第139章 龍浩續約
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
龍浩今天從第六位起步，發車後輕鬆超越歐米翰。
要不是車隊換胎出現了失誤現在已經是亞軍了。
這一成績使得他的年度積分超越了費酷德，從第六上升到第五位。同時他也成為自泉府站之後，得分最多的車手。
“我認為發車對所有人來講都是困難的。”龍浩在賽後迴憶比賽時說道，“賽道明顯很濕，尤其是1、2和3號彎，所以我們在這些位置有些問題。”
“隨後安全車出動、待比賽重新恢複兩圈後我進站換上了幹胎——因為車隊看到昆海軻使用幹胎速度非常快，所以那是一個相當好的決定，因為突然我就發現自己已經是第三了。
我保持第二的位置直到最後一次進站，這是一個夢幻的結果。能夠登台遠遠超出了我們的期望。”錦城人接著說道。
龍浩在今年總共贏得了兩個分站冠軍，預計下周他將宣布明年繼續效力於奔雷車隊。
寧威在本賽季最後一場比賽中獲得第二，幫助雷之神車隊保住了車隊總冠軍的頭銜。他個人也因奪得一場分站賽勝利而在車手積分榜上最終排名第三。
“我做了我應該做的。”寧威賽後表示：“這場比賽不是最好的，車很難操控。很難讓前輪胎進入狀態，第三次進站之前每一階段的開始都非常困難。”
寧威說自己在比賽的最後階段幾乎已經要追上龍浩了，但最終還是在維修區裏搶到了第二的位置。
“我們獲得了車隊冠軍。韋博世有點兒不走運，但我們至少實現了目標之一。”
“對車隊來講並不一定很滿意，但我們應該高興，。整個賽季對我們來說並不是很順利，但我還是很高興。”
安賽特表示，超成風的時候自己根本不知道排第幾，而且超車是理所應當，對手換做韋博世隻要有機會他也會超。
安賽特在比賽倒數第二圈超越成風，導致對手降至第六位，意味著將無法摘取總冠軍。安賽特表示當時自己根本就沒考慮過名次關係。
“我隻是盡可能的推進，盡可能去超越更多賽車，”安賽特賽後對媒體說道。
“停站之後我根本不知道自己所處的位置。進站之前我知道自己在成風後麵穩居第五。我嚐試超過他，但不是很成功。
停站之後出現了很多套圈的賽車。當時很混亂，雨也越來越大。如何掌控非常困難，但是我仍在最後一圈之前超過了成風，最後一彎又超過張拓為，所以我獲得了第四名。”
當媒體問安賽特是否知道自己的超車會導致成風失去世界冠軍時，安賽特答到：“不知道，完全不知道。
我說過，停站之後情況很混亂。我知道有些賽車留在外麵用幹胎。我覺得他們很有機會，你們也看到了，結果極具戲劇性。我也是看過電視才知道的。”
不過安賽特承認，就算他知道自己的超車將導致對手失去總冠軍，他也會毫不猶豫的去超。
“在最後我是跟成風競爭，”安賽特解釋道。“比賽開始的時候我的對手是韋博世。所以隻要我有機會超越韋博世，我就會超。我跑我自己的比賽，我隻關心我自己。
我根本不關心(成風的世界冠軍)。實話說，我已經說過了，我不知道我自己在哪，或者位置等等。”
南湄站戲劇性的最後一圈把張拓為推到風口浪尖。麵對難過的韋博世，張拓為同情對手的同時，澄清自己的一切行為絕無預謀。
“我已經盡了自己最大努力，但比賽到最後就像打撲克。我們選擇留在外麵用幹胎，但是最後一圈對我們來說雨太大了。
我們並非不走運，而是最終牌局沒有傾向我們。”張拓為說道。
