第235章 兩大死敵合作
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然安塞特在平州站上的糟糕表現讓大家對於精彩的後半賽季期待不已，但安塞特的積分優勢大到讓其他車手有些絕望，追迴將近50分的差距幾乎是不可能完成的任務。
馬惠特說他的車隊不會去想著如何利用安塞特犯錯的機會撈分。
馬惠特說：“我們可沒法給他製造失誤，今後能做的隻是給他施壓，我想安塞特在平州站犯了兩個錯誤。
但考慮到今年賽季初期的情況，他的信心很足，一直都沒有犯錯。
我們必須專心於我們自己的工作，提升我們的賽車速度，改善賽車的可靠性，盡可能的升級賽車，這是我們能做的一切。如果這足以贏得比賽的話，那這些工作就很偉大了。”
梟龍計劃在本周的鎮州大獎賽上再次升級，但馬惠特認為現在根本沒信心談賽車的潛力，因為雷之神和紅虎的緊逼讓梟龍感到壓力不小：
“我不想談對比賽的預測，在這項運動中是不可能的，沒有事後諸葛亮的說法。
我不能說這場勝利就能告訴對手——我們處於領先，我不認為我們真的處於這樣的位置。
我認為，車隊可以再贏得比賽，而且我們也具備這樣的實力，或者會出現拉鋸戰，或者別人再次領先，所以我們工作很努力，確保我們能在下一場比賽中能夠取得最好的成績。”
馬惠特還說他根本不想反駁那些說他下課的謠言。
“我想我們是一支相當穩定的車隊。我們有很好的同事，我們不怎麽在意別人的看法。我們對自己很嚴格，我們不喜歡沒有勝利的比賽。
我記得這兩周內所有的批評，但是請記住，目前我們在車隊積分榜上處於第二位，
比第三名的雷之神多了60多分，比很多很牛的車隊都領先很多，我們在比賽中還能套一些大車隊的圈。
我想我們對我們自己有信心，我們相信自己能做的更好，這證明了這支車隊的沉穩與堅韌。”
在經過60的圈為爭奪領先位置的激烈角逐後，梟龍車隊車手成風在平州站大獎賽中獲得本年度個人的第三個分站冠軍，職業生涯的第22個冠軍，
這也是他在這條傳奇的瑤湖賽道上第二次站上最高領獎台。雷之神車隊車手龍浩獲得第二，而杆位發車的紅虎車隊車手魏魄名列第三。
車手們均使用黃色軟胎發車，成風在發車時超越魏魄。
在14圈時，魏魄利用早進站，換上另一套黃色軟胎超越了呈現膠著競爭態勢的成風和龍浩。
前三名車手中的紅虎車隊車手魏魄依然率先在第三十圈時進站更換輪胎，成風選擇在之後的一圈進站，出站後緊隨魏魄，在第一個彎角處經過激烈廝殺超越魏魄處於領先。
龍浩在第32圈使用同樣的策略也加入到了領先爭奪中，隨後成風再一次獲得領先位置。
三位領先的車手全部使用了三停策略，並選擇了最先使用三個軟胎，最後階段使用白色中性胎的策略。
在涼爽的13度場地溫度，軟胎要比中性胎單圈速度預計快1秒多，同時受降雨的持續威脅，車手們盡可能延長使用黃色軟胎的時間，更注重戰術的重要性。
成風在倒數第9圈的時候率先最後一次進站換上中性胎，龍浩兩圈後進站換胎，出站後僅落後於成風，此時成風正迅速使用白色輪胎跑出最快速度。
申迪在采用兩停策略的車手中排名最高，保證了他在主場大獎賽中獲得個人本年度最好的第六位的成績。
“整場比賽取決於輪胎的策略，正如我們所見，成風，龍浩和魏魄都試圖利用停站獲得優勢。
即便很多人認為軟胎與中性胎之間存在著很大的時間差異，但成風卻是在領先車手中率先換上白色輪胎並最終獲得比賽勝利。
