第64章 拚命的歐米翰
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
歐米翰、貝力落、韋博世、寧威和成風分獲三到七名，差距僅有0.111秒。
排位賽開始前賽道氣溫25度，賽道表麵溫度43度，相較練習賽時高了很多。
第一節排位賽開戰雷之神車手韋博世在第一個計時圈就出現事故，賽車在出十四號彎時加速太猛導致甩尾，l60橫著撞到護牆導致鼻錐受損。
練習賽的好成績給予傳統豪門足夠的信心，雷之神和梟龍的四輛賽車都選擇較硬的軟胎開局。
5分鍾後紅虎車手安賽特連跑三個計時圈，以1分16秒045暫時排在頭位。但是他的圈速很快就被兩位雲秦車手超過，貝力落的圈速達到1分15秒660。
歐米翰在進入發卡彎前的右彎時刹車太晚，軟胎抓不住地後輪側滑後撞到輪胎牆，xl-24賽車的左後懸掛折斷。
歐米翰的排位賽隻進行到第四圈就提前結束了。
退出之前歐米翰的名次排在第7位。賽會出示紅旗，等待吊車吊離事故車。
比賽恢複後首節還有8分鍾時間。
寧威迅速做出1分15秒794確保自己晉級。韋博世也在幾次嚐試後做出理想的圈速。僅剩的銀箭車手成風也做出佳績輕鬆晉級。
羅世博在最後時刻把圈速提高到1分15秒094，突破龍浩練習賽中的最快圈速後成為第一節排位賽頭位。
絕影和神龍的四台賽車即便換上超軟胎也無法跑出高速度，他們的成績甚至還沒有成風撞車前留下的圈速快。
費酷德、昆海軻、諸浪軍和張拓為與歐米翰一起被淘汰。
第二節排位賽由於少了五輛車，賽道顯得不那麽擁擠了。
但是前五分鍾之內都沒有車手突破段天才首節成績。
直到第6分鍾羅世博做出1分14秒846再次創造本周末的圈速新高。
這一圈速被先後貝力落、魏魄和成風迅速改寫，而雷之神此時的速度落後約0.4秒。
龍浩直到第7分鍾才出場。但是錦城人的首個飛馳圈被出現事故而停在賽道上的皮文斌阻擋，第二圈的成績僅名列第七位。
時間僅剩下5分鍾，雲秦車隊的段天才此時僅排名第10，看起來賽車存在故障。
賽道上傳來首例處罰，威淩車手蜚立因為切彎違規而被取消成績。
最後一個衝刺圈，寧威做出驚人的圈速1分14秒514。寧威把雷之神開到了極限，前兩個計時段都是最快的，他比隊友韋博世快了半秒之多。
段天才、龍浩和久違了的柳速也順利進入第三節。出局的五位車手是布魯、皮文斌、戴爾、申迪和蜚立。
楚州賽道排位成績的重要性不言而喻，因此有能力衝擊杆位的車手肯定都會選擇輕載油。杆位誰屬確實非常難以預測。
第三節排位賽開始安賽特和雲秦車手選擇率先開始計時圈，而魏魄成為最後一個進入賽道的車手。
寧威的第一組成績僅為1分16秒801，韋博世1分15秒954，看起來雷之神賽車載油後速度下降很多。
前半程安賽特成績最好，成績是1分15秒395。
待車手們更換第二套輪胎再次上陣時，魏魄才開始第一個計時圈，但是他的成績僅為1分17秒072。
最後的三分鍾，車手們隻有一個到兩個計時圈。
寧威第一圈升至次席，第二圈以1分14秒927升至頭位。
而他後麵的段天才更快，1分14秒902的成績僅領先寧威0.025秒。另一位雲秦車手貝力落位列第三。歐米翰、安賽特、韋博世分獲第四、第五、第六位。
神龍車手諸浪軍控訴遭到奔雷車手龍浩的阻擋，導致其未能通過楚州站排位賽第一節。
諸浪軍在剛剛結束的一級方程式楚州站排位賽首節排名榜尾，他在最後一個計時圈通過倒數第二個彎道時追上了龍浩的車尾。
龍浩發現諸浪軍後移到賽道左側給諸浪軍讓路。但是即便如此，諸浪軍仍抱怨龍浩耽誤了他很多時間。
