第222章 恢複與冷靜
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在剛剛結束的比賽中，雷之神車隊的龍浩從第三位出發獲得冠軍，紅虎的兩位車手安塞特和魏魄分列第二和第三位。
安塞特在賽後表示：“我在內線有個一完美的起步，我沒有想過是不是會下更多的雨，不過用中性胎起步感覺不錯。
我們一開始工作的很不錯，我努力往前拉開距離，不過我們在決定使用幹胎前等了一些時間，不過那是值得的，我們當時占有優勢，掌控著情況，我們沒有必要冒險。
然後就是進站我們出了問題，賽車熄火了，不過我們還是很快解決了問題，
我失去了領先的位置掉到出前三位，我努力超過了成風，我覺得我可以更快一些，不過後來我沒有得到更好的機會，龍浩顯然更快。
這個結果對我們來說還不錯，我們今天遇到了一些問題，如果沒有的話顯然我們就是冠軍，
不過人們總期待著打敗你，總會有一個人成功的，雷之神這個周末都看起來很快，他們值得今天的勝利。”
魏魄因為在最後幾圈和安塞特的爭鬥和忽視車隊指令再次被拉到了議論的中心，獲得第三的建州人在賽後認為：
“感覺相當複雜，我起步不是很好，一半賽道是幹的一半是濕的，我們決定使用中性胎起步，馬龍第一個決定了使用幹胎，我們發現他的速度還不錯，然後我就進站了，
當時龍浩很接近我，我們搶著那個位置，我還上了草地，那裏真的很滑，比賽那個時候還是相當有趣的。
其實起步之後我的速度還不錯，不過最後那段的感覺就很不好，我和安塞特在最後階段互相爭搶位置，但這就是比賽，隻是這樣而已。”
銀箭車隊的羅世博發揮穩定最終獲得第六名。賽後羅世博對於自己的表現感到滿意，不過他也點出自己今日的發車不是很理想，否則自己的名次還有更進一步的可能。
羅世博在昨天的排位賽中取得第九名，但是今日發車的時候他一下子就損失了三個名次，
好在隨後他的表現非常穩定，連續超越了幾位對手，再加上車隊合理戰術安排的幫助，羅世博最終獲得了第六名的成績。
賽後羅世博坦言對於這一成績感到滿意：“我對於我們本周末取得的成績感到很高興，首先是因為我們在排位賽中完全具備了衝進前五的潛力，其次是我們在今日正賽中的策略真的很好。”
“我今日的發車不是很好，因此最終能夠獲得第六名對於我們來說是一個非常美妙的結果。
希望這是我們向上趨勢的一個開始，因為下站比賽是在我們的主場平州比賽，我真的非常期待我們能夠在平州有好的表現，
在接下來的幾天時間裏，我們需要認真分析下我們對於賽車的幾處升級改進，並繼續努力工作讓它得到更大的提升。”
7月11日，在鹿城站正賽結束之後，一級方程式車隊終於就本賽季剩餘比賽的引擎規則達成一致。
在雷之神和銅爵兩支車隊簽字同意之後，關於引擎設置的規則將正式迴到鹿城站之前的標準，而且一直維持到本賽季結束。
在剛剛結束的鹿城站中，雷之神車隊成功拿下自己本賽季第一個分站冠軍，
但是沒有想到，這反而讓他們的態度出現了轉變，最終點頭同意讓引擎設置的規則迴到鹿城站之前的標準。
值得一提的是，本周雷之神是成績提升最為明顯的車隊，他們在排位賽中將梟龍甩下了將近一秒的距離，同時距離榜首的紅虎不過0.1秒左右的差距，
今日的正賽中他們更是實現了賽季首次登頂，很明顯他們成為禁用熱吹擴散器最大的受益者，而梟龍則成為最大的受害者。
