第22章 人氣
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
四月二十四日的錦城站賽前發布會上，梟龍車隊經理單能盛接受采訪時說道：“對於成風和歐米翰的表現表示滿意，這兩位年輕的車手將會為梟龍車隊帶來更多榮譽。
我們在本站帶來了空氣動力套件升級，相信賽車的速度會進一步提升，暫時的落後都在我們的預估範圍內，積分落後隻會激勵我們繼續向前。”
相比於單能盛的鼓氣加油，納明索的心情就好多了。
“我們這一站的目標依舊是包攬冠亞軍，賽車現在的狀態非常優秀，兩位車手的表現也十分出色，我們將繼續在積分榜上擊敗梟龍車隊。”
納明索直接點名梟龍車隊，雷之神這兩個賽季的最大對手隻有梟龍，絕影車隊雖然暫時在車隊積分上領先，但從綜合實力來講還是梟龍的威脅更大。
四月二十五日上午錦城站的第一次自由練習賽即將開始，龍浩作為主場作戰車手，在錦城有著無與倫比的超高人氣。
比賽進展的模式和其他分站賽別無二致，維修站通道打開後，各隊都是先上場跑一個係統檢測圈獲得基本數據，接著便呆在維修站中各忙各的準備項目，唯雷之神車隊按兵不動。
在之後二十分鍾的時間裏，賽道上空無一人。
現場的攝像師隻好到維修區通道和車庫捕捉影像，主場作戰的龍浩多次進入鏡頭，畫麵中錦城人盤坐在台上和一位車隊技師嘀咕著什麽。
不知他的視線能否掃射到對麵看台的情況，那裏坐滿了他的支持者——瘋狂的錦城車迷。
三十分鍾之後，北極星車手柳速率先打破沉靜，並作出今天的第一個有效單圈1分23秒525。
隨即梟龍的兩位車手登場，成風和歐米翰刷出的第一個有效單圈均在1分22秒以內。
上周在這裏試車時，梟龍的表現並不突出，事後馬惠特表示試車並未展示他們的真實車速。而根據周五練習的經驗，大家仍將是霧裏看花。
由於一級方程式在天府賽道舉行過無數次試車，因此各車手對這條賽道都“熟透了”。犯錯的情況極少發生，前半程的練習隻有神龍車手諸浪軍在十號彎有過失誤。
雷之神方麵在等待四十二分鍾後終於動身。
寧威駕駛的賽車搭載了那個“傳說中的開孔鼻錐”。上周的錦城試車，雷之神曾對這套新方案進行過四天的測試，亮相的當天幾乎轟動全場。
雷之神今天裝車使用，無疑證明它是項成功的方案。
寧威的車況極佳，過彎極其順滑，憑借首輪試跑作出的1分20秒649一直將成績單榜首位置霸占到比賽結束。
但韋博世的賽車調校似乎存在問題，在比賽的過程中，韋博世三次不同彎道上出現嚴重的失誤，其中一次衝入緩衝區，兩次發生嚴重橫滑。
不過盡管如此，他的單圈成績仍比其它車隊的車手快上半秒。
按照常規，各隊周五練習的任務都是評估輪胎並尋找最優調校。
本次練習幾乎所有車隊都是選用的硬胎，估計對軟配方輪胎的評估要等到下午。但情況不是絕對的，龍浩的第二次試跑竟然測試了大雨胎，但圈數很少。
奔雷在本站比賽前對賽車進行了大幅度的改進，本輪練習結束時龍浩和隊友皮文斌分別排在第六和第七位，這似乎是一個不錯的信號，但現在下結論仍為時尚早！
最終雷之神以領先半秒的優勢包攬了成績單的前兩位，寧威和韋博世的單圈成績分別為1分20秒649和1分20秒699。排在第三位的是梟龍車手成風。主場作戰的兩屆世界冠軍龍浩位居第六。
一級方程式錦城人站的第二次練習將在2個半小時之後繼續進行。
第二次練習開始時氣溫上升到二十四度，賽道溫度逼近了四十度。如果不出所料，周日的正賽將在這樣的天氣狀況下進行，這意味著本次練習的數據對於實戰是非常具有參考性的。
本次練習的“比賽模式”因此發生了很大變化，各隊都不再是早上那種“一圈進站”的跑法。另外，和之前的預期一樣，本次練習車隊開始陸續測試軟配方的一種輪胎。
在首次練習中處於統治地位的雷之神，前半個小時隻有寧威出去跑了八圈。韋博世在比賽已過三分之一才登場。
梟龍方麵的情況類似，成風在前三十分鍾出去跑了兩輪。衛冕冠軍和諸浪軍今晨一樣，在十號出現嚴重的駕駛失誤，他的賽車在彎心來了個180度的掉頭。
