第161章 設計師
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
本周末的形勢也許會比“三強爭霸”更為複雜。因為在本場比賽中，有一位原本已是總冠軍之爭的配角的人很想搶鏡頭，那就是“本土”作戰的寧威。
上周末，去年就曾在“本土”奪冠的寧威明確表示，自己在本周末比賽中的目標就是獲勝：“雖然我沒能獲得車手總冠軍，但這絲毫不會影響我對待主場比賽的態度。這場比賽對我非常重要，我的目標將是奪冠。”
雖然寧威在說這番話的同時也強調，“如果比賽的進程表明成風有機會奪得總冠軍，那麽我同樣會考慮到這個因素的”。
但他的表態也已經足以提醒韓星爵：與中海站相比，南湄站的外部環境對要嚴峻得多。
原因很簡單：雖然在中海最受歡迎的車手是成風，但中海的觀眾相對來說還是比較中立的，而且還有不少人希望看到韓星爵奪冠的奇跡。
而南湄則不同，這裏的觀眾會毫不猶豫地支持寧威和雷之神，而且相當狂熱(甚至會像觀看足球比賽一樣朝場地內撒紙屑！)。因此對韓星爵來說，在這樣的環境下迎來決戰，不能不說是一個嚴峻的考驗。
當然，無論有多少不利的外部條件，韓星爵目前仍然在積分榜上領先，他隻要在南湄大獎賽上拿到亞軍，就可以正式奪得車手總冠軍了。
但是，此時他最大的敵人恐怕已經不是外部條件，而是自己：最重要的是，他究竟有沒有為奪得總冠軍做好心理準備？
決戰的時刻在一天天臨近，那麽韓星爵現在在想什麽呢？
“說實在的，我沒想太多。”他說，“最重要的是，我信得過自己的車和自己的能力。在中海站中，我已經嚐到了失去奪冠機會的滋味了，我不想再來第二次。也正是因為這場比賽，使我的神經更為堅強了。”
談及大秦汽車聯合會將派技術代表監督梟龍，以確保其在最後一站比賽中公平對待龍浩和韓星爵的問題時，韓星爵最後強調道：“我希望車隊公平地對待兩位車手，因為我希望在一場公平的較量中獲勝。”言語之中，他已經有了在最後一戰中誌在必得的信心。
小道消息韓星爵雖然在表麵上能夠保持心平氣和，但是私底下對於中海戰的失利十分懊惱和憤怒，據稱韓星爵迴到鹿城之後在家裏關在房間整整一天沒有出來，之後韓星爵家裏運出大量垃圾，疑似韓星爵發泄砸碎的一些東西。
在聖保羅賽道，鹿城韓星爵將向他職業生涯中的首個世界冠軍展開最後的戰鬥。
但是中海站發生的事情，讓前景變得有些複雜。他現在的對手不僅有龍浩，還有雷之神車隊的成風。
如果深入的考慮，實際上他要“對付”的人還包括寧威。因為寧威已在此前立下誓言：如果車隊需要、條件允許，他會毫不猶豫的站出來幫助成風爭奪世界冠軍。
考慮到這點，寧威被分析家稱之為決定2207賽季車手總冠軍的“關鍵人物”。
但是當記者將這個問題拋向韓星爵時，鹿城小夥似乎並不在乎。“老實講，我還沒有真正考慮過這個問題。”韓星爵在接受采訪時說道。
“(寧威)屆時(南湄站)會跑他自己的比賽，同時我認為：如果車隊要求他(幫助成風)，也許他會從中插一腳。”韓星爵接著說道。
“即使成風領先，寧威第二並將我擋在身後；那對我來講也不是什麽大問題。因為我隻需要獲得第五就足夠了，所以並不是什麽大問題。”韓星爵說道。
隨後，鹿城小夥將話鋒一轉，表示自己不想以這樣的方式奪冠。“我不會朝這個方向去想，‘去他的，我需要提防寧威。’我會將他們全部擊敗，我認為我們的比賽方式仍然是試著去爭取杆位，然後一路領跑並贏得比賽。”
“我的一部分注意力將集中在最後的結果上，目標是贏得最後的世界冠軍，而不是這場比賽，但是我會爭取拿下這場勝利。”韓星爵對記者說道。
在一份簡短的聲明中，奔雷車隊這樣說道：“對於近日媒體的報道傳言，車隊不便發表過多評論。我們會在準備好後才會宣布下賽季車手陣容。”
平州車手蘇之以已經宣布明年將離開神龍車隊，那麽誰將填補他走後的空缺？在近日的傳聞中，三名新秀+兩名老將與神龍車隊聯係在了一起。