“我正在驅車試圖衝勁第二節排位賽，但不幸的是在最後兩個彎角我發現奔雷擋住了我的去路，所以我的最快一圈泡湯了。”諸浪軍賽後對鹿城電視台說道。
“我們已經向仲裁報告了，他們正在檢查，我確信他們會采取行動的。”
段天才以0.025秒的微弱優勢擊敗寧威，奪得其本賽季第四個杆位。
這個杆位是段天才今年拿得最懸的，也是表現最傑出的。甚至車隊老板陳楚朗也禁不住為段天才的表現叫好。
“這意味著很多，他們做到了，”段天才在賽後官方新聞發布會上說道。
“今天是真正艱難的一天，整個周末我都在與貝力落戰鬥，他絕對領先一手。梟龍在這裏，雷之神在這裏，紅虎也是，這是有趣的一個周末。”
“從外界看可能是完美的。但是從周四的頭位開始走過了很長的路，我們不知道自己所處的位置，而整個周末我們一點點的提高賽車，對於今年的賽車來說這是非常棒的。”
陳楚朗認為段天才本周末走的是一條上升曲線。
段天才在第二節排位賽的成績看起來並不具備競爭力，而且寧威在第三節排位賽最後一圈做出了驚人的圈速。
但是段天才不為所動，依舊在最關鍵的時候拿出了最佳狀態。
“我認為他已經習慣性的把最佳狀態留到最後了，”雲秦對媒體說道。“他在上一場比賽中做得也很好。”
“他對賽車不是完全滿意，”陳楚朗繼續說道。
“但是對賽車這裏或那裏做一點調教，他就知道賽車能帶來什麽樣的圈速，他在那一刻駕駛得非常傑出。”
絕影在楚州站遭遇了本賽季以來最糟糕的排位，費酷德和昆海軻首節均被淘汰。
兩人明天將分別從第17和第18位起步，考慮到霍鴻虎的賽道特性，其比賽幾乎已經提前結束。
車隊領隊馬裏森在賽後說，不管怎麽調，絕影09就是沒有抓地力，遙感數據顯示，根本無法讓輪胎升溫。
“排位賽的結果反映了我們從自由練習就已經開始遇到的問題。”馬裏森在絕影的官方總結中說道。
排位賽開始前賽道氣溫25度，賽道表麵溫度43度，相較練習賽時高了很多。
第一節排位賽開戰雷之神車手韋博世在第一個計時圈就出現事故，賽車在出十四號彎時加速太猛導致甩尾，l60橫著撞到護牆導致鼻錐受損。
練習賽的好成績給予傳統豪門足夠的信心，雷之神和梟龍的四輛賽車都選擇較硬的軟胎開局。
5分鍾後紅虎車手安賽特連跑三個計時圈，以1分16秒045暫時排在頭位。但是他的圈速很快就被兩位雲秦車手超過，貝力落的圈速達到1分15秒660。
歐米翰在進入發卡彎前的右彎時刹車太晚，軟胎抓不住地後輪側滑後撞到輪胎牆，xl-24賽車的左後懸掛折斷。
歐米翰的排位賽隻進行到第四圈就提前結束了。
退出之前歐米翰的名次排在第7位。賽會出示紅旗，等待吊車吊離事故車。
比賽恢複後首節還有8分鍾時間。
寧威迅速做出1分15秒794確保自己晉級。韋博世也在幾次嚐試後做出理想的圈速。僅剩的銀箭車手成風也做出佳績輕鬆晉級。
羅世博在最後時刻把圈速提高到1分15秒094，突破龍浩練習賽中的最快圈速後成為第一節排位賽頭位。
絕影和神龍的四台賽車即便換上超軟胎也無法跑出高速度，他們的成績甚至還沒有成風撞車前留下的圈速快。
費酷德、昆海軻、諸浪軍和張拓為與歐米翰一起被淘汰。
第二節排位賽由於少了五輛車，賽道顯得不那麽擁擠了。
但是前五分鍾之內都沒有車手突破段天才首節成績。
直到第6分鍾羅世博做出1分14秒846再次創造本周末的圈速新高。
這一圈速被先後貝力落、魏魄和成風迅速改寫，而雷之神此時的速度落後約0.4秒。
