第145章 車手質疑
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
迴顧整場比賽，運氣一向不錯的龍浩也有走背字的時候，三十年後重返一級方程式賽曆的東海賽道成了衛冕冠軍最大的夢魘。
同樣遭遇同他車碰撞，他的隊友韓星爵不僅完賽且拿下本賽季第四個分站冠軍，錦城人卻不得不接受退賽的噩運。
0分和10分，意味著在還剩下兩站的情況下，韓星爵已經離奇跡越來越近了。
至於龍浩，他很清楚自己要想最終奪冠同樣需要“奇跡”。倒黴的雷之神，繼洪都之後再次失勢雨戰，隻是這一次，他們不僅遇到了天災，還有人禍。
青雲之後，原本人們都很期待瀛州站的正賽發車，這一切都拜韓星爵和龍浩之間的緊張氣氛所致。
但是糟糕的天氣決定了東海賽道多年後的首次正賽亮相如此與眾不同，鑒於賽道路麵能見度相當不好，以及一直未停的雨，安全車從發車便開始領跑。而且沒有人知道什麽時候它才會離開……
和其他車隊不同的是，雷之神的兩部賽車統統用的是中性雨胎，大家很自然地認為這是車隊的一次賭博，賭的是所有賽車在安全車的帶領下有秩序地行駛，然後賽道逐漸變幹。
顯然，這個賭博相當失敗！
寧威從發車開始就顯得相當艱難，在第二圈的四號彎角還衝了出去，於是寧威很快就進站更換了全雨胎。他的隊友成風也在第三圈做了同樣的事情。
至此，他們二人一個位居第二十，另一個人第二十一。
問題是，這是雷之神的賭博麽？
從賽後雷之神的發言人話裏獲知，大秦汽車聯合會已經在賽前通知各支車隊需要裝上全雨胎，唯獨漏了告訴雷之神，聽起來有點不可思議。
第十四圈，賽道上的雨勢並不見小，雷之神於是決定再賭一把，成風和寧威再次先後進站，這次的目的是加油。
一旦安全車一直帶領比賽，那麽勢必所有的賽車都要先後進站，落在後麵的雷之神或許能等到機會。
然而，他們的如意算盤很快就宣告破滅，第十九圈，安全車準備離開，顯然，大秦汽車聯合會和賽事委員會認為比賽可以在這樣的天氣下正式開始。
鑒於特殊的天氣狀況，不少車隊都是一次進站，雷之神則是兩次。
第四十圈，成風第三次進站，意味著他與韓星爵、龍浩的競爭基本宣告結束。
此後，由於龍浩的賽車撞上護牆，安全車再次出動，位居第三的安賽特在這樣的情況下竟然與暫列第二的魏魄發生了碰撞，結果導致兩人雙雙退出。
成風從第七上升至第五，第五十七圈，成風在四號彎完成了對王浩恆的超越，再進一名。
寧威進站令到他排到第三，到最後成風超越同為新秀的歐米翰。
雷之神很清楚，成風對車手總冠軍的競爭前提在於梟龍兩部賽車都有所閃失，顯然這樣的情況不是那麽容易發生的。
沒有龍浩，銀箭還有韓星爵，而後者也是他們最希望看到登上冠軍領獎台的人。
下雨天的比賽確實需要一些運氣，相比雷之神，梟龍顯然熬住了。
據單能盛賽後所說，第十九圈的時候，兩部梟龍都還能在賽道上堅持九圈，換句話說，一旦安全車不離開，他們也不得不考慮進站加油。
事實上，選擇從比賽開始就擺在了所有車隊麵前，結果梟龍決定堅持，從而一次進站。
第二十七圈和第二十八圈，龍浩和韓星爵先後進站，由於他們後麵的幾部賽車尚未進站，從而夾在了兩人之間。龍浩在出站後的一圈出現了失誤，一度下滑至第八。似乎對新換的輪胎不太適應。
