第52章 馬龍人氣蓋過成風
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但需要特別說明的是：一開始隻有龍浩的賽車會安裝。
《運動汽車》今日報道說，雷之神的失速尾翼係統也將很快投入使用。
“與雷之神關係密切的消息披露，該車隊準備在中海站的周五練習中，使用龍浩的賽車評估“失速尾翼”。”
目前尚不知道雷之神的係統如何整合到l01的底盤上，比如氣流入口設於何處，以及概念是否足夠成熟，以允許車隊在本周末的中海站正式投入使用。
出席中海站周四車手發布會的龍浩，對雷之神將引入“失速尾翼”表示歡迎。但是他認為在中海世紀賽車場，hu6依舊是最強的賽車。
“它(指失速尾翼)會帶來優勢，這是毫無疑問的。
中海世紀賽車場是擁有一級方程式賽曆上最長的直道之一，我們深知梟龍在直道上有多強，很清楚他們的前幾站比賽中的極速數字。
我們看到梟龍在天南是非常強大的，特別是成風在幹地上的速度。”
“隻不過，我依舊認為紅虎在這裏要比所有人快一點。”龍浩說道。
兩屆世界冠軍同時表示，盡管“失速尾翼”的價值毋庸置疑，但是它並不是雷之神賽車發展工作中，最優先考慮的項目。
他說：“我知道我們在保持對賽車進行改進，但是這套係統對於我們來講，可能並不是最優先的。我們會專注於我們的哲學。”
2210賽季世界一級方程式賽車中海站比賽本周末將在中海舉行。
盡管紅虎車隊在上一站天南站比賽中包攬了前兩名，但是該隊建州車手魏魄15日在接受采訪時依然十分低調。
紅虎車隊本賽季表現出色，在已經進行的三站比賽中都奪得了排位賽的杆位，很多業內人士對他們的賽車速度津津樂道。
在4日結束的天南大獎賽中，杆位出發的魏魄獲得第二，隊友安賽特成功奪冠，紅虎車隊成為最大的贏家。
不過在展望即將開戰的中海站比賽時，魏魄表示，再想重現兩周前的輝煌絕非易事。
魏魄說：“由於天南站排位賽遭遇大雨，很多高手在排位賽中成績都受到了很大的影響，並且直接導致他們在正賽中成績欠佳。
應該說那並非是一場正常的排位賽。梟龍車隊的速度也很快，還有雷之神車隊，我們需要一場正常的比賽來證明各自的水平。”
在談到中海站的比賽時，33歲的魏魄說：“這裏的氣溫要比天南低一些，不同的氣溫可能會造成一些麻煩。不過現在全隊上下信心十足。”
魏魄認為，盡管紅虎車隊連奪三站比賽杆位，但是並不能認為車隊占據優勢。梟龍和雷之神兩支老牌車隊依舊是紅虎的勁敵。
“我們本賽季確實獲得了一些好成績，這是整個團隊共同努力的結果。賽季的征程還很漫長，在每站比賽中都取得好名次是很困難的。
我們需要繼續保持良好狀態，不希望成績隨著比賽的進行出現下滑，”魏魄謹慎地說。
目前紅虎車隊在車隊排行榜上依舊落後於梟龍和雷之神車隊排名第三。而在車手排行榜上，積37分的安賽特落後梟龍車手馬龍6分排名第二。
盡管在一級方程式中海站之前，梟龍車隊再一次改進了他們的賽車，但是在展望周末的比賽時，成風還是認為中海站將會是一站非常接近而且競爭激烈的比賽。
“我覺得紅虎和雷之神將是我們的對手，當然每一站比賽這兩支車隊都是我們最大的對手。”成風說道。
“安賽特拿了上一站的冠軍，去年他也在中海拿到了冠軍，所以今年他仍然很有希望。
但比賽的時候任何事情都有可能發生，每一支車隊都在竭盡全力往前跑，做到最好。”
在前10名得分、並鼓勵分站冠軍的新積分規則下，目前排名前8位的車手之間的差距幾乎可以“忽略不計”。
