第256章 高速賽道誰做主
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
建州老將魏魄也對於本站比賽顯得非常期待：“雷神賽道的氣氛總是很驚人，在過去80多年的曆史上，這裏曾經上演了很多精彩的比賽。
我們在這裏可以把速度開到最高，你需要的是一輛高速而且擁有合理下壓力的賽車。
這將是本賽季最後一站在中洲的比賽，我們在青雲有很好的表現，希望這一次在雷神也能取得相同的成績。”
紅虎領隊霍諾安則保持著非常清醒的頭腦：“我們在青雲取得了完美的結果，不過在這裏受到的挑戰將是完全不一樣的。
這條賽道速度非常快，幾乎不允許你有任何微小的失誤，在賽車的調校方麵你需要盡可能的保持平衡性。
我們目前在積分榜上處於領先的地位，但是一兩場比賽的結果就有可能使得局麵發生翻天覆地的變化，因此我們必須爭取在比賽中繼續保持穩定的發揮。
關於成風的駕駛風格一直是一級方程式圍場之內爭議的焦點，梟龍已經不止一次需要站出來為這位旗下愛將辯護。
在經過站的撞車之後，梟龍高層今日再次重申不會要求成風改變自己激進的駕駛風格。
本賽季成風已經多次陷入到撞車的漩渦之中，其“開自己的車讓別人無車可開”的駕駛風格已經讓他在圍場之內樹敵越來越多。
在兩周前的大獎賽中，成風先後與北極星車隊的納馬爾和銅爵車隊的淩雲偉發生碰撞，最終隻跑了不到14圈就被迫退出比賽，使得自己本賽季的爭冠希望遭受嚴重打擊。
和以往一樣，車手以及媒體之間再次掀起了一股關於成風駕駛風格的爭議浪潮，而梟龍車隊則再次堅定的站到了自己車手這一邊。
梟龍領隊馬惠特在接受采訪時表示道：“成風使得一級方程式這項運動變得更加激動人心，
因此我們希望他能夠和過去保持一樣成為最令人興奮的一級方程式車手之一，我們一點也不希望他發生改變。
他最近的確經曆了一些讓人失望的時刻，但是他一直在不斷學習不斷進步，我們相信新的成風將會很好的處理這方麵的事情。”
梟龍車隊首席工程師魯鵬也表達了對於成風堅定的支持：“成風這個賽季經曆了很多起伏，不過毫無疑問他是一位偉大的車手，在為梟龍效力的幾個賽季裏，他一直在不懈努力。
他非常渴望獲得本賽季車手總冠軍，盡管目前看來這是一項非常艱難的任務。但他不想放棄，於是他在比賽中不惜進行冒險，目的就是要實現自己的目標。”
魯鵬同樣也表示不希望成風改變自己的駕駛風格：“我們絕對不會要求他做出改變，因為他一直是充滿進取心的車手，我們完全支持他，幫助他贏得世界冠軍是車隊共同的目標。
他是一個非常聰明的車手，我相信他會克服自己這個賽季所遇到的所有困難，重新表現出來自己強大的競爭力。”
魯鵬最後表示為了幫助成風完成再次奪冠，梟龍必須在新車研發方麵做更多的努力，目前車隊已經開始了下賽車戰車的研發工作：
“我們決定在賽季後半段重點進行新車的研發工作，但對於本賽季的戰車我們也不會放棄，
目前我們仍然有繼續升級的計劃，我們可以繼續改進一些部件，使得賽車的單圈速度更快，這也可以被用到下個賽季的戰車中去。”
作為洛城站衛冕冠軍的雷之神車手龍浩今日在接受采訪時表示雷神對於他來說是一條非常特殊的賽道，
今年他希望重溫上個賽季在這裏完成的“杆位+冠軍+最快單圈”的另類帽子戲法。
不過龍浩也承認想要在本周末奪冠是一件非常具有難度的事情：“我們知道我們具有達到目標的潛力，但是我們也知道我們對手的實力非常強大，
