第198章 熟悉的紅虎迴來了
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
首次參加一級方程式夜戰的銀箭車隊六冠王馬龍第二。雷之神車手龍浩和梟龍車手成風分別排名第11位和第18位。
由於首次練習賽前下過雨，因此產生了一個賽道表麵逐漸變幹的過程。
魏魄的最快單圈是在搖動格子旗後的最後一個衝刺圈中使用光頭胎創造的。
馬龍和第三名申迪的最快單圈也來自同樣的道理。
通過這次練習賽，車隊獲知的一個重要信息是新港街道賽道表麵被淋濕後變幹的速度非常緩慢。
而本周末的雨水攪局似乎是不可避免的。
在賽道變幹之前，使用雨胎階段中圈速最快的車手是銅爵車隊淩雲偉。
重返一級方程式的洪都車手費酷德排名第十三。
而追風車隊的張拓為甚至在前13分鍾領跑。
成風排名第十八，這是因為他的最後一個計時圈完成得太早了。
追風車隊新簽約的預備車手羅埠替代了盧卡斯。星越車隊預備車手萊恩替代了展立軒。玉麒車隊預備車手天南人法章替代了諸浪軍。
第二次練習賽是在幹地條件下進行的。
雷之神車手龍浩在前25分鍾領先，但是紅虎車手安賽特做出最快圈速後便長時間占據頭位。
其間隻有梟龍車手段天才通過提前換上超軟胎挑戰過安賽特。但是待安賽特同樣換上超軟胎之後，他的優勢便更加明顯了。
龍浩本有機會戰勝安賽特。
70分鍾左右的一次計時圈中，龍浩在第一計時段做出全場最快，第二階段跑完仍然領先安賽特，但是在第三階段的t17彎道出現失誤。
雷之神賽車嚴重失控，好在沒有撞壞賽車。但是龍浩的這次練習賽不得不提前20分鍾宣告結束了。
通過本次練習賽我們至少可以判定，紅虎hu6在搭載超軟胎套件下擁有絕對優勢。
排位賽當中唯一可能向紅虎發起挑戰的人或許就是龍浩。
因為即使失去最後20分鍾的機會，龍浩的單圈時間仍然高居第四。這說明雷之神賽車在新港具備了很強的基礎速度。
另一位雷之神車手韋博世落後1.6秒僅排名第七。
首練高居第二的馬龍再次迴到了隊友羅世博後麵排名第十。
重返一級方程式的人氣車手費酷德再次排在隊友淩雲偉之後，位居第13位。追風的盧卡斯和玉麒的諸浪軍迴到賽場。星越車隊繼續由萊恩替代展立軒。
紅虎車隊以絕對優勢包攬前兩名，安賽特做出1分46秒660的最快單圈，建州車手魏魄落後0.6秒。
段天才、龍浩和成風分列第三至第五位，圈速落後紅虎達到1秒。
平州六冠王馬龍在談到本賽季的爭冠形勢時表示道：以往獲得過世界冠軍的經驗在目前這個關鍵時刻並不能起到太大的作用，他依然最看好安塞特獲得本賽季的冠軍。
本賽季還剩下五站比賽，目前爭冠隊伍已經鎖定為魏魄、安塞特、成風、段天才以及龍浩五人身上。
這其中成風和龍浩都曾有過奪取世界冠軍的經驗，而段天才和紅虎兩位車手則都正在向職業生涯首個世界冠軍頭銜發起衝擊，五人之間的爭奪勢必十分激烈。
馬龍今日被問到是否認為冠軍經驗將會在賽季最後時刻發揮關鍵作用，對此這位先後獲得過六屆世界冠軍的六冠王給出了否定的迴答：
“我並認為這將是冠軍爭奪中的主要因素，我認為在這個時候，你並不會迴頭去看看自己的口袋裏麵已經取得過一些什麽。”
“或許你是比其他人多一些這方麵的經驗，但是歸根到底在賽道上你的目標隻有一個，那就是贏得冠軍，以前曾經贏得過冠軍並不會對你目前的位置產生任何影響。”
馬龍接著表示道：“就這一點而言，我依然看好安塞特獲得本賽季的冠軍，盡管目前他落後榜首有46分。”
