第73章 打迴原形
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我認為在中海站我很有信心，但是這根本沒用，因為排位賽之後下雨了，”安賽特說道。
“對於我們來說那是一場好的比賽，顯然環境幫了忙，但是我們也沒能在幹地上證明我們的實力。”
“明天我們將展示我們會做出什麽。到目前為止我們完成了我們的家庭作業，但是重要的是明天58圈的比賽。”
段天才在西絲州站的排位賽中遭安賽特絕殺，錯失杆位。
但鹿城人並不感到失望，這位六戰四勝的積分領跑者自信，他希望成為不靠杆位奪冠的車手。
“我期待正賽的來臨。我要用正賽來改變排位賽的結果。”段天才在賽後自信的說道。“在這裏你可以超車，所以明天的比賽會充滿樂趣。”
段天才反映，他的賽車在昨天並不理想，但隨著比賽的推進，車隊逐漸找到了合適的調校。
“昨天對於所有人來講都是艱苦的一天。風太大了，我們的車沒能找到理想的平衡。但今天隨著對調校的修改，風逐漸平靜，賽車看起來好了很多。
很高興最終跑入前排，對於明天的比賽來講，這將是一個很好的位置。”段天才說道。
段天才這次遭安賽特絕殺，同時也失去了上演杆位帽子的機會。但鹿城人表示，他並不為紅虎的強勢感到驚訝。麵對明天的比賽，他平心迎戰。
“擺在麵前的比賽是一樣的，對手的工作做的非常出色，我們照樣如此。問題的關鍵在於，如何將設備的最大潛力發揮出來，讓我們期待明天的比賽吧。”段天才說道。
周五兩次練習排名第二和第一的梟龍，在今天結束的排位賽中僅名列第14和第16位。
當銀箭在周五晚上還在為找到硬胎抓地力而狂喜的時候，對手們已經挖掘軟胎的潛力了。結果在排位賽中xl-24賽車告訴車手的就是：我沒有抓地力。
歐米翰周五練習成績排名第一，歐米翰似乎天生就擅長跑高速賽道，他在整個周末的狀態都強於隊友成風。
排位賽中歐米翰勉強通過第一節，但是也隻能在第二節止步於第14位。
“對於我們攻擊高速彎來說，我們的賽車沒有抓地力，”歐米翰開門見山指出賽車不足之處。
“其他人看起來通過周末逐漸找到了抓地力，並且能跟好的使用備選輪胎(軟胎)，而我們使用首選輪胎(硬胎)失去了時間。”
“刹車和加速仍然非常好，但是當賽道溫度上升我們就會失去抓地力。與對手之間的差距仍然太大，所以我們需要梟龍技術中心更多的工作來讓我們更靠前一些。
我們不會放棄的，但是明天的比賽很困難。”
成風在周五首次練習中成績高居第二位，但是從周五下午開始他的賽車就變得越來越慢了。
排位賽第一節成風拚盡全力也沒能通關。與隊友一樣，成風也把問題歸結為“沒有抓地力”。
“我們的賽車相比其他賽車看起來更慢了，因為賽道上沒有抓地力，”成風的觀點與隊友完全相同。
“我盡最大可能的推進，但是我就是找不出抓地力。
現在我們需要確定我們不要為即將到來的正賽而匆忙對賽車做太大的改動：我們應該按照計劃，精確檢查並找出賽車的問題所在。”
領隊惠神牧承認梟龍賽車不適合高速彎遍布的瀚海賽道的同時，也對選胎策略感到後悔。
“事後聰明的說，或許我們應該在第二節排位賽階段讓歐米翰(歐米翰)用可選輪胎(軟胎)，有些車手這麽做了並且得到了更好的結果。”惠神牧說道。
“事實上，在當代一級方程式比賽這種水平的競爭中，如果你的賽車存在任何不恰之處，那就很難進入第三節排位賽了。”
梟龍雙車從迷霧中跌迴井底，處在後麵車陣還能有機會嗎？