不知道在重迴舊規則之後，下站平州站的比賽是否又會迴到以前紅虎獨大的局麵。
7月11日，紅虎車手魏魄在周日結束的鹿城大獎賽中公然不聽車隊指令，最後時刻死拚隊友安塞特，領隊霍諾安對此感到吃驚，他計劃要關起門來與魏魄好好談談。
在比賽進入倒數第二圈時，魏魄與安塞特的差距甚小，建州老將開始向自己的隊友發起衝擊。
紅虎車隊也看到了魏魄的意圖，於是就通過無線電告訴魏魄：“魏魄，你要保持距離。”
結果魏魄對車隊指令置若罔聞，雖然最後沒有得逞，但也驚出了紅虎車隊一身冷汗。賽後，魏魄也承認自己是故意不聽車隊指令的。
霍諾安表示，他當時並不希望魏魄做出這樣的舉動，並明確指出他對魏魄冒著這樣的風險非常不高興。
當被問到他對魏魄忽略車隊指令是否感到吃驚時，霍諾安說：“是的。
在比賽最後階段車隊是最重要的，任何個人的利益都沒車隊大。我能理解魏魄的挫敗感，但要是事情反過來，車隊也會這樣做。”
霍諾安還談起了兩年前的西絲州大獎賽上發生的事情。
“兩年前的西絲州大獎賽中，安塞特也遇到了同樣的事情。所以，從車隊的觀點來看讓兩位車手都冒著風險是毫無意義的。很明顯，沒有人會願意讓步。”
霍諾安說道：“我們看到了韋博世和成風在最後一個彎角的爭鬥，他們幾乎相撞，從車隊方麵來看，允許他們在最後幾圈繼續爭鬥是毫無意義的。
魏魄很明顯選擇了忽略指令，不過並沒有實現超越，但這就是車隊的立場。”
對於魏魄這樣的舉動，該做出什麽樣的迴應，霍諾安說：“我和他將在私下裏聊聊。”
霍諾安解釋說，車隊之所以決定在最後時刻讓車手保持自己的位置，主要是基於避免他們發生碰撞，當時他們的位置也都不錯。
實際上，不管是魏魄第二還是安塞特第二，紅虎車隊獲得的積分是不變的。
霍諾安說，車隊指令並不意味著魏魄就是2號車手，車隊依然會為兩位車手提供一個公平競爭的環境。
“他現在是自由的為勝利而戰。他在這裏奪得杆位，他有能力、有機會獲得本站勝利。今天他沒有證明自己，但是我們將繼續為他提供每一個機會。”
在霍諾安看來，車隊總冠軍和車手總冠軍同樣重要，所以他認為車隊發出指令是完全正確的。
“安塞特繼續擴大他的領先優勢，魏魄縮小了與成風的積分差距，車隊繼續在積分榜上領先。
對我們來說，車隊總冠軍和車手總冠軍同樣的重要。在最後3圈我們冒著風險差點丟掉33分。
就像之前我們預料的那樣，那能引起嚴重後果。在那個時刻之前，我們允許他們自由競爭，而到了那個點，比如還有三圈，就不能讓他們冒著風險了，這是正確的決定。”
在目前的車手積分榜上，安塞特以204分獨占鼇頭，是唯一一位積分超過200分的車手。成風積142分排在第二，安塞特的隊友魏魄以80分的劣勢位居第三，第四名的龍浩僅為110分。
紅虎車隊在車隊積分榜上以328分領跑，超過第二名的梟龍多達102分。
7月12日今日魏魄在自己的個人主頁上重申，自己在比賽中絕對不會屈從於隊友，但是他也不會做出與隊友同歸於盡的事情，因此車隊指令這個時候是完全沒有必要的。
魏魄表示道：“我知道車隊擔心安塞特和我會發生碰撞，因為他們想確保更多的車隊積分。
我理解這一點，但是就我個人來說也非常想得到車手積分，因此我會繼續保持推進，我知道如何避免事故發生，車隊在這個時候的指令完全是不必要的。”
魏魄的態度讓人愈發擔心他和安塞特之間的關係，畢竟紅虎本賽季到目前為止可謂順風順水，如果因為兩位車手之間的內訌自毀好局確實讓人難以接受。