首先說兩名老將：龍浩與寧威。實際上兩人的年齡都不老，但是卻都已經是身經百戰的一級方程式賽場老兵。
傳言神龍車隊開出三年三億元的天價合同來誘惑龍浩，如果龍浩一旦簽約，那麽他就能享受昔日馬龍的所擁有的待遇。
那麽如果龍浩去了雷之神，寧威勢必就得離開尋找新東家。上個月據鹿城媒體稱：寧威已經與神龍車隊進行了初步談判。但是消息一出，寧威就公開辟謠稱：2208年將繼續效力雷之神，不會轉會神龍。
與兩名老將相比，神龍更有可能從相中的三名新秀中挑選一人來頂替蘇之以。這三名新人都來自平州，分別是：現效力於北極星車隊的羅世博、現效力於名騰車隊的申迪以及今年二級方程式年度冠軍張拓為。
據上周平州媒體稱：張拓為將於明年加盟神龍與諸浪軍並肩作戰。傳聞雙方將在南湄站結束後立即簽約，張拓為的年薪為400萬元。
同時該報還透露稱：神龍車隊還看中了現年22歲的羅世博，並為其開出4200萬元的天價年薪邀其明年加盟。
神龍車隊看中羅世博不無道理，因為今年的北極星戰車就是裝備的神龍引擎。迄今為止羅世博已經拿到了19個積分，位列車手積分榜第9。
不過羅世博與北極星車隊的合約到2208年才到期，車隊老板北唐克幾周前就已經明確表態：“羅世博是非賣品。”
還有一種傳言是神龍相中了今年在名騰車隊表現搶眼的申迪。不過申迪本人周一公開表態：自己無意明年去神龍。“不，我們並沒有與神龍進行接洽，但是我很願意去一支頂級車隊效力。”
盡管與名騰車隊的合約2208年才到期，但是申迪如今與眾多車隊聯係在了一起，除了神龍之外，還有傳言稱梟龍也有意邀請其加盟，頂替龍浩的位置與韓星爵搭檔。當然這種說法有些無稽之談，但是由此可見申迪的能力已經得到了肯定。
“對於所有的平州車手來說，為梟龍效力都是夢寐以求的事情，但是迄今為止還沒有一個平州車手能夠扮演這個角色。”申迪說。
申迪是韓星爵最要好的朋友之一，他也祈禱韓星爵能在本周日的南湄站比賽中贏取年度總冠軍。“我注意到韓星爵有些神經緊張、焦躁不安，”申迪說，“不過他仍然有優勢，他會成功的。”
現年36歲的一級方程式老將王浩恆近日透露：是他兩年前把紅虎與傳奇設計大師聶巍聯係在了一起。
“我把聶巍帶到了紅虎車隊，”王浩恆在接受《一級方程式賽車》雜誌采訪時說，2204年底他從梟龍車隊轉會至紅虎車隊。
實際上聶巍與王浩恆的合作並非適於梟龍車隊，在之前兩人在北極星車隊就曾合作過。無論是在北極星還是在梟龍，聶巍都設計出了冠軍賽車。
在好友王浩恆的勸說下，聶巍2205年底離開了梟龍來到了紅虎，今年已經是他效力紅虎的第二個年頭。
hu3也是他在新東家設計的第二款戰車，今年的表現也是可圈可點，王浩恆在瀛州站比賽中更是取得了第四名。目前他在車手積分榜上以14分位列第10，建州老將魏魄以10分位列第12，車隊也以24分位居車隊積分榜第五。
王浩恆這樣解釋聶巍的轉會：“紅虎那時正在尋找一個設計師，聶巍正在尋找新工作，我將他們聯係在了一起。就這麽簡單。”
王浩恆的這種說法實際上在兩年前就得到了證實，聶巍在跳槽後就曾透露：王浩恆對他的最終決定產生了影響。
“王浩恆是一個非常直爽和誠實的人，他說自己在紅虎車隊覺得重新煥發了青春，我曾經考慮過放棄設計賽車的事業，但是一級方程式對我而言仍然是一個令人神往的領域，現在紅虎提供了一個讓我接受挑戰的機會。”這是聶巍兩年前所說得話。
韓星爵和龍浩在車隊前瞻中對於比賽的展望，兩人都在“算計”著如何贏得最終的勝利，其中前者首先從上一站的比賽開始說起。
鹿城超級新秀表示，中海站代價深重的退出給他上了很好的一課，這次的錯誤將使他在未來變得更加強大。
韓星爵原本有望在中海站輕鬆登頂，因為賽前他領先龍浩12個積分之多。
