第396章 衛冕冠軍在招手
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
安塞特在過去的3場中領跑了每一圈的比賽，hu8強大的性能讓安塞特加冕似乎已毫無懸念，但是安塞特卻不願意過早慶祝。
當問及是否已經有一隻手摸到總冠軍獎杯時，安塞特這樣調侃到：“是啊，另一隻手是龍浩的。其他一些人同樣的機會。
今天的結果，對於我們的確是良性的另一步，但距離賽道結束依舊有很長的路要走。我們已經看到了今年的情況可能變化的有多快。”
“拿到冠軍非常棒，特別是當所有事情都朝著你希望的方向發展時。我非常，非常的自豪，但這隻是今天。
現在我們已經將精力轉向中沙，未來還有幾場比賽要跑。我們需要一步一步的走。”
一級方程式本賽季還有3站比賽，理論上每位車手還有75分的得分機會。
馬龍強調，他並不預計自己能在退役前的最後幾站比賽中表現出色。
今天進行的一級方程式西陵大獎賽中，銀箭車隊的平州車手馬龍未能完賽。這是本賽季的倒數第四站比賽。
“實話說這不是我所期待的最好結果，”馬龍賽後對媒體說道。“17站比賽有8站退賽，這不是我通常的狀況。”
當被問到如何展望他在一級方程式的最後幾站比賽時，馬龍的迴答很有趣。
“我當然希望會很好，但是並不預計會那樣，所以我也不會為此太過傷感。隻要我能夠為頭位而戰，我就會盡我所能做的，幫助和支持車隊，盡可能的為明年準備好。”馬龍說道。
“但除此之外，就是一般的工作了。”顯然，以銀箭車隊現在的實力，最後幾站比賽根本無法為頭名而戰。
魏魄說在比賽中失去動能迴收係統，太損士氣了。
一級方程式西陵站今天在金牛賽道結束，第二名起步的魏魄在發車後守在梟龍前麵第二的位置。但是比賽大約進入1\/3時，建州人開始遭遇間歇性的動能迴收係統故障。
比賽進入後半段，魏魄因為該問題，越來越容易受到雷之神車手龍浩的攻擊，並最終在背後的大直道遭錦城人超越。
而當比賽接近尾聲時，梟龍車隊的成風也追了上來，魏魄通過全力防守，才得以保住自己第三的位置。
比賽結束後，當媒體問及動能迴收係統問題是從何時開始時，魏魄這樣答道：“我想大概是19～20圈吧，也許還要更早一些。時有時無，最終徹底沒了。”
“我必須去同製動平衡周旋，盡可能的不要失去比賽節奏的速度。我們需要保持專注，但是在直道上沒有動能迴收係統，太損士氣了。”
比賽的中間階段，魏魄能夠輕鬆的拉開與龍浩之間的距離。直到動能迴收係統徹底報銷後，建州人重新進入了龍浩的攻擊範圍，並最終失去了第二的位置。
隨後，另一個威脅——成風追近，魏魄最終僅以0.7秒的優勢領先對手衝線，建州人承認這在一定程度上要感謝成風在最後時刻犯錯。
“當動能迴收係統時有時無的時候，我設法逃出可調尾翼區，拉開和龍浩之間的距離。
但是那些藍旗對被套圈的車手一點用都沒有，他們根本不知道他們在彎道上給我們帶來了多大的損失。”
“最終當我沒有動能迴收係統的時候，龍浩超過了我，他們的極速占優，就是這樣。我盡自己最大努力推向終點，但我是幸運的，成風在57圈犯了一個錯誤。”
“那是非常關鍵的，因為他已經開始發起攻擊。我盡最大可能的將他同他的距離保持在可調尾翼使用範圍之外。
我對自己今天的駕駛感到非常開心，但是還不夠。毫無疑問，我們今天本可以獲得更多的積分的。”
