第4章 快慢難辨
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風最後表示他相信車隊的工程師們會很快解決目前出現的問題：“車隊技術人員已經重新檢查了我們的設計，確保類似的問題不會再出現，我對於他們的工作非常具有信心。
很顯然我希望能夠盡快再次駕駛賽車，現在我們已經知道其他對手已經完成了很多圈的測試裏程，我們要做的就是盡快追上他們。”
一級方程式賽車聯賽首輪官方季前測試在錦城天雲賽道進入最後一日的爭奪。
寧威以1分18秒148拿下今日最快單圈成績，而雷之神則陷入意外，l138在測試過程中突然起火，負責測試的薩德羅不得不跳車逃生。
寧威在昨天的測試中完成了新賽季的首秀，當時他在最快單圈成績方麵僅僅排名第四位，今日的測試中，寧威在上午發揮一般，午飯之前他在最快單圈成績方麵也僅僅排名第四。
下午的測試因為賽道進行路麵修補推遲了半小時，寧威搭載軟胎登場，結果他做出了1分18秒148的成績，成功搶占了今日最快單圈。
威淩車隊的安秦今日擁有相當出色的發揮，他在最快單圈成績上排名第二位，落後寧威僅僅隻有0.027秒的時間。
目前威淩車隊還有一個主力車手的位置沒有確定最終人選，安秦的出色發揮使得他轉正的機會大大增加。
紅虎車隊的安塞特同樣在今日迎來自己第二次測試，安塞特在昨天的測試中排名第三位，
今日上午他的表現非常出色，以1分18秒565排在了第一，但是下午當其他車手開始裝載軟胎提升成績的時候，安塞特沒有能夠更進一步，最終他的成績隻能名列第三位。
樂獅車隊延續了在本次測試中的良好勢頭，爾維尼今日的成績再次進入了前五名，落後榜首的寧威僅僅隻有0.6秒的時間。
從本次測試的結果來看，樂獅車隊將是新賽季中黑馬的最大候選。
今日賽道上最大的意外情況發生在雷之神身上，老將薩德羅在完成50圈的測試之後，在下午遭遇到賽車變速箱故障，l138突然起火，薩德羅倉皇之下不得不跳車逃生。
最終他的最快單圈成績僅僅為1分20秒316，在所有車手中排名第九位，僅僅領先於卡特漢姆、追風車隊和威淩車隊的一位車手。
本次天雲賽道測試在結束今日的爭奪之後落下帷幕，在為期四天的測試中，奔麟車隊成為最大的贏家，
羅曼庭和寧威各自拿下一次最快單圈，其他兩次最快單圈成績分別屬於梟龍（段天才）和雷之神（韋博世）。
2月10日，銀箭車隊的執行主席紀達今日在接受平州媒體采訪時表示，
他認為紅虎仍是目前最快的車隊，銀箭相比上個賽季有一定進步，在實力上能夠與傳統三強形成抗衡。
銀箭自2210賽季獨立組隊以來，在車隊年終積分榜上還從來沒有超出過第四名，上個賽季他們甚至被奔麟車隊壓製下滑到了第五名。
新賽季中銀箭對車手陣容以及管理層都進行了大調整，成風取代了馬龍的位置，而紀達進入了管理層。
不過在新賽季的首次季前測試中，銀箭表現並不令人放心，在測試前兩天連續遭遇故障，直到最後兩天才逐漸迴到正軌。
今日在談到新賽季的形勢時，紀達認為紅虎依然是實力最強的車隊，不過銀箭有實力與其展開競爭：
“就我個人的觀點看來，安塞特目前依然是最快的，紅虎車隊進行得非常好，看上去他們賽車的穩定性也相當可靠，
我認為安塞特的速度依然領先其他人一截，但是銀箭車隊完全可以與目前最頂尖的三支車隊展開爭奪。”
至於在天雲賽道測試中出現的故障，紀達認為這並不會影響到車隊在新賽季中的前景：