我唯一可以肯定的是我們會擁有一場非常刺激的比賽，就和我們本賽季之前看到的多場比賽一樣，勝負懸念很可能直到最後一刻才會被解開。”
從最新的天氣預報來看，這個周末當地的天氣狀況將非常複雜，盡管周五練習賽天氣晴朗，但是到了周日的正賽時陣雨可能侵襲賽道。
洛城站曆史上存在不少經典的雨戰，最近幾年給我們留下深刻印象的是在2208賽季，當時安塞特在雨水的幫助之下獲得了自己職業生涯首個分站冠軍。
今年的比賽雖然受到大雨侵襲的概率很低，但是不管是當地的還是國際氣象預報都顯示，周末的比賽有可能受到陣雨的影響。
此外，雷神這個周末的溫度不會太高，周末三天氣溫預計將保持在26度到27度之間，雷之神本來期待能夠本站比賽能夠得到高溫相助，以幫助他們解決輪胎升溫方麵的問題。
如果屆時比賽下雨而溫度又偏低的話，對於這支主場作戰的豪門來說不是一個好消息。
9月9日，奔雷車隊的秦逍遙今日在接受采訪時對於本周末的洛城站流露出來強烈的自信，他希望在雷神賽道上為自己的新東家首次斬獲積分。
秦逍遙在站之前頂替平州老將費酷德的位置成為奔雷車隊的主力車手，在站的排位賽中，他取得了第七名創造了自己職業生涯的最佳排位名次，
不過在正賽中他在1號彎和樂獅的傑奎蘇發生碰撞，最終僅以第13名的成績完賽，沒有能夠獲得積分。
盡管結果糟糕，但是站的進程還是給予了秦逍遙更多的信心，今日在接受采訪時他表示道：
“公平的說我給自己的首場比賽能夠打8.5分，這個周末除了我犯下的那兩次錯誤之外，其他所有事情都進行得很順利。
當然由於我的失誤比賽的結果並不完美，但是與此同時這也給了我很大的鼓舞，使得我更加具有自信，我要做就是與車隊一起更努力的工作，爭取取得更大的進步。”
對於本周末的洛城站，秦逍遙自信可以進入前十名為新車隊首次帶來積分：“我第一次熟悉雷神賽道是在2205賽季，之後除了2209賽季之外我每一年都會來到這裏。
在這裏我的成績有好有壞，當我比較年輕的時候，我在這裏收獲很少，不過現在我已經取得了很大的進步，這個周末我認為我們完全有能力獲得前十名的成績拿到積分。
在站之前，我對自己和車隊的競爭力不是很清楚，但是能夠迅速提高自己的速度讓我深受鼓舞。
我很渴望在雷神的比賽，對於這場比賽我更加有信心，任何運動都一樣，更多的經驗意味著更強的信心。”
雷之神目前已經將重心轉移到下賽季的戰車研發中，不過龍浩警告說，成功不會像某些人期望的那樣輕易到來，在2212賽季車隊的前景依然充滿變數。
在成風2207賽季獲得世界冠軍之後，雷之神之前已經連續三年與車手年度冠軍無緣了，本賽季如果沒有驚天冷門產生雷之神也已經無法扭轉紅虎奪取雙冠的趨勢。
車隊之前已經表態對於本賽季賽車的升級工作已經基本結束，重心將逐步轉移到下賽季戰車的研發之中，
對於下賽季的戰車，雷之神許諾將會采用更多激進的設計，這讓雷之神車迷對於新的一年有了更多的期待。
龍浩在接受采訪時表示雷之神的確有潛力在下賽季變得更加具有競爭力，但是他也坦言誰也無法保證車隊下賽季一定會取得成功：
“在一級方程式中沒有什麽是可以肯定的事情。
這是一項非常複雜的運動，即便你每天都工作滿24小時，但是當你將賽車最終放上賽道的時候，這裏依然會有一些你意想不到的東西，好的和壞的都有一些。”
“對於下個賽季，我們毫無疑問將會更加努力的工作，爭取從一開始就變得具有競爭力，這是車隊上下共同的目標。”
