第302章 測試賽1
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
銀箭車手羅世博表示車隊雖然仍未擁有奪取冠軍的實力，但當前所取得的進步和車隊士氣都令其倍受鼓舞。
盡管y03賽車相對於去年已經大有進步，但羅世博讚同車隊領隊陳楚朗的觀點，認為車隊需要繼續取得進步才能夠獲得冠軍。
即便如此，羅世博仍對車隊當前的狀態感到非常滿意。
“我們想要贏得勝利，當前卻沒有具備這種能力，但是我們已經取得了進步，這也是很棒的信息。”羅斯博格在完成錦城的測試之後談道。
“車隊正朝著正確的方向邁進，賽車的研製，工廠的夥計們在整個冬季的工作，都比前幾年更出色。
賽車的表現在我們的預料之中，其它方麵也取得了不錯的進展，這是毫無疑問的，所以我們正朝著更高的目標邁進。”
羅世博補充說：“這並不令人泄氣，這是推動車隊前進的不同尋常的動力。進步是非常明顯的，看到每個人都充滿鬥誌，真的為此感到非常開心。
當你取得了進步，你就將更有動力，因為你會認為沒有問題，目標是可以實現的。現在的事情就是向前推進，相信我們終能如願。”
魏魄認為紅虎和梟龍車隊雖然在季前測試中脫穎而出，但千萬不要忽視雷之神的存在，雷之神可能在揭幕戰爆發出強悍實力。
魏魄認為雖然雷之神在前兩次季前測試中都表現平平，但是冬季測試成績常常與實戰毫無關聯，特別是對於龍浩這樣的車手而言。雷之神可能會在比賽中令人大吃一驚。
“隻要龍浩的手中還握著方向盤，他就一定是潛在的威脅。”魏魄說，“所以你永遠不要忽視龍浩。”
“我認為梟龍的準備工作非常充分，我們過去也曾看到一些車隊在季前測試中毫無準備，但開賽之後立馬變得井井有條。”
“我們專注於自己的事情，接下來的五六天，工廠將準備下一次測試，還有許多工作有待完成。對於在建州的準備工作也是非常繁重。”
“我們將測試推後一天，這令建州的揭幕戰更加緊迫，我們在最近的兩次試車中采集了大量的數據。”
魏魄對紅虎車隊在本賽季取得的進步感到非常滿意，建州人非常期待首戰比賽。
“在冬季測試中，hu8戰車非常順利，很快就進入了狀態。”魏魄說，“我們感到非常有信心，期待著揭幕戰的到來。”
“但是我們都處於賽車測試的階段，隻有當我們真正開始比賽之後，才能停止誰快誰慢的猜測。”
韋博世確信雷之神已經找到了釋放潛能的正確方法。韋博世在錦城完成了100圈的測試，圈速成績名列第五。
雷之神車隊迄今為止在季前測試中的表現都沒能達到預期，采用激進設計路線的l2212戰車仍然有待完善，車隊正在推進升級和調校工作，希望具備問鼎冠軍的實力。
“在經曆了最近幾天的測試之後，我想我們已經找到了正確的前進方向。我認為今天是非常積極的一天，上午的表現不太好，但下午很給力。”韋博世在接受采訪時表示。
“我不得不說我們現在更有信心了，因為我們已經找到了解決之道。現在確信已經找到了正確的方向，我們將迎來進步。”
“我們在下午的圈速成績能夠穩守在比八九位稍好的水平上。圈速是非常穩定的，並且非常有競爭力。
我們仍然需要進行大量的工作，但我們至少已經找到了提升賽車性能的正確方向，無論是圈速還是穩定性都是如此。”
韋博世補充說：“在過去我們沒有這麽多的選擇方向，而今年我們有許多路可走，存在各種可能，最重要的是我們找到了正確的方向，我確信我們走上了正確的道路。”