因此盡管成風賽季之初沒能獲得分站冠軍，但成風依舊在積分榜中領先，因此對自己今年衛冕車手總冠軍充滿信心。
“在天南站的比賽之後我有了一些時間去好好總結一下本年度的比賽，我對於段天才和我在如此激烈的競爭環境中能夠取得目前的成績感到滿意。
但是現在我真的很期待能夠在中海站度過一個順利的周末，這樣我們就可以和其他領先者好好地競爭一把。”成風說道。
而他現在最大的心願，就是周末的比賽中，自己不要再碰到意外事故了。
官方新聞發布會和車迷見麵會，是周四車手們必須完成的功課，而像馬龍、成風、段天才這樣的大牌車手，功課就更多了。
官方新聞發布會的看點毫無疑問是馬龍和成風，於是四位車手入場時，率先進入發布廳的樂獅車隊車手布魯非常自覺地坐在了後排位置上。
而和成風並肩有說有笑走進來的威淩車手申迪，也識相地把成風推到了前排，自己則坐到了布魯旁邊。
最後，前排右手邊的黃金座位就留給了六冠王馬龍。
成風的一個小動作卻讓現場的攝影記者打起了十二分精神，因為成風的左手中指多出了一枚戒指！
每每成風有手部動作時都能引發現場閃光燈一片！
而成風的第一個問題讓人感歎了一把車手也不容易，原來官方新聞發布會已經是成風周四趕的第二個場了，一早起來還沒睡醒的中海人就已經去過世博園區了。
“今早在我們到賽場之前，去了世博園區。我參觀了一些地方也去了中海，真是個獨特的場館。但我隻是匆匆瀏覽一番，然後開了一個新聞發布會，僅此而已。”
拷問完成風之後，整場新聞發布會就變成了馬龍的獨角戲，在這個拿下自己退役前職業生涯最後一個分站冠軍的福地，馬龍展現了難得的輕鬆幽默。
對於“闊別數年後一級方程式是否有變”這樣的問題，六冠王一句“問題的數量、形式，以及其他一切都是那樣相似”惹得全場哄笑。
《運動汽車》今日報道說，雷之神的失速尾翼係統也將很快投入使用。
“與雷之神關係密切的消息披露，該車隊準備在中海站的周五練習中，使用龍浩的賽車評估“失速尾翼”。”
目前尚不知道雷之神的係統如何整合到l01的底盤上，比如氣流入口設於何處，以及概念是否足夠成熟，以允許車隊在本周末的中海站正式投入使用。
出席中海站周四車手發布會的龍浩，對雷之神將引入“失速尾翼”表示歡迎。但是他認為在中海世紀賽車場，hu6依舊是最強的賽車。
“它(指失速尾翼)會帶來優勢，這是毫無疑問的。
中海世紀賽車場是擁有一級方程式賽曆上最長的直道之一，我們深知梟龍在直道上有多強，很清楚他們的前幾站比賽中的極速數字。
我們看到梟龍在天南是非常強大的，特別是成風在幹地上的速度。”
“隻不過，我依舊認為紅虎在這裏要比所有人快一點。”龍浩說道。
兩屆世界冠軍同時表示，盡管“失速尾翼”的價值毋庸置疑，但是它並不是雷之神賽車發展工作中，最優先考慮的項目。
他說：“我知道我們在保持對賽車進行改進，但是這套係統對於我們來講，可能並不是最優先的。我們會專注於我們的哲學。”
2210賽季世界一級方程式賽車中海站比賽本周末將在中海舉行。
盡管紅虎車隊在上一站天南站比賽中包攬了前兩名，但是該隊建州車手魏魄15日在接受采訪時依然十分低調。
紅虎車隊本賽季表現出色，在已經進行的三站比賽中都奪得了排位賽的杆位，很多業內人士對他們的賽車速度津津樂道。
在4日結束的天南大獎賽中，杆位出發的魏魄獲得第二，隊友安賽特成功奪冠，紅虎車隊成為最大的贏家。