龍浩接著表示道：“我們擁有取得成功的潛力、合適的人選，豐富的資源以及確保我們可以取得成功的諸多設施，
但是我們還是需要走著看，看看下個賽季到底都會發生一些什麽事情。”
相比之下，雷之神領隊杜目顯得更加自信一些，他表示2211年將是雷之神最後一個失望的賽季：
“我們確信這是我們最後一個失望的賽季，納明索當初花費了很多時間建立了一個非常協調的團隊，現在我正在做相同的事情，我對未來感到樂觀。
盡管目前的紅虎非常強大，這可能使得我的話聽起來比較瘋狂，但是我相信我們正在建立一個難以被擊敗的團隊。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍表示，在雷神的大直道上銀箭賽車具備一定的速度優勢，但是他並不認為這可以幫助他們挑戰身前的三大車隊。
在兩周前的大獎賽中，銀箭車隊上演自己本賽季難得的精彩表演：
羅世博在首圈比賽中連續超車一度上升到了榜首的位置，而最後一位發車的馬龍則在比賽中連升19位最終獲得了第五名的成績。
總的來看目前銀箭賽車在直道上的速度還是具備一定競爭力的，考慮到本周末的洛城大獎賽中具有長長的大直道，銀箭車隊在本站比賽的前景似乎變得較為樂觀。
但是馬龍對此有著不同的看法：“看看我們現在的名次，一直在第七名和第八名左右徘徊，我們現在是第四強的車隊，這是我們目前所能取得的最佳成績。
在雷神直道速度對於我我們來說是一個優勢，賽道彎道較少對於我們來說也是比較有利的，
但是老實說我認為這並不足以幫助我們挑戰之前的三大車隊，因為目前我們與他們之間的差距實在太大了。”
馬龍在效力雷之神期間一共五次在雷神賽道獲得冠軍，但是他認為自己今年沒有任何機會可以登上冠軍的領獎台：
“毫無疑問在雷神獲得冠軍是最令人感動的時刻之一，尤其是當你站上領獎台的時候，你所感覺到的那種氛圍絕對是獨一無二的，其他沒有任何地方有這麽強烈。
但是就我們目前的位置而言我認為我們沒有去談論勝利的理由，也許明年我們可以期待這一點。”
馬龍最後甚至表示在青雲上演的瘋狂超車對於他本場比賽的表現也不會有太多的推動作用，畢竟兩條賽道具有很大的不同：
“上演的瘋狂超車帶給我很大的滿足感，但是這僅僅讓我意識到我可以做到一些什麽，因為各種原因，我無法經常上演這樣精彩的表現。
目前對於我來說最重要的是我並沒有失去自信，我知道自己可以做到什麽，本賽季其他還有幾站比賽我也跑得不錯甚至更快一些，但是遺憾的是比賽結果並沒有體現出來這一點。”
2211年9月9日上午10點整，維修通道打開，樂獅、玉麒、銅爵以及銀箭車隊的共8台車擁進賽道，成風成為最後一個上賽道做檢測的車手。
經過10分鍾的調整，第14分鍾，星越的洛步做出首個有效成績在1分43秒。
比賽的前半個小時比較沉默，車手隻在賽道上做出一兩個測試圈之後就馬上迴到維修站做調整，大車隊的車手也沒有做出成績，賽道的條件還不適合他們出站。
第32分鍾，樂獅的錦城小將做出一個像樣的1分29秒成績排名榜首。
5分鍾之後，安塞特和韋博世開始出場做成績，安塞特的首圈排在第五，比樂獅的賽車慢了1秒左右。
不過一圈之後，紅虎賽車就提升了兩秒，此時魏魄也加入了測試的陣容。
第41分鍾，韋博世做出雷之神的首個成績排名第三，僅過了一圈，安塞特就將最快圈刷進1分25秒，
但是，成風馬上就用一個1分25秒925的成績把安塞特拉下馬，隨後做出有效圈的魏魄又把隊友擠到第三的位置上。
