第317章 駕馭拖拉機奪冠
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
梟龍雙車在四號彎帶起了衝天水霧，羅曼庭和馬龍的碰撞結果導致兩人打轉雙雙跌出前十。
最開心的當屬紅虎兩輛賽車，不費吹灰之力奪迴了發車瞬間的損失，而且還更進了一步。
龍浩超過羅世博之後，因為馬龍和羅曼庭的掉位輕鬆上到了第五名。
到第一圈結束時，前十的排序依次是：成風，段天才，魏魄，安塞特，龍浩，羅世博，納馬爾，寧威，淩雲偉和韋博世。
第2圈開始，雨越下越大，北極星車隊的秦逍遙率先決定更換雨胎。
從第3～6圈，雷之神，梟龍，紅虎以及銀箭也陸續做出同樣的選擇。
奔麟車手羅曼庭，此間不幸滑出賽道遺憾退賽，這已是江城人連續兩場比賽虎頭蛇尾了。
梟龍車隊先一步將段天才找迴維修區換上全雨胎，成風晚了一圈進站更換全雨胎，成風出站之後差一點被段天才超過。
成風進站前的一圈跑的非常極限，正是全力衝刺才保住了領跑的位置，成風心裏暗暗惱怒。
雨勢讓龍浩看到了曙光，賽車速度不快的時候，雨水會是最好的朋友。
第7圈，由於雨下不止，賽道積水越來越嚴重，大秦汽車聯合會決定出動安全車帶隊行進。
但是兩圈之後，天氣和路況均不見好轉。
賽會隻好出示紅旗將比賽暫停，所有賽車返迴發車區對應位置等待比賽重啟信號。
前十排序暫時定格為：成風，段天才，彭賽奧，魏魄，龍浩，安塞特，爾維尼，韋博世，羅世博，楊集。
這其中爾維尼和楊集均未進站，而最早進站換上全雨胎的彭賽奧賭博成功。
寧威和馬龍處在第13和第15位。
在車內做了十來分鍾，天氣還沒有轉好的跡象，成風第一次走出賽車迴到維修區。
來到維修區後直接招唿林奕宇問道：“剛才進站怎麽是段天才先進？我差點被他超過了！”
“車隊現在更看重段天才的穩定，他們以為段天才是積分領先者就擁有特權，可這才是賽季的第二站。”
林奕宇的話讓成風眉頭一鎖，心知肚明就行了，成風沒有多說。
經過四十多分鍾的間歇，雨勢終於減弱明顯，賽道上的排水工作卓有成效。
賽會通知五分鍾後將會重啟比賽。
車手們紛紛迴到駕駛艙，安全車停在成風賽車前麵，起步將會在安全車帶領下進行。
出於安全考慮，大秦汽車聯合會決定暫時禁止車隊使用可調尾翼。
寧威通過無線電得知，他的動能迴收係統存在故障，可能無法使用。
天氣預報雖然說雨勢減弱，但據說過段時間還會有雨水襲來。
車手們都更換了全新的全雨胎，之前沒進站的賽車爾維尼和楊集占到了大便宜。
4圈之後，安全車離場。
成風堅守頭名繼續比賽，次席的段天才以及包括羅世博，寧威和淩雲偉在內一眾車手未通過發車線直接進站更換半雨胎。
梟龍車隊選擇了段天才來做戰術變化。
就在車手們都小心翼翼通過一號彎時，龍浩出乎意料的走一號彎外線超越紅虎車手魏魄，升至第三。
場上的第三的排序暫且為：成風，彭賽奧，龍浩。
魏魄被龍浩影響之後賽車出彎稍慢，被安塞特追了上來並在二號彎爬頭。
雖然安塞特的賽車稍稍在前麵一點，但這次魏魄沒有亂了陣腳，緊守賽車線在高速彎中奪迴位置。
第14圈，成風和龍浩同時進站，結果由於梟龍進站故障，導致成風在站中被龍浩超越。
雷之神維修區換胎速度是上一場比賽的最佳，冬歇期雷之神在這一方麵的進補顯著。
成風再一次倒在了車隊手中，就看後麵是否還有機會。
彭賽奧在賽道上用全雨胎做出了全場最速，彭賽奧難得領跑比賽。
龍浩出站後壓在了成風、楊集和段天才之前。