錦城人很快又被費酷德超越。不過，韓星爵卻在第三十四圈先有閃失，在第十四號彎，昆海軻的賽車在這裏轉向不足，碰到了韓星爵，所幸鹿城人的賽車沒有出現大問題。
龍浩就沒這麽走運了，一圈過後，安賽特與其爭奪一號彎角，導致衛冕冠軍的賽車右部有所損壞，盡管堅持了一段，龍浩最終在第四十一圈的五號彎衝了出去。
瀛州大獎賽讓本賽季車手總冠軍的爭奪形勢清晰了很多，韓星爵離“梟龍處子賽季便獲得總冠軍”的奇跡越來越近了。
梟龍在東海賽道等到了他們想要的結果，雷之神在這樣那樣的情況下，也隻能做到現在這樣了。
寧威在比賽最後一個彎還爭取到了一個更好的名次，超越昆海軻，取得第六。歐米翰職業生涯第一次登上領獎台，獲得季軍。
一級方程式大獎賽三十年後重返瀛州東海賽道，但卻成為一級方程式曆史上最糟糕的一場比賽。
由於大雨和大霧，本屆瀛州大獎賽成為最危險的一站，很多車手都認為大秦汽車聯合會的安全官查廷淮根本就不應該批準比賽進行。
比賽一開始就被安全車帶了十九圈。雲秦車隊的貝力落是目前一級方程式車壇中經驗最豐富的老車手了，他認為東海賽道的大雨、迷霧和零能見度使得這場比賽是他職業生涯中最危險的一場比賽。
“以我個人觀點，這次賽事應該提前結束。天氣條件太差了，整場比賽都看不清前方路況。”
絕影車隊的費酷德2200年進入一級方程式，他補充說：“以我個人意見，在這樣的天氣中，這次比賽根本就不應該進行。”
雲秦隊的段天才:“比賽條件和能見度太差，比賽非常危險，而且也很難讓輪胎升到工作溫度。“
北極星車隊的羅世博在接受電視采訪時也表示這次比賽不應該進行。他的隊友種亞貴很早撞車退賽，他形容這次在東海比賽，“就如同閉著眼高速通過你們家”。
絕影車隊昆海軻也說：“比賽剛開始時非常冒險。我認為開始比賽的決定下的太早了，比賽有點瘋狂。”
雷之神賽後證實，由於他們收到大秦汽車聯合會的電子郵件太晚，導致沒有更換全雨胎上了賽道。為了避免受到懲罰，雷之神被迫多進一次站，而結果是成風隻獲得亞軍，落後領先的韓星爵十七分。
不過，銀箭副總裁唐策絲毫不同情雷之神車隊的遭遇。他說：“十支車隊都收到了大秦汽車聯合會的命令。”梟龍車隊因竊密門事件被取消了今年的車隊積分並罰款兩億元。雷之神已經提前奪走了車隊世界冠軍。
唐策憤憤地說：“沒有多少證據就已經給了處罰。雷之神在不能獲勝的時候總是非常激動。這一點也不意外。”
平州電台報道說，雷之神競賽經理凱米收到電郵的時候，距開賽還有就是分鍾。“我不是雷之神的發言人，我不知道他們中午的時候都在幹什麽。”
就在瀛州大獎賽之前，龍浩一度傳出明年會轉會雷之神，但這個傳聞在瀛州徹底被打破，雷之神否認明年會接納龍浩。
雷之神車隊經理納明索表示，也許2009年龍浩有希望加盟雷之神。“目前寧威、韋博世和成風與車隊有穩固的合同。”
龍浩明年去向如何將成為中海大獎賽期間的猜想-特別是當隊友韓星爵提前奪冠之後。
李亞向來是一個心直口快的人！這位洛城花花公子近日在接受采訪承認：他曾公開向龍浩表示，不管他(龍浩)什麽時候離開梟龍，奔雷都會歡迎他(龍浩)迴來。
在龍浩否認將轉會雷之神之後，奔雷被認為是龍浩2208年最可能的“安身之地”。兩屆世界冠軍與奔雷領隊李亞的關係非同一般。