西陵大獎賽冠軍安塞特表示賽車冒出的火星並無大礙，沒有影響到賽車性能。
在比賽僅剩5圈時，安塞特賽車的鏟頭因為托底冒出火花，但並未對賽車構成實質性影響，安塞特最終毫無懸念地獲得新港大獎賽以來的四連冠。
“我注意到了這個問題，我想這是在接近比賽結束時使用可調尾翼後出現的。”安塞特在賽後表示，
“在接下來的比賽中，賽車的平衡，我沒有感覺到有任何問題。我們需要分析一下這個問題，但是它沒有影響到我們，我們沒有因此慢下來。”
世界冠軍在整場比賽中都處於領跑位置，“我非常享受這場比賽。”安塞特說，“在第一段比賽中獲得了較大的領先優勢，這是非常重要的，因為馬克(魏魄)無法使用可調尾翼。”
“在第一彎的時候我們非常接近，我在出第三彎時跑得非常好，接著就拉開了與後車的距離，而且不隻是魏魄，其它賽車也被甩得更遠了。”
盡管安塞特當前領跑車手積分榜，但仍然強調接下來的三站比賽依舊重要，需要小心謹慎才有希望奪得第三個世界冠軍。
“就世界冠軍而言，這對我們是非常重要的一步。”安塞特說，“我們已經看到了，積分榜的局勢可以變得如此之快。
這種感覺是不同尋常的，跑出一場你期望中的比賽是非常棒的。我感到非常自豪，很高興，很享受。”
“今天的情況就是如此，我們專注於下周在中沙的比賽。接下來還有許多機會，讓我們一步一步地向前邁進吧。”
寧威認為奔麟有實力在西陵大獎賽登上領獎台，隻怪排位賽成績糟糕，從第七位發車實在難以獲得與賽車速度相稱的名次。
寧威在金牛賽道的最終成績相比冠軍安塞特落後45秒。
“我真的認為我們的賽車是能夠在本周為領獎台而戰的，我非常確信我們能夠登上領獎台。”寧威表示，“但是我們昨天犯下的錯誤將登台機會化為泡影。”
寧威在比賽中與韋博世纏鬥了很長時間，寧威比韋博世早進站一圈，並借韋博世的進站超車。但韋博世隨後借助可調尾翼實現反超，寧威之後一直處於韋博世之後。
“他從維修區出來之後我曾超過了他，但是他在大直道上又把我超了。”寧威表示，“今天的賽車非常棒，但是我沒法獲得好成績，我們在大直道上不能超越任何人。”
“非常失望，但是情況就是這樣。我們昨天隻獲得了這樣的發車位，所以我們現在必須為此付出代價。”
寧威表示他原本有機會打敗安塞特和龍浩，但現在基本沒希望了，33歲的寧威在車手積分榜中落後安塞特67分。
“總冠軍是沒希望了，但是這真的沒關係。”寧威說，“我隻是對我們昨天的排位賽感到失望，因為我們今天擁有一輛很棒的賽車，但是我們卻沒能獲得好成績。”
“希望在下一場比賽中，我們能夠做得更聰明一些，我們能夠再次獲得速度，所以我能夠為領獎台而戰。”
成風表示糟糕的起步是西陵站成績不夠理想的原因。
成風從第三位起步，但發車時被隊友段天才和龍浩超越。盡管隨後反超段天才，但最終無法從錦城人那裏找迴位置，僅獲得第四名。
“我至今仍不明白起步為何如此糟糕，這令我丟掉了位置，成為後方車手的攻擊目標。”成風在賽後表示，
“在第一圈，我主要的精力用於避免與段天才相撞。然後我看到龍浩出現在我的右後視鏡中，他從距離我很遠的地方直接衝了過來。”
“即便我擁有漂亮的發車，這些跑在前麵的家夥仍然可能更快一點，特別是在第一節比賽中。
在第一節比賽中，我遇到了降檔的問題，我不得不使用右手代替左手降檔，所以車隊做出了維修區更換方向盤的決定。”
