惠神牧補充說:“人們抱怨圍場內缺乏交談和爭論,但是有些領域是不容(爭議)的,這可能會令這項運動蒙羞。


    現在,我不認為我們任何人繼續就任何事損害和批評大秦汽車聯合會是合理的,有一些限製。


    我們必須對大秦汽車聯合會表示尊重,但是我認為人們展示出激情、熱情和這項運動的承諾是可以接受的。這是一件健康的事情。”


    梟龍車隊領隊惠神牧表示,無論是成風或者段天才在鹿城站獲得冠軍,都將是車隊在本賽季迄今為止最精彩最重要的成績。


    鹿城車隊期待著在這裏為賽車帶來大幅升級,以令梟龍賽車能夠在鹿城對抗擅長高速賽道的紅虎車隊,惠神牧表示對下周末的比賽前景感到興奮。


    “在過去的三場比賽中,我們獲得可能的129分最高得分中的119分,這是一個令人難以置信的成績,告訴你我們是非常渴望在積分榜前列競爭的。”


    “在我們的家鄉鹿城比賽,對我們來說是特別重要的,無論是段天才還是成風能夠在周日下午獲得冠軍都將令我們整支車隊感到極為自豪。


    這樣的結果將成為我們本賽季迄今為止最精彩的。”


    “我們正處於整個賽季的半途之中,我對車隊當前的運作方式非常滿意。當你到我們的車庫逛一逛,你能感受到我們的勇氣和決心。


    我們已經形成內在的動力,而且非常有價值,看看大家如何為了取得更大的成就而齊心協力地團結在一起。”


    “這就是偉大車隊的工作方式,很難見到車隊如此一心一意,從工廠到賽道,當前的一切都是那麽好。”


    成風也同意惠神牧的觀點,梟龍在本賽季與紅虎展開了激烈的對抗,認為梟龍車隊幹勁十足。


    “在經曆了2209年大半個賽季的低迷之後,我能說每個人都被真正激發起來了。


    特別是這個周末,我們可以在家鄉父老和我們所有的朋友和親戚麵前表現一下。”成風說道。


    “希望能夠在我們的主場取得又一個偉大的成績,獲得令人驚訝的積分。”


    “在積分榜中居於首位迴到我們的主場比賽,感覺是非常奇妙的。


    我知道這裏的人們的熱情是有非常好的效果的。


    在2208賽季,在那樣糟糕的環境下,沒有人失去信心或者信仰,他們在每一圈都晃動著他們的旗幟和橫幅。”


    “當你看到這樣的狀態時,你明白你必須要有所迴報。


    這就是為何我去鹿城賽道,下決心做出好成績的原因,讓10萬觀眾為我們的車隊和我們的主場感到自豪。“


    段天才補充說:“即使在去年我是以車手積分榜領頭羊的位置來到鹿城,但我仍然沒能贏得比賽。


    本賽季我獲得第二,我認為沒有什麽能比在家鄉車迷麵前獲得冠軍更棒的事情了,這將是令人驚訝的。”


    一級方程式在下賽季使用可調尾翼的構想引來爭論,車手們懷疑這項裝置的安全性,車迷們則認為將令比賽太不自然。


    雖然車隊出麵澄清,表示他們隻有在確定這項裝置能夠有益於比賽的情況下,才會將其引入2211賽季。


    一級方程式協會技術規則小組負責人陳楚朗對可調尾翼表示樂觀,他認為可調尾翼是安全的,隻是需要考慮運動規則,以確保超車不會太容易。


    “有些車隊已經在流體力學方麵做了大量的工作,並且可調尾翼已經成型。如果可調尾翼出現故障,它將保持在最大下壓力的位置。”陳楚朗說。


    “可調尾翼的工作是通過升起翼片的前端,而不是降低翼片的後端。所以主翼和副翼將是水平的,如果出現故障,可調尾翼將恢複到最大下壓力的位置。”


    車隊們現在正在完成最終的技術細則,以確保直線速度的增長不能太明顯,超車變得太容易。


    當前的計劃是如果車隊發現能夠帶來10 km\/h的直線速度優勢,將翼片之間的縫隙從10毫米增加到50毫米或許能夠獲得平衡。”


    陳楚朗認為這可能需要進行調整,但認為能夠獲得成功。


    “我們所說的我們提升翼片的程度,我們已經設定了一個合理的目標,或許比需要的多一些,但是效果太強我們會削減一些。”


    “我們現在必須謹慎的確定你在什麽時候被允許使用這項裝置。想法是利用各個計時點和圈速確定車手之間的距離。


    所以當賽車足夠接近時,他將收到足夠接近的消息,他能夠在下一段使用可調尾翼了,是在賽道的一部分,整條賽道,還是在直道上減少阻力。”


    一級方程式協會主席惠神牧認為如果可調尾翼的測試不能證明它是成功的,車隊應該放棄這項裝置。


    “我認為我們必須在年初就考慮它,一級方程式必須克服說我們擁有偉大理念的傲慢的態度,我們所有的理念都是很好的,我們肯定從未承認過是壞理念。”惠神牧說。


    “你不能太晚才使用,如果每個人都來測試,如果在初期測試中不能展現出優勢,如果我們設想的使用方法不能做得更好,我們會說不用可調尾翼。


    如果能夠利於一級方程式的最佳利益,那麽就應該立即調整它的使用和運動規則。”


    奔雷運動總監笛猊認為龍浩2208年迴奔雷車隊是個錯誤。


    龍浩2207年懷著三屆世界冠軍的夢想加盟梟龍,但一年之後便不歡而散。


    2208年,錦城人迴到了舊主奔雷車隊,在那裏,他度過了兩個艱難的賽季之後,於今年加盟雷之神。


    奔雷運動總監笛猊日前在迴顧龍浩的這段曆程時說,他認為錦城人當初迴奔雷是個錯誤。


    “我們知道在梟龍發生了什麽,隨後他迴來了,我實際上認為這可能是一個錯誤。”笛猊說道,“我不知道他是否同意我的看法,但是他知道我很欣賞他。”


    “如果當時我是他的經紀人,我會告訴他,‘聽著,你必須留下來,擊敗這個家夥。

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