第97章 乏味的正賽
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今天正賽發車線前三位分別是韓星爵、費酷德和成風。杆位得主龍浩接受賽會處罰退五位後將從第六位發車，同時受罰的蜚立退後到第十三位發車。雷之神車手寧威的發車位是第十四位。
比賽開始前氣溫二十七度，賽道表麵溫度為三十六度，與周六的天氣情況相似。發車線上隻有奔雷車隊首先使用超軟胎。
結束了暖胎圈之後，五盞紅燈熄滅比賽開始！
燈滅的一瞬間成風前麵的韓星爵一馬當先衝了出去，成風的起步也不慢，緊跟在韓星爵身後。
發車前將賽車擺放成向外斜狀態的費酷德起步沒有任何驚豔之處，發車之後就被成風給搶占了位置。
韓星爵發車後順利帶入一號彎，成風超過費酷德後上升到第二位，後麵依次是羅世博和蘇之以。
第六位發車的龍浩被昆海軻下降到第七，第十四位發車的寧威下降兩位，雷之神世界冠軍的處境越發艱難，這一站想要獲得積分更是難上加難。
韓星爵在起步之後就一路狂奔，迅速地帶開了身後的成風。
龍浩在第一圈最後一個彎角的走大再一次被紅虎魏魄超過掉到了第八的位置，身後的歐米翰也乘機跟了上來想要在發車大直道上對龍浩進行超越，被龍浩強硬的封線擋了迴去。
龍浩在第二圈又反超了魏魄，在賽道的末端的大直道上抓住了唯一的機會，又在第四圈超過昆海軻後迴到了第六位。
此時寧威仍在第十六位。
韓星爵駕駛的梟龍賽車迅速進入狀態，五圈後他已經領先成風三秒。
不過從第六圈開始成風不斷做出最快圈速，沒有被韓星爵甩遠。此後的幾圈裏韓星爵和成風相繼做出最快圈速。費酷德以及羅世博完全無法與前兩名抗衡。
成風對於這條賽道的感受並不好，原本以為雷之神的賽車偏向於正賽的調校能夠在正賽中有一個好的發揮。
但經過一段時間的跟車，成風清醒的知道就算是自己能夠跟上梟龍賽車也很難在賽道上完成超越，兩隊賽車的實力在這一站的正賽應該相差無幾，但狹窄的賽道特性製約了後車超越的可能性，給後車跟車帶來了極大的困擾。
幸好今天發車極為順利，能夠輕鬆超掉費酷德上升到第二，要是被費酷德擋上幾圈，那麽就是想要靠近韓星爵都變得極為困難了。
比賽的第六圈，新加入名騰車隊的展立軒衝出了賽道，撞上了賽道旁的輪胎牆，整個前翼報銷了。
龍浩雖有一部快車，但是在狹窄的棲霞拿前麵的蘇之以也沒有辦法。
之後的比賽進入到了一個無聊的刷圈，十圈過後龍浩已經落後韓星爵二十秒，而第十六位的寧威已經落後了五十秒。
第十七圈，費酷德、羅世博和龍浩進站。
龍浩繼續使用硬胎，比較長的加油時間意味著他將在第二階段多跑一些圈數。一圈後蘇之以進站，出站後依舊壓在龍浩前麵。
領先的韓星爵和成風在第十九圈同時進站，兩位車手都沿用了硬胎。韓星爵迴到賽道後在第二十一圈就完成套圈，被套掉的車手是貝力落。
同圈進站的韓星爵和成風加油時間有著一秒多的差距，成風的加油時間相對較短，賽場的主動權還是掌握在韓星爵的手中。
完成首次進站後前三名位置不變，沒有進站的歐米翰和王浩恆夾住羅世博，分別在第四和第六位。
昆海軻通過一次短停搶到第七，龍浩在蘇之以身後處在第九位。重油出戰的寧威迴到第十四位，遺憾的是他前麵的左為森等車手也是一次進站。
龍浩被蘇之以擋的十分鬱悶，領獎台已經漸漸遠離龍浩而去了。
韓星爵在完成首次進站後速度大降，1分22秒的圈速甚至不如羅世博。成風迅速逼近對手，兩部賽車幾乎首尾相接。
追得上超過不是棲霞賽道的怪圈，成風現在就陷入到這種怪圈之中。
歐米翰和王浩恆進站後龍浩迴到第七位。第三十三圈羅世博率先完成第二次進站，繼續使用硬胎意味著他的策略是三停。
寧威終於在第三十六圈也就是賽程過半時完成首次進站，世界冠軍摘下硬胎換上了軟胎。寧威迴到賽道後仍然處在第十四位，並且正好被韓星爵套圈。
