第66章 賽季首冠
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
韋博世向第五位的安賽特發起猛攻，韋博世把超車點鎖定在出隧道後的下坡路上。
第六圈段天才再一次在隧道中急速接近成風，成風先是將賽車擺到外線，臨近刹車點的時候才將賽車拉迴內線駛過了十號、十一號組合彎。
段天才錯過了最佳刹車點，為了躲避成風的賽車不得不大力製動，直接切彎而過超過了成風。
這樣的超車是違規的，段天才在隨後的直道又把成風給讓了過去，哪曾想後麵的貝力落乘機衝了過去，痛打落水的隊友一頓。
段天才偷雞不成蝕把米，不但沒有奪迴第一的寶座，反而被隊友超過去了落到了第三。
無獨有偶第七圈，韋博世強行攻擊安賽特內側。但是西羅洲小將嚴防死守使得韋博世不得不大力刹車並向右躲閃。
即便如此韋博世仍刹車不及而切過路肩後超過安賽特。
韋博世按照規則在隨後的直道上讓過安賽特，但同時卻被羅世博偷襲成功，韋博世重蹈段天才的覆轍。
“段天才和韋博世太著急了！”
“雲秦的損失不大，撿便宜的是自己車手，雷之神就倒黴了。”
“做得好！保持住自己的位置和節奏。”梟龍的無線電誇獎成風的做法。
成風的身後換了對手，但是成風不為所動，依舊小動作頻頻來消耗身後對手的輪胎和燃油。
成風、貝力落、段天才和寧威形成了第一集團，誰也沒有拉開距離。
第五名的安賽特明顯跟不上寧威的節奏，被逐漸帶開了一點距離，使得安賽特身後的羅世博和韋博世也被壓製。
安賽特賽車輕油加超軟胎，但是10圈之後輪胎就抓不住地了，前期為了追上寧威拚的太兇了，沒有注意保護自己的輪胎，年輕車手的學費還是要交。
安賽特在第10圈由於輪胎抓地力的問題連丟三個位置後不得不進站換胎。同一圈進站換胎的還有歐米翰。
10圈之後成風已經擁有1.2秒的領先優勢，而段天才死死壓住了寧威。
寧威的硬胎來到了最佳工作窗口，所以速度上來了，而超軟胎已經逐漸衰竭。
段天才也祭出了成風的戰術，寧肯放自己的隊友遠去也不讓寧威有機可乘。
隨著幾圈的飛馳，成風和貝力落在前麵漸漸帶開，段天才和寧威稍稍落後。
寧威在第15圈進站，段天才和貝力落分別在第16圈和17圈進站。羅世博第18圈進站。貝力落出站後依舊領先段天才和寧威，沒有進站的韋博世和魏魄暫時升至第三、第四位。
成風在貝力落進站的時候就開始奮力衝刺，要把油箱內的燃油盡可能利用。
成風、韋博世和魏魄在第20至22圈完成進站。
經過這次輪換，前三名次序不變依舊是成風、貝力落和段天才。
韋博世和魏魄超了羅世博，這三位車手分別排在第六到第八位。沒有進站的龍浩暫居第五。
希望之星安賽特已在第16圈過1號彎時失控撞車退賽，紅虎的雙層擴散器並沒有發揮想象中的優勢。
龍浩終於在第28圈進站，出站後名次跌至第12位。龍浩前後還有6輛賽車沒有做首次進站。
其中戴爾、蜚立、費酷德和兩位神龍車手都堅持到賽程過半才進站加油換胎。
30圈之後，韋博世連續做出最快圈速。韋博世正在逐漸追近領先自己4秒的隊友寧威。
此時隻有雲秦、雷之神、魏魄和成風的這六輛賽車單圈時間能跑入1分16秒以內。
第七位的羅世博已經被領先集團拋開。而較晚進站的魏魄從第40圈後不斷做出最快圈速。
貝力落和段天才分別在第50圈和51圈進站。正在雷之神需要加速縮短時間的時候，賽道上出現一起事故。
樂獅車手戴爾在十三十四連續彎失控撞車導致局部黃旗。