而關於魏魄下賽季是否能夠繼續留在紅虎也變得愈加撲朔迷離，但有意思的是，紅虎老板西同慈近日在接受采訪時透露車隊傾向於繼續與魏魄合作下去：
“盡管這事情還沒有最終落實，但我認為魏魄續約應該是沒有問題的，目前僅僅是沒有得到正式的確認罷了。
魏魄前不久曾告訴我，他認為自己仍然很快，明年他還會繼續征戰一級方程式，這是我們希望聽到的。”
2211年7月12日雷之神主席墨信羅對車隊打破半個賽季的冠軍荒表示祝賀，他認為龍浩在鹿城賽道的勝利對車隊來說是一次鼓舞人心的勝利。
墨信羅表示，能在這樣一條富有曆史的賽道奪冠是對車隊一直努力迴報，也是對不放棄本賽季的肯定：
“當我聽到洛城歌曲在鹿城賽道——這條我們首奪一級方程式冠軍的地方再次響起，我特別感動。
這就是雷之神，一支永不放棄的車隊，我們在過去的六十年中一直保持著高水平。”
雷之神的主席向車隊表示了感謝：“我想感謝杜目和整支車隊，無論是那些今天在賽道上努力工作的，還是那些在本土研發中心團隊的，
這個冠軍不僅是我們的，也是我們所有車迷的。龍浩太棒了，跑了一場無與倫比的比賽，韋博世也做得很好，一直拚到了最後。”
雷之神從鹿城的周末開始就表現出了強勁的反彈勢頭，並將這樣的優勢保持到了比賽結束。
龍浩的勝利不僅讓紅虎的杆位神話淹沒在了雷之神賽車的正賽優勢當中，而且也徹底把梟龍攆到了第三車隊的位置上，
韋博世在比賽的最後時刻險些將成風超掉，在本站中韋博世的換胎時間也刷出了本賽季的最快速度。
2211年7月12日鹿城站結束後，龍浩和安塞特都一致認為，飽受爭議的擴散器規則之爭對鹿城站的最終成績並沒有造成太大的影響。
為了避免紅虎一家獨大的局麵，大秦汽車聯合會在鹿城站上禁止強製排氣擴散器的使用，這在圍場內引發了一場軒然大波。
但是在鹿城站的正賽之前，車隊由同意恢複強製排氣擴散器的規則，並在平州站上繼續沿用西侖站時的排氣管規則。
此前，紅虎和梟龍兩支車隊認為規則的變化對他們在鹿城的表現造成了一些負麵影響。
但在賽後新聞發布會上被問及此事時，龍浩卻認為規則的改變並沒有拖累這兩支車隊。
“對我來說沒有變化，我覺得這不是一個影響很大的因素。
比賽中，我們也看到一輛梟龍賽車直到最後一刻還在為領獎台而戰，我們也看到紅虎和雷之神在為領獎台的另外一個位置而搏殺，就像兩周前在西侖一樣，隻是當時我隻拿到了亞軍。
但我並沒有看到威淩或是銅爵之類的車隊因為規則一變就可以衝擊冠軍，領先集團的爭冠態勢還是和原來一樣。”
安塞特則認為，規則的變化對紅虎來說也沒有多大的影響，他還指出鹿城站的結果是由多方麵因素造成的。
“我認為這（規則變化帶來的影響）對我們來說很難衡量，我們不僅得看數據，也得看比賽帶來的感覺，因為和之前幾條賽道（前三站為街道賽）相比，這條賽道很不一樣。
想要真正發現有什麽區別，我們必須要一條一條地對比測試，所以隻是一次現象級的比賽。”
安塞特認為規則的變化並沒有帶來賽車操控性的改變：“但我覺得，就像龍浩說的那樣，規則的變化在賽車的駕駛風格方麵並沒有對我們造成太大影響。
我並不需要做任何的改變，所以我覺得影響不大。當然你會發現在這裏有點小小的損失，但就像我剛剛說的，這並不會改變賽車的操控性。”
安塞特在比賽中也絕非是完全敗在龍浩的手中，如果不是在換胎中因為車隊的失誤讓他損失了一些時間，或許比賽的進程並不會像龍浩後來奪冠那樣順利。