韋博世坦言賽車要達到車隊期望的狀態，仍有許多工作有待完成。
“我認為應該超過5了吧。”在問及用1～10這樣一個刻度來描述雷之神的準備情況時，韋博世迴答說。
“要接近我們的目標，仍然有許多工作有待完成。但至少我們已經在尋找突破口方麵取得了良好的進展。”
龍浩說，他和雷之神車隊仍然放鬆心態麵對他們的賽季前的準備工作，因為他堅信，現在就對新車感到興奮或鬱悶還為時過早。
雷之神新車l2212設計激進，雷之神在上周的錦城測試的最後階段試圖努力推進其發展，但是目前看來似乎洛城仍未對新車的運作了解透徹。
但龍浩堅持認為，雷之神是否能夠實現今年的目標所帶來任何情緒影響，現在還不是時候。現在車隊必須保持專注工作，需要在建州大獎賽之前完成新賽車的開拓。
“沒有啥擔心的，也不是說已經看到了隧道盡頭的光芒，”龍浩本周一在在桑坦德銀行的一次活動中說道。
“媒體當中有一種聲音稱雷之神有一個糟糕的季前備戰，或新車一些負麵的東西，我們所不了解的。但對我們來說，我們始終保持冷靜，我們一直以一貫的方式工作。
新車的複雜性使所有工作進展得慢了一點。事實上，經過兩輪的測試，我們仍然有很多工作需要在最後一輪測試中完成。”
“測試的最後一天，他們仍然想要嚐試一些事情，我敢肯定，其中的一些很有趣。所以，在錦城的試車之後，我們要比在鳳州之後更好了。
而在錦城的第二次測試之後，我們將比錦城的第一次更好。然後希望我們我們帶著一輛具有競爭力的賽車抵達建州。”
“除了因為新車複雜性而帶來的輕微的延遲，我要說，我們沒有看到曙光，而在之前也沒有任何所謂的黑暗隧道。”
龍浩認為，冬季測試的複雜性使他不可能明確地說出雷之神車隊當前的排名，但是他有信心，看到他的新賽車表現出應有實力。
“我不能說我們是第一或第二，或第九，”龍浩說道。 “截至今日，我們所在的位置，是很難知道的，所有的都隻是猜測。”
“你會想象紅虎車隊，在兩年統治之後，無法在建州站進入第二節排位賽嗎？你會猜想梟龍、銀箭和雷之神，不會永遠遠離勝利吧？
因為畢竟他們是偉大的車隊。但所有這些都是假設，我們希望那是真的，希望我們可以展開競爭。”
寧威日前在接受采訪時說，即便奔麟車隊今年沒有一個積極的開局，車隊也不會因此感到沮喪。
奔麟前身奔雷，曾在2211年初擁有一個強勢的開局，車隊在賽季的前兩站比賽中連續站上領獎台。但是隨著賽季的推進，賽車競爭力每況愈下，最終僅以73分名列年度第五。
但是今年，車迷對於這支更名後的車隊擁有很高的期望。
這主要有兩方麵原因，首先是邀請天賦出眾的前一級方程式世界冠軍寧威加盟，第二是車隊的新車bl20在江城舉行的首輪測試中，表現積極。
然而在2月21日～24日舉行的第二輪測試中，車隊卻遭遇重大打擊。由於底盤故障，車隊不得不退出第二輪測試。
雖然車隊現已申請私測機會對工作進行彌補，但勢必將給車隊新賽季的準備工作帶來影響。
不過寧威日前在受訪時說，即便車隊在基初的比賽中不如人意，車隊也不會感到沮喪。
“上一次我在雷之神效力時，也不總是位居前列。”寧威說道。
“他們(指奔麟前身奔雷)去年的開局非常好，所以我希望新車的性能強大，但是你知道今年規則有一定調整，所以永遠無法知道會怎樣。”
“不過讓我們把話說開吧，即便是我們排在第八或者別的什麽位置，我們也不會講‘結束了，我們放棄吧。’我們會堅持不懈的去試著提高，希望我們能達到能力最高的位置。”