不過在展望即將開戰的中海站比賽時，魏魄表示，再想重現兩周前的輝煌絕非易事。
魏魄說：“由於天南站排位賽遭遇大雨，很多高手在排位賽中成績都受到了很大的影響，並且直接導致他們在正賽中成績欠佳。
應該說那並非是一場正常的排位賽。梟龍車隊的速度也很快，還有雷之神車隊，我們需要一場正常的比賽來證明各自的水平。”
在談到中海站的比賽時，33歲的魏魄說：“這裏的氣溫要比天南低一些，不同的氣溫可能會造成一些麻煩。不過現在全隊上下信心十足。”
魏魄認為，盡管紅虎車隊連奪三站比賽杆位，但是並不能認為車隊占據優勢。梟龍和雷之神兩支老牌車隊依舊是紅虎的勁敵。
“我們本賽季確實獲得了一些好成績，這是整個團隊共同努力的結果。賽季的征程還很漫長，在每站比賽中都取得好名次是很困難的。
我們需要繼續保持良好狀態，不希望成績隨著比賽的進行出現下滑，”魏魄謹慎地說。
目前紅虎車隊在車隊排行榜上依舊落後於梟龍和雷之神車隊排名第三。而在車手排行榜上，積37分的安賽特落後梟龍車手馬龍6分排名第二。
盡管在一級方程式中海站之前，梟龍車隊再一次改進了他們的賽車，但是在展望周末的比賽時，成風還是認為中海站將會是一站非常接近而且競爭激烈的比賽。
“我覺得紅虎和雷之神將是我們的對手，當然每一站比賽這兩支車隊都是我們最大的對手。”成風說道。
“安賽特拿了上一站的冠軍，去年他也在中海拿到了冠軍，所以今年他仍然很有希望。
但比賽的時候任何事情都有可能發生，每一支車隊都在竭盡全力往前跑，做到最好。”
在前10名得分、並鼓勵分站冠軍的新積分規則下，目前排名前8位的車手之間的差距幾乎可以“忽略不計”。
因此盡管成風賽季之初沒能獲得分站冠軍，但成風依舊在積分榜中領先，因此對自己今年衛冕車手總冠軍充滿信心。
“在天南站的比賽之後我有了一些時間去好好總結一下本年度的比賽，我對於段天才和我在如此激烈的競爭環境中能夠取得目前的成績感到滿意。
但是現在我真的很期待能夠在中海站度過一個順利的周末，這樣我們就可以和其他領先者好好地競爭一把。”成風說道。
而他現在最大的心願，就是周末的比賽中，自己不要再碰到意外事故了。
官方新聞發布會和車迷見麵會，是周四車手們必須完成的功課，而像馬龍、成風、段天才這樣的大牌車手，功課就更多了。
官方新聞發布會的看點毫無疑問是馬龍和成風，於是四位車手入場時，率先進入發布廳的樂獅車隊車手布魯非常自覺地坐在了後排位置上。
而和成風並肩有說有笑走進來的威淩車手申迪，也識相地把成風推到了前排，自己則坐到了布魯旁邊。
最後，前排右手邊的黃金座位就留給了六冠王馬龍。
成風的一個小動作卻讓現場的攝影記者打起了十二分精神，因為成風的左手中指多出了一枚戒指！
每每成風有手部動作時都能引發現場閃光燈一片！
而成風的第一個問題讓人感歎了一把車手也不容易，原來官方新聞發布會已經是成風周四趕的第二個場了，一早起來還沒睡醒的中海人就已經去過世博園區了。
“今早在我們到賽場之前，去了世博園區。我參觀了一些地方也去了中海，真是個獨特的場館。但我隻是匆匆瀏覽一番，然後開了一個新聞發布會，僅此而已。”
拷問完成風之後，整場新聞發布會就變成了馬龍的獨角戲，在這個拿下自己退役前職業生涯最後一個分站冠軍的福地，馬龍展現了難得的輕鬆幽默。
對於“闊別數年後一級方程式是否有變”這樣的問題，六冠王一句“問題的數量、形式，以及其他一切都是那樣相似”惹得全場哄笑。