲控平台，可以精準定位，車路協同。並且有著預警係統，計劃中是可以實現‘零死亡’。甚至後續還可以對接無人駕駛技術。
“另外你看我們這個路麵，負責人指著大屏幕， 路麵是鋪設了光伏發電板的，新能源汽車可以做到邊跑邊充電。
【當然，更要提的是，1999年，我們開始了“村村通”工程。顧名思義，連接每一個村。當然，這個工程除了公路之外，還包括了電力、水力和各種網絡。】
【雖然現在還沒有百分百的實現，但是在大多數地區已經可以看到成果。】如果說將華夏的每一個縣在地圖上標出來，可以看到一個個紅點。那麽將華夏的每一個村標出來，那整個地圖將隻剩下紅色。放大再放大，才能看到連接每一個村的道路。
它們在地圖上顯得密密麻麻，而在現實中，堅固整潔，即使是地處偏遠的鄉村，也有了對外的坦途，汽車也變得越來越多。
如今的農村居民出門，同樣可以叫滴滴、坐公交、和自己騎電動車，快速安全。
生活中一打開水管，潔淨的自來水就出來了，很多地方還安裝了衝水的馬桶以及淋雨花灑。拿出手機，信號滿格，還有wifi。
是每一個村都有這麽好的路嗎?府學裏的年輕學子們正在討論。
有人不信：“山村裏，那種深山裏的肯定沒有吧?若是那村子裏隻住了十幾個人，難道也為了那十幾個人專門修一條路不成?
不錯，這也太浪費了。
所以仙畫沒說這工程已經完成。府學的博士笑嗬嗬的走了進來， 想來也是先把人口集中的村落修起來。
他話鋒一轉： “我倒是想問問你們，若是遇到這樣的情況該如何處理?”
學子們一愣： ……先生說的是什麽情況?
“若是有一村落，隻住了二十個人，那到底要不要為了他們修路?如果不修，那這二十個人該如何處理?”博士拍一拍手中書卷， 這個就作為你們本月策論的題目吧。
學子們傻眼了：....
繼而又響起了激烈的爭論聲。
民間的其他人，除了羨慕後世農村交通的便利性之外，更是對裏麵出現的各種生活物件感到好奇。
大唐將作監的工匠們眼睛一亮：
這東西好!感覺是某種精妙的機關之術。“可以試試。”
有權貴世家的夫人和貴女看到自來水，尤其是淋浴花灑和衝水的馬桶後，簡直興奮至極：
我想要這個!
看上去倒是頗為便利。
而且幹淨!
為什麽這東西一擰開，就有水出來?是如何做到的?有人更是氣惱： “哎，咱們生活得還不如後世的農人!”
想想就覺得，好氣啊!
…
…
【1949年，我們的公路僅8.1萬公裏。2022年，我們的公路通車裏程有535萬公裏!】
【而鐵路裏程達到了15.5萬公裏，高鐵4.2萬公裏。】
【誰能想到，就在一百多年前，當鐵路這個東西出現在華夏的大地上時，竟然被食古不化的清廷認為是洪水猛
獸，甚至是擾亂華夏風水的惡毒之物呢?】
第132章 要想富，先修路(四)
華夏出現的第一條鐵路應該是1865年英國人杜蘭德在宣武門外建立的一小段鐵路。
或者說，這其實就是個模型，因為它隻有五百米。
杜蘭德還從英國搞來了一個小蒸汽機車，讓它每天在這鐵路上跑來跑去，吸引了一大批人前來觀
看。
這也引起了軒然大波。
太後，這是擾亂民心，迷惑眾生之舉!一定要拆除。朝臣們義憤填膺。
不錯，如此怪獸豈能出現在華夏的土地上!
城中之人日日被這怪物所驚嚇，魂飛魄散，長久以往，擾我大清國運，必將發生大變故。懇請太後將其拆除。
隻有李鴻章有著不同的意見： “此乃鐵路與火車，西方的洋人用它來運送貨物，十分便利。微臣倒覺得可學習之。
可惜，慈禧選擇了前者，打算拆除他。
那麽，問題來了，杜蘭德不願意。
這可是我花了真金白銀建起來的!
他本就沒取得建造鐵路的許可，但誰讓他是個外國人呢?