不過馬龍的觀點遭到了成風的反對，三冠王表示道：“我認為獲得過世界冠軍有助於你更好的處理壓力。
在一級方程式中壓力總是隨著你的表現與日遞增的，我不認為現在的龍浩還會為這些事情擔憂，因為他已經熟悉這樣的局麵。
反之，當你第一次麵對世界冠軍的榮譽時，你可能會感到更加具有壓力，這樣你就更有可能出現失誤，而關鍵時候的失誤往往都是致命的。”
在今日進行的2210年一級方程式新港站周五自由練習賽中，紅虎車隊表現搶眼，包攬了兩次練習賽的最快單圈。
賽後魏魄表示大秦汽車聯合會目前實行的更加嚴厲的變形部件測試並沒有削弱紅虎賽車的實力，這是對於梟龍車手成風的一次有力反擊。
在昨天的采訪中，成風表示紅虎賽車曾經擁有的下壓力優勢在大秦汽車聯合會更加嚴厲的檢查規則下已經明顯縮減，因此本周末的新港站紅虎車隊並非不可戰勝。
成風同時還表示梟龍會“堅持自己的規則”——這實際上是暗示紅虎車隊之前一直存在違規行為並從中獲得非法利益。
但是紅虎車隊今日的表現已經給予了成風強力的反擊，hu6賽車的速度毫無疑問依然是驚人的。
魏魄也在賽後強調了這一點，他先是開玩笑的表示道：“是啊，我們還在與新規則作鬥爭。”
不過魏魄很快正色道：“我們知道什麽都沒有改變，雷之神仍然很快，所以我們可來到這裏之後可不比我們在棲霞時慢。
其他人有他們自己的看法，對於如何提高他們的賽車，但是我們也一直在努力提高我們的賽車。”
對於明日的排位賽，魏魄表示道：“明天梟龍可能會獲得杆位，因此讓我們走著看我們能夠排名第幾。
我們知道自己的實力，我們也知道我們應該往哪走。我們知道我們這些聰明的工程師總是能夠在正確的時間做了正確的事情。
魏魄最後表示檢測規則的改變實際上一點也沒有對紅虎車隊產生影響：
“我們的賽車在今年從未在任何一項技術檢測中未通過，檢測手段一直在改變，但是我們也一直在努力做到最好。
由於首次練習賽前下過雨，因此產生了一個賽道表麵逐漸變幹的過程。
魏魄的最快單圈是在搖動格子旗後的最後一個衝刺圈中使用光頭胎創造的。
馬龍和第三名申迪的最快單圈也來自同樣的道理。
通過這次練習賽，車隊獲知的一個重要信息是新港街道賽道表麵被淋濕後變幹的速度非常緩慢。
而本周末的雨水攪局似乎是不可避免的。
在賽道變幹之前，使用雨胎階段中圈速最快的車手是銅爵車隊淩雲偉。
重返一級方程式的洪都車手費酷德排名第十三。
而追風車隊的張拓為甚至在前13分鍾領跑。
成風排名第十八，這是因為他的最後一個計時圈完成得太早了。
追風車隊新簽約的預備車手羅埠替代了盧卡斯。星越車隊預備車手萊恩替代了展立軒。玉麒車隊預備車手天南人法章替代了諸浪軍。
第二次練習賽是在幹地條件下進行的。
雷之神車手龍浩在前25分鍾領先，但是紅虎車手安賽特做出最快圈速後便長時間占據頭位。
其間隻有梟龍車手段天才通過提前換上超軟胎挑戰過安賽特。但是待安賽特同樣換上超軟胎之後，他的優勢便更加明顯了。
龍浩本有機會戰勝安賽特。
70分鍾左右的一次計時圈中，龍浩在第一計時段做出全場最快，第二階段跑完仍然領先安賽特，但是在第三階段的t17彎道出現失誤。
雷之神賽車嚴重失控，好在沒有撞壞賽車。但是龍浩的這次練習賽不得不提前20分鍾宣告結束了。
通過本次練習賽我們至少可以判定，紅虎hu6在搭載超軟胎套件下擁有絕對優勢。
排位賽當中唯一可能向紅虎發起挑戰的人或許就是龍浩。
因為即使失去最後20分鍾的機會，龍浩的單圈時間仍然高居第四。這說明雷之神賽車在新港具備了很強的基礎速度。