3月1日，2212一級方程式的第三輪季前測試在天府賽道拉開帷幕。
在首日的測試中，奔麟車手羅曼庭以1分23秒252名列全場最快。
bl20上輪測試因為底盤故障僅跑7圈，今日修複歸來位列榜首對車隊無疑是個巨大的鼓舞，盡管這隻是試車。
總共有10支車隊參與今日的測試，星越最初預計會出席，但是最終沒有亮相。
錦城車隊的新車一級方程式12預計需要等到本周日才能到位。而追風則因為新車底盤碰撞測試沒有通過，將整個缺席這輪測試。
奔麟bl20的底盤問題，昨天對外宣布是前懸掛上叉臂後節點強度不夠。車隊已對底盤做了強化改進，重量大約增加了大約1公斤，但是不會對性能構成衝擊。
根據領隊李泊離所言，通過今天的測試檢驗問題已經徹底解決。
另外車隊的賽車升級工作也進展良好。羅曼庭今天總共跑了73圈，江城人的最快單圈是在距測試收工不足半小時時使用軟胎做出的。
梟龍車隊的段天才和銅爵車隊的彭賽奧分列成績單二三。
其中前者曾在上午的測試中領跑，鹿城人1分23秒510的成績出自硬胎。
銅爵車隊今天的工作安排是上午短跑下午長跑，彭賽奧全天沒有使用軟胎。
從第四～第七位分別是魏魄，羅世博，爾維尼和鄧斯特。
雷之神車隊的韋博世最快圈速僅列第八，不過韋博世設法完成了105圈的測試，是全天測試圈數過百的6位車手之一。
3月2日，一級方程式車隊在天府賽道舉行的第三輪季前測試進入第二日。
奔麟車手羅曼庭繼昨日之後，今日再次名列全場最快，江城人將圈速提高為1分22秒614。
今天的測試因為大霧天氣，推遲了半小時開始，因此收車時間也向後順延30分鍾至當地時間17:30；仍然隻有10支車隊參與測試，其中北極星兩位車手輪番上陣。
羅曼庭的最快單圈是在最後半小時使用軟胎做出的。相較昨天的1分23秒252提高了半秒左右，當然參加價值有限。
駕駛樂獅ls7的爾維尼名列次席，這位同樣來自江城的年輕人在全天的多數時間裏位列榜首，直至最後時刻才被羅曼庭超越。
需要特別提到的是，他午後多數時間都待在維修站，最終隻完成了45圈的測試。
世界冠軍安塞特位居成績單第三，安塞特早上曾在5號彎拋錨引發紅旗。
之後是雷之神車隊的龍浩，錦城人在今天的測試中重點進行了長距離模擬，並測試了包括新前翼在內的新部件。
他同時是今天的“勞模”，全天測試了125圈，裏程位居全天第一。
歐米翰昨天因食物中毒，把賽車交給了隊友霍翰飛先測。歐米翰今日歸來圈速位居第五，總測試圈數104圈，很有成效的一日測試。
從第六～第八分別是銅爵車隊的淩雲偉，威淩的道建樹和銀箭車隊的馬龍。
其中銅爵t31在今天的午後的測試中，出現液壓泄漏。由於排除問題需要拆除變速箱，車隊因此耽擱了大量時間。
此外馬龍今天的測試也進行的不太順利，平州六冠王上午一次在7號彎拋錨，一次在5號彎衝入沙坑，兩度引發紅旗。
梟龍車隊的成風圈速排名第九，四冠王今天隻測試了65圈。
北極星車隊的秦逍遙和納馬爾墊底，bj34早上曾遭遇引擎故障。明天，測試將繼續進行！
安塞特認為隊友魏魄在周六測試升級版底盤之後，才能夠對hu8賽車形成比較準確和清晰的認識。
有幾支新車隊都將在建州大獎賽之前對賽車進行最後一次升級，因此安塞特認為在揭幕戰之前仍然難以準確判斷競爭形勢。
“我們在接下來的兩天還將進行一些調整，然後我們能夠形成更深刻的認知。”安塞特說道。