“我真的不知道成風在哪超的我，因為連左帶右有四輛賽車超了我。我隻能保持賽車留在賽道上。
那是唯一的辦法。你們看圈速，倒數第二圈我做是1分28秒，最後一圈我是1分48秒。那時候根本沒法駕駛了。”
韋博世衝線的時候，成風仍排在第六，雷之神維修間甚至已經開始歡唿慶祝了。但是最後一個彎道改變了一切。張拓為澄清自己完全顧不上去想這些。
“從幫助韋博世轉到幫助成風？絕對不是這樣！”張拓為說。“在這樣的比賽情況下，你無法事先去計劃，絕對沒有想過這種事。”
對於可憐的韋博世，張拓為表示遺憾，但是他相信韋博世更夠理解他的難處。除此之外，張拓為還認為韋博世在前麵的比賽丟了太多積分，總不能拿這1分來怪罪自己吧。
“我相信他應該很了解那種情況，最後一圈我除了像現在這樣已別無所能。”張拓為說。
“我為他感到難過，但是最後一場比賽就是要決定世界冠軍。主要問題是前麵的17場比賽，有更多的比賽韋博世有點不走運，因為技術故障沒有得到積分。
而最後，在最後一圈失去世界冠軍太難受了——但是我已經竭盡全力，我無法改變結果。”
猶如一場最精彩的懸疑劇，今天淩晨，南湄聖保羅賽道上演了一出令人幾乎窒息的大戰，也見證一級方程式曆史上又一名衛冕冠軍誕生。
懸念直到最後一刻才解開，賽場上種種不可知因素讓一級方程式這項運動充滿魅力。
俗話說，三個女人一台戲。
在這場男人們的廝殺對決中，除了最後登頂總冠軍的幸運兒成風外，另外亦有三人在本場比賽中表現搶眼，左右著比賽結果、控製著車迷的情緒……
安賽特倒數第二圈精彩超越。
樂獅的西羅洲小將安賽特在本次比賽中，幾乎“絕殺”梟龍新車王的誕生。
發車之後衝到了第五名，甚至比賽中一度上升到第二位，安賽特延續著上幾站比賽的出色狀態。
最精彩的是倒數第二圈時的超越，當時他緊跟在成風之後，排名第六。
依靠昆海軻的一次包夾，安賽特沉穩突破，超越成風將他逼至幾乎喪失總冠軍的危險境地。賽後，西羅洲小將表示，他並沒有在超車前過多考慮過這個問題。
張拓為沒換胎最後頂不住。
誰也沒想到南湄站會以如此匪夷所思的緊張刺激收場，誰也不會料到，能左右年度總冠軍的焦點人物竟然是神龍車隊車手張拓為。
遠遠的，格子旗已在終點飄揚。
賽道倒數第二個彎角處，原本處於第四位的張拓為卻在最後關頭“讓”出自己位置，進而間接幫助成風奪冠。
也許有人會說，張拓為是有意幫忙。
但事實上，在圍場裏，張拓為始終是最看不慣成風的一個，甚至在本站比賽前，他還對成風強硬的駕駛風格頗有微詞。
賽後，張拓為也在第一時間表示，在最後一圈裏他已經無力去阻止成風的超越了，因為他當時使用的是幹胎。
韋博世領獎台上強忍淚水。
這是一場特殊的頒獎儀式。沒有笑容沒有慶祝，有的，隻是眼眶中強忍的淚水以及無法抑製的失落。
將慶祝的香檳兜頭淋下，韋博世，在南湄麵前贏下了比賽卻失去了年度總冠軍……勝利此刻隻剩下苦澀。
看台上，不少車迷捂住嘴無聲哭泣，聖保羅賽道籠罩在漫天雨幕中，整個聖保羅城仿佛都在哭泣。
1分的差距有多遠？
去年韓星爵所經曆的痛楚此刻全部轉移到了韋博世身上，而這次過程更為殘酷，韋博世衝線時刻，成風還排在第六位。
從2206年初入一級方程式在空天豹效力，到在雷之神準備當寧威的綠葉，經曆了一場詭異的傷病和賽季後，在雷之神車隊的培養下，經曆賽季的起起伏伏後，韋博世終於迎來了蛻變。