練習賽過去一半，排名前六名的車手分別是：1-成風、2-魏魄、3-安塞特、4-龍浩、5-霍翰飛、6-申迪。
我們在這裏可以把速度開到最高，你需要的是一輛高速而且擁有合理下壓力的賽車。
這將是本賽季最後一站在中洲的比賽，我們在青雲有很好的表現，希望這一次在雷神也能取得相同的成績。”
紅虎領隊霍諾安則保持著非常清醒的頭腦：“我們在青雲取得了完美的結果，不過在這裏受到的挑戰將是完全不一樣的。
這條賽道速度非常快，幾乎不允許你有任何微小的失誤，在賽車的調校方麵你需要盡可能的保持平衡性。
我們目前在積分榜上處於領先的地位，但是一兩場比賽的結果就有可能使得局麵發生翻天覆地的變化，因此我們必須爭取在比賽中繼續保持穩定的發揮。
關於成風的駕駛風格一直是一級方程式圍場之內爭議的焦點，梟龍已經不止一次需要站出來為這位旗下愛將辯護。
在經過站的撞車之後，梟龍高層今日再次重申不會要求成風改變自己激進的駕駛風格。
本賽季成風已經多次陷入到撞車的漩渦之中，其“開自己的車讓別人無車可開”的駕駛風格已經讓他在圍場之內樹敵越來越多。
在兩周前的大獎賽中，成風先後與北極星車隊的納馬爾和銅爵車隊的淩雲偉發生碰撞，最終隻跑了不到14圈就被迫退出比賽，使得自己本賽季的爭冠希望遭受嚴重打擊。
和以往一樣，車手以及媒體之間再次掀起了一股關於成風駕駛風格的爭議浪潮，而梟龍車隊則再次堅定的站到了自己車手這一邊。
梟龍領隊馬惠特在接受采訪時表示道：“成風使得一級方程式這項運動變得更加激動人心，
因此我們希望他能夠和過去保持一樣成為最令人興奮的一級方程式車手之一，我們一點也不希望他發生改變。
他最近的確經曆了一些讓人失望的時刻，但是他一直在不斷學習不斷進步，我們相信新的成風將會很好的處理這方麵的事情。”
梟龍車隊首席工程師魯鵬也表達了對於成風堅定的支持：“成風這個賽季經曆了很多起伏，不過毫無疑問他是一位偉大的車手，在為梟龍效力的幾個賽季裏，他一直在不懈努力。
他非常渴望獲得本賽季車手總冠軍，盡管目前看來這是一項非常艱難的任務。但他不想放棄，於是他在比賽中不惜進行冒險，目的就是要實現自己的目標。”
魯鵬同樣也表示不希望成風改變自己的駕駛風格：“我們絕對不會要求他做出改變，因為他一直是充滿進取心的車手，我們完全支持他，幫助他贏得世界冠軍是車隊共同的目標。
他是一個非常聰明的車手，我相信他會克服自己這個賽季所遇到的所有困難，重新表現出來自己強大的競爭力。”
魯鵬最後表示為了幫助成風完成再次奪冠，梟龍必須在新車研發方麵做更多的努力，目前車隊已經開始了下賽車戰車的研發工作：
“我們決定在賽季後半段重點進行新車的研發工作，但對於本賽季的戰車我們也不會放棄，
目前我們仍然有繼續升級的計劃，我們可以繼續改進一些部件，使得賽車的單圈速度更快，這也可以被用到下個賽季的戰車中去。”
作為洛城站衛冕冠軍的雷之神車手龍浩今日在接受采訪時表示雷神對於他來說是一條非常特殊的賽道，
今年他希望重溫上個賽季在這裏完成的“杆位+冠軍+最快單圈”的另類帽子戲法。
不過龍浩也承認想要在本周末奪冠是一件非常具有難度的事情：“我們知道我們具有達到目標的潛力，但是我們也知道我們對手的實力非常強大，
我唯一可以肯定的是我們會擁有一場非常刺激的比賽，就和我們本賽季之前看到的多場比賽一樣，勝負懸念很可能直到最後一刻才會被解開。”
