第150章 悲觀的超軟胎
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
本周雷之神依然不是很被看好，龍浩僅以1賠7.5排名第四位，而韋博世更是僅僅隻以1賠41排名第九名。
值得注意的是銀箭車隊，最近兩站比賽他們都表現出來不錯的上升勢頭，在錦城站他們分別獲得第六位和第七位。
盡管暫時還無力向紅虎等領先車隊發起衝擊，但是第二集團的領先位置他們基本坐穩。本周羅世博以1賠26排名第七位，而馬龍則以1賠51排名第十位。
如果他們能夠保持目前這樣的進步勢頭，也許很快就可以追上身前的雷之神車隊。
一級方程式賽季第六站比賽楚州大獎賽將於本周在霍鴻虎賽道的街道上揭開戰幕。
雖然目前紅虎車隊的安塞特領跑車手積分榜，但是位列榜單第二位的成風賽前卻放出豪言：在楚州大獎賽上，我是唯一一個能夠趕超安塞特的人！
紅虎在上周的錦城站再次大獲全勝，安塞特拿下自己本賽季第四個分站冠軍，目前在車手積分榜上以118分繼續領先。
而緊隨其後的則是在錦城站獲得亞軍的梟龍車手成風，他目前以83分排名第二。
雖然雙方差距並不算小，但是來到極具難度的楚州大獎賽，成風還是表達出了強烈的信心。
“我喜歡在這裏進行比賽。”曾兩度在楚州大獎賽上奪冠的成風表示，“我知道他們(紅虎)很強，但是這條賽道並沒有想象中那麽簡單，我還是很有希望爭取冠軍！”
成風的信心來源於楚州大獎賽的巨大難度，和其他眾多賽道不同，這裏的比賽是在封閉的霍鴻虎賽道的街道上進行的，因此給比賽增加了非常大的難度。
“這裏的賽道與眾不同，需要車手更加集中注意力，對於賽車有更好的掌控力。”
成風在談到比賽時表示：“此外排位賽的名次也是至關重要的，你知道，在這裏並不是那麽容易就能完成超越。我希望在楚州能夠縮短和他(安塞特)的差距。”
的確，和安塞特之間35分的積分差距，讓成風和整個梟龍車隊都感到了一些壓力，他們需要讓自己的賽車更快一點，每一站的成績更好一點。
車隊領隊馬惠特表示：“在錦城賽上成風給安塞特帶來了足夠大的壓力，不過他們的賽車在高速彎的速度太快了。但是到了楚州，他們這方麵的優勢將會弱化。”
紅虎領隊霍諾安在接受采訪時坦言梟龍的進步速度讓紅虎上下感到有些吃驚，他甚至認為如今紅虎在正賽中相比對手已經沒有任何明顯的優勢。
賽季已經進行了五站，紅虎車隊獲得了其中四站比賽的冠軍，他們的“外星車”正在扼殺本賽季的冠軍懸念。
不過需要注意的是，作為目前唯一有實力挑戰紅虎的梟龍，最近的進步勢頭也是相當迅猛，在中海站中他們首次打破了紅虎的壟斷。
經過西絲州短暫的低迷之後，他們在上周的錦城站中實現兩位車手全部登台，成風在比賽最後時刻甚至存在反超安塞特奪冠的可能。
本周末的楚州站，如無意外梟龍依然將是紅虎的主要競爭對手，對此紅虎領隊霍諾安也給予了承認：
“我們知道與對手之間的差距已經變得非常微弱，競爭正變得更加激烈。
現在我們已經很難相信我們的賽車在正賽中還可以每圈比對手快上一秒，事實上我們隻在排位賽中還有一定的優勢。”
霍諾安接著表示道：“梟龍車隊在錦城站的升級收到了非常明顯的效果，就好像是他們推出了b版賽車一樣。
這意味著我們在接下來的比賽中將麵臨更多的挑戰，當然這也督促我們繼續升級自己的賽車，接下來幾站比賽將會顯得非常關鍵。”
