第232章 老將
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩繼續說到：“一站比賽的成績不會對車手總冠軍的爭奪產生決定性的影響，我們必須要竭盡全力，因為我們現在還是落後者。”
“獲得比賽的勝利就像是做夢一樣，每站比賽我們都想贏，但是並不如意。”
龍浩在正賽中還差點被車隊的輪胎工害死，因為右前胎的換胎工在作業時居然手忙腳亂地把螺栓弄掉了，這讓龍浩損失了大概4秒鍾的時間。
但是隨後梟龍和紅虎一連串的失誤和事故讓龍浩最終登上冠軍領獎台，運氣站在了龍浩的一邊。
“在拿到第3次世界冠軍前，我是絕不會退役的！”龍浩的豪邁言猶在耳，而在10月24日的首屆江原大獎賽完場之後，錦城人向著實現美夢邁進了堅實一步。
在瞬息萬變的2210賽季一級方程式大獎賽積分榜上，錦城人於僅剩2站即將收官的情勢下衝到了第二名，隻需要趕超成風就能把第3次車手世界冠軍的命運牢牢掌握在自己手中。
前17站戰罷，作為爭冠五虎中唯一的5場分站賽勝者，2屆世界冠軍盡享“唯五獨尊”殊榮。
2181年7月20日出生的龍浩如今也算是一級方程式圈內“老將”，自從2201年出道以來已在圍場打拚了10年！
龍浩這10年要比一般賽車手精彩得多——最年輕世界冠軍（後被成風刷新）、最年輕2屆世界冠軍（後被成風刷新）、馬龍時代終結者，一連串尖峰時刻定格了這位後馬龍時代的個性霸主。
不過，2210賽季初輕取開門紅後，龍浩一度和雷之神一道歸於沉寂，眼睜睜看著新貴紅虎取而代之，與梟龍上演了新版紅銀大戰。
人算不如天算，紅虎hu6賽車盡管綜合作戰實力傲視群雄，可也逃不過各種意外天災人禍，麵對幾乎板上釘釘的分站冠軍，安塞特和魏魄硬是三番五次放飛“煮熟的鴨子”。
此消彼長間，直接成全了龍浩的窮追不舍。
更關鍵的是，雷之神l01戰車在賽季尾聲階段適時爆發，龍浩於過去4場比賽3奪冠軍，在過去7場中4次獲勝、6次登台，如是大規模搶分助力錦城人後來居上！
事實上，本賽季前17站龍浩一共才摘得2個杆位，競爭對手安塞特足足有9個，魏魄也有5個，“起跑階段”龍浩始終是隱形於紅虎雙雄身後的。
然後積分榜上的排位需要靠正賽說了算，龍浩不僅以100%的成功率把“僅有”的2次杆位轉化為分站冠軍，更是硬生生從對手手中搶走了3場勝利——杆位得主恰好都是安塞特。
如今5場分站賽勝利在手，再加上賽季僅剩2站，龍浩在他的第3次世界冠軍大決戰前，儼然拿到“總杆位”。
“這是雷之神今年最漂亮的一場勝利，同時也是我的第一場雨戰勝利。”龍浩賽後複盤道。
“我和韋博世都登上了領獎台，而且整個周末極具競爭力。不過大家都知道新的積分係統有多殘酷，未來任何事情都可能發生……”
“我們今天給成風和龍浩送上了大禮，可兩周前我們也慶賀了‘1+2’的大勝呢。下一場南湄站咱們走著瞧！”紅虎領隊霍諾安已在提醒車隊上下忘記江原站。
而段天才則提前發表了“遺忘2210賽季”的訃告，“如果其他人都繼續得分或不出意外的話，我就不能再奢望冠軍了……”
本場以第12名完賽的段天才賽後落後成風43分，奪冠僅存理論可能。
龍浩在江原大獎賽中神奇般的奪得冠軍，雷之神主席蒙特澤莫羅要求車隊上下全神貫注，留意每一個細節，以幫助龍浩加冕今年的一級方程式世界冠軍。
在最近四站比賽中，29歲的龍浩包攬了其中的三個冠軍，最近七站比賽四次奪冠六次登台，豪取175分中的133分。
