第7章 v8時代尾聲
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
銀箭車隊在本次測試中曾由羅世博在首日拿下最快單圈。
今日上午雨水開始侵襲錦城賽道，車手們換上雨胎進行測試，隨後趁著下雨的間歇期，車手們換上了幹胎，成風做出了1分23秒282的成績，位今日上午的最快單圈。
到了下午的測試中，雨水依然沒有停止，成風的賽車遭遇了一次故障，在測試還剩下20分鍾就要結束的時候，他的賽車突然停在了6號彎和7號彎之間，引發賽道出示了紅旗。
成風的成績沒有能夠再提升，不過1分23秒282的成績已經足以讓他拿下今日最快單圈。
梟龍車隊的段天才在昨天的測試中僅僅排名第七，賽後他承認自己對於梟龍新車xl28依然有些摸不透，
今日測試中段天才的成績明顯提升，他的最快單圈成績為1分23秒633，排在所有車手的第二位。
緊隨其後的是樂獅車隊的爾維尼和威淩車隊的安秦。
今日測試中豪門車手普遍表現不佳，雷之神車隊在龍浩完成前三天的測試之後，今日由韋博世披掛上陣。
結果他在測試僅僅開始10分鍾之後就出現了意外，他駕駛l138在4號彎道失控衝出了賽道，最快單圈1分27秒563排名第七位。
紅虎車隊今日改由魏魄登場，他在比賽中也遭遇賽車故障停在了賽道上，最快單圈成績排在韋博世之後僅僅名列第八位。
由於賽道濕滑，今日測試中可謂意外不斷，銅爵車隊的顧磊和樂獅車隊的爾維尼先後在5號彎道失控衝出賽道，神行車隊的範德也因為賽車故障被迫停車引發了紅旗。
而北極星車隊的納馬爾幹脆集中精力進行進出站練習，沒有完成任何一圈的測試，但是總共完成了近40次進出站。
在新賽季開始之前一級方程式賽車聯賽還將進行一輪官方季前測試，將於2月28日-3月3日繼續在錦城賽道進行。
一級方程式賽車聯賽第二輪官方季前測試今日落下帷幕，通過這兩輪的測試結果我們可以大致判斷出目前各支車隊的實力對比。
作為雙冠王得主，紅虎賽車近期再次表現出來穩定性方麵的問題；而作為最後一支發布新車的北極星車隊，則被曝出新車涉嫌違規的負麵消息。
紅虎賽車的穩定性在上個賽季的比賽中就遇到過一些問題，而在今年的季前測試中他們的表現依然不令人完全放心。
在錦城 第二日的測試中，安塞特的賽車在駛出維修站後不久直接停在了賽道上，需要工作人員將賽車推迴維修站才解決了問題。
好在安塞特對於賽車存在的隱憂並沒有感到過於擔心：“我們遇到了一些可靠性問題，但是並不是特別嚴重，而且這種事情在現在發生總比在建州發生好。
我們對賽車的整體表現感到高興，尤其是賽車的平衡性，相比上個賽季感覺更好一些。”
北極星是今年最後一支發布新車的車隊，但是bj35甫一麵世就陷入了爭議的漩渦中。
根據平州媒體透露，大秦汽車聯合會已經判定bj35的排氣管設計違規，目前北極星車隊正在等待大秦汽車聯合會澄清規則。
據悉，北極星和神行兩支車隊均使用了“附壁效應”排氣係統，違反了大秦汽車聯合會的相關規則。
盡管北極星車隊技術總監藍考堅持認為新車的設計是合法的，但是大秦汽車聯合會已經放出話來：
如果在建州站比賽之前，兩支車隊不能就違規設計進行糾正，那大秦汽車聯合會將通知比賽幹事進行處罰。
在本周進行的錦城試車中，申迪在第三日測試中亮相，盡管成績一般，而且能否獲得新賽季的一個主力車手席位還是未知數，但是能夠邁出這一步已經讓申迪欣喜不已：
