第19章 絕影
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第三節排位賽綠燈亮起，西漠的空氣溫度下降到三十九度。
所有賽車都已經魚貫而出，費酷德率先以1分34秒662登上首位，羅世博以0.1秒的差距暫列第二。
與此同時，韋博世和成風都在賽道上飛馳跑第一個計時圈。1分33秒651，成風略微落後於昆海軻。
當然韋博世依然是這個周末賽道上單圈最快的車手，1分33秒339。隊友寧威情況不妙，僅僅位列第五。
整場排位賽寧威都略微疲軟，雷之神似乎對兩輛賽車采用了不同的策略。
完成換胎加油之後，寧威換上軟胎。梟龍通過無線通訊提醒成風第一個衝刺圈損失了部分時間，仍然需要提高才有可能爭奪頭排。
盡管成風憑借後兩個計時點的發力，暫時刷新了韋博世此前的成績1分33秒292。但很快昆海軻就超越了成風，創造了第三節排位賽以來最快的圈速1分33秒096！
韋博世和寧威的最後衝刺都沒能改寫這個成績，分列第二和第四。不經意間，昆海軻後來居上奪得西漠大獎賽的杆位！
最終，絕影車手昆海軻以1分33秒096奪杆。這是絕影車隊曆史上的首個杆位，也是昆海軻本人獲得的首個杆位。
昆海軻以他的年輕和實力創造了屬於自己的賽車曆史。
韋博世以0.03秒之差屈居第二，走出賽車時略顯委屈。
成風擠身第三，夾在兩輛雷之神中間。
寧威、歐米翰、費酷德、諸浪軍、羅世博、段天才和龍浩分居四至十位。
絕對令人意外的排位賽成績，大家都在心裏清楚昆海軻是以較輕載油奪得的杆位，但這也是杆位，意義非同凡響。
其他中小車隊就算是輕載油也很難與兩大車隊抗衡，但是絕影做到了，較輕載油也隻是大家的猜想，真要是來到了正賽才能驗證。
熟悉的雷之神和梟龍賽車相間，不同的是這次都被絕影車隊專美於前。
絕影車隊的控製台上，馬裏森笑得分外爽朗，與身邊的工作人員緊緊握拳。隻不過是賽季的第三站，絕影就取得了車隊曆史的突破，的確令人驚喜。
西漠的杆位讓絕影08賽季前測試的陣痛和不穩定全部得到了補償。在一級方程式沒有冒險就不會有甜美的勝利，再次證明了這一點。
成風在賽後麵對記者的采訪時微笑道：“昆海軻的速度很快，這個杆位是對絕影車隊和昆海軻實力的迴報。
我們的速度並不慢，經過兩周的調整，我們的賽車恢複了一些速度，相信明天的正賽非常有趣。”
當被問到明天正賽目標的時候，成風堅定道：“我們的目標一直沒有改變，冠軍和更多的積分。”
韋博世的臉上帶著一絲不快，不過當記者采訪他的時候才勉強臉色迴暖。
“我們在這個周末都非常快，最後一個計時圈我已經跑得飛快，但沒想到還是被絕影昆海軻給絕殺了。
不過這並不影響我明天的目標，正賽的時候會有更有利於我們的局麵呈現，絕影車隊對昆海軻采用的戰術大家都很清楚，我們會贏的最後的勝利。”
“這是非常棒的一圈，我也沒想到我們能夠在新賽季的第三站就能拿到杆位，到現在我還難以置信。”昆海軻略顯激動。
“杆位起步非常有利於明天的正賽，我們必須在第一階段拉開更多的距離，謝謝車隊給我們提供了一輛非常棒的賽車。”
周日的烈陽賽道賽前氣溫二十九度，賽道表麵溫度三十九度。風力很大，平均風速在5米\/秒左右，最大瞬時風速接近8米\/秒。