第15圈，段天才在雨霧中追尾星越車手楊集，導致前翼損壞。鹿城人進站更換後名次跌至第21位，損失極為慘重。
半雨胎在彎中太滑了，刹不住車的段天才無奈追尾了楊集。
梟龍車隊算是折損了一輛賽車，段天才想要從後麵追到領獎台幾乎不可能了。
第16圈，隨著彭賽奧，安塞特，爾維尼和道建樹也完成從全雨胎～半雨胎的進站程序。
龍浩成為新的領跑者，這是雷之神今年第一次在比賽中領跑，
第二名～第十分別是：彭賽奧，成風，羅世博，安塞特，寧威，魏魄，韋博世，鄧斯特和爾維尼。
馬龍和段天才暫列第12和第20位。
龍浩抓機會的能力太強了，要不是他在重新起跑的時候超越魏魄，他現在也不會處於領跑地位。
成風追擊彭賽奧的過程非常艱難，賽車的調校完全是幹地模式，現在這種濕滑賽道讓賽車的下壓力、刹車比等都很難在賽道上接近對手。
成風和彭賽奧的圈速相差不大，但龍浩越跑越快。
段天才也遇到了和成風一樣的困難，幹地模式懸架偏硬，輪胎抓地力很差，出彎速度很差。
第20圈，賽會宣布可調尾翼恢複使用。
成風持續被彭賽奧拉開，彭賽奧又被龍浩拉開。
段天才怎麽都靠不近納馬爾賽車的一秒之內，今天的梟龍賽車和昨天排位賽的表現大相徑庭。
羅世博圈速很慢，身後的安塞特和寧威都跟在一秒之內，這也讓魏魄迅速的靠上了他們的車陣。
第22圈，陽光從雲縫灑向賽道。
賽道的溫度將會很快上升，水跡也將越來越少。
第23圈，安塞特終於在發車大直道上的可調尾翼使用區超過了羅世博來到了第4。
梟龍和銀箭車隊都遇到了提速問題。
第24圈，寧威在發車大直道並排羅世博，在一號彎的時候走外線超過了羅世博，後麵的魏魄也貼上了羅世博。
奔麟賽車居然在彎中有這麽好的抓地力，讓人不禁驚訝奔麟賽車的進步。
第25圈，魏魄選擇了在5、6號連續彎中動手，羅世博沒有反擊之力。
麵對日漸好轉的賽道，銀箭賽車競爭力出現嚴重下滑，羅世博最終選擇了在第26圈進站換胎。
羅世博返迴賽道後跌至第14位。
同期，雷之神車隊的韋博世也遭遇了賽車缺乏競爭力的問題，他自己還在彎道中打滑出錯，車手能力在韋博世和龍浩之間體現的淋漓盡致。
杜目在雷之神的指揮台上看後輕輕搖頭。
韋博世決定進站更換半雨胎輪胎，返迴賽道跌至15名開外。
第28圈，比賽過半，龍浩繼續以7.7秒的優勢領跑。
之後分別是：彭賽奧，成風，安塞特，寧威，魏魄，鄧斯特，爾維尼，秦逍遙和道建樹。馬龍繼續停留在第12位，段天才升至第18位。
成風在兩段直道的圈速非常快，但在慢速彎中的圈速就不行了。
第30圈，淩雲偉複製了魏魄的超車，在5、6號彎超過了六冠王，銀箭賽車在彎道就是不行。
隨著賽道變幹紅虎賽車的圈速慢慢上來了，魏魄在拉近了與寧威的差距。
前五名的賽車之間的差距都在七八秒，隻有魏魄狂追第五的寧威。
段天才在狂追前麵的賽車，連超數車之後來到了第十七，前麵是第十六的韋博世。
比賽的焦點基本集中在兩個人身上，一個是瘋狂向龍浩追近的彭賽奧，彭賽奧的輪胎是領先集團中輪胎消耗最小，他的圈速也成了最快。
一個是一路超車的段天才。
從34圈的九號發卡彎開始拚殺，雙方在彎道中你追我趕，纏鬥至35圈的發車大直道，段天才終於有足夠的尾速與韋博世並排進彎在一號彎中實行了超越。
韋博世被超之後，第36圈陸凱達也在可調尾翼區超過了韋博世。
韋博世淪為了其他車手證明自己能力的背景板。
第38圈，樂獅車隊陸凱達進站賭博，換上了白色中性胎。
