第234章 心照不宣的合作
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
銅爵車隊在經曆了一個糟糕的排位賽之後在平州站的正賽上以積分區完賽，淩雲偉從隊尾起步拿到一個第九名，
而彭賽奧則差一點衝進積分區，賽後車隊總經理對兩位車手都提出了嘉獎。
淩雲偉的發車是今天成功的關鍵：“我的發車很不錯，在第一圈的頭幾個彎角就上升了好幾位。
我是從第17位發車的，但是第一圈之後我就上升至第12位。但是隨後的比賽我們就很艱難了，因為我們的賽車沒有速度。”
銅爵車隊為淩雲偉製定的兩停戰術起了很大的作用：“最後獲得積分完全是依靠車隊製定了一個漂亮的進站策略，感謝車隊幫了我。
在比賽中我能夠超掉兩部北極星的賽車，但是我沒法搞定馬龍，他在直道上的速度實在太快了。
但是在一個糟糕的排位賽之後能夠獲得積分我還是很開心，希望下一場比賽能夠表現得好點。”
彭賽奧從第15位起步最終名列第11，沒能進入積分區彭賽奧難掩失望：
“我一點都高興不起來，從今天的發車順位上想要獲得積分很難我也早有預計，但是我的隊友淩雲偉卻做到了。
我對自己第八圈所犯下的失誤非常懊惱，賽車衝出賽道上了緩衝區，這也是我為什麽那麽早進站換胎的原因，是完全打亂我們的輪胎策略的。
雖然隨後的比賽我也追迴了一些位置，但是離積分區太遠了。現在我隻能好好準備下周的比賽了。”
車隊總經理騰平則對兩位年輕人提出了表揚：“看看我們那可憐的發車位置就知道我們對這樣的成績有多開心。
兩位車手都跑出了一場精彩的比賽，車隊也收獲了兩個寶貴的積分。”
銅爵車隊技術總監衛落霓認為平州站沒有白辛苦：“這周我們的運氣不好，但是還能夠拿著積分不算白跑一趟。
淩雲偉的比賽太棒了，他在發車後將輪胎的優勢發揮到了極限，而且在後麵的比賽中他對輪胎的保護也很到位，防守霍翰飛非常成功。
我覺得第九名已經很不錯了。彭賽奧的表現也是可圈可點，可惜的是他在開賽後不久就發生了一次側滑，這讓他掉了不少位置。
他在使用軟胎的時候追迴不少，但是沒能衝進積分區。總之拿到分數就是好的，下周的比賽我們要重新迴到好狀態裏。”
奔雷車隊在平州站上可謂是一喜一憂，霍翰飛以第10名完賽，但是另一位車手費酷德在比賽中因為撞車而退賽，賽後兩位車手對比賽發表了自己的看法。
霍翰飛：“今天拿到積分就不錯，但是我們還是應該搞清楚為什麽會丟了好幾個位置，為什麽我們不選擇提前進站和領先集團搏一下。
我的發車還是不錯的，和段天才、馬龍都咬得很緊，但是很不能理解的是為什麽我們最後卻被銅爵、威淩這樣的車隊超過，他們的成績比我們還好。
最好找到差距盡快解決。現在我們要將注意力集中到鎮州站上，在夏休之前多獲得一些積分。”
費酷德：“我在發車後就被夾在了兩部車之間，在出三號彎的時候威淩的鄧斯特在外道上，我緊急刹車導致前輪鎖死想要躲開他，但是當時已經沒有空間了。
隨後的比賽我都全力超車，並上升了幾個位置並跟在了布魯的身後。他在防守我的時候擋住了左邊的賽道，但是當我向他的右側發動攻擊的時候他卻朝我這邊駛來。
他肯定知道我是在那個地方的，當時我的車速肯定比他快，因為我要超掉他。
他根本不打算讓我有通過的空間並把我擠向了緩衝區，那時候我就無能為力了，一場碰撞在所難免。賽車在比賽中飛起來的感覺可不好，那是非常危險的。”
