第105章 進站超車
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
進入第五圈後我們可以清晰地看到前六名之間的差距已經開始拉開，龍浩不知什麽原因甚至跟不上費酷德，成風再度改寫最快單圈用時後，已領先韓星爵2秒1。
“會不會是龍浩是重載油的緣故？”
“很有可能。”
“盡管王浩恆在暖胎圈的時候和車隊說自己的賽車有問題，但是在起步之後並沒有出現任何問題，反而是超掉了自己的隊友魏魄來到了第九位。”
從第五圈到第七圈龍浩的速度好像又迴來了，這幾圈的速度都比費酷德快，兩人之間的差距縮小到僅0.8秒。
第九圈，處在第十的魏魄在一個連續彎犯錯被種亞貴超越，建州人緊接著就返迴維修站退出了比賽。
第十圈時龍浩已經追到費酷德身後僅差0.4秒，進入第十一圈的一號彎之前龍浩就迫不及待地發起了攻擊……
“龍浩在這個賽季好像失去了前幾個賽季的沉穩，多次在比賽落後的時候出現因為追車而發生的小失誤。”
“尤其是華沃站尤為明顯，看來韓星爵給他帶來了巨大的壓力。”
寧威和成風之間的距離也已縮小到0.8秒，由於雷之神車隊並不打算幹涉兩位車手在場上的爭鬥，但強調最重要的一點就是不能出現因為爭鬥導致雙車退賽。
所以成風並不甘心屈居在寧威之下，特別是洪都站的一箭之仇成風說什麽也要在賽道上報迴來。
進入第十二圈領先團隊中昆海軻第一個進站，換上較硬的輪胎出站後昆海軻掉到第十一。
“絕影車隊最近幾站比賽為兩位車手製定的進站策略看起來相差很大，但是第一個進站的車手由於載油量較輕的緣故，所以在第一次進站的時候能夠拉開隊友較多的空間，但是在最終完賽結果上，兩個車手的成績是非常相近的。”
“這種辦法還是非常不錯的，既錯開了兩位車手的進站窗口，也能避免同隊之間在賽道上過近導致短兵相接。”
寧威在這一圈和接下來的一圈連續做出全場最快單圈。
處在第三的韓星爵已經領先費酷德達九秒，而龍浩仍被平州人擋在身後，龍浩在發車時的失誤讓他損失慘重。
“龍浩這一站要被費酷德給製慘了，賽前龍浩還說自己有90%的可能獲得冠軍。”劉樂軍的話一說，文成風和星姿輕笑了起來。
“這應該是龍浩給隊友韓星爵的心理壓力，目前看來這種方式沒有任何作用，韓星爵之所以能夠在這個賽季處於積分的長期領先不是光憑一兩句狠話就能夠影響到的。”
第十五圈成風再次做出最快單圈，將與寧威的差距縮小到0.7秒。從最後一排發車的段天才和貝力落這時分別排在第十五和第十六。
“寧威也做出了一個最快單圈，而且是在成風做出最快單圈之後就響應了，據我的猜測寧威的載油量應該是要比成風更輕。”
“要是寧威在成風之後進站，那麽第一個進站窗口後應該沒有什麽位置上的變化。”
“費酷德的油量比昆海軻多的不是一點，費酷德竟然還在賽道上跑。”
第十七圈費酷德進站，加油8.8秒和自己的隊友一樣，羅世博和王浩恆也尾隨而入。
“費酷德進站了，龍浩的機會來了，趁現在前麵沒有賽車阻擋趕緊刷圈速。”
“前幾位車手的油量應該都不多了，相信也就這一兩圈應該要進站了。”
第十八圈成風率先進站，龍浩也跟著進來。
成風加油8.7秒，龍浩加油9.1秒，寧威馬上做出全場最快，隨後進站加油換胎，加油8.7秒，雷之神的兩位車手加油量一模一樣，出站後他仍在成風身前。
看來雷之神車隊不想因為加油量的問題引發兩位車手不滿，特別是在已經前車之鑒的情況下可不能引起車手內鬥。
第二十圈韓星爵從領先位置進站，加油量是四位車手中最多的一個，達到了9.4秒。歐米翰暫時領先，隨後是寧威、成風和韓星爵。蜚立第五，龍浩借進站之機超越了費酷德。
再接下來一圈歐米翰進站，寧威重迴領先位置。歐米翰出站後升至第七，昆海軻在第一輪進站高峰後落到第八。
韓星爵出站之後沒能卡在成風之前，但是多跑了兩圈還是縮近了與成風的差距。
“現在就看韓星爵能不能在這一區間跟不跟得上雷之神的賽車節奏了？”星姿說道。