第39圈，彭賽奧已經追到龍浩的後視鏡中，雷之神車隊決定率先讓韋博世進站換上幹胎，探測路況，這可能是韋博世可以發揮出最大的作用了。
韋博世換上返迴賽道後圈速正常。
1圈之後，幾乎所有車手一窩蜂跟著進站，全部換上幹胎。
龍浩比彭賽奧早一圈進站迴到賽道後隨著彭賽奧下一圈進站繼續領跑，並將同彭賽奧之間的優勢重新放大到6秒左右。
從第三～第十分別是：成風，安塞特，魏魄，寧威，鄧斯特，秦逍遙，爾維尼和道建樹。
成風這一次換胎再一次被耽擱，天不遂人願，看來冠軍今天注定不屬於梟龍成風。
寧威在這期間被魏魄通過換胎超越，馬龍依舊處在第12位，段天才則已經追到第16位。
第48圈，安塞特超越慢車星越賽車走線過大，輪胎和楊集賽車的前翼發生接觸，導致左後胎爆胎，新科世界冠軍被迫進站更換，返迴賽道後跌至第12位，他的比賽基本被毀了。
結束階段的比賽，彭賽奧又重新向龍浩發起了猛烈的攻擊。
彭賽奧是雷之神車隊青訓出品的優秀車手，他的表現很可能征服雷之神車隊從而替代韋博世的席位。
需要特別提到的是彭賽奧使用的是硬胎，而龍浩是中性胎，雷之神的輪胎退化的極其嚴重，t31很快追到了l2212車尾。
彭賽奧看起來超車如同探囊取物，然而，彭賽奧卻在第一次嚐試中出現失誤，壓上路肩跑大，導致差距被再次放到4.7秒。
在一次曆險之後，龍浩再也沒有給對手二次機會。
第56圈，錦城人最終駕駛輪胎接近衰竭邊緣的賽車，第一個衝過終點線奪冠。
彭賽奧以2.2秒的劣勢獲得亞軍。
之後是成風，魏魄和寧威。
獲得第6～10的車手是：秦逍遙，鄧斯特，爾維尼，道建樹和馬龍。
一級方程式六冠王最終拿到了一個積分。
安塞特在最後一圈被告知靠邊停車，最終空手而歸。
銅爵車手彭賽奧承認，若不是超車犯錯，拿下天南站的冠軍是可能的。
彭賽奧在天南站之旅堪稱驚豔。
彭賽奧自比賽重啟後不久，開始牢牢占據第二的位置，並在結束階段，以極快的速度向領跑的龍浩發起猛烈攻擊。
由於當時t31賽車在圈速上擁有極大的優勢，使得人們都認為他將超越龍浩取得冠軍。
結果彭賽奧卻在一次嚐試超越的過程中出現失誤，被對手甩開，最終獲得亞軍。
在賽會的發布會上，當媒體問及今天是否有機會奪冠時，彭賽奧表示肯定。
他說：“我認為是這樣，我顯然認為如此。我在比賽結束之前，追到了龍浩身後。我知道我必須盡快追上去，因為我的輪胎正在快速退化，所以當時並不輕鬆。”
彭賽奧隨後解釋了他那次失敗的超車經過。“然後我(在14號彎)跑大了，碰到了路肩。我可能丟掉了冠軍。
要趕上他是困難的，但是冠軍是可能的。車隊今天做了夢幻的工作，進站的決定準確無誤。”
“賽車的速度太棒了，我真的很快。車隊的工作做的很出色，所以我真的為他們感到非常開心。”
龍浩表示能夠在天南大獎賽奪冠完全出乎意料。
雷之神l2212賽車無論是在建州的揭幕戰還是在天南排位賽都嚴重缺乏競爭力，被梟龍、紅虎和銀箭拋在身後。
但擅長雨戰的錦城人卻成功壓製銅爵車隊的彭賽奧奪得冠軍，這也是龍浩自上賽季鹿城大獎賽之後首次奪冠。
“是的，當然，今天能夠贏得冠軍是一個巨大的驚喜。”龍浩在賽後新聞發布會上談道，
“我們無論是在建州還是在這裏都沒有競爭力，所以目標是獲得盡可能多的積分。
今天我們奪得25分，所以這是令人難以置信的。車隊的工作做得太棒了，我們發揮出了我們的潛力。”
“我們的排位賽也不錯，進入了第三節排位賽。今天的正賽，我們在惡劣的條件下保持沉著冷靜，
