第30章 中海排位賽開啟
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
盡管最終雲秦車隊車隊的段天才依舊以1分35秒679的最快單圈成績排名第一，但前兩站風光無限的雲秦車隊車隊已經感受到了來自背後的競爭壓力。
由於大秦汽車聯合會對“擴散器”爭議宣布合法已經蓋棺定論，所以不屬於“擴散器幫”的各車隊立刻抓緊時間開始改造賽車。
目前來看最有成效的還是老辣的梟龍，他們在昨天就在自己的賽車上安裝了一個初步的雙層擴散器。
憑借這一改動，成風在昨天上午的第一次練習賽中在本賽季首次排名第一。
雖然下午由於包括試車目的不同的各種原因，成風的排名落到了第十三，但他的隊友歐米翰還是排在第九。
梟龍的兩位車手至少已勉強躋身到中遊位置，扭轉了之前一直在隊伍尾部徘徊的尷尬局麵。
紅虎車隊昨天給了人們另一個驚喜。
同樣在“擴散器”問題上吃虧的紅虎車隊兩位車手魏魄和安賽特昨天的成績分列第四和第五位。
“擴散器幫”的內部也競爭激烈，北極星車隊的羅世博昨天表現神勇，一舉打破了雲秦車隊車隊段天才和貝力落對前兩名的壟斷，以1分35秒704排在了第二位。
唯一讓人沮喪的還是雷之神車隊，韋博世排名第十二，寧威排名第十四，暫時還沒有看到有何起色。
盡管昨天隻是練習賽，但由於是“擴散器”問題明朗化後的第一次車隊亮相，所以還是吸引了不少記者的目光。
從昨天的情況來看，雲秦車隊車隊依舊占有一定優勢，但優勢已經縮小。
今天上午的第三次練習賽以及下午的排位賽將進一步驗證雲秦車隊能否在一級方程式中海賽上實現自己的“三連冠”夢想。
周六的氣溫比昨天有所升高，本次練習賽開始前賽道氣溫22度，賽道表麵32度。
練習賽在11點整開始，第一個駛入賽道的是老將蜚立，很快就有15位車手完成熱身圈。
熱身圈竟然出現一起意外。
北極星車手羅世博在進入維修站時意外劃出賽道，賽車陷入沙坑後動彈不得。
幾位工作人員試圖推車，但是bj31徹底陷住了。
情況很像韓星爵2207年在中海站的遭遇。
羅世博無奈隻能爬出賽車，賽車隻能接受救援。
北極星技術總監邁克爾趕緊跑到事故現場指揮。賽車被救出後，羅世博仔細檢查是否有損壞。
在bj31被推迴維修間的路上羅世博來迴猛打方向盤檢查轉向機構。
直到第12分鍾，北極星賽車終於迴到維修間。25分鍾後，他又重新迴到了賽道上。
值得注意的一點變化來自奔雷，龍浩的賽車裝上了過渡版擴散器。沒錯，它是雙層結構的。
另外，這台改版b29也摘除了動能迴收係統係統。
而皮文斌的賽車還是舊版本，但也摘掉了動能迴收係統，兩台賽車之間的對比將很有看點。
另外從絕影車隊傳出的消息是，昆海軻經過昨天測試後已決定本周末不再使用動能迴收係統係統。
一時之間動能迴收係統遭遇到了冷卻，成風拒絕了車隊摘掉動能迴收係統的決定，依舊駕駛著裝有動能迴收係統的賽車征戰。
係統給他的提示已經在一步步應驗，絕不能再一次錯失良機。
第20分鍾，張拓為在上賽道的後直道上遭遇技術故障，他的t09賽車無法加檔。
張拓為通過無線電向車隊迴報變速箱無法從三檔加到四檔。張拓為把賽車開迴維修間，神龍車隊不得不仔細檢查問題。
如果需要更換變速箱的話，張拓為將獲發車退後5位的處罰。
第三次練習時間過半，領先者是羅世博，成績為1分36秒968。
寧威和成風暫時排在第二、三位，他們的圈速都沒有進入1分37秒以內。
大部分車手仍在測試硬胎，也就是說他們的工作重點仍是麵向正賽。