但是由於在比賽中輪胎使用過度，導致性能極度惡化，最終在進入維修站的途中衝入沙石緩衝區，遺憾的退出了比賽。這次事故，讓他同龍浩之間的積分優勢驟減至4分，同時也隻領先成風7個積分。
上周末，去年就曾在“本土”奪冠的寧威明確表示，自己在本周末比賽中的目標就是獲勝：“雖然我沒能獲得車手總冠軍，但這絲毫不會影響我對待主場比賽的態度。這場比賽對我非常重要，我的目標將是奪冠。”
雖然寧威在說這番話的同時也強調，“如果比賽的進程表明成風有機會奪得總冠軍，那麽我同樣會考慮到這個因素的”。
但他的表態也已經足以提醒韓星爵：與中海站相比，南湄站的外部環境對要嚴峻得多。
原因很簡單：雖然在中海最受歡迎的車手是成風，但中海的觀眾相對來說還是比較中立的，而且還有不少人希望看到韓星爵奪冠的奇跡。
而南湄則不同，這裏的觀眾會毫不猶豫地支持寧威和雷之神，而且相當狂熱(甚至會像觀看足球比賽一樣朝場地內撒紙屑！)。因此對韓星爵來說，在這樣的環境下迎來決戰，不能不說是一個嚴峻的考驗。
當然，無論有多少不利的外部條件，韓星爵目前仍然在積分榜上領先，他隻要在南湄大獎賽上拿到亞軍，就可以正式奪得車手總冠軍了。
但是，此時他最大的敵人恐怕已經不是外部條件，而是自己：最重要的是，他究竟有沒有為奪得總冠軍做好心理準備？
決戰的時刻在一天天臨近，那麽韓星爵現在在想什麽呢？
“說實在的，我沒想太多。”他說，“最重要的是，我信得過自己的車和自己的能力。在中海站中，我已經嚐到了失去奪冠機會的滋味了，我不想再來第二次。也正是因為這場比賽，使我的神經更為堅強了。”
談及大秦汽車聯合會將派技術代表監督梟龍，以確保其在最後一站比賽中公平對待龍浩和韓星爵的問題時，韓星爵最後強調道：“我希望車隊公平地對待兩位車手，因為我希望在一場公平的較量中獲勝。”言語之中，他已經有了在最後一戰中誌在必得的信心。
小道消息韓星爵雖然在表麵上能夠保持心平氣和，但是私底下對於中海戰的失利十分懊惱和憤怒，據稱韓星爵迴到鹿城之後在家裏關在房間整整一天沒有出來，之後韓星爵家裏運出大量垃圾，疑似韓星爵發泄砸碎的一些東西。
在聖保羅賽道，鹿城韓星爵將向他職業生涯中的首個世界冠軍展開最後的戰鬥。
但是中海站發生的事情，讓前景變得有些複雜。他現在的對手不僅有龍浩，還有雷之神車隊的成風。
如果深入的考慮，實際上他要“對付”的人還包括寧威。因為寧威已在此前立下誓言：如果車隊需要、條件允許，他會毫不猶豫的站出來幫助成風爭奪世界冠軍。
考慮到這點，寧威被分析家稱之為決定2207賽季車手總冠軍的“關鍵人物”。
但是當記者將這個問題拋向韓星爵時，鹿城小夥似乎並不在乎。“老實講，我還沒有真正考慮過這個問題。”韓星爵在接受采訪時說道。
“(寧威)屆時(南湄站)會跑他自己的比賽，同時我認為：如果車隊要求他(幫助成風)，也許他會從中插一腳。”韓星爵接著說道。
“即使成風領先，寧威第二並將我擋在身後；那對我來講也不是什麽大問題。因為我隻需要獲得第五就足夠了，所以並不是什麽大問題。”韓星爵說道。
隨後，鹿城小夥將話鋒一轉，表示自己不想以這樣的方式奪冠。“我不會朝這個方向去想，‘去他的，我需要提防寧威。’我會將他們全部擊敗，我認為我們的比賽方式仍然是試著去爭取杆位，然後一路領跑並贏得比賽。”
“我的一部分注意力將集中在最後的結果上，目標是贏得最後的世界冠軍，而不是這場比賽，但是我會爭取拿下這場勝利。”韓星爵對記者說道。
在一份簡短的聲明中，奔雷車隊這樣說道：“對於近日媒體的報道傳言，車隊不便發表過多評論。我們會在準備好後才會宣布下賽季車手陣容。”
平州車手蘇之以已經宣布明年將離開神龍車隊，那麽誰將填補他走後的空缺？在近日的傳聞中，三名新秀+兩名老將與神龍車隊聯係在了一起。
首先說兩名老將：龍浩與寧威。實際上兩人的年齡都不老，但是卻都已經是身經百戰的一級方程式賽場老兵。
