第196章 不容有失
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對於銀箭車隊本賽季不佳的表現，馬龍表示道：“車隊本賽季的目標當然是贏得總冠軍。
但是這需要一個過程，我們都不是魔法師，因此我們早早決定把目光放到2211賽季，這可以增大我們的機會。
希望我們明年能夠擁有一部更加強大的賽車，從而向總冠軍發起衝擊。”
馬龍認為重新迴到勝利軌道將是一件水到渠成的事情，不過這需要一些時間來積累：“我當初在通北車隊獲得第一個世界冠軍的時候也用了幾年的時間，在雷之神也是如此。
要使得賽車的其他部件和引擎很好的聯係起來需要一些時間，需要很多努力的工作，我們本賽季已經盡了自己的最大努力，但是很明顯這還不夠。
接下來我們要為下個賽季做好準備，這不僅僅是呆在工廠改進賽車，還包括車隊的戰術策略等等，即便賽車沒有辦法提高了，你仍然需要學習一些東西。”
雷之神車隊的錦城車手龍浩在新港接受采訪時表示：賽季剩下的五站比賽，如果他能夠每站比賽都登上領獎台，就基本可以確保冠軍。
但是一旦出現任何失誤，自己的冠軍夢想就將提前破滅。
龍浩最近一段時間的狀態相當不錯，是近四站比賽拿分最多的車手，兩周前在雷神賽道奪冠之後，他的積分已經上升到了166分。
賽季還剩下五站比賽，龍浩必須抓住每一個機會才有可能後來居上再次登上世界冠軍的寶座。
龍浩今日在接受采訪時表示道：“一位車手在最後五站比賽中如果每站都能夠登上領獎台就會非常接近冠軍，因為今年大家的表現都不是很穩定。
龍浩接著表示道：“接下來我們需要做的是跑好每站比賽。可以肯定的是隻要有一次退賽將意味著和總冠軍徹底說“拜拜”。
剩下的比賽已經不多，因此就如我所說的，如果剩下五站都能登上領獎台那將是非常有利的。”
龍浩剛剛在雷神賽道收獲大勝，他希望在新港延續這樣的勢頭，這裏對於他來說擁有非常複雜的迴憶。
2208年他在首屆新港大獎賽中成功奪冠，不過隨後卻曝出了“撞車門”事件。
龍浩表示道：“在贏得雷神賽道的冠軍之後，在新港保持這樣的勢頭是非常重要的，為了繼續把我們的工作做好，讓每個人保持高昂的鬥誌。
在這裏取得佳績將是非常關鍵的，這將有助於我們延續雷神賽道的成功。”
梟龍車隊的成風今日在接受采訪時表示，紅虎賽車曾經擁有的下壓力優勢在大秦汽車聯合會更加嚴厲的檢查規則下已經明顯縮減，因此本周末的新港站紅虎車隊並非不可戰勝。
紅虎賽車在今年之前幾條對下壓力要求較高的賽道中都表現出來超強的實力，這引起了梟龍車隊的警覺，認為他們的前翼設計存在違規。
從泉府站開始，大秦汽車聯合會加強了對賽車底板的檢測，紅虎以及雷之神賽車在此規則之下都對賽車進行了一些整改。
當今日被問到紅虎是否還會在新港表現出超強的實力時，成風表示道：“我不這麽認為，我認為我們的賽車已經取得了很大進步，已經可以和他們較量。
他們（紅虎）之前對賽車使用了更多的下壓力，因此速度很快。
比如在鎮州，他們就有很多下壓力，但那是通過兩個特殊部分實現的——前翼和底板，而現在這已經被改變了，因此他們將失去那些優勢。
我們沒有那樣的優勢，因為我們一直遵守規則，希望現在我們之間差距縮小了。”
成風對於車隊本賽季的前景充滿了信心：“從鎮州站迴來之後，我們繼續提升了自己的賽車，我們找出了賽車的問題所在，目前已經迴到正確的道路上。