“大家的情況都相差不大。通常說來，最後幾天的試車都非常重要，因為你將帶來一些新部件，賽車也將與你在第一場比賽使用的賽車更接近，所以我們將看看是否能夠成真。”
盡管y03賽車相對於去年已經大有進步，但羅世博讚同車隊領隊陳楚朗的觀點，認為車隊需要繼續取得進步才能夠獲得冠軍。
即便如此，羅世博仍對車隊當前的狀態感到非常滿意。
“我們想要贏得勝利，當前卻沒有具備這種能力，但是我們已經取得了進步，這也是很棒的信息。”羅斯博格在完成錦城的測試之後談道。
“車隊正朝著正確的方向邁進，賽車的研製，工廠的夥計們在整個冬季的工作，都比前幾年更出色。
賽車的表現在我們的預料之中，其它方麵也取得了不錯的進展，這是毫無疑問的，所以我們正朝著更高的目標邁進。”
羅世博補充說：“這並不令人泄氣，這是推動車隊前進的不同尋常的動力。進步是非常明顯的，看到每個人都充滿鬥誌，真的為此感到非常開心。
當你取得了進步，你就將更有動力，因為你會認為沒有問題，目標是可以實現的。現在的事情就是向前推進，相信我們終能如願。”
魏魄認為紅虎和梟龍車隊雖然在季前測試中脫穎而出，但千萬不要忽視雷之神的存在，雷之神可能在揭幕戰爆發出強悍實力。
魏魄認為雖然雷之神在前兩次季前測試中都表現平平，但是冬季測試成績常常與實戰毫無關聯，特別是對於龍浩這樣的車手而言。雷之神可能會在比賽中令人大吃一驚。
“隻要龍浩的手中還握著方向盤，他就一定是潛在的威脅。”魏魄說，“所以你永遠不要忽視龍浩。”
“我認為梟龍的準備工作非常充分，我們過去也曾看到一些車隊在季前測試中毫無準備，但開賽之後立馬變得井井有條。”
“我們專注於自己的事情，接下來的五六天，工廠將準備下一次測試，還有許多工作有待完成。對於在建州的準備工作也是非常繁重。”
“我們將測試推後一天，這令建州的揭幕戰更加緊迫，我們在最近的兩次試車中采集了大量的數據。”
魏魄對紅虎車隊在本賽季取得的進步感到非常滿意，建州人非常期待首戰比賽。
“在冬季測試中，hu8戰車非常順利，很快就進入了狀態。”魏魄說，“我們感到非常有信心，期待著揭幕戰的到來。”
“但是我們都處於賽車測試的階段，隻有當我們真正開始比賽之後，才能停止誰快誰慢的猜測。”
韋博世確信雷之神已經找到了釋放潛能的正確方法。韋博世在錦城完成了100圈的測試，圈速成績名列第五。
雷之神車隊迄今為止在季前測試中的表現都沒能達到預期，采用激進設計路線的l2212戰車仍然有待完善，車隊正在推進升級和調校工作，希望具備問鼎冠軍的實力。
“在經曆了最近幾天的測試之後，我想我們已經找到了正確的前進方向。我認為今天是非常積極的一天，上午的表現不太好，但下午很給力。”韋博世在接受采訪時表示。
“我不得不說我們現在更有信心了，因為我們已經找到了解決之道。現在確信已經找到了正確的方向，我們將迎來進步。”
“我們在下午的圈速成績能夠穩守在比八九位稍好的水平上。圈速是非常穩定的，並且非常有競爭力。
我們仍然需要進行大量的工作，但我們至少已經找到了提升賽車性能的正確方向，無論是圈速還是穩定性都是如此。”
韋博世補充說：“在過去我們沒有這麽多的選擇方向，而今年我們有許多路可走，存在各種可能，最重要的是我們找到了正確的方向，我確信我們走上了正確的道路。”
韋博世坦言賽車要達到車隊期望的狀態，仍有許多工作有待完成。
“我認為應該超過5了吧。”在問及用1～10這樣一個刻度來描述雷之神的準備情況時，韋博世迴答說。