我們再一次看到很多不同策略的使用，有兩位車手甚至延遲到最後一圈才進站，”路耐運動總監恆邦表示。
“由於涼爽的氣溫加之平坦的賽道表麵，我們看到路耐輪胎在此站表現出很好的耐久性，這與今年早些時候一些人對我們輪胎耐久性差的評論形成鮮明對比！
這不僅表明了所有隊伍和車手在能快速掌握一級方程式比賽中裝備的使用，同時也體現了我們作為輪胎供應者的工作的複雜性。
盡管如此，我們看到比賽中車手使用了三停策略，這也與我們之前所期待的不謀而合，”恆邦最後說道。
2211年7月26日在平州站獲勝後，梟龍車手成風也不明白為什麽自己能夠突然迴到冠軍級的表現，但是他希望能夠在下半賽季繼續保持狀態。
在過去的兩站比賽中，梟龍賽車都沒能跟上紅虎和雷之神的節奏，但是成風在平州站的排位賽上一舉拿下第二位發車的成績還是讓人多少有些意外，
在平州站上的絕大部分時間領先並最終取勝更是讓很多人為之欣喜。
不過，成風對這樣的改變也弄不明白，兩周前他還在鹿城遭遇挫折——排位賽僅列第十，正賽第四完賽和平州站上的冠軍相比似乎沒有發生變化。
“過去的兩個月比賽很有挑戰性，”成風承認。
“我們的狀態起起伏伏，有時候我們領先，有時候我們又被別人甩開好幾條街，但是通過這一場比賽的勝利我們獲得了很大的自信，堅定了我們的道路。
但是說實話，我還是對平州站上突然變快感到很難理解。我覺得賽車越來越好，而且絕不是最近的兩個小升級套件能夠做到的。”
在被問到是否是瑤湖賽道的低溫幫到了梟龍車隊，成風說：“不，我不認為是這樣。
我覺得隻是我們比其他車隊更夠更快的適應輪胎而已，因為在像西侖那樣的高溫賽道，我們卻顯得很掙紮。
我們一直在克服著賽車的軟肋，因此我希望這樣的表現能夠在下一場中得益。”
在談到總冠軍時，成風認為一切都不好說。
“我們的賽季剛剛走過一半，還有很多比賽要跑，平州站的勝利確實能夠提升我和車隊的自信。
但是今年的比賽充滿變數，今天我們還能獲勝，明天就不知道能不能完賽。
這條賽道我們能甩開對手，但是下一場比賽就被對手拉開半秒以上。平州站上我們有些小升級就能贏，但是隨後可能就狀態全無。”
“在平州站開始的時候我顯得很掙紮，但是隨著比賽的進行狀態越來越好，通過分站賽的奪冠我倍受鼓舞。
感謝車隊的那幫弟兄們，他們的方向是對的。現在賽季隻進行了一半，最終的結果還很難說。”
在談到本周的鎮州站比賽，成風認為對手會給梟龍帶來很大的壓力，比賽將非常艱苦。
“紅虎一直是奪冠的熱門，從西侖的高溫賽道成績來看，紅虎和雷之神無疑比我們更快，我覺得他們在鎮州也會有相同的表現。
但是我們會盡全力，到時候我們也有升級套件，也許到時候比賽在低溫的條件下進行對我們更加有利。”
7月25日紅虎領隊霍諾安今日在接受采訪時表示：本站比賽對於紅虎車隊來說是一個巨大的警示，
它提醒車隊本賽季的冠軍歸屬依然充滿懸念，並不會像某些媒體所說的那樣已唾手可得。
紅虎車隊在賽季前九站比賽中拿下了六個冠軍，安塞特每站比賽至少獲得亞軍的成績，目前在積分榜上以非常明顯的優勢領跑。
不過必須看到，雷之神以及梟龍兩支車隊最近的進步都有目共睹，最近兩站比賽的冠軍都不屬於紅虎，
最典型的就是上周末的平州站，成風和龍浩成功包攬了前兩名，紅虎隻有魏魄一人勉強登上了領獎台，安塞特則創下了賽季迄今為止的最差分站名次。
紅虎領隊霍諾安在接受采訪時表示，紅虎在平州大獎賽中的表現並非災難，但是競爭對手的出色表現給自己的車隊敲響了警鍾，