普輪策為本站比賽所提供的兩種輪胎規格分別為中軟和軟。
從圈速來看成風覺得梟龍這一站很難在比賽中與雷之神硬拚，所以發車時的機會就顯得極為難得。
暖胎圈結束之後成風將賽車擺成一個向內的小傾角。
昆海軻的起跑糟糕，韋博世的起步非常完美輕鬆超過昆海軻的同時還想賽道外線狠狠切過去，就像是上一站一樣。
成風起步也非常迅捷，前麵昆海軻的失誤給了成風很大的機會，成風也超過了昆海軻但是被韋博世狠狠外切剛好碰上了。
成風的右前胎和韋博世的左後胎輕輕的剮蹭，在急速起步的時候兩人輪胎相擦，直接讓成風在一號彎走大衝出了賽道。
等成風從賽道殺迴來的時候已經掉到了第十名，前麵是上個賽季的大敵龍浩。
韋博世則用完美的加速證明了自己沒有牽引力控製係統照樣行，韋博世在直道上就成功爬頭，順勢幹掉了自己的最大競爭對手成風。
成風的隊友歐米翰起步反應也非常快，上升到了第三的位置，寧威守住了第四，昆海軻由於成風被擠出賽道又奪迴了一個位置排在第二。
由於這條賽道處在沙漠之中，強風會席卷風沙使得賽道很難處於幹淨狀態。
歐米翰雖然有一個好的起步，但是在八號發卡彎之中被寧威上了一課，寧威猛的一個直插讓歐米翰隻能是往外猛打方向避開碰撞，寧威順勢上到了第三名。
兩輛梟龍都被雷之神相繼痛揍，雷之神形勢一片大好，梟龍車隊的維修區哀聲一片，雷之神車隊維修區歡聲雷動。
一圈之後，第九位發車的段天才莫名其妙的進了維修站，可能是賽車有所損傷。
韋博世在一圈之後迅速帶開，昆海軻想要反擊卻難以靠近。
原本以為昆海軻輕載油起步應該更迅猛，沒想到起步時的一頓讓他昨天的好成績大打折扣。
費酷德在大直道的尾端憑借著更高的直線加速成功超越神龍諸浪軍，來到了第五名。
成風跟在龍浩身後伺機超車，來到第二圈的發車大直道成風迅速貼近龍浩賽車，兩隊賽車巨大的速度差異足以讓成風在這一圈或者下一圈有所作為。
安賽特的賽車停在了緩衝區，西羅洲小將再一次遭遇塞車故障退賽了，賽道出現了部分黃旗。
來到了四號彎之前龍浩突然在距離刹車點還有一小段距離的時候急刹，成風一時不察竟然直接撞去，成風賽車的前翼立刻分崩離析，而奔雷賽車幾乎沒有受到任何傷害。
成風無奈隻能是堅持跑到維修區進口的時候選擇進站，結果賽車在快到梟龍車隊維修區的時候前懸掛出問題了，應該就是剛才的追尾導致的，懸掛出問題隻能是無奈退賽。
成風的第二次西漠站之旅就此結束，而梟龍的噩夢還不止於此。
同樣是在第二圈，寧威在一號彎超過了昆海軻，兌現了昨天放言“我會很強”的諾言。比賽僅過了兩圈，兩輛雷之神就霸占了前兩名。
與昆海軻的下跌相反，費酷德駕駛的另一輛絕影則超過了歐米翰駕駛的梟龍，他從發車的第六位上升到了第四位。兩輛絕影截然相反的表現一定程度上印證了車隊策略的不同。
雷之神雙雄打頭，後麵是兩輛絕影賽車，原本期盼的紫銀大戰在比賽中的初期就戛然而止。
龍浩被成風撞擊的時候心裏一突，他原本是打算戲耍一下成風，因為成風追擊的勢頭太強了，必須遏製。
沒想到這一戲耍直接導致了成風的退賽，龍浩被撞之後連忙詢問奔雷車隊自己的賽車有沒有問題，得到的迴答是暫時還沒有發現傳感器數據異常。
賽車中段爭奪的十分厲害，為了為數不多的積分，幾輛賽車都使出了渾身解數。