“要接近我們的目標，仍然有許多工作有待完成。但至少我們已經在尋找突破口方麵取得了良好的進展。”
龍浩說，他和雷之神車隊仍然放鬆心態麵對他們的賽季前的準備工作，因為他堅信，現在就對新車感到興奮或鬱悶還為時過早。
雷之神新車l2212設計激進，雷之神在上周的錦城測試的最後階段試圖努力推進其發展，但是目前看來似乎洛城仍未對新車的運作了解透徹。
但龍浩堅持認為，雷之神是否能夠實現今年的目標所帶來任何情緒影響，現在還不是時候。現在車隊必須保持專注工作，需要在建州大獎賽之前完成新賽車的開拓。
“沒有啥擔心的，也不是說已經看到了隧道盡頭的光芒，”龍浩本周一在在桑坦德銀行的一次活動中說道。
“媒體當中有一種聲音稱雷之神有一個糟糕的季前備戰，或新車一些負麵的東西，我們所不了解的。但對我們來說，我們始終保持冷靜，我們一直以一貫的方式工作。
新車的複雜性使所有工作進展得慢了一點。事實上，經過兩輪的測試，我們仍然有很多工作需要在最後一輪測試中完成。”
“測試的最後一天，他們仍然想要嚐試一些事情，我敢肯定，其中的一些很有趣。所以，在錦城的試車之後，我們要比在鳳州之後更好了。
而在錦城的第二次測試之後，我們將比錦城的第一次更好。然後希望我們我們帶著一輛具有競爭力的賽車抵達建州。”
“除了因為新車複雜性而帶來的輕微的延遲，我要說，我們沒有看到曙光，而在之前也沒有任何所謂的黑暗隧道。”
龍浩認為，冬季測試的複雜性使他不可能明確地說出雷之神車隊當前的排名，但是他有信心，看到他的新賽車表現出應有實力。
“我不能說我們是第一或第二，或第九，”龍浩說道。 “截至今日，我們所在的位置，是很難知道的，所有的都隻是猜測。”
“你會想象紅虎車隊，在兩年統治之後，無法在建州站進入第二節排位賽嗎？你會猜想梟龍、銀箭和雷之神，不會永遠遠離勝利吧？
因為畢竟他們是偉大的車隊。但所有這些都是假設，我們希望那是真的，希望我們可以展開競爭。”
寧威日前在接受采訪時說，即便奔麟車隊今年沒有一個積極的開局，車隊也不會因此感到沮喪。
奔麟前身奔雷，曾在2211年初擁有一個強勢的開局，車隊在賽季的前兩站比賽中連續站上領獎台。但是隨著賽季的推進，賽車競爭力每況愈下，最終僅以73分名列年度第五。
但是今年，車迷對於這支更名後的車隊擁有很高的期望。
這主要有兩方麵原因，首先是邀請天賦出眾的前一級方程式世界冠軍寧威加盟，第二是車隊的新車bl20在江城舉行的首輪測試中，表現積極。
然而在2月21日～24日舉行的第二輪測試中，車隊卻遭遇重大打擊。由於底盤故障，車隊不得不退出第二輪測試。
雖然車隊現已申請私測機會對工作進行彌補，但勢必將給車隊新賽季的準備工作帶來影響。
不過寧威日前在受訪時說，即便車隊在基初的比賽中不如人意，車隊也不會感到沮喪。
“上一次我在雷之神效力時，也不總是位居前列。”寧威說道。
“他們(指奔麟前身奔雷)去年的開局非常好，所以我希望新車的性能強大，但是你知道今年規則有一定調整，所以永遠無法知道會怎樣。”
“不過讓我們把話說開吧，即便是我們排在第八或者別的什麽位置，我們也不會講‘結束了，我們放棄吧。’我們會堅持不懈的去試著提高，希望我們能達到能力最高的位置。”
3月1日，2212一級方程式的第三輪季前測試在天府賽道拉開帷幕。
在首日的測試中，奔麟車手羅曼庭以1分23秒252名列全場最快。