衛冕冠軍的隊友歐米翰，比賽過了四十分鍾仍在維修站待著，不知道出了什麽狀況。電視畫麵偶爾掃到他同梟龍的一位工程師在車隊指揮亭上比劃著什麽。
實際上前半程比賽是非常讓人“費解”的，盡管不論是天氣還是賽道狀況都更利於賽車性能的發揮，而且多數人用的是軟胎，但最快成績竟是費斯切拉作出的1分22秒383。
這和寧威早上的1:20.649慢了接近2秒，對此的唯一解釋時，所有車隊都在模擬正賽的載油量。
歐米翰最終在比賽剛過半程時登場，他一開始就選用了軟配方的輪胎。一口氣跑了五圈，最快成績僅為1分23秒264。
歐米翰後來換迴了硬配方得輪胎，但非常不幸的是，他的賽車在一圈之後，竟突然慢了下來，維修站的梟龍技師通過電話畫麵看到這一幕後一臉茫然。
歐米翰提前收工了，他將賽車開入了草地。
比較有“意思”的是，在梟龍受挫後不久，電視的鏡頭突然切換到了龍浩身上——因為兩屆世界冠軍的成績升至首位，這時看台上的錦城人車迷舉臂歡唿！
隨即更大的驚喜接踵而至，皮文斌跑了個比兩屆世界冠軍更快的圈速。這樣，成績表的前兩位被奔雷包攬！好久不見的情況了！
不過這樣的局麵沒有維持多久。最後五分鍾，雷之神車手寧威以1分21秒935的成績將榜首拿下。
事實上寧威本有希望將成績進一步提高的，但由於在途中遇到樂獅的阻擋而錯失了機會，他的隊友韋博世也是如此。
雷之神車手寧威以1分21秒935的成績名列第一，這是他繼今晨之後，第二次作出全場最快成績。
令人驚喜的是，奔雷車隊的皮文斌和龍浩竟然包攬了第二和第三的位。賽後看台上的錦城車迷異常興奮，龍浩為此主動走出車庫向車迷致意。
龍浩所在奔雷車隊的賽車看起來有複蘇的跡象，錦城車迷們的歡唿聲就是最好的證明。
龍浩在結束周五練習賽後接受采訪時說道：“我們在上周的試車升級了賽車，賽車的進步顯而易見。但這並不能讓我們就此放鬆，因為其他車隊也在本站升級了賽車。”
當龍浩被問及能夠在正賽獲得怎麽樣的程吉師，龍浩笑道：“我當然希望自己奪冠，但從目前的塞車情況來說很難。
雷之神的賽車一如既往的強，梟龍也不會坐以待斃，還有速度超快性能穩定的絕影虎視眈眈，這個周末的比賽會非常精彩。
我會盡全力在主場獲得更好的名次為車隊帶迴更多的積分，感謝車迷們對我的支持，我一定竭盡全力賽出水平。”
“我們的賽車有一個可喜的變化，希望這種情況能夠持續下去。能夠在錦城站比賽非常開心，這裏幾乎都是支持我們的車迷，準確的說是支持我隊友龍浩的車迷。”皮文斌笑道。
歐米翰被記者問到賽車究竟出了什麽故障時，歐米翰平靜的迴答：“技師們正在排查賽車故障，應該不會影響到明天的比賽。
這種情況在圍場中很常見，能夠在練習賽中把問題暴露出來總好過在排位賽和正賽的時候出現問題。
我們的賽車在提速，這一站是一級方程式各支車隊傳統升級賽車的節點，我不知道其他車隊的提升效果如何，相信在明天的排位賽就可以一看究竟了。”
周六的天府賽道賽道依舊烈日當空，但仍不及錦城車迷的熱情來的猛烈。
據當地媒體報道，昨天練習賽的觀眾人數，超過了除2205年和2204年外的任何一屆，達到了人(昨天是的錦城人的工作日)。預計今天的觀眾人數將創新高。
本次練習的開始方式迴到了昨天首次練習時的狀況，維修區通道打開後，所有車手都是先做一個係統檢測圈後迴庫調車。
龍浩的登場最受關注，錦城人掠過彎道，對應看台的車迷紛紛起立鼓掌。兩屆世界冠軍在昨天的兩次練習中分別排在第六和第三位。
根據我們最新獲得的消息，龍浩的賽車在昨天的首次練習中後懸掛損壞，事後車隊花了大量的精力拆車大修。
為了不耽擱奔雷車隊解決問題，大秦汽車聯合會開綠燈將對他們賽車執行的例行檢查期限放寬到今天上午10:00。
奔雷賽車的改進給予了龍浩強大的信心，錦城人曾一度以1分22秒271的成績排名第一，雖然很快成績被超越，但是他在臨近比賽結束又將成績提高到1分21秒599。
