第359章 主場失分又失利
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
銀箭車隊的平州六冠王馬龍在一級方程式鹿城站排位賽中獲得第三名。擅長雨戰的馬龍表示，希望周日正賽繼續下雨。
周五練習賽也是雨戰，馬龍在周五名列第三位，已經顯示出強勁的雨戰能力。周六排位賽再次遇到下雨，馬龍再一次獲得第三名，有望在周日正賽連續第二次衝擊領獎台。
“我認為我們在濕地條件下，不管是半雨胎還是全雨胎，都很有競爭力，所以我希望明天繼續下雨，”馬龍在排位賽後說道。
“今天的排位賽很刺激，尤其是第二節，那時候我遭遇到視線問題。
頭盔沒有任何防霧功能，所以我的視線很成問題，然後我發現我在十二號彎道走偏了，不過後來又把時間找迴來了了。”
“我很高興獲得第三名，這對於車隊來說很好，感謝車隊的夥計們。”
馬龍的隊友羅世博在排位賽中表現不佳，沒能複製周五時候的強勢，他隻排名第13位。
“今天我們不夠快，我不知道原因。昨天我們在這種賽道狀況下很快，明天也應該如此。正賽可能出現很大變數，所以我還是希望拿迴一些積分。”羅世博說道。
龍浩相信，他的杆位不會有任何問題。
錦城人在一級方程式鹿城站的排位中取得杆位，但他第二節排位賽的一個比賽細節在賽後受到了業界的關注。
一級方程式鹿城站的排位在遭遇暴雨長時間中斷後，最終在一個多小時後恢複。當時距離第二節排位賽結束還剩下6分19秒，龍浩和隊友韋博世尚處在降級區域。
錦城人最終得以晉級第三節排位賽，得益於最後一個飛馳圈的努力。然而在那一圈，由於奔麟車手羅曼庭衝出賽道，導致黃旗出示。
問題就在於此，如果最終證明，龍浩在通過那個彎道時沒有減速，那麽他將受到處罰，不排除失去杆位的可能性。
但是龍浩在賽後表示，他在通過那個事故彎道時明確降低了速度。自己最終能夠晉級第三節排位賽，靠的是在賽道的其他彎道贏得的時間。
“我在他們將(羅曼庭的)車吊離賽道的那個彎道是鬆了油門的。”龍浩說道。
錦城人上一次贏得杆位，還得追溯到2210年的新港站。龍浩對於杆位發車感到非常開心，但他同時指出如果明日天氣像今天這樣的話，那杆位的意義也是非常有限的。
“我們非常高興能夠拿到杆位，對於雷之神來講已經快兩年了；所以對於雷之神真的很漫長。”龍浩說道，
“在這樣的天氣情況下，排位的重要性將是非常低的。因為明天幾圈之後，局勢就會完全打亂。但是處在前麵發車，從能見度來講是有利的。所以我還是很開心。”
龍浩最後指出，在今天這樣的天氣情況下，作出正確的輪胎選擇是非常重要的，他慶幸雷之神第三節排位賽的輪胎選對了。
“這樣的情況對於每一個人來來講，都是非常微妙的。在一些困難的時候你必須保持冷靜，第二節排位賽出示紅旗時，我們排在第15和16的位，但是我們最終晉級了。
然後第三節排位賽時，我們在半雨和全雨胎的選擇上遇到了困難，當我們看到所有人都是半雨胎時，我們鬆了口氣，之後的工作就是跑出一個完美單圈。”
梟龍車隊的成風在其主場鹿城鹿城站排位賽隻名列第八，他在賽後表示對於賽車使用半雨胎時為什麽缺少抓地力感到莫名其妙。
“我不太清楚第三節到底是怎麽迴事，”成風賽後說道。
“賽道全濕的時候我們表現挺好的，但是當賽道變得不那麽濕的時候，我們的抓地力就下降了。我認為換上半雨胎會獲得更好的抓地力，但是我始終無法讓輪胎達到溫度。”