盡管墨信羅認為戰績已非常好，但現在他們並沒有贏得最終的勝利，他明確要求車隊上下在最後兩站比賽中不可掉以輕心。
“讓我感到高興的事情就是我們展示了決心，艱苦的工作，冷靜的頭腦以及對勝利的渴望，我們能夠應對最艱難的局麵。”
在揭幕戰西漠大獎賽奪冠之後，雷之神車隊經曆了長達9站的冠軍荒，直到平州大獎賽他們才開始瘋狂追分。
“我們是一支從不放棄的車隊，再次展現了我們的風采，所以我想向全隊表示祝賀，他們的工作沒有一點瑕疵。”墨信羅說道。
“但是現在我們必須保持腳踏實地的工作作風，冠軍爭奪仍然非常公開，我們知道競爭對手非常的強大。我們必須更加集中注意力應對最後兩站比賽，不放過任何一個細節。”
雷之神車隊領隊杜目也表達了相同的觀點。
“現在的任務就是保持冷靜，集中注意力，不能因為本站的勝利而反應過度。
現在真的是保持注意力集中的時候，要以最好的方式為最後兩站比賽做準備，因為競爭非常非常的激烈。
我們無法承擔起出現任何問題。所以，我們需要做好準備，需要可靠性，然後才能不出任何差錯的參加最後的比賽。
這是說給我的工程師們和技師們聽的，也包括龍浩和韋博世。”
杜目還對韋博世的表現給予了表揚。“在很多壓力之下和度過一段困難時期之後，我非常滿意他的表現。”
杜目說道：“我很高興看到他能以正確的方式和方法迴歸。他有能力處理這種形勢，這正是我們所需要的，我為他感到高興。”
盡管雷之神車隊上下振奮，但永遠避不開的是成風依舊是車手積分榜領先者。
21分不是天塹，但僅剩兩站的情況下，龍浩想要完成逆轉，除了自身不能犯錯之外，還需要大運氣加身。
10月26日，奪冠隻剩下理論上可能的段天才依然不願意成為隊友的“墊腳石”。
在梟龍領隊馬惠特公開表示車隊的重心將向成風傾斜之後，江原站比賽結束後一度承認奪冠希望已經破滅的段天才急忙改口，他表示自己會為僅存的一線希望奮鬥到最後一刻。
“獲得比賽的勝利就像是做夢一樣，每站比賽我們都想贏，但是並不如意。”
龍浩在正賽中還差點被車隊的輪胎工害死，因為右前胎的換胎工在作業時居然手忙腳亂地把螺栓弄掉了，這讓龍浩損失了大概4秒鍾的時間。
但是隨後梟龍和紅虎一連串的失誤和事故讓龍浩最終登上冠軍領獎台，運氣站在了龍浩的一邊。
“在拿到第3次世界冠軍前，我是絕不會退役的！”龍浩的豪邁言猶在耳，而在10月24日的首屆江原大獎賽完場之後，錦城人向著實現美夢邁進了堅實一步。
在瞬息萬變的2210賽季一級方程式大獎賽積分榜上，錦城人於僅剩2站即將收官的情勢下衝到了第二名，隻需要趕超成風就能把第3次車手世界冠軍的命運牢牢掌握在自己手中。
前17站戰罷，作為爭冠五虎中唯一的5場分站賽勝者，2屆世界冠軍盡享“唯五獨尊”殊榮。
2181年7月20日出生的龍浩如今也算是一級方程式圈內“老將”，自從2201年出道以來已在圍場打拚了10年！
龍浩這10年要比一般賽車手精彩得多——最年輕世界冠軍（後被成風刷新）、最年輕2屆世界冠軍（後被成風刷新）、馬龍時代終結者，一連串尖峰時刻定格了這位後馬龍時代的個性霸主。
不過，2210賽季初輕取開門紅後，龍浩一度和雷之神一道歸於沉寂，眼睜睜看著新貴紅虎取而代之，與梟龍上演了新版紅銀大戰。
人算不如天算，紅虎hu6賽車盡管綜合作戰實力傲視群雄，可也逃不過各種意外天災人禍，麵對幾乎板上釘釘的分站冠軍，安塞特和魏魄硬是三番五次放飛“煮熟的鴨子”。
此消彼長間，直接成全了龍浩的窮追不舍。