皮文斌的車況不佳，奔雷新秀今天數次衝出賽道。但因為緩衝區足夠寬闊，因此賽車沒有任何損傷。
我們在本站帶來了空氣動力套件升級，相信賽車的速度會進一步提升，暫時的落後都在我們的預估範圍內，積分落後隻會激勵我們繼續向前。”
相比於單能盛的鼓氣加油，納明索的心情就好多了。
“我們這一站的目標依舊是包攬冠亞軍，賽車現在的狀態非常優秀，兩位車手的表現也十分出色，我們將繼續在積分榜上擊敗梟龍車隊。”
納明索直接點名梟龍車隊，雷之神這兩個賽季的最大對手隻有梟龍，絕影車隊雖然暫時在車隊積分上領先，但從綜合實力來講還是梟龍的威脅更大。
四月二十五日上午錦城站的第一次自由練習賽即將開始，龍浩作為主場作戰車手，在錦城有著無與倫比的超高人氣。
比賽進展的模式和其他分站賽別無二致，維修站通道打開後，各隊都是先上場跑一個係統檢測圈獲得基本數據，接著便呆在維修站中各忙各的準備項目，唯雷之神車隊按兵不動。
在之後二十分鍾的時間裏，賽道上空無一人。
現場的攝像師隻好到維修區通道和車庫捕捉影像，主場作戰的龍浩多次進入鏡頭，畫麵中錦城人盤坐在台上和一位車隊技師嘀咕著什麽。
不知他的視線能否掃射到對麵看台的情況，那裏坐滿了他的支持者——瘋狂的錦城車迷。
三十分鍾之後，北極星車手柳速率先打破沉靜，並作出今天的第一個有效單圈1分23秒525。
隨即梟龍的兩位車手登場，成風和歐米翰刷出的第一個有效單圈均在1分22秒以內。
上周在這裏試車時，梟龍的表現並不突出，事後馬惠特表示試車並未展示他們的真實車速。而根據周五練習的經驗，大家仍將是霧裏看花。
由於一級方程式在天府賽道舉行過無數次試車，因此各車手對這條賽道都“熟透了”。犯錯的情況極少發生，前半程的練習隻有神龍車手諸浪軍在十號彎有過失誤。
雷之神方麵在等待四十二分鍾後終於動身。
寧威駕駛的賽車搭載了那個“傳說中的開孔鼻錐”。上周的錦城試車，雷之神曾對這套新方案進行過四天的測試，亮相的當天幾乎轟動全場。
雷之神今天裝車使用，無疑證明它是項成功的方案。
寧威的車況極佳，過彎極其順滑，憑借首輪試跑作出的1分20秒649一直將成績單榜首位置霸占到比賽結束。
但韋博世的賽車調校似乎存在問題，在比賽的過程中，韋博世三次不同彎道上出現嚴重的失誤，其中一次衝入緩衝區，兩次發生嚴重橫滑。
不過盡管如此，他的單圈成績仍比其它車隊的車手快上半秒。
按照常規，各隊周五練習的任務都是評估輪胎並尋找最優調校。
本次練習幾乎所有車隊都是選用的硬胎，估計對軟配方輪胎的評估要等到下午。但情況不是絕對的，龍浩的第二次試跑竟然測試了大雨胎，但圈數很少。
奔雷在本站比賽前對賽車進行了大幅度的改進，本輪練習結束時龍浩和隊友皮文斌分別排在第六和第七位，這似乎是一個不錯的信號，但現在下結論仍為時尚早！
最終雷之神以領先半秒的優勢包攬了成績單的前兩位，寧威和韋博世的單圈成績分別為1分20秒649和1分20秒699。排在第三位的是梟龍車手成風。主場作戰的兩屆世界冠軍龍浩位居第六。
一級方程式錦城人站的第二次練習將在2個半小時之後繼續進行。
第二次練習開始時氣溫上升到二十四度，賽道溫度逼近了四十度。如果不出所料，周日的正賽將在這樣的天氣狀況下進行，這意味著本次練習的數據對於實戰是非常具有參考性的。
本次練習的“比賽模式”因此發生了很大變化，各隊都不再是早上那種“一圈進站”的跑法。另外，和之前的預期一樣，本次練習車隊開始陸續測試軟配方的一種輪胎。
在首次練習中處於統治地位的雷之神，前半個小時隻有寧威出去跑了八圈。韋博世在比賽已過三分之一才登場。
梟龍方麵的情況類似，成風在前三十分鍾出去跑了兩輪。衛冕冠軍和諸浪軍今晨一樣，在十號出現嚴重的駕駛失誤，他的賽車在彎心來了個180度的掉頭。
