第318章 意外奪冠很冷靜
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對於接下來的中海大獎賽，龍浩表示今天的冠軍並不意味著雷之神的競爭力有任何變化，車隊將繼續專注於提升賽車性能。
“老實說，沒有任何改變。”龍浩補充說道，
“現在的狀況是為第三節排位賽戰鬥，這並不是我們期望的，我們想要為杆位為冠軍而戰。在賽季初期能夠獲得速度，我們並不希望被甩得太遠。”
“所以這對於前兩站來說是非常積極的消息，我們在中海、西漠和錦城將對賽車進行大量升級。”
寧威在天南的雨中混戰中獲得第五，寧威在賽會表示，他現在期待能夠來一場“正常的”比賽，以展現奔麟賽車的真實實力。
寧威在複出後的前兩站比賽中總是磕磕碰碰，一周前在建州因為個人失誤+時間誤判，導致排位第一節排位賽便被淘汰，正賽從第17位發車最終獲得第七。
本周來到烈陽，又因為更換變速箱正賽被罰退後5位發車。從第十起跑的他，最終經過接近3小時的苦戰取得第五名。
“希望下一站我們能有一場正常的比賽。”寧威在賽後說道，“最近總是有些東西出問題，或者天氣發生驟變。”
“能有一場正常的比賽就好了，看看我們到底處在怎樣的位置。現在，沒有任何人知道對手的確切實力，但是我們的賽車套件看起來在每個地方都非常強大。”
寧威指出，如果他在此前擁有更多的雨胎測試經驗，今天也許能夠取得更好的成績。
“今天的比賽之前，我對半雨胎和全雨胎沒有任何經驗。我們實際上就跑過一個係統設置圈，進入比賽直接使用我們之前根本就沒有用過的輪胎感覺有點奇怪。”
“我今天基本就是試著跟著其他賽車，盡力留在賽道上。然後就是努力的向前趕啊趕。在更換了幹胎之後，我用了幾圈的時間才重拾速度，不過在此之後一切沒問題。”
一級方程式天南雨中混戰，從杆位發車的梟龍車隊成風最終拿到了季軍，賽後四冠王對這個成績感到滿意，盡管這是他連續第二個季軍。
本賽季，成風已經連奪了兩個杆位，但是最終的正賽成績都是第三名。
烈陽多變的天氣，最終導演了一場雨中混戰。
在發車後、安全車出動後、比賽中斷後、又重新恢複正常比賽後，成風一度都占據著領跑的位置。
但是不同的進站策略，還是令他落在了龍浩以及彭賽奧的後麵，本場比賽他根本無法挑戰龍浩以及彭賽奧，所以能夠拿到季軍還是令這位鹿城車手感到滿意。
“我不會抱怨，”成風賽後表示，“我認為賽車整個周末的表現是出色的，車隊也工作也非常出色，這令我再一次登上了領獎台，這是我的賽前既定目標。”
成風承認在重新發車後比賽變得更為艱苦。
“這是一場有趣的比賽，顯然如果我們能夠以發車時的位置完賽可能會更令人興奮，但是另外兩名車手有更為出色的表現。”
“我竭盡全力去追趕他們，這是一場跌宕起伏的比賽，真的。找到合適的時機更換輪胎非常重要，我們似乎有點兒遲了，然後機會就這麽溜走了。
我們在停站的時候浪費了些時間，因此我也損失了一些時間。試圖追迴12秒的差距相當困難。”
兩站比賽過後，成風目前在車手積分榜上積30分，落後領頭羊龍浩5分。一級方程式下一站將移師中海中海，時間是4月13日至15日。
成風並不想將與車隊的嫌隙曝光在媒體口中，哪怕有一天成風真的要離開梟龍車隊，成風也希望是幹淨利落的走，畢竟梟龍車隊和成風之前所取得的榮譽是難以忘懷的。