更關鍵的是，雷之神l01戰車在賽季尾聲階段適時爆發，龍浩於過去4場比賽3奪冠軍，在過去7場中4次獲勝、6次登台，如是大規模搶分助力錦城人後來居上！
事實上，本賽季前17站龍浩一共才摘得2個杆位，競爭對手安塞特足足有9個，魏魄也有5個，“起跑階段”龍浩始終是隱形於紅虎雙雄身後的。
然後積分榜上的排位需要靠正賽說了算，龍浩不僅以100%的成功率把“僅有”的2次杆位轉化為分站冠軍，更是硬生生從對手手中搶走了3場勝利——杆位得主恰好都是安塞特。
如今5場分站賽勝利在手，再加上賽季僅剩2站，龍浩在他的第3次世界冠軍大決戰前，儼然拿到“總杆位”。
“這是雷之神今年最漂亮的一場勝利，同時也是我的第一場雨戰勝利。”龍浩賽後複盤道。
“我和韋博世都登上了領獎台，而且整個周末極具競爭力。不過大家都知道新的積分係統有多殘酷，未來任何事情都可能發生……”
“我們今天給成風和龍浩送上了大禮，可兩周前我們也慶賀了‘1+2’的大勝呢。下一場南湄站咱們走著瞧！”紅虎領隊霍諾安已在提醒車隊上下忘記江原站。
而段天才則提前發表了“遺忘2210賽季”的訃告，“如果其他人都繼續得分或不出意外的話，我就不能再奢望冠軍了……”
本場以第12名完賽的段天才賽後落後成風43分，奪冠僅存理論可能。
龍浩在江原大獎賽中神奇般的奪得冠軍，雷之神主席蒙特澤莫羅要求車隊上下全神貫注，留意每一個細節，以幫助龍浩加冕今年的一級方程式世界冠軍。
在最近四站比賽中，29歲的龍浩包攬了其中的三個冠軍，最近七站比賽四次奪冠六次登台，豪取175分中的133分。
盡管墨信羅認為戰績已非常好，但現在他們並沒有贏得最終的勝利，他明確要求車隊上下在最後兩站比賽中不可掉以輕心。
“讓我感到高興的事情就是我們展示了決心，艱苦的工作，冷靜的頭腦以及對勝利的渴望，我們能夠應對最艱難的局麵。”
在揭幕戰西漠大獎賽奪冠之後，雷之神車隊經曆了長達9站的冠軍荒，直到平州大獎賽他們才開始瘋狂追分。
“我們是一支從不放棄的車隊，再次展現了我們的風采，所以我想向全隊表示祝賀，他們的工作沒有一點瑕疵。”墨信羅說道。
“但是現在我們必須保持腳踏實地的工作作風，冠軍爭奪仍然非常公開，我們知道競爭對手非常的強大。我們必須更加集中注意力應對最後兩站比賽，不放過任何一個細節。”
雷之神車隊領隊杜目也表達了相同的觀點。
“現在的任務就是保持冷靜，集中注意力，不能因為本站的勝利而反應過度。
現在真的是保持注意力集中的時候，要以最好的方式為最後兩站比賽做準備，因為競爭非常非常的激烈。
我們無法承擔起出現任何問題。所以，我們需要做好準備，需要可靠性，然後才能不出任何差錯的參加最後的比賽。
這是說給我的工程師們和技師們聽的，也包括龍浩和韋博世。”
杜目還對韋博世的表現給予了表揚。“在很多壓力之下和度過一段困難時期之後，我非常滿意他的表現。”
杜目說道：“我很高興看到他能以正確的方式和方法迴歸。他有能力處理這種形勢，這正是我們所需要的，我為他感到高興。”
盡管雷之神車隊上下振奮，但永遠避不開的是成風依舊是車手積分榜領先者。
21分不是天塹，但僅剩兩站的情況下，龍浩想要完成逆轉，除了自身不能犯錯之外，還需要大運氣加身。
10月26日，奪冠隻剩下理論上可能的段天才依然不願意成為隊友的“墊腳石”。
在梟龍領隊馬惠特公開表示車隊的重心將向成風傾斜之後，江原站比賽結束後一度承認奪冠希望已經破滅的段天才急忙改口，他表示自己會為僅存的一線希望奮鬥到最後一刻。