寧威通過黃旗區後進站，不幸的是換胎出現了耽擱，左前輪沒有在第一時間卸下來，裝新胎的時候也耗費了額外的時間，出站時落後貝力落3.5秒。
成風、韋博世、魏魄在第56圈同時進站，韋博世出站後仍落後隊友寧威。
最後20圈比賽成為垃圾時間。
成風沒有再遇到對手的任何挑戰，獲得本站比賽冠軍，這也是梟龍車隊本賽季的第一個分站冠軍。
貝力落和段天才分別包攬二、三名。
雷之神車隊獲得第四、五名，雷之神依舊難以觸摸領獎台。
本站比賽第六到第八名分別是魏魄、羅世博和龍浩。
“恭喜你成風，你是最棒的！”
“哈哈哈哈……我們的勝利來之不易！”成風頗為激動，整場比賽都被雲秦賽車在身後攆著跑，要不是霍鴻虎獨特的賽道特性，在就不知道被超多少迴了。
這真的是起步決定了比賽勝利！
“你是最強的！謝謝你的不放棄！”梟龍車隊的無線電非常興奮，絲毫不亞於成風。
“我們還有希望，謝謝你們的努力！”
本站比賽過後，六戰四勝的段天才積47分繼續領跑車手積分榜，隊友貝力落積35分位居次席，成風積29分升至第三。
車隊積分榜雲秦車隊積82分繼續領先積41.5分的紅虎車隊，並且擴大了領先優勢，憑借著成風的強勢發揮梟龍車隊總積分前進到了第三名。
一級方程式賽車聯賽下一站比賽將於6月5日-7日在西絲州舉行。
龍浩直言，能在楚州拿到第八名，已是他能期待的最好成績。
錦城人坦率的表示：如果沒有安賽特的退賽，他今天不可能拿到積分。
“這已是我們能力的極限。”龍浩賽後在接受錦城媒體的采訪時說道。
“從第九位起步是非常複雜的。比賽中，當蜚立在我前麵、以及末段遇到一些慢車時，我沒法推進。”
“我們知道前麵的一個位置對我們來講都是遙不可及的，我們最終以第八名完賽，是因為安賽特退出。”兩屆世界冠軍說道。
他同時表示，盡管自己在比賽的某些時候能跑出不錯的速度，但b29的性能仍需要提高。
第六圈段天才再一次在隧道中急速接近成風，成風先是將賽車擺到外線，臨近刹車點的時候才將賽車拉迴內線駛過了十號、十一號組合彎。
段天才錯過了最佳刹車點，為了躲避成風的賽車不得不大力製動，直接切彎而過超過了成風。
這樣的超車是違規的，段天才在隨後的直道又把成風給讓了過去，哪曾想後麵的貝力落乘機衝了過去，痛打落水的隊友一頓。
段天才偷雞不成蝕把米，不但沒有奪迴第一的寶座，反而被隊友超過去了落到了第三。
無獨有偶第七圈，韋博世強行攻擊安賽特內側。但是西羅洲小將嚴防死守使得韋博世不得不大力刹車並向右躲閃。
即便如此韋博世仍刹車不及而切過路肩後超過安賽特。
韋博世按照規則在隨後的直道上讓過安賽特，但同時卻被羅世博偷襲成功，韋博世重蹈段天才的覆轍。
“段天才和韋博世太著急了！”
“雲秦的損失不大，撿便宜的是自己車手，雷之神就倒黴了。”
“做得好！保持住自己的位置和節奏。”梟龍的無線電誇獎成風的做法。
成風的身後換了對手，但是成風不為所動，依舊小動作頻頻來消耗身後對手的輪胎和燃油。
成風、貝力落、段天才和寧威形成了第一集團，誰也沒有拉開距離。
第五名的安賽特明顯跟不上寧威的節奏，被逐漸帶開了一點距離，使得安賽特身後的羅世博和韋博世也被壓製。
安賽特賽車輕油加超軟胎，但是10圈之後輪胎就抓不住地了，前期為了追上寧威拚的太兇了，沒有注意保護自己的輪胎，年輕車手的學費還是要交。
安賽特在第10圈由於輪胎抓地力的問題連丟三個位置後不得不進站換胎。同一圈進站換胎的還有歐米翰。
10圈之後成風已經擁有1.2秒的領先優勢，而段天才死死壓住了寧威。