一站的失利還不足以讓紅虎感到絕望，而且平州站上他們又能夠恢複擴散器的使用。
安塞特在賽後表示：“我在內線有個一完美的起步，我沒有想過是不是會下更多的雨，不過用中性胎起步感覺不錯。
我們一開始工作的很不錯，我努力往前拉開距離，不過我們在決定使用幹胎前等了一些時間，不過那是值得的，我們當時占有優勢，掌控著情況，我們沒有必要冒險。
然後就是進站我們出了問題，賽車熄火了，不過我們還是很快解決了問題，
我失去了領先的位置掉到出前三位，我努力超過了成風，我覺得我可以更快一些，不過後來我沒有得到更好的機會，龍浩顯然更快。
這個結果對我們來說還不錯，我們今天遇到了一些問題，如果沒有的話顯然我們就是冠軍，
不過人們總期待著打敗你，總會有一個人成功的，雷之神這個周末都看起來很快，他們值得今天的勝利。”
魏魄因為在最後幾圈和安塞特的爭鬥和忽視車隊指令再次被拉到了議論的中心，獲得第三的建州人在賽後認為：
“感覺相當複雜，我起步不是很好，一半賽道是幹的一半是濕的，我們決定使用中性胎起步，馬龍第一個決定了使用幹胎，我們發現他的速度還不錯，然後我就進站了，
當時龍浩很接近我，我們搶著那個位置，我還上了草地，那裏真的很滑，比賽那個時候還是相當有趣的。
其實起步之後我的速度還不錯，不過最後那段的感覺就很不好，我和安塞特在最後階段互相爭搶位置，但這就是比賽，隻是這樣而已。”
銀箭車隊的羅世博發揮穩定最終獲得第六名。賽後羅世博對於自己的表現感到滿意，不過他也點出自己今日的發車不是很理想，否則自己的名次還有更進一步的可能。
羅世博在昨天的排位賽中取得第九名，但是今日發車的時候他一下子就損失了三個名次，
好在隨後他的表現非常穩定，連續超越了幾位對手，再加上車隊合理戰術安排的幫助，羅世博最終獲得了第六名的成績。
賽後羅世博坦言對於這一成績感到滿意：“我對於我們本周末取得的成績感到很高興，首先是因為我們在排位賽中完全具備了衝進前五的潛力，其次是我們在今日正賽中的策略真的很好。”
“我今日的發車不是很好，因此最終能夠獲得第六名對於我們來說是一個非常美妙的結果。
希望這是我們向上趨勢的一個開始，因為下站比賽是在我們的主場平州比賽，我真的非常期待我們能夠在平州有好的表現，
在接下來的幾天時間裏，我們需要認真分析下我們對於賽車的幾處升級改進，並繼續努力工作讓它得到更大的提升。”
7月11日，在鹿城站正賽結束之後，一級方程式車隊終於就本賽季剩餘比賽的引擎規則達成一致。
在雷之神和銅爵兩支車隊簽字同意之後，關於引擎設置的規則將正式迴到鹿城站之前的標準，而且一直維持到本賽季結束。
在剛剛結束的鹿城站中，雷之神車隊成功拿下自己本賽季第一個分站冠軍，
但是沒有想到，這反而讓他們的態度出現了轉變，最終點頭同意讓引擎設置的規則迴到鹿城站之前的標準。
值得一提的是，本周雷之神是成績提升最為明顯的車隊，他們在排位賽中將梟龍甩下了將近一秒的距離，同時距離榜首的紅虎不過0.1秒左右的差距，
今日的正賽中他們更是實現了賽季首次登頂，很明顯他們成為禁用熱吹擴散器最大的受益者，而梟龍則成為最大的受害者。
不知道在重迴舊規則之後，下站平州站的比賽是否又會迴到以前紅虎獨大的局麵。