我們在上個月學習到了很多東西，我對於我們本周末的賽車感到很積極，我們將努力運用所有學習到的東西。”
紅虎車隊領隊霍諾安今日在接受采訪時表示，梟龍車隊已經成為他們爭冠路上的最主要對手，而龍浩在爭奪車手冠軍方麵也有一個優勢，那就是他擁有全隊上下一致的支持。
雷之神本賽季的狀態顯得起伏很大，在揭幕站獲得完勝之後，他們在隨後的狀態開始持續走低，曾經有過5站比賽總共隻拿49分的表現。
那個時候普遍的觀點認為本賽季的冠軍爭奪將在紅虎和梟龍之間展開，不過最近一段時間雷之神的狀態明顯迴升，成為近四站比賽獲得積分最多的車隊。
霍諾安今日在接受采訪時表示道：“毫無疑問雷之神擁有一輛快車，這是有目共睹的，他們是本賽季後半段和我們最接近的車隊。
他們有幾站比賽運氣不是太好，比如在西侖和鹿城，但是在洪都他們是很快的，而且在棲霞也是最接近我們的對手。
泉府站盡管有所滑落，但是在雷神賽道他們再次變得非常快速，所以我將雷之神看做我們最大的對手。”
不過霍諾安表示車隊並不會過於關注對手的表現，而是努力跑好自己的比賽：
“我們將注意力完全集中在自己的比賽中，與其花費時間去關注對手在做什麽，我們更願意集中精力幹自己的事情。”
霍諾安還認為雷之神車手龍浩在爭奪車手冠軍方麵還有一個優勢，那就是他擁有全隊上下一致的支持。
不過紅虎並不打算改變平等對待兩位車手的政策：“你必須承認雷之神將所有的賭注都壓在了龍浩身上，發生在洪都站的事情已經說明了這一點。
但是我們還是更願意讓兩位車手去平等的爭奪世界冠軍，我們會繼續盡自己最大的努力去公平的的支持我們的兩位車手。”
新港迎來了新世紀懸念最跌宕賽季的第15場分站賽。
兩年之前，新港賽道的一場詭異夜戰，令新港永久載入賽車世界的曆史——一級方程式第一次從夜幕中啟航、在燈光中落幕。
但是這需要一個過程，我們都不是魔法師，因此我們早早決定把目光放到2211賽季，這可以增大我們的機會。
希望我們明年能夠擁有一部更加強大的賽車，從而向總冠軍發起衝擊。”
馬龍認為重新迴到勝利軌道將是一件水到渠成的事情，不過這需要一些時間來積累：“我當初在通北車隊獲得第一個世界冠軍的時候也用了幾年的時間，在雷之神也是如此。
要使得賽車的其他部件和引擎很好的聯係起來需要一些時間，需要很多努力的工作，我們本賽季已經盡了自己的最大努力，但是很明顯這還不夠。
接下來我們要為下個賽季做好準備，這不僅僅是呆在工廠改進賽車，還包括車隊的戰術策略等等，即便賽車沒有辦法提高了，你仍然需要學習一些東西。”
雷之神車隊的錦城車手龍浩在新港接受采訪時表示：賽季剩下的五站比賽，如果他能夠每站比賽都登上領獎台，就基本可以確保冠軍。
但是一旦出現任何失誤，自己的冠軍夢想就將提前破滅。
龍浩最近一段時間的狀態相當不錯，是近四站比賽拿分最多的車手，兩周前在雷神賽道奪冠之後，他的積分已經上升到了166分。
賽季還剩下五站比賽，龍浩必須抓住每一個機會才有可能後來居上再次登上世界冠軍的寶座。
龍浩今日在接受采訪時表示道：“一位車手在最後五站比賽中如果每站都能夠登上領獎台就會非常接近冠軍，因為今年大家的表現都不是很穩定。
龍浩接著表示道：“接下來我們需要做的是跑好每站比賽。可以肯定的是隻要有一次退賽將意味著和總冠軍徹底說“拜拜”。
剩下的比賽已經不多，因此就如我所說的，如果剩下五站都能登上領獎台那將是非常有利的。”