“這對於我來說真的非常重要，我盡了自己的最大努力才重新等到這一天，現在我不會去想更多的事情，這麽久以來，我終於可以好好睡一覺了。”
一級方程式賽車聯賽在2214賽季將引入全新的1.6升渦輪增壓v6引擎，各家汽車製造商已經開始努力為此做準備。
雷之神一直以來都自主研發引擎，目前他們的引擎客戶有銅爵車隊和樂獅車隊。
但是有消息稱樂獅車隊正計劃改為使用奔雷引擎，為了確保研發成本和收益，雷之神尋找新的引擎客戶顯得非常迫切，有消息稱威淩車隊有可能成為他們下一個合作夥伴。
雷之神高層在接受采訪時承認：尋找新的引擎客戶對於雷之神來說將是一件非常重要的事情，車隊希望在本賽季結束之前完成此事。
2月24日，梟龍車手段天才在接受采訪時表示，他認為新賽季的路耐輪胎相比上個賽季更加容易掌握，
盡管耐磨性依然不高，但是他們為各支車隊提供了一個更加公平的競賽環境。
在上個賽季的比賽中，路耐輪胎曾經讓多支車隊吃盡苦頭，尤其是賽季開局階段，其耐磨性非常低，很多車隊對此都感到束手無策，比賽因此成為一場“撞大運”的遊戲，
也因此出現了七站比賽誕生七個分站冠軍的奇景，直到賽季臨近尾聲時，輪胎依然是銀箭等車隊所麵臨的最大難題。
今年路耐方麵曾表態將會繼續降低輪胎的耐磨性，增加比賽的不確定性。
不過在經過前兩次季前測試之後，段天才卻表示盡管輪胎的耐磨性依然不高，但是相比上個賽季卻更加容易掌握：
“今年的輪胎耐磨性相比上個賽季變得更加困難，但是想要掌握輪胎的性能卻變得更加容易一些。
你能夠讓它很好的處於工作範圍中，而且你知道在三到四圈之後它會開始磨損，相比上個賽季，我認為這提供了更加公平的比賽環境。”
段天才接著表示道：“上個賽季，有很多車隊可以讓輪胎很好的運作起來，但是卻不知道具體原因是什麽，這僅僅是因為他們的賽車與輪胎更加匹配而已。
而其他一些車隊則一直在努力讓他們的輪胎工作起來，他們一直在刀鋒的邊緣行走，並沒有真正熟悉了解輪胎。
和其他幾支車隊一樣，我們也花了大約六到七個月的時間才逐漸掌握輪胎，但是現在的輪胎無疑更加榮譽掌握，更容易讓它們進入工作狀態。”
不過在紅虎車隊的建州老將魏魄看來，新輪胎在磨損性方麵進一步降低，這將增加車手們在比賽中的進站次數，這會使得某些比賽的結果變得同樣非常難以預測：
“我們都知道這樣一個事實，當你在比賽中進站的次數更多，輪胎的磨損更加嚴重，
你出錯的機率也就越大，因此我們在新賽季中有可能看到幾站混亂的比賽，結果將非常難以捉摸。”
2月25日，成風今日在接受媒體采訪時表示，目前銀箭落後領先車隊的差距依然在一秒以上，新賽季中想要爭冠基本無望。
銀箭2210獨立組隊以來成績慘淡，還從來沒有在車隊年終排名上進入過前三位。
上個賽季結束之後，銀箭從梟龍車隊挖來了成風，頂替了老將馬龍的位置，
銀箭希望他能夠迅速幫助車隊走上冠軍軌道，但是從最近兩輪季前測試的結果來看，銀箭賽車的速度依然存在一定欠缺。
龍浩和安塞特之前在接受采訪時都曾表示，新賽季中銀箭將成為冠軍的爭奪者，但是成風卻並不這麽認為：
“我知道人們目前都在談論我們已經取得了進步，安塞特和龍浩都在說我們將進入冠軍爭奪者的行列，但是我並不認為這真的會發生。
當然這是我們的目標，但是不要忘記了，在上個賽季我們的賽車落後了一秒甚至是兩秒的時間，我們不可能在短短幾個月時間中就彌補這兩秒的差距，
而且領先車隊在新賽季中還提升了將近一秒左右，這也就是說我們與他們的差距是在三秒左右，這就是目前的事實。”
