第41章 你方唱罷我登場
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“在連續兩場不如意的比賽之後，今天不論是對我自己還是整個車隊，都是一個非常好的結果。
這對於整個車隊保持鎮定，不驚慌失措是非常關鍵的。賽季是漫長的，今天的這一成績，是我們能取得的最好成績。
魏魄的亞軍對於整個車隊是另一個巨大獎賞，為車隊贏得了大量的積分。”
“我一起步就過了羅世博。隨後我抓住了1號彎的機會，超過了魏魄。魏魄在出2號彎，進3號彎時有一點優勢。
當時路麵有一些滑，我們兩人都展開了全力反擊，但都保持著對彼此的尊敬，我相信如果魏魄處在我的位置，他也會做同樣的事情。”
龍浩奮戰到倒數第二圈，但仍未逃脫退賽厄運。
這可能是龍浩賽車生涯中最艱苦的一場比賽，因為雷之神賽車的變速箱從熱身圈開始就壞了！
一級方程式天南大獎賽戰至55圈，排名第九位的龍浩在一次嚐試超越段天才失敗後賽車尾部冒出藍煙。
很快他的賽車就失去動力，不得不因為引擎故障退賽。
而迴顧整場比賽，龍浩賽車降檔時都會發出奇怪的聲音，那是因為變速箱的離合器從一開始就壞了。
“從一開始情況就不對，”龍浩賽後對現場的電視媒體說道。
“熱身圈我的變速箱就壞掉了，整場比賽我都沒有離合，所以我不得不用一種奇特的方式刹車。
我必須先降檔，再狠踩油門，以便讓檔位適合所處彎道。所以這可能是我賽車生涯中最困難的一場比賽，因為我不得不在每個彎道都這樣換檔。”
但是倒數第二圈的退賽不是變速箱故障，而是引擎故障。但目前我們還不知道引擎故障是不是因為變速箱問題所引發的。
“盡管這樣我們也能爭取到一些積分，但是最後的那種狀況是不可能了挽救，因為引擎出了問題，”龍浩解釋說道。
這次退賽使得龍浩失去了積分榜領先位置，目前他以六分劣勢落後老對手成風。龍浩仍然以樂觀的態度看待問題。
“但就算是變速箱以及隨後引擎壞掉，這些發生在你處於第九名，總比在你領先時而失去25分更好，”龍浩說。
“這是一個艱苦的周末。(出問題的)有時候是我們，有時候是別人。你必須抓住機會。”
在剛剛結束的一級方程式天南分站賽中，銀箭車隊的羅世博獲得第三，成功登上領獎台，但六冠王馬龍卻因為後輪故障被迫退賽。
從前三個分站賽的表現，以及今天獲得的季軍看來，羅世博頂住了隊友馬龍的壓力，並證明了自己的實力。
羅世博在賽後表示，在天南不能跟上占據優勢的紅虎車隊並不感到驚訝，對於自己能夠幫助銀箭首次登上領獎台而感到非常高興。
在排位賽中洪都人位列第二，但在起步時被安賽特超越，之後將第三的位置一直保持到比賽結束。
“今天對於我們來說是個夢幻般的成績。”羅世博說。
“我非常的高興，但不幸的是起步不太好。這主要歸咎於我自己，輪胎出現了打滑。從那以後，我明白要跟上紅虎很困難。
我在第一段很掙紮，昆海軻非常漂亮的咬在我後麵，這是意料之外的。”
“在更換硬胎之後，我便感覺舒服了。剛開始我還是有些擔心成風，我預計他會很快，但是他沒能超過我身後的車手。”
羅世博表示在車隊主要讚助商天南石油的主場首次登上領獎台是非常棒的。但是他提醒說車隊應該繼續努力，與領先車隊的差距仍然很大。
“在這裏首次登上領獎台，這是一個很大的巧合。”羅世博說，“我必須感謝車隊在整個冬季的付出。我們必須要推進，現在的位置沒有達到我們的期望。”