揭幕戰冠軍段天才因為在天南的雨霧中追尾星越車手楊集，令其跌落到第21位，從而徹底毀掉整場比賽，鹿城人在賽後表示自己擔負全責。
段天才從第二位發車，並堅守自己的位置，在重新開始比賽並更換半雨胎之後跑在彭賽奧、龍浩和成風之前。
就在形勢大好之時卻追尾星越車隊的楊集，由於前翼受損隻能迴維修站更換，最終僅獲得第14。
“我掙紮著為輪胎升溫，所以這完全是我的過錯。”段天才坦言，“我踩下刹車，我的車尾失控了，我掙紮著讓賽車減速。我嚐試著繞開，但是我無能為力，我撞到了他。”
雖然段天才在比賽後期幾乎是賽道上最快的車手，但多次進站，以及輪胎的狀態令其隻能以第14名完賽。
“這是一個非常非常艱難的下午。”段天才表示，“所有的黴運都湊一塊兒了，我真的隻能是苦笑了。
我今天是如此倒黴，那些對我期望很高的夥計們，對不住你們了，今天我沒能做出應有的成績。”
“但是，我會振作起來，我不會去看這站比賽的任何錄像。
我將專注於接下來在中海的比賽，我真的認為糟糕的比賽也是偶爾出現的。我們會將一切拋諸腦後的，還是投身於中海的比賽吧。”
魏魄在一級方程式天南站的比賽中獲得第四。建州人在賽後感歎，他使用半雨胎的速度來的太晚了。
紅虎一級方程式車隊在烈陽沒能參與冠軍的爭奪。魏魄從第四位發車獲得第四。
而他的隊友安塞特，則因為與星越車手楊集發生相撞爆胎導致名次大跌，最終在最後一圈放棄了比賽。
魏魄在賽會對今天的比賽發表自己的觀點，建州人認為，今日的結果並不意味著紅虎已經掉隊，
問題的根本在於紅虎沒能在第一時間找準濕地調校，給予車手在濕滑的賽道上予以駕駛信心所致。
“我認為遇到像這樣的比賽天氣，特別是使用半雨時。問題完全取決於你的賽車平衡調的怎麽樣？胎壓是否合適，以及車手在這種情況的下的控車感覺和信心。”
“在出紅旗之前，我對賽車擁有更多的信心。但在此之後，在比賽重啟的時候。我們馬上換上了半雨胎。當然所有人都是這麽做，這是正確的。”
“但是我使用半雨胎花了太長的時間才找到舒服的駕駛感覺。那是比賽非常，非常長的一節。後來當賽道開始幹的時候，我才感覺對路了。”
在曆經了統治性的2211賽季之後，紅虎車隊截至目前尚未贏過一場比賽。但是魏魄說，這並不意味著危機。
建州人認為，烈陽的成績更多的是由輪胎戰術和雨賽中的意外決定的。比拚賽車實際性能的部分，隻占很小的比例。
“這周對於我們來講，仍然有很多積極的東西。”魏魄說道。
銀箭車手馬龍和羅世博分別從第3位和第7位起步，最終名列第10和第13位。
非常強大的排位賽表現令銀箭對正賽充滿期待，但比賽成績卻無法達到車手和車隊的預期。
兩位車手都在賽後表示車隊在當前的首要工作是找到將排位賽速度帶入正賽的辦法。
“從第3位為起步，最終卻僅獲得1個積分，這真是令人惋惜。車隊上下都非常努力地工作，我當然是希望能夠做得更好一些。”馬龍在賽後表示有些失望。
“發車後不久就發生了碰撞，賽車出現失控，這也決定了我今天下午的成績。
在比賽的第一階段，當你什麽都看不見的時候，我隻是想待在賽道上，停止比賽是正確的決定。
在比賽重啟之後，速度並沒有被甩開，但與大多數車隊相比也不具備優勢，所以沒法追迴一些位置。”
“我們從今天的比賽可以清楚地看到一個問題。我們如何將排位賽速度帶到正賽中去，仍然有大量的工作有待完成，我相信夥計們已經在想辦法。