“這很關鍵，要是成風被韓星爵給咬住，那麽在第二個進站窗口的時候韓星爵的可做的文章就多了，要是跟不上雷之神，加更多的油量也是白搭。”
第二十二圈時寧威領先成風2.2秒，韓星爵和成風之間則隻差1.4秒。
蜚立進站後龍浩重迴第四，但落後韓星爵達14秒多。與起步時相比費酷德升至第五，歐米翰第六，昆海軻落至第七，羅世博仍在第八。
起步階段輕載油的昆海軻在第一次進站完成之後掉落的位置是最多的。
從這時的單圈用時來看雷之神仍有優勢，寧威和成風的l2207比梟龍兩名車手快了0.3到0.4秒。
“前四的位置相對固定，成風似乎甩不掉韓星爵的追擊，這就好看了。”
“從現在的形勢來看，韓星爵是要瞄準亞軍的位置了。”
“韓星爵的油量肯定能比成風多跑三四圈，說不定還會影響到寧威的位置。”
“韓星爵確實跑的非常好，沒有比較就沒有傷害。”
“如果是賽季初還可以歸結為韓星爵的運氣，但是這多站比賽下來，每一站比賽對比來看，韓星爵確實要比龍浩表現更為出色。”
“放到整個賽季誰強誰弱還不一定，但至少到目前為止韓星爵確實是要比龍浩跑的好，難怪龍浩的壓力山大。”
“這個賽季除了梟龍車隊，其他車隊都有這種情況發生，新加入車隊的年輕車手表現非常亮眼。梟龍韓星爵、雷之神成風、奔雷歐米翰、絕影昆海軻。”
“現在年輕車手的適應能力太強了，這也和日益進步的科學密不可分，他們可以再比賽之餘通過大量的電子產品和科學儀器加強自身的鍛煉，在身體機能在最巔峰的時候迸發出強大的能量。”
“最重要的話題，車隊積分總冠軍和車手積分總冠軍，雷之神號稱要在剩餘的六站比賽全部拿到冠軍。”
“先不說雷之神能不能做到，就算是雷之神全部拿到了冠軍，隻要韓星爵能夠穩穩的保持在前三完賽，車手積分總冠軍還是他的。”
“六站比賽要反超車隊積分，二十四分的差距，需要每一站比賽都要超過四分才有可能做到，就目前的態勢來看幾乎沒有可能。”
“那車手積分就更難了，寧威在鎮州站的比賽結束後就宣布了這個賽季無緣冠軍，反倒是落後更多的成風還是在鼓勁加油、雄心勃勃。”
“初生牛犢不怕虎！”
“哈哈……，如果賽車的性能沒有太多的變化，車手積分想要追近都很難。”
“每一站一兩分的追近是不足以改變最後結果的，領先優勢太大了。”
比賽來到了第二十六圈，寧威領先韓星爵差不多有5秒，成風領先韓星爵也有2.5秒左右。
“2.4秒不是一個太大的差距。”
“唐玉行一停，第一個進站窗口拉的很大。”
總共五十八圈的比賽進行到一半時前八名的排位和差距幾乎沒有變化。
蜚立和王浩恆分別處在第九和第十，還沒有進過站的蘇之以上升到第十一，魏魄是唯一一個已經退出比賽的車手。
成風現在正在竭力加速，身後的韓星爵如影隨形，剩下的十多圈將會非常關鍵。
不但決定著自己能否追上隊友，也決定著自己能不能坐二望一。
成風的加速也迫使寧威也開始加速，雷之神賽車在正賽中的相對優勢開始慢慢放大。
領先集團中寧威在一點一點地拉開與成風之間的距離，韓星爵與成風之間的距離也有所加大。
龍浩雖然和隊友的單圈用時相差無幾，但這也意味著他們之間14秒的差距毫無變化。費酷德與龍浩之間已經有7秒的差距，想一下子追上去也並無可能。
龍浩現在是處於前不著村後不著店的位置，想要追上隊友的可能性太小，還不如收著跑保護一下引擎。
第三十二圈蘇之以和左為森進站。這時所有仍在比賽的車手都已進過一次站，處在第九的蜚立落後羅世博達9秒，要想拿1分的難度可想而知。
安賽特、左為森、展立軒和申迪都已被領先的寧威套圈。
三十五圈過後寧威領先成風1.7秒。韓星爵的單圈用時則已非常接近兩台雷之神。段天才成為第一個第二次進站的車手，本來他已經追到了第十二位。
昆海軻正在狂追前麵的歐米翰，憑借著絕影的賽車，昆海軻還是有點機會。
昆海軻身後的羅世博這幾圈也是在追近昆海軻，隻不過追近幅度非常小。
