第247章 第十杆
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
11月13日上午11點整，第三次練習賽開始，此時賽道的氣溫較昨天上升了10攝氏度，達到41度，賽道的側風也有所減弱。
練習賽伊始，追風和玉麒的四部賽車率先進行檢測圈，而樂獅車隊的車手也早早進入賽道，安塞特成為第7個出場的車手。
梟龍的兩部賽車在第4分鍾駛出維修站，成風在檢測圈中向車隊反映賽車的抖動有些異常。
車隊在昨天的練習賽中使用了新的尾翼，成風在第二次練習賽中也依靠升級套件的優勢排名榜首。
雷之神車隊在前十分鍾都沒有動靜，他們在為龍浩的賽車調整腳踏板。
第15分鍾，追風車隊的盧卡斯作出今天的首個單圈成績：1分48秒532。
成風在練習賽的前30分鍾都在與車隊交流賽車震動的問題，而且他也不想用硬胎在本節做測試。
中沙的高溫對輪胎是一個不小的挑戰，紅虎車隊的安塞特在維修站內都在用幹冰為駕駛艙降溫。
練習賽過半，排名第一的是馬龍，他在第一個計時圈就做出：1分42秒518，這比第三名的龍浩快了將近0.1秒。
紅虎車隊的安塞特作出1分41秒721升至第一，隨後他又提高了0.1秒。
隊友魏魄在第37分鍾才做出第一個有效成績，排名第四，成風也在這個時候作出1分41秒994的第二快單圈。
第39分鍾，魏魄作出第二快單圈，安塞特則在第一名的位置上繼續刷新最快單圈成績：1分41秒252，成風排名第三，龍浩在維修站內調整，成績榜上已經跌至第七。
在練習賽還剩20分鍾的時候，安塞特駕駛賽車返迴維修站進行數據分析。
段天才在此時上升至第4位，雷之神則在第45分鍾將龍浩召迴維修站進行賽車的排位賽調校，並為他換上了軟胎做成績。
練習賽還剩最後13分鍾的時候，龍浩出站做成績：1分41秒790升至第四。
接下來的兩圈他的成績迅速上升，賽道的抓地力也不斷提高，他在出站後的第三圈排在第二位。
第54分鍾，梟龍才為兩位車手換上超軟胎進入賽道。
練習賽的最後時刻，紅虎車隊的安塞特和魏魄占據了成績榜的前兩位，安塞特以1分40秒696排名第一，成風落後紅虎車手0.5秒排在第三的位置上。
龍浩和段天才分別排名四五位。紅虎車隊的優勢沒有在梟龍的升級下受到絲毫的撼動。
最終，紅虎車隊的安塞特依靠練習賽尾聲的1分40秒696排名第一，魏魄落後0.133秒排名第二，成風以半秒之差位居第三。
龍浩、段天才、霍翰飛、馬龍、羅世博、昆海軻、費酷德分列第4至10位。
在前三次的練習賽中，安塞特拿到了首尾的最快單圈，而成風在第二次練習賽中排名第一。
梟龍在本站啟用了升級版的尾翼套件，這為成風在本站奪冠的可能打下了技術基礎。
下午2點整，首節排位賽開始，樂獅車隊的兩部賽車率先進入賽道。
第4分鍾，布魯作出排位賽的首個單圈成績：1分43秒846，隨後成風就跑進了1分41秒3。
第7分鍾，成風作出1分40秒743，隊友段天才向車隊報告賽車的抖動非常糟糕。
第8分鍾，龍浩作出第二快單圈，魏魄落後近一秒排在第五，安塞特的前三個單圈僅排在第13位。
第12分鍾，龍浩剛剛作出1分40秒739的最快單圈，不到半分鍾就被成風削掉了0.4秒，隨後魏魄和安塞特也上升至前四位。
第15分鍾，龍浩用硬胎作出1分40秒170的最快成績，這比本周安塞特作出的最快單圈還快了0.2秒。
最後的4分鍾，四大車隊的車手在維修站內進行休整。
首節排位賽結束後，被淘汰的車手分別是：布魯、諸浪軍、歐米翰、張拓為、盧卡斯、秦逍遙、賴克恩。