“希望在這個賽季臨近結束的時候，我們能夠彌補這三秒的差距，這就是我們的目標，但是很明顯賽季剛開始的時候我們無法做到這一點。”
成風繼續表示道：“現在我們的差距依然在一秒以上，因此現在談論冠軍是不現實的。”
成風同時點出，目前雨戰依然是銀箭的優勢所在，如果比賽下雨，銀箭奪取分站冠軍的機會將大大增加：
“如果比賽下雨，比賽中運氣的成分就將大大增加，上個賽季的經曆告訴我們，這會增加我們的奪冠機會。
不過我們目前依然在努力提升自己在幹燥環境中的速度，在三天的比賽中，我們不可能一直依靠運氣來超越對手，提升賽車的抓地力，進一步掌握輪胎，將是我們接下來的工作重點。”
銀箭今年對管理層進行了大換血，狄諾威的加盟進一步加深了人們之前的猜測，那就是陳楚朗在車隊的領導位置將受到大幅度的削弱，鹿城媒體在今日的報道中就指出：
陳楚朗很可能會逐漸轉向幕後，負責整支車隊的運營工作。
不過車隊執行董事紀達迅速出麵安穩軍心，表示引進狄諾威隻是車隊一次正常的換血工作，不會對陳楚朗的位置產生任何威脅。
無論如何，銀箭都將是本賽季變動最大的車隊，在明年一級方程式賽車聯賽將迎來重大規則調整的背景下，他們渴望擺脫目前二流位置的決心是顯而易見的。
今年建州建州將再次承辦一級方程式賽車聯賽的揭幕站，
之前一直有消息稱建州站組委會由於要求降低承辦費用和一級方程式賽車聯賽掌門人楚薄的關係出現了裂縫，楚薄曾表示在2215賽季結束之後有可能會終止於建州的合作。
但是近日楚薄的口風卻有了很大的轉變，他表示自己非常願意看到建州與一級方程式賽車聯賽完成續約：
“每個人都喜歡建州，一級方程式賽車聯賽如果能夠繼續留在這裏絕對是一件好事情。我知道我們之前受到了一些批評，但是我並不知道原因到底在哪裏。
我們對於在建州舉辦一級方程式賽車聯賽比賽感到非常高興，如果可以的話，我願意與他們簽訂一份50年的合約。
我們與建州組委會之間沒有任何問題，我們希望一級方程式賽車聯賽比賽在這裏永遠舉辦下去。”
一級方程式賽車聯賽將在2214賽季引入全新的1.6升渦輪增壓器v6引擎，目前各家引擎製造商已經全力投入新引擎的研發工作，
今日奔雷車隊發布了2214款一級方程式賽車聯賽引擎的第一張照片。
據悉，全新的1.6升渦輪增壓v6引擎已經在奔雷工廠進行了大量測試，但是上路測試可能要等到明年年初。
奔雷目前為四支一級方程式賽車聯賽車隊提供引擎，分別是：奔麟、紅虎、北極星和神行，有消息稱目前他們還在與樂獅車隊進行談判。
但是奔雷否認在2214賽季可能為半數的一級方程式賽車聯賽車隊提供引擎，他們表示希望能夠減少一些客戶數量，確保能夠向客戶提供最優質的服務。
新賽季的一級方程式賽車聯賽比賽還有半個月的時間就將正式拉開帷幕，本周末各支車隊將在錦城的天府賽道進行最後一輪季前測試。
在前麵兩輪測試中，紅虎、奔麟和梟龍是發揮最為穩定的車隊，而銀箭和雷之神則沒有達到之前的期望。
在最後一輪測試中，各支車隊將抓緊時間對賽車部件進行升級，任務最為繁重的將是雷之神車隊，
韋博世日前在接受采訪時表示車隊將通過本次測試對空氣動力學部件進行升級，目的是在揭幕站開始之前讓l138的首次升級工作全麵完成。
龍浩在第二輪測試中曾連戰三天，預計本次測試他將繼續擔任起測試的主力重任。
一級方程式賽車聯賽本周末將迎來最後一輪季前測試，雷之神領隊杜目今日在接受洛城媒體采訪時承認l138目前並不是最快的賽車，