在比賽臨近結束時，成風已經逼近第三位的魏魄，但最終隻能名列第四。
“我在最後幾圈拚命追趕魏魄，但那時已經太晚了。他的速度太快了，因此我要實現超車是極具挑戰性的。”
“但是我不曾放棄，直到最後一個彎道都沒有放棄，我認為我能夠超過他，但直到比賽結束都沒能實現超越。”
“即便如此，我仍然喜歡今天的比賽，我已經記不得上次推進得這麽狠是什麽時候了。
如此艱難，距離這麽長，將賽車推向極限，這種感覺棒極了。身處這樣的戰鬥中，感覺是非常奇妙的。”
龍浩說，他能在發車階段超越兩位梟龍車手，是因為成風和段天才忙於內鬥！
一級方程式西陵站周日在金牛賽道結束，龍浩從第五位發車獲得亞軍，這與錦城人在起步後快速超越前排的兩輛梟龍密不可分。
兩屆世界冠軍在比賽結束後這樣說道：“這是一場艱難得比賽，我認為對於我們來講，已經把賽車的最大潛力榨取出來了。”
“發車很好，隨後情況象我們計劃的一樣發展，在3號彎之後過掉了兩輛梟龍。無論如何，他們忘記了我在身後。”
“我認為在他們車隊內部，目前氣氛並不是非常好。所以他們彼此之間競爭，他們忘記了我在中間。”
“但是我設法避開了任何事故的發生，隨後我超越了成風，接著又在幾圈之後把段天才過了。
再後來，我們就把精力集中在紅虎身上，魏魄非常強，但是他遇到了動能迴收係統問題……，我們設法超過了他。”
龍浩最大的爭冠對手安塞特在這站比賽中奪冠，使得錦城人已經從賽前落後6分變成如今落後13分，然而龍浩並不以消極的心態來看待這一情況，
他說：“這場比賽是控製損失，但是我確信下個月我們會發起更大的攻擊，變的更強。”
而當問及是否依舊對自己的奪冠機會堅信不移時，龍浩這樣說道：“我認為現在機會更大了。
我現在更加積極了，因為當我們開始這場比賽時，我們的成績是第五名10分，現在我們獲得亞軍拿到了18分，所以在我看來我們今天是得到了8分，而不是又輸給了安塞特7分。”
兩屆世界冠軍透露說，他的賽車更多的升級將“接踵而至”。
“然後我們需要對其進行測試，看它是否能給我們帶來一些性能，但是我們必須縮小同紅虎的差距。”錦城人說道。
個人首度的分站四連冠，對龍浩的領先優勢擴大到了13分，安塞特朝著他的總冠軍三連冠又穩穩邁近了一步。
賽後衛冕冠軍還是一如既往的謙虛和謹慎，因為站在他身邊的龍浩也已足夠出色，大家的區別大概正如錦城人說的，是聶巍。
不管是梟龍還是雷之神，其實都很清楚，正賽最大的機會就是發車以及後麵的幾圈，一旦被安塞特迅速帶開，待到可調尾翼可以使用也為時晚矣。
可事實是，紅虎兩位車手本站的起步都很不錯，一圈過後，安塞特即甩開魏魄1.2秒多，杆位冠軍又變得沒了懸念。
正如路耐賽前預計得那樣，考慮到輪胎在這裏的磨損情況並不嚴重，隻要沒有大的意外，車隊們都會以一停為設定的目標。
在軟胎發車的賽車裏，安塞特也是最晚進站更換硬胎的。
就像人們說的那樣，現在紅虎賽車的恐怖之處在於，要速度有速度，要輪胎表現有輪胎表現，一旦處於領先，安塞特完全遊刃有餘。
雖然與江原站一樣，這一次在金牛賽道安塞特又玩了迴心跳。
比賽進行到50多圈時，通過鏡頭可以看到安塞特賽車的前翼摩擦到了賽道表麵，激起不少火花，
賽後聶巍表示應該是安塞特在過彎時碰到了前麵的路肩，車隊擔心的是一旦掉到後輪下便有可能導致爆胎。
好在這一切並沒有發生。連續三站正賽從頭帶到尾，上一次有車手有如此表現還要追溯到2189年的秦聖。