提高紅虎在賽季餘下的比賽中必須繼續提升自己的實力：“如果對比一下西侖，梟龍車隊也許有點下降，但是雷之神正在上升。
可以肯定的是，他們都是偉大的車隊，而且都在努力向前推進。
我們的賽車一直具備很強的競爭力，本賽季每一站比賽中我們都獲得杆位，
前十站比賽中我們贏得了六個冠軍，每一站比賽都登上領獎台，因此說我們陷入災難的說法說不正確的。”
“但是我們必須意識到，本站比賽對於我們來說是一個警示，提醒我們絕對不能放鬆，每一個人都要竭盡全力繼續向前推進。”
霍諾安表示道：“目前不管是梟龍還是雷之神都在不斷挑戰我們，平州站就是一個很好的例子。
我相信以後的比賽仍會充滿變數，我們要做的就是努力保持我們的競爭力，為此車隊以及工廠裏的每一個人都必須盡自己最大努力繼續推動車隊前進。”
7月26日，本周末的一級方程式鎮州大獎賽將成就兩位車手的職業生涯裏程碑。
根據一級方程式官方的數據，梟龍車手段天才將在這裏完成自己一級方程式生涯的第二百場分站比賽，而銀箭車隊的羅世博也將完成自己的第一百場一級方程式分站演出。
作為前二級方程式賽事冠軍得主，羅世博在2206賽季進入一級方程式，結果他很快就顯示出來自己驚人的天賦，
在自己的首場一級方程式比賽中就創造出來一個最快單圈成績，三年之後他在建州站中重複了這樣的表演。
迄今為止，羅世博職業生涯一共五次登上領獎台，其中有兩次是在北極星車隊完成的，當他在2210賽季加入銀箭車隊之後，他又三次進入分站的前三名。
本周末羅世博將在鎮州站迎來自己一級方程式職業生涯第一百場分站賽，在談到這一點時這位平州天才自豪的表示道：
“鎮州站將是我職業生涯第一百場比賽，這是一個令人瘋狂的數字，
我的父親整個職業生涯也隻完成了114場分站比賽，這是一個美妙的數字，不過話說迴來，數字統計對於我來說並不是那麽重要。”
羅世博繼續表示道：“我非常期待本周末在鎮州的比賽，棲霞賽道一直以來都是最喜歡的一條賽道。
很遺憾在2210賽季我在這裏沒有能夠完成比賽，希望今年的結果能夠好上很多。
我們需要在賽車調校方麵繼續努力，看看還能做出哪些方麵的提高。
在平州站的比賽中，我的賽車在排位賽中的感覺要比在正賽中好很多，我相信在鎮州我們能夠找到賽車的最好感覺，並在目前的基礎之上繼續取得一些進步。”
2211年7月26日經曆了連續兩站退賽，梟龍車手段天才認為自己的總冠軍希望變得異常渺茫，他將不得不麵對無緣總冠軍的現實。
在兩周前的鹿城站正賽中段天才本來在第四名的位置上向魏魄施壓，但是在進站更換右前輪的時候因為故障而不得不退賽。
到了平州站上，段天才的運氣沒有好轉，他在比賽中一直追趕第五位的韋博世，
但是賽車的液壓係統出現故障而遺憾退賽，自從華沃取勝之後，他在最近的三個分站賽中隻拿到8個積分。
在鎮州站，段天才將迎來自己的第200場一級方程式正賽，在談到周末的比賽時，這位鹿城車手認為自己現在是為獲得勝利而戰，因為他在車手總冠軍的爭奪方麵已經沒有希望了。
“出現了那麽多的失誤非常令人失望，我的運氣差到了極點。希望我們能夠順利通過這一關，接下來的比賽能夠多些好運。
在車手總冠軍方麵，我沒法和其他人比了，隻希望每場比賽能夠表現出最好的狀態。我現在的目標就是在自己的第200場分站賽上拿到一個領獎台的位置。”