“測試的目的就是為了讓你發現並解決問題，我們在測試的前兩天確實有些不走運，
但是羅世博和成風在最後兩天都完成了很多的測試裏程，我們從兩次意外事故中汲取到了很多東西，這對於車隊的備戰工作來說絕對是有益無害。”
盡管截止到目前僅僅參加了一次季前試車，但是成風的表現已經給銀箭上下留下了非常深刻的印象。
車隊領隊陳楚朗在接受鹿城媒體采訪時表示成風不管在場上場下都是一位堪稱楷模的車手。
成風上賽季結束之後從梟龍車隊轉會而來，上周在錦城天雲賽道他代表銀箭參加了首次正式試車，
在首日遭遇刹車故障意外撞車之後，他在個人第二天的測試中圓滿完成了車隊布置的任務。
更重要的是，成風在場下與車隊的溝通也進行得非常順利，這讓銀箭上下都感到非常滿意。
陳楚朗在接受采訪時這樣表示道：“很明顯他是一位非常具有天賦的車手，但是一級方程式賽車聯賽意味著很多東西，
我見過很多有天賦的車手，在其它方麵真的欠缺很多，但是成風在每個方麵都做得很棒，超出了其他所有人。
他是一個非常直接的人，在很多方麵他都顯得非常單純，而且直截了當，他會將自己的想法明白無誤的告訴給我們。”
“當他在告訴我們自己想法的時候，總是知無不言，你可以從中可以學到很多東西，他對於賽車的所有東西都很感興趣，而且觀點非常獨到犀利。”
陳楚朗繼續表示道：“他在細節方麵有著非常好的發現眼光，而且也願意與車隊交流，這使得他可以成為車隊非常重要的一部分，而這也恰恰是我們所需要的。”
2月13日，路耐公司今日宣布了新賽季前四站比賽的輪胎配方，備受關注的中海大獎賽將采用中性胎+軟胎的組合。
新賽季的一級方程式賽車聯賽大獎賽將於3月17日在建州拉開戰幕，現在距離新賽季開始還有一個多月的時間，
但是路耐公司已經宣布了前四站比賽的輪胎配方，目的就是讓車隊有更多的時間來做出相應準備。
根據安排，路耐將在揭幕戰建州站的比賽中使用超軟胎和中性胎，隨後的天南大獎賽中使用中性胎和硬胎；
將於4月14日開賽的中海大獎賽使用中性胎和軟胎，而隨後的西漠大獎賽將使用軟胎+硬胎的組合。
相比上個賽季，天南站和中海站的輪胎配方都沒有發生變化，主要是因為這兩條賽道對於輪胎的磨損程度都較高。
而建州站上個賽季使用的是軟胎+中性胎，今年換成了超軟胎+中性胎，對於各支車隊提出了更高的要求。
至於西漠站，之所以選擇硬胎+軟胎的組合，主要是考慮到當地的氣溫較高，路耐一方麵想要保證各支車隊在排位賽中的速度，同時也要考慮到正賽中的耐磨性。
另外還有一個消息值得注意：路耐公司的運動主管羅薄之前在接受采訪時透露：
路耐今年在設計輪胎時將會延續上個賽季的風格，刻意降低輪胎的耐磨程度，從而增加比賽的不確定性。
在上個賽季的開局階段，各支車隊都對快速磨損的輪胎感到有些束手無策，而這樣的情況完全有可能在新賽季中再次上演。
2月14日，前一級方程式賽車聯賽世界冠軍得主和君今日結合上周天雲賽道試車的成績對於新賽季前景進行了展望，
話題焦點集中在成風身上，他認為銀箭如今的競爭力明顯遜色於梟龍，成風在新賽季中將會顯得非常掙紮。
成風在上個賽季結束之後離開成名的梟龍轉投銀箭，當時他的前景就廣受質疑，逼近銀箭在過去三個賽季中都沒有出色的成績，
最佳賽季名次僅僅是第四位，上個賽季還被奔麟壓製下滑到了第五位。而梟龍雖然一直被紅虎壓製，但是一直都是冠軍的爭奪者。
