第23章 主場之助
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雷之神本階段練習內容有點讓人“猜不透”，寧威和韋博世的主要都是選用硬配方的輪胎測試，而且都是短距離跑。
隻有在臨近比賽的最後五分鍾，兩人才換上了軟配方的輪胎。但是成績未見提高，最終以1分22秒176和1分22秒075的成績排在第13和第9位。
梟龍車隊的歐米翰在昨天的首次練習中因變速箱油泵故障，隻跑了十圈，後來又在二次練習中提前退出。
本次練習歐米翰初段跑了一陣後，在維修區中待了相當長的時間，不知是否存在新的問題。
成風的情況也不理想，他在昨天反映自己的賽車沒有找到正確的平衡，今天的情況仍不樂觀，衛冕冠軍在七號和九彎多次“偏離航線”，最終排在第十一位。
比賽中段，紅虎車手魏魄拋錨在維修站入口處，初步判斷是變速箱卡在某個檔位中，因此根本無法推動。
不久後，他的隊友王浩恆也遇到了點小麻煩，紅虎老將在十號彎像昨天成風和韋博世那樣，錯過過彎路線而失控。但是他曾在相當長的時間內，以1分21秒580的成績占據首位。
最終絕影車手費酷德，在臨近比賽結束的最後五分鍾，作出1分21秒269的成績排名首位。
紅虎車隊王浩恆位居次席，駕駛改進版奔雷賽車的龍浩再次表現奪目，以1分21秒599排在第三。
經曆了上周在錦城的測試，錦城大獎賽正可謂趁熱打鐵，逐一檢驗所有車隊的全新空氣動力學套件。
在已經結束的三場自由練習中，雷之神的領先優勢自不必多言，奔雷在錦城的強勢迴歸令人耳目一新。
在龍浩的主場，奔雷賽車的表現有多大的說服力很大程度上來左右奔雷能否在賽季末繼續留得住龍浩的心。
目前領先車隊積分榜的絕影車手費酷德稱雄第三次自由練習。錦城晴空萬裏，空氣溫度二十三度，賽道溫度三十八度，風速1.3米\/秒。
六冠王馬龍出現在天府賽道現場觀賽，引起了車迷們的陣陣歡唿，作為一級方程式賽車聯賽載譽最多的車手，馬龍每一次現身賽場都會引起場內外的一直猜想——是不是要迴歸賽道？
維修區通道開放，駕駛威淩賽車的申迪率先駛上賽道開始第一節排位賽，隊友蜚立也緊隨其後。
空天豹的兩輛賽車已經確定可以完成錦城站的比賽，至於未來這支車隊仍然在摸索。
五分鍾後世界冠軍寧威駛上賽道為雷之神陣營探路，1分22秒050，這個成績並不太有說服力。
很快成風以1分21秒366登上成績榜首！
諸浪軍也沒有讓人失望，神龍08在第三計時段跑出了最快成績，1分22秒043暫列第三。
寧威也刷新了自己的最快單圈1分21秒775。
主場作戰的龍浩一出場就贏得了車迷的熱情歡唿，兩屆世界冠軍也沒有家鄉車迷失望，1分21秒895位居成風和寧威之後獲得第三，也許迴到中洲的奔雷正在漸入佳境。
韋博世的出場也沒能刷新成風此前樹立的標杆，1分21秒528仍然0.1秒之差。
不過雷之神的實力絕不是這麽簡單，搭載了硬質輪胎的寧威在還有兩分鍾時重迴賽道跑出1分20秒701的成績，成為本周末以來的最快圈速，領先成風的優勢達到0.6秒。
雷之神的真正實力令人細思極恐，成風仿佛看到了雷之神在錦城奪冠的畫麵了，內心一片焦急卻也束手無策，隻能寄希望於梟龍車隊的工程師能夠迎難而上。
降級區，貝力落和戴爾的最後衝刺讓兩人成功“複活”，王浩恆、安賽特、蜚立、申迪、唐玉行和左為森被淘汰出局，出人意料的是，韋博世僅列第12位。
王浩恆再一次在第一節排位就被淘汰，老將的實力真的僅限於此了嗎？
第二節排位賽開始，所有車手仍然按兵不動。
直到四分鍾後，龍浩才率先出來向家鄉車迷致意。1分20秒976，用軟胎跑第一個計時圈的龍浩繼寧威之後也挺進1分21秒。
緊接著，諸浪軍也如法炮製以輕載油將成績推到新的極限，1分20秒915暫列第一。
寧威的第一圈也完成得不錯，1分20秒784，當然領先的優勢並不明顯，成風僅僅在落後0.1秒的地方位居第二。
