第71章 將將險勝
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雷之神直到比賽的最後兩分鍾才進入賽道衝刺，一圈的磨損對明天的正賽也極為重要。
這時候梟龍和紅虎也出站衝最後一圈，就在大家以為成風的1分34秒974無法超越時，安塞特毫不講理地將最快單圈又提高了0.1秒。
最終經過三節的爭奪，紅虎車隊的安塞特在最後一圈才將杆位收入囊中：一個驚人的1分34秒870拿到杆位。
梟龍車隊的成風落後0.1秒排在第二，魏魄排名第三，梟龍車隊的段天才位列第四。
排名第5至第10的車手分別是：5龍浩、6費酷德、7韋博世、8霍翰飛、9羅世博、10淩雲偉。
盡管安塞特再度拿下了杆位，但紅虎的優勢已從半秒縮減到了百分之一秒。在烈陽賽道梟龍的進步有目共睹，紅虎將在正賽迎來一場苦戰。
天南站的三次練習賽梟龍搶盡了風頭，梟龍來到烈陽在調校方麵找到了更多的心得。
排位賽中雖然安塞特以1分34秒870拿下了杆位，但成風僅落後0.1秒，相比於建州站梟龍基本和紅虎賽車的速度持平。
雖然安塞特在第一和第二個多彎的計時段稍微領先，但直道較多的第三段梟龍的優勢卻比所有人多達0.4秒。
hu7的前翼設計從周五開始被各車隊爭相議論，有大多數車隊都表示如果效果好不排除會抄襲鹿城軍團的這一設計。
明天的正賽最大的看點將在發車上，紅虎和梟龍的四名車手包攬了前兩排的全部席位，而紅虎處在較幹淨的一側起步從位置上而言擁有優勢。
不過紅虎究竟是否會使用動能迴收係統到截稿時仍未有明確消息，從直線速度來看梟龍要比紅虎更快。
而烈陽賽道發車位到一號彎的距離較長，如果hu7缺少動能迴收係統在發車階段將會受到嚴峻的挑戰。
除了發車之外，輪胎依舊是一大看點。
排位賽第三節開始後除了梟龍和紅虎的四部賽車選擇做兩個成績之外，其餘六位車手為了為正式比賽節約一套新的軟胎隻做了一個成績。
但是軟胎的持久性在測試中來看不會超過12圈，而硬胎最多能夠堅持19圈。
7圈的優勢對於排位賽前十之後的車手來說也是一個機會，而排位賽未進前十位的馬龍無疑是值得關注的。
天南站曆屆比賽都會受到天氣的幹擾，根據天氣預報預測周日的正賽也很有可能迎來雨戰。
倘若如此，本賽季的首場雨戰加上全新的雨胎將會給比賽帶來重重變數，而今年幾大車隊的雨地的實力依舊未知。
紅虎車隊的安塞特拿到了本賽季第二個杆位，對於自己的表現安塞特表示如果沒有動能迴收係統可能結果完全不同。
“非常高興能獲得杆位，我對這個成績非常滿意。我覺得我們拿到杆位很大程度上要歸功於使用了動能迴收係統。
從周五到周六梟龍都給我們製造了很大的壓力，但是我們還是拿到了杆位。
我對我們的賽車表現非常滿意，但是我們的圈速還可以提高，這個成績並不是我們預期的。
正式比賽將會是一場苦戰，發車的時候相信會非常激烈，我會把注意力集中到明天的比賽，”安塞特說道。
成風僅以0.1秒的劣勢錯失杆位，不過中海人在排位賽後新聞發布會上卻表示對於這個結果並不失望。
“我認為我們不會感到失望，從上一場比賽到現在我們做了非常棒的工作已經接近了紅虎。這個周末我很高興我們帶來了很多升級，對於這些升級我感到非常高興。
我很希望能在第一排尤其是杆位發車，但是這些家夥還是握有優勢。我的最後一個計時圈出了一個小失誤，因此我不感到失望，”成風賽後說道。
魏魄將在正賽處在隊友身後發車，對於這個結果建州人也表示滿意。