第三圈諸浪軍再次被超越，這次超過諸浪軍的是北極星車隊的羅世博。
領先者韋博世將優勢擴大到了5秒，寧威超過昆海軻之後卻不能甩開對手，反而被緊緊盯住。昆海軻損失慘重，他的輕油策略完全失去了作用。
輕載油的昆海軻不但在發車時失利，這幾圈的正賽也是被韋博世完全碾壓，有寧威在後麵做防守，韋博世可以跑得越發輕鬆。
歐米翰拿前麵的費酷德沒有辦法，隻能是在費酷德身後不遠不近的追擊著。
第十名的張拓為有機會和龍浩一對一較量，這幾圈張拓為的圈速都比龍浩要來的快。
這一站比賽雷之神和絕影兩支車隊都帶了空氣動力套件的升級，梟龍車隊還要等迴到錦城站才會有升級。
成風現在承載著梟龍車隊過多的期望，遠比上賽季的壓力大。
迴到維修區的成風被記者緊緊跟隨采訪，成風不得不放下腳步迴答了記者幾個問題。
“今天的起步和韋博世之間的擦碰是什麽原因導致的呢？誰該負主要責任？”
“這隻是一次簡單的賽道事故，起步的一刹那我發現昆海軻遲鈍了，韋博世和我都相繼超過了昆海軻。
就在我走中線後想拉迴到外線時，韋博世狠狠的切了進來做防守，我避讓不及兩輛賽車的輪胎發生了擦碰，我失去了進彎路線。還好定風賽道的緩衝區很寬，我還能重新迴到賽道。”
“導致你退賽的追尾究竟是怎麽迴事？從慢鏡頭顯示是龍浩提前刹車使得你撞了上去，你要不要對龍浩的那次行為提出控訴？”
“我迴到賽道後已經是落到了第十名，正好處在龍浩賽車後麵，龍浩在第四彎前提前做防守這是我沒有預想到的，也就沒能躲過他的賽車撞了上去。
我不打算提出申訴，這種比賽意外實在是太常見了，我們不能給賽會增添無謂的工作。總之這是一個運氣不佳的周末，希望我的隊友歐米翰能夠取得好成績。”
所有賽車都已經魚貫而出，費酷德率先以1分34秒662登上首位，羅世博以0.1秒的差距暫列第二。
與此同時，韋博世和成風都在賽道上飛馳跑第一個計時圈。1分33秒651，成風略微落後於昆海軻。
當然韋博世依然是這個周末賽道上單圈最快的車手，1分33秒339。隊友寧威情況不妙，僅僅位列第五。
整場排位賽寧威都略微疲軟，雷之神似乎對兩輛賽車采用了不同的策略。
完成換胎加油之後，寧威換上軟胎。梟龍通過無線通訊提醒成風第一個衝刺圈損失了部分時間，仍然需要提高才有可能爭奪頭排。
盡管成風憑借後兩個計時點的發力，暫時刷新了韋博世此前的成績1分33秒292。但很快昆海軻就超越了成風，創造了第三節排位賽以來最快的圈速1分33秒096！
韋博世和寧威的最後衝刺都沒能改寫這個成績，分列第二和第四。不經意間，昆海軻後來居上奪得西漠大獎賽的杆位！
最終，絕影車手昆海軻以1分33秒096奪杆。這是絕影車隊曆史上的首個杆位，也是昆海軻本人獲得的首個杆位。
昆海軻以他的年輕和實力創造了屬於自己的賽車曆史。
韋博世以0.03秒之差屈居第二，走出賽車時略顯委屈。
成風擠身第三，夾在兩輛雷之神中間。
寧威、歐米翰、費酷德、諸浪軍、羅世博、段天才和龍浩分居四至十位。
絕對令人意外的排位賽成績，大家都在心裏清楚昆海軻是以較輕載油奪得的杆位，但這也是杆位，意義非同凡響。
其他中小車隊就算是輕載油也很難與兩大車隊抗衡，但是絕影做到了，較輕載油也隻是大家的猜想，真要是來到了正賽才能驗證。