安塞特在平州大獎賽上輸給了雷之神的龍浩和梟龍的成風，他在比賽中最終的第四位，
而且在中間還有一次滑出賽道，不過最後一圈他通過車隊的協力超過了雷之神的韋博世，為自己爭取了更多的積分。但是安塞特目前依然在車手積分榜上領先很多。
“我覺得第四是我們今天能獲得最好的成績，我們在這裏沒有足夠快的速度，我想從這點考慮這個結果可以接受。”
賽後，安塞特告訴媒體的記者：“下周就是下一場比賽了，看看雷之神和梟龍能否更快，
而我們需要更加努力的提高賽車的性能才能迴到領獎台上，尤其是如果我們想要迴到最高的那個站台，就要加倍努力。
當然，我承認看著別人比我們快感覺並不好，但我們必須承認今天在這裏很多人比我們快。
我希望下一場比賽能有所好轉，我們需要更加努力的工作，更多的支持。”
“整個周末我在這裏感覺都不是很好，”安塞特補充道，“我的速度沒有能夠追上魏魄，
比賽很艱難，我一開始就不是很好，然後我又犯了錯誤，不過這就是比賽，希望下一場比賽我們能夠有更好的結果。”
他的隊友魏魄也表示，車隊在這個周末的確遇到了一些問題。“我很失望今天沒有能夠再次獲勝，但是從另一個方麵考慮，結果還是很好的。
我們需要試著做一些改變，我們在中間一段還有優勢，但是我們在第二次進站後沒有能夠把握好輪胎變化的尺度，我的駕駛受到了限製，但是我們也清楚我們在這個周末不夠快。
成風超過了我而且他一直都保持著速度，我沒辦法縮小差距。
他起步很好，而我的則有些糟糕。但是今年的比賽來看，起步不是影響比賽結果最重要的因素。”
“我今天真的做了我能做的一切，這是一場非常緊張激烈的比賽，對我們前三名的車手來說。
（成風、龍浩和魏魄）我一直都在努力挑戰極限，但是我們沒有能夠獲得勝利，很遺憾，紅虎是一個很棒的團隊，我們會繼續努力，我們知道我們能夠做到。”
銀箭車隊發揮穩定，羅世博和馬龍分別獲得第七名和第八名。
賽後車隊上下對這一成績感到基本滿意，不過馬龍對於自己在比賽中出現的那次賽車打轉失誤感到非常遺憾，他認為這讓自己損失了幾個名次。
馬龍在排位賽中取得第十，當時他表示自己賽車存在轉向不足，今日正賽中，盡管擁有主場作戰的優勢，但是馬龍的表現並沒有太多閃光之處，最終以第八名的成績完賽。
賽後馬龍表示道：“今日真的是一場刺激的比賽，不管是對於觀眾還是車手來說這裏都有很多的故事情節，
希望在場的每一位觀眾都能夠從中得到樂趣，能夠使得這寒冷的溫度稍微變得暖和一些。”
比賽中馬龍出現失誤，賽車發生打轉，雖然他最終重新迴到了賽道上，但是卻損失了大量的時間和幾個名次，對此馬龍表示道：
“我的賽車打轉完全出乎了我的意料，不過那個地方一直都以在濕地條件下難以駕駛而聞名，
盡管今天的賽道條件並不是那麽濕滑，不管怎麽說，這顯然讓我損失了幾個位置，讓人感覺非常遺憾。”
另外讓馬龍感到遺憾的是比賽最後並沒有如他所願那樣降雨：“比賽的最後關頭，如果下雨可能對我們會有所幫助，但是我知道這機率很小，因此我無法完全指望天氣。
總的來說，我對本站比賽感覺還好。伴隨著我們取得的一些進步，現在我們開始期待鎮州站了。”
羅世博在排位賽中取得第六名，今日發車之後他更進一步來到了第五位，但是不久他就丟掉了自己的位置，好在隨後他的表現還是比較正常，最終以第七名的成績完賽。
在談到自己的表現時羅世博表示道：“我今日擁有一個不錯的發車，在第一圈的時候就上升了一個名次來到了第五位，
