第114章 不被信任的路征
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“就是不容易出彩才能夠在平凡中孕育神奇。”有著前世小說庫加持，成風根本就不需要擔心思源枯竭。
“你自大的毛病什麽時候可以改一改？”雲雙傾總是喜歡和成風擰著來。
“你對我的能力還有所懷疑嗎？”說完成風不懷好意的瞄了瞄雲雙傾凹凸有致的身軀。
雲雙傾被成風的眼神瞄的臉色羞紅，啐了一口就不搭理他。
成風優哉遊哉的度假，閑暇時分將哈利波特係列搬上筆記本電腦。
擁著美人們看著賽車圈的新聞，日子過的不要太爽。
戴爾被樂獅車隊提前趕下車，車王馬龍四十迴歸救火雷之神，洪都巨頭絕影提前宣布明年不玩一級方程式，世界冠軍之子皮文斌和奔雷撕破臉皮。
表麵看似毫無關聯的四件大事，暗中逼迫下賽季的一級方程式車手席位大戰提前打響。
和往年車手“冬交會”隻有一些愣頭青或“老弱病殘”遊弋其間等待救世主不同。
今年如昆海軻、費酷德和諸浪軍等實力派的加入，讓這場飯碗保衛戰空前慘烈。
關鍵的當口，明年將加盟一級方程式的新車隊寄托了各類車手的厚望。
不過令車迷頗為失望的是，萬眾期待的美女車手星姿基本確定有緣無分。
與此同時，由於龍浩加盟雷之神一事懸而未決，除了成風、段天才、申迪、魏魄和安賽特等五位已敲定明年合同的車手之外，其他人都被迫處卷入轉會市場。
相比羅世博、昆海軻這樣一定有車可開的當打大牌，費酷德、諸浪軍、貝力落、皮文斌乃至歐米翰等弱勢群體就無法淡定了。
他們需要和一幫二級方程式的“外來人員”競爭剩餘不多的主力位置。
2208賽季與2209賽季之交，一級方程式各車隊主力陣容呈現空前穩定狀態，而2209賽季往2210賽季的過渡期，車手轉會市場則空前混亂，無數謎底等待揭曉。
江城車手羅曼庭有望頂替皮文斌代表奔雷車隊參加一級方程式西侖大獎賽，當然前提是奔雷車隊的禁賽處罰獲得大秦汽車聯合會赦免。
據鹿城媒體披露，羅曼庭已經在奔雷工廠完成了他的奔雷一級方程式賽車座椅取樣工作，並且駕駛賽車進行了直線練習。
這意味著羅曼庭已經進入“上位”狀態。
但對於羅曼庭不利的疑點是西侖大獎賽與他參加的二級方程式撞期，這兩場比賽都將在西侖街道賽道舉行。
如果奔雷車隊仍被禁賽，羅曼庭將繼續參加二級方程式比賽。
如果奔雷車隊被赦免，羅曼庭很可能不得不放棄參加二級方程式比賽。目前羅曼庭在二級方程式積分榜上高居第二位。
8月3日，皮文斌發表官方聲明正式宣布他已同奔雷車隊分道揚鑣，從8月23日的西侖大獎賽起，將不再為江城車隊出賽。
7月30日，大秦汽車聯合會公布了奔雷車隊禁賽上訴聽證會日期為8月17日，地點在江城。聽證會裁決結果將在8月18日下午公布。
韋博世的受傷，幾乎要讓馬龍龍重新披掛上陣了，而由於頸部的傷勢，馬龍又最終放棄了複出。
雷之神臨時決定，由車隊測試車手路征代替受傷不能參賽的韋博世出戰接下來的一級方程式比賽。
這對洛城人路征來說就好像天上突然掉下了餡餅，他怎麽也沒有想到，等了將近10年想成為正式車手的願望竟然在此刻突然達成了。
自2198年以來，路征就是雷之神車隊的測試車手，盡管能代表雷之神參賽是一個難得的機會，但在這樣的情況下臨危受命多少也讓路征感覺有點複雜。
“從小開始，我就希望能代表雷之神出戰。而現在我即將實現這長久以來的願望。”路征說。