最後清廷無奈，隻能花了28.5萬兩白銀從杜蘭德手上把鐵路給買了下來。一買到手，就拆了。
【這背後的本質其實和宋朝明朝時遇到的一樣，到底要不要變法，到底要不要引入西方的現代科學與技術。】
【至於百姓，不背這個鍋。除了一些老人和頑固派之外，他們並不傻，初見可能覺得害怕，但習慣了後自然能接受。後來上海的怡和洋行也偷偷的修了一條鐵路，車票賣得挺貴，但依然每天都客滿，可見當時的百姓們對新鮮事物其實也抱有著很大的好奇心。】
【然後，這條鐵路也被清廷花了27萬兩白銀買下來後拆掉了。】【兩次加起來快60萬兩白銀，這相當於當時一個窮省半年的gdp!】
【嘖嘖，對當時的洋人來說，修個鐵路然後賣給清朝，那可真是包賺不賠呀!還冒著風險賣什麽鴉片呢?】
真有錢，罵清廷
洋人，耀武揚威
百姓(以仙畫為例)
【誰還記得當時的聯合國大會上，敘利亞大使那讓人心酸的
樣子嗎?】
【當時，清廷的大使也是這樣的。】
當時擔任駐英大使的是曾國藩的兒子，曾紀澤。他的助手是清廷派出去的留學生林泰曾，這位後來也是北洋水師鎮遠艦的管帶。
英國的記者們圍著曾紀澤和林泰曾。相機的鎂光燈一直在閃爍。
請問曾大使，為什麽你們的朝廷這麽害怕火車?他們不知道火車是用來乘坐和運貨的嗎?曾大使，你是否也覺得鐵路和火車代表了不詳?您坐過英國的火車嗎?
請問曾大使，大清國是不是以後也不打算進入到現代文明社會?
曾紀澤和林泰曾被問得麵紅耳赤。
林泰曾忍不住停下來，用流利的英語迴答： “現在這種情況隻是暫時的，在不久的將來，鐵路一定會暢達華夏大地!
【怡和洋行的鐵路雖然被拆了，但是李鴻章卻一直把這件事情記在心裏。】
【李鴻章雖然有著自己的曆史局限性，但當時在朝臣中，他的確算得上是睜眼看世界的第一人。怡和洋行鐵路事件之後，他一直積極的推進清朝修建鐵路事宜，但都沒有得到迴應，反而被各方攻訐。】
【李鴻章索性就學著怡和洋行，明著建不了，那咱也偷偷的建吧。】
【這算得上是華夏第一條真正自己建的鐵路，唐胥鐵路。從唐山的開平煤礦到胥各莊碼頭。當然，李鴻章對朝廷說的是修公路。】
【唐胥鐵路上的蒸汽機車，被命名為“龍號”。】
龍號的機頭兩側有著小小的金色騰龍標記。
【等運營了一段時間後，清廷才發現這是鐵路。】
保守派的大臣們對李鴻章大上眼藥。
他還將不將太後您放在眼裏?!
太後，這火車，聲大如雷，豈不是會震驚到咱們大清的皇陵?!
李鴻章被嚇得不輕，這個罪名他可擔不起： “娘娘明鑒，此處離皇陵尚有幾百公裏，斷然不會驚擾到先帝的沉眠。
最後，慈禧讓李鴻章停止運營那條鐵路線。
李鴻章隻能去掉蒸汽機頭，用騾馬牽引著車廂晃晃悠悠、不緊不慢的在
鋼軌上往前行走。這可以說是整個華夏鐵路史上最荒謬的一幕!
【不過，後來為了備戰，清廷也隻能捏著鼻子認下了這條鐵路，沒有拆毀它。鐵路這東西，從而在華夏開始生根發芽。】
又是清廷啊……
幾乎所有的帝王和士族們心中都浮現起了這句話，表情也變得玩味起來。緊鎖眉頭、忿忿不平、嘲笑、輕蔑，同情，各種情緒。
有人覺得這個朝代的確是不像樣子，幾百年就能讓華夏完全的落後於世界，對此深惡痛絕；也有人覺得這個朝代不過是倒黴，正好撞上了這個時間點，換成別人也未必做得多好。
但不管是前者還是後者，在這次買鐵路的事情上態度都是一致的——
既然是偷著建的，直接拆除了就好了，居然還要再花幾十萬兩白銀來買?!嫌國庫裏的錢太多嗎?
也有人道： “捫心自問，要是仙畫沒出來前，咱們看到火車冒出白眼朝你駛過來，你會不會覺得驚慌失措以為是怪物?
所以也怪不得那些保守派啊。
他的話立刻遭到了反駁： 如果是仙畫沒出來前那自然是。但這明明應該和仙畫已經播放好幾期時來相比。
那時候，也隻有村中最愚昧最頑固的老頭老太太們還會跪拜燒香。
這些人可都是治理一個國家的肱股之臣，難道要拿他們去和愚昧老人相比才合適?之前說話的人沉默了，無言以對。
漢朝。
有小少年立刻道：“我知道!我知道!是之前講過的什麽導航係統。”小孩子接收起新事物來，反倒比大人要更快。
還有人震驚於這立交橋的規模： 這得有多少人多少車才需要這樣的路呢?不錯，他們的城市規模簡直讓人難以想象。
十多億人呢!