“雖然沒有拿到第一排的位置，但是第三的結果也不錯，至少我們在幹淨的一側起步。今天的排位賽他們的速度都很快，希望正賽我們能夠守住位置，”魏魄說道。
今日紅虎在前兩節中的速度並不是特別快，但是在比賽最後時刻他們突然發威，安塞特生生從成風手中搶走了杆位的位置，對此成風表示自己早有準備：
“我認為我們有足夠的理由對此感到高興，我當然更加願意獲得杆位的位置，不過我們的工作還是稍微有一些欠缺。
很明顯我們已經縮小了和他們之間的差距，不過我們的圈速也還不是很完美，我們當時就認為紅虎手中依然藏有一些殺手鐧。
尤其是在進入衝刺圈的時候他們會將其拿出來，他們過去總是這樣做，他們最後時刻的速度明顯提升了不少。”
最後成風還透露自己在最後時刻出現了一次小的失誤，這是他無緣杆位的重要原因：
“我認為自己在最後一個計時圈中出現了一些失誤，這使得我損失了一些時間，不過那並不嚴重。
僅僅是一個彎道的問題，我對此並不感到太深的失望，因為你不可能總是將事情做得很完美。”
“我想我應該這樣說，在排位賽之前我就覺得這個周末我們將麵臨很大的挑戰，”安塞特表示。
“我們對賽車很滿意，但是昨天我們的節奏不是像我們想象的那麽流暢，我們在早上做了些改進，我們相信我們能做到。
上一場比賽的時候，我們沒有使用動能迴收係統，因為我們覺得他的缺點大過優點，可是到了這裏我們解決了那個問題。
我覺得我們可以使用，我們兩輛車都用了，然後我們看到了結果，技師們都幹得很不錯，我們做了能做的一切，我們為此感到高興。”
盡管比起建州的杆位，在天南紅虎的優勢小的多，成風僅僅落後0.1秒，但是安塞特認為，紅虎的賽車沒有任何問題，但是他也承認，今天不是那麽完美的一天。
“我們的賽車應該沒有什麽問題，沒有退步。但是今天的節奏不是很好，我的計時圈並沒有做到非常完美，有點交通問題。
這時候梟龍和紅虎也出站衝最後一圈，就在大家以為成風的1分34秒974無法超越時，安塞特毫不講理地將最快單圈又提高了0.1秒。
最終經過三節的爭奪，紅虎車隊的安塞特在最後一圈才將杆位收入囊中：一個驚人的1分34秒870拿到杆位。
梟龍車隊的成風落後0.1秒排在第二，魏魄排名第三，梟龍車隊的段天才位列第四。
排名第5至第10的車手分別是：5龍浩、6費酷德、7韋博世、8霍翰飛、9羅世博、10淩雲偉。
盡管安塞特再度拿下了杆位，但紅虎的優勢已從半秒縮減到了百分之一秒。在烈陽賽道梟龍的進步有目共睹，紅虎將在正賽迎來一場苦戰。
天南站的三次練習賽梟龍搶盡了風頭，梟龍來到烈陽在調校方麵找到了更多的心得。
排位賽中雖然安塞特以1分34秒870拿下了杆位，但成風僅落後0.1秒，相比於建州站梟龍基本和紅虎賽車的速度持平。
雖然安塞特在第一和第二個多彎的計時段稍微領先，但直道較多的第三段梟龍的優勢卻比所有人多達0.4秒。
hu7的前翼設計從周五開始被各車隊爭相議論，有大多數車隊都表示如果效果好不排除會抄襲鹿城軍團的這一設計。
明天的正賽最大的看點將在發車上，紅虎和梟龍的四名車手包攬了前兩排的全部席位，而紅虎處在較幹淨的一側起步從位置上而言擁有優勢。
不過紅虎究竟是否會使用動能迴收係統到截稿時仍未有明確消息，從直線速度來看梟龍要比紅虎更快。
而烈陽賽道發車位到一號彎的距離較長，如果hu7缺少動能迴收係統在發車階段將會受到嚴峻的挑戰。
除了發車之外，輪胎依舊是一大看點。