落後領先車隊還有0.5秒左右的差距，這使得他們在建州揭幕站中不敢奢望杆位位置。
今日上午雨水開始侵襲錦城賽道，車手們換上雨胎進行測試，隨後趁著下雨的間歇期，車手們換上了幹胎，成風做出了1分23秒282的成績，位今日上午的最快單圈。
到了下午的測試中，雨水依然沒有停止，成風的賽車遭遇了一次故障，在測試還剩下20分鍾就要結束的時候，他的賽車突然停在了6號彎和7號彎之間，引發賽道出示了紅旗。
成風的成績沒有能夠再提升，不過1分23秒282的成績已經足以讓他拿下今日最快單圈。
梟龍車隊的段天才在昨天的測試中僅僅排名第七，賽後他承認自己對於梟龍新車xl28依然有些摸不透，
今日測試中段天才的成績明顯提升，他的最快單圈成績為1分23秒633，排在所有車手的第二位。
緊隨其後的是樂獅車隊的爾維尼和威淩車隊的安秦。
今日測試中豪門車手普遍表現不佳，雷之神車隊在龍浩完成前三天的測試之後，今日由韋博世披掛上陣。
結果他在測試僅僅開始10分鍾之後就出現了意外，他駕駛l138在4號彎道失控衝出了賽道，最快單圈1分27秒563排名第七位。
紅虎車隊今日改由魏魄登場，他在比賽中也遭遇賽車故障停在了賽道上，最快單圈成績排在韋博世之後僅僅名列第八位。
由於賽道濕滑，今日測試中可謂意外不斷，銅爵車隊的顧磊和樂獅車隊的爾維尼先後在5號彎道失控衝出賽道，神行車隊的範德也因為賽車故障被迫停車引發了紅旗。
而北極星車隊的納馬爾幹脆集中精力進行進出站練習，沒有完成任何一圈的測試，但是總共完成了近40次進出站。
在新賽季開始之前一級方程式賽車聯賽還將進行一輪官方季前測試，將於2月28日-3月3日繼續在錦城賽道進行。
一級方程式賽車聯賽第二輪官方季前測試今日落下帷幕，通過這兩輪的測試結果我們可以大致判斷出目前各支車隊的實力對比。
作為雙冠王得主，紅虎賽車近期再次表現出來穩定性方麵的問題；而作為最後一支發布新車的北極星車隊，則被曝出新車涉嫌違規的負麵消息。
紅虎賽車的穩定性在上個賽季的比賽中就遇到過一些問題，而在今年的季前測試中他們的表現依然不令人完全放心。
在錦城 第二日的測試中，安塞特的賽車在駛出維修站後不久直接停在了賽道上，需要工作人員將賽車推迴維修站才解決了問題。
好在安塞特對於賽車存在的隱憂並沒有感到過於擔心：“我們遇到了一些可靠性問題，但是並不是特別嚴重，而且這種事情在現在發生總比在建州發生好。
我們對賽車的整體表現感到高興，尤其是賽車的平衡性，相比上個賽季感覺更好一些。”
北極星是今年最後一支發布新車的車隊，但是bj35甫一麵世就陷入了爭議的漩渦中。
根據平州媒體透露，大秦汽車聯合會已經判定bj35的排氣管設計違規，目前北極星車隊正在等待大秦汽車聯合會澄清規則。
據悉，北極星和神行兩支車隊均使用了“附壁效應”排氣係統，違反了大秦汽車聯合會的相關規則。
盡管北極星車隊技術總監藍考堅持認為新車的設計是合法的，但是大秦汽車聯合會已經放出話來：
如果在建州站比賽之前，兩支車隊不能就違規設計進行糾正，那大秦汽車聯合會將通知比賽幹事進行處罰。
在本周進行的錦城試車中，申迪在第三日測試中亮相，盡管成績一般，而且能否獲得新賽季的一個主力車手席位還是未知數，但是能夠邁出這一步已經讓申迪欣喜不已：
“這對於我來說真的非常重要，我盡了自己的最大努力才重新等到這一天，現在我不會去想更多的事情，這麽久以來，我終於可以好好睡一覺了。”