他在江城車隊效力時，李亞不僅是他的老板，還是他的個人經紀人。龍浩當初之所以突然選擇簽約梟龍，是因為奔雷的未來出現迷霧。洛城人表示，現在隻要龍浩願意迴來，奔雷隨時有他的位置。
“我告訴龍浩，一旦他可以自由的離開梟龍，我們將很高興他能迴來，否認此事是很愚蠢的。”李亞在接受采訪時說道。
瀛州站的周六，雷之神領隊納明索對龍浩將在2208年加盟雷之神的傳言予以否認。對此，李亞認為，雷之神決定保持現在的車手組合是明智的。
洛城人表示，如果讓龍浩和寧威搭檔，會重蹈梟龍現在的覆轍。
“首先，有了梟龍這次的經曆，龍浩在麵對新的冒險、加盟一支新的車隊前，他會考慮二十七次。
第二，納明索已經有了三位車手。第三，我很想知道，難道讓龍浩和寧威組隊是積極的嗎？”李亞很有條理的說道。
第三，“一支車隊容納兩位強大車手的時代已經結束，現在在車隊的角色劃分是非常重要的，一號和二號需要非常清楚，除非你想冒險破壞車隊的穩定！”
隨後，李亞還發表了一個他自己的觀點。他表示：如果龍浩事先知道自己必須和韓星爵平等相處，他就不會去梟龍。
“如果在簽約之前，他們對龍浩說：‘來我們這裏吧，但是你不能享有任何優勢！’，那他就不會去。”李亞說道，“如果你雇傭了世界冠軍，那麽你就必須給予他第一的位置。”
李亞承認，龍浩在奔雷的日子也並非總是處於和睦的狀態，但是車隊總是能夠成功的將問題化解。
“當他(龍浩)在奔雷時，也有緊張的時候；但是我們最終將問題一一克服了。我們和他之間永遠都保持著透明的關係。”李亞說道。
最後，李亞還開玩笑說，根據曆史事實來看，梟龍領隊單能盛老是和功勳車手的關係處不攏。
“單能盛經常強調很會管理車手，特別是功勳車手。但是根據他和秦聖、乾謙和龍浩的問題來看，他一定是丟了指導手冊……。”洛城人風趣的說道。
同樣遭遇同他車碰撞，他的隊友韓星爵不僅完賽且拿下本賽季第四個分站冠軍，錦城人卻不得不接受退賽的噩運。
0分和10分，意味著在還剩下兩站的情況下，韓星爵已經離奇跡越來越近了。
至於龍浩，他很清楚自己要想最終奪冠同樣需要“奇跡”。倒黴的雷之神，繼洪都之後再次失勢雨戰，隻是這一次，他們不僅遇到了天災，還有人禍。
青雲之後，原本人們都很期待瀛州站的正賽發車，這一切都拜韓星爵和龍浩之間的緊張氣氛所致。
但是糟糕的天氣決定了東海賽道多年後的首次正賽亮相如此與眾不同，鑒於賽道路麵能見度相當不好，以及一直未停的雨，安全車從發車便開始領跑。而且沒有人知道什麽時候它才會離開……
和其他車隊不同的是，雷之神的兩部賽車統統用的是中性雨胎，大家很自然地認為這是車隊的一次賭博，賭的是所有賽車在安全車的帶領下有秩序地行駛，然後賽道逐漸變幹。
顯然，這個賭博相當失敗！
寧威從發車開始就顯得相當艱難，在第二圈的四號彎角還衝了出去，於是寧威很快就進站更換了全雨胎。他的隊友成風也在第三圈做了同樣的事情。
至此，他們二人一個位居第二十，另一個人第二十一。
問題是，這是雷之神的賭博麽？
從賽後雷之神的發言人話裏獲知，大秦汽車聯合會已經在賽前通知各支車隊需要裝上全雨胎，唯獨漏了告訴雷之神，聽起來有點不可思議。
第十四圈，賽道上的雨勢並不見小，雷之神於是決定再賭一把，成風和寧威再次先後進站，這次的目的是加油。