很快，昆海軻以1分20秒597超越寧威躍居榜首。
蓄勢待發的韋博世在最後時刻爆發，考慮到排位賽的結構特點，第二節排位賽做出的1分20秒584將是今天全場最快的圈速成績。
奔雷的進步再一次得到了印證，不僅僅龍浩升至第四，隊友皮文斌也順利擠入前八。奔雷賽車的升級令人刮目相看。
帶著新型“兔前翼”的雲秦則無緣第三節排位賽。貝力落、柳速、段天才、張拓為、羅世博和戴爾被淘汰出局。
雷之神還是圍場中速度最快的賽車，第二節排位賽的速度已經說明一切。梟龍的賽車速度也不慢，至少還跟得上雷之神的步伐。
與第二節排位賽相同，末節排位賽的開始居然也異常平靜。
諸浪軍輕鬆優雅地率先登場，完成末節首個計時圈1分23秒393。
很快成風以1分22秒379刷新第一。
隊友歐米翰稍稍遜色，落後0.6秒僅列第6。
韋博世迅速還以顏色，1分22秒058以領先0.3秒的優勢扞衛了榜首的位置，目標直指杆位。
寧威的第一個計時圈並不理想，僅僅以1分22秒517位列第四，形勢不容樂觀。
迴到維修區後，梟龍與雷之神全部換上軟胎準備最後一戰。
成風和歐米翰雙雙挑戰韋博世的成績未果，韋博世自己也在最後時刻犯錯，隻能眼睜睜地看著身後的賽車左右最後杆位的歸屬。
的確，在他身後的都不是省油的燈。龍浩以1分21秒904，第三節第一個跑進1分22秒的成績強勢超越韋博世登上第一。
頓時，天府賽道全場沸騰，無論如何奔雷在錦城能夠為杆位而戰，這將是完全不同於前三場比賽的風景。
當然讓龍浩略略有點遺憾的是，寧威在最後時刻以0.091秒的微弱優勢拿到杆位，但是這個頭排起步已經非常值得欣慰。
最終寧威憑借最後一個衝刺圈奪得一級方程式迴到中洲之後的首個杆位。這也是寧威個人職業生涯的第十五個杆位。
主場作戰的龍浩落後0.091秒強勢迴歸奪得第二，韋博世位居第二，昆海軻、成風、歐米翰、魏魄和諸浪軍分居四至八位。
完成稱重之後，兩屆世界冠軍龍浩再次走出來向他的家鄉車迷揮手致意，這已經是許久不見的身影。
盡管不是杆位，但是不再為第三節排位賽而戰的龍浩顯然輕鬆了許多。
明天的起步又將是一場精彩的爭奪，龍浩直麵寧威，想必寧威的起步壓力必然不小。龍浩起步反應在圍場所有車手之中但是數一數二的存在。
考慮到龍浩很可能是輕載油，這將非常有利於賽車起步搶位，明天的起步大戰又是一番精彩爭奪。
成風在排位賽後也直言不諱明天將在起步的時候有所作為，排位第五並不是一個有利於爭奪冠軍甚至是排位賽的好位置。
“排位第五不是我想要的位置，原本我還以為我們的賽車能夠在前排起步。
雷之神雙雄、龍浩和昆海軻的單圈速度很快，但是在明天正賽的時候考慮到戰術安排的不同，對於正賽的成績我還是抱樂觀態度。”
歐米翰對於自己的周後一個單圈感到滿意，雖然隻排在第六位，但依舊有信心能夠站上領獎台。
韋博世對於自己最後一個計時圈的失誤感到懊悔，眼看著杆位擦肩而去。
“我的速度非常不錯，沒想到十四、十五號直角彎中犯錯了，沒能在頭排發車讓我十分遺憾。慶幸的是主要對手在我們身後發車，我相信明天正賽我們車隊還是能夠包攬一二。”
“那是非常棒的一圈，僅以微弱的優勢獲得了杆位。這是我們真正的速度，最終較量將會在明天發車的那一刻決定成績。”天府賽道並不是一條容易超車的賽道，所以發車的一瞬間十分重要。
雷之神的目標非常明確，拿下錦城站的一二名才算得上是勝利。
梟龍兩車從第三排起步想要與雷之神直接交鋒也變的困難，雷之神在排位賽之後就被外界一致看好本站的成績。
“很難相信我們明天將會在頭排起步，我對正賽更加有信心，車隊對賽車升級的效果顯著，有主場車迷們的相助我一定能夠奪得好成績。”
龍浩欣慰奔雷賽車的升級效果顯著，為了在排位賽中獲得好名次，他一反常態在排位賽最後一節用上了輕載油戰術，就是為了在主場車迷麵前展示車隊和自己。