bl20上輪測試因為底盤故障僅跑7圈，今日修複歸來位列榜首對車隊無疑是個巨大的鼓舞，盡管這隻是試車。
總共有10支車隊參與今日的測試，星越最初預計會出席，但是最終沒有亮相。
錦城車隊的新車一級方程式12預計需要等到本周日才能到位。而追風則因為新車底盤碰撞測試沒有通過，將整個缺席這輪測試。
奔麟bl20的底盤問題，昨天對外宣布是前懸掛上叉臂後節點強度不夠。車隊已對底盤做了強化改進，重量大約增加了大約1公斤，但是不會對性能構成衝擊。
根據領隊李泊離所言，通過今天的測試檢驗問題已經徹底解決。
另外車隊的賽車升級工作也進展良好。羅曼庭今天總共跑了73圈，江城人的最快單圈是在距測試收工不足半小時時使用軟胎做出的。
梟龍車隊的段天才和銅爵車隊的彭賽奧分列成績單二三。
其中前者曾在上午的測試中領跑，鹿城人1分23秒510的成績出自硬胎。
銅爵車隊今天的工作安排是上午短跑下午長跑，彭賽奧全天沒有使用軟胎。
從第四～第七位分別是魏魄，羅世博，爾維尼和鄧斯特。
雷之神車隊的韋博世最快圈速僅列第八，不過韋博世設法完成了105圈的測試，是全天測試圈數過百的6位車手之一。
3月2日，一級方程式車隊在天府賽道舉行的第三輪季前測試進入第二日。
奔麟車手羅曼庭繼昨日之後，今日再次名列全場最快，江城人將圈速提高為1分22秒614。
今天的測試因為大霧天氣，推遲了半小時開始，因此收車時間也向後順延30分鍾至當地時間17:30；仍然隻有10支車隊參與測試，其中北極星兩位車手輪番上陣。
羅曼庭的最快單圈是在最後半小時使用軟胎做出的。相較昨天的1分23秒252提高了半秒左右，當然參加價值有限。
駕駛樂獅ls7的爾維尼名列次席，這位同樣來自江城的年輕人在全天的多數時間裏位列榜首，直至最後時刻才被羅曼庭超越。
需要特別提到的是，他午後多數時間都待在維修站，最終隻完成了45圈的測試。
世界冠軍安塞特位居成績單第三，安塞特早上曾在5號彎拋錨引發紅旗。
之後是雷之神車隊的龍浩，錦城人在今天的測試中重點進行了長距離模擬，並測試了包括新前翼在內的新部件。
他同時是今天的“勞模”，全天測試了125圈，裏程位居全天第一。
歐米翰昨天因食物中毒，把賽車交給了隊友霍翰飛先測。歐米翰今日歸來圈速位居第五，總測試圈數104圈，很有成效的一日測試。
從第六～第八分別是銅爵車隊的淩雲偉，威淩的道建樹和銀箭車隊的馬龍。
其中銅爵t31在今天的午後的測試中，出現液壓泄漏。由於排除問題需要拆除變速箱，車隊因此耽擱了大量時間。
此外馬龍今天的測試也進行的不太順利，平州六冠王上午一次在7號彎拋錨，一次在5號彎衝入沙坑，兩度引發紅旗。
梟龍車隊的成風圈速排名第九，四冠王今天隻測試了65圈。
北極星車隊的秦逍遙和納馬爾墊底，bj34早上曾遭遇引擎故障。明天，測試將繼續進行！
安塞特認為隊友魏魄在周六測試升級版底盤之後，才能夠對hu8賽車形成比較準確和清晰的認識。
有幾支新車隊都將在建州大獎賽之前對賽車進行最後一次升級，因此安塞特認為在揭幕戰之前仍然難以準確判斷競爭形勢。
“我們在接下來的兩天還將進行一些調整，然後我們能夠形成更深刻的認知。”安塞特說道。
“大家的情況都相差不大。通常說來，最後幾天的試車都非常重要，因為你將帶來一些新部件，賽車也將與你在第一場比賽使用的賽車更接近，所以我們將看看是否能夠成真。”