“這個消息令我感到震驚！當我還是個孩子的時候，就希望有朝一日能夠為雷之神參加比賽，但沒有想到是以這種方式夢想成真的。
對於馬龍的退出我感到萬分遺憾，因為全世界的車迷都渴望看到他的複出，而且我知道馬龍也一直期待這一天。”
“上周我還與馬龍一起在雷神賽道測試卡丁車。
但這個星期，杜目突然告訴我，馬龍不能如期複出了，由我接替他出戰西侖的比賽，我真不敢相信自己的耳朵，不過我有信心完成好所有的工作。”
“我想感謝車隊的信任，能夠為雷之神參加一級方程式大獎賽是榮譽，我會盡全力取得好成績，我也相信所有雷之神車迷會支持我參賽。”路征說。
同時他表示希望韋博世能早日康複。“我首先想到的是韋博世，我對他的事故感到震驚，同時也對他能這麽快好起來而感到高興。希望他能一切平安，並能盡快重迴賽道。”
在成風看來這對雷之神卻是個災難。
路征今年已經38歲了，這位自2198年起就在雷之神車隊擔任測試車手的洛城老將職業生涯一直保持著效力於洛城車隊的忠心。
也正是因為他的這份赤誠，雷之神車隊才決定在這個時候給他一次機會。
但路征要在一級方程式賽場上真正證明自己，恐怕已經過了最好的年齡，而他要麵對的問題也不少。
首先，路征已有近10年沒有參加過一級方程式的正式比賽了，上一次參賽還要追溯到2199年的瀛州大獎賽。
此外，由於今年取消了賽季中的測試，路征在本賽季還沒有親自駕駛過雷之神戰車l60，雖然他很熟悉車隊以及賽車，但仍然可能成為一個問題。
路征上次駕駛l60還是去年雷之神的冬季測試中。
不過，對於這些，路征表示他並不擔心，洛城人對自己充滿自信。
“因為今年的比賽規則大幅減少了我們試車手的試車裏程，所以我駕駛l60的經驗全部停留在冬季測試時。
但我對賽車非常熟悉，已經做好了在任何情況下駕駛賽車的準備，就像過去幾年我所做的那樣，我長期以來都是這麽做的，適應賽車不是問題。”路征說。
“你自大的毛病什麽時候可以改一改？”雲雙傾總是喜歡和成風擰著來。
“你對我的能力還有所懷疑嗎？”說完成風不懷好意的瞄了瞄雲雙傾凹凸有致的身軀。
雲雙傾被成風的眼神瞄的臉色羞紅，啐了一口就不搭理他。
成風優哉遊哉的度假，閑暇時分將哈利波特係列搬上筆記本電腦。
擁著美人們看著賽車圈的新聞，日子過的不要太爽。
戴爾被樂獅車隊提前趕下車，車王馬龍四十迴歸救火雷之神，洪都巨頭絕影提前宣布明年不玩一級方程式，世界冠軍之子皮文斌和奔雷撕破臉皮。
表麵看似毫無關聯的四件大事，暗中逼迫下賽季的一級方程式車手席位大戰提前打響。
和往年車手“冬交會”隻有一些愣頭青或“老弱病殘”遊弋其間等待救世主不同。
今年如昆海軻、費酷德和諸浪軍等實力派的加入，讓這場飯碗保衛戰空前慘烈。
關鍵的當口，明年將加盟一級方程式的新車隊寄托了各類車手的厚望。
不過令車迷頗為失望的是，萬眾期待的美女車手星姿基本確定有緣無分。
與此同時，由於龍浩加盟雷之神一事懸而未決，除了成風、段天才、申迪、魏魄和安賽特等五位已敲定明年合同的車手之外，其他人都被迫處卷入轉會市場。
相比羅世博、昆海軻這樣一定有車可開的當打大牌，費酷德、諸浪軍、貝力落、皮文斌乃至歐米翰等弱勢群體就無法淡定了。
他們需要和一幫二級方程式的“外來人員”競爭剩餘不多的主力位置。
2208賽季與2209賽季之交，一級方程式各車隊主力陣容呈現空前穩定狀態，而2209賽季往2210賽季的過渡期，車手轉會市場則空前混亂，無數謎底等待揭曉。