熟悉的雷之神和梟龍賽車相間，不同的是這次都被絕影車隊專美於前。
絕影車隊的控製台上，馬裏森笑得分外爽朗，與身邊的工作人員緊緊握拳。隻不過是賽季的第三站，絕影就取得了車隊曆史的突破，的確令人驚喜。
西漠的杆位讓絕影08賽季前測試的陣痛和不穩定全部得到了補償。在一級方程式沒有冒險就不會有甜美的勝利，再次證明了這一點。
成風在賽後麵對記者的采訪時微笑道：“昆海軻的速度很快，這個杆位是對絕影車隊和昆海軻實力的迴報。
我們的速度並不慢，經過兩周的調整，我們的賽車恢複了一些速度，相信明天的正賽非常有趣。”
當被問到明天正賽目標的時候，成風堅定道：“我們的目標一直沒有改變，冠軍和更多的積分。”
韋博世的臉上帶著一絲不快，不過當記者采訪他的時候才勉強臉色迴暖。
“我們在這個周末都非常快，最後一個計時圈我已經跑得飛快，但沒想到還是被絕影昆海軻給絕殺了。
不過這並不影響我明天的目標，正賽的時候會有更有利於我們的局麵呈現，絕影車隊對昆海軻采用的戰術大家都很清楚，我們會贏的最後的勝利。”
“這是非常棒的一圈，我也沒想到我們能夠在新賽季的第三站就能拿到杆位，到現在我還難以置信。”昆海軻略顯激動。
“杆位起步非常有利於明天的正賽，我們必須在第一階段拉開更多的距離，謝謝車隊給我們提供了一輛非常棒的賽車。”
周日的烈陽賽道賽前氣溫二十九度，賽道表麵溫度三十九度。風力很大，平均風速在5米\/秒左右，最大瞬時風速接近8米\/秒。
普輪策為本站比賽所提供的兩種輪胎規格分別為中軟和軟。
從圈速來看成風覺得梟龍這一站很難在比賽中與雷之神硬拚，所以發車時的機會就顯得極為難得。
暖胎圈結束之後成風將賽車擺成一個向內的小傾角。
昆海軻的起跑糟糕，韋博世的起步非常完美輕鬆超過昆海軻的同時還想賽道外線狠狠切過去，就像是上一站一樣。
成風起步也非常迅捷，前麵昆海軻的失誤給了成風很大的機會，成風也超過了昆海軻但是被韋博世狠狠外切剛好碰上了。
成風的右前胎和韋博世的左後胎輕輕的剮蹭，在急速起步的時候兩人輪胎相擦，直接讓成風在一號彎走大衝出了賽道。
等成風從賽道殺迴來的時候已經掉到了第十名，前麵是上個賽季的大敵龍浩。
韋博世則用完美的加速證明了自己沒有牽引力控製係統照樣行，韋博世在直道上就成功爬頭，順勢幹掉了自己的最大競爭對手成風。
成風的隊友歐米翰起步反應也非常快，上升到了第三的位置，寧威守住了第四，昆海軻由於成風被擠出賽道又奪迴了一個位置排在第二。
由於這條賽道處在沙漠之中，強風會席卷風沙使得賽道很難處於幹淨狀態。
歐米翰雖然有一個好的起步，但是在八號發卡彎之中被寧威上了一課，寧威猛的一個直插讓歐米翰隻能是往外猛打方向避開碰撞，寧威順勢上到了第三名。
兩輛梟龍都被雷之神相繼痛揍，雷之神形勢一片大好，梟龍車隊的維修區哀聲一片，雷之神車隊維修區歡聲雷動。
一圈之後，第九位發車的段天才莫名其妙的進了維修站，可能是賽車有所損傷。
韋博世在一圈之後迅速帶開，昆海軻想要反擊卻難以靠近。
原本以為昆海軻輕載油起步應該更迅猛，沒想到起步時的一頓讓他昨天的好成績大打折扣。
費酷德在大直道的尾端憑借著更高的直線加速成功超越神龍諸浪軍，來到了第五名。