但是我今日賽車的調校不是很理想，賽車無法像排位賽時那樣出色的工作。
我與韋博世之間有過幾次精彩的爭奪，但是總而言之比賽十分艱苦，要將他一直擋在身後是非常困難的。”
“第七名對於我們來說是個不錯的名次，但是我知道我們還有很多的工作需要去做，以使得我們最新的一些升級部件能夠發揮出最大的效率。”
羅世博繼續表示道：“好的消息是我的身後有一支偉大的車隊在支持我，不管是車隊工程師還是工廠裏的夥計都是如此，
因此我相信我們完全可以做到這一點，讓我們看看下周的鎮州都會發生一些什麽吧！”
銀箭領隊陳楚朗在總結車隊今日的表現時表示道：“在主場作戰的感覺總是特別的，車迷真的非常熱情，我們希望為車迷帶來精彩的表現。
我們今日出現了一些失誤，但是總的來看這基本反映了我們賽車的真實水平，現在我們期待能夠在下一站鎮州中拿出更加出色的表現。”
7月24日，追風車隊進入宣布與平州車手張拓為成功續約三年，新合約將直到2214賽季結束。
現年29歲的張拓為於2208年進入一級方程式之初他效力於神龍車隊，2210年他加盟一級方程式新軍追風車隊，
最近兩個賽季，追風車隊在賽場上並沒有任何閃光的表現，但是車隊的雄心壯誌打動了張拓為，促成雙方最終順利完成續約。
據悉，追風車隊今年獲得了來自北脈廠商的巨額投資，不久前他們重組了技術團隊，決定與梟龍車隊建立合作關係，這意味這未來的追風賽車將享用梟龍的技術。
張拓為在完成續約之後表示道：“我很享受在車隊的工作環境，追風是一支擁有遠大計劃的車隊，我很高興自己的未來與他們聯係到一起。
進入一級方程式以來車隊一直在保持進步，我希望在接下來一兩個賽季我們能夠更進一步。”
2211年7月25日龍浩和雷之神已經準備好在下半賽季全力反擊，連續兩站的強勢表現證明雷之神在年度冠軍的爭奪行列中站穩了腳跟。
經過最近兩個月對賽車的升級改進後，龍浩已經在最近的五場比賽中獲得了四個前兩位完賽的成績，錦城人的車手總冠軍又希望重燃。
雖然現在龍浩和安塞特還有88分的差距，但車隊深知隻有盡可能多的獲得分站賽的勝利才有可能考慮年度總冠軍。
另外，梟龍車隊也從剛剛結束的平州站勝利中恢複了狀態。
現在的冠軍爭奪戰已經演變成了雷之神和梟龍一同向安塞特施壓，有兩位當家車手都有機會創造奇跡。
雷之神領隊杜目說：“我們需要每場比賽都努力爭取勝利，還沒有喘息的機會，現在總冠軍離我們太遠，總冠軍的爭奪還有很長的路要走。
因此我們現在能做的就是讓車手和賽車都更有競爭力，有積分就趕緊撈，縮小積分差距，但目前的差距相當大。”
雖然龍浩沒能在瑤湖賽道擊敗成風，但是杜目對平州站低溫時賽車所表現出來的競爭力而備受鼓舞——因為雷之神之前一直受困於輪胎升溫方麵的問題。
“我知道賽車一直有輪胎升溫的麻煩，我們很高興在平州沒有遇到這方麵的問題，
很高興龍浩在過去的幾站比賽中都拿到了足夠多的積分，這說明我們又找迴了狀態。我很期待下半賽季的比賽。”
另外他對龍浩和韋博世的表現感到高興，認為梟龍和紅虎仍然很強：“現在紅虎還是最強的，但是梟龍在平州站的表現也很不錯，
所以我不能低估對手的實力，很高興龍浩和韋博世的表現確實是我們需要的。
現在我們要去鎮州，我們不會忘記去年我們在平州勝利後被紅虎拉開一秒的差距，所以我們必須腳踏實地，繼續研發賽車。”