從最新的天氣預報來看，這個周末當地的天氣狀況將非常複雜，盡管周五練習賽天氣晴朗，但是到了周日的正賽時陣雨可能侵襲賽道。
洛城站曆史上存在不少經典的雨戰，最近幾年給我們留下深刻印象的是在2208賽季，當時安塞特在雨水的幫助之下獲得了自己職業生涯首個分站冠軍。
今年的比賽雖然受到大雨侵襲的概率很低，但是不管是當地的還是國際氣象預報都顯示，周末的比賽有可能受到陣雨的影響。
此外，雷神這個周末的溫度不會太高，周末三天氣溫預計將保持在26度到27度之間，雷之神本來期待能夠本站比賽能夠得到高溫相助，以幫助他們解決輪胎升溫方麵的問題。
如果屆時比賽下雨而溫度又偏低的話，對於這支主場作戰的豪門來說不是一個好消息。
9月9日，奔雷車隊的秦逍遙今日在接受采訪時對於本周末的洛城站流露出來強烈的自信，他希望在雷神賽道上為自己的新東家首次斬獲積分。
秦逍遙在站之前頂替平州老將費酷德的位置成為奔雷車隊的主力車手，在站的排位賽中，他取得了第七名創造了自己職業生涯的最佳排位名次，
不過在正賽中他在1號彎和樂獅的傑奎蘇發生碰撞，最終僅以第13名的成績完賽，沒有能夠獲得積分。
盡管結果糟糕，但是站的進程還是給予了秦逍遙更多的信心，今日在接受采訪時他表示道：
“公平的說我給自己的首場比賽能夠打8.5分，這個周末除了我犯下的那兩次錯誤之外，其他所有事情都進行得很順利。
當然由於我的失誤比賽的結果並不完美，但是與此同時這也給了我很大的鼓舞，使得我更加具有自信，我要做就是與車隊一起更努力的工作，爭取取得更大的進步。”
對於本周末的洛城站，秦逍遙自信可以進入前十名為新車隊首次帶來積分：“我第一次熟悉雷神賽道是在2205賽季，之後除了2209賽季之外我每一年都會來到這裏。
在這裏我的成績有好有壞，當我比較年輕的時候，我在這裏收獲很少，不過現在我已經取得了很大的進步，這個周末我認為我們完全有能力獲得前十名的成績拿到積分。
在站之前，我對自己和車隊的競爭力不是很清楚，但是能夠迅速提高自己的速度讓我深受鼓舞。
我很渴望在雷神的比賽，對於這場比賽我更加有信心，任何運動都一樣，更多的經驗意味著更強的信心。”
雷之神目前已經將重心轉移到下賽季的戰車研發中，不過龍浩警告說，成功不會像某些人期望的那樣輕易到來，在2212賽季車隊的前景依然充滿變數。
在成風2207賽季獲得世界冠軍之後，雷之神之前已經連續三年與車手年度冠軍無緣了，本賽季如果沒有驚天冷門產生雷之神也已經無法扭轉紅虎奪取雙冠的趨勢。
車隊之前已經表態對於本賽季賽車的升級工作已經基本結束，重心將逐步轉移到下賽季戰車的研發之中，
對於下賽季的戰車，雷之神許諾將會采用更多激進的設計，這讓雷之神車迷對於新的一年有了更多的期待。
龍浩在接受采訪時表示雷之神的確有潛力在下賽季變得更加具有競爭力，但是他也坦言誰也無法保證車隊下賽季一定會取得成功：
“在一級方程式中沒有什麽是可以肯定的事情。
這是一項非常複雜的運動，即便你每天都工作滿24小時，但是當你將賽車最終放上賽道的時候，這裏依然會有一些你意想不到的東西，好的和壞的都有一些。”
“對於下個賽季，我們毫無疑問將會更加努力的工作，爭取從一開始就變得具有競爭力，這是車隊上下共同的目標。”
龍浩接著表示道：“我們擁有取得成功的潛力、合適的人選，豐富的資源以及確保我們可以取得成功的諸多設施，
但是我們還是需要走著看，看看下個賽季到底都會發生一些什麽事情。”
