不過洛城媒體卻不太相信他們的同胞,洛城體育報在馬龍宣布放棄複出後撰文寫到:“現在我們隻能期盼,也許馬龍能夠在雷神賽道複出了。”


    而另一位期盼馬龍複出的一級方程式三屆世界冠軍紀達在接受電視台采訪時,更是毫不客氣地表示了對路征的不信任。


    “對雷之神車隊來說,這是個災難,因為沒有車手可用,如果路征能開,那麽我也能,當然肯定也是在最後麵。


    路征10年來沒有大獎賽經驗,他不足以勝任雷之神正賽車手角色。”要讓這些懷疑的人閉嘴,路征必須在賽道上拿出成績來。


    絕影車隊將在下半賽季繼續研發和改進絕影09賽車,盡管絕影已決定在賽季結束後退出一級方程式。


    車隊仍在尋找買家,馬裏森認為在本賽季剩餘的分站中能否取得優異表現是保證車隊在下賽季能繼續參賽的關鍵。


    “我們對退出一級方程式的決定感到失望,我們僅花三年時間便提升為一流車隊,我們希望證明上半賽季的糟糕成績隻是暫時的。我們將把工作重心放到未來幾個月的比賽中。”


    馬裏森談道:“我們將繼續努力尋找提高戰績的方法,每個人都意識到隻有在比賽中取得優異成績才是證明自己的最佳方法。


    我們要重新成為具有競爭力的車隊,因此在西侖和新港我們會對賽車進行大幅的改進。”


    絕影將在西侖站帶來多項空氣動力學的改進,但大幅度的提升將放到新港站。


    8月17日,奔雷一級方程式車隊上訴聽證會裁決結果公布。


    大秦汽車聯合會上訴法庭最終推翻了鎮州站幹事因龍浩賽中輪胎脫落一事,對奔雷一級方程式車隊實施禁賽一場的處罰決定。


    取而代之的是,對江城車隊進行口頭批評,並處以五十萬元的的經濟處罰。這意味著龍浩將與車隊參加本周舉行的西侖大獎賽!


    仍在家中康複的韋博世本周接受電視台采訪時表示,他希望能在今年的南湄大獎賽複出。


    “我已經迫不及待想重返賽道,我希望我能參加南湄大獎賽。”韋博世對媒體說道。“但這不是由我說了算。而是醫生,我必須證明我已準備好可參加大獎賽。”


    南湄大獎賽位於2209年一級方程式賽曆的倒數第二站,於10月16日-19日舉行。


    韋博世重返賽道之前,除了需要獲得私人醫生的準許,還必須通過大秦汽車聯合會的體檢。韋博世計劃先跑跑卡丁。


    “(重返一級方程式之前)之前,我認為我會去跑下卡丁。然後我會前往大秦汽車聯合會接受檢查,以獲得參賽批準。”韋博世接著說道。


    韋博世表示,關於7月25日的事故本身,他並無記憶,並沒有看到彈簧向自己迎麵飛來。


    “事發後我處於睡眠狀態。我沒有看見彈簧。許多人問我:‘彈簧迎麵飛來,你看到了嗎?’


    但是我沒有看到它打到我,我什麽也沒看見。彈簧隻是擊中了我的頭部,然後我就睡著了(指失去意識)。


    賽車高速失控,我繼續加速;但基本上不是我在操作。看起來好像我移動了下手臂,但我是處於昏迷當中。”


    “當我在醫院醒來,我感覺一切都很正常。我看到我的眼睛腫的非常、非常大。但是我能唿吸和思考。


    我可以移動我的手臂,我可以移動我的雙腿,我可以移動身體的每一個部位。”韋博世迴顧說。


    8月18日,奔雷一級方程式車隊確認江城人羅曼庭為該隊新的第二車手,他將在本周末的西侖大獎賽上演一級方程式處子秀。


    今天,奔雷車隊終於官方確認了接替皮文斌位置的第二車手人選。


    23歲的車手羅曼庭不出意外的成為奔雷一級方程式車隊正式車手。與此同時,奔雷車隊正式宣布與皮文斌解約。


    奔雷車隊還宣布南湄車手盧卡迪重新加盟,作為車隊的預備車手。


    龍浩相信自己可以在本周末西倫站中給車迷帶來轟動。對於即將在西侖舉行的一級方程式西侖大獎賽,龍浩目標登上領獎台。


    兩周前的鎮州大獎賽中,駕駛奔雷賽車的龍浩出人意料的摘得杆位。


    但是比賽開始後僅13圈,龍浩就因為進維修站換胎失誤而遺憾退賽。按照龍浩的說法,如果一切正常的話他本可以登上領獎台。


    “我們在鎮州的表現令人鼓舞,賽車很快,我拿到了杆位。這確實讓我們感到有些驚訝,”龍浩在奔雷車隊一級方程式西倫站官方前瞻中說道。


    “那場比賽退賽令人失望,但是我看到了積極的一麵,也就是賽車可以在西侖具備競爭力。”


    “去年我的比賽很短,隻跑了不到一圈。所以我已經下決心在本周末的比賽中為登上領獎台而戰。”龍浩說道。


    去年的西侖大獎賽,龍浩發車後僅跑了幾個彎道就被柳速追尾而退賽。


    奔雷車隊工程總監西門茲表示,他們的b29賽車將在離開中洲之前充分進化,但是最後三站的發展要視情況而定。


    “作為賽季的最後一部分,我們肯定會對b29賽車帶來更多的發展,今年底我們還將完成一次重要的空氣動力升級,”西門茲說道。


    “我們會對中低下壓力的賽道,比如泉府和雷神進行特殊的準備。在那之後再做多少,取決於明年的賽車——b30——我們是否能把當前賽車的成果轉移到它身上。”


    “近來b29在各種類型的彎道上都證明了它是一輛好車,所以我確信它在西侖也會有競爭力。


    與任何一條街道賽道一樣,車手的膽識和能力很重要,我們確信龍浩具備這些。”西門茲最後說道。


    馬龍終於還是沒能歸來,雖然他仍將出現在西倫站的圍場內,卻不是以人們最最期待的那種方式。


    既然車王不來了,本周末的焦點當迴到09賽季冠軍爭奪的話題之上。


    對西侖的賽事承辦方來說,好消息就是,龍浩所在的奔雷車隊上訴成功,本站得以正常出賽。

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