2211年7月26日梟龍車隊總經理馬惠特認為，現在車隊的目標應該專注於自己的表現，而不是盯著與安塞特的分差，如果梟龍能繼續取勝，就能真的留在總冠軍的爭奪中。
而彭賽奧則差一點衝進積分區，賽後車隊總經理對兩位車手都提出了嘉獎。
淩雲偉的發車是今天成功的關鍵：“我的發車很不錯，在第一圈的頭幾個彎角就上升了好幾位。
我是從第17位發車的，但是第一圈之後我就上升至第12位。但是隨後的比賽我們就很艱難了，因為我們的賽車沒有速度。”
銅爵車隊為淩雲偉製定的兩停戰術起了很大的作用：“最後獲得積分完全是依靠車隊製定了一個漂亮的進站策略，感謝車隊幫了我。
在比賽中我能夠超掉兩部北極星的賽車，但是我沒法搞定馬龍，他在直道上的速度實在太快了。
但是在一個糟糕的排位賽之後能夠獲得積分我還是很開心，希望下一場比賽能夠表現得好點。”
彭賽奧從第15位起步最終名列第11，沒能進入積分區彭賽奧難掩失望：
“我一點都高興不起來，從今天的發車順位上想要獲得積分很難我也早有預計，但是我的隊友淩雲偉卻做到了。
我對自己第八圈所犯下的失誤非常懊惱，賽車衝出賽道上了緩衝區，這也是我為什麽那麽早進站換胎的原因，是完全打亂我們的輪胎策略的。
雖然隨後的比賽我也追迴了一些位置，但是離積分區太遠了。現在我隻能好好準備下周的比賽了。”
車隊總經理騰平則對兩位年輕人提出了表揚：“看看我們那可憐的發車位置就知道我們對這樣的成績有多開心。
兩位車手都跑出了一場精彩的比賽，車隊也收獲了兩個寶貴的積分。”
銅爵車隊技術總監衛落霓認為平州站沒有白辛苦：“這周我們的運氣不好，但是還能夠拿著積分不算白跑一趟。
淩雲偉的比賽太棒了，他在發車後將輪胎的優勢發揮到了極限，而且在後麵的比賽中他對輪胎的保護也很到位，防守霍翰飛非常成功。
我覺得第九名已經很不錯了。彭賽奧的表現也是可圈可點，可惜的是他在開賽後不久就發生了一次側滑，這讓他掉了不少位置。
他在使用軟胎的時候追迴不少，但是沒能衝進積分區。總之拿到分數就是好的，下周的比賽我們要重新迴到好狀態裏。”
奔雷車隊在平州站上可謂是一喜一憂，霍翰飛以第10名完賽，但是另一位車手費酷德在比賽中因為撞車而退賽，賽後兩位車手對比賽發表了自己的看法。
霍翰飛：“今天拿到積分就不錯，但是我們還是應該搞清楚為什麽會丟了好幾個位置，為什麽我們不選擇提前進站和領先集團搏一下。
我的發車還是不錯的，和段天才、馬龍都咬得很緊，但是很不能理解的是為什麽我們最後卻被銅爵、威淩這樣的車隊超過，他們的成績比我們還好。
最好找到差距盡快解決。現在我們要將注意力集中到鎮州站上，在夏休之前多獲得一些積分。”
費酷德：“我在發車後就被夾在了兩部車之間，在出三號彎的時候威淩的鄧斯特在外道上，我緊急刹車導致前輪鎖死想要躲開他，但是當時已經沒有空間了。
隨後的比賽我都全力超車，並上升了幾個位置並跟在了布魯的身後。他在防守我的時候擋住了左邊的賽道，但是當我向他的右側發動攻擊的時候他卻朝我這邊駛來。
他肯定知道我是在那個地方的，當時我的車速肯定比他快，因為我要超掉他。
他根本不打算讓我有通過的空間並把我擠向了緩衝區，那時候我就無能為力了，一場碰撞在所難免。賽車在比賽中飛起來的感覺可不好，那是非常危險的。”
安塞特在平州大獎賽上輸給了雷之神的龍浩和梟龍的成風，他在比賽中最終的第四位，