但是這不可能立即見效，這需要一些時間，我們需要給他們一些時間。
我們的表現已經有所改善也得到了證明，所以我現在就可以飛迴家了，並期待著能夠在比賽中發起進攻。”
與隊友的意見相同，羅世博同樣認為車隊急需提高正賽速度。
“由於這場比賽太多變數，對我來說這是不幸的一天。得力於優秀的比賽策略，在比賽重啟之後我獲得了第四位。
但是我掙紮於半雨胎的問題，輪胎的衰竭非常快，迫使我進站更換一套新胎。”
“非常積極的信號是我在比賽的最後一節用光頭胎的速度非常快，我能夠挑戰段天才。我們在排位賽中很強大，但是在正賽中卻不夠好，我們需要在中海站前找到解決的辦法。”
韋博世表示，他並未因彭賽奧在烈陽賽道的傑出表現而感到不安。
畢業於雷之神車手訓練營的彭賽奧，在今天進行的天南站中表現堪稱驚豔，彭賽奧一路給龍浩施壓，最終僅以2.3秒的微弱優勢獲得亞軍。
他的成績同時也領先雷之神車隊的另一位車手韋博世1分39秒300之多。
韋博世自鎮州站的事故之後，表現一直乏善可陳。韋博世已經連續23站比賽未上過獎台。而其隊友龍浩卻在同期12次登台，兩次分站冠軍。
上周在建州以16名完賽後，洛城媒體已開始熱炒他可能在今年某個時候被其他車手換掉，彭賽奧便是其中之一，韋博世和雷之神的合同將在本賽季結束後到期。
今天在烈陽，當媒體問及以15名完賽的他，彭賽奧的優異表現是否會讓他感到不安時。
韋博世這樣答道：“我為他和他的車隊感到高興。但(要問我這對我的)影響(有多大)？是零。我隻關心我自己，我的駕駛，我的工作。”
“我從來不把精力放在別人身上，去關注別人做的出色對我有利還是不利。我可不是這樣，我為他感到開心，因為他做了出色的工作。”
與此同時，雷之神領隊杜目也否認了韋博世最早可能在中海站被替換的傳言，洛城人說：“這是造謠，造謠。讓我們享受今天這一時刻吧。”
騰平否認車隊通知彭賽奧不要向龍浩發起攻擊，是為了不破壞引擎合夥夥伴雷之神的好事。
一級方程式天南站的結束階段，正當彭賽奧在向龍浩瘋狂追擊的過程中，彭賽奧突然收到一條來自車隊的無線電，告訴他小心駕駛。
“小心駕駛，我們需要這個位置，我們需要這個位置。”彭賽奧的工程師當時在無線電中對他說道。
在該指令發出後不久，彭賽奧便衝出了賽道，損失了數秒的時間——讓他徹底喪失了超越龍浩衝冠的機會。
比賽結束後，這段無線電的“內涵”開始被放大。
陰謀論懷疑當時是雷之神在背後向銅爵車隊發出請求，安排彭賽奧不要向龍浩發起攻擊的。但是這種說法遭到了銅爵車隊領隊騰平的否認。
“我們告訴他當心，我們需要這個成績，是因為在我們身後，所有我們的直接競爭對手都在積分區裏。”
騰平說道：“(這是因為)我們需要的是成績，而不是位置。
所以這裏存在一定的誤解，在我們身後，我們的競爭者——所有的中遊車隊，都拿到了分，保住這個成績，而不是位置對於我們來講太重要了。”
而當問及是否就情況和雷之神有過任何討論時，騰平予以了全盤否認。“100%沒有！”騰平說道。
天南大獎賽上，最驚豔的無疑是龍浩開著那輛被千夫所指的紫紅雷之神登上最高領獎台。
而騰平多年堅守，終於借著這場雨和彭賽奧的能力讓理想變成現實。
當彭賽奧憑借著出色的進站策略和賽車優異的護胎能力落後龍浩2.2秒衝線，收獲亞軍時，騰平流下激動的淚水。
賽後，彭賽奧表示，取得亞軍在自己的意料之中。本賽季銅爵賽車進步很大，發揮出色不足為奇。