梟龍車手成風今日已經公開叫板他是目前唯一可以挑戰安塞特的車手，而安塞特對於這位對手也是不敢有任何的小視：
“他們一直都是非常具有競爭力的車隊，盡管目前看上去我們依然處於領先的位置，但是我們必須保持足夠的警覺，
一級方程式就是這樣一項運動，如果你一直沒有改進而對手不斷取得進步的話，你就會被對手超越掉。
當然我一點也不為車隊的夥計感到擔心，他們總是盡自己最大努力的工作，這一點在過去的時間中已經得到了最好的證明。”
今天是路耐超軟胎的賽季首演，由於超硬胎在錦城受到車手的口水，因此他們對這款曾經在冬測中表現並不理想的輪胎也沒有期待。
段天才悲觀的認為超軟胎隻能在最佳工作溫度上跑一圈。
本周另一大震撼便是雷之神設計總監趙信施的下台，雷之神本賽季的慘淡成績讓這位陳楚朗的接班人成為出氣筒。
而讚助商錦城銀行也對杜目表達了不滿，錦城財神不希望每年數億元的讚助買來這樣的曝光率。
2211年5月26日上午10點，首練正式打開，此時賽道溫度在30度左右。
前5分鍾車手們完成了檢測圈，因為1號彎瀝青因為周二的一次大火而重新鋪設，因此車手們擔心正賽發車時的抓地力會受影響。
直到第20分鍾，星越的楊集做出首個單圈成績：1分35秒367，接下來的10分鍾時間也隻有楊集在場上不斷刷成績。
從第30分鍾至45分鍾這段時間，納馬爾、淩雲偉、彭賽奧以及兩部威淩的賽車刷新最快單圈成績至1分21秒以內。
第45分鍾，韋博世的首個出場圈就跑出了1分20秒825，隊友龍浩隨後也進入賽道。
三分鍾之後，韋博世將成績提高到1分18秒582，他比隊友去年在這裏首練的最快成績慢了3秒。
同一圈，安塞特也完成了首個飛馳圈，成績比韋博世慢了1.5秒。
第50分鍾，比賽突然被中斷——賽道控製中心關閉賽道以調查路麵漏水的原因，幾天前的一次酒店火災也曾讓通過賽道的下水管道出現了爆裂的事故。
值得注意的是銀箭車隊，最近兩站比賽他們都表現出來不錯的上升勢頭，在錦城站他們分別獲得第六位和第七位。
盡管暫時還無力向紅虎等領先車隊發起衝擊，但是第二集團的領先位置他們基本坐穩。本周羅世博以1賠26排名第七位，而馬龍則以1賠51排名第十位。
如果他們能夠保持目前這樣的進步勢頭，也許很快就可以追上身前的雷之神車隊。
一級方程式賽季第六站比賽楚州大獎賽將於本周在霍鴻虎賽道的街道上揭開戰幕。
雖然目前紅虎車隊的安塞特領跑車手積分榜，但是位列榜單第二位的成風賽前卻放出豪言：在楚州大獎賽上，我是唯一一個能夠趕超安塞特的人！
紅虎在上周的錦城站再次大獲全勝，安塞特拿下自己本賽季第四個分站冠軍，目前在車手積分榜上以118分繼續領先。
而緊隨其後的則是在錦城站獲得亞軍的梟龍車手成風，他目前以83分排名第二。
雖然雙方差距並不算小，但是來到極具難度的楚州大獎賽，成風還是表達出了強烈的信心。
“我喜歡在這裏進行比賽。”曾兩度在楚州大獎賽上奪冠的成風表示，“我知道他們(紅虎)很強，但是這條賽道並沒有想象中那麽簡單，我還是很有希望爭取冠軍！”
成風的信心來源於楚州大獎賽的巨大難度，和其他眾多賽道不同，這裏的比賽是在封閉的霍鴻虎賽道的街道上進行的，因此給比賽增加了非常大的難度。
“這裏的賽道與眾不同，需要車手更加集中注意力，對於賽車有更好的掌控力。”
成風在談到比賽時表示：“此外排位賽的名次也是至關重要的，你知道，在這裏並不是那麽容易就能完成超越。我希望在楚州能夠縮短和他(安塞特)的差距。”