不管怎樣，給力的賽車加上安塞特出色的發揮，至少目前看上去車手總冠軍的歸屬也隻是時間問題了。
當問及是否已經有一隻手摸到總冠軍獎杯時，安塞特這樣調侃到：“是啊，另一隻手是龍浩的。其他一些人同樣的機會。
今天的結果，對於我們的確是良性的另一步，但距離賽道結束依舊有很長的路要走。我們已經看到了今年的情況可能變化的有多快。”
“拿到冠軍非常棒，特別是當所有事情都朝著你希望的方向發展時。我非常，非常的自豪，但這隻是今天。
現在我們已經將精力轉向中沙，未來還有幾場比賽要跑。我們需要一步一步的走。”
一級方程式本賽季還有3站比賽，理論上每位車手還有75分的得分機會。
馬龍強調，他並不預計自己能在退役前的最後幾站比賽中表現出色。
今天進行的一級方程式西陵大獎賽中，銀箭車隊的平州車手馬龍未能完賽。這是本賽季的倒數第四站比賽。
“實話說這不是我所期待的最好結果，”馬龍賽後對媒體說道。“17站比賽有8站退賽，這不是我通常的狀況。”
當被問到如何展望他在一級方程式的最後幾站比賽時，馬龍的迴答很有趣。
“我當然希望會很好，但是並不預計會那樣，所以我也不會為此太過傷感。隻要我能夠為頭位而戰，我就會盡我所能做的，幫助和支持車隊，盡可能的為明年準備好。”馬龍說道。
“但除此之外，就是一般的工作了。”顯然，以銀箭車隊現在的實力，最後幾站比賽根本無法為頭名而戰。
魏魄說在比賽中失去動能迴收係統，太損士氣了。
一級方程式西陵站今天在金牛賽道結束，第二名起步的魏魄在發車後守在梟龍前麵第二的位置。但是比賽大約進入1\/3時，建州人開始遭遇間歇性的動能迴收係統故障。
比賽進入後半段，魏魄因為該問題，越來越容易受到雷之神車手龍浩的攻擊，並最終在背後的大直道遭錦城人超越。
而當比賽接近尾聲時，梟龍車隊的成風也追了上來，魏魄通過全力防守，才得以保住自己第三的位置。
比賽結束後，當媒體問及動能迴收係統問題是從何時開始時，魏魄這樣答道：“我想大概是19～20圈吧，也許還要更早一些。時有時無，最終徹底沒了。”
“我必須去同製動平衡周旋，盡可能的不要失去比賽節奏的速度。我們需要保持專注，但是在直道上沒有動能迴收係統，太損士氣了。”
比賽的中間階段，魏魄能夠輕鬆的拉開與龍浩之間的距離。直到動能迴收係統徹底報銷後，建州人重新進入了龍浩的攻擊範圍，並最終失去了第二的位置。
隨後，另一個威脅——成風追近，魏魄最終僅以0.7秒的優勢領先對手衝線，建州人承認這在一定程度上要感謝成風在最後時刻犯錯。
“當動能迴收係統時有時無的時候，我設法逃出可調尾翼區，拉開和龍浩之間的距離。
但是那些藍旗對被套圈的車手一點用都沒有，他們根本不知道他們在彎道上給我們帶來了多大的損失。”
“最終當我沒有動能迴收係統的時候，龍浩超過了我，他們的極速占優，就是這樣。我盡自己最大努力推向終點，但我是幸運的，成風在57圈犯了一個錯誤。”
“那是非常關鍵的，因為他已經開始發起攻擊。我盡最大可能的將他同他的距離保持在可調尾翼使用範圍之外。
我對自己今天的駕駛感到非常開心，但是還不夠。毫無疑問，我們今天本可以獲得更多的積分的。”
西陵大獎賽冠軍安塞特表示賽車冒出的火星並無大礙，沒有影響到賽車性能。
在比賽僅剩5圈時，安塞特賽車的鏟頭因為托底冒出火花，但並未對賽車構成實質性影響，安塞特最終毫無懸念地獲得新港大獎賽以來的四連冠。