7月11日，紅虎車手魏魄在周日結束的鹿城大獎賽中公然不聽車隊指令，最後時刻死拚隊友安塞特，領隊霍諾安對此感到吃驚，他計劃要關起門來與魏魄好好談談。
在比賽進入倒數第二圈時，魏魄與安塞特的差距甚小，建州老將開始向自己的隊友發起衝擊。
紅虎車隊也看到了魏魄的意圖，於是就通過無線電告訴魏魄：“魏魄，你要保持距離。”
結果魏魄對車隊指令置若罔聞，雖然最後沒有得逞，但也驚出了紅虎車隊一身冷汗。賽後，魏魄也承認自己是故意不聽車隊指令的。
霍諾安表示，他當時並不希望魏魄做出這樣的舉動，並明確指出他對魏魄冒著這樣的風險非常不高興。
當被問到他對魏魄忽略車隊指令是否感到吃驚時，霍諾安說：“是的。
在比賽最後階段車隊是最重要的，任何個人的利益都沒車隊大。我能理解魏魄的挫敗感，但要是事情反過來，車隊也會這樣做。”
霍諾安還談起了兩年前的西絲州大獎賽上發生的事情。
“兩年前的西絲州大獎賽中，安塞特也遇到了同樣的事情。所以，從車隊的觀點來看讓兩位車手都冒著風險是毫無意義的。很明顯，沒有人會願意讓步。”
霍諾安說道：“我們看到了韋博世和成風在最後一個彎角的爭鬥，他們幾乎相撞，從車隊方麵來看，允許他們在最後幾圈繼續爭鬥是毫無意義的。
魏魄很明顯選擇了忽略指令，不過並沒有實現超越，但這就是車隊的立場。”
對於魏魄這樣的舉動，該做出什麽樣的迴應，霍諾安說：“我和他將在私下裏聊聊。”
霍諾安解釋說，車隊之所以決定在最後時刻讓車手保持自己的位置，主要是基於避免他們發生碰撞，當時他們的位置也都不錯。
實際上，不管是魏魄第二還是安塞特第二，紅虎車隊獲得的積分是不變的。
霍諾安說，車隊指令並不意味著魏魄就是2號車手，車隊依然會為兩位車手提供一個公平競爭的環境。
“他現在是自由的為勝利而戰。他在這裏奪得杆位，他有能力、有機會獲得本站勝利。今天他沒有證明自己，但是我們將繼續為他提供每一個機會。”
在霍諾安看來，車隊總冠軍和車手總冠軍同樣重要，所以他認為車隊發出指令是完全正確的。
“安塞特繼續擴大他的領先優勢，魏魄縮小了與成風的積分差距，車隊繼續在積分榜上領先。
對我們來說，車隊總冠軍和車手總冠軍同樣的重要。在最後3圈我們冒著風險差點丟掉33分。
就像之前我們預料的那樣，那能引起嚴重後果。在那個時刻之前，我們允許他們自由競爭，而到了那個點，比如還有三圈，就不能讓他們冒著風險了，這是正確的決定。”
在目前的車手積分榜上，安塞特以204分獨占鼇頭，是唯一一位積分超過200分的車手。成風積142分排在第二，安塞特的隊友魏魄以80分的劣勢位居第三，第四名的龍浩僅為110分。
紅虎車隊在車隊積分榜上以328分領跑，超過第二名的梟龍多達102分。
7月12日今日魏魄在自己的個人主頁上重申，自己在比賽中絕對不會屈從於隊友，但是他也不會做出與隊友同歸於盡的事情，因此車隊指令這個時候是完全沒有必要的。
魏魄表示道：“我知道車隊擔心安塞特和我會發生碰撞，因為他們想確保更多的車隊積分。
我理解這一點，但是就我個人來說也非常想得到車手積分，因此我會繼續保持推進，我知道如何避免事故發生，車隊在這個時候的指令完全是不必要的。”
魏魄的態度讓人愈發擔心他和安塞特之間的關係，畢竟紅虎本賽季到目前為止可謂順風順水，如果因為兩位車手之間的內訌自毀好局確實讓人難以接受。
而關於魏魄下賽季是否能夠繼續留在紅虎也變得愈加撲朔迷離，但有意思的是，紅虎老板西同慈近日在接受采訪時透露車隊傾向於繼續與魏魄合作下去：