“我想我們的車現在很有競爭力，第二名對車隊來說真的很棒，不過我希望大家能繼續進步，取得更好的成績。”
“老實說，沒有任何改變。”龍浩補充說道，
“現在的狀況是為第三節排位賽戰鬥，這並不是我們期望的，我們想要為杆位為冠軍而戰。在賽季初期能夠獲得速度，我們並不希望被甩得太遠。”
“所以這對於前兩站來說是非常積極的消息，我們在中海、西漠和錦城將對賽車進行大量升級。”
寧威在天南的雨中混戰中獲得第五，寧威在賽會表示，他現在期待能夠來一場“正常的”比賽，以展現奔麟賽車的真實實力。
寧威在複出後的前兩站比賽中總是磕磕碰碰，一周前在建州因為個人失誤+時間誤判，導致排位第一節排位賽便被淘汰，正賽從第17位發車最終獲得第七。
本周來到烈陽，又因為更換變速箱正賽被罰退後5位發車。從第十起跑的他，最終經過接近3小時的苦戰取得第五名。
“希望下一站我們能有一場正常的比賽。”寧威在賽後說道，“最近總是有些東西出問題，或者天氣發生驟變。”
“能有一場正常的比賽就好了，看看我們到底處在怎樣的位置。現在，沒有任何人知道對手的確切實力，但是我們的賽車套件看起來在每個地方都非常強大。”
寧威指出，如果他在此前擁有更多的雨胎測試經驗，今天也許能夠取得更好的成績。
“今天的比賽之前，我對半雨胎和全雨胎沒有任何經驗。我們實際上就跑過一個係統設置圈，進入比賽直接使用我們之前根本就沒有用過的輪胎感覺有點奇怪。”
“我今天基本就是試著跟著其他賽車，盡力留在賽道上。然後就是努力的向前趕啊趕。在更換了幹胎之後，我用了幾圈的時間才重拾速度，不過在此之後一切沒問題。”
一級方程式天南雨中混戰，從杆位發車的梟龍車隊成風最終拿到了季軍，賽後四冠王對這個成績感到滿意，盡管這是他連續第二個季軍。
本賽季，成風已經連奪了兩個杆位，但是最終的正賽成績都是第三名。
烈陽多變的天氣，最終導演了一場雨中混戰。
在發車後、安全車出動後、比賽中斷後、又重新恢複正常比賽後，成風一度都占據著領跑的位置。
但是不同的進站策略，還是令他落在了龍浩以及彭賽奧的後麵，本場比賽他根本無法挑戰龍浩以及彭賽奧，所以能夠拿到季軍還是令這位鹿城車手感到滿意。
“我不會抱怨，”成風賽後表示，“我認為賽車整個周末的表現是出色的，車隊也工作也非常出色，這令我再一次登上了領獎台，這是我的賽前既定目標。”
成風承認在重新發車後比賽變得更為艱苦。
“這是一場有趣的比賽，顯然如果我們能夠以發車時的位置完賽可能會更令人興奮，但是另外兩名車手有更為出色的表現。”
“我竭盡全力去追趕他們，這是一場跌宕起伏的比賽，真的。找到合適的時機更換輪胎非常重要，我們似乎有點兒遲了，然後機會就這麽溜走了。
我們在停站的時候浪費了些時間，因此我也損失了一些時間。試圖追迴12秒的差距相當困難。”
兩站比賽過後，成風目前在車手積分榜上積30分，落後領頭羊龍浩5分。一級方程式下一站將移師中海中海，時間是4月13日至15日。
成風並不想將與車隊的嫌隙曝光在媒體口中，哪怕有一天成風真的要離開梟龍車隊，成風也希望是幹淨利落的走，畢竟梟龍車隊和成風之前所取得的榮譽是難以忘懷的。
揭幕戰冠軍段天才因為在天南的雨霧中追尾星越車手楊集，令其跌落到第21位，從而徹底毀掉整場比賽，鹿城人在賽後表示自己擔負全責。
