第153章 夏休期的其他忙碌
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩為自己能夠快速縮近與成風的積分差距感到十分高興。
“我們的賽車重迴前列，這是我們最近兩場能夠帶迴大量積分的關鍵。新的積分規則可以讓很絕望的積分差距輕易縮近。
我們的升級效果立竿見影，雷之神賽車是場上第二快的賽車，紅虎依舊是獨孤求敗，但是在正賽中的差距並沒有到不可追擊的程度。”
談到成風的賽車故障退賽，龍浩覺得是件非常正常的事情。
“這個賽季梟龍賽車的穩定性已經非常好了，成風的發揮也非常出色。無論是車隊還是車手永遠不可能都走運，就像我前幾站一樣非常不幸的掉到了後麵。”
韋博世為車隊賽車的性能感到高興，雖然本賽季已經是告別了車手冠軍和車隊冠軍爭奪的資格，但能夠在前列完賽至少證明了自己的實力。
“賽車還不是全場最快，梟龍車隊在夏休期後肯定會有大的升級。就像是上個賽季一樣，最後他們還是追上了雲秦賽車一般。
對於隻在奪冠的紅虎車隊和龍浩來說，梟龍車隊和成風依舊是最大的敵人，前三個賽季已經充分證明了成風的可怕。”
韋博世對隊友以及兩支車隊發出警告，在沒有完全領先的情況下，過分樂觀隻會給成風和梟龍車隊可乘之機。
段天才最終在第七名完賽，對於成風賽車故障退賽感到擔心。
“我現在還不清楚隊友的賽車出現了什麽故障，會不會在我的賽車上上演，我們需要迴去好好檢查一下賽車，迎接夏休期後的比賽。”
“我的發車出現了點小問題，幸好安全車幫到了我，我們的賽車在直線段非常不錯，但是在彎中缺乏競爭力。不過我相信我們的團隊會很快彌補短板，重新迴到發車前排行列。”
安塞特終於沒有在發車階段掉鏈子，但是安全車下掩護隊友卻讓自己身陷困境。
唯一值得慶幸的是領頭羊成風退賽了，對所有追趕者來說都可以縮小積分差距。
“我的起跑非常順利，龍浩雖然超掉了我的隊友，對我的影響不大。安全車的出現打亂了比賽節奏。
為了車隊的整體利益，想要盡可能的滿分帶迴，我選擇了掩護隊友，不知不覺中觸犯了新的安全車規則，非常遺憾沒有獲得冠軍。
本來我們是有機會一二名帶迴的，我要給我的車迷們說聲抱歉，相信我下一站會卷土重來。”
魏魄是現在最接近成風的車手，兩位車手的差距在個位數。
“車隊的戰術安排太棒了，可惜安塞特被罰時了，要不然就是一二帶迴。
成風現在還是領先者，我們必須打起精神一鼓作氣超過他們，這才能夠不辜負手中這輛強大的賽車。”
魏魄的誌得意滿與安塞特的陰鬱形成了鮮明對比，積分榜的第二名隨時都有超過成風的可能，紅虎車隊還會將重心放在安塞特身上嗎？
下一站比賽是四周之後的泉府站，本賽季大秦汽車聯合會將會執行最嚴厲夏休期規則。
所謂的夏休期就是大秦汽車聯合會給車隊工作人員們集體放個假，根據最新的夏休期規則，大秦汽車聯合會要求至少有兩個完整周末的假期。
七月到八月兩站比賽的最小間隔時間為24天，所有的一級方程式車隊的工作人員，必須擁有14天的連續假期休息。
如果兩站之間隻有17天，那也必須保證連續13天的休息。
在2206年以前一級方程式賽車聯賽沒有強製夏休期，而且之前還開放了測試。
所以很多一級方程式車隊為了能提高成績，可做到全年無休的工作節奏。
這種全年無休止的工作強度讓工廠裏很多人身體吃不消，而且很少能與家人見麵，完全沒有時間照顧自己的父母和老婆孩子。