在新賽季的首輪官方季前測試中，梟龍表現出來不錯的競爭力，段天才拿下了一天的最快單圈成績，而銀箭則意外不斷，速度也明顯存在欠缺，雙方的實力對比一目了然。
和君在接受采訪時也表達了類似的看法：“客觀的說，第一次季前測試大家都會有一些冒險，
通過這次測試你很難對於各支車隊的實力對比有一個非常清晰的認識，因此現在說這些可能有些太早了。
但是我有一種強烈的感受，那就是梟龍在新賽季中將會處於最頂尖的位置，就好像我們在天雲賽道看到的那樣，
而銀箭明顯沒有達到我們期望的速度，我不認為他們在新賽季中會太有競爭力，成風想要爭冠會顯得非常困難。”
相比之下，另一位前一級方程式賽車聯賽車手王浩恆對於銀箭在新賽季的前景顯得更加樂觀一些：
“銀箭擁有非常強大的引擎，而且他們還擁有一批非常具有天賦的人，如果他們在空氣動力學方麵能夠有所改進，沒有任何理由認為成風在新賽季中無法贏得分站勝利乃至總冠軍。
銀箭已經有很多年沒有贏得過成功了，但是在曆史上他們取得過很多的勝利，如果他們的賽車能夠保持進步，相信他們很快就會迴到正確的軌道上來。”
王浩恆還認為，成風在與隊友羅世博的競爭中很可能將占據主動，這也是他未來爭奪世界冠軍的一個重要法寶：
“羅世博在上個賽季贏得了中海站的冠軍，但是如果你看了兩人在青年時期的表現，你會發現成風相比之下擁有更多的靈光乍現。
既然羅世博都能夠贏得分站冠軍，你也沒有任何理由不看好成風在這裏取得成功。”
2月15日，紅虎車隊的領隊霍諾安在接受采訪時表示，一級方程式賽車聯賽即將在2214賽季實行的新規則對於各支強隊來說將是一次嚴峻的考驗，
一級方程式賽車聯賽的大格局也許將在下個賽季迎來一次翻天覆地的變化。
在最近幾個賽季中，紅虎、梟龍和雷之神三支車隊構成了一級方程式賽車聯賽的第一集團，銀箭和奔麟則是第二集團的領軍者，其他車隊的競爭力相比之下明顯存在欠缺。
不過這一局麵在下個賽季中可能發生的改變，因為一級方程式賽車聯賽將在2214年迎來規則的巨變，最顯著的一點就是將引入1.6升的渦輪增壓v6引擎。
霍諾安今日在接受采訪時表示新規則尤其將考驗強隊的調整適應能力：“我認為2214年對於所有人來說都將是一次冒險，這一點是毫無疑問的，對於強隊來說更是如此。
在各自引擎不同的情況下，你很難知道自己的實力到底處於一個怎樣的水平。
現在在奔雷的引擎總部已經有很多工作在進行，我們對於他們的工作非常信任，我相信雷之神和銀箭現在也在努力推進自己的工作，但是沒有人知道屆時都會發生什麽事情。”
霍諾安接著表示道：“下個賽季的一級方程式賽車聯賽比賽將會發生很大的變化，對於節約成本的關注很大程度上將會超過比賽本身，這同樣是一個非常有意思的挑戰。
我們對於自己的引擎供應商非常有信心，但是具體情況隻有到了2214年我們才能夠了解。
我們與奔雷引擎合作已經有很多年的時間，不過在新規則實行之後，我們還需要進一步加強溝通。”
2月5日至8日，錦城天雲賽道上硝煙彌漫，一級方程式賽車聯賽眾車隊紛紛亮相，開啟了2213賽季的首次試車，也就此拉開了新賽季的序幕。
除北極星車隊的新車bj35尚未揭開麵紗外，圍場各隊皆已奉上了各自新車的視覺大餐。
趕在1月份出場的奔麟bl21和梟龍xl28，自然是挑落王者紅虎與雷之神的最佳候選，兩支車隊的表現在天雲賽道吸引了眾多目光。