另一位雷之神車手韋博世落後1.6秒僅排名第七。
首練高居第二的馬龍再次迴到了隊友羅世博後麵排名第十。
重返一級方程式的人氣車手費酷德再次排在隊友淩雲偉之後，位居第13位。追風的盧卡斯和玉麒的諸浪軍迴到賽場。星越車隊繼續由萊恩替代展立軒。
紅虎車隊以絕對優勢包攬前兩名，安賽特做出1分46秒660的最快單圈，建州車手魏魄落後0.6秒。
段天才、龍浩和成風分列第三至第五位，圈速落後紅虎達到1秒。
平州六冠王馬龍在談到本賽季的爭冠形勢時表示道：以往獲得過世界冠軍的經驗在目前這個關鍵時刻並不能起到太大的作用，他依然最看好安塞特獲得本賽季的冠軍。
本賽季還剩下五站比賽，目前爭冠隊伍已經鎖定為魏魄、安塞特、成風、段天才以及龍浩五人身上。
這其中成風和龍浩都曾有過奪取世界冠軍的經驗，而段天才和紅虎兩位車手則都正在向職業生涯首個世界冠軍頭銜發起衝擊，五人之間的爭奪勢必十分激烈。
馬龍今日被問到是否認為冠軍經驗將會在賽季最後時刻發揮關鍵作用，對此這位先後獲得過六屆世界冠軍的六冠王給出了否定的迴答：
“我並認為這將是冠軍爭奪中的主要因素，我認為在這個時候，你並不會迴頭去看看自己的口袋裏麵已經取得過一些什麽。”
“或許你是比其他人多一些這方麵的經驗，但是歸根到底在賽道上你的目標隻有一個，那就是贏得冠軍，以前曾經贏得過冠軍並不會對你目前的位置產生任何影響。”
馬龍接著表示道：“就這一點而言，我依然看好安塞特獲得本賽季的冠軍，盡管目前他落後榜首有46分。”
不過馬龍的觀點遭到了成風的反對，三冠王表示道：“我認為獲得過世界冠軍有助於你更好的處理壓力。
在一級方程式中壓力總是隨著你的表現與日遞增的，我不認為現在的龍浩還會為這些事情擔憂，因為他已經熟悉這樣的局麵。
反之，當你第一次麵對世界冠軍的榮譽時，你可能會感到更加具有壓力，這樣你就更有可能出現失誤，而關鍵時候的失誤往往都是致命的。”
在今日進行的2210年一級方程式新港站周五自由練習賽中，紅虎車隊表現搶眼，包攬了兩次練習賽的最快單圈。
賽後魏魄表示大秦汽車聯合會目前實行的更加嚴厲的變形部件測試並沒有削弱紅虎賽車的實力，這是對於梟龍車手成風的一次有力反擊。
在昨天的采訪中，成風表示紅虎賽車曾經擁有的下壓力優勢在大秦汽車聯合會更加嚴厲的檢查規則下已經明顯縮減，因此本周末的新港站紅虎車隊並非不可戰勝。
成風同時還表示梟龍會“堅持自己的規則”——這實際上是暗示紅虎車隊之前一直存在違規行為並從中獲得非法利益。
但是紅虎車隊今日的表現已經給予了成風強力的反擊，hu6賽車的速度毫無疑問依然是驚人的。
魏魄也在賽後強調了這一點，他先是開玩笑的表示道：“是啊，我們還在與新規則作鬥爭。”
不過魏魄很快正色道：“我們知道什麽都沒有改變，雷之神仍然很快，所以我們可來到這裏之後可不比我們在棲霞時慢。
其他人有他們自己的看法，對於如何提高他們的賽車，但是我們也一直在努力提高我們的賽車。”
對於明日的排位賽，魏魄表示道：“明天梟龍可能會獲得杆位，因此讓我們走著看我們能夠排名第幾。
我們知道自己的實力，我們也知道我們應該往哪走。我們知道我們這些聰明的工程師總是能夠在正確的時間做了正確的事情。
魏魄最後表示檢測規則的改變實際上一點也沒有對紅虎車隊產生影響：
“我們的賽車在今年從未在任何一項技術檢測中未通過，檢測手段一直在改變，但是我們也一直在努力做到最好。