直到車壇許多知名人士集體倡議在最炎熱的八月份一級方程式賽車聯賽至少要留出三周的時間讓車隊工作人員好好休息。
鑒於夏休期的實行對車隊們來說相對公平，也有利於一級方程式賽車聯賽的可持續發展，所以後來大秦汽車聯合會就實現了夏休期的倡議。
今年最嚴夏休期規則規定了在夏休期什麽都不能幹，所有參與一級方程式賽車設計製造和運營的人員全部迴家待著或者去旅行。
這些相關人員愛去哪去哪，就是不能迴廠裏幹活。
而且不允許給車隊員工開會，哪怕是郵件短信都不能討論工作相關的事情。
大秦汽車聯合會有權監督和調取車隊人員的通訊軌跡，但一般情況下不會這麽做。
這就意味著想要在夏休期苦煉內功的車隊來說變成了不可能。
但這不包括後勤人員，財務、人力維護以及it人員是不強製休息，反而夏休期是他們最忙碌的時候。
一級方程式賽車聯賽全年有接近二十場，工廠設備幾乎都是日夜不停的運轉，也就夏休這段時間才能對工廠的設備進行升級和維護。
所以工廠還是可以進行最基本的運行。
除了車隊工作人員，車手們也享受陽光沙灘海灘遊艇和家人們以及朋友共度假期。
當然也少不了給讚助商爸爸們進行品牌宣傳拍攝廣告。
今年的夏休期成風被老婆們把行程安排的滿滿當當，幾大讚助商都要出席一下宣傳事宜，還要為讚助商們拍攝廣告。
這就幾乎占據了成風夏休期大部分的時間，這也是頂級車手們的標配。
賽場成績和商業活動息息相關，沒有突出成績的車手是很難被讚助商青睞。
當今車壇最具有商業價值的車手分別是老當益壯的六冠王馬龍和新三冠王成風。
再往下發展就是龍浩、寧威兩位車手。
寧威雖然暫時退出了一級方程式賽車聯賽，但憑借著酷帥的外形還是成為了圍場中女粉絲最多的車手。
新星安塞特、羅世博、昆海軻也都在商海中遊刃有餘。
老牌車手魏魄、段天才、貝力落等車手也都具有不俗的商業價值。
“我們的賽車重迴前列，這是我們最近兩場能夠帶迴大量積分的關鍵。新的積分規則可以讓很絕望的積分差距輕易縮近。
我們的升級效果立竿見影，雷之神賽車是場上第二快的賽車，紅虎依舊是獨孤求敗，但是在正賽中的差距並沒有到不可追擊的程度。”
談到成風的賽車故障退賽，龍浩覺得是件非常正常的事情。
“這個賽季梟龍賽車的穩定性已經非常好了，成風的發揮也非常出色。無論是車隊還是車手永遠不可能都走運，就像我前幾站一樣非常不幸的掉到了後麵。”
韋博世為車隊賽車的性能感到高興，雖然本賽季已經是告別了車手冠軍和車隊冠軍爭奪的資格，但能夠在前列完賽至少證明了自己的實力。
“賽車還不是全場最快，梟龍車隊在夏休期後肯定會有大的升級。就像是上個賽季一樣，最後他們還是追上了雲秦賽車一般。
對於隻在奪冠的紅虎車隊和龍浩來說，梟龍車隊和成風依舊是最大的敵人，前三個賽季已經充分證明了成風的可怕。”
韋博世對隊友以及兩支車隊發出警告，在沒有完全領先的情況下，過分樂觀隻會給成風和梟龍車隊可乘之機。
段天才最終在第七名完賽，對於成風賽車故障退賽感到擔心。
“我現在還不清楚隊友的賽車出現了什麽故障，會不會在我的賽車上上演，我們需要迴去好好檢查一下賽車，迎接夏休期後的比賽。”
“我的發車出現了點小問題，幸好安全車幫到了我，我們的賽車在直線段非常不錯，但是在彎中缺乏競爭力。不過我相信我們的團隊會很快彌補短板，重新迴到發車前排行列。”
安塞特終於沒有在發車階段掉鏈子，但是安全車下掩護隊友卻讓自己身陷困境。