從成績表上看，雷之神賽車搭載硬胎的速度與北極星和雲秦不相上下，當然我們不知道載油量水平。
練習賽進入倒數10分鍾，諸浪軍率先測試超軟胎，他的圈速立刻升至榜首。
紅虎車隊傳出的消息是兩台賽車傳動係統出現故障，魏魄和安賽特將提前結束練習。
龍浩的賽車似乎也遇到了問題，奔雷機械師正在緊張的忙碌。而張拓為的賽車變速箱也沒修好。
隻有16輛賽車參加到最後衝刺階段。
最終北極星車手羅世博以1分36秒133的最快圈速拿到頭名。
神龍車手諸浪軍和梟龍車手成風分別排在第二和第三位。
紅虎車隊兩台hu5賽車，龍浩的奔雷b29和張拓為的神龍t09存在故障，以上所屬四位車手本節練習都沒有超過10圈。
在上午結束的第三次練習賽中，北極星車隊羅世博排名榜首。
神龍車隊張拓為的賽車變速箱出現故障，經過檢查之後車隊決定更換變速箱，這意味著張拓為將受到發車退後5位的處罰。
奔雷車隊龍浩的b29賽車安裝了過渡版雙層擴散器，但是因為一些賽車故障，龍浩上午隻跑了5圈。
龍浩和皮文斌的賽車都卸下了動能迴收係統係統。
梟龍車隊從本站比賽開始給xl-24賽車安裝了過渡版雙層擴散器，賽車前翼也是新的。
從練習賽中的表現來看，xl-24賽車有一定的進步。
雷之神車隊也拿出了新款前翼，但是兩台賽車都撤掉了動能迴收係統係統，車隊解釋這是出於安全性考慮。
原計劃使用動能迴收係統的絕影車手昆海軻經過周五測試後已決定放棄。
這意味著中海站比賽僅有三輛賽車裝備動能迴收係統係統，分別是兩輛梟龍和費酷德的絕影。
第一節排位賽開戰！
第一個做出排位成績的是布魯1分38秒394。羅世博很快就以1分37秒646超過對手占據首位。
安賽特、段天才和魏魄先後刷新成績，幾乎缺席了第三次練習的魏魄以1分37秒100升至第一。
紅虎的賽車是除了雲秦賽車的另一個極端，速度非常驚人。
由於大秦汽車聯合會對“擴散器”爭議宣布合法已經蓋棺定論，所以不屬於“擴散器幫”的各車隊立刻抓緊時間開始改造賽車。
目前來看最有成效的還是老辣的梟龍，他們在昨天就在自己的賽車上安裝了一個初步的雙層擴散器。
憑借這一改動，成風在昨天上午的第一次練習賽中在本賽季首次排名第一。
雖然下午由於包括試車目的不同的各種原因，成風的排名落到了第十三，但他的隊友歐米翰還是排在第九。
梟龍的兩位車手至少已勉強躋身到中遊位置，扭轉了之前一直在隊伍尾部徘徊的尷尬局麵。
紅虎車隊昨天給了人們另一個驚喜。
同樣在“擴散器”問題上吃虧的紅虎車隊兩位車手魏魄和安賽特昨天的成績分列第四和第五位。
“擴散器幫”的內部也競爭激烈，北極星車隊的羅世博昨天表現神勇，一舉打破了雲秦車隊車隊段天才和貝力落對前兩名的壟斷，以1分35秒704排在了第二位。
唯一讓人沮喪的還是雷之神車隊，韋博世排名第十二，寧威排名第十四，暫時還沒有看到有何起色。
盡管昨天隻是練習賽，但由於是“擴散器”問題明朗化後的第一次車隊亮相，所以還是吸引了不少記者的目光。
從昨天的情況來看，雲秦車隊車隊依舊占有一定優勢，但優勢已經縮小。
今天上午的第三次練習賽以及下午的排位賽將進一步驗證雲秦車隊能否在一級方程式中海賽上實現自己的“三連冠”夢想。
周六的氣溫比昨天有所升高，本次練習賽開始前賽道氣溫22度，賽道表麵32度。
練習賽在11點整開始，第一個駛入賽道的是老將蜚立，很快就有15位車手完成熱身圈。
熱身圈竟然出現一起意外。