傳言神龍車隊開出三年三億元的天價合同來誘惑龍浩，如果龍浩一旦簽約，那麽他就能享受昔日馬龍的所擁有的待遇。
那麽如果龍浩去了雷之神，寧威勢必就得離開尋找新東家。上個月據鹿城媒體稱：寧威已經與神龍車隊進行了初步談判。但是消息一出，寧威就公開辟謠稱：2208年將繼續效力雷之神，不會轉會神龍。
與兩名老將相比，神龍更有可能從相中的三名新秀中挑選一人來頂替蘇之以。這三名新人都來自平州，分別是：現效力於北極星車隊的羅世博、現效力於名騰車隊的申迪以及今年二級方程式年度冠軍張拓為。
據上周平州媒體稱：張拓為將於明年加盟神龍與諸浪軍並肩作戰。傳聞雙方將在南湄站結束後立即簽約，張拓為的年薪為400萬元。
同時該報還透露稱：神龍車隊還看中了現年22歲的羅世博，並為其開出4200萬元的天價年薪邀其明年加盟。
神龍車隊看中羅世博不無道理，因為今年的北極星戰車就是裝備的神龍引擎。迄今為止羅世博已經拿到了19個積分，位列車手積分榜第9。
不過羅世博與北極星車隊的合約到2208年才到期，車隊老板北唐克幾周前就已經明確表態：“羅世博是非賣品。”
還有一種傳言是神龍相中了今年在名騰車隊表現搶眼的申迪。不過申迪本人周一公開表態：自己無意明年去神龍。“不，我們並沒有與神龍進行接洽，但是我很願意去一支頂級車隊效力。”
盡管與名騰車隊的合約2208年才到期，但是申迪如今與眾多車隊聯係在了一起，除了神龍之外，還有傳言稱梟龍也有意邀請其加盟，頂替龍浩的位置與韓星爵搭檔。當然這種說法有些無稽之談，但是由此可見申迪的能力已經得到了肯定。
“對於所有的平州車手來說，為梟龍效力都是夢寐以求的事情，但是迄今為止還沒有一個平州車手能夠扮演這個角色。”申迪說。
申迪是韓星爵最要好的朋友之一，他也祈禱韓星爵能在本周日的南湄站比賽中贏取年度總冠軍。“我注意到韓星爵有些神經緊張、焦躁不安，”申迪說，“不過他仍然有優勢，他會成功的。”
現年36歲的一級方程式老將王浩恆近日透露：是他兩年前把紅虎與傳奇設計大師聶巍聯係在了一起。
“我把聶巍帶到了紅虎車隊，”王浩恆在接受《一級方程式賽車》雜誌采訪時說，2204年底他從梟龍車隊轉會至紅虎車隊。
實際上聶巍與王浩恆的合作並非適於梟龍車隊，在之前兩人在北極星車隊就曾合作過。無論是在北極星還是在梟龍，聶巍都設計出了冠軍賽車。
在好友王浩恆的勸說下，聶巍2205年底離開了梟龍來到了紅虎，今年已經是他效力紅虎的第二個年頭。
hu3也是他在新東家設計的第二款戰車，今年的表現也是可圈可點，王浩恆在瀛州站比賽中更是取得了第四名。目前他在車手積分榜上以14分位列第10，建州老將魏魄以10分位列第12，車隊也以24分位居車隊積分榜第五。
王浩恆這樣解釋聶巍的轉會：“紅虎那時正在尋找一個設計師，聶巍正在尋找新工作，我將他們聯係在了一起。就這麽簡單。”
王浩恆的這種說法實際上在兩年前就得到了證實，聶巍在跳槽後就曾透露：王浩恆對他的最終決定產生了影響。
“王浩恆是一個非常直爽和誠實的人，他說自己在紅虎車隊覺得重新煥發了青春，我曾經考慮過放棄設計賽車的事業，但是一級方程式對我而言仍然是一個令人神往的領域，現在紅虎提供了一個讓我接受挑戰的機會。”這是聶巍兩年前所說得話。
韓星爵和龍浩在車隊前瞻中對於比賽的展望，兩人都在“算計”著如何贏得最終的勝利，其中前者首先從上一站的比賽開始說起。
鹿城超級新秀表示，中海站代價深重的退出給他上了很好的一課，這次的錯誤將使他在未來變得更加強大。
韓星爵原本有望在中海站輕鬆登頂，因為賽前他領先龍浩12個積分之多。
但是由於在比賽中輪胎使用過度，導致性能極度惡化，最終在進入維修站的途中衝入沙石緩衝區，遺憾的退出了比賽。這次事故，讓他同龍浩之間的積分優勢驟減至4分，同時也隻領先成風7個積分。