2208年下半個賽季，在雷之神戰績不佳、寧威表現疲軟的情況下，都是韋博世挺身而出留住了雷之神車隊奪冠希望。
獲得南湄站冠軍，韋博世用自己的方式迴報了所有南湄車迷，也讓人看到了雷之神未來的希望。
奔雷一級方程式車隊官方宣布2209年的車手陣容維持不變。具體情況是兩屆世界冠軍龍浩與車隊續約兩年，皮文斌則再延續一年的合同。
“我們非常高興的確認龍浩和皮文斌都將進入下賽季。”李亞在南湄站後宣布道。
“這給予了奔雷車隊最興奮的一組車手配對——完美的平衡了經驗和年輕。龍浩續約兩年證實了他對這支車隊所擁有的信心，我們非常高興繼續和他合作。
他為穿越這個困難賽季作出了巨大的貢獻。他的領導能力和天賦，加上車隊的努力工作和決心，通過我們最近的表現收到了迴報。
將奔雷一級方程式車隊帶迴了一級方程式頂尖競爭者的行列。”
龍浩在續約聲明中表示，選擇留下是因為奔雷適合他。
“我決定留在奔雷車隊是因為——就像我這個賽季經常重複的：他們永遠都是我的第一選擇，和他們在一起我感覺非常開心和舒服。”錦城人說道。
“這是一支組織嚴密的隊伍，具備競爭力和勝利的智慧，同時也給人輕鬆和溫暖的態度，這非常適合我。”龍浩補充道。
隨後兩屆世界冠軍用簡潔的語言對本賽季進行了總結，並直白的表達了對來年的雄心。
“在經曆困難的賽季開局後，我們克服了自身的困難，並穩定的提高了我們的表現。
我在新港和瀛州背靠背的勝利，以及最近在南湄獲得第三名已證明我們能有怎樣的競爭力。
過去，我們曾在一起合作贏得過世界冠軍，同時也經曆過一些艱難時刻。但現在我們決定向世人證明 ，攜手一道、我們能在未來的賽季複製成功。”龍浩接著說道。
要不是車隊換胎出現了失誤現在已經是亞軍了。
這一成績使得他的年度積分超越了費酷德，從第六上升到第五位。同時他也成為自泉府站之後，得分最多的車手。
“我認為發車對所有人來講都是困難的。”龍浩在賽後迴憶比賽時說道，“賽道明顯很濕，尤其是1、2和3號彎，所以我們在這些位置有些問題。”
“隨後安全車出動、待比賽重新恢複兩圈後我進站換上了幹胎——因為車隊看到昆海軻使用幹胎速度非常快，所以那是一個相當好的決定，因為突然我就發現自己已經是第三了。
我保持第二的位置直到最後一次進站，這是一個夢幻的結果。能夠登台遠遠超出了我們的期望。”錦城人接著說道。
龍浩在今年總共贏得了兩個分站冠軍，預計下周他將宣布明年繼續效力於奔雷車隊。
寧威在本賽季最後一場比賽中獲得第二，幫助雷之神車隊保住了車隊總冠軍的頭銜。他個人也因奪得一場分站賽勝利而在車手積分榜上最終排名第三。
“我做了我應該做的。”寧威賽後表示：“這場比賽不是最好的，車很難操控。很難讓前輪胎進入狀態，第三次進站之前每一階段的開始都非常困難。”
寧威說自己在比賽的最後階段幾乎已經要追上龍浩了，但最終還是在維修區裏搶到了第二的位置。
“我們獲得了車隊冠軍。韋博世有點兒不走運，但我們至少實現了目標之一。”
“對車隊來講並不一定很滿意，但我們應該高興，。整個賽季對我們來說並不是很順利，但我還是很高興。”
安賽特表示，超成風的時候自己根本不知道排第幾，而且超車是理所應當，對手換做韋博世隻要有機會他也會超。