段天才從第二位發車，並堅守自己的位置，在重新開始比賽並更換半雨胎之後跑在彭賽奧、龍浩和成風之前。
就在形勢大好之時卻追尾星越車隊的楊集，由於前翼受損隻能迴維修站更換，最終僅獲得第14。
“我掙紮著為輪胎升溫，所以這完全是我的過錯。”段天才坦言，“我踩下刹車，我的車尾失控了，我掙紮著讓賽車減速。我嚐試著繞開，但是我無能為力，我撞到了他。”
雖然段天才在比賽後期幾乎是賽道上最快的車手，但多次進站，以及輪胎的狀態令其隻能以第14名完賽。
“這是一個非常非常艱難的下午。”段天才表示，“所有的黴運都湊一塊兒了，我真的隻能是苦笑了。
我今天是如此倒黴，那些對我期望很高的夥計們，對不住你們了，今天我沒能做出應有的成績。”
“但是，我會振作起來，我不會去看這站比賽的任何錄像。
我將專注於接下來在中海的比賽，我真的認為糟糕的比賽也是偶爾出現的。我們會將一切拋諸腦後的，還是投身於中海的比賽吧。”
魏魄在一級方程式天南站的比賽中獲得第四。建州人在賽後感歎，他使用半雨胎的速度來的太晚了。
紅虎一級方程式車隊在烈陽沒能參與冠軍的爭奪。魏魄從第四位發車獲得第四。
而他的隊友安塞特，則因為與星越車手楊集發生相撞爆胎導致名次大跌，最終在最後一圈放棄了比賽。
魏魄在賽會對今天的比賽發表自己的觀點，建州人認為，今日的結果並不意味著紅虎已經掉隊，
問題的根本在於紅虎沒能在第一時間找準濕地調校，給予車手在濕滑的賽道上予以駕駛信心所致。
“我認為遇到像這樣的比賽天氣，特別是使用半雨時。問題完全取決於你的賽車平衡調的怎麽樣？胎壓是否合適，以及車手在這種情況的下的控車感覺和信心。”
“在出紅旗之前，我對賽車擁有更多的信心。但在此之後，在比賽重啟的時候。我們馬上換上了半雨胎。當然所有人都是這麽做，這是正確的。”
“但是我使用半雨胎花了太長的時間才找到舒服的駕駛感覺。那是比賽非常，非常長的一節。後來當賽道開始幹的時候，我才感覺對路了。”
在曆經了統治性的2211賽季之後，紅虎車隊截至目前尚未贏過一場比賽。但是魏魄說，這並不意味著危機。
建州人認為，烈陽的成績更多的是由輪胎戰術和雨賽中的意外決定的。比拚賽車實際性能的部分，隻占很小的比例。
“這周對於我們來講，仍然有很多積極的東西。”魏魄說道。
銀箭車手馬龍和羅世博分別從第3位和第7位起步，最終名列第10和第13位。
非常強大的排位賽表現令銀箭對正賽充滿期待，但比賽成績卻無法達到車手和車隊的預期。
兩位車手都在賽後表示車隊在當前的首要工作是找到將排位賽速度帶入正賽的辦法。
“從第3位為起步，最終卻僅獲得1個積分，這真是令人惋惜。車隊上下都非常努力地工作，我當然是希望能夠做得更好一些。”馬龍在賽後表示有些失望。
“發車後不久就發生了碰撞，賽車出現失控，這也決定了我今天下午的成績。
在比賽的第一階段，當你什麽都看不見的時候，我隻是想待在賽道上，停止比賽是正確的決定。
在比賽重啟之後，速度並沒有被甩開，但與大多數車隊相比也不具備優勢，所以沒法追迴一些位置。”
“我們從今天的比賽可以清楚地看到一個問題。我們如何將排位賽速度帶到正賽中去，仍然有大量的工作有待完成，我相信夥計們已經在想辦法。
但是這不可能立即見效，這需要一些時間，我們需要給他們一些時間。
我們的表現已經有所改善也得到了證明，所以我現在就可以飛迴家了，並期待著能夠在比賽中發起進攻。”