第二節排位賽開始！
維修通道打開以後，雷之神和銀箭車隊的四部賽車魚貫而入。
第3分鍾，龍浩作出1分40秒475的最快成績。
隨後段天才就把雷之神的成績削掉了0.2秒，過了一圈段天才又提高了0.1秒：1分40秒156。
第7分鍾，安塞特出站作出首個單圈成績排名第12，隊友魏魄則排在第13位。
但是紅虎兩部賽車在第二個飛馳圈就占據了前兩位，安塞特作出1分39秒874排名第一，魏魄落後0.6秒排在第二。
第11分鍾，兩部雷之神賽車換上超軟胎做成績，第10位的韋博世在做成績的時候險些與成風發生碰撞，後者直接撞上了標誌杆。
韋博世和成風都在極力地擺脫降級區的威脅，最終兩人的最後一個飛馳圈衝進了第三節排位賽，而昆海軻則沒能擺脫淘汰的厄運。
第二節排位賽結束後，被淘汰的車手分別是：昆海軻、淩雲偉、申迪、費酷德、道建樹、立英致、傑奎蘇。
第三節：安塞特奪杆位 魏魄第四龍浩第五
第三節排位賽開始後，貝力落第一個作出成績：1分41秒092。
第4分鍾，段天才作出1分39秒823，隊友成風領先0.3秒排在第一。
超軟胎在高溫條件下的衰竭速度將成為明天車手進站時機的一個重要限製因素，魏魄不希望他在華沃上因為輪胎而被段天才和成風連續吃掉的在明天再次成為噩夢。
第7分鍾，安塞特作出1分39秒448排名第一，成風落後0.1秒列第二，段天才排名第三，魏魄落後隊友0.5秒排在第四，龍浩列第五。
最後3分鍾，車手們再次換上超軟胎衝刺杆位，出站後安塞特首先作出1分39秒394秒，隨後龍浩勉強擠到第三，魏魄的最後一個成績也沒能打破隊友的壟斷，最終僅列第五。
經過三節排位賽的爭奪，安塞特依靠最後一個飛馳圈作出的1分39秒394拿到杆位，這是安塞特本賽季拿到的第10個杆位。
成風落後0.03秒排在第二，龍浩排名第三，梟龍車隊的段天才排名第四，另一位紅虎車手魏魄僅排名第五。
練習賽伊始，追風和玉麒的四部賽車率先進行檢測圈，而樂獅車隊的車手也早早進入賽道，安塞特成為第7個出場的車手。
梟龍的兩部賽車在第4分鍾駛出維修站，成風在檢測圈中向車隊反映賽車的抖動有些異常。
車隊在昨天的練習賽中使用了新的尾翼，成風在第二次練習賽中也依靠升級套件的優勢排名榜首。
雷之神車隊在前十分鍾都沒有動靜，他們在為龍浩的賽車調整腳踏板。
第15分鍾，追風車隊的盧卡斯作出今天的首個單圈成績：1分48秒532。
成風在練習賽的前30分鍾都在與車隊交流賽車震動的問題，而且他也不想用硬胎在本節做測試。
中沙的高溫對輪胎是一個不小的挑戰，紅虎車隊的安塞特在維修站內都在用幹冰為駕駛艙降溫。
練習賽過半，排名第一的是馬龍，他在第一個計時圈就做出：1分42秒518，這比第三名的龍浩快了將近0.1秒。
紅虎車隊的安塞特作出1分41秒721升至第一，隨後他又提高了0.1秒。
隊友魏魄在第37分鍾才做出第一個有效成績，排名第四，成風也在這個時候作出1分41秒994的第二快單圈。
第39分鍾，魏魄作出第二快單圈，安塞特則在第一名的位置上繼續刷新最快單圈成績：1分41秒252，成風排名第三，龍浩在維修站內調整，成績榜上已經跌至第七。
在練習賽還剩20分鍾的時候，安塞特駕駛賽車返迴維修站進行數據分析。
段天才在此時上升至第4位，雷之神則在第45分鍾將龍浩召迴維修站進行賽車的排位賽調校，並為他換上了軟胎做成績。
練習賽還剩最後13分鍾的時候，龍浩出站做成績：1分41秒790升至第四。
接下來的兩圈他的成績迅速上升，賽道的抓地力也不斷提高，他在出站後的第三圈排在第二位。