龍浩剛剛在雷神賽道收獲大勝，他希望在新港延續這樣的勢頭，這裏對於他來說擁有非常複雜的迴憶。
2208年他在首屆新港大獎賽中成功奪冠，不過隨後卻曝出了“撞車門”事件。
龍浩表示道：“在贏得雷神賽道的冠軍之後，在新港保持這樣的勢頭是非常重要的，為了繼續把我們的工作做好，讓每個人保持高昂的鬥誌。
在這裏取得佳績將是非常關鍵的，這將有助於我們延續雷神賽道的成功。”
梟龍車隊的成風今日在接受采訪時表示，紅虎賽車曾經擁有的下壓力優勢在大秦汽車聯合會更加嚴厲的檢查規則下已經明顯縮減，因此本周末的新港站紅虎車隊並非不可戰勝。
紅虎賽車在今年之前幾條對下壓力要求較高的賽道中都表現出來超強的實力，這引起了梟龍車隊的警覺，認為他們的前翼設計存在違規。
從泉府站開始，大秦汽車聯合會加強了對賽車底板的檢測，紅虎以及雷之神賽車在此規則之下都對賽車進行了一些整改。
當今日被問到紅虎是否還會在新港表現出超強的實力時，成風表示道：“我不這麽認為，我認為我們的賽車已經取得了很大進步，已經可以和他們較量。
他們（紅虎）之前對賽車使用了更多的下壓力，因此速度很快。
比如在鎮州，他們就有很多下壓力，但那是通過兩個特殊部分實現的——前翼和底板，而現在這已經被改變了，因此他們將失去那些優勢。
我們沒有那樣的優勢，因為我們一直遵守規則，希望現在我們之間差距縮小了。”
成風對於車隊本賽季的前景充滿了信心：“從鎮州站迴來之後，我們繼續提升了自己的賽車，我們找出了賽車的問題所在，目前已經迴到正確的道路上。
我們在上個月學習到了很多東西，我對於我們本周末的賽車感到很積極，我們將努力運用所有學習到的東西。”
紅虎車隊領隊霍諾安今日在接受采訪時表示，梟龍車隊已經成為他們爭冠路上的最主要對手，而龍浩在爭奪車手冠軍方麵也有一個優勢，那就是他擁有全隊上下一致的支持。
雷之神本賽季的狀態顯得起伏很大，在揭幕站獲得完勝之後，他們在隨後的狀態開始持續走低，曾經有過5站比賽總共隻拿49分的表現。
那個時候普遍的觀點認為本賽季的冠軍爭奪將在紅虎和梟龍之間展開，不過最近一段時間雷之神的狀態明顯迴升，成為近四站比賽獲得積分最多的車隊。
霍諾安今日在接受采訪時表示道：“毫無疑問雷之神擁有一輛快車，這是有目共睹的，他們是本賽季後半段和我們最接近的車隊。
他們有幾站比賽運氣不是太好，比如在西侖和鹿城，但是在洪都他們是很快的，而且在棲霞也是最接近我們的對手。
泉府站盡管有所滑落，但是在雷神賽道他們再次變得非常快速，所以我將雷之神看做我們最大的對手。”
不過霍諾安表示車隊並不會過於關注對手的表現，而是努力跑好自己的比賽：
“我們將注意力完全集中在自己的比賽中，與其花費時間去關注對手在做什麽，我們更願意集中精力幹自己的事情。”
霍諾安還認為雷之神車手龍浩在爭奪車手冠軍方麵還有一個優勢，那就是他擁有全隊上下一致的支持。
不過紅虎並不打算改變平等對待兩位車手的政策：“你必須承認雷之神將所有的賭注都壓在了龍浩身上，發生在洪都站的事情已經說明了這一點。
但是我們還是更願意讓兩位車手去平等的爭奪世界冠軍，我們會繼續盡自己最大的努力去公平的的支持我們的兩位車手。”
新港迎來了新世紀懸念最跌宕賽季的第15場分站賽。
兩年之前，新港賽道的一場詭異夜戰，令新港永久載入賽車世界的曆史——一級方程式第一次從夜幕中啟航、在燈光中落幕。