與隊友的意見相同，羅世博同樣認為車隊急需提高正賽速度。
“由於這場比賽太多變數，對我來說這是不幸的一天。得力於優秀的比賽策略，在比賽重啟之後我獲得了第四位。
但是我掙紮於半雨胎的問題，輪胎的衰竭非常快，迫使我進站更換一套新胎。”
“非常積極的信號是我在比賽的最後一節用光頭胎的速度非常快，我能夠挑戰段天才。我們在排位賽中很強大，但是在正賽中卻不夠好，我們需要在中海站前找到解決的辦法。”
韋博世表示，他並未因彭賽奧在烈陽賽道的傑出表現而感到不安。
畢業於雷之神車手訓練營的彭賽奧，在今天進行的天南站中表現堪稱驚豔，彭賽奧一路給龍浩施壓，最終僅以2.3秒的微弱優勢獲得亞軍。
他的成績同時也領先雷之神車隊的另一位車手韋博世1分39秒300之多。
韋博世自鎮州站的事故之後，表現一直乏善可陳。韋博世已經連續23站比賽未上過獎台。而其隊友龍浩卻在同期12次登台，兩次分站冠軍。
上周在建州以16名完賽後，洛城媒體已開始熱炒他可能在今年某個時候被其他車手換掉，彭賽奧便是其中之一，韋博世和雷之神的合同將在本賽季結束後到期。
今天在烈陽，當媒體問及以15名完賽的他，彭賽奧的優異表現是否會讓他感到不安時。
韋博世這樣答道：“我為他和他的車隊感到高興。但(要問我這對我的)影響(有多大)？是零。我隻關心我自己，我的駕駛，我的工作。”
“我從來不把精力放在別人身上，去關注別人做的出色對我有利還是不利。我可不是這樣，我為他感到開心，因為他做了出色的工作。”
與此同時，雷之神領隊杜目也否認了韋博世最早可能在中海站被替換的傳言，洛城人說：“這是造謠，造謠。讓我們享受今天這一時刻吧。”
騰平否認車隊通知彭賽奧不要向龍浩發起攻擊，是為了不破壞引擎合夥夥伴雷之神的好事。
一級方程式天南站的結束階段，正當彭賽奧在向龍浩瘋狂追擊的過程中，彭賽奧突然收到一條來自車隊的無線電，告訴他小心駕駛。
“小心駕駛，我們需要這個位置，我們需要這個位置。”彭賽奧的工程師當時在無線電中對他說道。
在該指令發出後不久，彭賽奧便衝出了賽道，損失了數秒的時間——讓他徹底喪失了超越龍浩衝冠的機會。
比賽結束後，這段無線電的“內涵”開始被放大。
陰謀論懷疑當時是雷之神在背後向銅爵車隊發出請求，安排彭賽奧不要向龍浩發起攻擊的。但是這種說法遭到了銅爵車隊領隊騰平的否認。
“我們告訴他當心，我們需要這個成績，是因為在我們身後，所有我們的直接競爭對手都在積分區裏。”
騰平說道：“(這是因為)我們需要的是成績，而不是位置。
所以這裏存在一定的誤解，在我們身後，我們的競爭者——所有的中遊車隊，都拿到了分，保住這個成績，而不是位置對於我們來講太重要了。”
而當問及是否就情況和雷之神有過任何討論時，騰平予以了全盤否認。“100%沒有！”騰平說道。
天南大獎賽上，最驚豔的無疑是龍浩開著那輛被千夫所指的紫紅雷之神登上最高領獎台。
而騰平多年堅守，終於借著這場雨和彭賽奧的能力讓理想變成現實。
當彭賽奧憑借著出色的進站策略和賽車優異的護胎能力落後龍浩2.2秒衝線，收獲亞軍時，騰平流下激動的淚水。
賽後，彭賽奧表示，取得亞軍在自己的意料之中。本賽季銅爵賽車進步很大，發揮出色不足為奇。
“我想我們的車現在很有競爭力，第二名對車隊來說真的很棒，不過我希望大家能繼續進步，取得更好的成績。”