龍浩這麽做的主要原因在於天府賽道並不是一條容易超車的賽道，一旦領先將會獲得非常大的優勢，主場加上賽道特性，龍浩選擇了冒險。
隻有在臨近比賽的最後五分鍾，兩人才換上了軟配方的輪胎。但是成績未見提高，最終以1分22秒176和1分22秒075的成績排在第13和第9位。
梟龍車隊的歐米翰在昨天的首次練習中因變速箱油泵故障，隻跑了十圈，後來又在二次練習中提前退出。
本次練習歐米翰初段跑了一陣後，在維修區中待了相當長的時間，不知是否存在新的問題。
成風的情況也不理想，他在昨天反映自己的賽車沒有找到正確的平衡，今天的情況仍不樂觀，衛冕冠軍在七號和九彎多次“偏離航線”，最終排在第十一位。
比賽中段，紅虎車手魏魄拋錨在維修站入口處，初步判斷是變速箱卡在某個檔位中，因此根本無法推動。
不久後，他的隊友王浩恆也遇到了點小麻煩，紅虎老將在十號彎像昨天成風和韋博世那樣，錯過過彎路線而失控。但是他曾在相當長的時間內，以1分21秒580的成績占據首位。
最終絕影車手費酷德，在臨近比賽結束的最後五分鍾，作出1分21秒269的成績排名首位。
紅虎車隊王浩恆位居次席，駕駛改進版奔雷賽車的龍浩再次表現奪目，以1分21秒599排在第三。
經曆了上周在錦城的測試，錦城大獎賽正可謂趁熱打鐵，逐一檢驗所有車隊的全新空氣動力學套件。
在已經結束的三場自由練習中，雷之神的領先優勢自不必多言，奔雷在錦城的強勢迴歸令人耳目一新。
在龍浩的主場，奔雷賽車的表現有多大的說服力很大程度上來左右奔雷能否在賽季末繼續留得住龍浩的心。
目前領先車隊積分榜的絕影車手費酷德稱雄第三次自由練習。錦城晴空萬裏，空氣溫度二十三度，賽道溫度三十八度，風速1.3米\/秒。
六冠王馬龍出現在天府賽道現場觀賽，引起了車迷們的陣陣歡唿，作為一級方程式賽車聯賽載譽最多的車手，馬龍每一次現身賽場都會引起場內外的一直猜想——是不是要迴歸賽道？
維修區通道開放，駕駛威淩賽車的申迪率先駛上賽道開始第一節排位賽，隊友蜚立也緊隨其後。
空天豹的兩輛賽車已經確定可以完成錦城站的比賽，至於未來這支車隊仍然在摸索。
五分鍾後世界冠軍寧威駛上賽道為雷之神陣營探路，1分22秒050，這個成績並不太有說服力。
很快成風以1分21秒366登上成績榜首！
諸浪軍也沒有讓人失望，神龍08在第三計時段跑出了最快成績，1分22秒043暫列第三。
寧威也刷新了自己的最快單圈1分21秒775。
主場作戰的龍浩一出場就贏得了車迷的熱情歡唿，兩屆世界冠軍也沒有家鄉車迷失望，1分21秒895位居成風和寧威之後獲得第三，也許迴到中洲的奔雷正在漸入佳境。
韋博世的出場也沒能刷新成風此前樹立的標杆，1分21秒528仍然0.1秒之差。
不過雷之神的實力絕不是這麽簡單，搭載了硬質輪胎的寧威在還有兩分鍾時重迴賽道跑出1分20秒701的成績，成為本周末以來的最快圈速，領先成風的優勢達到0.6秒。
雷之神的真正實力令人細思極恐，成風仿佛看到了雷之神在錦城奪冠的畫麵了，內心一片焦急卻也束手無策，隻能寄希望於梟龍車隊的工程師能夠迎難而上。
降級區，貝力落和戴爾的最後衝刺讓兩人成功“複活”，王浩恆、安賽特、蜚立、申迪、唐玉行和左為森被淘汰出局，出人意料的是，韋博世僅列第12位。
王浩恆再一次在第一節排位就被淘汰，老將的實力真的僅限於此了嗎？
第二節排位賽開始，所有車手仍然按兵不動。
直到四分鍾後，龍浩才率先出來向家鄉車迷致意。1分20秒976，用軟胎跑第一個計時圈的龍浩繼寧威之後也挺進1分21秒。
緊接著，諸浪軍也如法炮製以輕載油將成績推到新的極限，1分20秒915暫列第一。
寧威的第一圈也完成得不錯，1分20秒784，當然領先的優勢並不明顯，成風僅僅在落後0.1秒的地方位居第二。
很快，昆海軻以1分20秒597超越寧威躍居榜首。