安賽特在比賽倒數第二圈超越成風，導致對手降至第六位，意味著將無法摘取總冠軍。安賽特表示當時自己根本就沒考慮過名次關係。
“我隻是盡可能的推進，盡可能去超越更多賽車，”安賽特賽後對媒體說道。
“停站之後我根本不知道自己所處的位置。進站之前我知道自己在成風後麵穩居第五。我嚐試超過他，但不是很成功。
停站之後出現了很多套圈的賽車。當時很混亂，雨也越來越大。如何掌控非常困難，但是我仍在最後一圈之前超過了成風，最後一彎又超過張拓為，所以我獲得了第四名。”
當媒體問安賽特是否知道自己的超車會導致成風失去世界冠軍時，安賽特答到：“不知道，完全不知道。
我說過，停站之後情況很混亂。我知道有些賽車留在外麵用幹胎。我覺得他們很有機會，你們也看到了，結果極具戲劇性。我也是看過電視才知道的。”
不過安賽特承認，就算他知道自己的超車將導致對手失去總冠軍，他也會毫不猶豫的去超。
“在最後我是跟成風競爭，”安賽特解釋道。“比賽開始的時候我的對手是韋博世。所以隻要我有機會超越韋博世，我就會超。我跑我自己的比賽，我隻關心我自己。
我根本不關心(成風的世界冠軍)。實話說，我已經說過了，我不知道我自己在哪，或者位置等等。”
南湄站戲劇性的最後一圈把張拓為推到風口浪尖。麵對難過的韋博世，張拓為同情對手的同時，澄清自己的一切行為絕無預謀。
“我已經盡了自己最大努力，但比賽到最後就像打撲克。我們選擇留在外麵用幹胎，但是最後一圈對我們來說雨太大了。
我們並非不走運，而是最終牌局沒有傾向我們。”張拓為說道。
“我真的不知道成風在哪超的我，因為連左帶右有四輛賽車超了我。我隻能保持賽車留在賽道上。
那是唯一的辦法。你們看圈速，倒數第二圈我做是1分28秒，最後一圈我是1分48秒。那時候根本沒法駕駛了。”
韋博世衝線的時候，成風仍排在第六，雷之神維修間甚至已經開始歡唿慶祝了。但是最後一個彎道改變了一切。張拓為澄清自己完全顧不上去想這些。
“從幫助韋博世轉到幫助成風？絕對不是這樣！”張拓為說。“在這樣的比賽情況下，你無法事先去計劃，絕對沒有想過這種事。”
對於可憐的韋博世，張拓為表示遺憾，但是他相信韋博世更夠理解他的難處。除此之外，張拓為還認為韋博世在前麵的比賽丟了太多積分，總不能拿這1分來怪罪自己吧。
“我相信他應該很了解那種情況，最後一圈我除了像現在這樣已別無所能。”張拓為說。
“我為他感到難過，但是最後一場比賽就是要決定世界冠軍。主要問題是前麵的17場比賽，有更多的比賽韋博世有點不走運，因為技術故障沒有得到積分。
而最後，在最後一圈失去世界冠軍太難受了——但是我已經竭盡全力，我無法改變結果。”
猶如一場最精彩的懸疑劇，今天淩晨，南湄聖保羅賽道上演了一出令人幾乎窒息的大戰，也見證一級方程式曆史上又一名衛冕冠軍誕生。
懸念直到最後一刻才解開，賽場上種種不可知因素讓一級方程式這項運動充滿魅力。
俗話說，三個女人一台戲。
在這場男人們的廝殺對決中，除了最後登頂總冠軍的幸運兒成風外，另外亦有三人在本場比賽中表現搶眼，左右著比賽結果、控製著車迷的情緒……
安賽特倒數第二圈精彩超越。
樂獅的西羅洲小將安賽特在本次比賽中，幾乎“絕殺”梟龍新車王的誕生。
發車之後衝到了第五名，甚至比賽中一度上升到第二位，安賽特延續著上幾站比賽的出色狀態。