哎，人家十多億人也都能吃飽。
·
【1975年，墨脫公路開工，初步實現了“縣縣通”工程。】
【2019年，我們開始建造世界上首條超級高速公路，聯通杭州、紹興和寧波。】記者采訪工程負責人： “超級高速公路這個概念要怎麽理解呢?”負責人道： 首先是最高速度的限製是150公裏每小時，從杭州到寧波開車一個小時就能到。
“那不是會很危險?”
這是一條信息化公路，我們建立了智能雲控平台，可以精準定位，車路協同。並且有著預警係統，計劃中是可以實現‘零死亡’。甚至後續還可以對接無人駕駛技術。
“另外你看我們這個路麵，負責人指著大屏幕， 路麵是鋪設了光伏發電板的，新能源汽車可以做到邊跑邊充電。
【當然，更要提的是，1999年，我們開始了“村村通”工程。顧名思義，連接每一個村。當然，這個工程除了公路之外，還包括了電力、水力和各種網絡。】
【雖然現在還沒有百分百的實現，但是在大多數地區已經可以看到成果。】如果說將華夏的每一個縣在地圖上標出來，可以看到一個個紅點。那麽將華夏的每一個村標出來，那整個地圖將隻剩下紅色。放大再放大，才能看到連接每一個村的道路。
它們在地圖上顯得密密麻麻，而在現實中，堅固整潔，即使是地處偏遠的鄉村，也有了對外的坦途，汽車也變得越來越多。
如今的農村居民出門，同樣可以叫滴滴、坐公交、和自己騎電動車，快速安全。
生活中一打開水管，潔淨的自來水就出來了，很多地方還安裝了衝水的馬桶以及淋雨花灑。拿出手機，信號滿格，還有wifi。
是每一個村都有這麽好的路嗎?府學裏的年輕學子們正在討論。
有人不信：“山村裏，那種深山裏的肯定沒有吧?若是那村子裏隻住了十幾個人，難道也為了那十幾個人專門修一條路不成?
不錯，這也太浪費了。
所以仙畫沒說這工程已經完成。府學的博士笑嗬嗬的走了進來， 想來也是先把人口集中的村落修起來。
他話鋒一轉： “我倒是想問問你們，若是遇到這樣的情況該如何處理?”
學子們一愣： ……先生說的是什麽情況?
“若是有一村落，隻住了二十個人，那到底要不要為了他們修路?如果不修，那這二十個人該如何處理?”博士拍一拍手中書卷， 這個就作為你們本月策論的題目吧。
學子們傻眼了：....
繼而又響起了激烈的爭論聲。
民間的其他人，除了羨慕後世農村交通的便利性之外，更是對裏麵出現的各種生活物件感到好奇。
大唐將作監的工匠們眼睛一亮：
這東西好!感覺是某種精妙的機關之術。“可以試試。”
有權貴世家的夫人和貴女看到自來水，尤其是淋浴花灑和衝水的馬桶後，簡直興奮至極：
我想要這個!
看上去倒是頗為便利。
而且幹淨!
為什麽這東西一擰開，就有水出來?是如何做到的?有人更是氣惱： “哎，咱們生活得還不如後世的農人!”
想想就覺得，好氣啊!
…
…
【1949年，我們的公路僅8.1萬公裏。2022年，我們的公路通車裏程有535萬公裏!】
【而鐵路裏程達到了15.5萬公裏，高鐵4.2萬公裏。】
【誰能想到，就在一百多年前，當鐵路這個東西出現在華夏的大地上時，竟然被食古不化的清廷認為是洪水猛
獸，甚至是擾亂華夏風水的惡毒之物呢?】
第132章 要想富，先修路(四)
華夏出現的第一條鐵路應該是1865年英國人杜蘭德在宣武門外建立的一小段鐵路。
或者說，這其實就是個模型，因為它隻有五百米。
杜蘭德還從英國搞來了一個小蒸汽機車，讓它每天在這鐵路上跑來跑去，吸引了一大批人前來觀
看。
這也引起了軒然大波。
太後，這是擾亂民心，迷惑眾生之舉!一定要拆除。朝臣們義憤填膺。
不錯，如此怪獸豈能出現在華夏的土地上!
城中之人日日被這怪物所驚嚇，魂飛魄散，長久以往，擾我大清國運，必將發生大變故。懇請太後將其拆除。
隻有李鴻章有著不同的意見： “此乃鐵路與火車，西方的洋人用它來運送貨物，十分便利。微臣倒覺得可學習之。
可惜，慈禧選擇了前者，打算拆除他。
那麽，問題來了，杜蘭德不願意。
這可是我花了真金白銀建起來的!
他本就沒取得建造鐵路的許可，但誰讓他是個外國人呢?