換胎時機的選擇棒極了，維修站的表現也極為出色，所以要祝賀車隊，這是他們應得的。這個完美的周末將永遠留在我們心中。”
最開心的當屬紅虎兩輛賽車，不費吹灰之力奪迴了發車瞬間的損失，而且還更進了一步。
龍浩超過羅世博之後，因為馬龍和羅曼庭的掉位輕鬆上到了第五名。
到第一圈結束時，前十的排序依次是：成風，段天才，魏魄，安塞特，龍浩，羅世博，納馬爾，寧威，淩雲偉和韋博世。
第2圈開始，雨越下越大，北極星車隊的秦逍遙率先決定更換雨胎。
從第3～6圈，雷之神，梟龍，紅虎以及銀箭也陸續做出同樣的選擇。
奔麟車手羅曼庭，此間不幸滑出賽道遺憾退賽，這已是江城人連續兩場比賽虎頭蛇尾了。
梟龍車隊先一步將段天才找迴維修區換上全雨胎，成風晚了一圈進站更換全雨胎，成風出站之後差一點被段天才超過。
成風進站前的一圈跑的非常極限，正是全力衝刺才保住了領跑的位置，成風心裏暗暗惱怒。
雨勢讓龍浩看到了曙光，賽車速度不快的時候，雨水會是最好的朋友。
第7圈，由於雨下不止，賽道積水越來越嚴重，大秦汽車聯合會決定出動安全車帶隊行進。
但是兩圈之後，天氣和路況均不見好轉。
賽會隻好出示紅旗將比賽暫停，所有賽車返迴發車區對應位置等待比賽重啟信號。
前十排序暫時定格為：成風，段天才，彭賽奧，魏魄，龍浩，安塞特，爾維尼，韋博世，羅世博，楊集。
這其中爾維尼和楊集均未進站，而最早進站換上全雨胎的彭賽奧賭博成功。
寧威和馬龍處在第13和第15位。
在車內做了十來分鍾，天氣還沒有轉好的跡象，成風第一次走出賽車迴到維修區。
來到維修區後直接招唿林奕宇問道：“剛才進站怎麽是段天才先進？我差點被他超過了！”
“車隊現在更看重段天才的穩定，他們以為段天才是積分領先者就擁有特權，可這才是賽季的第二站。”
林奕宇的話讓成風眉頭一鎖，心知肚明就行了，成風沒有多說。
經過四十多分鍾的間歇，雨勢終於減弱明顯，賽道上的排水工作卓有成效。
賽會通知五分鍾後將會重啟比賽。
車手們紛紛迴到駕駛艙，安全車停在成風賽車前麵，起步將會在安全車帶領下進行。
出於安全考慮，大秦汽車聯合會決定暫時禁止車隊使用可調尾翼。
寧威通過無線電得知，他的動能迴收係統存在故障，可能無法使用。
天氣預報雖然說雨勢減弱，但據說過段時間還會有雨水襲來。
車手們都更換了全新的全雨胎，之前沒進站的賽車爾維尼和楊集占到了大便宜。
4圈之後，安全車離場。
成風堅守頭名繼續比賽，次席的段天才以及包括羅世博，寧威和淩雲偉在內一眾車手未通過發車線直接進站更換半雨胎。
梟龍車隊選擇了段天才來做戰術變化。
就在車手們都小心翼翼通過一號彎時，龍浩出乎意料的走一號彎外線超越紅虎車手魏魄，升至第三。
場上的第三的排序暫且為：成風，彭賽奧，龍浩。
魏魄被龍浩影響之後賽車出彎稍慢，被安塞特追了上來並在二號彎爬頭。
雖然安塞特的賽車稍稍在前麵一點，但這次魏魄沒有亂了陣腳，緊守賽車線在高速彎中奪迴位置。
第14圈，成風和龍浩同時進站，結果由於梟龍進站故障，導致成風在站中被龍浩超越。
雷之神維修區換胎速度是上一場比賽的最佳，冬歇期雷之神在這一方麵的進補顯著。
成風再一次倒在了車隊手中，就看後麵是否還有機會。
彭賽奧在賽道上用全雨胎做出了全場最速，彭賽奧難得領跑比賽。
龍浩出站後壓在了成風、楊集和段天才之前。
第15圈，段天才在雨霧中追尾星越車手楊集，導致前翼損壞。鹿城人進站更換後名次跌至第21位，損失極為慘重。