第三十六圈龍浩跑出當天下午自己最快的一圈，而寧威因為遇到慢車一下子被成風追迴將近1秒，賽道上的氣氛一下子緊張起來，電視鏡頭一下子對準了納明索。
“會不會是龍浩是重載油的緣故？”
“很有可能。”
“盡管王浩恆在暖胎圈的時候和車隊說自己的賽車有問題，但是在起步之後並沒有出現任何問題，反而是超掉了自己的隊友魏魄來到了第九位。”
從第五圈到第七圈龍浩的速度好像又迴來了，這幾圈的速度都比費酷德快，兩人之間的差距縮小到僅0.8秒。
第九圈，處在第十的魏魄在一個連續彎犯錯被種亞貴超越，建州人緊接著就返迴維修站退出了比賽。
第十圈時龍浩已經追到費酷德身後僅差0.4秒，進入第十一圈的一號彎之前龍浩就迫不及待地發起了攻擊……
“龍浩在這個賽季好像失去了前幾個賽季的沉穩，多次在比賽落後的時候出現因為追車而發生的小失誤。”
“尤其是華沃站尤為明顯，看來韓星爵給他帶來了巨大的壓力。”
寧威和成風之間的距離也已縮小到0.8秒，由於雷之神車隊並不打算幹涉兩位車手在場上的爭鬥，但強調最重要的一點就是不能出現因為爭鬥導致雙車退賽。
所以成風並不甘心屈居在寧威之下，特別是洪都站的一箭之仇成風說什麽也要在賽道上報迴來。
進入第十二圈領先團隊中昆海軻第一個進站，換上較硬的輪胎出站後昆海軻掉到第十一。
“絕影車隊最近幾站比賽為兩位車手製定的進站策略看起來相差很大，但是第一個進站的車手由於載油量較輕的緣故，所以在第一次進站的時候能夠拉開隊友較多的空間，但是在最終完賽結果上，兩個車手的成績是非常相近的。”
“這種辦法還是非常不錯的，既錯開了兩位車手的進站窗口，也能避免同隊之間在賽道上過近導致短兵相接。”
寧威在這一圈和接下來的一圈連續做出全場最快單圈。
處在第三的韓星爵已經領先費酷德達九秒，而龍浩仍被平州人擋在身後，龍浩在發車時的失誤讓他損失慘重。
“龍浩這一站要被費酷德給製慘了，賽前龍浩還說自己有90%的可能獲得冠軍。”劉樂軍的話一說，文成風和星姿輕笑了起來。
“這應該是龍浩給隊友韓星爵的心理壓力，目前看來這種方式沒有任何作用，韓星爵之所以能夠在這個賽季處於積分的長期領先不是光憑一兩句狠話就能夠影響到的。”
第十五圈成風再次做出最快單圈，將與寧威的差距縮小到0.7秒。從最後一排發車的段天才和貝力落這時分別排在第十五和第十六。
“寧威也做出了一個最快單圈，而且是在成風做出最快單圈之後就響應了，據我的猜測寧威的載油量應該是要比成風更輕。”
“要是寧威在成風之後進站，那麽第一個進站窗口後應該沒有什麽位置上的變化。”
“費酷德的油量比昆海軻多的不是一點，費酷德竟然還在賽道上跑。”
第十七圈費酷德進站，加油8.8秒和自己的隊友一樣，羅世博和王浩恆也尾隨而入。
“費酷德進站了，龍浩的機會來了，趁現在前麵沒有賽車阻擋趕緊刷圈速。”
“前幾位車手的油量應該都不多了，相信也就這一兩圈應該要進站了。”
第十八圈成風率先進站，龍浩也跟著進來。
成風加油8.7秒，龍浩加油9.1秒，寧威馬上做出全場最快，隨後進站加油換胎，加油8.7秒，雷之神的兩位車手加油量一模一樣，出站後他仍在成風身前。
看來雷之神車隊不想因為加油量的問題引發兩位車手不滿，特別是在已經前車之鑒的情況下可不能引起車手內鬥。
第二十圈韓星爵從領先位置進站，加油量是四位車手中最多的一個，達到了9.4秒。歐米翰暫時領先，隨後是寧威、成風和韓星爵。蜚立第五，龍浩借進站之機超越了費酷德。
再接下來一圈歐米翰進站，寧威重迴領先位置。歐米翰出站後升至第七，昆海軻在第一輪進站高峰後落到第八。
韓星爵出站之後沒能卡在成風之前，但是多跑了兩圈還是縮近了與成風的差距。
“現在就看韓星爵能不能在這一區間跟不跟得上雷之神的賽車節奏了？”星姿說道。
“這很關鍵，要是成風被韓星爵給咬住，那麽在第二個進站窗口的時候韓星爵的可做的文章就多了，要是跟不上雷之神，加更多的油量也是白搭。”