7月26日，雷之神車隊的錦城車手龍浩在接受家鄉媒體采訪時表示，在賽季剩餘的比賽中，雷之神以及梟龍兩支宿敵必須聯合起來阻擊紅虎，
這樣他們才能夠有微弱的希望逆轉安塞特，獲得本賽季的總冠軍頭銜。
馬惠特說他的車隊不會去想著如何利用安塞特犯錯的機會撈分。
馬惠特說：“我們可沒法給他製造失誤，今後能做的隻是給他施壓，我想安塞特在平州站犯了兩個錯誤。
但考慮到今年賽季初期的情況，他的信心很足，一直都沒有犯錯。
我們必須專心於我們自己的工作，提升我們的賽車速度，改善賽車的可靠性，盡可能的升級賽車，這是我們能做的一切。如果這足以贏得比賽的話，那這些工作就很偉大了。”
梟龍計劃在本周的鎮州大獎賽上再次升級，但馬惠特認為現在根本沒信心談賽車的潛力，因為雷之神和紅虎的緊逼讓梟龍感到壓力不小：
“我不想談對比賽的預測，在這項運動中是不可能的，沒有事後諸葛亮的說法。
我不能說這場勝利就能告訴對手——我們處於領先，我不認為我們真的處於這樣的位置。
我認為，車隊可以再贏得比賽，而且我們也具備這樣的實力，或者會出現拉鋸戰，或者別人再次領先，所以我們工作很努力，確保我們能在下一場比賽中能夠取得最好的成績。”
馬惠特還說他根本不想反駁那些說他下課的謠言。
“我想我們是一支相當穩定的車隊。我們有很好的同事，我們不怎麽在意別人的看法。我們對自己很嚴格，我們不喜歡沒有勝利的比賽。
我記得這兩周內所有的批評，但是請記住，目前我們在車隊積分榜上處於第二位，
比第三名的雷之神多了60多分，比很多很牛的車隊都領先很多，我們在比賽中還能套一些大車隊的圈。
我想我們對我們自己有信心，我們相信自己能做的更好，這證明了這支車隊的沉穩與堅韌。”
在經過60的圈為爭奪領先位置的激烈角逐後，梟龍車隊車手成風在平州站大獎賽中獲得本年度個人的第三個分站冠軍，職業生涯的第22個冠軍，
這也是他在這條傳奇的瑤湖賽道上第二次站上最高領獎台。雷之神車隊車手龍浩獲得第二，而杆位發車的紅虎車隊車手魏魄名列第三。
車手們均使用黃色軟胎發車，成風在發車時超越魏魄。
在14圈時，魏魄利用早進站，換上另一套黃色軟胎超越了呈現膠著競爭態勢的成風和龍浩。
前三名車手中的紅虎車隊車手魏魄依然率先在第三十圈時進站更換輪胎，成風選擇在之後的一圈進站，出站後緊隨魏魄，在第一個彎角處經過激烈廝殺超越魏魄處於領先。
龍浩在第32圈使用同樣的策略也加入到了領先爭奪中，隨後成風再一次獲得領先位置。
三位領先的車手全部使用了三停策略，並選擇了最先使用三個軟胎，最後階段使用白色中性胎的策略。
在涼爽的13度場地溫度，軟胎要比中性胎單圈速度預計快1秒多，同時受降雨的持續威脅，車手們盡可能延長使用黃色軟胎的時間，更注重戰術的重要性。
成風在倒數第9圈的時候率先最後一次進站換上中性胎，龍浩兩圈後進站換胎，出站後僅落後於成風，此時成風正迅速使用白色輪胎跑出最快速度。
申迪在采用兩停策略的車手中排名最高，保證了他在主場大獎賽中獲得個人本年度最好的第六位的成績。
“整場比賽取決於輪胎的策略，正如我們所見，成風，龍浩和魏魄都試圖利用停站獲得優勢。
即便很多人認為軟胎與中性胎之間存在著很大的時間差異，但成風卻是在領先車手中率先換上白色輪胎並最終獲得比賽勝利。
我們再一次看到很多不同策略的使用，有兩位車手甚至延遲到最後一圈才進站，”路耐運動總監恆邦表示。