處在第三、四位的兩部絕影賽車在第四十一圈和第四十二圈完成第二次進站，換上的輪胎還是硬胎，這意味著他們還會有第三停。
絕影車隊計算精準，費酷德迴到賽道後剛好在蘇之以和龍浩前麵，這為他在本站登台奠定了基礎。
成風選擇在第四十六圈第二次進站，超級新秀的賽車換上了超軟胎，此時距離比賽結束還有二十四圈。
成風能利用本次進站超越韓星爵嗎？
韓星爵在第五十圈完成第二次進站，同樣換上超軟胎，迴到賽道後繼續領先成風而且將領先優勢擴大了四秒。
龍浩也終於通過第二次進站超過了蘇之以。
此時龍浩處在第六位，但是他前麵的羅世博、昆海軻和費酷德理論上還有一次進站。
絕影車隊讓費酷德在第五十四圈完成第三次進站，這意味著他將繼續留在龍浩前麵。
絕影的進站思路非常清晰，隨後一圈是昆海軻進站，同時羅世博也完成了第三次進站，龍浩升至第四。
最後十圈的焦點集中在頭名和第三名的競爭上。
成風再次逼近韓星爵；龍浩向費酷德發起猛烈進攻。
但是狹窄的棲霞賽道沒有再給比賽製造任何驚喜。不過屈居第二的成風在比賽最後一圈做出本場最快圈速1分20秒047，算是給自己在鬱悶中添加一點悅色。
最終，梟龍車隊鹿城車手韓星爵全程領先輕取冠軍，雷之神車手成風屈居第二，絕影車手費酷德取得季軍。受罰退後到第六位發車的龍浩最終追至第四位。
昆海軻獲得了第五位、神龍蘇之以獲得了第六位、北極星羅世博獲得第七、奔雷歐米翰獲得第八。
而從第十四位發車的雷之神車手寧威最終僅名列第十三，沒有得到積分。
本站比賽結束後韓星爵領先龍浩七分繼續領跑車手積分榜，受罰不能獲得車隊積分的梟龍被雷之神追迴八分。
成風雖然獲得了八個積分，但是還是落後寧威兩個積分，還被榜首的韓星爵又多拉開了兩分，差距來到了二十四分，在還剩下六站比賽中想要追迴二十四分無疑是難如登天。
龍浩在鎮州站的比賽中獲得第四。賽後，錦城人表示對結果感到滿意。但是話外也有保留：他表示若不是因為受到慢車壓製，完全有機會登上領獎台。
當然，最遺憾的還是被罰。龍浩認為，如果從杆位發車，他完全有可能在今天的比賽中奪得冠軍。
“我們知道，要在這條賽道超車是非常困難的。”龍浩在比賽結束後說道，“很清楚從後麵發車會很難，我們之前設想的目標是登上領獎台。
“結果距目標很接近，但是還是不夠。可第四名也不錯，因為距離可能獲得的最好成績(季軍)我隻丟了一分。我整場比賽都在同慢車較勁，開始是遇到蘇之以，後來又遇到費酷德。要知道，緊跟在其他賽車後麵跑是非常困難的。”龍浩接著說道。
兩屆世界冠軍認為，是周六的處罰，剝奪了他潛在勝利。
“機會很大，因為我認為這周我要快一些。”龍浩接著說道。
“昨天，我拿到了杆位，今天沒有車阻擋時，我的速度非常快,所以我認為我能夠奪冠，但是結果沒能實現。在這三周的時間裏，還有另外一場比賽，我會再次去嚐試。”龍浩已目光轉向了西絲州大獎賽。
最後，龍浩表示，雖然現在韓星爵擁有七分的領先優勢，但是世界冠軍的較量好遠沒結束。
“我認為不到最後一站，不可能決出勝負。之前我落後兩分，現在落後七分。但是在幾場比賽之前，我還落後十四分呢，所以我們做的不錯。”龍浩信心十足的說道。
寧威對於今天的比賽全程沒有好臉色，周六排位賽的葬送了今天的比賽。
“賽車的穩定性是困擾我們獲得好成績的最大障礙，本來這一站是我們追迴車隊積分的好機會。
發車階段我做的不好落到了更後麵，然後慢車陣和賽道特性沒有讓我施展的空間，真的是糟糕的一周。”
當寧威被問到關於梟龍車隊兩位車手內鬥的事情，寧威表示這對雷之神車隊沒有任何影響，勝利要靠自己去爭取，對手並沒有停止前進的腳步。
奔雷車隊再一次被絕影車隊碾壓，蜚立表示奔雷賽車需要更加強勁的動力來應對剩下的比賽，對於年度第三的爭奪已經完全落入下風，沒有意外的話這個賽季奔雷車隊就是第四了。