半雨胎在彎中太滑了，刹不住車的段天才無奈追尾了楊集。
梟龍車隊算是折損了一輛賽車，段天才想要從後麵追到領獎台幾乎不可能了。
第16圈，隨著彭賽奧，安塞特，爾維尼和道建樹也完成從全雨胎～半雨胎的進站程序。
龍浩成為新的領跑者，這是雷之神今年第一次在比賽中領跑，
第二名～第十分別是：彭賽奧，成風，羅世博，安塞特，寧威，魏魄，韋博世，鄧斯特和爾維尼。
馬龍和段天才暫列第12和第20位。
龍浩抓機會的能力太強了，要不是他在重新起跑的時候超越魏魄，他現在也不會處於領跑地位。
成風追擊彭賽奧的過程非常艱難，賽車的調校完全是幹地模式，現在這種濕滑賽道讓賽車的下壓力、刹車比等都很難在賽道上接近對手。
成風和彭賽奧的圈速相差不大，但龍浩越跑越快。
段天才也遇到了和成風一樣的困難，幹地模式懸架偏硬，輪胎抓地力很差，出彎速度很差。
第20圈，賽會宣布可調尾翼恢複使用。
成風持續被彭賽奧拉開，彭賽奧又被龍浩拉開。
段天才怎麽都靠不近納馬爾賽車的一秒之內，今天的梟龍賽車和昨天排位賽的表現大相徑庭。
羅世博圈速很慢，身後的安塞特和寧威都跟在一秒之內，這也讓魏魄迅速的靠上了他們的車陣。
第22圈，陽光從雲縫灑向賽道。
賽道的溫度將會很快上升，水跡也將越來越少。
第23圈，安塞特終於在發車大直道上的可調尾翼使用區超過了羅世博來到了第4。
梟龍和銀箭車隊都遇到了提速問題。
第24圈，寧威在發車大直道並排羅世博，在一號彎的時候走外線超過了羅世博，後麵的魏魄也貼上了羅世博。
奔麟賽車居然在彎中有這麽好的抓地力，讓人不禁驚訝奔麟賽車的進步。
第25圈，魏魄選擇了在5、6號連續彎中動手，羅世博沒有反擊之力。
麵對日漸好轉的賽道，銀箭賽車競爭力出現嚴重下滑，羅世博最終選擇了在第26圈進站換胎。
羅世博返迴賽道後跌至第14位。
同期，雷之神車隊的韋博世也遭遇了賽車缺乏競爭力的問題，他自己還在彎道中打滑出錯，車手能力在韋博世和龍浩之間體現的淋漓盡致。
杜目在雷之神的指揮台上看後輕輕搖頭。
韋博世決定進站更換半雨胎輪胎，返迴賽道跌至15名開外。
第28圈，比賽過半，龍浩繼續以7.7秒的優勢領跑。
之後分別是：彭賽奧，成風，安塞特，寧威，魏魄，鄧斯特，爾維尼，秦逍遙和道建樹。馬龍繼續停留在第12位，段天才升至第18位。
成風在兩段直道的圈速非常快，但在慢速彎中的圈速就不行了。
第30圈，淩雲偉複製了魏魄的超車，在5、6號彎超過了六冠王，銀箭賽車在彎道就是不行。
隨著賽道變幹紅虎賽車的圈速慢慢上來了，魏魄在拉近了與寧威的差距。
前五名的賽車之間的差距都在七八秒，隻有魏魄狂追第五的寧威。
段天才在狂追前麵的賽車，連超數車之後來到了第十七，前麵是第十六的韋博世。
比賽的焦點基本集中在兩個人身上，一個是瘋狂向龍浩追近的彭賽奧，彭賽奧的輪胎是領先集團中輪胎消耗最小，他的圈速也成了最快。
一個是一路超車的段天才。
從34圈的九號發卡彎開始拚殺，雙方在彎道中你追我趕，纏鬥至35圈的發車大直道，段天才終於有足夠的尾速與韋博世並排進彎在一號彎中實行了超越。
韋博世被超之後，第36圈陸凱達也在可調尾翼區超過了韋博世。
韋博世淪為了其他車手證明自己能力的背景板。
第38圈，樂獅車隊陸凱達進站賭博，換上了白色中性胎。
第39圈，彭賽奧已經追到龍浩的後視鏡中，雷之神車隊決定率先讓韋博世進站換上幹胎，探測路況，這可能是韋博世可以發揮出最大的作用了。