“由於涼爽的氣溫加之平坦的賽道表麵，我們看到路耐輪胎在此站表現出很好的耐久性，這與今年早些時候一些人對我們輪胎耐久性差的評論形成鮮明對比！
這不僅表明了所有隊伍和車手在能快速掌握一級方程式比賽中裝備的使用，同時也體現了我們作為輪胎供應者的工作的複雜性。
盡管如此，我們看到比賽中車手使用了三停策略，這也與我們之前所期待的不謀而合，”恆邦最後說道。
2211年7月26日在平州站獲勝後，梟龍車手成風也不明白為什麽自己能夠突然迴到冠軍級的表現，但是他希望能夠在下半賽季繼續保持狀態。
在過去的兩站比賽中，梟龍賽車都沒能跟上紅虎和雷之神的節奏，但是成風在平州站的排位賽上一舉拿下第二位發車的成績還是讓人多少有些意外，
在平州站上的絕大部分時間領先並最終取勝更是讓很多人為之欣喜。
不過，成風對這樣的改變也弄不明白，兩周前他還在鹿城遭遇挫折——排位賽僅列第十，正賽第四完賽和平州站上的冠軍相比似乎沒有發生變化。
“過去的兩個月比賽很有挑戰性，”成風承認。
“我們的狀態起起伏伏，有時候我們領先，有時候我們又被別人甩開好幾條街，但是通過這一場比賽的勝利我們獲得了很大的自信，堅定了我們的道路。
但是說實話，我還是對平州站上突然變快感到很難理解。我覺得賽車越來越好，而且絕不是最近的兩個小升級套件能夠做到的。”
在被問到是否是瑤湖賽道的低溫幫到了梟龍車隊，成風說：“不，我不認為是這樣。
我覺得隻是我們比其他車隊更夠更快的適應輪胎而已，因為在像西侖那樣的高溫賽道，我們卻顯得很掙紮。
我們一直在克服著賽車的軟肋，因此我希望這樣的表現能夠在下一場中得益。”
在談到總冠軍時，成風認為一切都不好說。
“我們的賽季剛剛走過一半，還有很多比賽要跑，平州站的勝利確實能夠提升我和車隊的自信。
但是今年的比賽充滿變數，今天我們還能獲勝，明天就不知道能不能完賽。
這條賽道我們能甩開對手，但是下一場比賽就被對手拉開半秒以上。平州站上我們有些小升級就能贏，但是隨後可能就狀態全無。”
“在平州站開始的時候我顯得很掙紮，但是隨著比賽的進行狀態越來越好，通過分站賽的奪冠我倍受鼓舞。
感謝車隊的那幫弟兄們，他們的方向是對的。現在賽季隻進行了一半，最終的結果還很難說。”
在談到本周的鎮州站比賽，成風認為對手會給梟龍帶來很大的壓力，比賽將非常艱苦。
“紅虎一直是奪冠的熱門，從西侖的高溫賽道成績來看，紅虎和雷之神無疑比我們更快，我覺得他們在鎮州也會有相同的表現。
但是我們會盡全力，到時候我們也有升級套件，也許到時候比賽在低溫的條件下進行對我們更加有利。”
7月25日紅虎領隊霍諾安今日在接受采訪時表示：本站比賽對於紅虎車隊來說是一個巨大的警示，
它提醒車隊本賽季的冠軍歸屬依然充滿懸念，並不會像某些媒體所說的那樣已唾手可得。
紅虎車隊在賽季前九站比賽中拿下了六個冠軍，安塞特每站比賽至少獲得亞軍的成績，目前在積分榜上以非常明顯的優勢領跑。
不過必須看到，雷之神以及梟龍兩支車隊最近的進步都有目共睹，最近兩站比賽的冠軍都不屬於紅虎，
最典型的就是上周末的平州站，成風和龍浩成功包攬了前兩名，紅虎隻有魏魄一人勉強登上了領獎台，安塞特則創下了賽季迄今為止的最差分站名次。
紅虎領隊霍諾安在接受采訪時表示，紅虎在平州大獎賽中的表現並非災難，但是競爭對手的出色表現給自己的車隊敲響了警鍾，
提高紅虎在賽季餘下的比賽中必須繼續提升自己的實力：“如果對比一下西侖，梟龍車隊也許有點下降，但是雷之神正在上升。