絕影在西絲州的技術升級，特別是雙層擴散器的引入，收到了實際的效果。昆海軻和費酷德分別排在第十和第十一位，須知在上一站，二人第一節便被淘汰。
“從第十發車明顯比我在楚州從第十八發車好。”昆海軻在賽後倍感欣慰的說道，隨後他用了幾個轉折語句來評述絕影當前的位置。
“但是，與頂尖賽車相比，我們依舊缺乏一定的速度。這條賽道明顯比楚州更適合我們的賽車，明天我們必須去戰鬥。
盡管與領先賽車之間的距離非常接近，但在我們與頭排的賽車之間，還夾雜著大量的其他賽車。所以比賽將會非常艱難。”昆海軻接著說道。
距入第三節排位賽僅一步之遙的費酷德在賽後悲喜交加。
悲的是自己在第二節排位賽的最後一輪試跑時遇到了慢車，喜的是賽車有了明顯的進步。
“我們包含雙層擴散器新空氣動力學套件明顯帶來了進步。”費酷德直接了當的說道。
車隊領隊馬裏森的比賽的評判同樣是積極的。
“在今天的排位賽中，我們發揮出了穩定的性能。”
馬裏森說道：“我們的目標是兩車進入第三節排位賽，結果沒能100%實現。今天整個集團非常接近，費酷德僅以5%秒的劣勢錯過第三節排位賽。”
馬裏森認為，第二節排位賽的比賽結果顯示，絕影現在的賽車和領先者隻差0.4秒。
“第二節排位賽中，積極的方麵是，當所有賽車在相同的情況下比賽時，我們和領跑者之間隻相差0.4秒。
這證明我們的新空氣動力學套件帶來了積極的影響。”馬裏森分析說道。
龍浩帶著比楚州更高的期待來到西絲州，但是排位賽成績僅名列第八位。兩屆世界冠軍承認，這個結果讓他感覺失望。
“這次排位賽讓我感覺很複雜，”龍浩在奔雷車隊官方賽後新聞稿中說道。
“第二節排位賽階段真的非常困難，我們隻能勉強擠進前十名進入第三節排位賽，但是我們的性能水平和速度不足意味著我們隻能爭取到第八位，這有點讓人感到失望。”
“對於我們來說那是一場好的比賽，顯然環境幫了忙，但是我們也沒能在幹地上證明我們的實力。”
“明天我們將展示我們會做出什麽。到目前為止我們完成了我們的家庭作業，但是重要的是明天58圈的比賽。”
段天才在西絲州站的排位賽中遭安賽特絕殺，錯失杆位。
但鹿城人並不感到失望，這位六戰四勝的積分領跑者自信，他希望成為不靠杆位奪冠的車手。
“我期待正賽的來臨。我要用正賽來改變排位賽的結果。”段天才在賽後自信的說道。“在這裏你可以超車，所以明天的比賽會充滿樂趣。”
段天才反映，他的賽車在昨天並不理想，但隨著比賽的推進，車隊逐漸找到了合適的調校。
“昨天對於所有人來講都是艱苦的一天。風太大了，我們的車沒能找到理想的平衡。但今天隨著對調校的修改，風逐漸平靜，賽車看起來好了很多。
很高興最終跑入前排，對於明天的比賽來講，這將是一個很好的位置。”段天才說道。
段天才這次遭安賽特絕殺，同時也失去了上演杆位帽子的機會。但鹿城人表示，他並不為紅虎的強勢感到驚訝。麵對明天的比賽，他平心迎戰。
“擺在麵前的比賽是一樣的，對手的工作做的非常出色，我們照樣如此。問題的關鍵在於，如何將設備的最大潛力發揮出來，讓我們期待明天的比賽吧。”段天才說道。
周五兩次練習排名第二和第一的梟龍，在今天結束的排位賽中僅名列第14和第16位。
當銀箭在周五晚上還在為找到硬胎抓地力而狂喜的時候，對手們已經挖掘軟胎的潛力了。結果在排位賽中xl-24賽車告訴車手的就是：我沒有抓地力。
歐米翰周五練習成績排名第一，歐米翰似乎天生就擅長跑高速賽道，他在整個周末的狀態都強於隊友成風。