而且在中間還有一次滑出賽道，不過最後一圈他通過車隊的協力超過了雷之神的韋博世，為自己爭取了更多的積分。但是安塞特目前依然在車手積分榜上領先很多。
“我覺得第四是我們今天能獲得最好的成績，我們在這裏沒有足夠快的速度，我想從這點考慮這個結果可以接受。”
賽後，安塞特告訴媒體的記者：“下周就是下一場比賽了，看看雷之神和梟龍能否更快，
而我們需要更加努力的提高賽車的性能才能迴到領獎台上，尤其是如果我們想要迴到最高的那個站台，就要加倍努力。
當然，我承認看著別人比我們快感覺並不好，但我們必須承認今天在這裏很多人比我們快。
我希望下一場比賽能有所好轉，我們需要更加努力的工作，更多的支持。”
“整個周末我在這裏感覺都不是很好，”安塞特補充道，“我的速度沒有能夠追上魏魄，
比賽很艱難，我一開始就不是很好，然後我又犯了錯誤，不過這就是比賽，希望下一場比賽我們能夠有更好的結果。”
他的隊友魏魄也表示，車隊在這個周末的確遇到了一些問題。“我很失望今天沒有能夠再次獲勝，但是從另一個方麵考慮，結果還是很好的。
我們需要試著做一些改變，我們在中間一段還有優勢，但是我們在第二次進站後沒有能夠把握好輪胎變化的尺度，我的駕駛受到了限製，但是我們也清楚我們在這個周末不夠快。
成風超過了我而且他一直都保持著速度，我沒辦法縮小差距。
他起步很好，而我的則有些糟糕。但是今年的比賽來看，起步不是影響比賽結果最重要的因素。”
“我今天真的做了我能做的一切，這是一場非常緊張激烈的比賽，對我們前三名的車手來說。
（成風、龍浩和魏魄）我一直都在努力挑戰極限，但是我們沒有能夠獲得勝利，很遺憾，紅虎是一個很棒的團隊，我們會繼續努力，我們知道我們能夠做到。”
銀箭車隊發揮穩定，羅世博和馬龍分別獲得第七名和第八名。
賽後車隊上下對這一成績感到基本滿意，不過馬龍對於自己在比賽中出現的那次賽車打轉失誤感到非常遺憾，他認為這讓自己損失了幾個名次。
馬龍在排位賽中取得第十，當時他表示自己賽車存在轉向不足，今日正賽中，盡管擁有主場作戰的優勢，但是馬龍的表現並沒有太多閃光之處，最終以第八名的成績完賽。
賽後馬龍表示道：“今日真的是一場刺激的比賽，不管是對於觀眾還是車手來說這裏都有很多的故事情節，
希望在場的每一位觀眾都能夠從中得到樂趣，能夠使得這寒冷的溫度稍微變得暖和一些。”
比賽中馬龍出現失誤，賽車發生打轉，雖然他最終重新迴到了賽道上，但是卻損失了大量的時間和幾個名次，對此馬龍表示道：
“我的賽車打轉完全出乎了我的意料，不過那個地方一直都以在濕地條件下難以駕駛而聞名，
盡管今天的賽道條件並不是那麽濕滑，不管怎麽說，這顯然讓我損失了幾個位置，讓人感覺非常遺憾。”
另外讓馬龍感到遺憾的是比賽最後並沒有如他所願那樣降雨：“比賽的最後關頭，如果下雨可能對我們會有所幫助，但是我知道這機率很小，因此我無法完全指望天氣。
總的來說，我對本站比賽感覺還好。伴隨著我們取得的一些進步，現在我們開始期待鎮州站了。”
羅世博在排位賽中取得第六名，今日發車之後他更進一步來到了第五位，但是不久他就丟掉了自己的位置，好在隨後他的表現還是比較正常，最終以第七名的成績完賽。
在談到自己的表現時羅世博表示道：“我今日擁有一個不錯的發車，在第一圈的時候就上升了一個名次來到了第五位，
但是我今日賽車的調校不是很理想，賽車無法像排位賽時那樣出色的工作。