唯一值得慶幸的是領頭羊成風退賽了，對所有追趕者來說都可以縮小積分差距。
“我的起跑非常順利，龍浩雖然超掉了我的隊友，對我的影響不大。安全車的出現打亂了比賽節奏。
為了車隊的整體利益，想要盡可能的滿分帶迴，我選擇了掩護隊友，不知不覺中觸犯了新的安全車規則，非常遺憾沒有獲得冠軍。
本來我們是有機會一二名帶迴的，我要給我的車迷們說聲抱歉，相信我下一站會卷土重來。”
魏魄是現在最接近成風的車手，兩位車手的差距在個位數。
“車隊的戰術安排太棒了，可惜安塞特被罰時了，要不然就是一二帶迴。
成風現在還是領先者，我們必須打起精神一鼓作氣超過他們，這才能夠不辜負手中這輛強大的賽車。”
魏魄的誌得意滿與安塞特的陰鬱形成了鮮明對比，積分榜的第二名隨時都有超過成風的可能，紅虎車隊還會將重心放在安塞特身上嗎？
下一站比賽是四周之後的泉府站，本賽季大秦汽車聯合會將會執行最嚴厲夏休期規則。
所謂的夏休期就是大秦汽車聯合會給車隊工作人員們集體放個假，根據最新的夏休期規則，大秦汽車聯合會要求至少有兩個完整周末的假期。
七月到八月兩站比賽的最小間隔時間為24天，所有的一級方程式車隊的工作人員，必須擁有14天的連續假期休息。
如果兩站之間隻有17天，那也必須保證連續13天的休息。
在2206年以前一級方程式賽車聯賽沒有強製夏休期，而且之前還開放了測試。
所以很多一級方程式車隊為了能提高成績，可做到全年無休的工作節奏。
這種全年無休止的工作強度讓工廠裏很多人身體吃不消，而且很少能與家人見麵，完全沒有時間照顧自己的父母和老婆孩子。
直到車壇許多知名人士集體倡議在最炎熱的八月份一級方程式賽車聯賽至少要留出三周的時間讓車隊工作人員好好休息。
鑒於夏休期的實行對車隊們來說相對公平，也有利於一級方程式賽車聯賽的可持續發展，所以後來大秦汽車聯合會就實現了夏休期的倡議。
今年最嚴夏休期規則規定了在夏休期什麽都不能幹，所有參與一級方程式賽車設計製造和運營的人員全部迴家待著或者去旅行。
這些相關人員愛去哪去哪，就是不能迴廠裏幹活。
而且不允許給車隊員工開會，哪怕是郵件短信都不能討論工作相關的事情。
大秦汽車聯合會有權監督和調取車隊人員的通訊軌跡，但一般情況下不會這麽做。
這就意味著想要在夏休期苦煉內功的車隊來說變成了不可能。
但這不包括後勤人員，財務、人力維護以及it人員是不強製休息，反而夏休期是他們最忙碌的時候。
一級方程式賽車聯賽全年有接近二十場，工廠設備幾乎都是日夜不停的運轉，也就夏休這段時間才能對工廠的設備進行升級和維護。
所以工廠還是可以進行最基本的運行。
除了車隊工作人員，車手們也享受陽光沙灘海灘遊艇和家人們以及朋友共度假期。
當然也少不了給讚助商爸爸們進行品牌宣傳拍攝廣告。
今年的夏休期成風被老婆們把行程安排的滿滿當當，幾大讚助商都要出席一下宣傳事宜，還要為讚助商們拍攝廣告。
這就幾乎占據了成風夏休期大部分的時間，這也是頂級車手們的標配。
賽場成績和商業活動息息相關，沒有突出成績的車手是很難被讚助商青睞。
當今車壇最具有商業價值的車手分別是老當益壯的六冠王馬龍和新三冠王成風。
再往下發展就是龍浩、寧威兩位車手。
寧威雖然暫時退出了一級方程式賽車聯賽，但憑借著酷帥的外形還是成為了圍場中女粉絲最多的車手。
新星安塞特、羅世博、昆海軻也都在商海中遊刃有餘。
老牌車手魏魄、段天才、貝力落等車手也都具有不俗的商業價值。