北極星車手羅世博在進入維修站時意外劃出賽道，賽車陷入沙坑後動彈不得。
幾位工作人員試圖推車，但是bj31徹底陷住了。
情況很像韓星爵2207年在中海站的遭遇。
羅世博無奈隻能爬出賽車，賽車隻能接受救援。
北極星技術總監邁克爾趕緊跑到事故現場指揮。賽車被救出後，羅世博仔細檢查是否有損壞。
在bj31被推迴維修間的路上羅世博來迴猛打方向盤檢查轉向機構。
直到第12分鍾，北極星賽車終於迴到維修間。25分鍾後，他又重新迴到了賽道上。
值得注意的一點變化來自奔雷，龍浩的賽車裝上了過渡版擴散器。沒錯，它是雙層結構的。
另外，這台改版b29也摘除了動能迴收係統係統。
而皮文斌的賽車還是舊版本，但也摘掉了動能迴收係統，兩台賽車之間的對比將很有看點。
另外從絕影車隊傳出的消息是，昆海軻經過昨天測試後已決定本周末不再使用動能迴收係統係統。
一時之間動能迴收係統遭遇到了冷卻，成風拒絕了車隊摘掉動能迴收係統的決定，依舊駕駛著裝有動能迴收係統的賽車征戰。
係統給他的提示已經在一步步應驗，絕不能再一次錯失良機。
第20分鍾，張拓為在上賽道的後直道上遭遇技術故障，他的t09賽車無法加檔。
張拓為通過無線電向車隊迴報變速箱無法從三檔加到四檔。張拓為把賽車開迴維修間，神龍車隊不得不仔細檢查問題。
如果需要更換變速箱的話，張拓為將獲發車退後5位的處罰。
第三次練習時間過半，領先者是羅世博，成績為1分36秒968。
寧威和成風暫時排在第二、三位，他們的圈速都沒有進入1分37秒以內。
大部分車手仍在測試硬胎，也就是說他們的工作重點仍是麵向正賽。
從成績表上看，雷之神賽車搭載硬胎的速度與北極星和雲秦不相上下，當然我們不知道載油量水平。
練習賽進入倒數10分鍾，諸浪軍率先測試超軟胎，他的圈速立刻升至榜首。
紅虎車隊傳出的消息是兩台賽車傳動係統出現故障，魏魄和安賽特將提前結束練習。
龍浩的賽車似乎也遇到了問題，奔雷機械師正在緊張的忙碌。而張拓為的賽車變速箱也沒修好。
隻有16輛賽車參加到最後衝刺階段。
最終北極星車手羅世博以1分36秒133的最快圈速拿到頭名。
神龍車手諸浪軍和梟龍車手成風分別排在第二和第三位。
紅虎車隊兩台hu5賽車，龍浩的奔雷b29和張拓為的神龍t09存在故障，以上所屬四位車手本節練習都沒有超過10圈。
在上午結束的第三次練習賽中，北極星車隊羅世博排名榜首。
神龍車隊張拓為的賽車變速箱出現故障，經過檢查之後車隊決定更換變速箱，這意味著張拓為將受到發車退後5位的處罰。
奔雷車隊龍浩的b29賽車安裝了過渡版雙層擴散器，但是因為一些賽車故障，龍浩上午隻跑了5圈。
龍浩和皮文斌的賽車都卸下了動能迴收係統係統。
梟龍車隊從本站比賽開始給xl-24賽車安裝了過渡版雙層擴散器，賽車前翼也是新的。
從練習賽中的表現來看，xl-24賽車有一定的進步。
雷之神車隊也拿出了新款前翼，但是兩台賽車都撤掉了動能迴收係統係統，車隊解釋這是出於安全性考慮。
原計劃使用動能迴收係統的絕影車手昆海軻經過周五測試後已決定放棄。
這意味著中海站比賽僅有三輛賽車裝備動能迴收係統係統，分別是兩輛梟龍和費酷德的絕影。
第一節排位賽開戰！
第一個做出排位成績的是布魯1分38秒394。羅世博很快就以1分37秒646超過對手占據首位。
安賽特、段天才和魏魄先後刷新成績，幾乎缺席了第三次練習的魏魄以1分37秒100升至第一。
紅虎的賽車是除了雲秦賽車的另一個極端，速度非常驚人。