“所以，我在使用半雨胎時的抓地力很小，而使用全雨胎能夠獲得更多的信心。顯然今天晚上我們必須認真分析這些問題，希望能夠獲得改善。”
展望周日的正賽，成風希望能夠獲得較大的提升。
“我希望迴報車迷。他們非常熱情，有耐心並且積極。他們在大看台上的歡唿很壯觀。不幸的是，我們無法讓賽車在前排發車，但是我們仍然可以向前推進。”成風說道。
“盡管第八位不是一個好的發車位，但是比賽將會很艱苦，我們的位置也不是特別靠後。”
安塞特認為正賽的天氣狀況如果與周六的排位賽相同，那麽比賽結果將更多地取決於運氣。
鹿城大獎賽排位賽因為下雨中止，安塞特最終獲得第四。由於明天的天氣狀況不會有太大改善，安塞特因此認為周日的比賽將非常艱難。
“與今天的狀況差不多，那麽比賽就像是買彩票。”安塞特表示，“這將是非常艱難的一天。現在又下雨了，明天的天氣情況可能與今天差不多。這將是一場漫長的比賽。”
安塞特認為他在第三節排位賽中是可以稍微快一點的，但表示在最佳比賽條件下隻跑了一圈。
“不幸的是，當賽道狀況看起來似乎是最佳的時刻隻跑了一圈，這是非常困難的。”安塞特說，
“賽道上‘交通’狀況並不是太理想，但我的那一圈還是比較幹淨的。我犯了一點錯誤。但是大家都是如此，有些時候能夠給力，有時候就不行。”
世界冠軍對於排位賽因為下雨而中止的決定表示支持，“我認為打出紅旗是正確的決定。賽事總監做得對。
我想看台上的車迷比我們更辛苦，因為我們至少是坐在幹燥的維修站裏麵。對他們感到抱歉，但是這也沒辦法，因為你不能控製天氣。”
周日鹿城陽光普照，梟龍雙車主場發車位極為不利。
成風出人意料的選擇了硬胎起步，想要推遲第一次進站。
前十起步的車手隻有成風選用硬胎，起步的一瞬間將會處於劣勢。
龍浩發車稍慢，但是他迅速采取了切線阻擋住魏魄。
第三位馬龍的發車也有些慢，但是第四位的安塞特更慢。
通過第一彎之後，前三名次序不變，韋博世吃到安塞特賽車的尾流超越安塞特升至第四位。
安塞特似乎在第一圈亂了節奏。
他甚至在三號彎又被寧威超過，好在寧威的駕駛也出現一點問題，安塞特得以保住第五位。
而寧威的後輪空轉讓他被納馬爾超過。
直到第四圈，寧威成功反超納馬爾，跟在安塞特之後排名第六。
第十位發車的羅曼庭僅跑了4圈就進站換胎。
五圈過後龍浩領先魏魄1.5秒，馬龍已經跟不上前兩名的節奏，落後了5秒。
馬龍身後壓住了韋博世，安塞特，寧威和納馬爾。
韋博世從第七圈開始向馬龍發進攻，但是馬龍的防守滴水不漏。
第十圈，第五位的安塞特打破僵局率先進站。
韋博世在下一圈成功超越馬龍，升至第三位。
馬龍第12圈進站，韋博世和寧威第13圈進站，他出來之後落在安塞特後麵。
第14圈魏魄進站，進站前他已經落後龍浩4秒。
龍浩第15圈進站，雷之神的策略就是盯緊魏魄。
沒有進站的成風暫時取得領先，後麵是龍浩，魏魄，安塞特，韋博世，馬龍，寧威和羅曼庭。
第18圈，已經換上新胎的龍浩追上沒換胎的成風，兩人一番激烈纏鬥之後龍浩奪迴領先位置。
成風終於在第21圈首次進站，迴到賽道排名第七位，前麵是正在激戰的寧威和馬龍。
第23圈，馬龍被寧威和成風連續超過，名次跌至第7位。
第26圈，羅曼庭率先完成第二次進站。
第28圈，成風第二次進站，他的第二階段隻跑了短短的十圈。梟龍賽車對軟胎十分不適，輪胎消耗太過恐怖。