最精彩的是倒數第二圈時的超越，當時他緊跟在成風之後，排名第六。
依靠昆海軻的一次包夾，安賽特沉穩突破，超越成風將他逼至幾乎喪失總冠軍的危險境地。賽後，西羅洲小將表示，他並沒有在超車前過多考慮過這個問題。
張拓為沒換胎最後頂不住。
誰也沒想到南湄站會以如此匪夷所思的緊張刺激收場，誰也不會料到，能左右年度總冠軍的焦點人物竟然是神龍車隊車手張拓為。
遠遠的，格子旗已在終點飄揚。
賽道倒數第二個彎角處，原本處於第四位的張拓為卻在最後關頭“讓”出自己位置，進而間接幫助成風奪冠。
也許有人會說，張拓為是有意幫忙。
但事實上，在圍場裏，張拓為始終是最看不慣成風的一個，甚至在本站比賽前，他還對成風強硬的駕駛風格頗有微詞。
賽後，張拓為也在第一時間表示，在最後一圈裏他已經無力去阻止成風的超越了，因為他當時使用的是幹胎。
韋博世領獎台上強忍淚水。
這是一場特殊的頒獎儀式。沒有笑容沒有慶祝，有的，隻是眼眶中強忍的淚水以及無法抑製的失落。
將慶祝的香檳兜頭淋下，韋博世，在南湄麵前贏下了比賽卻失去了年度總冠軍……勝利此刻隻剩下苦澀。
看台上，不少車迷捂住嘴無聲哭泣，聖保羅賽道籠罩在漫天雨幕中，整個聖保羅城仿佛都在哭泣。
1分的差距有多遠？
去年韓星爵所經曆的痛楚此刻全部轉移到了韋博世身上，而這次過程更為殘酷，韋博世衝線時刻，成風還排在第六位。
從2206年初入一級方程式在空天豹效力，到在雷之神準備當寧威的綠葉，經曆了一場詭異的傷病和賽季後，在雷之神車隊的培養下，經曆賽季的起起伏伏後，韋博世終於迎來了蛻變。
2208年下半個賽季，在雷之神戰績不佳、寧威表現疲軟的情況下，都是韋博世挺身而出留住了雷之神車隊奪冠希望。
獲得南湄站冠軍，韋博世用自己的方式迴報了所有南湄車迷，也讓人看到了雷之神未來的希望。
奔雷一級方程式車隊官方宣布2209年的車手陣容維持不變。具體情況是兩屆世界冠軍龍浩與車隊續約兩年，皮文斌則再延續一年的合同。
“我們非常高興的確認龍浩和皮文斌都將進入下賽季。”李亞在南湄站後宣布道。
“這給予了奔雷車隊最興奮的一組車手配對——完美的平衡了經驗和年輕。龍浩續約兩年證實了他對這支車隊所擁有的信心，我們非常高興繼續和他合作。
他為穿越這個困難賽季作出了巨大的貢獻。他的領導能力和天賦，加上車隊的努力工作和決心，通過我們最近的表現收到了迴報。
將奔雷一級方程式車隊帶迴了一級方程式頂尖競爭者的行列。”
龍浩在續約聲明中表示，選擇留下是因為奔雷適合他。
“我決定留在奔雷車隊是因為——就像我這個賽季經常重複的：他們永遠都是我的第一選擇，和他們在一起我感覺非常開心和舒服。”錦城人說道。
“這是一支組織嚴密的隊伍，具備競爭力和勝利的智慧，同時也給人輕鬆和溫暖的態度，這非常適合我。”龍浩補充道。
隨後兩屆世界冠軍用簡潔的語言對本賽季進行了總結，並直白的表達了對來年的雄心。
“在經曆困難的賽季開局後，我們克服了自身的困難，並穩定的提高了我們的表現。
我在新港和瀛州背靠背的勝利，以及最近在南湄獲得第三名已證明我們能有怎樣的競爭力。
過去，我們曾在一起合作贏得過世界冠軍，同時也經曆過一些艱難時刻。但現在我們決定向世人證明 ，攜手一道、我們能在未來的賽季複製成功。”龍浩接著說道。