一旦安全車一直帶領比賽，那麽勢必所有的賽車都要先後進站，落在後麵的雷之神或許能等到機會。
然而，他們的如意算盤很快就宣告破滅，第十九圈，安全車準備離開，顯然，大秦汽車聯合會和賽事委員會認為比賽可以在這樣的天氣下正式開始。
鑒於特殊的天氣狀況，不少車隊都是一次進站，雷之神則是兩次。
第四十圈，成風第三次進站，意味著他與韓星爵、龍浩的競爭基本宣告結束。
此後，由於龍浩的賽車撞上護牆，安全車再次出動，位居第三的安賽特在這樣的情況下竟然與暫列第二的魏魄發生了碰撞，結果導致兩人雙雙退出。
成風從第七上升至第五，第五十七圈，成風在四號彎完成了對王浩恆的超越，再進一名。
寧威進站令到他排到第三，到最後成風超越同為新秀的歐米翰。
雷之神很清楚，成風對車手總冠軍的競爭前提在於梟龍兩部賽車都有所閃失，顯然這樣的情況不是那麽容易發生的。
沒有龍浩，銀箭還有韓星爵，而後者也是他們最希望看到登上冠軍領獎台的人。
下雨天的比賽確實需要一些運氣，相比雷之神，梟龍顯然熬住了。
據單能盛賽後所說，第十九圈的時候，兩部梟龍都還能在賽道上堅持九圈，換句話說，一旦安全車不離開，他們也不得不考慮進站加油。
事實上，選擇從比賽開始就擺在了所有車隊麵前，結果梟龍決定堅持，從而一次進站。
第二十七圈和第二十八圈，龍浩和韓星爵先後進站，由於他們後麵的幾部賽車尚未進站，從而夾在了兩人之間。龍浩在出站後的一圈出現了失誤，一度下滑至第八。似乎對新換的輪胎不太適應。
錦城人很快又被費酷德超越。不過，韓星爵卻在第三十四圈先有閃失，在第十四號彎，昆海軻的賽車在這裏轉向不足，碰到了韓星爵，所幸鹿城人的賽車沒有出現大問題。
龍浩就沒這麽走運了，一圈過後，安賽特與其爭奪一號彎角，導致衛冕冠軍的賽車右部有所損壞，盡管堅持了一段，龍浩最終在第四十一圈的五號彎衝了出去。
瀛州大獎賽讓本賽季車手總冠軍的爭奪形勢清晰了很多，韓星爵離“梟龍處子賽季便獲得總冠軍”的奇跡越來越近了。
梟龍在東海賽道等到了他們想要的結果，雷之神在這樣那樣的情況下，也隻能做到現在這樣了。
寧威在比賽最後一個彎還爭取到了一個更好的名次，超越昆海軻，取得第六。歐米翰職業生涯第一次登上領獎台，獲得季軍。
一級方程式大獎賽三十年後重返瀛州東海賽道，但卻成為一級方程式曆史上最糟糕的一場比賽。
由於大雨和大霧，本屆瀛州大獎賽成為最危險的一站，很多車手都認為大秦汽車聯合會的安全官查廷淮根本就不應該批準比賽進行。
比賽一開始就被安全車帶了十九圈。雲秦車隊的貝力落是目前一級方程式車壇中經驗最豐富的老車手了，他認為東海賽道的大雨、迷霧和零能見度使得這場比賽是他職業生涯中最危險的一場比賽。
“以我個人觀點，這次賽事應該提前結束。天氣條件太差了，整場比賽都看不清前方路況。”
絕影車隊的費酷德2200年進入一級方程式，他補充說：“以我個人意見，在這樣的天氣中，這次比賽根本就不應該進行。”
雲秦隊的段天才:“比賽條件和能見度太差，比賽非常危險，而且也很難讓輪胎升到工作溫度。“
北極星車隊的羅世博在接受電視采訪時也表示這次比賽不應該進行。他的隊友種亞貴很早撞車退賽，他形容這次在東海比賽，“就如同閉著眼高速通過你們家”。
絕影車隊昆海軻也說：“比賽剛開始時非常冒險。我認為開始比賽的決定下的太早了，比賽有點瘋狂。”