成風迴來處於第12位，在羅世博身後。
第29圈，羅世博被換上新胎的成風和羅曼庭超越。
第30圈，成風和羅曼庭同時超越段天才，兩位新胎車手一路不可阻擋。
安塞特第31圈二次進站，名次由第三位暫降至第五位，一圈後隊友魏魄進站。
第34圈寧威和馬龍進站。
韋博世第35圈進站，出站仍在寧威前麵排名第五位。
第37圈龍浩進站，迴來繼續保持領先。
第45圈，魏魄追上龍浩，此時紅虎賽車的圈速比雷之神快0.6秒，距離比賽結束還有7圈。
第48圈，魏魄超越龍浩，升至頭位。
此時龍浩的圈速比韋博世還慢，不知賽車出現什麽問題。
最終，魏魄獲得本賽季個人第二個分站冠軍，龍浩亞軍，安塞特季軍。
韋博世最後幾圈成功擋住寧威，獲得本賽季個人最好成績第四名，寧威第五。
羅曼庭第六，馬龍第七，成風第八名，秦逍遙第九，段天才第十。
梟龍車隊在主場鹿城遭遇滑鐵盧，段天才唿籲車隊團結一致，共同克服困難，爭取早日走出困境。
段天才僅僅從第16位發車，最終以第十名完成比賽帶迴一個積分。另一位梟龍車手成風第八位發車，最終以第八名完賽。
“如果不是策略正確，我們連這一分都帶不迴來，”段天才賽後對媒體說道。“我們對名次這麽靠後感到很驚訝。”
“在家鄉觀眾麵前如此差勁非常令人失望。今天我們本希望做得更漂亮一些，很遺憾我們沒有做到。目前我們看起來不是很強，我們現在所處的位置不是我們希望看到的。”
段天才在近期遇到低迷的狀態，近六站比賽他隻獲得7個積分。段天才承認，近期車隊的整體狀態有些退步。
“我個人來說近兩場比賽都表現得不好。我們對賽車做了一些嚐試，但是都不奏效。現在我們就是缺乏速度。
希望我們能夠盡快解決問題。梟龍這樣的車隊一定能夠走出困難，重新迴到勝利的軌道上。”
本賽季的兩位最佳新人候選在比賽中發生碰撞兩敗俱傷。賽後，兩位車手之間的硝煙仍在繼續，他們相互指責，認為過失來自對方。
彭賽奧對媒體說：“納馬爾這個車手不懂得尊重別人。當時我已經在他前麵了，如果他給我留出足夠的空間，我們就不會碰撞。
但是他一直在試圖把我往外麵推。他這種駕駛方式我不能夠理解。”
“我真的希望幹事能夠采取點行動，因為過去三四場比賽他都對其他人做了一些事情。這已經不是第一次，他毀掉我的比賽周末了。這就是事實。”
針對彭賽奧的控訴，納馬爾賽後對某錦城媒體迴應說道：“我沒覺得太過分，這就是比賽事故。我剛剛駛出維修站，輪胎還是涼的，我隻是在試圖守住我的位置。
彭賽奧試圖關門，我們之間距離非常近。那時候我的賽車尾部有點失控，很不幸我們撞上了，我們兩個人的比賽都因此而遭殃了。”
賽會幹事將對這次事故展開調查。
在鹿城大獎賽奪得冠軍的魏魄在賽後表示他原以為自己隻能獲得亞軍了，因為臨近比賽結束他都不相信自己能夠擊敗龍浩。
龍浩的軟胎在賽季最後幾圈已經出現衰竭，速度因此受到影響，從而被魏魄超越。
“我現在已經贏過幾次了，我想比賽開始的時候對龍浩-龍浩來說不是一場引人入勝的比賽。比賽運用了一些策略，特別是在輪胎的選擇方麵。”
“我知道他在用不同的模式跑比賽，在第一節比賽之後，我想他有很好的機會去贏得冠軍，但是在最後一節中我們逐漸占據了上風，我高興得都要飛上月球了。”
鹿城站冠軍令魏魄與龍浩的積分差距從20分縮小到13分，但建州人表示現階段他還沒有考慮過總冠軍。
“我們今年還有許多比賽要跑，每一站都非常重要，建州是這樣，南湄也是。”