第54分鍾，梟龍才為兩位車手換上超軟胎進入賽道。
練習賽的最後時刻，紅虎車隊的安塞特和魏魄占據了成績榜的前兩位，安塞特以1分40秒696排名第一，成風落後紅虎車手0.5秒排在第三的位置上。
龍浩和段天才分別排名四五位。紅虎車隊的優勢沒有在梟龍的升級下受到絲毫的撼動。
最終，紅虎車隊的安塞特依靠練習賽尾聲的1分40秒696排名第一，魏魄落後0.133秒排名第二，成風以半秒之差位居第三。
龍浩、段天才、霍翰飛、馬龍、羅世博、昆海軻、費酷德分列第4至10位。
在前三次的練習賽中，安塞特拿到了首尾的最快單圈，而成風在第二次練習賽中排名第一。
梟龍在本站啟用了升級版的尾翼套件，這為成風在本站奪冠的可能打下了技術基礎。
下午2點整，首節排位賽開始，樂獅車隊的兩部賽車率先進入賽道。
第4分鍾，布魯作出排位賽的首個單圈成績：1分43秒846，隨後成風就跑進了1分41秒3。
第7分鍾，成風作出1分40秒743，隊友段天才向車隊報告賽車的抖動非常糟糕。
第8分鍾，龍浩作出第二快單圈，魏魄落後近一秒排在第五，安塞特的前三個單圈僅排在第13位。
第12分鍾，龍浩剛剛作出1分40秒739的最快單圈，不到半分鍾就被成風削掉了0.4秒，隨後魏魄和安塞特也上升至前四位。
第15分鍾，龍浩用硬胎作出1分40秒170的最快成績，這比本周安塞特作出的最快單圈還快了0.2秒。
最後的4分鍾，四大車隊的車手在維修站內進行休整。
首節排位賽結束後，被淘汰的車手分別是：布魯、諸浪軍、歐米翰、張拓為、盧卡斯、秦逍遙、賴克恩。
第二節排位賽開始！
維修通道打開以後，雷之神和銀箭車隊的四部賽車魚貫而入。
第3分鍾，龍浩作出1分40秒475的最快成績。
隨後段天才就把雷之神的成績削掉了0.2秒，過了一圈段天才又提高了0.1秒：1分40秒156。
第7分鍾，安塞特出站作出首個單圈成績排名第12，隊友魏魄則排在第13位。
但是紅虎兩部賽車在第二個飛馳圈就占據了前兩位，安塞特作出1分39秒874排名第一，魏魄落後0.6秒排在第二。
第11分鍾，兩部雷之神賽車換上超軟胎做成績，第10位的韋博世在做成績的時候險些與成風發生碰撞，後者直接撞上了標誌杆。
韋博世和成風都在極力地擺脫降級區的威脅，最終兩人的最後一個飛馳圈衝進了第三節排位賽，而昆海軻則沒能擺脫淘汰的厄運。
第二節排位賽結束後，被淘汰的車手分別是：昆海軻、淩雲偉、申迪、費酷德、道建樹、立英致、傑奎蘇。
第三節：安塞特奪杆位 魏魄第四龍浩第五
第三節排位賽開始後，貝力落第一個作出成績：1分41秒092。
第4分鍾，段天才作出1分39秒823，隊友成風領先0.3秒排在第一。
超軟胎在高溫條件下的衰竭速度將成為明天車手進站時機的一個重要限製因素，魏魄不希望他在華沃上因為輪胎而被段天才和成風連續吃掉的在明天再次成為噩夢。
第7分鍾，安塞特作出1分39秒448排名第一，成風落後0.1秒列第二，段天才排名第三，魏魄落後隊友0.5秒排在第四，龍浩列第五。
最後3分鍾，車手們再次換上超軟胎衝刺杆位，出站後安塞特首先作出1分39秒394秒，隨後龍浩勉強擠到第三，魏魄的最後一個成績也沒能打破隊友的壟斷，最終僅列第五。
經過三節排位賽的爭奪，安塞特依靠最後一個飛馳圈作出的1分39秒394拿到杆位，這是安塞特本賽季拿到的第10個杆位。
成風落後0.03秒排在第二，龍浩排名第三，梟龍車隊的段天才排名第四，另一位紅虎車手魏魄僅排名第五。