歐米翰今天的表現不俗，但他還是對自己的表現不滿。僅僅一個積分是不能和絕影車隊抗衡，奔雷需要更多的積分來穩固自己的位置。
比賽開始前氣溫二十七度，賽道表麵溫度為三十六度，與周六的天氣情況相似。發車線上隻有奔雷車隊首先使用超軟胎。
結束了暖胎圈之後，五盞紅燈熄滅比賽開始！
燈滅的一瞬間成風前麵的韓星爵一馬當先衝了出去，成風的起步也不慢，緊跟在韓星爵身後。
發車前將賽車擺放成向外斜狀態的費酷德起步沒有任何驚豔之處，發車之後就被成風給搶占了位置。
韓星爵發車後順利帶入一號彎，成風超過費酷德後上升到第二位，後麵依次是羅世博和蘇之以。
第六位發車的龍浩被昆海軻下降到第七，第十四位發車的寧威下降兩位，雷之神世界冠軍的處境越發艱難，這一站想要獲得積分更是難上加難。
韓星爵在起步之後就一路狂奔，迅速地帶開了身後的成風。
龍浩在第一圈最後一個彎角的走大再一次被紅虎魏魄超過掉到了第八的位置，身後的歐米翰也乘機跟了上來想要在發車大直道上對龍浩進行超越，被龍浩強硬的封線擋了迴去。
龍浩在第二圈又反超了魏魄，在賽道的末端的大直道上抓住了唯一的機會，又在第四圈超過昆海軻後迴到了第六位。
此時寧威仍在第十六位。
韓星爵駕駛的梟龍賽車迅速進入狀態，五圈後他已經領先成風三秒。
不過從第六圈開始成風不斷做出最快圈速，沒有被韓星爵甩遠。此後的幾圈裏韓星爵和成風相繼做出最快圈速。費酷德以及羅世博完全無法與前兩名抗衡。
成風對於這條賽道的感受並不好，原本以為雷之神的賽車偏向於正賽的調校能夠在正賽中有一個好的發揮。
但經過一段時間的跟車，成風清醒的知道就算是自己能夠跟上梟龍賽車也很難在賽道上完成超越，兩隊賽車的實力在這一站的正賽應該相差無幾，但狹窄的賽道特性製約了後車超越的可能性，給後車跟車帶來了極大的困擾。
幸好今天發車極為順利，能夠輕鬆超掉費酷德上升到第二，要是被費酷德擋上幾圈，那麽就是想要靠近韓星爵都變得極為困難了。
比賽的第六圈，新加入名騰車隊的展立軒衝出了賽道，撞上了賽道旁的輪胎牆，整個前翼報銷了。
龍浩雖有一部快車，但是在狹窄的棲霞拿前麵的蘇之以也沒有辦法。
之後的比賽進入到了一個無聊的刷圈，十圈過後龍浩已經落後韓星爵二十秒，而第十六位的寧威已經落後了五十秒。
第十七圈，費酷德、羅世博和龍浩進站。
龍浩繼續使用硬胎，比較長的加油時間意味著他將在第二階段多跑一些圈數。一圈後蘇之以進站，出站後依舊壓在龍浩前麵。
領先的韓星爵和成風在第十九圈同時進站，兩位車手都沿用了硬胎。韓星爵迴到賽道後在第二十一圈就完成套圈，被套掉的車手是貝力落。
同圈進站的韓星爵和成風加油時間有著一秒多的差距，成風的加油時間相對較短，賽場的主動權還是掌握在韓星爵的手中。
完成首次進站後前三名位置不變，沒有進站的歐米翰和王浩恆夾住羅世博，分別在第四和第六位。
昆海軻通過一次短停搶到第七，龍浩在蘇之以身後處在第九位。重油出戰的寧威迴到第十四位，遺憾的是他前麵的左為森等車手也是一次進站。
龍浩被蘇之以擋的十分鬱悶，領獎台已經漸漸遠離龍浩而去了。
韓星爵在完成首次進站後速度大降，1分22秒的圈速甚至不如羅世博。成風迅速逼近對手，兩部賽車幾乎首尾相接。
追得上超過不是棲霞賽道的怪圈，成風現在就陷入到這種怪圈之中。
歐米翰和王浩恆進站後龍浩迴到第七位。第三十三圈羅世博率先完成第二次進站，繼續使用硬胎意味著他的策略是三停。
寧威終於在第三十六圈也就是賽程過半時完成首次進站，世界冠軍摘下硬胎換上了軟胎。寧威迴到賽道後仍然處在第十四位，並且正好被韓星爵套圈。
處在第三、四位的兩部絕影賽車在第四十一圈和第四十二圈完成第二次進站，換上的輪胎還是硬胎，這意味著他們還會有第三停。