排位賽中歐米翰勉強通過第一節，但是也隻能在第二節止步於第14位。
“對於我們攻擊高速彎來說，我們的賽車沒有抓地力，”歐米翰開門見山指出賽車不足之處。
“其他人看起來通過周末逐漸找到了抓地力，並且能跟好的使用備選輪胎(軟胎)，而我們使用首選輪胎(硬胎)失去了時間。”
“刹車和加速仍然非常好，但是當賽道溫度上升我們就會失去抓地力。與對手之間的差距仍然太大，所以我們需要梟龍技術中心更多的工作來讓我們更靠前一些。
我們不會放棄的，但是明天的比賽很困難。”
成風在周五首次練習中成績高居第二位，但是從周五下午開始他的賽車就變得越來越慢了。
排位賽第一節成風拚盡全力也沒能通關。與隊友一樣，成風也把問題歸結為“沒有抓地力”。
“我們的賽車相比其他賽車看起來更慢了，因為賽道上沒有抓地力，”成風的觀點與隊友完全相同。
“我盡最大可能的推進，但是我就是找不出抓地力。
現在我們需要確定我們不要為即將到來的正賽而匆忙對賽車做太大的改動：我們應該按照計劃，精確檢查並找出賽車的問題所在。”
領隊惠神牧承認梟龍賽車不適合高速彎遍布的瀚海賽道的同時，也對選胎策略感到後悔。
“事後聰明的說，或許我們應該在第二節排位賽階段讓歐米翰(歐米翰)用可選輪胎(軟胎)，有些車手這麽做了並且得到了更好的結果。”惠神牧說道。
“事實上，在當代一級方程式比賽這種水平的競爭中，如果你的賽車存在任何不恰之處，那就很難進入第三節排位賽了。”
梟龍雙車從迷霧中跌迴井底，處在後麵車陣還能有機會嗎？
絕影在西絲州的技術升級，特別是雙層擴散器的引入，收到了實際的效果。昆海軻和費酷德分別排在第十和第十一位，須知在上一站，二人第一節便被淘汰。
“從第十發車明顯比我在楚州從第十八發車好。”昆海軻在賽後倍感欣慰的說道，隨後他用了幾個轉折語句來評述絕影當前的位置。
“但是，與頂尖賽車相比，我們依舊缺乏一定的速度。這條賽道明顯比楚州更適合我們的賽車，明天我們必須去戰鬥。
盡管與領先賽車之間的距離非常接近，但在我們與頭排的賽車之間，還夾雜著大量的其他賽車。所以比賽將會非常艱難。”昆海軻接著說道。
距入第三節排位賽僅一步之遙的費酷德在賽後悲喜交加。
悲的是自己在第二節排位賽的最後一輪試跑時遇到了慢車，喜的是賽車有了明顯的進步。
“我們包含雙層擴散器新空氣動力學套件明顯帶來了進步。”費酷德直接了當的說道。
車隊領隊馬裏森的比賽的評判同樣是積極的。
“在今天的排位賽中，我們發揮出了穩定的性能。”
馬裏森說道：“我們的目標是兩車進入第三節排位賽，結果沒能100%實現。今天整個集團非常接近，費酷德僅以5%秒的劣勢錯過第三節排位賽。”
馬裏森認為，第二節排位賽的比賽結果顯示，絕影現在的賽車和領先者隻差0.4秒。
“第二節排位賽中，積極的方麵是，當所有賽車在相同的情況下比賽時，我們和領跑者之間隻相差0.4秒。
這證明我們的新空氣動力學套件帶來了積極的影響。”馬裏森分析說道。
龍浩帶著比楚州更高的期待來到西絲州，但是排位賽成績僅名列第八位。兩屆世界冠軍承認，這個結果讓他感覺失望。
“這次排位賽讓我感覺很複雜，”龍浩在奔雷車隊官方賽後新聞稿中說道。
“第二節排位賽階段真的非常困難，我們隻能勉強擠進前十名進入第三節排位賽，但是我們的性能水平和速度不足意味著我們隻能爭取到第八位，這有點讓人感到失望。”