成風天南站從第20位發車，一路超越最終以第五名完賽。賽後衛冕冠軍說對這一成績“非常，非常開心”。
和雷之神車隊的韋博世以及龍浩一樣，成風因為策略失誤，導致昨日的排位第一節排位賽便被淘汰。今天從20位發車，開局異常艱難。
“從20位發車這個成績並不差。”成風在賽後說道。
“如果發車位置能靠前些，我認為我們的比賽還能跑的更好。但我必須說車隊的工作做的非常出色，我們的賽車整個周末都表現的非常出色。
這對於迎接下一站的比賽，是一件積極的事情。”
“我對這一成績非常，非常開心。我認為從第20位發車以第5名完賽——盡管我不知道這有多少個積分——但這明顯是一個不錯的成績。”
成風在烈陽的超車大戲截至昆海軻身後。
“我的車速比他要快很多，但是他在出彎的時候非常聰明，進入直道時他的速度太快了。”成風解釋說道。
衛冕冠軍的說法，不免讓人對xl-25的失速尾翼的實際效果產生了懷疑。
但是根據大秦汽車聯合會公布的官方極速數據，xl-25的極速又分明是最快的：
成風和段天才分別以300公裏\/小時和298公裏\/小時占據前兩位，昆海軻僅以296公裏\/小時排名第三。
安賽特在天南站正賽中黃旗超車一事處決結果出台，大秦汽車聯合會決定不對安賽特實施任何處罰！
事情發生在倒數第二圈，雷之神車手龍浩在4號彎引擎爆缸後退出後，賽會立即出示了黃旗。
處於領跑位置的安賽特在經過該彎道時，碰到了前麵被套圈的玉麒車手諸浪軍，結果安賽特竟順勢從彎道內側超了過去。
比賽結束後，賽會幹事就此事找了安賽特談話。
在觀看了比賽錄像和分析遙感數據後，最終決定不對安賽特實施任何處罰，大秦汽車聯合會在處決報告中解釋的免罰原因是：
“當安賽特在通過黃旗區域時，已經做了大量減速，並且他知道18號車(即諸浪軍)是因為明顯的問題正在減速。”
奔雷車隊對於成風在防守霍翰飛的過程中頻繁變道非常不滿。
這對於整個車隊保持鎮定，不驚慌失措是非常關鍵的。賽季是漫長的，今天的這一成績，是我們能取得的最好成績。
魏魄的亞軍對於整個車隊是另一個巨大獎賞，為車隊贏得了大量的積分。”
“我一起步就過了羅世博。隨後我抓住了1號彎的機會，超過了魏魄。魏魄在出2號彎，進3號彎時有一點優勢。
當時路麵有一些滑，我們兩人都展開了全力反擊，但都保持著對彼此的尊敬，我相信如果魏魄處在我的位置，他也會做同樣的事情。”
龍浩奮戰到倒數第二圈，但仍未逃脫退賽厄運。
這可能是龍浩賽車生涯中最艱苦的一場比賽，因為雷之神賽車的變速箱從熱身圈開始就壞了！
一級方程式天南大獎賽戰至55圈，排名第九位的龍浩在一次嚐試超越段天才失敗後賽車尾部冒出藍煙。
很快他的賽車就失去動力，不得不因為引擎故障退賽。
而迴顧整場比賽，龍浩賽車降檔時都會發出奇怪的聲音，那是因為變速箱的離合器從一開始就壞了。
“從一開始情況就不對，”龍浩賽後對現場的電視媒體說道。
“熱身圈我的變速箱就壞掉了，整場比賽我都沒有離合，所以我不得不用一種奇特的方式刹車。
我必須先降檔，再狠踩油門，以便讓檔位適合所處彎道。所以這可能是我賽車生涯中最困難的一場比賽，因為我不得不在每個彎道都這樣換檔。”
但是倒數第二圈的退賽不是變速箱故障，而是引擎故障。但目前我們還不知道引擎故障是不是因為變速箱問題所引發的。
“盡管這樣我們也能爭取到一些積分，但是最後的那種狀況是不可能了挽救，因為引擎出了問題，”龍浩解釋說道。
這次退賽使得龍浩失去了積分榜領先位置，目前他以六分劣勢落後老對手成風。龍浩仍然以樂觀的態度看待問題。