“盡管這事情還沒有最終落實，但我認為魏魄續約應該是沒有問題的，目前僅僅是沒有得到正式的確認罷了。
魏魄前不久曾告訴我，他認為自己仍然很快，明年他還會繼續征戰一級方程式，這是我們希望聽到的。”
2211年7月12日雷之神主席墨信羅對車隊打破半個賽季的冠軍荒表示祝賀，他認為龍浩在鹿城賽道的勝利對車隊來說是一次鼓舞人心的勝利。
墨信羅表示，能在這樣一條富有曆史的賽道奪冠是對車隊一直努力迴報，也是對不放棄本賽季的肯定：
“當我聽到洛城歌曲在鹿城賽道——這條我們首奪一級方程式冠軍的地方再次響起，我特別感動。
這就是雷之神，一支永不放棄的車隊，我們在過去的六十年中一直保持著高水平。”
雷之神的主席向車隊表示了感謝：“我想感謝杜目和整支車隊，無論是那些今天在賽道上努力工作的，還是那些在本土研發中心團隊的，
這個冠軍不僅是我們的，也是我們所有車迷的。龍浩太棒了，跑了一場無與倫比的比賽，韋博世也做得很好，一直拚到了最後。”
雷之神從鹿城的周末開始就表現出了強勁的反彈勢頭，並將這樣的優勢保持到了比賽結束。
龍浩的勝利不僅讓紅虎的杆位神話淹沒在了雷之神賽車的正賽優勢當中，而且也徹底把梟龍攆到了第三車隊的位置上，
韋博世在比賽的最後時刻險些將成風超掉，在本站中韋博世的換胎時間也刷出了本賽季的最快速度。
2211年7月12日鹿城站結束後，龍浩和安塞特都一致認為，飽受爭議的擴散器規則之爭對鹿城站的最終成績並沒有造成太大的影響。
為了避免紅虎一家獨大的局麵，大秦汽車聯合會在鹿城站上禁止強製排氣擴散器的使用，這在圍場內引發了一場軒然大波。
但是在鹿城站的正賽之前，車隊由同意恢複強製排氣擴散器的規則，並在平州站上繼續沿用西侖站時的排氣管規則。
此前，紅虎和梟龍兩支車隊認為規則的變化對他們在鹿城的表現造成了一些負麵影響。
但在賽後新聞發布會上被問及此事時，龍浩卻認為規則的改變並沒有拖累這兩支車隊。
“對我來說沒有變化，我覺得這不是一個影響很大的因素。
比賽中，我們也看到一輛梟龍賽車直到最後一刻還在為領獎台而戰，我們也看到紅虎和雷之神在為領獎台的另外一個位置而搏殺，就像兩周前在西侖一樣，隻是當時我隻拿到了亞軍。
但我並沒有看到威淩或是銅爵之類的車隊因為規則一變就可以衝擊冠軍，領先集團的爭冠態勢還是和原來一樣。”
安塞特則認為，規則的變化對紅虎來說也沒有多大的影響，他還指出鹿城站的結果是由多方麵因素造成的。
“我認為這（規則變化帶來的影響）對我們來說很難衡量，我們不僅得看數據，也得看比賽帶來的感覺，因為和之前幾條賽道（前三站為街道賽）相比，這條賽道很不一樣。
想要真正發現有什麽區別，我們必須要一條一條地對比測試，所以隻是一次現象級的比賽。”
安塞特認為規則的變化並沒有帶來賽車操控性的改變：“但我覺得，就像龍浩說的那樣，規則的變化在賽車的駕駛風格方麵並沒有對我們造成太大影響。
我並不需要做任何的改變，所以我覺得影響不大。當然你會發現在這裏有點小小的損失，但就像我剛剛說的，這並不會改變賽車的操控性。”
安塞特在比賽中也絕非是完全敗在龍浩的手中，如果不是在換胎中因為車隊的失誤讓他損失了一些時間，或許比賽的進程並不會像龍浩後來奪冠那樣順利。
一站的失利還不足以讓紅虎感到絕望，而且平州站上他們又能夠恢複擴散器的使用。