衛冕冠軍的隊友歐米翰，比賽過了四十分鍾仍在維修站待著，不知道出了什麽狀況。電視畫麵偶爾掃到他同梟龍的一位工程師在車隊指揮亭上比劃著什麽。
實際上前半程比賽是非常讓人“費解”的，盡管不論是天氣還是賽道狀況都更利於賽車性能的發揮，而且多數人用的是軟胎，但最快成績竟是費斯切拉作出的1分22秒383。
這和寧威早上的1:20.649慢了接近2秒，對此的唯一解釋時，所有車隊都在模擬正賽的載油量。
歐米翰最終在比賽剛過半程時登場，他一開始就選用了軟配方的輪胎。一口氣跑了五圈，最快成績僅為1分23秒264。
歐米翰後來換迴了硬配方得輪胎，但非常不幸的是，他的賽車在一圈之後，竟突然慢了下來，維修站的梟龍技師通過電話畫麵看到這一幕後一臉茫然。
歐米翰提前收工了，他將賽車開入了草地。
比較有“意思”的是，在梟龍受挫後不久，電視的鏡頭突然切換到了龍浩身上——因為兩屆世界冠軍的成績升至首位，這時看台上的錦城人車迷舉臂歡唿！
隨即更大的驚喜接踵而至，皮文斌跑了個比兩屆世界冠軍更快的圈速。這樣，成績表的前兩位被奔雷包攬！好久不見的情況了！
不過這樣的局麵沒有維持多久。最後五分鍾，雷之神車手寧威以1分21秒935的成績將榜首拿下。
事實上寧威本有希望將成績進一步提高的，但由於在途中遇到樂獅的阻擋而錯失了機會，他的隊友韋博世也是如此。
雷之神車手寧威以1分21秒935的成績名列第一，這是他繼今晨之後，第二次作出全場最快成績。
令人驚喜的是，奔雷車隊的皮文斌和龍浩竟然包攬了第二和第三的位。賽後看台上的錦城車迷異常興奮，龍浩為此主動走出車庫向車迷致意。
龍浩所在奔雷車隊的賽車看起來有複蘇的跡象，錦城車迷們的歡唿聲就是最好的證明。
龍浩在結束周五練習賽後接受采訪時說道：“我們在上周的試車升級了賽車，賽車的進步顯而易見。但這並不能讓我們就此放鬆，因為其他車隊也在本站升級了賽車。”
當龍浩被問及能夠在正賽獲得怎麽樣的程吉師，龍浩笑道：“我當然希望自己奪冠，但從目前的塞車情況來說很難。
雷之神的賽車一如既往的強，梟龍也不會坐以待斃，還有速度超快性能穩定的絕影虎視眈眈，這個周末的比賽會非常精彩。
我會盡全力在主場獲得更好的名次為車隊帶迴更多的積分，感謝車迷們對我的支持，我一定竭盡全力賽出水平。”
“我們的賽車有一個可喜的變化，希望這種情況能夠持續下去。能夠在錦城站比賽非常開心，這裏幾乎都是支持我們的車迷，準確的說是支持我隊友龍浩的車迷。”皮文斌笑道。
歐米翰被記者問到賽車究竟出了什麽故障時，歐米翰平靜的迴答：“技師們正在排查賽車故障，應該不會影響到明天的比賽。
這種情況在圍場中很常見，能夠在練習賽中把問題暴露出來總好過在排位賽和正賽的時候出現問題。
我們的賽車在提速，這一站是一級方程式各支車隊傳統升級賽車的節點，我不知道其他車隊的提升效果如何，相信在明天的排位賽就可以一看究竟了。”
周六的天府賽道賽道依舊烈日當空，但仍不及錦城車迷的熱情來的猛烈。
據當地媒體報道，昨天練習賽的觀眾人數，超過了除2205年和2204年外的任何一屆，達到了人(昨天是的錦城人的工作日)。預計今天的觀眾人數將創新高。
本次練習的開始方式迴到了昨天首次練習時的狀況，維修區通道打開後，所有車手都是先做一個係統檢測圈後迴庫調車。
龍浩的登場最受關注，錦城人掠過彎道，對應看台的車迷紛紛起立鼓掌。兩屆世界冠軍在昨天的兩次練習中分別排在第六和第三位。
根據我們最新獲得的消息，龍浩的賽車在昨天的首次練習中後懸掛損壞，事後車隊花了大量的精力拆車大修。
為了不耽擱奔雷車隊解決問題，大秦汽車聯合會開綠燈將對他們賽車執行的例行檢查期限放寬到今天上午10:00。
奔雷賽車的改進給予了龍浩強大的信心，錦城人曾一度以1分22秒271的成績排名第一，雖然很快成績被超越，但是他在臨近比賽結束又將成績提高到1分21秒599。
皮文斌的車況不佳，奔雷新秀今天數次衝出賽道。但因為緩衝區足夠寬闊，因此賽車沒有任何損傷。