相比之下，雷之神領隊杜目顯得更加自信一些，他表示2211年將是雷之神最後一個失望的賽季：
“我們確信這是我們最後一個失望的賽季，納明索當初花費了很多時間建立了一個非常協調的團隊，現在我正在做相同的事情，我對未來感到樂觀。
盡管目前的紅虎非常強大，這可能使得我的話聽起來比較瘋狂，但是我相信我們正在建立一個難以被擊敗的團隊。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍表示，在雷神的大直道上銀箭賽車具備一定的速度優勢，但是他並不認為這可以幫助他們挑戰身前的三大車隊。
在兩周前的大獎賽中，銀箭車隊上演自己本賽季難得的精彩表演：
羅世博在首圈比賽中連續超車一度上升到了榜首的位置，而最後一位發車的馬龍則在比賽中連升19位最終獲得了第五名的成績。
總的來看目前銀箭賽車在直道上的速度還是具備一定競爭力的，考慮到本周末的洛城大獎賽中具有長長的大直道，銀箭車隊在本站比賽的前景似乎變得較為樂觀。
但是馬龍對此有著不同的看法：“看看我們現在的名次，一直在第七名和第八名左右徘徊，我們現在是第四強的車隊，這是我們目前所能取得的最佳成績。
在雷神直道速度對於我我們來說是一個優勢，賽道彎道較少對於我們來說也是比較有利的，
但是老實說我認為這並不足以幫助我們挑戰之前的三大車隊，因為目前我們與他們之間的差距實在太大了。”
馬龍在效力雷之神期間一共五次在雷神賽道獲得冠軍，但是他認為自己今年沒有任何機會可以登上冠軍的領獎台：
“毫無疑問在雷神獲得冠軍是最令人感動的時刻之一，尤其是當你站上領獎台的時候，你所感覺到的那種氛圍絕對是獨一無二的，其他沒有任何地方有這麽強烈。
但是就我們目前的位置而言我認為我們沒有去談論勝利的理由，也許明年我們可以期待這一點。”
馬龍最後甚至表示在青雲上演的瘋狂超車對於他本場比賽的表現也不會有太多的推動作用，畢竟兩條賽道具有很大的不同：
“上演的瘋狂超車帶給我很大的滿足感，但是這僅僅讓我意識到我可以做到一些什麽，因為各種原因，我無法經常上演這樣精彩的表現。
目前對於我來說最重要的是我並沒有失去自信，我知道自己可以做到什麽，本賽季其他還有幾站比賽我也跑得不錯甚至更快一些，但是遺憾的是比賽結果並沒有體現出來這一點。”
2211年9月9日上午10點整，維修通道打開，樂獅、玉麒、銅爵以及銀箭車隊的共8台車擁進賽道，成風成為最後一個上賽道做檢測的車手。
經過10分鍾的調整，第14分鍾，星越的洛步做出首個有效成績在1分43秒。
比賽的前半個小時比較沉默，車手隻在賽道上做出一兩個測試圈之後就馬上迴到維修站做調整，大車隊的車手也沒有做出成績，賽道的條件還不適合他們出站。
第32分鍾，樂獅的錦城小將做出一個像樣的1分29秒成績排名榜首。
5分鍾之後，安塞特和韋博世開始出場做成績，安塞特的首圈排在第五，比樂獅的賽車慢了1秒左右。
不過一圈之後，紅虎賽車就提升了兩秒，此時魏魄也加入了測試的陣容。
第41分鍾，韋博世做出雷之神的首個成績排名第三，僅過了一圈，安塞特就將最快圈刷進1分25秒，
但是，成風馬上就用一個1分25秒925的成績把安塞特拉下馬，隨後做出有效圈的魏魄又把隊友擠到第三的位置上。
練習賽過去一半，排名前六名的車手分別是：1-成風、2-魏魄、3-安塞特、4-龍浩、5-霍翰飛、6-申迪。