排位賽第三節開始後除了梟龍和紅虎的四部賽車選擇做兩個成績之外，其餘六位車手為了為正式比賽節約一套新的軟胎隻做了一個成績。
但是軟胎的持久性在測試中來看不會超過12圈，而硬胎最多能夠堅持19圈。
7圈的優勢對於排位賽前十之後的車手來說也是一個機會，而排位賽未進前十位的馬龍無疑是值得關注的。
天南站曆屆比賽都會受到天氣的幹擾，根據天氣預報預測周日的正賽也很有可能迎來雨戰。
倘若如此，本賽季的首場雨戰加上全新的雨胎將會給比賽帶來重重變數，而今年幾大車隊的雨地的實力依舊未知。
紅虎車隊的安塞特拿到了本賽季第二個杆位，對於自己的表現安塞特表示如果沒有動能迴收係統可能結果完全不同。
“非常高興能獲得杆位，我對這個成績非常滿意。我覺得我們拿到杆位很大程度上要歸功於使用了動能迴收係統。
從周五到周六梟龍都給我們製造了很大的壓力，但是我們還是拿到了杆位。
我對我們的賽車表現非常滿意，但是我們的圈速還可以提高，這個成績並不是我們預期的。
正式比賽將會是一場苦戰，發車的時候相信會非常激烈，我會把注意力集中到明天的比賽，”安塞特說道。
成風僅以0.1秒的劣勢錯失杆位，不過中海人在排位賽後新聞發布會上卻表示對於這個結果並不失望。
“我認為我們不會感到失望，從上一場比賽到現在我們做了非常棒的工作已經接近了紅虎。這個周末我很高興我們帶來了很多升級，對於這些升級我感到非常高興。
我很希望能在第一排尤其是杆位發車，但是這些家夥還是握有優勢。我的最後一個計時圈出了一個小失誤，因此我不感到失望，”成風賽後說道。
魏魄將在正賽處在隊友身後發車，對於這個結果建州人也表示滿意。
“雖然沒有拿到第一排的位置，但是第三的結果也不錯，至少我們在幹淨的一側起步。今天的排位賽他們的速度都很快，希望正賽我們能夠守住位置，”魏魄說道。
今日紅虎在前兩節中的速度並不是特別快，但是在比賽最後時刻他們突然發威，安塞特生生從成風手中搶走了杆位的位置，對此成風表示自己早有準備：
“我認為我們有足夠的理由對此感到高興，我當然更加願意獲得杆位的位置，不過我們的工作還是稍微有一些欠缺。
很明顯我們已經縮小了和他們之間的差距，不過我們的圈速也還不是很完美，我們當時就認為紅虎手中依然藏有一些殺手鐧。
尤其是在進入衝刺圈的時候他們會將其拿出來，他們過去總是這樣做，他們最後時刻的速度明顯提升了不少。”
最後成風還透露自己在最後時刻出現了一次小的失誤，這是他無緣杆位的重要原因：
“我認為自己在最後一個計時圈中出現了一些失誤，這使得我損失了一些時間，不過那並不嚴重。
僅僅是一個彎道的問題，我對此並不感到太深的失望，因為你不可能總是將事情做得很完美。”
“我想我應該這樣說，在排位賽之前我就覺得這個周末我們將麵臨很大的挑戰，”安塞特表示。
“我們對賽車很滿意，但是昨天我們的節奏不是像我們想象的那麽流暢，我們在早上做了些改進，我們相信我們能做到。
上一場比賽的時候，我們沒有使用動能迴收係統，因為我們覺得他的缺點大過優點，可是到了這裏我們解決了那個問題。
我覺得我們可以使用，我們兩輛車都用了，然後我們看到了結果，技師們都幹得很不錯，我們做了能做的一切，我們為此感到高興。”
盡管比起建州的杆位，在天南紅虎的優勢小的多，成風僅僅落後0.1秒，但是安塞特認為，紅虎的賽車沒有任何問題，但是他也承認，今天不是那麽完美的一天。
“我們的賽車應該沒有什麽問題，沒有退步。但是今天的節奏不是很好，我的計時圈並沒有做到非常完美，有點交通問題。