“我注意到了這個問題，我想這是在接近比賽結束時使用可調尾翼後出現的。”安塞特在賽後表示，
“在接下來的比賽中，賽車的平衡，我沒有感覺到有任何問題。我們需要分析一下這個問題，但是它沒有影響到我們，我們沒有因此慢下來。”
世界冠軍在整場比賽中都處於領跑位置，“我非常享受這場比賽。”安塞特說，“在第一段比賽中獲得了較大的領先優勢，這是非常重要的，因為馬克(魏魄)無法使用可調尾翼。”
“在第一彎的時候我們非常接近，我在出第三彎時跑得非常好，接著就拉開了與後車的距離，而且不隻是魏魄，其它賽車也被甩得更遠了。”
盡管安塞特當前領跑車手積分榜，但仍然強調接下來的三站比賽依舊重要，需要小心謹慎才有希望奪得第三個世界冠軍。
“就世界冠軍而言，這對我們是非常重要的一步。”安塞特說，“我們已經看到了，積分榜的局勢可以變得如此之快。
這種感覺是不同尋常的，跑出一場你期望中的比賽是非常棒的。我感到非常自豪，很高興，很享受。”
“今天的情況就是如此，我們專注於下周在中沙的比賽。接下來還有許多機會，讓我們一步一步地向前邁進吧。”
寧威認為奔麟有實力在西陵大獎賽登上領獎台，隻怪排位賽成績糟糕，從第七位發車實在難以獲得與賽車速度相稱的名次。
寧威在金牛賽道的最終成績相比冠軍安塞特落後45秒。
“我真的認為我們的賽車是能夠在本周為領獎台而戰的，我非常確信我們能夠登上領獎台。”寧威表示，“但是我們昨天犯下的錯誤將登台機會化為泡影。”
寧威在比賽中與韋博世纏鬥了很長時間，寧威比韋博世早進站一圈，並借韋博世的進站超車。但韋博世隨後借助可調尾翼實現反超，寧威之後一直處於韋博世之後。
“他從維修區出來之後我曾超過了他，但是他在大直道上又把我超了。”寧威表示，“今天的賽車非常棒，但是我沒法獲得好成績，我們在大直道上不能超越任何人。”
“非常失望，但是情況就是這樣。我們昨天隻獲得了這樣的發車位，所以我們現在必須為此付出代價。”
寧威表示他原本有機會打敗安塞特和龍浩，但現在基本沒希望了，33歲的寧威在車手積分榜中落後安塞特67分。
“總冠軍是沒希望了，但是這真的沒關係。”寧威說，“我隻是對我們昨天的排位賽感到失望，因為我們今天擁有一輛很棒的賽車，但是我們卻沒能獲得好成績。”
“希望在下一場比賽中，我們能夠做得更聰明一些，我們能夠再次獲得速度，所以我能夠為領獎台而戰。”
成風表示糟糕的起步是西陵站成績不夠理想的原因。
成風從第三位起步，但發車時被隊友段天才和龍浩超越。盡管隨後反超段天才，但最終無法從錦城人那裏找迴位置，僅獲得第四名。
“我至今仍不明白起步為何如此糟糕，這令我丟掉了位置，成為後方車手的攻擊目標。”成風在賽後表示，
“在第一圈，我主要的精力用於避免與段天才相撞。然後我看到龍浩出現在我的右後視鏡中，他從距離我很遠的地方直接衝了過來。”
“即便我擁有漂亮的發車，這些跑在前麵的家夥仍然可能更快一點，特別是在第一節比賽中。
在第一節比賽中，我遇到了降檔的問題，我不得不使用右手代替左手降檔，所以車隊做出了維修區更換方向盤的決定。”
在比賽臨近結束時，成風已經逼近第三位的魏魄，但最終隻能名列第四。
“我在最後幾圈拚命追趕魏魄，但那時已經太晚了。他的速度太快了，因此我要實現超車是極具挑戰性的。”