絕影車隊計算精準，費酷德迴到賽道後剛好在蘇之以和龍浩前麵，這為他在本站登台奠定了基礎。
成風選擇在第四十六圈第二次進站，超級新秀的賽車換上了超軟胎，此時距離比賽結束還有二十四圈。
成風能利用本次進站超越韓星爵嗎？
韓星爵在第五十圈完成第二次進站，同樣換上超軟胎，迴到賽道後繼續領先成風而且將領先優勢擴大了四秒。
龍浩也終於通過第二次進站超過了蘇之以。
此時龍浩處在第六位，但是他前麵的羅世博、昆海軻和費酷德理論上還有一次進站。
絕影車隊讓費酷德在第五十四圈完成第三次進站，這意味著他將繼續留在龍浩前麵。
絕影的進站思路非常清晰，隨後一圈是昆海軻進站，同時羅世博也完成了第三次進站，龍浩升至第四。
最後十圈的焦點集中在頭名和第三名的競爭上。
成風再次逼近韓星爵；龍浩向費酷德發起猛烈進攻。
但是狹窄的棲霞賽道沒有再給比賽製造任何驚喜。不過屈居第二的成風在比賽最後一圈做出本場最快圈速1分20秒047，算是給自己在鬱悶中添加一點悅色。
最終，梟龍車隊鹿城車手韓星爵全程領先輕取冠軍，雷之神車手成風屈居第二，絕影車手費酷德取得季軍。受罰退後到第六位發車的龍浩最終追至第四位。
昆海軻獲得了第五位、神龍蘇之以獲得了第六位、北極星羅世博獲得第七、奔雷歐米翰獲得第八。
而從第十四位發車的雷之神車手寧威最終僅名列第十三，沒有得到積分。
本站比賽結束後韓星爵領先龍浩七分繼續領跑車手積分榜，受罰不能獲得車隊積分的梟龍被雷之神追迴八分。
成風雖然獲得了八個積分，但是還是落後寧威兩個積分，還被榜首的韓星爵又多拉開了兩分，差距來到了二十四分，在還剩下六站比賽中想要追迴二十四分無疑是難如登天。
龍浩在鎮州站的比賽中獲得第四。賽後，錦城人表示對結果感到滿意。但是話外也有保留：他表示若不是因為受到慢車壓製，完全有機會登上領獎台。
當然，最遺憾的還是被罰。龍浩認為，如果從杆位發車，他完全有可能在今天的比賽中奪得冠軍。
“我們知道，要在這條賽道超車是非常困難的。”龍浩在比賽結束後說道，“很清楚從後麵發車會很難，我們之前設想的目標是登上領獎台。
“結果距目標很接近，但是還是不夠。可第四名也不錯，因為距離可能獲得的最好成績(季軍)我隻丟了一分。我整場比賽都在同慢車較勁，開始是遇到蘇之以，後來又遇到費酷德。要知道，緊跟在其他賽車後麵跑是非常困難的。”龍浩接著說道。
兩屆世界冠軍認為，是周六的處罰，剝奪了他潛在勝利。
“機會很大，因為我認為這周我要快一些。”龍浩接著說道。
“昨天，我拿到了杆位，今天沒有車阻擋時，我的速度非常快,所以我認為我能夠奪冠，但是結果沒能實現。在這三周的時間裏，還有另外一場比賽，我會再次去嚐試。”龍浩已目光轉向了西絲州大獎賽。
最後，龍浩表示，雖然現在韓星爵擁有七分的領先優勢，但是世界冠軍的較量好遠沒結束。
“我認為不到最後一站，不可能決出勝負。之前我落後兩分，現在落後七分。但是在幾場比賽之前，我還落後十四分呢，所以我們做的不錯。”龍浩信心十足的說道。
寧威對於今天的比賽全程沒有好臉色，周六排位賽的葬送了今天的比賽。
“賽車的穩定性是困擾我們獲得好成績的最大障礙，本來這一站是我們追迴車隊積分的好機會。
發車階段我做的不好落到了更後麵，然後慢車陣和賽道特性沒有讓我施展的空間，真的是糟糕的一周。”
當寧威被問到關於梟龍車隊兩位車手內鬥的事情，寧威表示這對雷之神車隊沒有任何影響，勝利要靠自己去爭取，對手並沒有停止前進的腳步。
奔雷車隊再一次被絕影車隊碾壓，蜚立表示奔雷賽車需要更加強勁的動力來應對剩下的比賽，對於年度第三的爭奪已經完全落入下風，沒有意外的話這個賽季奔雷車隊就是第四了。
歐米翰今天的表現不俗，但他還是對自己的表現不滿。僅僅一個積分是不能和絕影車隊抗衡，奔雷需要更多的積分來穩固自己的位置。