寧威的硬胎來到了最佳工作窗口，所以速度上來了，而超軟胎已經逐漸衰竭。
段天才也祭出了成風的戰術，寧肯放自己的隊友遠去也不讓寧威有機可乘。
隨著幾圈的飛馳，成風和貝力落在前麵漸漸帶開，段天才和寧威稍稍落後。
寧威在第15圈進站，段天才和貝力落分別在第16圈和17圈進站。羅世博第18圈進站。貝力落出站後依舊領先段天才和寧威，沒有進站的韋博世和魏魄暫時升至第三、第四位。
成風在貝力落進站的時候就開始奮力衝刺，要把油箱內的燃油盡可能利用。
成風、韋博世和魏魄在第20至22圈完成進站。
經過這次輪換，前三名次序不變依舊是成風、貝力落和段天才。
韋博世和魏魄超了羅世博，這三位車手分別排在第六到第八位。沒有進站的龍浩暫居第五。
希望之星安賽特已在第16圈過1號彎時失控撞車退賽，紅虎的雙層擴散器並沒有發揮想象中的優勢。
龍浩終於在第28圈進站，出站後名次跌至第12位。龍浩前後還有6輛賽車沒有做首次進站。
其中戴爾、蜚立、費酷德和兩位神龍車手都堅持到賽程過半才進站加油換胎。
30圈之後，韋博世連續做出最快圈速。韋博世正在逐漸追近領先自己4秒的隊友寧威。
此時隻有雲秦、雷之神、魏魄和成風的這六輛賽車單圈時間能跑入1分16秒以內。
第七位的羅世博已經被領先集團拋開。而較晚進站的魏魄從第40圈後不斷做出最快圈速。
貝力落和段天才分別在第50圈和51圈進站。正在雷之神需要加速縮短時間的時候，賽道上出現一起事故。
樂獅車手戴爾在十三十四連續彎失控撞車導致局部黃旗。
寧威通過黃旗區後進站，不幸的是換胎出現了耽擱，左前輪沒有在第一時間卸下來，裝新胎的時候也耗費了額外的時間，出站時落後貝力落3.5秒。
成風、韋博世、魏魄在第56圈同時進站，韋博世出站後仍落後隊友寧威。
最後20圈比賽成為垃圾時間。
成風沒有再遇到對手的任何挑戰，獲得本站比賽冠軍，這也是梟龍車隊本賽季的第一個分站冠軍。
貝力落和段天才分別包攬二、三名。
雷之神車隊獲得第四、五名，雷之神依舊難以觸摸領獎台。
本站比賽第六到第八名分別是魏魄、羅世博和龍浩。
“恭喜你成風，你是最棒的！”
“哈哈哈哈……我們的勝利來之不易！”成風頗為激動，整場比賽都被雲秦賽車在身後攆著跑，要不是霍鴻虎獨特的賽道特性，在就不知道被超多少迴了。
這真的是起步決定了比賽勝利！
“你是最強的！謝謝你的不放棄！”梟龍車隊的無線電非常興奮，絲毫不亞於成風。
“我們還有希望，謝謝你們的努力！”
本站比賽過後，六戰四勝的段天才積47分繼續領跑車手積分榜，隊友貝力落積35分位居次席，成風積29分升至第三。
車隊積分榜雲秦車隊積82分繼續領先積41.5分的紅虎車隊，並且擴大了領先優勢，憑借著成風的強勢發揮梟龍車隊總積分前進到了第三名。
一級方程式賽車聯賽下一站比賽將於6月5日-7日在西絲州舉行。
龍浩直言，能在楚州拿到第八名，已是他能期待的最好成績。
錦城人坦率的表示：如果沒有安賽特的退賽，他今天不可能拿到積分。
“這已是我們能力的極限。”龍浩賽後在接受錦城媒體的采訪時說道。
“從第九位起步是非常複雜的。比賽中，當蜚立在我前麵、以及末段遇到一些慢車時，我沒法推進。”
“我們知道前麵的一個位置對我們來講都是遙不可及的，我們最終以第八名完賽，是因為安賽特退出。”兩屆世界冠軍說道。
他同時表示，盡管自己在比賽的某些時候能跑出不錯的速度，但b29的性能仍需要提高。