根據一級方程式賽車聯賽官網公布的比賽數據，在4天的試車中段天才、羅曼庭、韋博世和寧威分別拿下了當日最快單圈。
很顯然我希望能夠盡快再次駕駛賽車，現在我們已經知道其他對手已經完成了很多圈的測試裏程，我們要做的就是盡快追上他們。”
一級方程式賽車聯賽首輪官方季前測試在錦城天雲賽道進入最後一日的爭奪。
寧威以1分18秒148拿下今日最快單圈成績，而雷之神則陷入意外，l138在測試過程中突然起火，負責測試的薩德羅不得不跳車逃生。
寧威在昨天的測試中完成了新賽季的首秀，當時他在最快單圈成績方麵僅僅排名第四位，今日的測試中，寧威在上午發揮一般，午飯之前他在最快單圈成績方麵也僅僅排名第四。
下午的測試因為賽道進行路麵修補推遲了半小時，寧威搭載軟胎登場，結果他做出了1分18秒148的成績，成功搶占了今日最快單圈。
威淩車隊的安秦今日擁有相當出色的發揮，他在最快單圈成績上排名第二位，落後寧威僅僅隻有0.027秒的時間。
目前威淩車隊還有一個主力車手的位置沒有確定最終人選，安秦的出色發揮使得他轉正的機會大大增加。
紅虎車隊的安塞特同樣在今日迎來自己第二次測試，安塞特在昨天的測試中排名第三位，
今日上午他的表現非常出色，以1分18秒565排在了第一，但是下午當其他車手開始裝載軟胎提升成績的時候，安塞特沒有能夠更進一步，最終他的成績隻能名列第三位。
樂獅車隊延續了在本次測試中的良好勢頭，爾維尼今日的成績再次進入了前五名，落後榜首的寧威僅僅隻有0.6秒的時間。
從本次測試的結果來看，樂獅車隊將是新賽季中黑馬的最大候選。
今日賽道上最大的意外情況發生在雷之神身上，老將薩德羅在完成50圈的測試之後，在下午遭遇到賽車變速箱故障，l138突然起火，薩德羅倉皇之下不得不跳車逃生。
最終他的最快單圈成績僅僅為1分20秒316，在所有車手中排名第九位，僅僅領先於卡特漢姆、追風車隊和威淩車隊的一位車手。
本次天雲賽道測試在結束今日的爭奪之後落下帷幕，在為期四天的測試中，奔麟車隊成為最大的贏家，
羅曼庭和寧威各自拿下一次最快單圈，其他兩次最快單圈成績分別屬於梟龍（段天才）和雷之神（韋博世）。
2月10日，銀箭車隊的執行主席紀達今日在接受平州媒體采訪時表示，
他認為紅虎仍是目前最快的車隊，銀箭相比上個賽季有一定進步，在實力上能夠與傳統三強形成抗衡。
銀箭自2210賽季獨立組隊以來，在車隊年終積分榜上還從來沒有超出過第四名，上個賽季他們甚至被奔麟車隊壓製下滑到了第五名。
新賽季中銀箭對車手陣容以及管理層都進行了大調整，成風取代了馬龍的位置，而紀達進入了管理層。
不過在新賽季的首次季前測試中，銀箭表現並不令人放心，在測試前兩天連續遭遇故障，直到最後兩天才逐漸迴到正軌。
今日在談到新賽季的形勢時，紀達認為紅虎依然是實力最強的車隊，不過銀箭有實力與其展開競爭：
“就我個人的觀點看來，安塞特目前依然是最快的，紅虎車隊進行得非常好，看上去他們賽車的穩定性也相當可靠，
我認為安塞特的速度依然領先其他人一截，但是銀箭車隊完全可以與目前最頂尖的三支車隊展開爭奪。”
至於在天雲賽道測試中出現的故障，紀達認為這並不會影響到車隊在新賽季中的前景：
“測試的目的就是為了讓你發現並解決問題，我們在測試的前兩天確實有些不走運，