魏魄說：“我現在有幾個冠軍，我需要持續獲得好成績。我們都知道競爭有多麽激烈，我們看到寧威就在後麵10秒的地方。”
周五練習賽也是雨戰，馬龍在周五名列第三位，已經顯示出強勁的雨戰能力。周六排位賽再次遇到下雨，馬龍再一次獲得第三名，有望在周日正賽連續第二次衝擊領獎台。
“我認為我們在濕地條件下，不管是半雨胎還是全雨胎，都很有競爭力，所以我希望明天繼續下雨，”馬龍在排位賽後說道。
“今天的排位賽很刺激，尤其是第二節，那時候我遭遇到視線問題。
頭盔沒有任何防霧功能，所以我的視線很成問題，然後我發現我在十二號彎道走偏了，不過後來又把時間找迴來了了。”
“我很高興獲得第三名，這對於車隊來說很好，感謝車隊的夥計們。”
馬龍的隊友羅世博在排位賽中表現不佳，沒能複製周五時候的強勢，他隻排名第13位。
“今天我們不夠快，我不知道原因。昨天我們在這種賽道狀況下很快，明天也應該如此。正賽可能出現很大變數，所以我還是希望拿迴一些積分。”羅世博說道。
龍浩相信，他的杆位不會有任何問題。
錦城人在一級方程式鹿城站的排位中取得杆位，但他第二節排位賽的一個比賽細節在賽後受到了業界的關注。
一級方程式鹿城站的排位在遭遇暴雨長時間中斷後，最終在一個多小時後恢複。當時距離第二節排位賽結束還剩下6分19秒，龍浩和隊友韋博世尚處在降級區域。
錦城人最終得以晉級第三節排位賽，得益於最後一個飛馳圈的努力。然而在那一圈，由於奔麟車手羅曼庭衝出賽道，導致黃旗出示。
問題就在於此，如果最終證明，龍浩在通過那個彎道時沒有減速，那麽他將受到處罰，不排除失去杆位的可能性。
但是龍浩在賽後表示，他在通過那個事故彎道時明確降低了速度。自己最終能夠晉級第三節排位賽，靠的是在賽道的其他彎道贏得的時間。
“我在他們將(羅曼庭的)車吊離賽道的那個彎道是鬆了油門的。”龍浩說道。
錦城人上一次贏得杆位，還得追溯到2210年的新港站。龍浩對於杆位發車感到非常開心，但他同時指出如果明日天氣像今天這樣的話，那杆位的意義也是非常有限的。
“我們非常高興能夠拿到杆位，對於雷之神來講已經快兩年了；所以對於雷之神真的很漫長。”龍浩說道，
“在這樣的天氣情況下，排位的重要性將是非常低的。因為明天幾圈之後，局勢就會完全打亂。但是處在前麵發車，從能見度來講是有利的。所以我還是很開心。”
龍浩最後指出，在今天這樣的天氣情況下，作出正確的輪胎選擇是非常重要的，他慶幸雷之神第三節排位賽的輪胎選對了。
“這樣的情況對於每一個人來來講，都是非常微妙的。在一些困難的時候你必須保持冷靜，第二節排位賽出示紅旗時，我們排在第15和16的位，但是我們最終晉級了。
然後第三節排位賽時，我們在半雨和全雨胎的選擇上遇到了困難，當我們看到所有人都是半雨胎時，我們鬆了口氣，之後的工作就是跑出一個完美單圈。”
梟龍車隊的成風在其主場鹿城鹿城站排位賽隻名列第八，他在賽後表示對於賽車使用半雨胎時為什麽缺少抓地力感到莫名其妙。
“我不太清楚第三節到底是怎麽迴事，”成風賽後說道。
“賽道全濕的時候我們表現挺好的，但是當賽道變得不那麽濕的時候，我們的抓地力就下降了。我認為換上半雨胎會獲得更好的抓地力，但是我始終無法讓輪胎達到溫度。”
“所以，我在使用半雨胎時的抓地力很小，而使用全雨胎能夠獲得更多的信心。顯然今天晚上我們必須認真分析這些問題，希望能夠獲得改善。”