可以肯定的是，他們都是偉大的車隊，而且都在努力向前推進。
我們的賽車一直具備很強的競爭力，本賽季每一站比賽中我們都獲得杆位，
前十站比賽中我們贏得了六個冠軍，每一站比賽都登上領獎台，因此說我們陷入災難的說法說不正確的。”
“但是我們必須意識到，本站比賽對於我們來說是一個警示，提醒我們絕對不能放鬆，每一個人都要竭盡全力繼續向前推進。”
霍諾安表示道：“目前不管是梟龍還是雷之神都在不斷挑戰我們，平州站就是一個很好的例子。
我相信以後的比賽仍會充滿變數，我們要做的就是努力保持我們的競爭力，為此車隊以及工廠裏的每一個人都必須盡自己最大努力繼續推動車隊前進。”
7月26日，本周末的一級方程式鎮州大獎賽將成就兩位車手的職業生涯裏程碑。
根據一級方程式官方的數據，梟龍車手段天才將在這裏完成自己一級方程式生涯的第二百場分站比賽，而銀箭車隊的羅世博也將完成自己的第一百場一級方程式分站演出。
作為前二級方程式賽事冠軍得主，羅世博在2206賽季進入一級方程式，結果他很快就顯示出來自己驚人的天賦，
在自己的首場一級方程式比賽中就創造出來一個最快單圈成績，三年之後他在建州站中重複了這樣的表演。
迄今為止，羅世博職業生涯一共五次登上領獎台，其中有兩次是在北極星車隊完成的，當他在2210賽季加入銀箭車隊之後，他又三次進入分站的前三名。
本周末羅世博將在鎮州站迎來自己一級方程式職業生涯第一百場分站賽，在談到這一點時這位平州天才自豪的表示道：
“鎮州站將是我職業生涯第一百場比賽，這是一個令人瘋狂的數字，
我的父親整個職業生涯也隻完成了114場分站比賽，這是一個美妙的數字，不過話說迴來，數字統計對於我來說並不是那麽重要。”
羅世博繼續表示道：“我非常期待本周末在鎮州的比賽，棲霞賽道一直以來都是最喜歡的一條賽道。
很遺憾在2210賽季我在這裏沒有能夠完成比賽，希望今年的結果能夠好上很多。
我們需要在賽車調校方麵繼續努力，看看還能做出哪些方麵的提高。
在平州站的比賽中，我的賽車在排位賽中的感覺要比在正賽中好很多，我相信在鎮州我們能夠找到賽車的最好感覺，並在目前的基礎之上繼續取得一些進步。”
2211年7月26日經曆了連續兩站退賽，梟龍車手段天才認為自己的總冠軍希望變得異常渺茫，他將不得不麵對無緣總冠軍的現實。
在兩周前的鹿城站正賽中段天才本來在第四名的位置上向魏魄施壓，但是在進站更換右前輪的時候因為故障而不得不退賽。
到了平州站上，段天才的運氣沒有好轉，他在比賽中一直追趕第五位的韋博世，
但是賽車的液壓係統出現故障而遺憾退賽，自從華沃取勝之後，他在最近的三個分站賽中隻拿到8個積分。
在鎮州站，段天才將迎來自己的第200場一級方程式正賽，在談到周末的比賽時，這位鹿城車手認為自己現在是為獲得勝利而戰，因為他在車手總冠軍的爭奪方麵已經沒有希望了。
“出現了那麽多的失誤非常令人失望，我的運氣差到了極點。希望我們能夠順利通過這一關，接下來的比賽能夠多些好運。
在車手總冠軍方麵，我沒法和其他人比了，隻希望每場比賽能夠表現出最好的狀態。我現在的目標就是在自己的第200場分站賽上拿到一個領獎台的位置。”
7月26日，雷之神車隊的錦城車手龍浩在接受家鄉媒體采訪時表示，在賽季剩餘的比賽中，雷之神以及梟龍兩支宿敵必須聯合起來阻擊紅虎，
這樣他們才能夠有微弱的希望逆轉安塞特，獲得本賽季的總冠軍頭銜。