一級方程式賽車聯賽在2214賽季將引入全新的1.6升渦輪增壓v6引擎，各家汽車製造商已經開始努力為此做準備。
雷之神一直以來都自主研發引擎，目前他們的引擎客戶有銅爵車隊和樂獅車隊。
但是有消息稱樂獅車隊正計劃改為使用奔雷引擎，為了確保研發成本和收益，雷之神尋找新的引擎客戶顯得非常迫切，有消息稱威淩車隊有可能成為他們下一個合作夥伴。
雷之神高層在接受采訪時承認：尋找新的引擎客戶對於雷之神來說將是一件非常重要的事情，車隊希望在本賽季結束之前完成此事。
2月24日，梟龍車手段天才在接受采訪時表示，他認為新賽季的路耐輪胎相比上個賽季更加容易掌握，
盡管耐磨性依然不高，但是他們為各支車隊提供了一個更加公平的競賽環境。
在上個賽季的比賽中，路耐輪胎曾經讓多支車隊吃盡苦頭，尤其是賽季開局階段，其耐磨性非常低，很多車隊對此都感到束手無策，比賽因此成為一場“撞大運”的遊戲，
也因此出現了七站比賽誕生七個分站冠軍的奇景，直到賽季臨近尾聲時，輪胎依然是銀箭等車隊所麵臨的最大難題。
今年路耐方麵曾表態將會繼續降低輪胎的耐磨性，增加比賽的不確定性。
不過在經過前兩次季前測試之後，段天才卻表示盡管輪胎的耐磨性依然不高，但是相比上個賽季卻更加容易掌握：
“今年的輪胎耐磨性相比上個賽季變得更加困難，但是想要掌握輪胎的性能卻變得更加容易一些。
你能夠讓它很好的處於工作範圍中，而且你知道在三到四圈之後它會開始磨損，相比上個賽季，我認為這提供了更加公平的比賽環境。”
段天才接著表示道：“上個賽季，有很多車隊可以讓輪胎很好的運作起來，但是卻不知道具體原因是什麽，這僅僅是因為他們的賽車與輪胎更加匹配而已。
而其他一些車隊則一直在努力讓他們的輪胎工作起來，他們一直在刀鋒的邊緣行走，並沒有真正熟悉了解輪胎。
和其他幾支車隊一樣，我們也花了大約六到七個月的時間才逐漸掌握輪胎，但是現在的輪胎無疑更加榮譽掌握，更容易讓它們進入工作狀態。”
不過在紅虎車隊的建州老將魏魄看來，新輪胎在磨損性方麵進一步降低，這將增加車手們在比賽中的進站次數，這會使得某些比賽的結果變得同樣非常難以預測：
“我們都知道這樣一個事實，當你在比賽中進站的次數更多，輪胎的磨損更加嚴重，
你出錯的機率也就越大，因此我們在新賽季中有可能看到幾站混亂的比賽，結果將非常難以捉摸。”
2月25日，成風今日在接受媒體采訪時表示，目前銀箭落後領先車隊的差距依然在一秒以上，新賽季中想要爭冠基本無望。
銀箭2210獨立組隊以來成績慘淡，還從來沒有在車隊年終排名上進入過前三位。
上個賽季結束之後，銀箭從梟龍車隊挖來了成風，頂替了老將馬龍的位置，
銀箭希望他能夠迅速幫助車隊走上冠軍軌道，但是從最近兩輪季前測試的結果來看，銀箭賽車的速度依然存在一定欠缺。
龍浩和安塞特之前在接受采訪時都曾表示，新賽季中銀箭將成為冠軍的爭奪者，但是成風卻並不這麽認為：
“我知道人們目前都在談論我們已經取得了進步，安塞特和龍浩都在說我們將進入冠軍爭奪者的行列，但是我並不認為這真的會發生。
當然這是我們的目標，但是不要忘記了，在上個賽季我們的賽車落後了一秒甚至是兩秒的時間，我們不可能在短短幾個月時間中就彌補這兩秒的差距，
而且領先車隊在新賽季中還提升了將近一秒左右，這也就是說我們與他們的差距是在三秒左右，這就是目前的事實。”
“希望在這個賽季臨近結束的時候，我們能夠彌補這三秒的差距，這就是我們的目標，但是很明顯賽季剛開始的時候我們無法做到這一點。”