展望周日的正賽，成風希望能夠獲得較大的提升。
“我希望迴報車迷。他們非常熱情，有耐心並且積極。他們在大看台上的歡唿很壯觀。不幸的是，我們無法讓賽車在前排發車，但是我們仍然可以向前推進。”成風說道。
“盡管第八位不是一個好的發車位，但是比賽將會很艱苦，我們的位置也不是特別靠後。”
安塞特認為正賽的天氣狀況如果與周六的排位賽相同，那麽比賽結果將更多地取決於運氣。
鹿城大獎賽排位賽因為下雨中止，安塞特最終獲得第四。由於明天的天氣狀況不會有太大改善，安塞特因此認為周日的比賽將非常艱難。
“與今天的狀況差不多，那麽比賽就像是買彩票。”安塞特表示，“這將是非常艱難的一天。現在又下雨了，明天的天氣情況可能與今天差不多。這將是一場漫長的比賽。”
安塞特認為他在第三節排位賽中是可以稍微快一點的，但表示在最佳比賽條件下隻跑了一圈。
“不幸的是，當賽道狀況看起來似乎是最佳的時刻隻跑了一圈，這是非常困難的。”安塞特說，
“賽道上‘交通’狀況並不是太理想，但我的那一圈還是比較幹淨的。我犯了一點錯誤。但是大家都是如此，有些時候能夠給力，有時候就不行。”
世界冠軍對於排位賽因為下雨而中止的決定表示支持，“我認為打出紅旗是正確的決定。賽事總監做得對。
我想看台上的車迷比我們更辛苦，因為我們至少是坐在幹燥的維修站裏麵。對他們感到抱歉，但是這也沒辦法，因為你不能控製天氣。”
周日鹿城陽光普照，梟龍雙車主場發車位極為不利。
成風出人意料的選擇了硬胎起步，想要推遲第一次進站。
前十起步的車手隻有成風選用硬胎，起步的一瞬間將會處於劣勢。
龍浩發車稍慢，但是他迅速采取了切線阻擋住魏魄。
第三位馬龍的發車也有些慢，但是第四位的安塞特更慢。
通過第一彎之後，前三名次序不變，韋博世吃到安塞特賽車的尾流超越安塞特升至第四位。
安塞特似乎在第一圈亂了節奏。
他甚至在三號彎又被寧威超過，好在寧威的駕駛也出現一點問題，安塞特得以保住第五位。
而寧威的後輪空轉讓他被納馬爾超過。
直到第四圈，寧威成功反超納馬爾，跟在安塞特之後排名第六。
第十位發車的羅曼庭僅跑了4圈就進站換胎。
五圈過後龍浩領先魏魄1.5秒，馬龍已經跟不上前兩名的節奏，落後了5秒。
馬龍身後壓住了韋博世，安塞特，寧威和納馬爾。
韋博世從第七圈開始向馬龍發進攻，但是馬龍的防守滴水不漏。
第十圈，第五位的安塞特打破僵局率先進站。
韋博世在下一圈成功超越馬龍，升至第三位。
馬龍第12圈進站，韋博世和寧威第13圈進站，他出來之後落在安塞特後麵。
第14圈魏魄進站，進站前他已經落後龍浩4秒。
龍浩第15圈進站，雷之神的策略就是盯緊魏魄。
沒有進站的成風暫時取得領先，後麵是龍浩，魏魄，安塞特，韋博世，馬龍，寧威和羅曼庭。
第18圈，已經換上新胎的龍浩追上沒換胎的成風，兩人一番激烈纏鬥之後龍浩奪迴領先位置。
成風終於在第21圈首次進站，迴到賽道排名第七位，前麵是正在激戰的寧威和馬龍。
第23圈，馬龍被寧威和成風連續超過，名次跌至第7位。
第26圈，羅曼庭率先完成第二次進站。
第28圈，成風第二次進站，他的第二階段隻跑了短短的十圈。梟龍賽車對軟胎十分不適，輪胎消耗太過恐怖。
成風迴來處於第12位，在羅世博身後。
第29圈，羅世博被換上新胎的成風和羅曼庭超越。
第30圈，成風和羅曼庭同時超越段天才，兩位新胎車手一路不可阻擋。