我與韋博世之間有過幾次精彩的爭奪，但是總而言之比賽十分艱苦，要將他一直擋在身後是非常困難的。”
“第七名對於我們來說是個不錯的名次，但是我知道我們還有很多的工作需要去做，以使得我們最新的一些升級部件能夠發揮出最大的效率。”
羅世博繼續表示道：“好的消息是我的身後有一支偉大的車隊在支持我，不管是車隊工程師還是工廠裏的夥計都是如此，
因此我相信我們完全可以做到這一點，讓我們看看下周的鎮州都會發生一些什麽吧！”
銀箭領隊陳楚朗在總結車隊今日的表現時表示道：“在主場作戰的感覺總是特別的，車迷真的非常熱情，我們希望為車迷帶來精彩的表現。
我們今日出現了一些失誤，但是總的來看這基本反映了我們賽車的真實水平，現在我們期待能夠在下一站鎮州中拿出更加出色的表現。”
7月24日，追風車隊進入宣布與平州車手張拓為成功續約三年，新合約將直到2214賽季結束。
現年29歲的張拓為於2208年進入一級方程式之初他效力於神龍車隊，2210年他加盟一級方程式新軍追風車隊，
最近兩個賽季，追風車隊在賽場上並沒有任何閃光的表現，但是車隊的雄心壯誌打動了張拓為，促成雙方最終順利完成續約。
據悉，追風車隊今年獲得了來自北脈廠商的巨額投資，不久前他們重組了技術團隊，決定與梟龍車隊建立合作關係，這意味這未來的追風賽車將享用梟龍的技術。
張拓為在完成續約之後表示道：“我很享受在車隊的工作環境，追風是一支擁有遠大計劃的車隊，我很高興自己的未來與他們聯係到一起。
進入一級方程式以來車隊一直在保持進步，我希望在接下來一兩個賽季我們能夠更進一步。”
2211年7月25日龍浩和雷之神已經準備好在下半賽季全力反擊，連續兩站的強勢表現證明雷之神在年度冠軍的爭奪行列中站穩了腳跟。
經過最近兩個月對賽車的升級改進後，龍浩已經在最近的五場比賽中獲得了四個前兩位完賽的成績，錦城人的車手總冠軍又希望重燃。
雖然現在龍浩和安塞特還有88分的差距，但車隊深知隻有盡可能多的獲得分站賽的勝利才有可能考慮年度總冠軍。
另外，梟龍車隊也從剛剛結束的平州站勝利中恢複了狀態。
現在的冠軍爭奪戰已經演變成了雷之神和梟龍一同向安塞特施壓，有兩位當家車手都有機會創造奇跡。
雷之神領隊杜目說：“我們需要每場比賽都努力爭取勝利，還沒有喘息的機會，現在總冠軍離我們太遠，總冠軍的爭奪還有很長的路要走。
因此我們現在能做的就是讓車手和賽車都更有競爭力，有積分就趕緊撈，縮小積分差距，但目前的差距相當大。”
雖然龍浩沒能在瑤湖賽道擊敗成風，但是杜目對平州站低溫時賽車所表現出來的競爭力而備受鼓舞——因為雷之神之前一直受困於輪胎升溫方麵的問題。
“我知道賽車一直有輪胎升溫的麻煩，我們很高興在平州沒有遇到這方麵的問題，
很高興龍浩在過去的幾站比賽中都拿到了足夠多的積分，這說明我們又找迴了狀態。我很期待下半賽季的比賽。”
另外他對龍浩和韋博世的表現感到高興，認為梟龍和紅虎仍然很強：“現在紅虎還是最強的，但是梟龍在平州站的表現也很不錯，
所以我不能低估對手的實力，很高興龍浩和韋博世的表現確實是我們需要的。
現在我們要去鎮州，我們不會忘記去年我們在平州勝利後被紅虎拉開一秒的差距，所以我們必須腳踏實地，繼續研發賽車。”
2211年7月26日梟龍車隊總經理馬惠特認為，現在車隊的目標應該專注於自己的表現，而不是盯著與安塞特的分差，如果梟龍能繼續取勝，就能真的留在總冠軍的爭奪中。