江城車手羅曼庭有望頂替皮文斌代表奔雷車隊參加一級方程式西侖大獎賽，當然前提是奔雷車隊的禁賽處罰獲得大秦汽車聯合會赦免。
據鹿城媒體披露，羅曼庭已經在奔雷工廠完成了他的奔雷一級方程式賽車座椅取樣工作，並且駕駛賽車進行了直線練習。
這意味著羅曼庭已經進入“上位”狀態。
但對於羅曼庭不利的疑點是西侖大獎賽與他參加的二級方程式撞期，這兩場比賽都將在西侖街道賽道舉行。
如果奔雷車隊仍被禁賽，羅曼庭將繼續參加二級方程式比賽。
如果奔雷車隊被赦免，羅曼庭很可能不得不放棄參加二級方程式比賽。目前羅曼庭在二級方程式積分榜上高居第二位。
8月3日，皮文斌發表官方聲明正式宣布他已同奔雷車隊分道揚鑣，從8月23日的西侖大獎賽起，將不再為江城車隊出賽。
7月30日，大秦汽車聯合會公布了奔雷車隊禁賽上訴聽證會日期為8月17日，地點在江城。聽證會裁決結果將在8月18日下午公布。
韋博世的受傷，幾乎要讓馬龍龍重新披掛上陣了，而由於頸部的傷勢，馬龍又最終放棄了複出。
雷之神臨時決定，由車隊測試車手路征代替受傷不能參賽的韋博世出戰接下來的一級方程式比賽。
這對洛城人路征來說就好像天上突然掉下了餡餅，他怎麽也沒有想到，等了將近10年想成為正式車手的願望竟然在此刻突然達成了。
自2198年以來，路征就是雷之神車隊的測試車手，盡管能代表雷之神參賽是一個難得的機會，但在這樣的情況下臨危受命多少也讓路征感覺有點複雜。
“從小開始，我就希望能代表雷之神出戰。而現在我即將實現這長久以來的願望。”路征說。
“這個消息令我感到震驚！當我還是個孩子的時候，就希望有朝一日能夠為雷之神參加比賽，但沒有想到是以這種方式夢想成真的。
對於馬龍的退出我感到萬分遺憾，因為全世界的車迷都渴望看到他的複出，而且我知道馬龍也一直期待這一天。”
“上周我還與馬龍一起在雷神賽道測試卡丁車。
但這個星期，杜目突然告訴我，馬龍不能如期複出了，由我接替他出戰西侖的比賽，我真不敢相信自己的耳朵，不過我有信心完成好所有的工作。”
“我想感謝車隊的信任，能夠為雷之神參加一級方程式大獎賽是榮譽，我會盡全力取得好成績，我也相信所有雷之神車迷會支持我參賽。”路征說。
同時他表示希望韋博世能早日康複。“我首先想到的是韋博世，我對他的事故感到震驚，同時也對他能這麽快好起來而感到高興。希望他能一切平安，並能盡快重迴賽道。”
在成風看來這對雷之神卻是個災難。
路征今年已經38歲了，這位自2198年起就在雷之神車隊擔任測試車手的洛城老將職業生涯一直保持著效力於洛城車隊的忠心。
也正是因為他的這份赤誠，雷之神車隊才決定在這個時候給他一次機會。
但路征要在一級方程式賽場上真正證明自己，恐怕已經過了最好的年齡，而他要麵對的問題也不少。
首先，路征已有近10年沒有參加過一級方程式的正式比賽了，上一次參賽還要追溯到2199年的瀛州大獎賽。
此外，由於今年取消了賽季中的測試，路征在本賽季還沒有親自駕駛過雷之神戰車l60，雖然他很熟悉車隊以及賽車，但仍然可能成為一個問題。
路征上次駕駛l60還是去年雷之神的冬季測試中。
不過，對於這些，路征表示他並不擔心，洛城人對自己充滿自信。
“因為今年的比賽規則大幅減少了我們試車手的試車裏程，所以我駕駛l60的經驗全部停留在冬季測試時。
但我對賽車非常熟悉，已經做好了在任何情況下駕駛賽車的準備，就像過去幾年我所做的那樣，我長期以來都是這麽做的，適應賽車不是問題。”路征說。