安塞特第31圈二次進站，名次由第三位暫降至第五位，一圈後隊友魏魄進站。
第34圈寧威和馬龍進站。
韋博世第35圈進站，出站仍在寧威前麵排名第五位。
第37圈龍浩進站，迴來繼續保持領先。
第45圈，魏魄追上龍浩，此時紅虎賽車的圈速比雷之神快0.6秒，距離比賽結束還有7圈。
第48圈，魏魄超越龍浩，升至頭位。
此時龍浩的圈速比韋博世還慢，不知賽車出現什麽問題。
最終，魏魄獲得本賽季個人第二個分站冠軍，龍浩亞軍，安塞特季軍。
韋博世最後幾圈成功擋住寧威，獲得本賽季個人最好成績第四名，寧威第五。
羅曼庭第六，馬龍第七，成風第八名，秦逍遙第九，段天才第十。
梟龍車隊在主場鹿城遭遇滑鐵盧，段天才唿籲車隊團結一致，共同克服困難，爭取早日走出困境。
段天才僅僅從第16位發車，最終以第十名完成比賽帶迴一個積分。另一位梟龍車手成風第八位發車，最終以第八名完賽。
“如果不是策略正確，我們連這一分都帶不迴來，”段天才賽後對媒體說道。“我們對名次這麽靠後感到很驚訝。”
“在家鄉觀眾麵前如此差勁非常令人失望。今天我們本希望做得更漂亮一些，很遺憾我們沒有做到。目前我們看起來不是很強，我們現在所處的位置不是我們希望看到的。”
段天才在近期遇到低迷的狀態，近六站比賽他隻獲得7個積分。段天才承認，近期車隊的整體狀態有些退步。
“我個人來說近兩場比賽都表現得不好。我們對賽車做了一些嚐試，但是都不奏效。現在我們就是缺乏速度。
希望我們能夠盡快解決問題。梟龍這樣的車隊一定能夠走出困難，重新迴到勝利的軌道上。”
本賽季的兩位最佳新人候選在比賽中發生碰撞兩敗俱傷。賽後，兩位車手之間的硝煙仍在繼續，他們相互指責，認為過失來自對方。
彭賽奧對媒體說：“納馬爾這個車手不懂得尊重別人。當時我已經在他前麵了，如果他給我留出足夠的空間，我們就不會碰撞。
但是他一直在試圖把我往外麵推。他這種駕駛方式我不能夠理解。”
“我真的希望幹事能夠采取點行動，因為過去三四場比賽他都對其他人做了一些事情。這已經不是第一次，他毀掉我的比賽周末了。這就是事實。”
針對彭賽奧的控訴，納馬爾賽後對某錦城媒體迴應說道：“我沒覺得太過分，這就是比賽事故。我剛剛駛出維修站，輪胎還是涼的，我隻是在試圖守住我的位置。
彭賽奧試圖關門，我們之間距離非常近。那時候我的賽車尾部有點失控，很不幸我們撞上了，我們兩個人的比賽都因此而遭殃了。”
賽會幹事將對這次事故展開調查。
在鹿城大獎賽奪得冠軍的魏魄在賽後表示他原以為自己隻能獲得亞軍了，因為臨近比賽結束他都不相信自己能夠擊敗龍浩。
龍浩的軟胎在賽季最後幾圈已經出現衰竭，速度因此受到影響，從而被魏魄超越。
“我現在已經贏過幾次了，我想比賽開始的時候對龍浩-龍浩來說不是一場引人入勝的比賽。比賽運用了一些策略，特別是在輪胎的選擇方麵。”
“我知道他在用不同的模式跑比賽，在第一節比賽之後，我想他有很好的機會去贏得冠軍，但是在最後一節中我們逐漸占據了上風，我高興得都要飛上月球了。”
鹿城站冠軍令魏魄與龍浩的積分差距從20分縮小到13分，但建州人表示現階段他還沒有考慮過總冠軍。
“我們今年還有許多比賽要跑，每一站都非常重要，建州是這樣，南湄也是。”
魏魄說：“我現在有幾個冠軍，我需要持續獲得好成績。我們都知道競爭有多麽激烈，我們看到寧威就在後麵10秒的地方。”