“但是我不曾放棄，直到最後一個彎道都沒有放棄，我認為我能夠超過他，但直到比賽結束都沒能實現超越。”
“即便如此，我仍然喜歡今天的比賽，我已經記不得上次推進得這麽狠是什麽時候了。
如此艱難，距離這麽長，將賽車推向極限，這種感覺棒極了。身處這樣的戰鬥中，感覺是非常奇妙的。”
龍浩說，他能在發車階段超越兩位梟龍車手，是因為成風和段天才忙於內鬥！
一級方程式西陵站周日在金牛賽道結束，龍浩從第五位發車獲得亞軍，這與錦城人在起步後快速超越前排的兩輛梟龍密不可分。
兩屆世界冠軍在比賽結束後這樣說道：“這是一場艱難得比賽，我認為對於我們來講，已經把賽車的最大潛力榨取出來了。”
“發車很好，隨後情況象我們計劃的一樣發展，在3號彎之後過掉了兩輛梟龍。無論如何，他們忘記了我在身後。”
“我認為在他們車隊內部，目前氣氛並不是非常好。所以他們彼此之間競爭，他們忘記了我在中間。”
“但是我設法避開了任何事故的發生，隨後我超越了成風，接著又在幾圈之後把段天才過了。
再後來，我們就把精力集中在紅虎身上，魏魄非常強，但是他遇到了動能迴收係統問題……，我們設法超過了他。”
龍浩最大的爭冠對手安塞特在這站比賽中奪冠，使得錦城人已經從賽前落後6分變成如今落後13分，然而龍浩並不以消極的心態來看待這一情況，
他說：“這場比賽是控製損失，但是我確信下個月我們會發起更大的攻擊，變的更強。”
而當問及是否依舊對自己的奪冠機會堅信不移時，龍浩這樣說道：“我認為現在機會更大了。
我現在更加積極了，因為當我們開始這場比賽時，我們的成績是第五名10分，現在我們獲得亞軍拿到了18分，所以在我看來我們今天是得到了8分，而不是又輸給了安塞特7分。”
兩屆世界冠軍透露說，他的賽車更多的升級將“接踵而至”。
“然後我們需要對其進行測試，看它是否能給我們帶來一些性能，但是我們必須縮小同紅虎的差距。”錦城人說道。
個人首度的分站四連冠，對龍浩的領先優勢擴大到了13分，安塞特朝著他的總冠軍三連冠又穩穩邁近了一步。
賽後衛冕冠軍還是一如既往的謙虛和謹慎，因為站在他身邊的龍浩也已足夠出色，大家的區別大概正如錦城人說的，是聶巍。
不管是梟龍還是雷之神，其實都很清楚，正賽最大的機會就是發車以及後麵的幾圈，一旦被安塞特迅速帶開，待到可調尾翼可以使用也為時晚矣。
可事實是，紅虎兩位車手本站的起步都很不錯，一圈過後，安塞特即甩開魏魄1.2秒多，杆位冠軍又變得沒了懸念。
正如路耐賽前預計得那樣，考慮到輪胎在這裏的磨損情況並不嚴重，隻要沒有大的意外，車隊們都會以一停為設定的目標。
在軟胎發車的賽車裏，安塞特也是最晚進站更換硬胎的。
就像人們說的那樣，現在紅虎賽車的恐怖之處在於，要速度有速度，要輪胎表現有輪胎表現，一旦處於領先，安塞特完全遊刃有餘。
雖然與江原站一樣，這一次在金牛賽道安塞特又玩了迴心跳。
比賽進行到50多圈時，通過鏡頭可以看到安塞特賽車的前翼摩擦到了賽道表麵，激起不少火花，
賽後聶巍表示應該是安塞特在過彎時碰到了前麵的路肩，車隊擔心的是一旦掉到後輪下便有可能導致爆胎。
好在這一切並沒有發生。連續三站正賽從頭帶到尾，上一次有車手有如此表現還要追溯到2189年的秦聖。
不管怎樣，給力的賽車加上安塞特出色的發揮，至少目前看上去車手總冠軍的歸屬也隻是時間問題了。