的確，和安塞特之間35分的積分差距，讓成風和整個梟龍車隊都感到了一些壓力，他們需要讓自己的賽車更快一點，每一站的成績更好一點。
車隊領隊馬惠特表示：“在錦城賽上成風給安塞特帶來了足夠大的壓力，不過他們的賽車在高速彎的速度太快了。但是到了楚州，他們這方麵的優勢將會弱化。”
紅虎領隊霍諾安在接受采訪時坦言梟龍的進步速度讓紅虎上下感到有些吃驚，他甚至認為如今紅虎在正賽中相比對手已經沒有任何明顯的優勢。
賽季已經進行了五站，紅虎車隊獲得了其中四站比賽的冠軍，他們的“外星車”正在扼殺本賽季的冠軍懸念。
不過需要注意的是，作為目前唯一有實力挑戰紅虎的梟龍，最近的進步勢頭也是相當迅猛，在中海站中他們首次打破了紅虎的壟斷。
經過西絲州短暫的低迷之後，他們在上周的錦城站中實現兩位車手全部登台，成風在比賽最後時刻甚至存在反超安塞特奪冠的可能。
本周末的楚州站，如無意外梟龍依然將是紅虎的主要競爭對手，對此紅虎領隊霍諾安也給予了承認：
“我們知道與對手之間的差距已經變得非常微弱，競爭正變得更加激烈。
現在我們已經很難相信我們的賽車在正賽中還可以每圈比對手快上一秒，事實上我們隻在排位賽中還有一定的優勢。”
霍諾安接著表示道：“梟龍車隊在錦城站的升級收到了非常明顯的效果，就好像是他們推出了b版賽車一樣。
這意味著我們在接下來的比賽中將麵臨更多的挑戰，當然這也督促我們繼續升級自己的賽車，接下來幾站比賽將會顯得非常關鍵。”
梟龍車手成風今日已經公開叫板他是目前唯一可以挑戰安塞特的車手，而安塞特對於這位對手也是不敢有任何的小視：
“他們一直都是非常具有競爭力的車隊，盡管目前看上去我們依然處於領先的位置，但是我們必須保持足夠的警覺，
一級方程式就是這樣一項運動，如果你一直沒有改進而對手不斷取得進步的話，你就會被對手超越掉。
當然我一點也不為車隊的夥計感到擔心，他們總是盡自己最大努力的工作，這一點在過去的時間中已經得到了最好的證明。”
今天是路耐超軟胎的賽季首演，由於超硬胎在錦城受到車手的口水，因此他們對這款曾經在冬測中表現並不理想的輪胎也沒有期待。
段天才悲觀的認為超軟胎隻能在最佳工作溫度上跑一圈。
本周另一大震撼便是雷之神設計總監趙信施的下台，雷之神本賽季的慘淡成績讓這位陳楚朗的接班人成為出氣筒。
而讚助商錦城銀行也對杜目表達了不滿，錦城財神不希望每年數億元的讚助買來這樣的曝光率。
2211年5月26日上午10點，首練正式打開，此時賽道溫度在30度左右。
前5分鍾車手們完成了檢測圈，因為1號彎瀝青因為周二的一次大火而重新鋪設，因此車手們擔心正賽發車時的抓地力會受影響。
直到第20分鍾，星越的楊集做出首個單圈成績：1分35秒367，接下來的10分鍾時間也隻有楊集在場上不斷刷成績。
從第30分鍾至45分鍾這段時間，納馬爾、淩雲偉、彭賽奧以及兩部威淩的賽車刷新最快單圈成績至1分21秒以內。
第45分鍾，韋博世的首個出場圈就跑出了1分20秒825，隊友龍浩隨後也進入賽道。
三分鍾之後，韋博世將成績提高到1分18秒582，他比隊友去年在這裏首練的最快成績慢了3秒。
同一圈，安塞特也完成了首個飛馳圈，成績比韋博世慢了1.5秒。
第50分鍾，比賽突然被中斷——賽道控製中心關閉賽道以調查路麵漏水的原因，幾天前的一次酒店火災也曾讓通過賽道的下水管道出現了爆裂的事故。