“但就算是變速箱以及隨後引擎壞掉，這些發生在你處於第九名，總比在你領先時而失去25分更好，”龍浩說。
“這是一個艱苦的周末。(出問題的)有時候是我們，有時候是別人。你必須抓住機會。”
在剛剛結束的一級方程式天南分站賽中，銀箭車隊的羅世博獲得第三，成功登上領獎台，但六冠王馬龍卻因為後輪故障被迫退賽。
從前三個分站賽的表現，以及今天獲得的季軍看來，羅世博頂住了隊友馬龍的壓力，並證明了自己的實力。
羅世博在賽後表示，在天南不能跟上占據優勢的紅虎車隊並不感到驚訝，對於自己能夠幫助銀箭首次登上領獎台而感到非常高興。
在排位賽中洪都人位列第二，但在起步時被安賽特超越，之後將第三的位置一直保持到比賽結束。
“今天對於我們來說是個夢幻般的成績。”羅世博說。
“我非常的高興，但不幸的是起步不太好。這主要歸咎於我自己，輪胎出現了打滑。從那以後，我明白要跟上紅虎很困難。
我在第一段很掙紮，昆海軻非常漂亮的咬在我後麵，這是意料之外的。”
“在更換硬胎之後，我便感覺舒服了。剛開始我還是有些擔心成風，我預計他會很快，但是他沒能超過我身後的車手。”
羅世博表示在車隊主要讚助商天南石油的主場首次登上領獎台是非常棒的。但是他提醒說車隊應該繼續努力，與領先車隊的差距仍然很大。
“在這裏首次登上領獎台，這是一個很大的巧合。”羅世博說，“我必須感謝車隊在整個冬季的付出。我們必須要推進，現在的位置沒有達到我們的期望。”
成風天南站從第20位發車，一路超越最終以第五名完賽。賽後衛冕冠軍說對這一成績“非常，非常開心”。
和雷之神車隊的韋博世以及龍浩一樣，成風因為策略失誤，導致昨日的排位第一節排位賽便被淘汰。今天從20位發車，開局異常艱難。
“從20位發車這個成績並不差。”成風在賽後說道。
“如果發車位置能靠前些，我認為我們的比賽還能跑的更好。但我必須說車隊的工作做的非常出色，我們的賽車整個周末都表現的非常出色。
這對於迎接下一站的比賽，是一件積極的事情。”
“我對這一成績非常，非常開心。我認為從第20位發車以第5名完賽——盡管我不知道這有多少個積分——但這明顯是一個不錯的成績。”
成風在烈陽的超車大戲截至昆海軻身後。
“我的車速比他要快很多，但是他在出彎的時候非常聰明，進入直道時他的速度太快了。”成風解釋說道。
衛冕冠軍的說法，不免讓人對xl-25的失速尾翼的實際效果產生了懷疑。
但是根據大秦汽車聯合會公布的官方極速數據，xl-25的極速又分明是最快的：
成風和段天才分別以300公裏\/小時和298公裏\/小時占據前兩位，昆海軻僅以296公裏\/小時排名第三。
安賽特在天南站正賽中黃旗超車一事處決結果出台，大秦汽車聯合會決定不對安賽特實施任何處罰！
事情發生在倒數第二圈，雷之神車手龍浩在4號彎引擎爆缸後退出後，賽會立即出示了黃旗。
處於領跑位置的安賽特在經過該彎道時，碰到了前麵被套圈的玉麒車手諸浪軍，結果安賽特竟順勢從彎道內側超了過去。
比賽結束後，賽會幹事就此事找了安賽特談話。
在觀看了比賽錄像和分析遙感數據後，最終決定不對安賽特實施任何處罰，大秦汽車聯合會在處決報告中解釋的免罰原因是：
“當安賽特在通過黃旗區域時，已經做了大量減速，並且他知道18號車(即諸浪軍)是因為明顯的問題正在減速。”
奔雷車隊對於成風在防守霍翰飛的過程中頻繁變道非常不滿。