但是羅世博和成風在最後兩天都完成了很多的測試裏程，我們從兩次意外事故中汲取到了很多東西，這對於車隊的備戰工作來說絕對是有益無害。”
盡管截止到目前僅僅參加了一次季前試車，但是成風的表現已經給銀箭上下留下了非常深刻的印象。
車隊領隊陳楚朗在接受鹿城媒體采訪時表示成風不管在場上場下都是一位堪稱楷模的車手。
成風上賽季結束之後從梟龍車隊轉會而來，上周在錦城天雲賽道他代表銀箭參加了首次正式試車，
在首日遭遇刹車故障意外撞車之後，他在個人第二天的測試中圓滿完成了車隊布置的任務。
更重要的是，成風在場下與車隊的溝通也進行得非常順利，這讓銀箭上下都感到非常滿意。
陳楚朗在接受采訪時這樣表示道：“很明顯他是一位非常具有天賦的車手，但是一級方程式賽車聯賽意味著很多東西，
我見過很多有天賦的車手，在其它方麵真的欠缺很多，但是成風在每個方麵都做得很棒，超出了其他所有人。
他是一個非常直接的人，在很多方麵他都顯得非常單純，而且直截了當，他會將自己的想法明白無誤的告訴給我們。”
“當他在告訴我們自己想法的時候，總是知無不言，你可以從中可以學到很多東西，他對於賽車的所有東西都很感興趣，而且觀點非常獨到犀利。”
陳楚朗繼續表示道：“他在細節方麵有著非常好的發現眼光，而且也願意與車隊交流，這使得他可以成為車隊非常重要的一部分，而這也恰恰是我們所需要的。”
2月13日，路耐公司今日宣布了新賽季前四站比賽的輪胎配方，備受關注的中海大獎賽將采用中性胎+軟胎的組合。
新賽季的一級方程式賽車聯賽大獎賽將於3月17日在建州拉開戰幕，現在距離新賽季開始還有一個多月的時間，
但是路耐公司已經宣布了前四站比賽的輪胎配方，目的就是讓車隊有更多的時間來做出相應準備。
根據安排，路耐將在揭幕戰建州站的比賽中使用超軟胎和中性胎，隨後的天南大獎賽中使用中性胎和硬胎；
將於4月14日開賽的中海大獎賽使用中性胎和軟胎，而隨後的西漠大獎賽將使用軟胎+硬胎的組合。
相比上個賽季，天南站和中海站的輪胎配方都沒有發生變化，主要是因為這兩條賽道對於輪胎的磨損程度都較高。
而建州站上個賽季使用的是軟胎+中性胎，今年換成了超軟胎+中性胎，對於各支車隊提出了更高的要求。
至於西漠站，之所以選擇硬胎+軟胎的組合，主要是考慮到當地的氣溫較高，路耐一方麵想要保證各支車隊在排位賽中的速度，同時也要考慮到正賽中的耐磨性。
另外還有一個消息值得注意：路耐公司的運動主管羅薄之前在接受采訪時透露：
路耐今年在設計輪胎時將會延續上個賽季的風格，刻意降低輪胎的耐磨程度，從而增加比賽的不確定性。
在上個賽季的開局階段，各支車隊都對快速磨損的輪胎感到有些束手無策，而這樣的情況完全有可能在新賽季中再次上演。
2月14日，前一級方程式賽車聯賽世界冠軍得主和君今日結合上周天雲賽道試車的成績對於新賽季前景進行了展望，
話題焦點集中在成風身上，他認為銀箭如今的競爭力明顯遜色於梟龍，成風在新賽季中將會顯得非常掙紮。
成風在上個賽季結束之後離開成名的梟龍轉投銀箭，當時他的前景就廣受質疑，逼近銀箭在過去三個賽季中都沒有出色的成績，
最佳賽季名次僅僅是第四位，上個賽季還被奔麟壓製下滑到了第五位。而梟龍雖然一直被紅虎壓製，但是一直都是冠軍的爭奪者。
在新賽季的首輪官方季前測試中，梟龍表現出來不錯的競爭力，段天才拿下了一天的最快單圈成績，而銀箭則意外不斷，速度也明顯存在欠缺，雙方的實力對比一目了然。