最後清廷無奈，隻能花了28.5萬兩白銀從杜蘭德手上把鐵路給買了下來。一買到手，就拆了。
【這背後的本質其實和宋朝明朝時遇到的一樣，到底要不要變法，到底要不要引入西方的現代科學與技術。】
【至於百姓，不背這個鍋。除了一些老人和頑固派之外，他們並不傻，初見可能覺得害怕，但習慣了後自然能接受。後來上海的怡和洋行也偷偷的修了一條鐵路，車票賣得挺貴，但依然每天都客滿，可見當時的百姓們對新鮮事物其實也抱有著很大的好奇心。】
【然後，這條鐵路也被清廷花了27萬兩白銀買下來後拆掉了。】【兩次加起來快60萬兩白銀，這相當於當時一個窮省半年的gdp!】
【嘖嘖，對當時的洋人來說，修個鐵路然後賣給清朝，那可真是包賺不賠呀!還冒著風險賣什麽鴉片呢?】
真有錢，罵清廷
洋人，耀武揚威
百姓(以仙畫為例)
【誰還記得當時的聯合國大會上，敘利亞大使那讓人心酸的
樣子嗎?】
【當時，清廷的大使也是這樣的。】
當時擔任駐英大使的是曾國藩的兒子，曾紀澤。他的助手是清廷派出去的留學生林泰曾，這位後來也是北洋水師鎮遠艦的管帶。
英國的記者們圍著曾紀澤和林泰曾。相機的鎂光燈一直在閃爍。
請問曾大使，為什麽你們的朝廷這麽害怕火車?他們不知道火車是用來乘坐和運貨的嗎?曾大使，你是否也覺得鐵路和火車代表了不詳?您坐過英國的火車嗎?
請問曾大使，大清國是不是以後也不打算進入到現代文明社會?
曾紀澤和林泰曾被問得麵紅耳赤。
林泰曾忍不住停下來，用流利的英語迴答： “現在這種情況隻是暫時的，在不久的將來，鐵路一定會暢達華夏大地!
【怡和洋行的鐵路雖然被拆了，但是李鴻章卻一直把這件事情記在心裏。】
【李鴻章雖然有著自己的曆史局限性，但當時在朝臣中，他的確算得上是睜眼看世界的第一人。怡和洋行鐵路事件之後，他一直積極的推進清朝修建鐵路事宜，但都沒有得到迴應，反而被各方攻訐。】
【李鴻章索性就學著怡和洋行，明著建不了，那咱也偷偷的建吧。】
【這算得上是華夏第一條真正自己建的鐵路，唐胥鐵路。從唐山的開平煤礦到胥各莊碼頭。當然，李鴻章對朝廷說的是修公路。】
【唐胥鐵路上的蒸汽機車，被命名為“龍號”。】
龍號的機頭兩側有著小小的金色騰龍標記。
【等運營了一段時間後，清廷才發現這是鐵路。】
保守派的大臣們對李鴻章大上眼藥。
他還將不將太後您放在眼裏?!
太後，這火車，聲大如雷，豈不是會震驚到咱們大清的皇陵?!
李鴻章被嚇得不輕，這個罪名他可擔不起： “娘娘明鑒，此處離皇陵尚有幾百公裏，斷然不會驚擾到先帝的沉眠。
最後，慈禧讓李鴻章停止運營那條鐵路線。
李鴻章隻能去掉蒸汽機頭，用騾馬牽引著車廂晃晃悠悠、不緊不慢的在
鋼軌上往前行走。這可以說是整個華夏鐵路史上最荒謬的一幕!
【不過，後來為了備戰，清廷也隻能捏著鼻子認下了這條鐵路，沒有拆毀它。鐵路這東西，從而在華夏開始生根發芽。】
又是清廷啊……
幾乎所有的帝王和士族們心中都浮現起了這句話，表情也變得玩味起來。緊鎖眉頭、忿忿不平、嘲笑、輕蔑，同情，各種情緒。
有人覺得這個朝代的確是不像樣子，幾百年就能讓華夏完全的落後於世界，對此深惡痛絕；也有人覺得這個朝代不過是倒黴，正好撞上了這個時間點，換成別人也未必做得多好。
但不管是前者還是後者，在這次買鐵路的事情上態度都是一致的——
既然是偷著建的，直接拆除了就好了，居然還要再花幾十萬兩白銀來買?!嫌國庫裏的錢太多嗎?
也有人道： “捫心自問，要是仙畫沒出來前，咱們看到火車冒出白眼朝你駛過來，你會不會覺得驚慌失措以為是怪物?
所以也怪不得那些保守派啊。
他的話立刻遭到了反駁： 如果是仙畫沒出來前那自然是。但這明明應該和仙畫已經播放好幾期時來相比。
那時候，也隻有村中最愚昧最頑固的老頭老太太們還會跪拜燒香。
這些人可都是治理一個國家的肱股之臣，難道要拿他們去和愚昧老人相比才合適?之前說話的人沉默了，無言以對。
漢朝。