韋博世換上返迴賽道後圈速正常。
1圈之後，幾乎所有車手一窩蜂跟著進站，全部換上幹胎。
龍浩比彭賽奧早一圈進站迴到賽道後隨著彭賽奧下一圈進站繼續領跑，並將同彭賽奧之間的優勢重新放大到6秒左右。
從第三～第十分別是：成風，安塞特，魏魄，寧威，鄧斯特，秦逍遙，爾維尼和道建樹。
成風這一次換胎再一次被耽擱，天不遂人願，看來冠軍今天注定不屬於梟龍成風。
寧威在這期間被魏魄通過換胎超越，馬龍依舊處在第12位，段天才則已經追到第16位。
第48圈，安塞特超越慢車星越賽車走線過大，輪胎和楊集賽車的前翼發生接觸，導致左後胎爆胎，新科世界冠軍被迫進站更換，返迴賽道後跌至第12位，他的比賽基本被毀了。
結束階段的比賽，彭賽奧又重新向龍浩發起了猛烈的攻擊。
彭賽奧是雷之神車隊青訓出品的優秀車手，他的表現很可能征服雷之神車隊從而替代韋博世的席位。
需要特別提到的是彭賽奧使用的是硬胎，而龍浩是中性胎，雷之神的輪胎退化的極其嚴重，t31很快追到了l2212車尾。
彭賽奧看起來超車如同探囊取物，然而，彭賽奧卻在第一次嚐試中出現失誤，壓上路肩跑大，導致差距被再次放到4.7秒。
在一次曆險之後，龍浩再也沒有給對手二次機會。
第56圈，錦城人最終駕駛輪胎接近衰竭邊緣的賽車，第一個衝過終點線奪冠。
彭賽奧以2.2秒的劣勢獲得亞軍。
之後是成風，魏魄和寧威。
獲得第6～10的車手是：秦逍遙，鄧斯特，爾維尼，道建樹和馬龍。
一級方程式六冠王最終拿到了一個積分。
安塞特在最後一圈被告知靠邊停車，最終空手而歸。
銅爵車手彭賽奧承認，若不是超車犯錯，拿下天南站的冠軍是可能的。
彭賽奧在天南站之旅堪稱驚豔。
彭賽奧自比賽重啟後不久，開始牢牢占據第二的位置，並在結束階段，以極快的速度向領跑的龍浩發起猛烈攻擊。
由於當時t31賽車在圈速上擁有極大的優勢，使得人們都認為他將超越龍浩取得冠軍。
結果彭賽奧卻在一次嚐試超越的過程中出現失誤，被對手甩開，最終獲得亞軍。
在賽會的發布會上，當媒體問及今天是否有機會奪冠時，彭賽奧表示肯定。
他說：“我認為是這樣，我顯然認為如此。我在比賽結束之前，追到了龍浩身後。我知道我必須盡快追上去，因為我的輪胎正在快速退化，所以當時並不輕鬆。”
彭賽奧隨後解釋了他那次失敗的超車經過。“然後我(在14號彎)跑大了，碰到了路肩。我可能丟掉了冠軍。
要趕上他是困難的，但是冠軍是可能的。車隊今天做了夢幻的工作，進站的決定準確無誤。”
“賽車的速度太棒了，我真的很快。車隊的工作做的很出色，所以我真的為他們感到非常開心。”
龍浩表示能夠在天南大獎賽奪冠完全出乎意料。
雷之神l2212賽車無論是在建州的揭幕戰還是在天南排位賽都嚴重缺乏競爭力，被梟龍、紅虎和銀箭拋在身後。
但擅長雨戰的錦城人卻成功壓製銅爵車隊的彭賽奧奪得冠軍，這也是龍浩自上賽季鹿城大獎賽之後首次奪冠。
“是的，當然，今天能夠贏得冠軍是一個巨大的驚喜。”龍浩在賽後新聞發布會上談道，
“我們無論是在建州還是在這裏都沒有競爭力，所以目標是獲得盡可能多的積分。
今天我們奪得25分，所以這是令人難以置信的。車隊的工作做得太棒了，我們發揮出了我們的潛力。”
“我們的排位賽也不錯，進入了第三節排位賽。今天的正賽，我們在惡劣的條件下保持沉著冷靜，
換胎時機的選擇棒極了，維修站的表現也極為出色，所以要祝賀車隊，這是他們應得的。這個完美的周末將永遠留在我們心中。”