蓄勢待發的韋博世在最後時刻爆發，考慮到排位賽的結構特點，第二節排位賽做出的1分20秒584將是今天全場最快的圈速成績。
奔雷的進步再一次得到了印證，不僅僅龍浩升至第四，隊友皮文斌也順利擠入前八。奔雷賽車的升級令人刮目相看。
帶著新型“兔前翼”的雲秦則無緣第三節排位賽。貝力落、柳速、段天才、張拓為、羅世博和戴爾被淘汰出局。
雷之神還是圍場中速度最快的賽車，第二節排位賽的速度已經說明一切。梟龍的賽車速度也不慢，至少還跟得上雷之神的步伐。
與第二節排位賽相同，末節排位賽的開始居然也異常平靜。
諸浪軍輕鬆優雅地率先登場，完成末節首個計時圈1分23秒393。
很快成風以1分22秒379刷新第一。
隊友歐米翰稍稍遜色，落後0.6秒僅列第6。
韋博世迅速還以顏色，1分22秒058以領先0.3秒的優勢扞衛了榜首的位置，目標直指杆位。
寧威的第一個計時圈並不理想，僅僅以1分22秒517位列第四，形勢不容樂觀。
迴到維修區後，梟龍與雷之神全部換上軟胎準備最後一戰。
成風和歐米翰雙雙挑戰韋博世的成績未果，韋博世自己也在最後時刻犯錯，隻能眼睜睜地看著身後的賽車左右最後杆位的歸屬。
的確，在他身後的都不是省油的燈。龍浩以1分21秒904，第三節第一個跑進1分22秒的成績強勢超越韋博世登上第一。
頓時，天府賽道全場沸騰，無論如何奔雷在錦城能夠為杆位而戰，這將是完全不同於前三場比賽的風景。
當然讓龍浩略略有點遺憾的是，寧威在最後時刻以0.091秒的微弱優勢拿到杆位，但是這個頭排起步已經非常值得欣慰。
最終寧威憑借最後一個衝刺圈奪得一級方程式迴到中洲之後的首個杆位。這也是寧威個人職業生涯的第十五個杆位。
主場作戰的龍浩落後0.091秒強勢迴歸奪得第二，韋博世位居第二，昆海軻、成風、歐米翰、魏魄和諸浪軍分居四至八位。
完成稱重之後，兩屆世界冠軍龍浩再次走出來向他的家鄉車迷揮手致意，這已經是許久不見的身影。
盡管不是杆位，但是不再為第三節排位賽而戰的龍浩顯然輕鬆了許多。
明天的起步又將是一場精彩的爭奪，龍浩直麵寧威，想必寧威的起步壓力必然不小。龍浩起步反應在圍場所有車手之中但是數一數二的存在。
考慮到龍浩很可能是輕載油，這將非常有利於賽車起步搶位，明天的起步大戰又是一番精彩爭奪。
成風在排位賽後也直言不諱明天將在起步的時候有所作為，排位第五並不是一個有利於爭奪冠軍甚至是排位賽的好位置。
“排位第五不是我想要的位置，原本我還以為我們的賽車能夠在前排起步。
雷之神雙雄、龍浩和昆海軻的單圈速度很快，但是在明天正賽的時候考慮到戰術安排的不同，對於正賽的成績我還是抱樂觀態度。”
歐米翰對於自己的周後一個單圈感到滿意，雖然隻排在第六位，但依舊有信心能夠站上領獎台。
韋博世對於自己最後一個計時圈的失誤感到懊悔，眼看著杆位擦肩而去。
“我的速度非常不錯，沒想到十四、十五號直角彎中犯錯了，沒能在頭排發車讓我十分遺憾。慶幸的是主要對手在我們身後發車，我相信明天正賽我們車隊還是能夠包攬一二。”
“那是非常棒的一圈，僅以微弱的優勢獲得了杆位。這是我們真正的速度，最終較量將會在明天發車的那一刻決定成績。”天府賽道並不是一條容易超車的賽道，所以發車的一瞬間十分重要。
雷之神的目標非常明確，拿下錦城站的一二名才算得上是勝利。
梟龍兩車從第三排起步想要與雷之神直接交鋒也變的困難，雷之神在排位賽之後就被外界一致看好本站的成績。
“很難相信我們明天將會在頭排起步，我對正賽更加有信心，車隊對賽車升級的效果顯著，有主場車迷們的相助我一定能夠奪得好成績。”
龍浩欣慰奔雷賽車的升級效果顯著，為了在排位賽中獲得好名次，他一反常態在排位賽最後一節用上了輕載油戰術，就是為了在主場車迷麵前展示車隊和自己。
龍浩這麽做的主要原因在於天府賽道並不是一條容易超車的賽道，一旦領先將會獲得非常大的優勢，主場加上賽道特性，龍浩選擇了冒險。