和君在接受采訪時也表達了類似的看法：“客觀的說，第一次季前測試大家都會有一些冒險，
通過這次測試你很難對於各支車隊的實力對比有一個非常清晰的認識，因此現在說這些可能有些太早了。
但是我有一種強烈的感受，那就是梟龍在新賽季中將會處於最頂尖的位置，就好像我們在天雲賽道看到的那樣，
而銀箭明顯沒有達到我們期望的速度，我不認為他們在新賽季中會太有競爭力，成風想要爭冠會顯得非常困難。”
相比之下，另一位前一級方程式賽車聯賽車手王浩恆對於銀箭在新賽季的前景顯得更加樂觀一些：
“銀箭擁有非常強大的引擎，而且他們還擁有一批非常具有天賦的人，如果他們在空氣動力學方麵能夠有所改進，沒有任何理由認為成風在新賽季中無法贏得分站勝利乃至總冠軍。
銀箭已經有很多年沒有贏得過成功了，但是在曆史上他們取得過很多的勝利，如果他們的賽車能夠保持進步，相信他們很快就會迴到正確的軌道上來。”
王浩恆還認為，成風在與隊友羅世博的競爭中很可能將占據主動，這也是他未來爭奪世界冠軍的一個重要法寶：
“羅世博在上個賽季贏得了中海站的冠軍，但是如果你看了兩人在青年時期的表現，你會發現成風相比之下擁有更多的靈光乍現。
既然羅世博都能夠贏得分站冠軍，你也沒有任何理由不看好成風在這裏取得成功。”
2月15日，紅虎車隊的領隊霍諾安在接受采訪時表示，一級方程式賽車聯賽即將在2214賽季實行的新規則對於各支強隊來說將是一次嚴峻的考驗，
一級方程式賽車聯賽的大格局也許將在下個賽季迎來一次翻天覆地的變化。
在最近幾個賽季中，紅虎、梟龍和雷之神三支車隊構成了一級方程式賽車聯賽的第一集團，銀箭和奔麟則是第二集團的領軍者，其他車隊的競爭力相比之下明顯存在欠缺。
不過這一局麵在下個賽季中可能發生的改變，因為一級方程式賽車聯賽將在2214年迎來規則的巨變，最顯著的一點就是將引入1.6升的渦輪增壓v6引擎。
霍諾安今日在接受采訪時表示新規則尤其將考驗強隊的調整適應能力：“我認為2214年對於所有人來說都將是一次冒險，這一點是毫無疑問的，對於強隊來說更是如此。
在各自引擎不同的情況下，你很難知道自己的實力到底處於一個怎樣的水平。
現在在奔雷的引擎總部已經有很多工作在進行，我們對於他們的工作非常信任，我相信雷之神和銀箭現在也在努力推進自己的工作，但是沒有人知道屆時都會發生什麽事情。”
霍諾安接著表示道：“下個賽季的一級方程式賽車聯賽比賽將會發生很大的變化，對於節約成本的關注很大程度上將會超過比賽本身，這同樣是一個非常有意思的挑戰。
我們對於自己的引擎供應商非常有信心，但是具體情況隻有到了2214年我們才能夠了解。
我們與奔雷引擎合作已經有很多年的時間，不過在新規則實行之後，我們還需要進一步加強溝通。”
2月5日至8日，錦城天雲賽道上硝煙彌漫，一級方程式賽車聯賽眾車隊紛紛亮相，開啟了2213賽季的首次試車，也就此拉開了新賽季的序幕。
除北極星車隊的新車bj35尚未揭開麵紗外，圍場各隊皆已奉上了各自新車的視覺大餐。
趕在1月份出場的奔麟bl21和梟龍xl28，自然是挑落王者紅虎與雷之神的最佳候選，兩支車隊的表現在天雲賽道吸引了眾多目光。
根據一級方程式賽車聯賽官網公布的比賽數據，在4天的試車中段天才、羅曼庭、韋博世和寧威分別拿下了當日最快單圈。