成風繼續表示道：“現在我們的差距依然在一秒以上，因此現在談論冠軍是不現實的。”
成風同時點出，目前雨戰依然是銀箭的優勢所在，如果比賽下雨，銀箭奪取分站冠軍的機會將大大增加：
“如果比賽下雨，比賽中運氣的成分就將大大增加，上個賽季的經曆告訴我們，這會增加我們的奪冠機會。
不過我們目前依然在努力提升自己在幹燥環境中的速度，在三天的比賽中，我們不可能一直依靠運氣來超越對手，提升賽車的抓地力，進一步掌握輪胎，將是我們接下來的工作重點。”
銀箭今年對管理層進行了大換血，狄諾威的加盟進一步加深了人們之前的猜測，那就是陳楚朗在車隊的領導位置將受到大幅度的削弱，鹿城媒體在今日的報道中就指出：
陳楚朗很可能會逐漸轉向幕後，負責整支車隊的運營工作。
不過車隊執行董事紀達迅速出麵安穩軍心，表示引進狄諾威隻是車隊一次正常的換血工作，不會對陳楚朗的位置產生任何威脅。
無論如何，銀箭都將是本賽季變動最大的車隊，在明年一級方程式賽車聯賽將迎來重大規則調整的背景下，他們渴望擺脫目前二流位置的決心是顯而易見的。
今年建州建州將再次承辦一級方程式賽車聯賽的揭幕站，
之前一直有消息稱建州站組委會由於要求降低承辦費用和一級方程式賽車聯賽掌門人楚薄的關係出現了裂縫，楚薄曾表示在2215賽季結束之後有可能會終止於建州的合作。
但是近日楚薄的口風卻有了很大的轉變，他表示自己非常願意看到建州與一級方程式賽車聯賽完成續約：
“每個人都喜歡建州，一級方程式賽車聯賽如果能夠繼續留在這裏絕對是一件好事情。我知道我們之前受到了一些批評，但是我並不知道原因到底在哪裏。
我們對於在建州舉辦一級方程式賽車聯賽比賽感到非常高興，如果可以的話，我願意與他們簽訂一份50年的合約。
我們與建州組委會之間沒有任何問題，我們希望一級方程式賽車聯賽比賽在這裏永遠舉辦下去。”
一級方程式賽車聯賽將在2214賽季引入全新的1.6升渦輪增壓器v6引擎，目前各家引擎製造商已經全力投入新引擎的研發工作，
今日奔雷車隊發布了2214款一級方程式賽車聯賽引擎的第一張照片。
據悉，全新的1.6升渦輪增壓v6引擎已經在奔雷工廠進行了大量測試，但是上路測試可能要等到明年年初。
奔雷目前為四支一級方程式賽車聯賽車隊提供引擎，分別是：奔麟、紅虎、北極星和神行，有消息稱目前他們還在與樂獅車隊進行談判。
但是奔雷否認在2214賽季可能為半數的一級方程式賽車聯賽車隊提供引擎，他們表示希望能夠減少一些客戶數量，確保能夠向客戶提供最優質的服務。
新賽季的一級方程式賽車聯賽比賽還有半個月的時間就將正式拉開帷幕，本周末各支車隊將在錦城的天府賽道進行最後一輪季前測試。
在前麵兩輪測試中，紅虎、奔麟和梟龍是發揮最為穩定的車隊，而銀箭和雷之神則沒有達到之前的期望。
在最後一輪測試中，各支車隊將抓緊時間對賽車部件進行升級，任務最為繁重的將是雷之神車隊，
韋博世日前在接受采訪時表示車隊將通過本次測試對空氣動力學部件進行升級，目的是在揭幕站開始之前讓l138的首次升級工作全麵完成。
龍浩在第二輪測試中曾連戰三天，預計本次測試他將繼續擔任起測試的主力重任。
一級方程式賽車聯賽本周末將迎來最後一輪季前測試，雷之神領隊杜目今日在接受洛城媒體采訪時承認l138目前並不是最快的賽車，
落後領先車隊還有0.5秒左右的差距，這使得他們在建州揭幕站中不敢奢望杆位位置。