雷之神賽後證實，由於他們收到大秦汽車聯合會的電子郵件太晚，導致沒有更換全雨胎上了賽道。為了避免受到懲罰，雷之神被迫多進一次站，而結果是成風隻獲得亞軍，落後領先的韓星爵十七分。
不過，銀箭副總裁唐策絲毫不同情雷之神車隊的遭遇。他說：“十支車隊都收到了大秦汽車聯合會的命令。”梟龍車隊因竊密門事件被取消了今年的車隊積分並罰款兩億元。雷之神已經提前奪走了車隊世界冠軍。
唐策憤憤地說：“沒有多少證據就已經給了處罰。雷之神在不能獲勝的時候總是非常激動。這一點也不意外。”
平州電台報道說，雷之神競賽經理凱米收到電郵的時候，距開賽還有就是分鍾。“我不是雷之神的發言人，我不知道他們中午的時候都在幹什麽。”
就在瀛州大獎賽之前，龍浩一度傳出明年會轉會雷之神，但這個傳聞在瀛州徹底被打破，雷之神否認明年會接納龍浩。
雷之神車隊經理納明索表示，也許2009年龍浩有希望加盟雷之神。“目前寧威、韋博世和成風與車隊有穩固的合同。”
龍浩明年去向如何將成為中海大獎賽期間的猜想-特別是當隊友韓星爵提前奪冠之後。
李亞向來是一個心直口快的人！這位洛城花花公子近日在接受采訪承認：他曾公開向龍浩表示，不管他(龍浩)什麽時候離開梟龍，奔雷都會歡迎他(龍浩)迴來。
在龍浩否認將轉會雷之神之後，奔雷被認為是龍浩2208年最可能的“安身之地”。兩屆世界冠軍與奔雷領隊李亞的關係非同一般。
他在江城車隊效力時，李亞不僅是他的老板，還是他的個人經紀人。龍浩當初之所以突然選擇簽約梟龍，是因為奔雷的未來出現迷霧。洛城人表示，現在隻要龍浩願意迴來，奔雷隨時有他的位置。
“我告訴龍浩，一旦他可以自由的離開梟龍，我們將很高興他能迴來，否認此事是很愚蠢的。”李亞在接受采訪時說道。
瀛州站的周六，雷之神領隊納明索對龍浩將在2208年加盟雷之神的傳言予以否認。對此，李亞認為，雷之神決定保持現在的車手組合是明智的。
洛城人表示，如果讓龍浩和寧威搭檔，會重蹈梟龍現在的覆轍。
“首先，有了梟龍這次的經曆，龍浩在麵對新的冒險、加盟一支新的車隊前，他會考慮二十七次。
第二，納明索已經有了三位車手。第三，我很想知道，難道讓龍浩和寧威組隊是積極的嗎？”李亞很有條理的說道。
第三，“一支車隊容納兩位強大車手的時代已經結束，現在在車隊的角色劃分是非常重要的，一號和二號需要非常清楚，除非你想冒險破壞車隊的穩定！”
隨後，李亞還發表了一個他自己的觀點。他表示：如果龍浩事先知道自己必須和韓星爵平等相處，他就不會去梟龍。
“如果在簽約之前，他們對龍浩說：‘來我們這裏吧，但是你不能享有任何優勢！’，那他就不會去。”李亞說道，“如果你雇傭了世界冠軍，那麽你就必須給予他第一的位置。”
李亞承認，龍浩在奔雷的日子也並非總是處於和睦的狀態，但是車隊總是能夠成功的將問題化解。
“當他(龍浩)在奔雷時，也有緊張的時候；但是我們最終將問題一一克服了。我們和他之間永遠都保持著透明的關係。”李亞說道。
最後，李亞還開玩笑說，根據曆史事實來看，梟龍領隊單能盛老是和功勳車手的關係處不攏。
“單能盛經常強調很會管理車手，特別是功勳車手。但是根據他和秦聖、乾謙和龍浩的問題來看，他一定是丟了指導手冊……。”洛城人風趣的說道。