成風跟在龍浩身後伺機超車，來到第二圈的發車大直道成風迅速貼近龍浩賽車，兩隊賽車巨大的速度差異足以讓成風在這一圈或者下一圈有所作為。
安賽特的賽車停在了緩衝區，西羅洲小將再一次遭遇塞車故障退賽了，賽道出現了部分黃旗。
來到了四號彎之前龍浩突然在距離刹車點還有一小段距離的時候急刹，成風一時不察竟然直接撞去，成風賽車的前翼立刻分崩離析，而奔雷賽車幾乎沒有受到任何傷害。
成風無奈隻能是堅持跑到維修區進口的時候選擇進站，結果賽車在快到梟龍車隊維修區的時候前懸掛出問題了，應該就是剛才的追尾導致的，懸掛出問題隻能是無奈退賽。
成風的第二次西漠站之旅就此結束，而梟龍的噩夢還不止於此。
同樣是在第二圈，寧威在一號彎超過了昆海軻，兌現了昨天放言“我會很強”的諾言。比賽僅過了兩圈，兩輛雷之神就霸占了前兩名。
與昆海軻的下跌相反，費酷德駕駛的另一輛絕影則超過了歐米翰駕駛的梟龍，他從發車的第六位上升到了第四位。兩輛絕影截然相反的表現一定程度上印證了車隊策略的不同。
雷之神雙雄打頭，後麵是兩輛絕影賽車，原本期盼的紫銀大戰在比賽中的初期就戛然而止。
龍浩被成風撞擊的時候心裏一突，他原本是打算戲耍一下成風，因為成風追擊的勢頭太強了，必須遏製。
沒想到這一戲耍直接導致了成風的退賽，龍浩被撞之後連忙詢問奔雷車隊自己的賽車有沒有問題，得到的迴答是暫時還沒有發現傳感器數據異常。
賽車中段爭奪的十分厲害，為了為數不多的積分，幾輛賽車都使出了渾身解數。
第三圈諸浪軍再次被超越，這次超過諸浪軍的是北極星車隊的羅世博。
領先者韋博世將優勢擴大到了5秒，寧威超過昆海軻之後卻不能甩開對手，反而被緊緊盯住。昆海軻損失慘重，他的輕油策略完全失去了作用。
輕載油的昆海軻不但在發車時失利，這幾圈的正賽也是被韋博世完全碾壓，有寧威在後麵做防守，韋博世可以跑得越發輕鬆。
歐米翰拿前麵的費酷德沒有辦法，隻能是在費酷德身後不遠不近的追擊著。
第十名的張拓為有機會和龍浩一對一較量，這幾圈張拓為的圈速都比龍浩要來的快。
這一站比賽雷之神和絕影兩支車隊都帶了空氣動力套件的升級，梟龍車隊還要等迴到錦城站才會有升級。
成風現在承載著梟龍車隊過多的期望，遠比上賽季的壓力大。
迴到維修區的成風被記者緊緊跟隨采訪，成風不得不放下腳步迴答了記者幾個問題。
“今天的起步和韋博世之間的擦碰是什麽原因導致的呢？誰該負主要責任？”
“這隻是一次簡單的賽道事故，起步的一刹那我發現昆海軻遲鈍了，韋博世和我都相繼超過了昆海軻。
就在我走中線後想拉迴到外線時，韋博世狠狠的切了進來做防守，我避讓不及兩輛賽車的輪胎發生了擦碰，我失去了進彎路線。還好定風賽道的緩衝區很寬，我還能重新迴到賽道。”
“導致你退賽的追尾究竟是怎麽迴事？從慢鏡頭顯示是龍浩提前刹車使得你撞了上去，你要不要對龍浩的那次行為提出控訴？”
“我迴到賽道後已經是落到了第十名，正好處在龍浩賽車後麵，龍浩在第四彎前提前做防守這是我沒有預想到的，也就沒能躲過他的賽車撞了上去。
我不打算提出申訴，這種比賽意外實在是太常見了，我們不能給賽會增添無謂的工作。總之這是一個運氣不佳的周末，希望我的隊友歐米翰能夠取得好成績。”