第二十二圈時寧威領先成風2.2秒，韓星爵和成風之間則隻差1.4秒。
蜚立進站後龍浩重迴第四，但落後韓星爵達14秒多。與起步時相比費酷德升至第五，歐米翰第六，昆海軻落至第七，羅世博仍在第八。
起步階段輕載油的昆海軻在第一次進站完成之後掉落的位置是最多的。
從這時的單圈用時來看雷之神仍有優勢，寧威和成風的l2207比梟龍兩名車手快了0.3到0.4秒。
“前四的位置相對固定，成風似乎甩不掉韓星爵的追擊，這就好看了。”
“從現在的形勢來看，韓星爵是要瞄準亞軍的位置了。”
“韓星爵的油量肯定能比成風多跑三四圈，說不定還會影響到寧威的位置。”
“韓星爵確實跑的非常好，沒有比較就沒有傷害。”
“如果是賽季初還可以歸結為韓星爵的運氣，但是這多站比賽下來，每一站比賽對比來看，韓星爵確實要比龍浩表現更為出色。”
“放到整個賽季誰強誰弱還不一定，但至少到目前為止韓星爵確實是要比龍浩跑的好，難怪龍浩的壓力山大。”
“這個賽季除了梟龍車隊，其他車隊都有這種情況發生，新加入車隊的年輕車手表現非常亮眼。梟龍韓星爵、雷之神成風、奔雷歐米翰、絕影昆海軻。”
“現在年輕車手的適應能力太強了，這也和日益進步的科學密不可分，他們可以再比賽之餘通過大量的電子產品和科學儀器加強自身的鍛煉，在身體機能在最巔峰的時候迸發出強大的能量。”
“最重要的話題，車隊積分總冠軍和車手積分總冠軍，雷之神號稱要在剩餘的六站比賽全部拿到冠軍。”
“先不說雷之神能不能做到，就算是雷之神全部拿到了冠軍，隻要韓星爵能夠穩穩的保持在前三完賽，車手積分總冠軍還是他的。”
“六站比賽要反超車隊積分，二十四分的差距，需要每一站比賽都要超過四分才有可能做到，就目前的態勢來看幾乎沒有可能。”
“那車手積分就更難了，寧威在鎮州站的比賽結束後就宣布了這個賽季無緣冠軍，反倒是落後更多的成風還是在鼓勁加油、雄心勃勃。”
“初生牛犢不怕虎！”
“哈哈……，如果賽車的性能沒有太多的變化，車手積分想要追近都很難。”
“每一站一兩分的追近是不足以改變最後結果的，領先優勢太大了。”
比賽來到了第二十六圈，寧威領先韓星爵差不多有5秒，成風領先韓星爵也有2.5秒左右。
“2.4秒不是一個太大的差距。”
“唐玉行一停，第一個進站窗口拉的很大。”
總共五十八圈的比賽進行到一半時前八名的排位和差距幾乎沒有變化。
蜚立和王浩恆分別處在第九和第十，還沒有進過站的蘇之以上升到第十一，魏魄是唯一一個已經退出比賽的車手。
成風現在正在竭力加速，身後的韓星爵如影隨形，剩下的十多圈將會非常關鍵。
不但決定著自己能否追上隊友，也決定著自己能不能坐二望一。
成風的加速也迫使寧威也開始加速，雷之神賽車在正賽中的相對優勢開始慢慢放大。
領先集團中寧威在一點一點地拉開與成風之間的距離，韓星爵與成風之間的距離也有所加大。
龍浩雖然和隊友的單圈用時相差無幾，但這也意味著他們之間14秒的差距毫無變化。費酷德與龍浩之間已經有7秒的差距，想一下子追上去也並無可能。
龍浩現在是處於前不著村後不著店的位置，想要追上隊友的可能性太小，還不如收著跑保護一下引擎。
第三十二圈蘇之以和左為森進站。這時所有仍在比賽的車手都已進過一次站，處在第九的蜚立落後羅世博達9秒，要想拿1分的難度可想而知。
安賽特、左為森、展立軒和申迪都已被領先的寧威套圈。
三十五圈過後寧威領先成風1.7秒。韓星爵的單圈用時則已非常接近兩台雷之神。段天才成為第一個第二次進站的車手，本來他已經追到了第十二位。
昆海軻正在狂追前麵的歐米翰，憑借著絕影的賽車，昆海軻還是有點機會。
昆海軻身後的羅世博這幾圈也是在追近昆海軻，隻不過追近幅度非常小。
第三十六圈龍浩跑出當天下午自己最快的一圈，而寧威因為遇到慢車一下子被成風追迴將近1秒，賽道上的氣氛一下子緊張起來，電視鏡頭一下子對準了納明索。