龍浩直到第7分鍾才出場。但是錦城人的首個飛馳圈被出現事故而停在賽道上的皮文斌阻擋，第二圈的成績僅名列第七位。
時間僅剩下5分鍾，雲秦車隊的段天才此時僅排名第10，看起來賽車存在故障。
賽道上傳來首例處罰，威淩車手蜚立因為切彎違規而被取消成績。
最後一個衝刺圈，寧威做出驚人的圈速1分14秒514。寧威把雷之神開到了極限，前兩個計時段都是最快的，他比隊友韋博世快了半秒之多。
段天才、龍浩和久違了的柳速也順利進入第三節。出局的五位車手是布魯、皮文斌、戴爾、申迪和蜚立。
楚州賽道排位成績的重要性不言而喻，因此有能力衝擊杆位的車手肯定都會選擇輕載油。杆位誰屬確實非常難以預測。
第三節排位賽開始安賽特和雲秦車手選擇率先開始計時圈，而魏魄成為最後一個進入賽道的車手。
寧威的第一組成績僅為1分16秒801，韋博世1分15秒954，看起來雷之神賽車載油後速度下降很多。
前半程安賽特成績最好，成績是1分15秒395。
待車手們更換第二套輪胎再次上陣時，魏魄才開始第一個計時圈，但是他的成績僅為1分17秒072。
最後的三分鍾，車手們隻有一個到兩個計時圈。
寧威第一圈升至次席，第二圈以1分14秒927升至頭位。
而他後麵的段天才更快，1分14秒902的成績僅領先寧威0.025秒。另一位雲秦車手貝力落位列第三。歐米翰、安賽特、韋博世分獲第四、第五、第六位。
神龍車手諸浪軍控訴遭到奔雷車手龍浩的阻擋，導致其未能通過楚州站排位賽第一節。
諸浪軍在剛剛結束的一級方程式楚州站排位賽首節排名榜尾，他在最後一個計時圈通過倒數第二個彎道時追上了龍浩的車尾。
龍浩發現諸浪軍後移到賽道左側給諸浪軍讓路。但是即便如此，諸浪軍仍抱怨龍浩耽誤了他很多時間。
“我正在驅車試圖衝勁第二節排位賽，但不幸的是在最後兩個彎角我發現奔雷擋住了我的去路，所以我的最快一圈泡湯了。”諸浪軍賽後對鹿城電視台說道。
“我們已經向仲裁報告了，他們正在檢查，我確信他們會采取行動的。”
段天才以0.025秒的微弱優勢擊敗寧威，奪得其本賽季第四個杆位。
這個杆位是段天才今年拿得最懸的，也是表現最傑出的。甚至車隊老板陳楚朗也禁不住為段天才的表現叫好。
“這意味著很多，他們做到了，”段天才在賽後官方新聞發布會上說道。
“今天是真正艱難的一天，整個周末我都在與貝力落戰鬥，他絕對領先一手。梟龍在這裏，雷之神在這裏，紅虎也是，這是有趣的一個周末。”
“從外界看可能是完美的。但是從周四的頭位開始走過了很長的路，我們不知道自己所處的位置，而整個周末我們一點點的提高賽車，對於今年的賽車來說這是非常棒的。”
陳楚朗認為段天才本周末走的是一條上升曲線。
段天才在第二節排位賽的成績看起來並不具備競爭力，而且寧威在第三節排位賽最後一圈做出了驚人的圈速。
但是段天才不為所動，依舊在最關鍵的時候拿出了最佳狀態。
“我認為他已經習慣性的把最佳狀態留到最後了，”雲秦對媒體說道。“他在上一場比賽中做得也很好。”
“他對賽車不是完全滿意，”陳楚朗繼續說道。
“但是對賽車這裏或那裏做一點調教，他就知道賽車能帶來什麽樣的圈速，他在那一刻駕駛得非常傑出。”
絕影在楚州站遭遇了本賽季以來最糟糕的排位，費酷德和昆海軻首節均被淘汰。
兩人明天將分別從第17和第18位起步，考慮到霍鴻虎的賽道特性，其比賽幾乎已經提前結束。
車隊領隊馬裏森在賽後說，不管怎麽調，絕影09就是沒有抓地力，遙感數據顯示，根本無法讓輪胎升溫。
“排位賽的結果反映了我們從自由練習就已經開始遇到的問題。”馬裏森在絕影的官方總結中說道。